Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя

( С) троиство трехфаз еля, сод мя силов очный ко конденса для динамическоного асинхронного ержащее силовой ыми контактами и нтакт, два диода, тор и три оптронГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ташкентский политехнический институт им. А.Р.Бируни(72) А.А,Хашимов, Ш.М.Сабиров и Г.К.Ким (56) Авторское свидетельство СССР М 1259455, Н 02 Р 3/20, 1984.Авторское свидетельство СССР ч. 1283921, Н 02 Р 3/20, 1985,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРО Н Н О ГО ЭЛ Е КТРОД В И ГАТЕЛ Я(57) Использование; в электроприводах общепромышленных механизмов. Сущность изобретения заключается в введении нуль- органа 11, генератора 10 управляемого наИзобретение относится к электротехнике предназначено для торможения асинхроных короткозамкнутых электродвигателей в лектроприводах общепромышленных меанизмов,Известно усго торможенияэлектродвигатконтактор с треодин блокировдва резистора,ных тиристора.Недостаткамется неограничесимость временЯС цепочки. и данного устроиства явля- нный тормозной ток и завиторможения от параметров пряжением и счетчика 9, что расширяет диапазон регулирования оптроном 5, наличие управляемого входа генератора, управляемого напряжением, позволяет автоматизировать процесс торможения с учетом изменения характера нагрузки на валуэлектродвигателя. Подключение второго размыкающего контакта 6 контактора одним выводом к катоду оптрона 5, а другим выводом к выводу первого размыкающего контакта 8 контактора обеспечивает работу электродвигателя в режиме частых пусков и торможений. Гальваническая развязка устройства управления от силовой части, а также все вышеуказанные качества устройства торможения повышают надежность устройства в целом. 1 ил. Наиболее близким по технической сущности к данному устройству является устройство для торможения трехфазного асинхронного электродвигателя, которое подключается к трехфазной статорной обмотке так, что первая фаза через контакт силового контактора, диод и тиристор соединена с одним выводом первичной обмотки трансформатора и с третьей фазой, а через контакт и диод с другим выводом первичной обмотки. Между второй и третьей фазами включена цепь из диода и размыкающего контакта, образовав короткозамкнутый контур. К вторичной обмотке трансформатора подключен мостовой выпрямитель, выход которого.зашунтирован параллельно соединенными конденсатором и переменным резистором.Средний вывод резистора соединен с катодом динистора. Катод диода через последовательно соединенные резистор и регулируемый резистор соединен с анодом диода и с одним из выходов выпрямителя.К управляемому электроду тиристора подключен катод диода, анод которого через размыкающий контакт и конденсатор соединен с катодом диода, Конденсатор зашунтирован замыкающим контактом.Недостатком устройства является низкая надежность,Цель изобретения - повышение надежности устройства.Эта цель достигается тем, что устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя, содержащее контактор с двумя силовыми контактами, предназначенными для подключения двух фаз статорной обмотки к двум фазам источника питания, и двумя размыкающими контактами, блок питания, аноды первого и второго диодов предназначены для подключения к двум фазам статорной обмотки, катоды первого и второго диодов обьединены в общую точку, анод третьего диода предназначен для подключения к третьей фазе статорной обмотки, катод третьего диода подключен к одному из выводов первого размыкающего контакта контактора, другой вывод которого предназначен для подключения к первой фазе статорной обмотки, входы блока питания и редназначен ы для подкл ючения к двум фазам источника питания, дополнено, т,е, в устройство введены нуль-орган, генератор, счетчик и оптрон, анод фотодиода оптрона подключен к общей точке соединения катодов первого и второго диодов, катод фото- диода оптрона через второй размыкающий контакт контактора подключен к другому выводу первого размыкающего контакта контактора, выход блока питания через нуль-орган подключен к сбрасывающему входу счетчика, выход генератора подключен к счетному входу счетчика, выход которого подключен к аноду светодиода оптрона, катод которого предназначен для подключения к общей шине сети.На чертеже изображена схема устройства.Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя содержит контакты 1 и 2 силового контактора в двух фазах статорной обмотки, первый и второй диоды 3 и 4 анодами предназначены для соединения соответственно с первой и второй фазами, катоды диодов 3 и 4 объединены и соединены с анодом фото- диода оптрона 5, катод которого подключенк одному выводу первого размыкающего контакта 6, анод третьего диода 7 предназначен для подключения к третьей фазе обмотки статора электродвигателя, а его катод через второй размыкающий контакт 8 соединен с третьей фазой обмотки статора и с другим выводом размыкающего контакта 6,который шунтирует силовой контакт 2 контактора, выход счетчика 9 соединен со светодиодом оптрона 5, выход генератора 10, управляемого напряжением, соединен со счетным входом счетчика 9, сбрасывающий"Р" вход счетчика 9 соединен с выходом нуль-органа 11, выход блока питания 12 связан с входом нуль-органа 11, а вход блока питания 12 соединен с двумя фазами питающей сети, катод светодиода оптрона 5 подключен к общей шине сети,Устройство работает следующим образом,При включении линейного контактора его размыкающий контакт 8 разрывает цепь магнитного торможения, а размыкающий контакт 6 разрывает связь оптрона 5 с третьей фазой обмотки электродвигателя. 15 20 25 Силовые контакты 1 и 2 линейного контактора подключают электродвигатель к сети.При переводе электродвигателя в режим динамического торможения силовые 30 35 контакты 1 и 2 размыкаются, а размыкающий контакт 6 и размыкающий контакт 8 замыкаются. Так как система управления оптроном 5, состоящая иэ блока питания 12, нуль-органа 11, счетчика 9 и генератора 10, управляемого напряжением, подключена к сети, то на управляющем электроде-светодиоде оптрона 5 создается сигнал управления, вследствие чего открывается оптрон 5 и создается выпрямленный двухполупериторможение ротора Через диод 7, замкнутый контакт 8 и две обмотки электродвигателя создается коротко- замкнутый контур, по которому продолжает протекать ток вследствие электромагнитной ЭДС.Величина тормозного тока при динамическом торможении регулируется фазовым управлением оптрона 5. Для этого изменяется входное напряжение генератора 10, следовательно изменяется и частота следования импульсов, поступающих на счетный "С" вход счетчика 9.С приходом положительной полуводны напряжения питающей сети нуль-орган 11 формирует импульс, который поступает на вход "Р" установки в ноль счетчика 9 и разрешает счет импульсов, приходящих с генератора 10 управляемого напряжением,50 55 40 одный ток, который протекает по двум обмоткам электродвигателя, производяПосле отсчета заданного числа импульсов счетчик 9 формирует на своем выходе единичный сигнал, который поступает на управляющий электрод-светодиод оптрона 5. Только с приходом следующего сигнала с 5 нуль-органа 11 на вход установки "Р" в ноль счетчика 9, последний начнет набирать новый пакет импульсов, по окончании которого на управляющем электроде появится новый единичный сигнал. Фазовое управле ние осуществляется изменением входного сигнала генератора, следовательно, изменяется и частота следования импульсов. В зависимости от значения частоты счетчик 9 начинает отсчет заданного числа либо быс тро, либо медленно, Соответственно сигнал управления появляется либо раньше, либо позже.Таким образом, введение в устройство для динамического торможения нуль-орга на, генератора управляемого напряжения и счетчика импульсов расширяет диапазон регулирования оптронным тиристором, наличие управляемого входа генератора управляемого напряжением позволяет 25 автоматизировать процесс торможения с учетом изменения характера нагрузки на валу электродвигателя, Подключение второго размыкающего контакта одним выводом к катоду оптронного тиристора, а другим 30 выводом к выводу первого размыкающего контакта контактора обеспечивает работу электродвигателя в режиме частых пусков и торможений, Гальваническая развязка устройства управления от силовой части, а так же все вышеуказанные качества устройства торможения повышает надежность устройства в целом,Формула изобретения Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя, содержащее контактор с двумя силовыми контактами, предназначенными для подключения двух фаз статорной обмотки к двум фазам источника питания, и двумя размыкающими контактамиблок питания, аноды первого и второго диодов предназначены для подключения к двум фазам статорной обмотки, катоды первого и второго диодов объединены в общую точку, анод третьего диода предназначен для подключения к третьей фазе статорной обмотки, катод третьего диода подключен к одному выводу первого размыкающего контакта контактора, другой вывод которого пред-назначен для подключения к первой фазе статорной обмотки, входы блока питания предназначены для подключения к двум фазам источника питания, отл и ча ю щееся тем, что, с целью повышения надежности, в него введены нуль-орган, генератор, счетчик и оптрон, анод фотодиода оптрона подключен к общей точке соединения катодов первого и второго диодов, катод фотодиода оптрона через второй размыкающий контакт контактора подключен к другому выводу первого размыкающего контакта контактора, выход блока питания через нуль-орган подключен к сбрасывающему входу счетчика, выход генератора подключен к счетному входу счетчика, выход которого подключен к аноду светодиода оптрона, катод которого предназначен для подключения к общей шине сети.