Полунгян
Вакуумный схват манипулятора
Номер патента: 1634493
Опубликовано: 15.03.1991
Авторы: Абаринов, Вешников, Градецкий, Зиновьев, Полунгян, Семенов
МПК: B25J 15/06
Метки: вакуумный, манипулятора, схват
...пневмоцилиндр 3 с соответствующими поршнем 4 и штоком 5. Шток 5 жестко связан с центральной частью эластичной присоски 6, края которой закреплены на насадке 7, установленной на рабочем штоке 8 поршня 2. На поршне 2 установлен нерабочий полый шток 9, размещенный в полости 10 крышки 11 корпуса 1. Крышка имеет заглушку 12 с элементами крепления к руке манипулятора 13. В насадке 7 выполнена полость 4, соединенная с атмосферой отверстием 15. Штоковая полость 16 дополнительного пневмоцилиндра 3 каналами 17 соединена с атмосферой, а каналом 18 через дроссель9 - с полостью 20 основного пневмоцилиндра. Полость 20 соединена каналом 21 через пневмоклапан 22 и редуктор 23 давления с источником 24 сжатого воздуха. Полость 25 основного...
Вакуумный схват манипулятора
Номер патента: 1521587
Опубликовано: 15.11.1989
Авторы: Абаринов, Вешников, Гомозов, Градецкий, Зиновьев, Мешман, Полунгян, Семенов
МПК: B25J 15/06
Метки: вакуумный, манипулятора, схват
...6, края которой закреплены на насадке 7, установленной на рабочем штоке 8 поршня 2. На поршне 2 также установлен нерабочий полый шток 9, размешенный в полости 10 крышки 11 корпуса 1. Крышка 11 имеет заглушку 12 с элементами крепления к руке 13 манипулятора. В насадке 7 выполнена полость 14, соединенная с атмосферой отверстием 15. Штоковая полость 16 дополнительного пневмоцилиндра 3 каналами 17 соединена с атмосферой, а каналом 18 через дроссель 19 - с полостью 20 основного пневмоцилиндра. Полость 20 соединена каналом 21 через пневмоклапан 22 и редуктор 23 давления с источником 24 сжатого воздуха. Полость 25 основного пневмоцилиндра через каналы 26 и 27 соединена с бесштоковой полостью 28 дополнительного пневмоцилиндра 3, а через...
Стенд для исследования агрегатов трансмиссии транспортных средств
Номер патента: 734524
Опубликовано: 15.05.1980
Авторы: Белобров, Ковалев, Плужников, Полунгян, Скуднов, Фоминых
МПК: G01M 17/007
Метки: агрегатов, исследования, средств, стенд, трансмиссии, транспортных
...установленные на основании.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого стенда; на фиг. 2 - вид А на фиг. 2;15на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1.Стенд состоит из основания 1, на котором размещены генератор 2 крутильныхколебаний, приводимый во вращение двигателем 3, нагружатель 4, модель трансмиссии, ссстоящая из маховых масс 5,упругих валов 6 и исследуемого агрегата 7. Модель трансмиссии соединена с одной стороны сгенератором 2 крутильныхколебаний, а с другой - через раздаточ ную коробку 8 с двумя выходными валами9 и 10 с моделями колес 11 и 12. Модели колес 11 и 12 установлены на имитаторе дорожных неровностей, выполненномв виде бесконечной ленты 13, охватываю- З 0щей два барабана 14 и 15, шарнирно установленные на основании 1, Один из...
Стенд для исследования объектов в условиях крутильных колебаний
Номер патента: 619817
Опубликовано: 15.08.1978
Авторы: Белобров, Ковалев, Плужников, Полунгян, Скуднов, Фоминых
МПК: G01M 13/02
Метки: исследования, колебаний, крутильных, объектов, стенд, условиях
...близким к предлагаемому является стенд для исследования объектов в условиях крутильных колеба" ний, содержащий генератор крутильных колебаний, приводиыяй во вращение двигателем, нагружатель и модель трансмиссии, связанную с одной стороны с генератором крутильных коле" баний а с другой стороны с нагружаеееем 2) . Рдена Трудового Красного училище им. Н,Э.Баумана3 619817 делью трансмиссии и нагружателем и состоящим иэ барабана 8 со сменными неровностями 9, соединенного с нагружателем 6. На барабане 8 установлена модель 10 шины, закрепленная на оси 11, связанной валом 12 с моделью 3 трансмиссии. Ось 11 установлена в опорах 13, связанных с,платформой 14, несущей переменные массы 15, нагружающие модель шины.Путем выбора момента инерции...
Опорный элемент пневмодвижителя
Номер патента: 499142
Опубликовано: 15.01.1976
Авторы: Архипов, Бочаров, Гусев, Колоколов, Полунгян, Семенов
МПК: B60B 19/00
Метки: опорный, пневмодвижителя, элемент
...1 с входной горловиной 2 и опорной пятой 3, снабженной протектором 4, Оболочка 1 может быть выполнена из резинотканевого материала и иметь форму усеченного конуса, а своей горловиной 2 герметично присоединена гайкой 5 к концу стакана 6, который посредством резьбы 7 жестко прикреплен к ступице пневмодвижителя (на чертеже не показано). Пята 3 оболочки 1 посредством привулканизированной бонки с резьбой 8, соединена с пустотелым стержнем 9, телескопически установленным в стакане 6 с возможностью свободного радиального перемещения.Стержень 9 имеет продувочные окна 10, а с помощью пружины 11 и штифтов 12 он соединен со стаканом 6.При движении транспортного средства, ос. нащенного пневмодвижителями, имеющими данные опорные элементы,...
Упруго-фрикционный демпфер крутильных колебаний
Номер патента: 486167
Опубликовано: 30.09.1975
Авторы: Белобров, Кондрашкин, Полунгян, Фоминых
МПК: F16F 7/02
Метки: демпфер, колебаний, крутильных, упруго-фрикционный
...нажимные пружины, связанные с ведущими дисками оси и посаженные ца оси рычаги, ца одном конце 1 каждого из которых расположсн грузик, а на другом - кулачок.В известных устройствах не обеспечивается достаточное демпфирование на переходных режимах, так как оси поворота рычагов распо ложены тангенциально и грузики не реагируют па тангенциальное ускорение.С целью увеличения демпфирующих свойств ца переходных режимах предлагаемый демпфер снабжен тангенциально расположенными 2 пружинами, связывающими ведущие и ведомые диски, а оси поворота рычагов расположены радиально.На фиг. 1 изображен демпфер в разрезе; ца фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1. 3 Упруго-фрикццоццый демпфер состоит цз ведущих дисков 1, связанных с ведущим звеном 2,...