Патенты с меткой «колеса»

Номер патента: 341713

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аникин, Коршунов

МПК: B60T 1/00, B64C 25/42

Метки: диск, колеса, самолета, тормозной

...2 изготав ческими или металличес ми (фрикционными) на клепывается к секторам 2 и, риклепан к дву торам 1.ливаются биме кими с керами кладками двум аобом ряалл еск дмет и зоб ретен и Тормознои диск держащий бимета кие с фрикционны шипами, отличают 15 рощения конструк ления, каждый се склепан с двумя р торами противопоИзвестны тормозные диски для колес са лета, состоящие из попарно склепанчых торов и каркасного кольца между их внутренними поверхностями.Такие диски относительно сложны по инструкции и в изготовлении.Целью изобретения является устранение указанного недостатка. Эта цель достигается тем, что каждый сектор одной стороны диска склепывается с двумя рядом расположенными секторами противоположной стороны бсз каркасного кольца между...

Номер патента: 343894

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Емель, Мельман, Позин, Саматов

МПК: B62D 11/20

Метки: гусеничноготрактора, колеса, направляющего, подвеска

...сторонах ы регулируемые равляющего тли чаю игаяс я усилий, в ора, на внуустановлег Известна подвеска направляющего колеса гусеничного трактора, включающая натяжное колесо, вал, подвижные опоры и ланжероны рамы.В предлагаемой подвеске с целью ограничения усилий, возникающих при поворотах трактора, на внутренних сторонах подвижных опор установлены регулируемые упоры.На чертеже изображена описываемая подвеска.При поворотах трактора опорное натяжное колесо испытывает значительные боковые нагрузки. Они передаются от обода колеса через подшипники 1 на центральный балансир 2 и далее через боковые поверхности трубы балансира 3 на крышки 4, жестко установленные на подвижной опоре 5. Боковую нагрузку испытывают также подшипники б и 7...

Номер патента: 345297

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F04D 29/20

Метки: колеса, крепления, рабочего

...паже винта 5 поПредмет изобретения С. А. Румянцев, А. И. Аксено Изобретение относится к области турбомашиностроения.Известны устройства для крепления рабочего колеса и обтекателя турбомашины, например компрессора, на шлицевом конце вала при помощи гайки и винта со стопорной шайбой,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что концевой участок вала имеет нарезку противоположного направлен ия под винт и гайку, а последняя снабжена шлицами для связи с обтекателем, малый торец которого имеет отверстия под винт и лапки стопорной шайбы.Такое выполнение устройства позволит высить надежность крепления рабочего колеса.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольной разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А ца фиг. 1.На шлицевом...

Номер патента: 346100

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Чепурин

МПК: B25B 13/48

Метки: автомобиля, гаек, заворачивания, колеса, отворачивания

...инструментов, а именно к приспособлениям (к торцовым ключам) для отворачивания и заворачивания гаек колеса автомобиля.Известны приспособления для отворачивания и заворачивания гаек колеса автомобиля, содержащие торцовый ключ, входящий в обойму, Однако они допускают перекос ключа и повреждение граней гайки.Цель изобретения - предупредить перекос ключа и предохранить грани гайки от повреждения.Эта цель достигается тем, что обоймы жестко укреплены на барабане, насаженном на ступицу колеса и содержащем столько обойм, сколько имеется гаек на ступице колеса.На фиг. 1 показана схема приспособления; на фиг. 2 - приспособление в рабочем поло. жении.Приспособление для отворачивания и заворачивания гаек колеса автомобиля содержит барабан 1, к...

Номер патента: 348397

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Генкинд, Дервннчнк, Кременчугский, Слепынни, Тро

МПК: B60B 3/10

Метки: i•1, диск, колеса, средстваюесоюзндя1лштг, тгу1л, транспортного, —г

...части диска. В результате происходит неравномерная вытяжка металла диска, и в межспн.цевом пространстве образуются гофры, удаление которых требует дополнительной операции - чеканки, что усложняет процесс изготовления,Крбме того, при выполнении отбортовки вместах сопряжения ее и образующих хежспцевой полости появляются местные вьучвания металла, которые затрудняют сборку диска с ободом,Целью изобретения является повышение 2 технологичности изготовления дисков колес,Эта цель достигается тем, что каждая межспицевая полость предлагаемого колеса образована дугой, концентричной наружной окружности диска, и сопряженными с ней двумя 3 радиальными прямымп, а сопряжения выполнены дугахш, лежащими в плоскости спиц,На фиг. 1 зобрмкен...

Номер патента: 348891

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Патеншо, Первушин

МПК: G01B 7/14, G01H 11/06

Метки: вибрации, колеса, лопаток, рабочего, турбомашины, электроннолучевое

...лопатки 3, Датчик б смещен относительно датчика 4 на некоторый угол цо врагцегнцо колеса. На ди ске 1, кроме того, установлен еще однц штифт6, против которого размещен импульсный датчик 7, генерирующий прц црохождешгп мимо него штифта 6 импульс, который, пройдя через усилитель 8 и генератор непрерывной раз вертки 9, и обеспечивает горизонтальную развертку на элсктроццолучевоц трубке 10, 1 Лмпульс от датчика 6 фОрмцруется в короткий положительный импульс формирователем импульсов 11 и подается ца модулцрующую сет ку трубки 10. Это прцводгг к увеличению яркости свечения луча в момент, когда конец лопатки 8 находится против датчика 5, Импульс от датчика 4 проходит через формирователь импульсов 12, генератор задержки 13 25 и запускает...

Номер патента: 356175

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Карпекин, Шнайдер

МПК: B60C 25/10

Метки: автомобиля, закрепления, колеса, монтажа, стенде, шин

...с возможностью одновременного поворота, а хвостовики кулачков взаимодействуют с пальцами подвижного кольца, причем основание соединено с подвижным кольцом через привод, например силовой цилиндр,На фиг, 1 изображено описываемое устройство, вид в плане; на фиг. 2 - то же, разрез А - А; на фиг. 3 - то же, разрез Б - Б.На основании 1 на пальцах 2 установлены кулачки 3, выполненные с хвостовиками 4 и соединенные с подвижным кольцом б, пальцы б которого входят в пазы 7 хвостовиков кулачков. Устройство закрыто накладкой 8, на которую устанавливается монтируемое колесо. В накладке 8 имеются прорези 9 для упоров 10 кулачков 3. На основании 1 на оси 11 расположен силовой цилиндр 12, шток 13 которого соединен с кольцом б осью 14. Накладка 8...

Номер патента: 358570

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Болотников, Дубков, Итш

МПК: F03B 11/00, F16J 15/44

Метки: гидротурбины, колеса, рабочего, уплотнение, щелевое

...части уплотнения с сегментами последние перемещаются в направлении от оси вращения ротора, а возвращаются в исходное положение за счет давления воды на хвостовики сегментов, помещенные в кольцевую камеру, в которой создается избыточное давление.Такие уплотнения конструктивно сложны и не дают возможности регулировать радиальный зазор при истирании сегментов кольца.Целью изобретения является обеспечение регулирования зазора без замены колец и предотвращение самопроизвольного смещения в радиальном направлении сегментов кольца.Для этого хвостовики сегментов устанавливают между статорным кольцом и прижимными планками и соединяют с последними при помощи болтов с пружинными шайбами, которые создают силы трения на торцах хвостовиков,...

Номер патента: 359430

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дурандин, Механизации, Морозрв, Научно, Проектно, Черв, Шпилевой

МПК: F04D 29/70

Метки: колеса, лопастей, рабочего

...лопаПредмет изобретения 0 Способ очистки лопастей рустановленного в корпусе выт тора, отличающийся тем, что спечения очистки без разбор в корпус заливают водносодов 5 буждают в нем ультразвукопри помощи двух спаренных ненных магнитострикционных лей, расположенчых под раб последнее периодически пово Изобретение относится к области вентиляторостроения.Известен способ очистки лопастей рабочего колеса, установленного в корпусе вытяжного вентилятора. Однако при таком способе производят разборку и сборку вентилятора,Предлагаемый способ отличается от известного тем, что в корпус вентилятора заливают подогретый водносодовый раствор и загружают блок двух магнитострикционных преобразователей, расположенных под рабочим колесом под некоторым...

Номер патента: 383645

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Палилов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного, шасси

...гусеничного шасси.Подвеска содержит гидроцилиндр 1 опускания ц подъема колеса, шарнирно прикреплен,ый к шасси. Опора 2 колеса выполнена в видешарнирно сочлененного четырехзвенника, двуцлечцй рычаг 3 которого смонтирован на осишасси ходовой части поворотно посредствомпдроццлццдра 1.Шток гцдроццлиндра 1 шарнирно соединен споводком 4 нижнего плеча двуплечего рычага 3, а другое его плечо шарнирно соединено смеханизмом 5 натяжения гусеницы, взаимодействуоццм в поднятом и опущецнох положенях с направляющим колссом.Работет подвеска следующим образом.111 ток гидроц;лцпдра 1, включаемого из каоцны, поворачивает двуплечцй рычаг 3 и всюсистему подвески, шарнирно связанную с ним,вокруг оси рычага балансирной подвески опорных катков ходовой...

Номер патента: 384700

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Акоп, Атаманюк, Ато, Поль, Смирнов

МПК: B60G 15/08

Метки: колеса, пневмогидравлическая, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...защитной оболочки 4, корпуса б,который через,псоушины б и 7 под действутощими углами соединен с размой 8 автобуса,стака 1 на 9 с буксой 10, закреплен(ного при помощи болтов.в корпусе б, корпуса 11, гидравлического элемента, штока с поршнем 12 и цилиндрическими шейками 18 и 1тичеакого упругого элемента 15, шв кры,пеке 17.В корпусе гидравличеакого элемента смонтированы камера 18, имеощая перегородкус отверстием для входа шейки 18, выполненную за одно целое с телом шкворня,19, на котором установлен унорный подшипник 20, закрепленный при помощи гайки 21, камера 22,имеющаяся перегородку с отверстием для входашейки 14 и компенсационную полость с пла-вающим,поршнем 28, соединениную через канал 24 с полостью корпуса 11.В буксе 10 имеются...

Номер патента: 385070

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Декстер, Пастухова

МПК: F03B 3/02

Метки: гидромашины, колеса, модель, рабочего

...такие модели не позволяют проводить испытания рабочего колеса с изменяемым в зоне обода проточным трактом и следовательно,выбор оптимальной формы обода, обеспечивающей наиболее точно заданную характеристику турбины.Цель предлагаемого изобретения - обеспечение возможности испытаний колеса с различной формой проточного тракта.Это достигается тем, что обод выполнен разъемным из жестко соединенной с лопастями нижней части и выполненной в виде разрезного кольца верхней части,На чертеже изображена предлагаемая модель рабочего колеса в разрезе. Рабочее колесо содержит ступицу 1, постоянную нижнюю часть 2 обода, которые жестко соединены лопастями 3 и выполненную в виде разрезного кольца сменную верхнюю часть 4 обода, прикрепленную к...

Номер патента: 385790

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 1/14, B61L 3/02

Метки: датчик, колеса, проследования, ультразвуковой

...работе.В целях повышения надежности в работе предлагаемый датчик снабжен блоком контроля импульсов, генератором импульсов и передатчиком ультразвуковых сигналов.Структурная схема датчика изображена на чертеже.Датчик содержит прикрепленные в непосредственной близости от стыка к рельсу 1 ультразвуковые преобразователи 2 и 3, Контрольный электрический сигнал от генератора 4 поступает через преобразователи, усилитель б, частотный селектор б, блок 7 контроля импульсов в схему 8 совпадения. Ультразвуковой сигнал о прохождении колеса принимается преобразователем 3 и после преобразования в электрический сигнал последний поступает в исполнительный блок 9 через усилитель б, частотный селектор б и схему 8 совпадения.При проезде колеса через стык-в...

Номер патента: 389283

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F03B 15/18

Метки: воздуха, гидротурбины, зону, колеса, подачей, рабочего

...срабатывании электромагнита 2 о временно замыкаются и контакты 1 б в Измеритель отклонения, выполненэлектрического мостапотенциометркоторого овязап с направляющим апппа в диагональ включено иополнительнЦель изобретения - повысить надгидротурбины. Для достижения этогопитания приводного электромагнитчепы контакты исполнительных релетеля вибрации и измерителя отклонетКроме того, в цепи приводногомагнита и измерителя вибрации вконтакты реле времени.На чертеже показано принциппальполнение системы,25 ое ис Авторыизобретения Ю. А, Литовский, Л. Я. в видев плечеаратом,ое реле,ежностьв цепьа вклю- измериия.электро- ключены кен приводным 1 таппя электро псполнитсльии 4, замыкаюевышающей доагрсга га, После2 в зон 1 радух п замыкавкп, шунтпруюо...

Номер патента: 389988

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Тихонин

МПК: B63H 23/02

Метки: агрегата, второй, колеса, продления, редуктора, службы, срока, ступени, судового, турбозубчатого, шестерен

...давлений, испытывают пульсирующие осевые нагрузки от 75.до 135% прн асимметричном цикле (см. фиг. 2) и имеют больший износ и значительное питтпнгование 5 профиля.Остальныс зубья, не подверженные осевымпульсирующим перегрузкам, испытывают обычные нагрузки в пределах от 75 до 105%.На фиг. 1 точками с индексами каждой ло пасти гребного винта (1 а, 2 б, Зв и т. д.) обозначены зубья, подвергающиеся осевым н крутильным колебаниям четырехлопастпого грсоного винта В вертикальном положеп 11 т лопа.стей в момент зацепления шестерен высокого 25 и низкого давлений с колесом второй ступени,С целью равномерного износа зубьев колесаи шестерен второй ступени на судах с чстырехлопастным винтом последний во время сжс.годного докования разворачивают...

Номер патента: 398419

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бинин, Герман, Плотников

МПК: B60B 31/04

Метки: бортового, головка, замочную, канавку, колеса, кольца, посадки, средства, транспортного

...- упрощвнце конструкции головки.Для этого в предлагаемой головке итоки цилиндров имеют последовательно уменьшаю щи 11 ся вылет по ходу посадки бортового кольиой канавкой, 1-1 а колесе 5 смонтирована шина б и уложено бортовое кольцо 7, причем разрез 8 бортово 1 о кольца 7 расположен между Л и Ж ццлцПдрами 2.5 Цилиыдры 2 отличаются друг от друга величиной рабочего хода, т, е. величино 1 вылета штоков (Нх ) Нв ) Н) Йж на фиг. 31.Прц опускании иолзуна 4 с головкой первым касается кольца 7 шток цилиндра 1 и на знается посадка кольца 7 ца колесо 5 В первой точке.Величина хода ц:пцидрсв подобрана таким образом, что при посадке бортового кольца 7 штоком цилиндра .1, штоки остальных 15 цилиндров 2 не касаются бортового кольца 7до тех пор, пока ц...

Номер патента: 399605

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бедим, Васильев, Левин, Паршивцев

МПК: F01D 5/14, F04D 29/38

Метки: колеса, листовая, лопатка, осевой, рабочего, турбомашины

...про ьностп, корневая часть пера выполнена с поочередно отогнутыми в противоположные стороны фигурными лспсстками. рас 15 20 полнена ложные располо Зависимое от авт. свидетельс ПриоритетОпубликовано ОЗ.Х,1973. Бюл.Дата опубликования описания. В, Васильев, В. П, Паршинц СТОВАЯ ЛОПАТКА РАБО ТУРБОМАИзобретение относится к области турбостросния,Известные листовые лопатки рабочих колес осевых турбомашин, содержащие перо, корневая часть которого жестко соединена при помощи фланца с хвостовиком, обладают недостаточной вибрационной прочностью.Предложенная листовая лопатка отличается от известных тем, что корневая часть пера выполнена с поочередно отогнутыми в противоположные стороны фигурными лепестками, расположенными в плоскосги под углом...

Номер патента: 399618

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F03B 11/04

Метки: воздуха, гидротурбины, зону, кавитации, колеса, подачи, рабочего

...повышение эксплуатационной надежности устройства н обеспечение подачи Воздуха без нагнетателя, Т. е. нспосрсдствснно из атмосферы.Для этого воз 5 хоподводянпср бки встроены В углубления с образованием выступов над поверхностью лопасти, ьнсота которых составляет 3 - 5% максимальной толщины профиля лопасти, а в стеньках трубок выполнены отверстия, оси которых наклонены в направлении движения потока,Диаметр отверстий в трубках Выоирают изусловия тропска объемного расхода воздуха, составляющего 0,05- -0,1% расхода воды через туроину, что позвОл 51 ст полност 110 1 икВидиро 5 Вя 1 ь наВптацию.Ня фиг. 1 изображено,предложенное устройство, продольный разрез; гга фпг. 2 - вход.ная кромка лопяс 171 с вмонтированной возду.хоиодводящей труокой,...

Номер патента: 400667

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E02F 3/26, G01L 3/00

Метки: колеса, привода, роторного, экскаватора

...и повышение точности определения к.п.д,Достигается это тем, что роторное колесо 20одним упругим элечсцтом через сплоцзмерительный элемент прикреплено к рамс экскаватора, а вал двигателя привода другим элементом через соответствующий силоизмерцтельный элемент соединен с внешним тяговым 25устройством.На чертеже показана принципиальная схема устройства.Роторное колесо 1 упругим элемецгом 2через силоизмерительный элемент 3 прикреп лено к раме 4 экскаватора, я вал двигателя 5 упругим элементом 6 через силоцзмсрцтсльный элемсггг 7 соединен с внешццм тяговым устроис 1 вом 8.Устройство работает следующим образом.Внешним тяговым устройством цагружак)т привод роторцого колеся экскаватора ц сцлоизмерительны)1 и элсмецтамц 3 и 7 записывают тяговое...

Номер патента: 404681

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Сысоев, Улахович

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, крепления

...Для фиксации кронштейна 6 в транспорт.ном положении предназначен стопор, выпол.ценный в виде клинового упора 7, входягцего в скобу 8, установленную на основании 2, ц откидного болта 9, шарнирно закрепленного 30 ца кронштейне 10.Болт снабжен гайкой 11 и перекидной шарнирной рукояткой 12.На кронштейне 1 и звене 3 закреплены соответственно фиксаторы 13 и 14, блокирующие звено 3 с кронштейном 1 и кронштейн 6 со звеном 3. Для крепления запасного колеса на кронштейне 6 устройство снабжено тягами 15, болтом 16, диском 17, с приваренными к нему шпильками 18 и трубой 19.Ось 4, соединяющая переходное звено с кронштейном 1 установлена под углом к вертикали, а направление геометрической оси вращения 20 звена 3 относительно кронштейна 1...

Номер патента: 405701

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Чепурин

МПК: B25B 13/48, B60S 5/00

Метки: автомобиля, гаек, заворачивания, колеса, отворачивания

...прикреплены обоймы 2 по числу гаек 3 на обрабатываемом колесе 4. обоймы служат направляющими для торцового ключа б, который связкаи со съемным рычагом б привода его маятниково- З 0 го перемещения по опорной площадке от двигателя автомобиля и предохранительной для затяжки гайки муфтой 7 с;патрубками 8 и 9 для соединения со съемным рычагом при отворачивании и заворачивании гаек, Рычаг б выполнен с осью 10 на свободном конце, на которую насажены ролики 11, в рабочем положении опирающиеся и перемещающиеся возвратно-поступательно по опорной площадке. Ось 10 соединена со съемным рычагом б уголками 12. Для закрепления барабана 1 ца ступице колеса 4 имеется стопорный винт 13,Приспособление для отворачивания гаек колеса работает следующим...

Номер патента: 409103

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Катанаев, Морозов

МПК: G01M 13/02

Метки: колеса, контактного, кривизны, линии, пятна, средней, стенд, эластичного

...колебания испытуемому колесу 1, датчик 6 для определения боковых деформаций колеса 3 1. Стенд включает также преобразователь 7 угла поворота плоскости колеса 1 в электрический сигнал, усилитель 8, фильтр 9, фазовый дискриминатор 10, определяющий фазовый сдвиг между гармонически изменяющимся сигналом угла поворота плоскости колеса 1 и сигналом, снятым с датчика б боковой деформацпп колеса 1, дискретный преобразователь 11, коммутатор 12, вычислительное устройство, состоящее из блоков 13, 14, п индикаторное устройство 15.Блок 2 через привод 4 и вибратор 5 задает окружную скорость бегового барабана 3 п круговую частоту измепе ия угла поворота плоскости колеся 1. Сигнал, снятый с датчика б боковой деформации, через усилитель 8 и фильтр 9...

Номер патента: 364491

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62M 9/02, F16D 41/24

Метки: велосипеда, колеса, привод

...колеса велосипеда.Привод колеса велосипеда содержит втулку1, на которой на подшипнике 2 установленазвездочка 3. В последней выполнена проточка,в которой установлено кольцо 4, являющеесяупором подшипника 2.Привод колеса снабжен, муфтой свободногохода, которая выполнена из клиньев б, подвижно размещенных между звездочкой 3 ивтулкой 1 и взаимодействующих с шарикамиподшипника 2,Привод работает следующим образом,При свободном ходе втулка 1 вращается почасовой стрелке, а звездочка 3 неподвижна.Шарики подшипника 2, обкатываясь между звездочкой 3 и втулкой 1, перемещают перед 5 собой клинья 5.При рабочем ходе звездочки 3 последняяначинает вращаться по часовой стрелке со скоростью, большей скорости втулки 1, и заставляет вращаться шарики...

Номер патента: 370103

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Глаголев

МПК: B61K 9/12

Метки: индикатор, колеса, путевой, юза

...состав рельсе, отличающи шения надежности жен приемным у соединен со входо ным на рельсе по на расстоянии, ме окружности колес пользовано намагн относится к устройствам длза колеса рельсового подви Изобретение я обнаружения южного транспорта.Известны устройства для автоматического контроля состояния ходовых частей подвиж ного состава, включающие в себя датчики и приемнички. Однако известные устройства обладают низкой надежностью в работе.С целью повышения надежности работы устройств для обнаружения юза колеса в ка честве датчика использовано намагничивающее устройство, а на расстоянии, меньшем развернутой длины окружности колеса, установлен приемник, выход которого соединен со входом регистратора. 15На чертеже изображена схема путевого...

Номер патента: 370363

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Пароменский, Рабин, Смелков

МПК: F03B 11/04, G01M 1/32

Метки: балансировки, колеса, рабочего, радиально

...колеса рдй НД Ва;1 У В ПОД- рбцны с верхнимот.1 и;аю 1 бийся я эксплуатаццонолостц обода заполнения опредерафа, устацовле 11; балансировки раб севой, установленно ых опорах гцдроту имеющим полост 1 с целью повышенц жностц турбины, п водой, а степень за показаниям виброг алу,предлагаемому спо я эксплуатационной ти обода заполняют ния определяют по а, установленного на щность изобретения собу с целью повы надежности турбины водой, а степень запоказаниям вибровалу.поясняется схемой 30 шени олос олн раф СуИзобретение относится к гидромашцностроецию и может быть использовано на гидроэлектростанциях.В настоящее время колеса радиально-осевых гидротурбин проходят статическую балансировку либо на заводе-изготовителе, либо непосредственно на месте...

Номер патента: 371309

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E02F 3/26

Метки: горизонтирования, гусеничного, колеса, роторного, траектории, экскаватора

...на ротср 1 ностреле 1).Ряб)отяет усгройсгво слодующим оорязоз.Когда подошва з а боя в 1 а п р авл еи 1 ы 1 двиЖЕ 1 ИИЯ Машнны СТРОГО ГЭРС 130 птаз 1 эна, а КОРО,пус хапиины 8 находится иа гребуе 1 мой отметкепо высоте, выходной сигнал при этом соответсгвует нуло, сслги ось поверота роторПой сгрелы получ)1 ла какое-то отклонение от вертикали. При этом поворот стрелы 18 в ту или 15 1 ину 10 сторону, оч 1 евидио, будет сопровождатьсяч 1 змеиеиием )тгла ее наклс 5 а к гор;зонтм, что и будет зафиксировано нуль-,индикатором 8 горизонта. Появление на выходе преобразующего блока 4 сигиала огклснсния и реализа цПи его в регулировании привода,подъема ротора 7 будет сопрово)кдаться (соггасио знаку и величиве сигнала) компенсацией ошибки...

Номер патента: 376592

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Декстер, Елова, Кудров, Макаров

МПК: F03B 3/06

Метки: гидротурбины, двухперовой, колеса, модель, поворотно-лопастной, рабочего

...повоны, содержащая ку с лопастями, елью обеспечения действующих на ка выполнена из ми установлена иная со штангой, а, для передачи астях, на измериИзвестны модели рабочих колес двухперовой поворотно-лопастной гидротурбины, содержащие лопасти и ступицу с отверстиями для их установки.Такие конструкции не позволяют проводить 5 испытания гидротурбин с замером осевых усилий, действующих на верхний и нижний ряд лопастей, что затрудняет проектирование лопастей натурных гидротурбин.Предлагаемое изобретение позволит о спечить возможность замера осевых усил действующих на каждый ряд лопастей.Это достигается тем, что ступица модели рабочего колеса вьеполнена состоящей из двух частей (верхней и нижней), соединенных уп ругой перемычкой.При этом...

Номер патента: 376595

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Брусиловский, Колмаков, Мироненко

МПК: F04D 29/38

Метки: вентилятора, колеса, листовая, лопатка, осевого, рабочего

...изображена предлагаемая лопатка на рабочем колесе; на фиг. 2 - лопатка на цилиндрической формообразующей поверхности.На втулке 1 рабочего колеса установлена лопатка 2, форма которой представляет собой участок АВСД поверхности эллиптического цилиндра и имеет профиль во всех перпендикулярных оси лопатки сечениях а,б аф, и азггэ в виде дуг окружности постоянного радиуса, равного 0,2 - 0,35 диаметра колеса вентилятора.Величина смещения каждого сечения относительно корневого определяется соотношением: а угол у между осью цилиндрической поверхности и плоскостью сечения лопатки определяется соотношением: где 1 - текущая длина лопатки;1, - полная длина лопатки;р - постоянный радиус, равный 0,2 - 0,35 10 диаметра колеса вентилятора;.0 -...

Номер патента: 379417

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Дмитриенко, Качан, Ковригин, Скорн, Трить, Чудов

МПК: B60B 31/02

Метки: автомат, колеса, натяжения, спиц

...на эту операцию. Это достигается тем, что в предлагаемом аппарате система управления приводами ниппельных ключей снабжена блоком анализатора формы обода, получающим сигналы от датчиков, размещенных по всей окружности обода колеса, блоком управления приводами ниппельных ключей, получающим команду от блока анализатора формы обода на основе информации от всех датчиков одновременно, включающим приводы ниппельных ключей на определенное количество оборотов в нужном направлении, и блоком контроля, выключающим каждый привод ниппельного ключа по окончании цикла регулировки натяжения спиц.На чертеже показана блок-схема описываемого автомата 1 ( + ф,) + и, зщ (2 + Р,)++аз 1 п(их+ л),379417 Предмет изобретения Составитель А. ПечкинТехред Е....

Номер патента: 380504

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Мацнев

МПК: B60L 3/10, B61C 15/12

Метки: колеса, повышения, рельсом, состава, сцепления, электроподвижного

...малом пр- м О .1 и;,) и л О)к е ц ц О м н 2 п р а Вл е и и и. П р и р а 3 В итии боксования, с увеличением разности падений напряжений на обмотках возбуждения резко уменьшается прямое сопротивление по.15 лупроводниковых Вентилей. В результате этого резко увеличивается ток в уравнительных соединениях и Осуществляется подпитка оГ- мотк: Возоуждсния двигателя Ооксуюшей ос), повышая скачком отн( сительную жесткост) 20 его характеристики. Это приводит к прекраи;ецию боксован:1.Таким образом уравцительные соединен,)яс введенными в их цепь полупроводниковым всцтилями как бы отключены, когда он25 вредны и, автоматически включаются наврем. Нсобхдимое для устранения боксова( ния. Для этого не требуется ни датчика боксования. ци коммутируюшйх...