Патенты с меткой «колеса»

Номер патента: 1022821

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Егоров, Кажукало, Кузьмин

МПК: B60G 11/20

Метки: балансирная, встроенными, двигателями, колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного

...сверху; на фиг. 3 - схема работы 45подвески и положение колеса при поворо-.те транспортного средства на месте каквправо (штриховые линии), так и влево(штрих-тунктирные линии) .Подвеска колеса 1 содержит колеснуюось 2, конструктивно обьеднненную скорпусом тягового двигателя. Выходнойвал 3 тягового двигателя связан со ступицей 4 колеса 1, Ступица 4 установленана оси 2 с помощью подшипников 6. Нал 55корпусе тягового двига геля повторно ус-тановлена обайма 6, снабженная вертикальным шарниром 7, к которому шарнирно присоединен свободный конец балансира 8, Боковая жесткость балансира 8выбирается больше в 1,2-3 раза вертикальной жесткости подвески. Реактивныйрычаг 9 соединяет корпус тягового двигателя с рамой транспортного...

Номер патента: 1024346

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Евланов

МПК: B62D 17/00

Метки: колеса, средстве, транспортном, узел, установки

...поворотный кулак с верхней и нижней бобышками соединенный с телескопическойстойкой подвески, размещенный в верхнейбобышке поворотный механизм с эксцент"риковой втулкой, установленной на стерж не болта, проходящего через отверстия,выполненные в боковых пластинах скобы,соединяющей телескопическую стойку ибобышки поворотного кулака, снабжен до нолнительным поворотным механизмом сэксцентриковой втулкой, имеющей зубчатый венец, размещенным в нижней бобылюКе поворотного кулака, эксцевгриковаявтулка основного поворотного механиэ-1 О ма выполнена с зубчатым венцом, надяшимся взацеплении с зубчатым венцом дополнительной эксцентриковойвтулки, а отверстия в боковых пластинах скобы выполнены круглыми.С целью упрощения конструкции, кодый зубчатый...

Номер патента: 1025340

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Армин, Герд

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатого, зубьев, колеса, профиля

...в корпусе опорными ножками, две из которых выполнены регу-лируемыми по высоте,На Фиг.1 показана схема механической части предлагаемого устройства; на Фиг.2 - схема предварительнойвыверки положения устройства; наФиг.З - схема окончательной выверкиположения устройства; на Фиг,4 - схема ориентирования устройства атносительно контролируемого зубчатогоколеса; на Фиг,5 - схема взаимнойсвязи механической части устройствас вычислительной схемой; на Фиг.бсхема начального положения измерительного и координирующего щупов приконтроле профиля зубьев; на фиг.7схема конечного. положения измерительного и координирующего щупов приконтроле профиля зубьев.Устройство для контроля профилязубьев зубчатого колеса содержит корпус 1 фиг,1),...

Номер патента: 1025477

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Ли

МПК: B21H 5/00

Метки: зубчатого, колеса

...заключающемуся в том, что наа катником формируют зубья венца при осе вом перемещении расширяющего его дор ф на и собирают венец со ступицей, последнюю выполняют в виде дорна и сборку венца со ступицей осуществляют одновременно с формированием зубьев.Мц, фиг. 1 изображено устройство для 30 изготовления колес по данному способу; .на фиг. 2 - то же, со сменным дорном; на фиг, 3 - зубчатое колесо; на фиг. 4- то.же, выполненное совместно с валом; на фиг. 5 -. то же, со ступицей, имеющей диск и обод на фиг 6 - вид А на фиг. 8.Устройство для осуществления данного способа состоит из накатников 1, синхрон-, но вращающейся с ним полой торцовой 40 77 2опоры 2 и механизма 3 осевой подачи с оправкой 4. Сквозное отверстие торцовой опоры 2 выполнено...

Номер патента: 1025993

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Бойко

МПК: G01B 5/08

Метки: бандажа, диаметра, колеса, прибор

...ный на штанге с возможностью перемещения движок с измерительной губкой и элементы фиксирования прибора на ступице измеряемого колеса, выполнены в виде охватывающих ступицу ножек, одна из которых жестко закреплена на концеЗ 5 малого плеча корпуса, другая на барабане, установленном на другом конце малого плеча корпуса, подпружиненном относительно корпуса и клиномерного штыря, закрепленного на барабане и 40 взаимодействующего своей наклонной поверхностью с упором, подпружиненном относительно корпуса, а прибор снабжен фиксатором, выполненным в виде двуплечего рычага, установленного на 45 ; второй ножке и взаимодействующего с барабаном.На фиг. 1 изображен прибор, общий аид 1 на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Прибор содержит Т-образный корпус 50...

Номер патента: 1028544

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Голубенко, Коняев, Протасов, Ткаченко

МПК: B61C 15/10

Метки: колеса, рельсом, сцепления, улучшения

...материала в зону контакта колеса с рельсом из бункера-сборника, расположенного в плоскости колеса колесной пары в непосредственной близости от его поверхности, и блок управления подачей абразивного материала, выполненный в виде поляризованного электромагнитного уловителя и намагниченного башмака колесной пары, блок управления снабжен постоянным магнитом, а электромагнит уловителя имеет шунтирующий зазор, над которым установлен постоянный магнит, причем бункер- сборник расположен над колесной парой для подачи абразивного материала самотеком.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит блок управления подачей абразивного магнитного порошка 1, заполняющего бункер-сборник 2, выполненный в виде...

Номер патента: 1028868

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Аверин, Аронсон, Броновский, Грановский, Иванов, Каган, Малышев, Хейн, Щеголев

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колеса, рабочего, радиально-осевой

...параллельно их выходнойхромхе в зоне верхнего и нижнего ободов1,0Недостатком этого способа являетсяснижение прочности рабочего колесавследствие возникновения трещин, что приводит к значительному снижению ресурсаработы гидромашины. 15Бель изобретения - увеличение ресурса работы гидромашины.Указанная цель достйгается тем, чтоканавки выполняют в соответствии с соотношениями- (о,н 0,8)Ь. 6 (08- 11,5),где- толщина лопасти в средней4части канавки;- глубина канавки",9 - ширина канавки;и заливают их металлом, имеющим ударную вязкость, в 1,8-3 раза превышающую ударную вязкость материала лопас-,тей, и пределы текучести и прочности, З 0, составляющие 0,8 1,8 от соответствующих значений посдеднего.На фиг. 1 изображено рабочее...

Номер патента: 1031796

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Бучин

МПК: B60B 25/04

Метки: колеса, обод

...производстваи утяжеляет колесо.Наиболее близким к предлагаемому по ЗОтехнической сущности является обод колеса,содержащий основание с односторонней закраиной, посадочной полкой для борта шиныи расположенной со стороны другого бортавыемкой под замочное кольцо, заканчиваюшейся радиально расположенными выступами, выполненными штамповкой 3.Недостатком известного обода . являетсянизкая надежность вследствие консольногорасположения указанных выступов и большой концентрации напряжений в зоне ножки выступа, Это требует увеличения толщины исходного проката и не позволяет применять для изготовления обода наиболее технологичные тонколистовые сортаменты проката.Цель изобретения - повышение надежности и технологичности обода. Поставленная цель...

Номер патента: 1031797

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Булгаков, Головичер, Гурушкин, Кулак, Курец, Курзель, Маякин, Могилевский, Романов, Сапожников

МПК: B60B 25/04

Метки: двухкомпанентной, колеса, конструкции, обод

...при гарантированной надежности фиксации бортового кольца.Указанная цель достигается тем, что в ободе колеса двухкомпонентной конструкции, содержащем разрезное бортовое кольцо и основание с кольцевой канавкой, имеющей наружную и внутреннюю боковые стенки, образующие угол клина с внутренней частью бортового кольца, выполненной со скосом, сопряженным с внешней стенкой бортового кольца, и кольцевой канавкой, имеющей скос, сопряженный с ее внутренней боковой стенкой, номинальная величина угла клина бортового кольца выполнена меньше номиналь 0 н(,-1 угла клина канавки основания в зос ко 1 такта внутренней стенки канавки С Ко,:ЬЦОМ.На чертеже изображен предлагаемый обод, разрез по кольцу и части основания. Обод содержит основание 1 с...

Номер патента: 1032209

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Вапник, Веремеенко, Грунский, Линецкий, Старченко, Точилин

МПК: F03B 11/00

Метки: гидромашины, колеса, лопасти, поворотнолопастной, рабочего, уплотнение

...повышаетнадежность работы уплотнения и егодолговечность.Тираж 501 Подписноерод, ул, Проектная,35 1 10322Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в конструкциях поворотно-лопаст" ных гидромашин.Известно уплотнение лопасти рабочего колеса поворотно-лопастной гидромашины, содержащее размещенный в кольцевом пазу между цапфой лопасти и стенкой цилиндрической расточки корпуса рабочего колеса пакет эла О стичных элементов, разделяющий паз на наружную и внутреннюю полости и состоящий из последовательно расположенных нажимного кольца с кольцевым пазом, -образных манжет и распор ного кольца клиновидного профиля, взаимодействующего со стороны вершины с последней манжетой и образующего с ней промежуточную полость, и...

Номер патента: 1034927

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Ищеин

МПК: B60G 3/02

Метки: колеса, некруглого, подвеска, средства, транспортного

...оси 6рамы 7 транспортного средства и име.ет возможность покачиваться при движении. Внутри рычага 5 на валу 3 зан.креплено,зубчатое колесо 8, находящееся в зацеплении с шестерней 9промежуточного вала 10, на которомтакже закреплено зубчатое колесо 11.Колесо 11 сопряжено с шестерней 12вала 13, снабженного кривошипами 14 55которые, в свою очередь, через шатуны-амортизаторы 15 связаны с рамой7. Число зубьев колеса 8 вдвое больше числа зубьев шестерни 9, а общеепридаточное число образованного таким образом двухступенчатого редуктора равно количеству выступов некруглого колеса ( в данном случаечетырем). Уйвоенное количество кривошипов 14 и шатунов-амортизаторов 15 увеличивает надежность и уменьшает нагрузки на подшипники кривошипного вала 13....

Номер патента: 1036576

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Башкардин, Михайлов, Подзоров

МПК: B60G 3/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...двуплечего рычага, шарнирно связан-. ного своими концами с рычагами, один 40 из которых жестко связан с одним из валов, а другой - шарнирно с промежуточным рычагом, жестко связанным с другим валом.Кроме того, с целью повышения на дежности подвески, упругие элементы и амортизаторы расположены в масленной ванне, в герметичном корпусе, смонтированном на раме транспортного средства.На фиг. 1 показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 " кинематическая схема; на фиг. 3 - положение рычагов направляющего устройства подвески при преодолении препятствия тран спортным средством; на фиг. 4 - то же, при преодолении препятствия большой высоты. 576 гПодвеска состоит иэ направляющего устройства, включающего в себя промежуточный рычаг 1, рычаги 2 и 3 и...

Номер патента: 1036582

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колеса, обнаружения, средства, транспортного, юза

...роп 1 ор" " .ССк,1.,Э;ЕЕННЕО ИЗ 1,1 ЕНСНЕЯ СКО", л 5 парь Во времени и коэф - .Нц;,с,."е:;:,. ,1 Сяшего от скорости колеспрцвопит к томучто при :ЦЕЬТ:5 С. РОСТ 51 Х, КОЭффИЦЦЕЕ 1 Т ТРОПОТ" 1:1 О 11",ъ 1:сстц стаеОВНТЧЯ в несколько раз .-Оль:со, чем нрц высоких, что не позво"-1 ет .,к-.топорео судить о величине факц-еского ускорения (замеплеиия) колес.:с,. Ла оы цо ВЬЕХОПноМу сЕг 11 аЛу УстРойтд лВ связи с чем, известное устройство ПренсНЕескц ПрцМЕНИМО ТОЛЬКО В УЗКОМ пцап.;-; Нс коростей движения транспорт- НОГО СРОПСТВП.,1:1 с изобретения является повьшение Т.О: Ости оаботы ВО всем диапазоне измеения скорости транГпэртцОго средства,та цель постигается тем, что устОйство, сошзржацее последовательно со епцпецьте импульсТьгй датчик...

Номер патента: 1037002

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Джансыз, Костанда

МПК: F16H 55/17

Метки: зубчатого, колеса, сварного

...является упрощение изготовления крупногабаритныхколес, 20Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу изготовления сварного зубчатого колеса,заключающемуся в том, что зубчатыйвенец и ступицу изготавливают иэ легированных сталей и сваривают их меж-ду собой посредством двух дисков ираспорных ребер, изготавливаемых измалоуглеродистых или низколегированных,сталей, каждый из дисков выполняют из двух концентричных частей, наружные иэ которых приваривают к венцу, а внутренние - к ступице, производят нарезание зубчатых элементоввенца и ступицы, собирают венец соступицей и распорными ребрами и приваривают части дисков друг к другу,одни из распорных ребер привариваютк ступице и дискам, другиек венцу и дискам, а каждое иэ ребер...

Номер патента: 1039784

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Нурлыев, Петер, Силин

МПК: B62D 25/16

Метки: грузового, держатель, колеса, крыла, средства, транспортного

...на конце коническое утолщение 11.Недостатком этого держателя является низкая долговечность вследствие возникновения разрушающих держатель резонансных колебаний.Цель изобретения - уменьшение металлоемкости и повышение ресурса держателя путем снижения амплитуды резонансных колебаний. Цель достигается тем, что в держателе крыла колеса грузового транспортного средства, содержащем стержень, несущий крыло, и сопряженный со стержнем и связанный с рамой соединительный элемент, стержень снабжен жестко закрепленной на нем парой шайб, разнесенных друг от друга и имеющих внешние конические поверхности, а соединительный элемент состоит из пары прижимов; имеющих внутренние конические поверхности, сопряженные с коническимиповерхностями шайб.На фиг....

Номер патента: 1040229

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Новиков

МПК: F04D 29/28

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, центробежного

...к компрессоростроению и может быть применено для крепления рабочих колес центробежных компрессоров на валах.Известно устройство для крепления центробежного рабочего колеса на валу; содержащее шлицевые соединения вала и рабочего колеса, прижимающий последнее к торцу вала фасонный болт и фасонный колпачковый Фиксатор, контактирующий с одним торцом пружи-. ныи связанный при помощи шлицевых соединений с валом и болтом, причем фасонные поверхности болта и фиксатора образуют участок проточной части колеса И . 15Однако недостатками известного устройства является сложность технологии изготбвления шлицев болта и колпачка, а также недостаточно надежное стопорение колпачкапружиной. 2 и шлицевым соединением 10 с болтом 5.фасонная поверхность 11...

Номер патента: 1041318

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Шульц

МПК: B60B 17/00

Метки: железнодорожного, колеса, рельсом, сопряжения

...с, С 3 СО 5 ССтегррования по откуца после м БЧ А5 па 5 С х=-5; С а : 2 9о сС - Э о с 6 - СЭ СО:СО 5 оЬ -СО 5 Ъ, Г 133Нецоствтком известного технического решения является повышенный износ ра бочих поверхностей.Цепь изобретения - снижение трения и износа сопряженных. поверхностей.Цепь цостигается тем, что в устройся ве сопряжения жепезноцорожного колеса с репьсом, содержащем выпуклую поверь ность гоповки рельса, вэаимоцействукь шую с вогнуто-конической поверхностью катания колеса в профили внутренней боковой поверхности гоповки рельса и рабочей поверхности реборцы колеса онсанькривой 3 вогнутая часть осевого профипя поверх ности катания копеса и выпуклая часть поперечного сечения головки репьса вы попнены по кривой Сх= вас -5 о х -С3 С:...

Номер патента: 1041330

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: B60K 23/08

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...на подшипниках, соединенные соответственно с полуосью и ступицей колеса и связанные друг с другом посредством установленных на валях ведущей и ведомой шестерен через промежуточный элемент с устройством отключения для обеспечения перемешения промежуточного элемента ц осевом направлении, колесныЙ редуктор Выполнен двухвальным, а промежуточный эле мент представляет собой шестерню, установленную на ведомом валу с возможностью вращения и осевого перемещения, причем внешний зубчатый венец входит в зацепление с зубчатым венцом шестерни ведущего вала, а внутренний зубчатый венец связав при включении с зубчатым венцом шестерни ведомого вала, при этом последняя выполнена с пазом, в котором установлен исполнительньй элемент устройства...

Номер патента: 1041492

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Кулаков

МПК: B66C 9/08

Метки: вертикальной, колеса, крана, отклонения, плоскости, ходового

...которого установлено по крайней мере три измерительные опоры, а с другой расположена планка, на которой закреплены уровень и индикатор и в которой выполнено отверстие, в котором с воэможностью контактирования с основанием размещен винт 1.Недостатком этого устройства является, сравнительно низкая точность.Цель изобретения - повышение точности устройстваУказанная цель достигается тем, что устройство для контроля отклонения ходового колеса крана от вертикальной плоскости, содержащее основание, с одной стороны которого установлены по крайней мере три измерительных опоры, а с другой расположена планка, .на которой закреплены уровень и индикатор и в которой выполнено отверстие, в котором с воэможностью контактирования с основанием размещен...

Номер патента: 1041736

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Беркман, Попеленский

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колеса, кромке, лопасти, рабочего, радиально-осевой, трещин, устранения

...гидромашины,вклюцающий выборку поврежденного металла с образованием сквозного паза,его заварку и последующее созданиена кромке напряжений сжатия 2Недостатком такого способа является невозможность разводки краеввыборки для создания напряжений сжатия в случае возникновения трещиннепосредственно на границе между Злопастью и ободом вследствие того,что в этом месте не удается расположить обычные приспособления для разводки краев - клин или домкрат и требуется разработка, специальных приспособлений.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу устранения трещин на кромке лопасти рабоцего колеса радиально-осевой гидромашины,. включающему выборку поврежден-. ного металла...

Номер патента: 1041761

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Розенман, Рыбчинский, Федюшкин, Яковлев

МПК: F04D 29/32

Метки: колеса, лопаток, осевого, поверхностей, рабочего

...заключающийся в том, что заготовку колеса вращают с од-. новременным перемещением ее вдоль оси вращения, а,фрезерную головку перемещают возвратно-поступательно, по копиру профиля лопатки 2 ) .Однако известный способ не обес-. печивает упрощения обработки поверх ностей лопаток.Цель изобретения - упрощение технологии обработки поверхностей лопаток осевого рабочего колеса.Укаэанная цель достигается тем, что согласно способу обработки поверх30 ностей лопаток осевого рабочего колеса, заключающемуся в том,. что эа" готовку колеса вращают с одновремен.ным перемещением ее вдоль оси вращения, а фрезерную головку перемещают ,возвратно-поступательно, воэвратнопоступательное перемещение фрезерной 761 2головки осуществляют в...

Номер патента: 1043040

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Михайлов, Ткаченко

МПК: B60C 25/06

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...бразован косым срезом 7 конца короткого плеча 4 рычага 1 со стороны опоры 3 и вырезом 8 с противоположной стороны рычага 1, а конец длинного плеча 5 рычага 1 выполнен в виде заостренного зуба 9 с прилегающим к нему с противоположной стороны рычага 1 трапециевидным выступом 10, причем устройство снабжено плоскими крючками и 11 для установки их между ободом 12 колеса и его шиной 13, которые имеют продольный паз 14 для взаимодействия с крючком 2 рычага 1.Устройство работает следующим образом.Несколько плоских крючков 11 устанавливаются по контуру колеса между его ободом 12 и шиной 13 так, чтобы крючки 11 входили в зацепление с краем шины 13. Расстояние между крючками 100-120 мм. Рычаг 1 устанавливается своей шарнирной опорой 3 в кольцевое...

Номер патента: 1043064

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Либман, Шарафанович

МПК: B62M 9/02

Метки: велосипеда, втулка, заднего, колеса

...этоммуфта свободного хода включает всебя поджатую пластинчатой пружиной.защелку, входящую в профилированные пазы фланца и звездочки 23Недостатком этой втулки является ненадежность ее работы из-занеравнбпрочности защелки и ееповышенного износа и возможности заклинивания,Целью изобретения является повышение надежности работы втулки.Поставленная цель достигаетсятем, что втулка заднего колеса вело-сипеда,содержащая корпус, закрепленный на корпусе фланец, связанный 35посредством муфты свободного ходасо звездочкой, при этом муфта свободного хода включает в себя поджатуюпластинчатой пружиной защелку, входящую в профилированные пазы фланца и звездочки, снабжена промежуточным диском с прорезью, размещенным между фланцем и...

Номер патента: 1044474

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Фарбер, Чалый, Щербаков

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, предотвращения, проскальзывания, средства, транспортного

...и, выпускной трубопровод силового цилиндра 8 содержит вентили 29 и 28 со штуцерами.При.движении транспортного сред" ства на хорошей дорогешток 23 пневмоцилиндра 8 удерживается .фиксатором 22, башмак 19 с грунтозацепами 20 виведен из зацепления с поверхностью шины 17 и передвижение .транспортного средства происходит как при обычных условиях.При приближении к участку с пониженной проходимостью воздух от комп рессора 1 через дроссель 2, предохра,. нительный клапан 3 по трубопроводу при"открытом трвхходовом кране 4, через двухпозиционный золотник 7, поступает в левую полость пневмоцилинд", ра 8. Отводим из кабины с помощью тросика фиксатор 22 и шток 23 пневмо" цилиндра 8 прижимает башмак 19 к беговой поверхности колеса 17. Башмак...

Номер патента: 1044522

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Галич, Титаренко

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, железнодорожного, колеса, смазки, экипажа

...закреплена на цггоке с бур,- ЗОтом;: который установлен в обойме, жестко1 акрепленной на кронштейне, причем междубуртом и торцом обоймы установлена упругая шайба, а Шток ЪЪдпружинен относиельно обоймы в осевом направлении.На фиг. 1 изображено предлагаемое уст-, З 5ройство, вид сверху; иа фиг, 2 - колесиая пара с тяговым электродвигателем Изакрепленным на нем устройством, общиеВид; на фиг. 3 - гребнесмазыватель и кронзптейн, к которому он крепится, ви сбоку 4 Она фиг. 4 - сечение А-А на фиг, 3.Устройство содержит гильзу 1 с вставлен-,ным в: нее смазйвавщим стержнем 2 и3 юдающим элементом 3, Гильза 1 хомутом 4крепится на оси штока 5, образующего вФаре с корпусом 6 цилиндрический шарнир,Фиксирование положения штока 5 в кор. пусе 6...

Номер патента: 1044537

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Барай, Ивашкевич

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного

...взаимодействия со стенками внутреннего отверстия запасного колеса и прижатия его к откидному кронштейну, один конец которого шарнирно связан с рамой, и элементы крепления откидного кронштейна к неподвижному 2,Недостатком указанного устройства является неудобство монтажа и демонтажа запасного колеса и связанная с этим возможность получения травмы.Цель изобретения - повышение удобства и безопасности монтажа и демонтажа запасного колеса в держатель путем установки его в транспортном положении по вертикали.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для крепления запасного колеса транспортного средства, содержащем неподвижный кронштейн, жестко установленный на раме, откидной кронштейн с двумя Г-образными держателями, установленными с...

Номер патента: 1044810

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Копрянцев, Кулагин, Новкунский

МПК: F03B 11/00

Метки: гидротурбины, кантовки, колеса, лопастной, поворотно, рабочего, сборки

...В 1 пахтсцдроурб 333 ы.Цс, ь и 3 0 б р (.т е 13 и Б - (0 к р я 11с 11 1( В 1 с м сиз 0 .нштажцых работ11 останлсцая пель достигаеся тем, что ус(рОЙСтВО дЛя СООрКИ ц Ка(ГОВКИ рсбОЧЕГО КОГссс П 01)ОРОТЦ 0-,70 н сС 35305 1 ИДРОТООИЦЫ, 13 М(.ЮШЕГГ ОС)ГСКЯТСЛЬ, СОДСРкс ПЕС МО ЦТс 1 Ж- цую 3233 т с хстяцовлсццым 3 ня цеи мернымц тумбами ц закрегленую ня корпусе р(нчего ко,сс цоворотыук крышку, цроУЦ 1(нс 1 МИ и МСТЯ 10(ГЕНР(1 Х 13 Б 1 ИХ ЦЯ,ЬЦЯМИ. С ОС,: 3 Ц Ц Ц Ь М 3 Ц 12 Р Ц И Р Ц 0 С (3 (7 Э и Ы М3 М . бами и Вз(3 ходс(ствх 10 пРх 3 с мс хани;3 ом КЯИТОБКИ рсООЧСГО КОЛССЯ, СцябжС 30 ус тяцоленным а 1 Обт(:кяГсл( рябо 3( 0,ССЗ Рс(ЗЬЕМЦЬМ ХОММТОМ ( ЦРОМПИНЯМИ Рс 1 СЦО;ОЖСЦНЫМИ В 13 Х Цс 151 сЩЯХЦ, В:(с(МО ДЕЙСТБУЮП(МИ С сЕХс 333 ИЗМО( Кс...

Номер патента: 1044836

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гантман, Гуммель, Родионова, Тиновицкая

МПК: F04D 29/60

Метки: валу, колеса, крепления, насоса, приводном, рабочего, центробежного

...насоса на приводном валу,включающему установку колеса на вал споследующим креплением его путем навинчивания на вал крепежного элемента приложением к нему момента до контакта торцовых поверхностей колеса и элемента, (1 а.винчивание крепежного элемента осущест вляют до возникновения пластической деформации в зоне контакта, измеряют соответствую 1 пую ей величину приложенного мо.мента, затем элемент полностью отвинчивают и навинчивают повторно с приложениеммомента, величина которого составляет О,50,30 от измеренного момента.На фиг.изображен центробежный на.сос, рабочее колесо которого крепится на привольном валу согласно предлагаемому способу; на фиг. 2 - график изменения напряжения в зависимости от величины момента...

Номер патента: 1047732

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Ковальчук, Овчинников, Шалевой

МПК: B60C 25/14

Метки: борторасширитель, колеса, ручной, средства, транспортного, шины

...действия повторяются.:Недостаток известного устройствазаключается в йеобходимости пере."становки борторасширителя при осмот ре всей внутренней поверхности шины,и сложности введения разжимных элементов в проем шины.Целью изобретения являетСя повышение удобства эксплуатации борторасширителя путем обеспечения возможности перемещения борторасширите.ля по проему шины. Указанная цель достигается тем, 3 О что в ручном борторасШирителе шиныколес транспортного средства, содержащем два расположенных оппоэитнораэжимных элемента и взаимодействующий с ним винт с установленной наего конце рунойткой,. раэжимные эле"менты выполнены в виде цилиндричес" ких втулок с фланцами для взаимодействия с кромками проема шины., приэтом одна из втулок...

Номер патента: 1047762

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Белага, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, кузовом, средства, транспортного

...земли. При этом пружина11 растягивается, обеспечивая плавное движение колеса, а рукоятка 5попадает в захват фиксатора 7. Отсое"динив запасное колесо 8 от пластины9, его выкатывают и используют позначению, Монтаж запасного колесапроизводят вобратном порядке. Пружина 11, сжимаясь, способствует подьему запасного колеса 8. Погрешностипри установке оси 2 на раме 1 могутбыть установлены эа счет шарнирногосоединения запасного колеса 8 с рычагом 4.Использование изобретения позволяет сократить трудоемкость монтажаи демонтажа запасного колеса на транспортных средствах. Благодаря наклону оси поворота рычага с закрепленным на нем запасным колесом к горизонтальной плоскости и продольнойоси транспортного средства обеспечивается перевод...