Способ торможения реверсивного стана холодной прокатки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1710157
Автор: Кудряшов
Текст
СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 710157 00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Кпл где о-чГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТГО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(56) Авторское свидетельство СССРМ 937070, кл. В 21 В 37/00, 1980.(54) СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ РЕВЕРСИВНОГО СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ(57) Изобретение относится к управлениюскоростью реверсивных станов холоднойпрокатки и может быть использовано дляторможения и точной остановки в концепропуска и для торможения до. пониженйойскорости на дефектных местах прокатываемой полосы. Цель - повышение точности Изобретение .относится к автоматическому управлению скоростью реверсивных станов холодной прокатки и может быть ис- . . пользовано для автоматического торможения и точной остановки в конце пропуска и для автоматического торможения до йони-женной скорости на дефектных местах прокатываемой полосы.Целью изобретения является повыаЕ- ние точности останова стана в заданной точке полосы.Поставленная цель достигается путем корректировки тормозного пути в количестве витков полосы на разматывающейМоталке до величины, соответствующей монолитному рулону, Для этого для вычисления значения тормозного пути в количестве витков полосы пользуются выражениемЙ чкл, ЙКпл 2 ла Й+ Йоостанова стана в, заданной точке полосы. Способ предусматривает вычисление необходимого тормозного пути по выражению рр- сочклй/Кпл, 2 Ка(й + Йа), где у)р - расчетный тормозной путь в витках полосы; в - . угловая скорость рулона на разматывающей моталке; Кпл = р Ь/(й . Йо) - коэффициент плотности рулона; чкл - скорость клети; р- число витков в рулоне; а - темп замедления; й - толщина полосы Й - текущее значение радиуса рулона; Йо - радиус барабана разматывающей моталки для определения тормозного пути в конце, пропуска или радиус рулона йа дефектном месте при определений тормозного пути до него, и сравнение его с текущим значением остатка витков полосы на разматывающей моталке,где Кпл - коэффициент плотности рулона,определяемый по выражениюлЙ - Йоисло витков в рулоне:Ь - толщина полосы;Й - радиус рулона:Йо радиус барабана моталки;чкл - линейная скорость валков прокатной клети;а- угловая скорость разматывающеймоталки;а - заданный темп замедления,Высокая точность вычислений по этомуспособу обеспечивает своевременное начало торможения. Вследствие этого снижается вероятность обрывов полосы и поломкивалков, что способствует снижению отходовметалла и устранению простоев стана в связи с обрывами полосы и поломкой валков.1710157 В - йо Составитель А.СергеевРедактор Г.Мельникова Техред М.Моргентал Корректор Н.Ревска Заказ 291 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина 101 формула изобретения Способ торможения реверсивного стана холодной прокатки, предусматривающий измерение линейной скорости валков прокатной клети, чкгб, угловой скорости раэматывающей моталки в и радиуса рулона йь вычисление значения тормозного пути в количестве витков полосы О по выражениюОЗ 4 кл 81ф 2 ла В+Во. где а - заданный темп замедления Во - радиус барабана моталки; сравнение вычисленного значения тормозного пути в количестве витков полосы с действительным значением тормозного пути в количестве витков полосы, оставшыхся на разматывающей моталке, и начало торможения в момент равенства сравниваемых величин, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что. с целью повышения точности останова стана в заданной точке полосы, измеряют число витков в рулоне у и толщину полосы Ь и вычисленное значение тормозного пути в количестве 10 витков полосы делят на коэффициент плотности рулона Кпл. определяемый по выраже- нию
СмотретьЗаявка
4720243, 29.05.1989
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
КУДРЯШОВ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B21B 37/46
Метки: прокатки, реверсивного, стана, торможения, холодной
Опубликовано: 07.02.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1710157-sposob-tormozheniya-reversivnogo-stana-kholodnojj-prokatki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ торможения реверсивного стана холодной прокатки</a>
Способ автоматического торможения реверсивного стана холодной прокатки
Номер патента: 339326
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Акименко, Булаев, Конторович, Маланичев
МПК: B21B 37/46
Метки: прокатки, реверсивного, стана, торможения, холодной
...(У, + 2 а 8,)(соКо + Ъ,) (11)Здесь з - вышеупомянутое время запаздывания.Таким образом, скорость клети Ъискусственно завышается на величину 2 аЕз, После выдачи команды на торможение это приращение сним ается.Предлагаемый способ по выражению 10 иллюстрируется структурной схемой на фиг. 1. Для простоты схема изображена только для правого направления прокатки.Скорость полосы на входе клети Ъ измеренная датчиком 1, суммируется с угловой скоростью со разматывающей моталки, измеренной датчиком 2, в сумматоре 3. Сумма сигналов поступает в множитель 4, где множится на скорость клети Ъ, измеренной датчиком 5 с учетом запаздывания. Полученное произведение (Рк+2 аз) (кйо+Г,) подается на элемент сравнения 6, где сравнивается с непрерывно...
Замкнутая система управления торможением реверсивного стана холодной прокатки
Номер патента: 130559
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Асташков, Дружинин, Филатов
МПК: B21B 37/46
Метки: замкнутая, прокатки, реверсивного, стана, торможением, холодной
...задает направление тока в этом контуре.При намотке г витков на барабан моталки щетка контактного устройства сходит с контактной пластины, размещенной на диске 4, вследствие чего электрический сигнал не будет поступать в схему управления шаговым двигателем 10.При этом вращение шагового двигателя прекращается и напряжение на сельсине 11 в дальнейшем не меняется.Напряжение тахогенератора 12 выбирается таким, чтобы за период намотки оно не превышало максимального значения напряжения снимаемого с сельсина 11. Следогательно, ток по контуру сравнения в процессе намотки полосы не протекает.При обратном движении (размотке полосы) напряжение на зажимах сельсина 11 сначала не меняется. Только тогда, когда на задней моталке останется и витков, щетка...
Устройство автоматического торможения реверсивного стана холодной прокатки
Номер патента: 1787478
Опубликовано: 15.01.1993
Автор: Кудряшов
МПК: B21B 37/00
Метки: прокатки, реверсивного, стана, торможения, холодной
...рулона, поступающего с выхода блока 16. Блок 8 по данным от блока17 и датчика 7 производит вычисление путиторможения по выражениювм Чкл . 2 т а (2)где йъ 1 - угловая скорость разматывателя 5 для монолитного рулона; Чкл - скорость клети; а - темп замедления, На выходе блок 11 формирует сигнал орадиусе дефектных мест на разматывающей 10 моталке в обратном порядке, т,е. сигнал о радиусе последнего дефектного места поступает первым, радиус предпоследнего дефекта - вторым и т.д. Блок 12 вычисляет сигнал приращения радиуса рулона разма 15 тывающей моталки относительно ближайшего места торможения стана. При отсутствии дефектов на полосе выходной сигнал блока 12 представляет собой разность между текущим радиусом рулона и радиусом...
Устройство для торможения реверсивного стана холодной прокатки
Номер патента: 929260
Опубликовано: 23.05.1982
Автор: Рудавский
МПК: B21B 37/46
Метки: прокатки, реверсивного, стана, торможения, холодной
...показаний в блоке 1, выходной сигнал которого сравнивается в блоке 5 сравнения с результатом перемножения блока 4 умножения угловых скоростей клети и разматывающей моталки, измеренных датчиками 2 и 3. Выходной сигнал первого выхода 18 устройства используется для воздействия на блоки управления станом в процессе торможения. Пока в счетчике 6 записано число, не равное нулю, дешифратор 7 удерживает ключ 11 в разомкнутом состоянии. Снимаемый с первого задатчика 14 напряжения сигнал с/к/цкп - скорость клети при проводке шва) проходит через квадратор 9 на первый вход (вход Делимое) блока 12 деления, на второй вход которого (вход Делитель) поступает о/ с выхода второго квадратора 10 (мгк - угловая скорость клети), Результат деления 1...
Устройство автоматического торможения реверсивного стана холодной прокатки
Номер патента: 937070
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Алимов, Приведенцев, Филатов, Швидченко, Шувалов
МПК: B21B 37/46
Метки: прокатки, реверсивного, стана, торможения, холодной
...от блока 4, выра- батывает на своем выходе сигнал, пропорциональный расстоянию от кле,ти до этого дефектного места, Датчик 7 формирует сигнал о текущей скорос ти прокатных валков, т.ескорости прокатки. Блок 8 по данным от блока 5 и датчика 7 производит вычисление пути торможения по выражению где (Ю - угловая скорость разматывателя;Ч - скорость прокатки; 15а - ускорение замедления,Датчики 9 и 10 вырабатывают сигналы,пропорциональные текущему значению радиуса рулона на наматывающейи разматывающей моталках. Блок 1 20запоминает радиусы дефектных мест врулоне в порядке их следования длякаждой моталки. Первичное запоминание радиуса дефектного места в блоке11 и кода дефектного места в блоке 4производится в наматывающем режимемоталки...