Патенты с меткой «колеса»

Номер патента: 258832

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Аверин, Андреев, Бирюков, Броновский, Волошкевич, Грановский, Иванов, Крянин, Лагерквист, Павлов, Петров, Работнов, Рымкевич, Соколов, Сольман, Тетинер, Фасула, Чернышев, Чижик, Щеголев, Щербаков

МПК: B23K 15/00

Метки: гидротурбины, колеса, неразъемного, рабочего, радиальноосевой, сварного

...верхнего иизготовленными отдгидр отурбины. прн котором ободы енные отдельно, совместе.пособ изменяет поря- и изготовленных отижнего ободов с льно лопастями 1 она Сначала лопасти собир вают с неразъемным верх После етого производят о , механическую обработку в ных лопастей по кромкам, с нижним ободом, Затем н надевают на обработанные пастей, закрепляют его и лопастями ают и свариним ободом. дновременно сех приварен" сопрягаемым ижний обод ромки л арнвают Предлагаемый способ упрощает технологию изготовления гидротурбин и повышает точность сборки и сварки ееа Способ изготовления нераэъемного сварного рабочего колеса радиально- осевой гидротурбины, прн котором нижний и верхний ободы и лопасти изготавливатот отдельно и затем соединяют путем...

Номер патента: 649915

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Погорелов, Трусов, Чистяков

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, колеса, лопастного

...изобретения является повышение надежности и технологичности изготовления колеса с внутренним тором, имеющим различные диаметры со стороны входа и выхода. Указанная цель достигается тем, что перед установкой ленты на ней и на лопастях выполняют со стороны минимального диаметра соответственно выступы и ответные пазы и ленту, пс 1)ед сВаркой ее концОВ поджим 210 т и указ 2 нных 1 Выступам.Н 2 чертене изображено;10 п 2 стОс колссо гидротрансформатора в сборе.Описываемый способ изготовлее 1 ия лопастного колеса реализуется следующим образом.Втулку 1 отливают заодно с лопастями 2,а внутренний тор изготавливают в виде ленты 3, которую устанавливают на торца.; 4 лопастей 2. Перед установкой ленты 3 на лопастях 2 со стороны минимального...

Номер патента: 650872

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Ивкин, Никонов, Спирягин

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, раме, средства, транспортного, установки

...параллело-раммов шарнирно связаны балкой 7,На кронштейне 8 закреплена лебедка 9:. тросом 10, пропущенным через направляющие ролики 11 и 12, Ролик 11установлен на поперечине 13, закрепленной на раме,Зажимной механизм, обеспечивающийфиксацию запасного колеса в поднятом,т. е, транспортном положении, состоитиз поворотного рычага 14, которыйшарнирно закреплен на раме и имеетна другом конце проушину 15 с эллип- .тическим отверстием е., В это отверстиезаходит конец изогнутого вала 16. Нараме смонтированы захваты 17, 18,19, в которые заходит вал 16, приустановке запасного колеса в транспорт.ное положение, Балка 7, соециняюшаяперекладины параллелограммов и имеюшая возможность врашаться вокруг продольной оси, имеет в центре отверстие8. В...

Номер патента: 479400

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Вилль, Иванов, Комендантов, Коренблит, Сударев, Юдовин

МПК: F04D 29/62

Метки: колеса, рабочего, сборки, турбомашины, центробежной

...сб олеса центробежных турбками, расположенными меж покрывным дисками, путем металлом отверстий, выпот С Н И Е икованин описания 02,04,79 тий оплавлением металлического стержСущность способа заключается в том, что в одной из сопрягаемых деталей, например в несущем диске 1 или в покрывпом диске 2 рабочего колеса центробежной турбомашины, сверлят отверстияв зоне сопряжения диска 1 или 2 с лопатками 3. Затем в отверстие вводят стержень 4 до,соприкосновения его торцовой поверхности с лопаткой 3, придают ему вращательное движение и нагружают осевым давлением Р для разогрева торцовой поверхности стержня до температуры сваривания (вплавления) с материалом сопрягаемых деталей. После заполнения отверстий соединительного шва металлом стержень 4...

Номер патента: 656550

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Дэвид, Ричард

МПК: G01B 7/28

Метки: винтовой, зуба, зубчатого, колеса, линии, поверхности, поперечного, профиля, сечения

...одну пару переключателя 52 с кодирующим устройством 7, блоки умножения 70 и 71,обеспечивающие умножение импульсов нафиксированный коэффициент для синхронизации работы записывающего устройства 72с линейным движением датчиков 18 и 14,шаговый двигатель записывающего устройства 73 с блоком управления 74.Описываемая чапина работает следующим образоч.Колиругцее устройство 7 крепится к позртнч, гк,. рыи оддерживаети меряем бчат колесо .тол приводитя во врапевие электродвигателем 3пере.менныч чи 1 м Моротов, а колирующее устройство 7 вылает определенное число импульсов за дин оборот стола Общее число импульсов делится на число зубьев в зубчатомколесе Датчик перемещения 22 располагается во впадине межл убьями колеса насоответствующей глубине...

Номер патента: 656716

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Перевощиков

МПК: B21H 1/00

Метки: колеса, обода

...последовательность технологических операций, 5На фиг. 1 (а, б) профилирование закрытых бортовых закраин на ленте изагибка предварительно получецноо профиля в спираль; на фиг. 2 (а, б) рубкаспирали на мерные заготовки; на фиг. 3 1 ф(а, б, в) сварки концов мерной заготовкив стык; на фиг, 4 (а, б) снятия грата;на фиг. 5 (а, б) раскатка ручья под ниппели с одновременным калиброванием окончательного профиля,1Лента 1, проходя через ролики 2 профилировочного :. стана, формируется иполученный профиль 3, загибается гибочным роликом 4 в спираль 5, Для обеспечения постоянного диаметра спирали гибочный ролик 4 в процессе загибки получает необходимые перемещения от подналадчика 6 отрабатывающего в нужную.сторону величину.перемещения от...

Номер патента: 658018

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Нефедьев, Шишкин

МПК: B60T 8/02

Метки: вращения, задатчик, колеса, скорости, средства, транспортного

...остановки колеса - его замедление цо имеет вид ускоренно падающейкривой. Причем, наиболее резкое изменение крутизны временного процесса по замедлению совпадает с,максимумом кривой ИПользуясь разложением типовогопроцесса по замедлению в степеннойряд, можно показать, что событиеоптимального сцепления колеса с дорогой (максимум И) совпадает и ссобытием наиболее резкого изменениякрутизны процесса по скорости колеса Ь . При этом временной процесспо скорости колеса в,являясь кривой более. высокого порядка по отнощению к процессу по ускорению Й,оказывается более крутой функциейвремени.Следовательно, анализ поведенияпроцесса по скорости в окрестностивыбранной характерной точки более 5 0 15 25 ЗО 40 50 55 40 65 информативен, чем анализ...

Номер патента: 659435

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Нефедьев

МПК: B60T 8/08

Метки: задатчик, колеса, корректируемый, скорости, средства, тормозимого, транспортного

...сигнала с управляющим входом блока памяти 1. Датчик 5 ско рости транспортного средства соединен с сигнальным входом управляемого делителя б напряжения. Цепь 7 отрицательной обратной связи охватывает блок памяти 1 с управляемым делителем 6 напряжения. 10В случае выполнения управляемого делителя напряжения 6 в виде усилителя на полевом транзисторе 8 с истоковой нагрузкой 9 и с заземленным истоком, как показано на фиг. 3, цепь 7 отрицательной обратной 15 связи (на фиг, 1) образована элементом сравнения 10. При этом соединение блока памяти 1 с датчиком 2 скорости колеса выполнено через элемент сравнения 8, один из входов которого соединен с выходом управ ляемого делителя 6.В случае выполнения управляемого делителя напряжения б в виде...

Номер патента: 659439

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Штанке

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, колеса, подвижного, прохода, путевой, состава, центра

...подключенными к двум входам элемента И 11.Недостаток известного путевого датчика заключается в том, что работа датчика нарушается при воздействии на датчик магнитных полей тяговых двигателей и токов в рельсе,Целью изобретения является повышение надежности работы путевого датчика.Цель достигается тем, что путевой датчик снабжен блоком сравнения, выход которого соединен с третьим входом элемента И, причем сигнальные обмотки чувствиментов соединены вст митель подключены ксравнения, другой вх ен с источником эталоннТираж 590СССР по делам изобретений и-35, Раушская наб., д, 4(5 аказ 1035(8 Изд, 3 НПО Государственного комит 113035, Москва, Подписноекрытий Типография, пр. Сапунова,ля 8, В - на выходе выпрямителя 12, Г иД - на выходах...

Номер патента: 662381

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Абрамов

МПК: B60B 29/00, B60S 5/00

Метки: вала, гидравлическое, демонтажа, колеса, переносное, ступицы

...3 и трехзахватов 4 по окружности приспособленйя, Гидропрнвод 2 состоит из цилиндра 5, поршня 6, а ручной насос 3 имеет два шариковых клапа" на 7 и 8 н масляный баЧок 9. Захваты 4 соединены с корпусом 1 посредством пальцев 10с возможностью поворота в пазах 11 корйуса 1,при этом устройство фиксации захватов 4 в рабочем положении выполнено в виде крестовины 12, центрированнойна.валу 13 ступицы 14 колеса 15. Крестовина 12 имеет по периферии три паза 16, в которых установлены захваты 4,фиксируещЖ спомощью штифтов 17 и клиньев 18. На конце вала 13 вы" полнена резьба 19, на которую навинчивают центрирующий сухарь 20.Демонтаж ступицы с вала колеса производят следующим образом.Крестовину 12 одевают на цилиндрический участок вала 13. Затем на....

Номер патента: 662410

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Гинзбург, Зайцева, Зябрев, Мишин

МПК: B62D 55/00

Метки: ведущего, гусеничной, колеса, отсоединения, привода, трансмиссии

...шпонками, которые снабжены хвостовиками, ана винте выполнена проточка для взаимодействия с хвостовиками шпонок.На фиг. 1 показаны трансмиссия ипривод ведущих колес гусеничной машины,общий вид;на фиг. 2 - устройство для,отсоединения привода от трансмиссии, разрез,Двигатель 1 через трансмиссию 2,.снабженную тормозом 3, прйводит в движение гусеницы 4, Обе гусеницы снабжены приводом 5 и соединены осями 6,Внутри ведущего колеса 7 размещенвыходной вал 8 трансмиссии. На валу .расположены поворотные шпонки 9 с хвостовиками 10, качающиеся вокруг осей11Внутри ведущего колеса проходит3 Е.62 1винт 12, имеющий на.конце проточку 13,Винт вращается по резьбе в гайке 14,прижатой крышкой 15 к валу, и фиксируется контргайкой 16, Конец вала уста новлен...

Номер патента: 662772

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Бойков

МПК: F16H 55/04

Метки: венец, зубчатого, колеса

...прочности и долговечности венца зубчатого ко 15 леса. авлен строечатых и долаправлени ыступа в направлен влении наЬа и к его колеса до меет О,в экспериоказателям ости зуба. озволяет менять коня на его вершине, что нию трещин в теле Наличие выступа п ентрацию напряжени репятствует образова енца. райней окружжащий дующим, что по кцов вблизивыступ, слуний, со слеметров: ормула изобретени Цель достигается темере на одном из его торности впадин выполненконцентратором напряжеми соотношениями парагп ( Ьа (2 п 1т (Ьс (2 т0,1 ( Ьд (1,5 пт,где Ьа - величина выступа в напрнаружной поверхности венца,Ьс - величина выступа в нк оси венца,Ьд - высота ввдоль оси венца,пт - модуль.На чертеже изображен предлагаемыйнец колеса, осевое...

Номер патента: 666110

Опубликовано: 05.06.1979

Автор: Курак

МПК: B60G 3/18

Метки: ведущего, колеса, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...габариты по вертикали и недостаточную нелинейность характеристики. изобретения является повышектности подвески при одновребеспечении нелинейности ее хаДля этого она снабжена П-образной формы маятником, верхними концами шарнирно соединенным с верхним рычагом, а на нижнем его конце, имекпцем связан ный с нпм нижний конец амортизатора, несет жестко прикрепленную нижнюю оно ную чашку пружины, верхний конец этой пружины связан с шарнирно прикрепленой к несущему элементу шасси верхней орной чашкой. К последней прикреплен верхний конец амортизатора, при этом шарнир крепления верхней опорной чашки пружины и шарнир, связываюший маятник с верхним рычагом, расположены на продольной осп пружины и амортизатора.1 ОГВЕСКЯ СесцЕГт сСЛЛЕтт 1; Я т:...

Номер патента: 667683

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Веремеенко, Вильнер, Иванченко, Мищенко, Рабин, Скрынник, Смелков, Янковский

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колеса, лопасть, поворотнолопастной, рабочего

...ссчсццеч 2,входцой 3, периферийной 4 ц выходной 5крочкачи, а выходная кромка 5 выполнс 1 шсо скосом 6, рдзчеры которого выбрднь 1 всоответствии с соотцошениячи:с,=- (0,3 0,5)1= 2 о - 4 о,0 50 -10)с.Кг. = (О 25 0,55)с.г;1 сч 4", - расстояние от15 корневого сечения до скоса:Х - чаксичальцос расстояние от корневого сечения до периферийной кромки;у 1 ол меж,1 линией скоса и лцнцсйвыходной крочкц;К 1,р, р 11 диусы закрх глени 51 церифе 20рийцой и выходцой крочок,При работе турбины, вследствие воздействия возчу 1 пд 1 о 1 пих сил со стороны потоканд лопасти рабочего колеса, последние цол667683 Фирму,ги игооре(е(.и(;( С(ставитель Т. Куликоваи Техред О. Луо вая Корректор О. БилакТираж 574 ПодписноеИ И П И Государственного комитета СССРпо...

Номер патента: 672397

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Александров, Евстратов, Сандигурский, Шмаков

МПК: F16C 33/78

Метки: колеса, подшипниковый, узел

...затвора 4 сообщена черезтрубопровод 5 сдополнительной камерой б переменной ЗО 2емкости, Камера б разделена эластичной диаФрагмой 7 (в данном варианте -сильфоном) на две части, одна 8 изкоторых сообщена с подшипниковой камерой 1 а другая 9 - с внешнейсредой,Для создания некоторого превышениядавления в камере 1 подшипника наддавлением внешней среды камера бснабжается нагрузочным элементом 10,В крышках 11 и 12 подшипника 2 размещена резиновая манжета 13, Жидкаясреда, заполняющая камеру б, в принципе, может быть. любой, наиболее це,лесообразно использование масла нликакой-либо неактивной незамерзающейжидкости, Внутренний диаметр трубопровода 5 должен быть достаточнымдля передачи в камеру 1 противодавления, создаваемого в камере...

Номер патента: 680621

Опубликовано: 15.08.1979

Автор: Питер

МПК: B21D 53/30

Метки: колеса, обода

...с временным размещениемвокруг обода натянутой высокопрочнойленты текстиля.При изготовлении обода колеса автомобиля используют шаблон с размещенным между его частями диском колеса (фиг, 4),При намотке полосы на такой шаблон фланец 25 захватывается виткамитаким образом что диск 17 не имеетвозможности аксиально смещаться относительно брусков 21.До выполнения операции намотки набруски 21 и 22 помещают кольца 26 и27 из листового металла, имеющие 1 --образное сечение, так что края витков будут накладываться на них. После 35выполнения операции намотки аксиально внутрь перемещают кольцеобразныепуансоны 13 и 14, загибая направленные вверх фланцы колец 26 и 27 накрая законченного обода и образуя 40желобки, Таким образом, улучшаетсявнешний...

Номер патента: 684152

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Беркман, Вильнер

МПК: F03B 3/14

Метки: гидромашины, колеса, лопастей, механизм, поворота, рабочего

...колеса создается малый по величине момент, что затрудняет поворот и снижает надежность работы отдельных элементов и механизма в целом.Целью изобретения является повышение надежности работы механизма. 2На фиг. 1 изображен механизм повороталопастей рабочего колеса в аксонометрии; на фиг. 2 - вид А фиг. 1.Механизм поворота лопастей рабочегоколеса гидромашины содержит многогранную крестовину 1, на гранях 2 которой закреплены консольные направляющие 3, имеющие наклонные пазы 4 с расположенными в них ползунами 5, шарнирно-соединенными с поворотными рычагами 6 лопастей (на чертежах не показаны). Каждый паз 4 смещен от плоскости, перпендикулярной грани 2 и проходящей через ось крестовины 1 на величина а, составляющую 0,1 - 0,25 от...

Номер патента: 687250

Опубликовано: 25.09.1979

Автор: Бал

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колеса, лопасть, рабочего

...содержащая мекое перо с выпачнецным на неным покрытием 11.Недостатками такоей конст Лопасть рабочего колеса гидромсодержит металлическое перо 1 с выполненным ца его тыльной стороне 2эластичным покрытием 3, расположенным с зазором 4 относительно пера 1.5При работе,гидромашины на тыльнойстороне 2 лопасти образуется отрицательное давление, под действием которого величина зазора 4 увеличивается,причем чем больше снижается давление,отем больше величина зазора 4.При возникновении в потоке условий,и которых давление становится нижедавления парообразования при даннойтемпературе, наступает кавитация, в5результате которой возникают ударныеволны,Ударная волна, встречая эластичноепокрытие 3, опирающееся на увоздушный спой в зазоре 4,...

Номер патента: 688676

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Андреев, Болотников, Вайсберг, Гершензон, Глушкин, Даньшин, Линков, Меловцов, Мишев, Ольховский, Робук, Рудницкая, Сосницкий, Трампольский, Фридман, Чепело

МПК: F03B 11/00

Метки: гидромашины, изготовлении, колеса, лопастей, рабочего, радиальноосевой, разметки, хвостовиков

...поворачивают шаблоны до совпадения линий ориентации последних с лцнцямц образующих стеиок паза в контрольных сечениях, на которые с шаблона переносят кснтурные линии разделки хвостовцка, и одновременно намечают линии сопряжения выпуклой поверхности лопасти с ободами,На фцг. 1 показано положение шаблонов прц осуществлении способа разметки хвостовиков лопастей при изготовлении рабочего колеса радиально-осевой гидромашины; на фцг. 2 - положение хвостовикон пазах верхнего обода; на фиг. 3 - положение хвостовцког, в пазах нижнего обода.Способ разметки хвостовцков лопастей оусществляют следующим образом.На лопасть 1 с помощью шаблона 2 накосят линии 3 ц 4 сопряжения ее вогнутой поверхности с нижним 5 ц верхним 6 ободами рабочего колеса....

Номер патента: 688678

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Болотников

МПК: F03B 11/00

Метки: взвешивания, гидротурбины, колеса, комплекта, лопастей, рабочего

...лопастей радиально-осевой гпдротурбины фиксирующие элементы снабжены захват, мн н контрольными угольниками.На фиг, 1 представлено устройство для взвешивания комплекта лопастей рабочего колеся гпдротурбины; на фиг. 2 - раз 1 тез Л - .1 ня фиг. 1; ня фпг. 3 показан участок устройства прп взвешивании ня нем лопастей радиально-осевой гидротурбины. Устройство содержиру 7 с установленнымдвуплечим рычагом 3,снабжено эталоннымслужит одна нз лонакомплекта, я другое сваемой лопастью 5, имверстиями. посредство.ментов, также выполне7 с отверстиями, совпатиями фланца 6 лопясчага 3 взаимодействуество содержит также9, который размещенобращенном к весам 8.При взвешиванииосевой гидротурбины фказ 854/1070 Изд.542 Тираж 575 Подписное НПО Поиск...

Номер патента: 688679

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Болотников, Фридман

МПК: F03B 11/00

Метки: балансировки, гидротурбины, колеса, рабочего, радиальноосевой

...минимален.Недостаток указанного способа заключается в том, что он применим только для рабочих колес с четным и притом небольшим числом лопастей.Цель изобретения - упрощение и уско,рение процесса балансировки рабочего колеса.Для достижения этой цели в качестве закона распределения статических моментов выбирают синусоидальный закон самоуравГГовешивания статических моментов по гармоникам высших порядков центральных углов лопастей, причем амплитуду гармоник принимают равной среднеквадратично-Н И Е Г 1688679Ф о р мула,из о орете ния четных Ж иГ 0 Составитель Н. Силаева Техред Н, Строганова Корректор С. Файн Редактор И. Грузова Заказ 854/1070 Изд.542 Тираж 575 ПодписноеИПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и...

Номер патента: 691315

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Головичер, Курзель, Овчинников, Путин, Савельев, Трофимов, Фаст

МПК: B60B 25/04

Метки: двухкомпонентной, колеса, конструкции, обод

...стенкой.На фиг,1 изображен обод в разрезе; на фиг.2 - вид А на Фиг,1; наФиг3 - разрез Б-Б на фиг.2; нафиг.4 - обод беэ кольца н разрезе 5Б-Б; на Фиг,5 - разрез В-В на Фиг.2.Обод 1 имеет выполненный нацелос ним опорный Фланец 2, посадочные площадки 3 и 4 для борта шиныи клиновую кольцевую замочную канав" 10ку 5 с внешней боковой стенкой 6 ивнутренней боковой стенкой 7, В канавку 5 нстанлено съемное разрезноебортовое кольцо 8. К Фланц 2 и бортовому кольцу 8 прижаты борта 9 и . 1510 шины,Бортовое кольцо 8 контактирует .Участком своей внешней стенки 11 свнутренней стенкой. б канавки 5. Внутренняя стенка 7 канавки 5 выполнена 2 Ос участком, контактирующим с внутрен,ним торцом 12 кольца 8. Зона контакта ннутренней стенки 7 с...

Номер патента: 696277

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Новиков

МПК: B61K 9/12, G01B 7/12

Метки: диаметра, железнодорожного, катания, колеса, круга, подвижного, состава

...его поверх и " преобразователей перемещения рцтельных стержней.На чертеже изображена блок-схема устройства.Устройство содержит измернтельный рельс 1 с укрепленным ня нем датчиком 2 касания колеса и преобразователя 3 зазора, выполненным в виде измерительных стержней 4 и преобразователей 5696277 оставитель Л, КуликовТехред, М, Петко Корректор М, Шаро 1 урадя 1 Редак Заказ 6750/39 Тираж 844 Подпис ПНИИПИ Государственого комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,переменения измерител,цьх стержней,ключевой элемент 6, управляющим входом подключенный к выходу датчика 2касания колеса, информационным - кВыходу преосразоа 1 е 15 зцзоря а влхо"дом - к входу...

Номер патента: 698786

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Степанченко

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...длин Оный согласующий рычаг 7 Обратныйконец корректирующего торсиона б шарнирно установлен в кронштейне рамы4 и на него посажен короткий согласующий Рычаг 8. С.Огласующие рычаги 357 и 8 связаны между собой жесткойтягой 9 При этом в разгруженномсостоянии подвески взаимное расположение рычагов 1 2, 7 и 8 и тяги9 выбраны таким образом, что рычаг7 с тягой 9 образуют прямой угол,а рычаг 8 с тягой 9 - острый угол.Подвеска работает следующим образо.В начале нагружения (при появле 45нии нагрузки на ступице колеса) ступица 3 начинает пОдниматься к ПОворачивает рычаги 1 и 2 па часовойсрелке, Вместе с рычагами 1 и 2 поворачиваются соединенные с нимиконцы тарсионов 5 и б, которые стремятся повернуть установленные на ихобратных концах согласующие...

Номер патента: 700252

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Нестеренко, Рябцев

МПК: B21H 5/00

Метки: зубчатого, колеса, цилиндрического

...предложенным спо сооом; на фиг. 2 - зубчатое колесо в разрезе.Спосоо заключается в следующем.На обод колеса устанавливают предварительно прокатанный зубчатый ленточныйпрофиль, который после проверки шага зубьев скрепляют с ободом,На торцовые плоскости накладываютограничители, например щековины, выполненные в виде сегментов или гнутых по радиусу полос, скрепляемых между собой и с 15 ленточным зубчатым профилем.Пример. Изготавливалось зубчатое колесо диаметром 8 м для вагоноопрокидывателей широкой колеи для разгрузки полувагонов в бункер.Передаваемое окружное усилие на каждом из приводных колес 325 кгс, шириназубчатого обода 20 см, модуль зубчатого колеса т = 40, число зубьев Х = 200.Прокатанные зубья приварены уи боковой...

Номер патента: 701848

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Овчинников, Страннюк

МПК: B60T 1/06

Метки: колеса, поворотного, средства, тормозное, транспортного

...к диску 2 и стянутые пружинами 4.Колодки 3 снабжены ловителями 5. Исполнительный механизм представляет собой Б шарнирно соединенные рычаги 6 с рукояткой 7 управления и выполненным в форме шара кулачком 8, взаимодействующим с колодками 3 тормоза.Тормозное устройство монтируется наповоротных колесах 9 транспортной тележки 10. Каждое колесо 9 вращается вокруг горизонтальной оси 11 и имеет возможность поворачиваться вокруг шкворня 12. Ось 13 шкворня 12 является вертикальной осьюповорота колеса 9. Кулачок : уста овлсн с возможностью переменспин в и,г скосдг, проходящей через вертикальп; к. ось,п ворота колеса 9, при этом поп р к) ли 8 находится на вертикальной осп поворога колеса. Тормозной барабан 1 жссгко .виза, с поворотным колесом 9.При...

Номер патента: 703367

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Молош, Човгун

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...в результате чегорезко увеличивается величина касательных иа.пряжений в участвующем в работе участке15торсиона. Кроме того, при ходе сжатия подвески длина плеча, на котором действует возмушаюшая сила, увеличивается, Следовательно,увеличивается закручиваюций момент и про.порционально ему возрастают касательныенапряжения в торсионе.Известна также подвеска колеса транспортного средства, солержашая рнча 1, одним концом связанный с колесом, а другим с тор-. ой, зацтитный чехол 4, связацнчйСоставитель Е, ГучкТехреп С.МигайКорректор М. Лемчи ктор Е. Яковчи Заказ 7 1 одписиоеого комитета СССРи открыл ийРаушская наб.,Тир ПНИИПИ по дел 113035, Государствен м изобретени осква, Ж-.35,1, 45 и;жа ППП орол, ул. Проц.к лая атент ,ЙмжФйдмщв-;:. ,...

Номер патента: 704442

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Жан

МПК: B60C 27/04

Метки: колеса, предотвращения, проскальзывания, средства, транспортного

...дорожного полотна на сухих участках дороги.Цель изобретения - уменьшение вибраций транспортного средства и износа дорожного покрытия при движении по су участкам дороги. Кроме того, г ыст упы, в центре перемычки, образо параллелепипедов. сположенные ы сочетанием Нг фиг. 1 показана поверхность приспособления, взаимодействующая с дорогой; на фиг. 2 - разрез А А на фиг. 1; на фиг. 3 - то жег вид сбок. Поверхностьдейсты ющая срасположенныеторых установлеприспосоолення,ной вокруг основыступь: 4, котоформы. Число гьприспособлении,ти от размеровтранспортного ср хим ства Изобретение относитс ниям, предотвращающим временно прикрепляемым 1 приспособления, взаимо- дорогой, имеет выступы 2, в центре и по бокам, в коны шипы 3. На поверхности...

Номер патента: 704841

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Алексеев

МПК: B60T 1/06

Метки: ведущего, дисковый, колеса, средства, тормоз, транспортного

...не.действуетдиском и пальцев, пропущенных сквозь на подшипники 2 и 3. Междудискамиотверстия в ступице и контактирующих 16 и 17 создается дополнительный торс одной стороны с поворотным диском, мозной момент, повышающий эффективностьа с другой - с нажимным элементом, 10 торможения.причем опорный элемент закреплен набалке моста.,Йа чертеже показана ступица колесаф о р м у л а и з о б р е т е н и яс дисковым тормозом; разрез,На. балке 1 ведущего моста транс Писковый тормоз ведущего колесапортного средства установлены подшил- транспортного средства, содержащийники 2 й 3 вращающейся ступио, 4 опорйый элемент и по меньшей мереведущего колеса. Ступица 4 соединена один тормозной диск, размещейные в гер с водилом 5 планетарного редуктора, ....

Номер патента: 707836

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Деев, Кочетков, Кузнецов, Павленко, Поливаев, Трубкин

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...оси 3 колеса и имеющей полость, разделенную на две части 4 и 5 лопастью 6, соединенной с ведушей осью 3, гидроаккумулятор 7, внутри которого установлены упругие элементы 8 и 9, и поршень 10, разделяющий полость гидроаккумулятора на две части 11 и 12, соединенные гидравли чески магистралями 1 в 13 и 14 с полостями 4 и 5. Привод колеса работает следующим образом.При приложении к ведущей оси 3 крутящего момента лопасть воздействует на 15 рабочую жидкость полости 5, которая поступает в полость 12 гидроаккумулятора 7 по магистрали 14, перемещая поршень 1 О влево и сжимая упругий элемент 8. Рабочая жидкость из полости 11 гидроаккумулятора 7 вытесняется по магистрали 13 в полость 4. При обратном движении лопасть 6 воздействует на рабочую...