Трелевочная установка

238941 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства М аявлено 07,Х,1967 (М 1184757/29-3 Кл. 451, 23/О с присоединением заявк МПК А 01 аУДК 634.0.375.11(088.8) Комитет по делам иорит обретеииХ и открытиХри Совете МинистровСССР Опубликовано 10.111,1969. Бюллетень Мо 10Дата опубликования описания 12 ХП 1.1969 Авторизобретения В. Д, 1 т 1 артынцхин -Я ъЛ. ЙЛ явитель РЕЛЕВОЧНАЯ УСТАНОВ уменьшегп ение срок Изобретение представляет собой трелевочную установку, применяемую преимущественно в горной местности,Известны трелевочные установки с радиальными тягово-несущими канатами, включающие приводную лебедку, грузонесущий орган и систему приводных канатов.Целью изобретения является е канатоемкости установки и увелич а службы канатов.Для этого грузонесущий орган выполнен в виде подвесной лебедки, снабженной канатоведущим шкивом с приводом от тягово-несущего каната, запасованцого на двух барабанах приводной лебедки. С канатоведущим шкивом соединены при поъощц трансмиссии три барабана, два из которых снабжены подпружиненными гидроцилиндрами, а третий выполнен с храповым механизмом.На фиг, 1 приведена схема полуподвесной бесчокерной установки; на фиг. 2 - схема полуподвесной чокерноц установки; на фиг. 3 - схема трелевочной установки с аэростатом; на фиг, 4 схематически изображена грузо- несущая подвесная лебедка; на фиг. 5 - установка с радиальными тягово-несущими канатами.Канатно-блочная система монтируется в пределах разрабатываемого треугольника лесосеки, На погрузочном пункте канат подвешцвается на блоках на головной мачте. Тыловымц опорами (в зависимости от рельефа местности) служат деревья, пни ц г. д.Установка содержит приводную двухбара банную лебедку 1, которая необходима дляпривода канатной системы в целом, грузонесущую подвесную лебедку 2 для транспортировки деревьев. Лебедка 2 имеет механизм для маневрирования по лесосеке, формирова нця ц увязки воза.Передний тягово-несущий канат 3 служцгдля подъема, опускания ц тоанспортировки лебедки 2 с возом и без него и привода механизмов этой лебедки. Хвостовые тягово-несу щце канаты 4 ц 5 применяются для подъема,опускания ц транспортцровкц лебедки 2 порожней и с возом по лесосеке ц изменения направления ее движения в пределах треугольника разрабатываемой лесосеки, вершинами 20 которого являются головная ц тыловая опоры.Увязочный канат б используется прц формировании ц увязке воза. Переносные башмаки 7 фиксируют направление канатов 4 ц 5,Когда установка работает с аэростатом 8, 25 последний соедцняю 1 с грузонесущей подвесной лебедкой капатом постоянной длины,Грузонесущая подвесная лебедка, являющаяся основной частью установки, состоит цз закрытой рамы 9 для размещения механизмов 30 лебедки, имеющей почозья 10 для опиранияна грунт и скольжения при возможных протаскиваниях по лесосеке, канатоведущего шкива 11 приводящего механизма лебедки, снабженного роликом 12 для направления каната и получения необходимого угла обхвата на шкиве. В зависимости от необходимого тягового усилия лебедка может быть снабжена одинарным или спаренным шкивом, В случае когда шкив спаренный, при запасовке каната последний переходит с одного шкива на другой через подпружиненныи ролик 13 (см. фиг. 5),Грузонесущая подвесная лебедка содержи также правый 14 и левый 15 барабаны, необходимые для перемещения лебедки в подвешенном состоянии, и увязочньй барабан 16 для формирования и увязки деревьев. Первые два барабана снабжены подпружиненными цилиндрами 17 для рядовой укладки каната и направляющими входными роликами 18. Увязочный барабан, работающий только в периоды формирования воза, вклочается в трансмиссию муфтой 19, в транспортном положении он заторл 1 ожен храповым механизмом (не показан).Коробка 20 скоростей, которая включена в участок трансмиссии барабана 14, необходима для определения соотношения числа оборотов барабанов 14 и 15, определяющего направление движения лебедки по лесосеке, Трансмиссия состоит из главной цепной передачи 21, цепных передач 22 и 23 левого и правого барабанов и цепной передачи 24 увязочного барабана. Муфта 25 предельного момента исключает превышение расчетного и натяжение в канатной системе.При полуподвесной бесчокерной и чокерной трелевке лебедка 2 подается на лесосеку лебедкой 1 при помощи канатов 3, 4 и 5.Перед натяжением канатной системы и подъемом лебедки 2 (в зависимости от направления движения последней) включается нужная передача коробки скоростей. Муфта 19 увязочного барабана выключена. Лебедка 2 поднимается барабанами лебедки 1, на один из которых наматывается, а с другого сматывается канат 3 одинаковой длины (режим подъема-спуска). При этом приходит в движение шкив 11, в который через ролики 12 запасован канат 3. Через трансмиссию, цепные передачи 21, 22 и 23, коробку 20 скоростей, муфту 25 вращение шкива передается барабанам 14 и 15, на которые наматываются канаты 4 и 5, 11 атяжение в канатной системе увеличивается, и лебедка 2 поднимается над землей. Для двих(ения лебедки 2 по лесосеке изменяется режим работы барабанов лебедки 1. Теперь они должны вращаться в том же направлении, что и ранее, но с другой степенью асинхронности. При этом на один из барабанов наматывается меньшип участок 1(аната, чем сматывается с другого (транспортный режим). Такой режим работы барабанов лебедки 1 возмо еп при использовании дополни 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 60 65 тельного простого механизма управления рычагами коромысла вариатора вручную.После подачи на лесосеку лебедка 2 опускается путем реверспрования вращения барабанов лебедки 1 и перевода их работы в режим одинаковой навивки и свивки каната 3 по длине (режим подъема-спуска),При бесчокерной трелевке лес сваливают вниз по склону на лебедку 2 и прилегающие участки канатов 4 и 5, Поваленные деревья Обхватываются канатом 6, и после этОГО В(лючается муфта 19 увязочного барабана. Барабаны лебедки 1 включаются на режим подъема, При этом одновременно происходит подьем канатной системы и формирование воза. После достижения определенного усилия в канате 5 автоматически выключается муфта 19, которая связана передачей с муфтой 25. Сжимающее пакет усилие в канате 6 сохранится, так как барабан 14 затормаживается храповым механизмом. При отсутствии механизма автоматического выключения муфты 19 необходимо (после формирования пакета) опустить грузонесущую лебедку на землю, выключить муфты вручную и натянуть канатную систему.При полуподвесной чокерной трелевке лебедка 2 подается к уже поваленным деревьям так, чтобы канаты 4 и 5 находились над ними. Чокеры имеют вместо обычного кольца два ролика, один для опирания на канат 4 или 5, а другой - для увязочного каната б. При формировании воза увязочный канат последовательно пропускается через ролики и закрепляется на лебедке 2, При натя.кении канатной системы зацепленные деревья приподнимаются над землей и перемещаются к лебедке 2 канатом б. При этом опорные ролики чокеров катятся по канатам 4 и 5. Зто облегчает формирование пакет а.При чокерной трелевке возможен и ух(е применяемый наземный способ формирования воза. В этом случае канат б играет роль собирательного каната н пропускается через кольца обычны. чокеров. В остальнол работа установки на этой операции такая же, как и при бесчокерной трелевке.Лебедка 2 с грузом движется при вращении тягово-несущего шкива 11 и барабанов 14 и 15 в ином, чем при холостом ходе, направлении.По прибытии воза к головной мачте канатная система при работе барабанов лебедки 1 в режиме спуск опускается, после чего снимается с храпового тормоза барабан 16, и пачка леса освобождается от каната б. Деревья снимаются с грузонесущей лебедки путем движения последней вперед,При полуподвесной трелевке, особенно при бесчокерпсй, канаты 4 и 5 перемещаются по лесосеке в поперечном направлении и касаются стоящих деревьев. В результате они вырываются с корнем или ломаются. Во избежание этого устанавливают башмаки 7, кото 238941рые в отдельные моменты трелевки фиксируют положение канатов 4 и 5. При аэростатной подвесной чокерной трелевке установка работает в основном так же, как и при полуподвесной трелевке. С той лишь разницей, что лебедка 2 опускается для захвата деревьев и затем поднимается. При опускании лебедки канатная система натягивается и канаты 4 и 5 наматываются на барабаны 14 и 15, при подъеме канаты сматываются с барабанов. Канат б играет роль собирательного и имеет постоянную длину. Барабан 16 отключен от трансмиссии и заторможен храповым механизмом. Предмет изобретения Трелевочная установка с радиальными тягово-несущими канатами, включающая при водную лебедку, грузонесущий орган и систему приводных канатов, отличаощаяся тем, что, с целью уменьшения канатоемкости установки и увеличения срока службы канатов, грузонесущий орган выполнен в виде подвес ной лебедки, снабженной канатоведущим шкивом с приводом от тягово-несущего каната, запасованного на двух барабанах приводной лебедки, причем с канатоведущим шкивом соединены при помощи трансмиссии три бараба на, два из которых снабжены подпружинен.ными гидроцилиндрами, а третий выполнен с раповым механизмом.238941 к0 стагнггепь Л. ХромоваТехред Л. Я, Левина Корректор Н. В. Дятлова едакт вцова нпограрин, пр. Сапунова, 2 аказ 1860/1 1 ираж 480 Подписи НИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4