Патенты с меткой «колеса»

Номер патента: 1048129

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Дадонов, Иваненко, Лозинский

МПК: F01D 5/04

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, радиальной, турбомашины

...штифтов выпонены цилиндрическими 2) .Однако известное выполнение устройства не обеспечивает надежную центровку колеса ввиду невозможности радиального перемещения колеса относительно вала от тепловых расширений, возникаюших от прогрева диска или расширения диска от центробежных сил,Цель изобретения - повышение надежности центровки колеса турбома шины,Указанная цель достигается тем, что в мстройстве для крепления рабочего колесарадиальной турбомашины на валу, содержашим по меньшей мере три штифта, размещенных в соосных отверстиях, выполненных вдиске колеса и валу параллельно его оси ирасположенных равномерно по окружности, 5причем отверстия в валу и расположенныев них участки штифтов выполнены цилиндрическими, а отверстия в диске и...

Номер патента: 1048178

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Захаров, Либстер, Полиновский, Яковлев

МПК: F04D 29/18

Метки: колеса, насоса, рабочего, центробежного

...изготовления формы и низкое качество отливок.Наиболее близким техчическим решением к,предлагаемому является способ изготовления рабочего колеса цюатробежного насоса, включакщиц прокайку эпектрокорундового стержня, формирующего профиль лопаток, установку его в форму и заливку последней металлом С 23. Недостатком этого способа является низкое качество поверхностного слоя межлопаточных каналов рабочего колеса из-за большой активности титана (способности поглощать кислород иэ поверхностного слоя стержня ) при заливке его в форму, что делает этот способ непригодным для изготов.ления рабочих колес закрытого типа малоразмерных центробежных насосов.Цель изобретения - улучшение качества отливки при выполнении ко.леса из титанового...

Номер патента: 1049290

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Белага, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/16

Метки: запасного, колеса, крепления, самосвальном, средстве, транспортном

...колеса 1 на самосвальном транспортном среД- стве 2, имеющем поворотно установленный на раме 3 посредством пальцев 4 гидроцилиндр 5 подъема кузова, содержит кронштейн 6 для запасного колеса и размещен/ные на раме 3 вертикальные направляющие 7 для перемещения в них пальцев 4 гидро- цилиндра 5, Направляющие 7 оборудованы упорами 8 и стопорами 9 пальцев 4 гидро- цилиндра. Между пальцами 4 и упорами 8 установлена пружина 10, Кронштейн 6 имеет присоединительную плиту 11, которая с помощью болтов 12 соединена с диском 13 запасного колеса 1, Шток 14 гидроцилиндра 5 с помощью шаровой опоры 15 шарнирно соединен с кузовом 16, фиксируемым на раме 3 замками 17. Устройство работает следующим образом.В транспортном положении замки 17надежно...

Номер патента: 1052150

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Альфред, Малькольм

МПК: B60T 8/00

Метки: колеса, противоблокировочное, тормозом

...Фильтр подключен к первому входу компаратора, на второй .вход которого подается опорное напряжение, а выход связан с солено Идом.клапана сброса давления в тормозе, снабжено интегратором и вторым компаратором, причем интегратор включает в себя три резистора, параллельно включенных между выходом первого компаратора и первым входом второго компаратора, на второй вход которого подается опорное напряжение а выход подключен к упомянутому соленоиду, и конденсатор, подключенный к указанньи резисторам с воэможностью разрядки э один из резисторов и зарядки от другого посредством противоположно включенных диодов, при этом последний иэ указанных резисторов подключен посредством третьего диода к соленоиду.Иа чертеже изображена принципиальная...

Номер патента: 1052728

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Демочко, Кузнецов, Хиценко, Чепурной

МПК: F04D 29/08

Метки: вентилятора, колеса, рабочего, уплотнение, центробежного

...КПД.Известнс также уплотнение рабоцего колеса центробежного вентилятора, солерждщее закрепленное на входном пдтрубкс уплотнительнос кольцо, расположенное относительно криволинейной внутренней поверхности покрывного диска с образованием кольцевого зазора 2. 20Известное уплотнение позволяет снизить потери КГ 1 Д в рабочем колесе благодаря тому, цто направления перетецек из зазора и основного потока одинаковы. Однако вслицина перетсцск значительна, цто спикаст КГ 1 Д вепилятора.25Цель изобретения - повышение КПД вентилятора.11 оставленная цель достигается тем, цто в уплотнении рабочего колеса центроосжного вентилятора, содержагцсм закрепленное на входном патрубкс уплотнптс.ьное кольцо, расположенное относительно криволинейной...

Номер патента: 1054172

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кошмар, Париев, Таевский

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, подъема

...мехнизм, привод для подъема и опускания запасного колеса и захват, связанный с ободом последнего и указанным приводом ивзаимодействцющий с держателем, последний выполнен в виде шарнирно закрепленной одним концом на раме транспортногосредства балки, другой конец которой снабжен откидной стяжкой для фиксации егоотносительно рамы, при этом на упомянутом кронштейне смонтированы упоры с корпусными поверхностями для взаимодействия с внутренней поверхностью обода запасного колеса,На фиг. 1 схематично изображено устройство для подъема и крепления запасного колеса, общий вид; на фиг. 2 - видА на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б нафиг, 2.Устройство для подъема и креплениязапасного колеса содержит кронштейн 1 и гдержатель 2 запасного колеса...

Номер патента: 1054479

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Аспандияров, Жиенбаев, Лукьянов, Мещеряков, Хайдаров

МПК: E01C 19/20

Метки: автодороги, ведушие, колеса, подачи, средств, сыпучего, транспортных

...ускоряется ичерез наконечник 14 подается на облеценелук поверхность 19 автомобильнойдороги поц вепущие колеса 15 транспортных среаств, Частицы нагретогосыпучего материала в результате разгона в распределительном патрубке 13внедряктся в леа, образовавшийся на.поверхности 19 автомобильной дороги и Изобретение относится к эксплуатации автомобильных цорог в условияхнизких температур,Известно устройство для поаачи сыпучего материала на проезжую часть 5автомобильных дорог, содержащее расхоцный бункер, смонтированный на транспортном средстве, транспортер для подачи сыпучего материала и связанный споследним разбрасывающий диск, 1; 1 ОНедостатками указанного устройстваявляются повышенный расход сыпучегоматериала и значительные затратыэнергии на....

Номер патента: 1054577

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Золотарь, Караханьян, Копелянский, Кузнецов, Самойлович, Трошин, Цай

МПК: F04D 29/20

Метки: колеса, крепления, насоса, рабочего, узел

...торцовому биению насоса и к,его быстрому разрушению.Цель изобретенияповыаение на дежности узла крепления.Укаэанная цель достигается тем, что в узле крепления рабочего колеса насоса, содержащем навииченную. на вал гайку, .контактирующую со ступи цей ведущего диска колеса, и обтекатель, имеющий фиксирующий выступ, наружная поверхность которого контактирует со стенкой выполненного в ступице углубления, и поджатый при помоО щи винта к диску, выступ и гайка снабжены посадочными контактирующими поясками, расположенными концентрично стенке углубления, йричем на контактирующих поверхностях углубления выступа н гайки выполнены стопорные лыски, а гайка снабжена резьбовым отверстием под винт.На фиг.1 изображен узел крепления рабочего колеса...

Номер патента: 1056923

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Кристиан, Ролан

МПК: F16D 65/24

Метки: колеса, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...колеса транспортного средства состоит из кор.пуса 1 со сквозным отверстием 2,в котором установлены рабочие поршни 3 и 4. Одни торцы рабочих поршней 3 и 4 образуют со стенкойсквозного отверстия 2.камеру 5 дав"ления, а другие взаимодействуют с тормозными колодками 6 и 7 барабанно-колодочного тормоза. Каждый рабочий поршень имеет кольцевое уплотнение 8 и 9. В корпусе 1 выполнены питающие каналы, соединенные с источником постоянного давления. Питающий канал 10 входит в кольцевую канавку 11, выполненную на внешней цилиндрической поверхности рабочего поршня 3, а продувочный канал 12 входит в камеру 5 давления. Внутри рабочего поршня 3 выполнено центральное глухое ступенчатое отверстие 13 и радиальныйканал 14, соединяющий кольцевую канавку...

Номер патента: 1057337

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Брижанев, Заславский, Шейна, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/22

Метки: колеса, независимой, подвеской, привод, средства, транспортного

...редуктор с ведущейполуосью, карданную передачу, включающую вал с двумя универсальнымишарнирами на концах для связи соответственно с укаэанной полуосью иосью колеса, вал карданной передачивыполнен со шлицами неравнойдлины на концах, связан с соответствующими шлицами шарниров и зафиксирован в одном иэ них стопорным.устройством, пре,цставляющим собой .стопорное кольцо, размещенное впоперечных канавках, выполненныхна однам из шлицевых концов вала ина торцовых выступах шарнира, размещенных в межшлицевых впадинахконца вала.На фиг. 1 изображен привод управляемого колеса трайспортного средства, общий вид, на фиг. 2 - привод неуправляемого колеса транспортного средства, на фиг,. 3 - узел Т нафиг. 1 и на фиг, 2, аксонометрия,Внутри рамы 1...

Номер патента: 1059222

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Голодницкий, Мещеряков, Плаксин, Ступников, Тананин

МПК: F01D 5/22

Метки: бандаж, колеса, осевой, рабочего, турбомашины

...под действием центробежных сил от демпфирующих элементов.Наиболее близким к изобретению по 15 технической сущности и достигаемому эффекту является бандаж рабочего колеса осевой турбомашины, содержащий консольные бандажные полки, расположенные на спинке и корыте лопаток и контактиц20 рующие между собои торцевыми поверхностями 21. Однако такое выполнение известного устройства не обеспечивает высокую надежность бандажного соединения из-за смеще ния бандажных полок под действием окружных усилий газового потока на лопатки, вследствие чего уменьшается поверхйость контакта торцевых поверхностей полок и увеличивается их износ.Цель изобретения - повышение надеж ности.Указанная цель достигается тем, что в бандаже рабочего колеса осевой...

Номер патента: 1059223

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Бауман

МПК: F01D 5/22

Метки: демпфирования, колебаний, колеса, рабочего, турбомашины

...является устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины, содержащее периферийные полки лопаток и вкладыши, размещенные в пазах полок соседних лопаток 121.Однако в устройстве отсутствуют конструктивные элемейты, предотвращающие сдвиг вкладышей вдоль зазора между полками соседних лопаток, а при криволинейном стыке полок практически отсутствует возможность самозаклинивания вкладыша, что снижает надежность рабочего колеса.Цель изобретения - повышение надежности рабочего колеса.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины, содержащем периферийные полки лопаток и вкладыши, размещейные в пазах полок соседних лопаток, каждый вкладыш снабжен заплечиками, частично...

Номер патента: 1059471

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Карих, Фримштейн, Чекушин

МПК: G01M 17/02

Метки: дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, сцепления

...точности определения коэффициента сцепления, 35 .так как в измеряемые величины тормозных характеристик (силы тяги, тормозного момента, проскальзывания и пр.) в условиях движения приПоставленная цель .достигаетсятем, что устройство для осуществления способа, содержащее испытуемоеколесо, связанное шарнирно траверсойс транспортным средством, узел торможения и сигнализатор проскальзывания испытуемого колеса, снабженошарнирно связанным с транспортнымсредством рычагом, на котором установлены узел торможения, выполненный в виде набора эталонных пластин с известными относительно колеса коэффициентами сцепления, нагружающие грузы с приводом их перемещения вдоль рычага. и упор для перевода в транспортное положение траверсы с испытуемым...

Номер патента: 1062093

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бойченко, Прядильщиков, Романеев

МПК: B62D 17/00, G01M 17/007

Метки: колеса, развала, регулировки, средства, транспортного, угла

...в обеих щеках кронштейна и в хвостовике, и регулировочный винт, размещенный в поперечном резьбовом отверстии, выполненном в хвостовике, при этом отверстие в хвостовике под одну из осей выполнено диаметром, большим диаметра этой оси 1.Недостатком известного устройства является высокая материалоемкость, обусловленная размещением регулировочного винта за пределами расстояния между верхней и нижней продольными осями, что увеличивает габариты кронштейна и повышает материалоемкость.Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения плавного регулирования развала.Эта цель достигается тем, что в устройстве для регулировки развала колеса транспортного средства, содержащем кронштейн с двумя поперечными щеками для размещения между...

Номер патента: 1062098

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Клабуков, Кудрявцев, Степанов

МПК: B62K 9/02

Метки: велосипеда, колеса, крепления, узел

...цилиндрические втулки хомутов с заплечиками на концах, облегающими концы вилки и контактирующими с двух сторон с плоской площадкой цилиндрической втулки,Кроме того, каждый хомут изогнут порадиусу, равному радиусу цилиндрическихконцов вилки. 25 30 35 40 2На фиг. 1 изображен узел переднего колеса велосипеда в сборе; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - корпус подшипника.Узел крепления колеса велосипеда состоит из корпуса 1 подшипника, который охватывает подшипник 2, выполненный в виде цилиндрической втулки и замыкает с двух сторон заплечиками 3 плоскую площадку 4, расположенную на наружной поверхности подшипника 2. У торца подшипника 2 имеется буртик 5, расположенный между корпусом 1 подшипника...

Номер патента: 1063639

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Огий, Пахомов

МПК: B60B 35/18

Метки: колеса, подшипниковый, средства, транспортного, узел

...услож ггение регулировки из-за цеобходимостй совмещения штифта гайки с отверстиями В стопорной шайбе, выполненными с опре- делен "ым шагом.Цель изобретения - облегчение регулировки .подшипникового узла,Поставленная це.пь достигается тем, что в подшипниковом уме колеса транспортного средства, содержащем ось с установленцым на ней посредством конических регулиг руемых подшипников корпусом колеса, за. крепленным на оси с помощью гайки, контргайки и распопоженной между ними стопор. ной шайбы с выступом, входящим в цаз оси, стопорная шайба выполнена с Т-образным пазом, ограниченным расположенными по его сторонам двумя контровочными выступами, отогнутыми в сторону гайки ца две ее смежные грани, и с пружинящими участками, отогнутыми в...

Номер патента: 1063684

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Иванов, Мишин, Смагин, Чибисов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки

...для)танозки запасного колесы грацепвртцого.релствд, вил сбоку: ца фцг, 2 - то же,вид сверху; па фиг. 3 -- узел 1 ця фиг. 2;ня фиг, 4 - узел 1 ца фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Л - Л на (риг. 4.Ус гройство состоит 1 з неподвижногокронштейна 1, жестко закрепленного нараметранспортного срслства, подвижного кэонштеЙня, сост 051 щего из связанцого с запасным колесом 3 полого держа"еля 4 и установленного в нем с возможностью продольного перемещения рычага 5проушиной, Рычаг 5 ц)ариирцо соединенс неподвижным кроцдтейцом 1 порелстВом Оси 6, пяЙбы 7 и шплинта 8. За)ясное колесо 3 здкреплено ца леркагеля 4 тремя прижимами 9 с гайками 10. Свободный конец тросалебедки 2, имеюЦей само.тормозящее устройство, и жестко зякрепленный ца раме 2...

Номер патента: 1063689

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кириллов, Мешков, Тахавов

МПК: B62J 5/20

Метки: колеса, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...шими цгвсрхцостями и устройства его фиксации ца спицах колеса, контур отражате. ля по крайней мере в двух диаметрально цротцвоцолокных местах имеет выполненные и радиусу выпуклые участки с фигурным пазом ца их боковой поверхности для сопряжения со спицей колеса, а на лицевых поверхностях упомянутых гластин вы. полцены элементы зацепления устройства фиксации, расположенные коццснтрично указанным участкам, при этом устройство фиксации выполнено в виде зажимов для гзаиходействия с указанными элементами зацепления,;лехецты зацетуенцг выполнены в виде канавок илц буртиков,Глубгца фигурных пазов це превыгцает диаметра спицы колеса.На фиг. 1 изображен отражатель, закреплецньй на спицах колеса, общий вид; ца фцг. 2 - то же, вид сбоку, с...

Номер патента: 1064032

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Болотников, Разумовская

МПК: F03B 11/00

Метки: веса, гидротурбины, колеса, лопасти, рабочего

...определяют путем последовательного перемещения груза вдоль оси лопасти и средней опоры с освобождением ее междуперемещениями, и по величинам перемещений опоры и груза судят о смещении фактического центра 45 тяжести лопасти.На фнг. 1 показано устройство для реализации предлагаемого способа; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; 50 на фиг. 4- расчетная схема определения веса лопасти.Устройство для определения веса лопасти 1 рабочего колеса гидротурбины содержит опоры 2,3 и 4 и основание 5, установленное на направлякщие б и среднюю опору 3, Жесткой тягой 7 основание связано с кронштейном 8, установленным на плите 9. На свободном конце тяги выполнена резьба, и она имеет гайки 10 и 11, 60 при помаци которых...

Номер патента: 1064033

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Пылаев, Сапожникова, Шарапов, Янковский

МПК: F03B 11/04

Метки: гидромашины, колеса, лопасть, рабочего

...рабочего колеса гндромашнны с .буртом на периферйи, 5 выполненные эаподлицо с торцси лойасти, и распаложеннна нормально к ее, поверхности на тыльнрй стороне Ц .Недостатком известной конструкции является возможность развития кави-, 10 тации на некоторых режимах работы гидромашины.Цель изобретения " повыаение эксплуатационной надежности путем . снижения кавйтацнонной эрозии, 15Указанная цель достигается .тем, что бурт имеет длину, составляющую 0,4-0,5 хорды лопасти в пернфернйнсм сечении, и высоту 0,7-0,6 максимальной толщины лопасти в том же сечении.Йа фиг. 1 представлена лопасть, вид на торец; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1..Лопасть 1 рабочего колеса гидро" машины имеет бурт 2 на периферии, выполненный заподлицо с торцом...

Номер патента: 1066842

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Григорьева, Романенчук, Товт, Тритецкий, Шабайкович

МПК: B60B 31/02

Метки: колеса, спицевого, центрирования

...колеса и вязаны трубопроводами с общей пневмомагистралью, устройства для одновременной фиксации спиц выполнены в виде сварочных машинок, а каждая секция механизма подачи выполнена,в виде двух пневмоцилиндров, шарнирно установленных на разных уровнях относительно опорной плиты, при этом на штоке нижнего пневмоцилиндра закреплены самоустанавливающиеся губки с ловителем спицы и самотормозящимися клещами, а шток верхнего пневмоцилиндра связан с выдвижной головкой сварочной машинки. На чертеже изображено схематично предложенное устройство, разрез.Устройство для автоматического центрирования спицевого колеса состоит из наклонной плиты 1, на которой установлено опорное кольцо 2 и центрирующий стержень 3, оканчивающийся разжимным грибком 4,...

Номер патента: 1066843

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Елисеев, Соболев, Хохлачев

МПК: B60C 25/00

Метки: замочного, колеса, накачивании, обода, предохранительное, соединения, фиксации, шины

...для фиксации замочного соединения обода колеса при накачивайии шины, общий вид, (рабочее положение крюков и распорного элемента показано штрих-пунктирной линией); на фиг. 2 = вид А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 1.Предохранительное устройство для фиксации замочного соединения обода колесанри накачивания шины содержит опорный элемент 1, выполненный в виде диска, неподвижно соединенного со станиной устройства (не показана), На опорном элементе на горизонтальных тангенциальных осях 2 закреплены предохранительные крюки 36 Г-об ;зной формы с прорезями 7. Крюки установлены с возможностью поворота между рабочим положением, при котором их консо,.ьно...

Номер патента: 1067246

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Бородаев, Грехнев, Острякова

МПК: F04D 29/16

Метки: износа, колеса, насоса, рабочего, уплотнения, центробежного, щелевого

...рабочего колеса центробежного насоса, содержащем выполненный в неподвижном кольце уплотнения паз, сообщенный с каналом, связанным с измерительным прибором и выполненным в корпусе, причем паз имеет форму усеченного конуса, обращенного меньшим основанием к рабочему колесу, и выполнен открь 1 тым со стороны последнего, паз расположен в радиальном сечении, смещенном относительно языка в сторону вращения рабочего колеса на угол, равный 90 - 225.На фиг. 1 показан насос, продольный разрез; на фиг. 2 - размещение паза.Устройство для определения износа щелевого уплотнения рабочего колеса 1, установленного в корпусе 2 центробежного насоса содержит выполненный в неподвижном кольце 3 уплотнения паз 4, сообщенный с каналом 5, выполненным в...

Номер патента: 1068321

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Ляутов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, подъемник, средства, транспортного

...вал соединен с основным 5 10 15 20 25 Зо 35 валом через упомянутый упор, имеющий соединительные элементы для.связи с обоими валами, причем последние смонтированы с возможностью разъединения при продольном перемещении упора.Кроме того, указанные соединительные элементы упора с основным валом выполнены в виде закрепленного на конце последнего пальца, взаимодействующего с вырезами, которые выполнены на упоре.При этом соединительные элементы упора с приводным валом состоят из вилки с соосными отверстиями на концах, жестко соединенной с указанным валом, и пальцев, входящих в отверстия вилки.На фиг. 1 изображен продольный разрез подъемника запасного колеса; на фиг. 2- разрез А - А на фиг. 1.Подъемник запасного колеса транспортного...

Номер патента: 1068600

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Бабинский, Бойчук, Дунаевский, Каганский, Климов, Матяш, Толмачев

МПК: F01D 11/02

Метки: колеса, лабиринтного, рабочего, торцового, турбокомпрессора, уплотнения

...трубки могут быть. 45смещены относительно отверстий подводящей трубки поочередно в противоположные стороны.На фиг. 1 показан турбокомпрессорс устройством для,очистки, продольный 50разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1;на фиг. 3 - узел 11 на фиг, 2; нафиг. 4 - вид А на фиг, 3. Устройство для очистки торцоноголабиринтного уплотнения 1 рабочегоколеса 2 турбокомпрессора 3 содержитподключенную к источнику (не показан)моющего раствора подводящую трубку4 с отверстиями 5, расположенную врадиальном пазу 6 неподвижной частиуплотнения 7.Устройство снабжено распределительной трубкой 8, заглушенной с одногоконца 9, установленной в подводящейтрубке 4 и имеющей отверстия 10,смещенные относительно отверстий 5подводящей трубки 4 в окружном направлении, и...

Номер патента: 1070330

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Буренин, Вашкевич, Власов, Куликов

МПК: F03B 11/00

Метки: гидротурбины, колеса, механизированные, подмости, рабочего, сборки

...перемещения друг относительно друга и включающих каждая базовую и пово ротную части, причем временные опоры установлены на поворотных частях, каждая колонна выполнена в виде каркаса .с вертикальными стойками, противовесы размещены в каркасах и сое-.50 динены гибкими элементами с базовыми частями, а аварийные предохранители установлены на последних и взаимодействуют с вертикальными стойками.Каждый аварийный предохранитель выполнен в виде взаимодействующего с вертикальной стойкой подпружиненного и неподвижного клиньев, обращенных основаниями в противоположные стороны, и педали, соединенной с подпружиненным клином при помощи тяги, 60 На фиг.1 представлены на механизированные подмости для сборки рабочего колеса гидротурбины, вид...

Номер патента: 1073134

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Литвиненко, Стыркш, Швейдук, Янсонс

МПК: B60C 25/06

Метки: колеса, обода, сборки, сплошной, шиной

...в криволинейных пазах планшайбы.Кроме того, устройство может быть снабкено подпружиненной относительно оси штока ц устаювлсцной на цей оправкой с фиксаторами, а цолзуны выполнены с уступами для взаимодействия с фиксаторами.На фиг. 1 изображено устройство для сборки обода колеса со сплошной шиной, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л - -А ца фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б - Б ца фи 1. 1.Устройство содержит корпус 1, равномерно размещенные цо окружности ползуны 2 с захватами 3, выполненными по профилю бурта шины 4 и охватывающими шину 4 по длине окружности. В цолзунах 2 установлены двуплечие рычаги 5 с роликами 6 на плече 7 и захватами 8 на плече 9, охватывающими шину 4 по длине окружности. На ползунах 2 закреплены также оси 10 с роликами 1 и...

Номер патента: 1073147

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Березкин, Захаров

МПК: B62D 1/10

Метки: демпфирующий, колеса, рулевого, средства, транспортного, элемент

...и плавность поглощения энергииудара водителя о рулевое колесо, так какгофры перемычек металла между отверстиями являются концентраторами, осями, какбы уже начавшейся деформации и ориентирующими дальнейшее ее продолжение внужном направлении, снижая порог усилияначала срабатывания демпфера руля.На фиг. 1 изображен демпфирующийэлемент рулевого колеса, вид сбоку, разрез,в сборе с втулкой крепления к рулевому валу и с рулевым колесом; на фиг. 2 - частьразвертки листа металла с отверстиямидля цилиндра элемента.Демпфирующий элемент 1 рулевого колеса состоит из листа металла, свернутогов цилиндрическую поверхность, в которойвыполнены отверстия 2 любой формы с образованием перемычек 3 металла между отверстиями.При рядном расположении отверстий...

Номер патента: 1074756

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Ляутов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, подъемник, средства, транспортного

...сред;-ствоИзвестен дъемник запасного колеса, ", содержащий., у тановленный в кронштейне ,барабан С трю,выполненный в виде вала,.на которыунавита с натягом пружина, о)виним концбм Закрепленная на кронштейне, а второй:конец пружины отогнут по касательнбй к;.валу, и съемную рукоятку 1. 1 ОНемстагком такой конструкции является возможность травмирования случайно оставленной съемной рукояткой при опускании запасного колеса,Кроме того, в конце опускания колеса необходимо воздействовать на свободный конец пружины и вращать одновременно съемную рукоятку, что усложняет эксплуатацию,На фиг,1 изображен подъемник запасного колеса, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Подъемник запасного колеса содержитсваренные между собой и закрепленные...

Номер патента: 1074757

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, средстве, транспортном, установки

...колеса, и рукоятка в виде шарнирного рычага, при этом винтшарнирно закреплен на шасси транспортного средства, подпружинен в сторону основного колеса,а гайка выполнена разрезной и связана с указанной рукояткой гибкой тягой.На фиг. 1 представлено размещение устройства на транспортном средстве (прицепе); на фиг. 2 - устройство с,демонтированным запасным колесом, общий вид; на 4 Офиг, 3 - вид А на фиг, 2; на фиг. 4 -устройство в момент подъема запасногоколеса в транспортное положение,Устройство для установки запасного колеса содержит вертикально смонтированный 45на шасси, например на оси 1 основного колеса 2 транспортного средства винт 3 с разрезной гайкой 4, состоящей из двух элементов, связанных между собой пружиной 5. 2Элементы...