Патенты с меткой «колеса»

Номер патента: 34715

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Джуган

МПК: B22D 19/02

Метки: втулку, заливки, колеса, спиц

...обычного нюю опоку 1 иными шиш. ют с верхнеи иц ниж вставл спарива ипа.(470 Посредством 1 тредлагаемого приспособленняиу 4 еется в виду достигнуть упрофения и удешевления процесса заливки спиц во втулку колеса,На чертеже фиг. 1 изображает видприспособления 1 сверху; фиг, 2 - то же,сбоку с частичным разрезом, и фиг.3 -то же, в собрайном виде.Приспособление для заливки спиц вовтулку" колеса состоит из фопоки 1, снабженной коническим гнездом 2, предназначенным для последовательного вста-вления в него койических шиыек 4, 5и б, В средину опоки устанавливаютшишку У. Опока 1 имеет желобки З,служацие для направления двух рядов спиц,свободные концы которых ложатся в:со-ответствующие желобки в шишках.Шпильки 7 служат для обеспечения...

Номер патента: 35219

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Петрушин

МПК: B61F 19/02

Метки: вагонам, вагонов, встречных, колеса, попадания, предметов, предохранения, трамвайным

...(ых рам прямоугольной формы, снабжен(ых обычными щетками на передних ;ромках рамы и внизу ее, В предлагае 1 ом приспособлении, в целях заполнения (ромежутка между железнодорожным (олотном и рамами, к последним подвепены снабженные щетками полотнища, :оторые при наезде рамы на встречный .редмет подгибаются под рамы.На чертеже фиг. 1 изОбражает вид сбоку (априспособлениев нерабочем положении; иг, 2 - то же, в рабочем положении. В предлагаемом приспособлении к пееднему ребру рамы Т,.снабженной щет,ами, крепится парусина 1, которая огиает переднюю щетку рамы и опускается твесно вниз. На поверхности парусины акреплена щетка 2. При обычном поло женин парусины щетка ее имеет горизонтальное направление. При наезде же рамы на встречный предмет...

Номер патента: 35741

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Мак-Грегор

МПК: B60B 15/06

Метки: ведущего, колеса, съемная, тракторного, шпора

...фиг. 1 и 2,виды такой же шпоры более легкого тийа.Шпора а (фиг. 1, 2 и 3) для тракторных ведущих колес представляет собою в основном четырехгранную пустотелую внутри призму, у которой две снабженные выступами грани с - с и Ь. - "Ь изогнуты по. наружной окружности обода колеса, а две другие грании д выполнены плоскими и наклонными к первйм граням под углом приблизительно в 90, а к биссектрисе ЕР угла, образуемого первыми, гранями, под углом приблизительно в 65. Стенки шпоры с гранями с - с и Ь - Ь снабжены отверстиями й и 1 для пропуска через них изнутри шпоры конца болта, при посредстве которого шпора закрепляется на ободе гайкой. При этом приливы т внутри шпоры препятствуют поворачиванию головки болта, а выемки между...

Номер патента: 36196

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Агуреев

МПК: B60C 25/08

Метки: колеса, надевания, них, пневматических, снимания, станок, шин

...покрышки 25, 26 (фиг. 1 и 3), позволяют нажимом лопаток 12 (фиг. 3) снять запорное кольцо. Чтобы оно преждевременно и со значи-тельной силой не слетело, скобы 11 имеют задерживающие выступы 31 (фиг, 3). При опускании штока пресса вниз и придании верхней части его (штока) наклона легко выходит вентиль камеры, которая с покрышкой, удерживаемой скобами 11, остается на подставках б (фиг. 1) стола пресса.При помощи лопаток 12 (фиг, 3), ззводимых между двумя пальцами на боковой поверхности скоб 11 (фиг, 3), скобы, захватывая верхние кромки покрышек, наклоняются наружу и отводят верхнюю сторону покрышки в то время, как нижняя ее сторона отводится крючками 21 (фиг.1 и 3) диска второго шарнира. Наклоненные наружу скобы 77 удерживаются...

Номер патента: 36522

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Шенфер

МПК: H02K 17/16

Метки: асинхронного, беличьего, виде, двигателя, колеса, обмоткой, ротор

...бЗ, выдан-ном на имя того же лица, приведено описание ротора асинхронного двигателя с обмоткой в виде беличьего колеса, в котором, с целью увеличения омического сопротивления при пуске для увеличения пускового момента, провода ротора снабжены в нижней части паза особыми поперечными прорезами.В настоящем же изобретении предла. гается уложить провода ротора в пазах таким образом, чтобы предусмотренные на них прорезы оказались расположенными в верхней части паза, вследствие чего индуктивное сопротивление такой обмотки должно значительно возрасти.На чертеже фиг, 1 изображает в продольном разрезе часть предлагаемого двигателя; фиг. 2 - расположение магнитных линий потока рассеяния для данного случая.Благодаря наличию в(фиг 1) прорезов...

Номер патента: 37604

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Сеттерваль

МПК: B60T 11/08, B60T 8/18

Метки: колеса, нагрузкой, подвижного, приведения, производимого, соответствие, состава, тормозного, тормозов, усилия

...4 а, как и на фиг, 2, служит для передачи усилия на тягу 5. В этом случае, хотя приспособление и обладает двумя передаточными чисЛами, НО дОбаВОЧНЫМ В НЕМ явпяЕТСЯ только один рычаг 18 который соответствует одному из двух рычагом б и 7 го фиг, 2 и 3. Рычаг 18 посредством шарнирно укрепленной между его концами п-.омежуточной тяги 20 с удлиненной проушиной 1 на конце соединен с рычагом 4 а. Параллельно тяге 20 между рычагом 4 а и концом рычага 18 поста. влена другая промежуточная тяга 22, и тот же конец рычага 18 при помощитяги 22 а соединяется с рычагом 17, причем цапфа шарнира 23, соединяющего рычаг 18 с тягами 22 и 22 а, может перемещаться в проушине 21 на тяге 22,Укрепленный на неподвижной оси поворотный кулак 15 может быть приведен в...

Номер патента: 40627

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Авиев

МПК: G06C 15/00, G06C 15/26

Метки: колеса, машинах, отсчета, переноса, регистрирующих, служащие, счетные, счетных, установленного, числа

...таким образом, чтовал будет неподвижен, а полый цилиндрбудет являться ведущим приспособлением (вращаясь по стрелке 29), то детали 4 и 24, 27 обменяются ролями.Управляющее приспособление является одновременно приспособлениемдля установки подлежащего счетнойобработке числа, для чего управляющие элементы 9, 11, 12, 13, 14, 15, 76,производящие включение счетных колес,и элементы 9, 17, 12, 13, 14, 15, 7 б,производящие выключение последних,могут быть установлены на различныхрасстояниях друг от друга, отчего изменяется продолжительность сцеплениясчетных колес с ведущим приспособлением, в соответствии с установленным числом.Указанное относительное расположение управляющих элементов может достигаться относительным перемещениемвключающего и...

Номер патента: 43293

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Мюллер

МПК: B62L 5/16

Метки: ведущего, велосипедов, колеса, моторных, повозок, свободного, торможения, хода

...колодок совсем таким же образом, как и во время привода на передний конец. Задний конец колодок прижимается к тормозной поверхности и своей формой препятствует кулачку перейти через себя, следствием чего является надежный тормозной захват барабана 1 на любую продолжительность. В приведенном примере тормозные (сцепляющие) колодки производят при переходе из одного положения в другое, т. е. от привода к свободному ходу или торможению и обратно, качательное движение вокруг своей середины, причем осью качания и опорой служит или ролик 11, свободно вложенный между колодками и тормозной поверхностью, или же пружинящее кольцо, обхватывающее тормозной барабан и отжимающее колодки наружу, При таком выполнении, работающем исключительно за счет...

Номер патента: 43294

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Мюллер

МПК: B62L 5/16

Метки: ведущего, велосипедов, колеса, моторных, повозок, свободного, торможения, хода

...между тормозными колодками 2Зубчатый венец 4 снабжен кулачкане встречали сопротивления, стыки сдеми 75. Вн т и з бчатого венца концен., ланы, как показано на фиг. 3, косым . У Р Утрично расположен тормозной барабан 1 с цилиндрической серединой и коническими боковыми поверхностями. Между зубчатым венцом и тормозным барабаном свободно расположены тормозныеколодки 2, опирающиеся на тормознойбарабан. На одной стороне бараоана 1устроена эллиптическая выемка 19 для , жесткой насадки на имеющий соответ-ственную форму конец колесной втулки.В данном исполнении предусмотреныдля сцепления во время нажатия педаливперед, т, е. для привода, и во время 1 нажатия педали назад, т, е. для торможения, сцепные колодки 3 и специальные тормозные колодки....

Номер патента: 43613

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Энглессон

МПК: F03B 15/00, F03B 3/14, F15B 11/15 ...

Метки: водяных, колеса, лопаток, механизм, перестановочный, поворотных, рабочего, турбин

...под давлектнем масло труоы 2,Изображенная на фиг. " форма выполнения предмета предлагаемого изобретения отличается от вышеприведенной только тем., что верхнее отверстие 5 канала 5 расположено на цилиндрической наружной поверхности поршневого штока 4 днференциального поршня 1, а та)1;)те таким устройством ттомсщающегос я на нижнем конце трубы 2 золотника с заплечиками 8, благодаря 11 оторому, в зависимости от положения золотит)1;а, расположенная под поршнем полость 7 цилиндра может сообщаться либо с кольцевым каналом 13 внутри турбинного вала 3, либо через канал 6 с верхней полостью 9 того же цилиндра, Подвод находящегося под давлением масла происходит через кольцевой канал 13, для удаления же масла служит соединительная труба 2....

Номер патента: 45507

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Галкин

МПК: B63H 1/06

Метки: гребного, колеса, лопасть

...по которому свободно бы ходила нижняячасть 14 плицы, на болты надеваютсяцилиндрические муфты, не допускающиеуменьшения расстояния между угольниками и бабкой и зажимания нижней части 14 плицы, которая должна свободноперемещаться параллельно полке угольника и бабки.Если бабка гребного колеса, ка к изображено на чертеже, будет находитьсяв вертикальном положении, то нижняячасть 14 плицы должна занять положение с таким расчетом, чтобы междуверхней наглухо закрепленной частьюплицы и нижней подвижной частью 14было отверстие 7, примерно величиной120 - 150 млю.В это отверстие между верхней инижней частью плицы устанавливаются,компенсаторы - плоские пружины 15, которые своими концами ходят по внутренней кромке нижней подвижной части...

Номер патента: 47037

Опубликовано: 31.05.1936

Автор: Фомин

МПК: F04D 29/00, F04D 29/60

Метки: воздуходувок, выключения, гибкими, действия, колеса, лопастями, центробежных

...гибкие лопасти 1, выполненные из листового материала и прикрепленные к ступице 2 колеса с помощью валиков 3, на которых лопасти могут качаться. Для выключения из действия возду ходувки служит устройство в виде муфты 4, расположенной на валу воздухо. дувки и снабженной пальцами 5, имеющими специальную форму и входящими в промежутки между лопастями 7.В нормально работающей воздуходувке лопасти , под действием центробежной силы, располагаются примерно радиально В положении, показанном на фиг. 2, 4. Для выключения воздуходувки из действуя муфты 4 тем или другим способом поворачивают относительно ступицы 2 на некоторый угол, зависящий от длины лопастей 7; пальцы 5 муфты воздействуют при повороте на лопасти и убирают их внутрь муфты путем...

Номер патента: 47619

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Воеводский

МПК: F03B 3/14

Метки: водяных, каплана, колеса, лопаток, поворота, рабочего, типа, турбин, турбины

...для поворота лопаток рабо. чего колеса водяных турбин типа турбины Каплана, с применением сдвигаемой приводной наружной трубы, охватывающей рабочий вал и воздействующей на кривошипы осей лопаток.В предлагаемом приспособлении приводная труба, охватывающая вал, охвачена жестко связанной со втулкой рабочего колеса трубой, которая воспринимает внешние радиальные усилия и передает их нодшипникам с целью пе. редачи на приводную трубу лишь осевых усилий от кривошипного механизма.Поступательное движение приводной трубы, связанной с кривошипом для поворота лопаток, достигается винтовым перемещением коробки, в которой вращается конец приводной трубы.На схематическом чертеже фиг 1 изображает вертикальный осевой разрез приспособления...

Номер патента: 49882

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Бернард

МПК: B60F 1/04

Метки: безребордные, защиты, колеса, повозок, рельсах, роликов, удерживающих

...недостаток и достигает цели тем, что удары о случайные препятствия на поверхности пути или тяжесть повозки при утечке воздуха из пневматической шины воспринимают на себя щитки, перекрывающие ролики с нижней их стороны и укрепленные на осях повозки,На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид устройства; фиг. 2:вид того же устройства в плане и фиг. 3 - торцевой вид того же устройства.Повозка с безребордными колесами 1 снабжена роликами 2, взаимодействующими с боковой поверхностью рельсов 4 и ограничивающими боковые смещения повозки относительно этих рельсов, предотвращая схождение повозки с последних. С нижней стороны ролики перекрыты щитками 3, монтированными на оси повозки. Концы щитков загнуты вверх подобно полозьям салазок.При...

Номер патента: 49890

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Цинман

МПК: B60B 31/02

Метки: велосипедного, колеса, натяжке, обода, сварке, спиц, удержания

...состоит из двухдисков верхнего А (фиг, 1) и нижнегоБ.должен быть равен диаметру обода велосипедного колеса. Верхний диск Бимеет по краю такую же канавку Д,в центре - отверстие Е; соответствующееоси В нижнего диска, и два отверстия Ж, Я, соответствующие болтам Г, Г,Для натяжки спиц их заправляют вовтулку, которую надевают плотно наось В нижнего диска. Обод велосипедного колеса накладывают на диск так,чтобы края обода поместились в круговой канавке Д, и продевают спицыв соответствующие им отверстия в ободе, После этого нижний диск Б с ободом и спицами покрывают верхним диском А так, чтобы ось В нижнего диска вошла в отверстие Е верхнего диска; а болты Г, Г - в отверстия,Ж, Ж; при этом канавка Д верхнего диска совпадет с верхним...

Номер патента: 51835

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Колосов

МПК: A01B 15/00

Метки: бороздового, колеса, механизм, плуга, полевого, связи

...ого колес плуга, отличчто тяга 1, идущая от еса, шарнирно присоед оре винтового рычага, в исимого перемещения от еса оси бороздового,ого и по. аюшийся полевого инена к целях не- полевого ко оп ко тный Труд", Зак. 6168 - 400 ипП Существующие механизмы связи между бороздовым и полевым колесами плугов для глубокой пахоты обладают тем недостатком, что при полъеме плуга в транспортное положение рама плуга несколько перекашивается. Для устранения этого недостатка в предлагаемом механизме тяга, идущая от полевого колеса плуга, шарнирно присоединена к опоре винтового рычага.На чертеже изображен общий боковой вид предлагаемого механизма.Тяга 1, идущая от кривошипа 2, укрепленного на оси 3 полевого колеса, шарнирно связана с опорой...

Номер патента: 52021

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Горшков

МПК: B60D 7/02

Метки: автомобилей, буксирования, возможности, колеса, обеспечения, поломанной, полуосью, последней, удаления

...положение устройства при буксировании грузового автомобиля, на фиг. 3 - то же при буксировании грузового автомобиля.На балке 1 устройства (фиг. 1), снабженной зажимами 2 и 3, располо. жено коромысло 8, поворачивающееся в шарнире 4, На одном конце коромысла помещен упор 5; второй конец его снабжен винтом б, при помощи которого регулируется положение упора 5.При подготовке к буксированию легкового автомобиля балка 1 устройства (фиг. 2) при помощи зажимов 2 и 3 укрепляется со стороны поломанной полуоси на подножке автомобиля. При этом упор 5 располагается против ступицы колеса. Далее посредством винта б упор 5 прижимается к ступице и автомобиль подготовлен к буксированию.Во время движения автомобиля упор 5 препятствует осевому смещению...

Номер патента: 52210

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Воеводский

МПК: F03B 11/00, F03B 3/06

Метки: водяных, каплана, колеса, лопаток, поворота, рабочего, типа, турбин, турбины

...которыми снабжаются стенки трубы, связанной со втулкой рабочего колеса, пропущены тяги, заменяющие трубу кривошипного механизма для поворота лопастей рабочего колеса,На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез приспособления для поворота лопаток рабочего колеса водяных турбин типа турбины Каплана, а фиг, 2 - горизонтальные разрезы его по линии Рб (слева) и СЕ (справа) фиг, 1.Цельный вал 1, установленный в направляющем подшипнике 12, закреплен во втулке, связанной с трубой 13 помощью двух шпонок 2, против скручивания, и гайкой 3, против аксиального сдвига. На продолжении вала 1 насажен диск 5, аксиально передвигающийся по валу помощью тяг 10. Диск 5 ограничен в аксиальном движении гайками 3 и 4, а от поворота его удерживает шпонка...

Номер патента: 50294

Опубликовано: 31.01.1937

Авторы: Смис, Фарр, Эксержайнен

МПК: B60B 31/02

Метки: колеса, натягивания, проволочных, спиц

...кольцо 74 сместиться внизпо частям 73 плеч 69, отчего последние повернутся на осях 70 и сомкнут секторы 78 вокруг шейки 84 нижнего штока 80, Если желательно, то действие штока можно усилить впуском воздуха в верхнюю часть цилиндра 62 через соответственный клапан в трубопроводе. Секторы 78 теперь сомкнуты, рычаги 50 слегка прижаты к канавке 17 обода колеса, а тавровые колодки 25 удерживаются пружинами 28 в отведенном положении.В пуском воздуха поверх поршня в нижний цилиндр 81 заставляют шток 80 переместиться вниз; так как при этом своим буртиком 85 он будет нажимать на внутренние края сомкнувшихся секторов 78, то последние, а с ними вместе и вся зажимная го. ловка 46, опустятся еще ниже,Так как сила давления в цилиндре 81,...

Номер патента: 55089

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Скуба

МПК: B23F 5/14

Метки: зубцами, колес, колеса, конических, нарезания, плоского, производящего, расположенными, эвольвенте

...пвертывания плоской рного круга. Предлагается способ нарезания ко нических зубчатых колес с зубцами плоского производящего колеса, расположенными по эвольвенте, посредством зубонарезной гребенки, Зубцы на заготовке образуются при непрерывном обкатывании ее плоским режущим колесом, для чего гребенке сообщают поступательное движение по закону развертывания плоской рейки с основного круга.На чертеже представлена схема движения гребенок на планшайбе станка, предлагаемого для осуществления этого способа,Режущая часть станка представляет собой планшайбу 1 с перемещающимися по ней каретками 2. Каретки несут на себе режущие гребенки 3. Режущие плоскости гребенок расположены касательно к основному цилиндру воображаемого плоского колеса. При...

Номер патента: 55483

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Галкин

МПК: B41J 29/38

Метки: включения, выключения, зубчатого, интервального, колеса, машине, пишущей

...производится особым приспособлением при помощи кнопки, расположенной сбоку машины. Существует много различных конструкций приспособлений для этой цели и притом большинство из них довольно сложного устройства.Предлагаемое приспособление для включения и выключения интервального зубчатого колеса представляет собой довольно простое приспособление по своему устройству и, по мнению автора, надежно в работе.На чертеже показано приспособление в разрезе,Как видно из чертежа, ку сидящие в вырезах конуса от давление от кнопки 7 и, через редство шайбы 3, передают его интервальному зубчатому колесу 2, с ящему на конусе 1, и таким о азом удерживают зубчатое ко. л о в зажатом положении.Для освобождения колеса 2 достаточно вытянуть доотказа кнопку 7,...

Номер патента: 55492

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Шкловер

МПК: B41B 11/56, B41B 11/96

Метки: колеса, линотип, отливочных, охлаждения, форм

...никаких уплотнений между вращающимися-частями нет.Из камеры А в камеру Б водаможет проходить по зазору, но этоне помешает осуществлению циркуляции и надежности работы; еслиже зазор между трубкой 4 и фланцем 7 окажется практически велик,то, чтобы не усложнять технологического процесса, можно на этотфланец 7 посадить кожаную манжету, и тогда камеры будут совер.шенно разделены,Циркуляция воды может происходить и в самой форме при том жевпуске и выпуске воды; при этомприменено обычное уплотнение 8(фиг. 3), но в него введена пружин.ная шайба, которая придает уплотнению большую надежность,Для того, чтобы вода циркулировала только вокруг одной формы, идля регулирования потока ее применено особое приспособление, устройство которого таково...

Номер патента: 55499

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кияк

МПК: F03D 7/02

Метки: валу, ведомому, ветряный, двигатель, колеса, конической, относительно, передачей, поворотным, рабочего, регулируемой, рулем, фрикционной, хвостовым

...пружиной 22 защелка 23, связанная с выключателем, состоящим из стержня 24 и троса 25,Вращение горизонтального вала 1, происходящее от действия ветра на ветровое колесо, передается через посредство конических фрикционных колес 4 и 5 вертикальному ра. бочему валу 6, 7, С увеличением скорости и силы ветра и, следовательно, давления его на ветровое колесо горизонтальный вал 1 перемещается в осевом направлении по направлению стрелки А, сжимая пружину 11. При этом происходит смещение колеса 4 относительно колеса 5, которое все время прижато к колесу 4 пружиной 10, и в связи с этим изменяется передаточное число так, что скорость вращения рабочего вала остается почти постоянной,Когда сила ветра достигает раз. мера шторма, горизонтальный вал...

Номер патента: 59247

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Сиромахин

МПК: B60B 25/14

Метки: колеса, обод, пневматических, разъемный, шин

...1 колеса имеет один борт 2, составляющий с ним одно целое, а другой борт 3 - съемный. В ободе 1 укреплено несколько, например, восемь заклепок 4 с обращенными внутрь головками 5.Съемный борт снабжен таким жеколичеством вырезов П-образной фор-мы, состоящих из трех участков 6, 7,8, из которых участок 6 пересекает, внутреннюю кромку борта 3, участок7 идет параллельно последней, а участок 8 параллельно участку 6 идет в обратном к последнему направлении, но не доходит до внутренней кромки борта.Цифрой 9 обозначены отверстия в ободе для спиц.Надевание шины производится следующим образом.На обод 1 (без съемного борта 3), лежащий бортом 2 вниз, надевается шина с камерой, причем вентиль последней пропускается через соответ. ствующее отверстие...

Номер патента: 61004

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Богомолов, Корх, Тафт

МПК: F03B 15/04, G05D 15/01

Метки: гидравлической, каплана, колеса, лопастей, поворота, рабочего, турбины, углом

...связи, положение щетки которого определяется положением клина комбинатора 5, Для перемещения щетки потенциометра 3 и клина комбинатора 5 служит двигатель 4, пуск и реверс которого осуществляют контакторы б и 7, вклгогае 11 ьге соответственно через реле 8 и 9. Эти реле подают импульсы регулирогания при нарушении баланса моста, составленного из потенциометров 1, 2 и 3.Для сообщения устройству высокой чувствительности применены дроссели насыщения 10 и П, служащие магнитными усилителями. Токи последних воздействуют на реле после выпрямления купроксными выггрямителями 12 и 18.Действие системы регулирования происходит следующим образом. В том случае, коГда положение кл.1 на ком 01 натора 5 соотВетстВует напору гидростанции, мост,...

Номер патента: 63643

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Айзенберг, Жердев, Рохман

МПК: B21J 5/10, B21K 1/28

Метки: выгибному, гидравлическому, диске, колеса, отверстий, прессу, прошивки

...того же плунжера без штампа; фиг. 3 - поперечный разрез того же плунжера; фиг. 4 - разрез детали устройства; фиг. 5 - разрез видоизмененного устройства.В выточку 1 плунжера 3 вставлен цилиндр 4 с пальцами 5, снабженными пуансонами 6, К траверсе 7 прикреплен при помощи болта 8 поршень 9. Цилиндр 4 в верхнем своем положении не доходит до траверсы 7, и торцы пуансонов 6 расположены на уровне поверхности штампа, Полость между цилиндром 4 и траверсой 7 сообщена каналом 10 с атмосферой,Через просверленное в траверсе 7 отверстие 11 и завинченную в нее трубу 12 подводится внутрь цилиндра 4 от насосной станции через распределитель вода высокого давления, От того же источника через клапанную коробку 14 по гибкому рукаву 15 через отверстия в...

Номер патента: 68748

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Фролов

МПК: F03D 11/00, F03D 7/04

Метки: ветрового, втулка, колеса, самоустанавливающаяся

...является самоустанавливающаяся втулка ветрового колеса,Особенностью предлагаемого изобретения является конструктивное оформление внутренней расточки самоустанавливающейся втулки.Согласно изобретению для обеспечения вращения ветрового колеса в вертикальной плоскости при изменении угла наклона главного вала внутренняя расточка втулки выполнена криволинейной формы в виде параболоида вращения.На чертеже изображена в разрезе самоустанавливающаяся втулка 7, являющаяся промежуточной деталью между ветровым колесом 2 (ступицей) и главным валом 3 и предназначенная для передачи вращательного движения от колеса 2 к валу 3.Наружная обточка 4 втулки 7 выполнена цилиндрической формы и служит для посадки ветрового колеса 2 (ступицы).Внутренняя...

Номер патента: 70660

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Тартаковский

МПК: F03D 7/04

Метки: ветер, ветра, ветрового, вывода, из-под, колеса, установа, штормового

...параллельно вертикальной плоскости, проходящей через оси главного вала 1 и вала 7, муфта 8 находится между шестср 571М 70 ббО 572 нями 5 и б в нейтральном положении, При этом вал 7 и головка ветродвигателя остаются неподвижны, При изменении направления ветра флюгер 10 станет по ветру и включит муфту 8.Автоматическая защита устройства от шторма осуществляется при помощи флюгера 13, аэродинамический момент которого больше, чем у флюгера 10,Благодаря наличию в муфте 14 выреза, рычаг 11 может вращаться относительно муфты в одну и в другую стороны.Флюгер 13 расположен по отношению к флюгеру 10 под углом, близким к 90,При скорости ветра, не достигающей наивысшего предела, допустимого для работы ветродвигателя, момент рычажного...

Номер патента: 78663

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Губин

МПК: F03B 3/00

Метки: водяной, втулки, каллана, колеса, обтекатель, пропеллерной, рабочего, типа, турбины

...обтекатель имеет удлиненную форму, плавно сопрягаемую с цилиндрической частью втулки (в сечении АА). Нижний конец Б обтекателя входит во всасывающую трубу на глубину, зависящую от длины 1 обтекателя, считая по оси турбины. Удлиненный обтекатель может иметь форму тела вращения, образованного криволинейной образующей Д, плавно сопрягаемой с цилиндрической частью втулки (фиг. 1), или коническую форму - с прямолинейной образующей Е (фиг. 2), также плавно сопрягаемой с цилиндрической частью втулки.Оптимальная длина 1 и форма образующей обтекателя определяются для каждого типа турбины и начального участка всасывающей трубы в соответствии с формами последней на основании уточненных испытаний турбины совместно с обтекателем и применяемой...

Номер патента: 79351

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Алмазов, Архангельский, Ткачевский

МПК: B23F 11/00, B23Q 16/00

Метки: вращения, зубофрезерного, зубофрезерным, колес, колеса, методом, нарезания, обкатки, повышенной, привода, самого, станка, станкам, стола, точности, частности, червячного, червячных, чистового

...для чистовой обработки червячного колеса привода вращения стола станка методом обкатки на месте с использованием черьячной фрезы илн червячного шевера, устанавливаемого на ведущий вал привода вместо соприкасающегося с червячной шестерней червяка.В предлагаемом ниже изобретении отличительной особенностью яв ляется то, что, с целью уменьшения глиянпя погрешностей механизма станка на точность нарезанпя, для осуществления кинематической связи нарезаемого колеса с механизмом станка, применен дополнительный диференциальный делительный червячный механизм высокой точности, червячное колесо которого СВИДЕТЕЛЬСТВУу жестко связано с червячным колесом привода стола станка, а червяк, осуществляющий планетарное движение, одновременно связан с...