Патенты с меткой «колеса»

Номер патента: 1404396

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Чекин

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, железнодорожного, колеса, подвижного, смазывания, состава

...4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для смазывания гребней колес.Цель изобретения - повышение компактности устройства.На чертеже показано устройство для смазывания гребня колеса железнодорож. ного подвижного состава, общий вид.Устройство состоит из закрепленной на раме тележки (не показана) железнодорожного подвижного состава посредством кронштейна 1, обоймы 2. В последней размещена гильза 3, внутри которой установлен смазывающий стержень 4 с приспособлением 5 для его подачи, Гильза 3 по концам снабжена кольцевыми опорами 6 и 7, Обойма 2 выполнена в виде стакана, Пружина 8 размещена между дном стакана и опорой 7 гильзы 3, расположенной со стороны смазываемого колеса. Между кольцевой...

Номер патента: 1404400

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Алексеев, Осадчий

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного, установки

...Ось 5 поворота механизма подъема 50 и опускания колеса с помощью кардан- ного вала соединена с выходным валом приводного редуктора 1. На конце внутренней трубы установлена рамка 17, с помощью которой запасное колесо 55 18 соединяется с механизмом подъемаи опускания колеса.Устройство работает следующим образом. В транспортном положении (фиг. 1) запасное колесо 18, соединенное с рамкой 17 механизма подъема и опускания колеса, опирается на основание платформы транспортного средства, при этом головка силового ходового винта расположена в нижней части механизма подъема и опускания колеса.Для опускания колеса на грунт и снятия его с устройства с помощью приводного редуктора 1 с приводом от съемного ключа-трещетки 15 произвоО дится поворот...

Номер патента: 1406404

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Веремеенко, Рубцов, Скрынник, Устьев, Чувпыло

МПК: F03B 11/00

Метки: воздуха, впуска, гидротурбины, зону, колеса, рабочего, радиально-осевой

...для впуска воздуха в зону рабочего колеса радиально-осевых гидротурбин,5Целью изобретения является повышение надежности работы гидротурбины и снижение уровня шума при впуске воздухаНа фиг.1 показано устройство для впуска воздуха в зону рабочего колеса радиально-осевой гидротурбины, осевой разрез," на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг,1,Устройство для впуска воздуха в 15 зону рабочего канала радиально-осевой гидротурбины, имеющей дренажную систему (не показана), содержит заглуш - ки 1, размещенные в полостях вала 2 и надставки 3, впускные 4 и 5 и обратный 6 клапаны, дроссельную шайбу 7, 1шумоглушитель 8, размещенную в по- - лостях вала 2 и надставки 3 трубу 9, закрепленную в заглушках 1 и охватывающую впускные...

Номер патента: 1407666

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Ксенчук, Третевич

МПК: B22D 15/00

Метки: гидротрансформатора, колеса, литейная, лопастного, осевого, отливки, форма

...выталкивателей 19 и контрвыталкивателей 20.Форма работает следующим образом, В закрытом положении формы перед запрессовкой сплава вставки 1 и 2 введены в рабочую полость и, соприкасаясь прямолинейными участками а-в, ограничи, вают лопасти отливки колеса, вставка 1 неподвижно закреплена в матрице 11. После запрессовки сплава и необходимого технологического времени выдержки форму раскрывают, при этом лопасти вначале освобождаются от оформляющей их неподвижной вставки 1, При ходе выталкивания толкающие плиты 8 взаимодействуют рейкой 7 на прямозубую шестерню 6, закрепленную на одном валу 5 с ведущей винтовой шестерней 4, находящейся в зацеплении с ведомой шестерней 3, выполненной совместно со вставками 2, оформляющими входную часть лопастей,...

Номер патента: 1407858

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Болотов, Мартынов

МПК: B62J 6/00

Метки: колеса, одноколейного, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...ввиде блоков 4, состоящие из упругих 30фигурных стоек 5, соединенных своимиоснованиями с корпусом 1 с образованием полуоткрытых полостей 6 под спицы 3. При этом концевые участки фигурных стоек 5 имеют направляющиескосы 7, а расстояние между обращенными друг к другу параллельными гранями соседних стоек 5 в каждом блоке 4меньше номинального диаметра спиц 3.Фигурные стойки 5 в каждом блоке 4 4 Оцелесообразно располагать под угломнаклона, равным или близким углу наклона спиц 3 в колесе, Кроме того,стойки 5 в каждом блоке 4 выполнены сс переменной, увеличивающейся от оси 45симметрии к периферии корпуса 1 длиной, т.е. близлежащие к вертикальнойоси симметрии стойке по длине меньшедлин стоек, расположенных на периферийном...

Номер патента: 1411631

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Малышева, Петухов, Постников, Ромасенко, Шилов

МПК: G01N 3/32

Метки: испытания, колеса, прочность, центробежного

...Для измерения деформа,ции установлены тензорезисторы 9. Способ испытания центробежного колеса на прочность осуществляют следующим образом.Закрепленная на траверсе 1 испытательной машины опорная плита 2 позволяет сориентировать ось центробежного колеса 3 таким образом, чтобы она была парал 1 лельна сосредоточенной силе Е(1), приложенной в точке 1 О к лопатке 4 через толкатель 5. Изменяющуюся по заданному закону сосредоточенную изгибающую силу Г(1) последовательно прикладывают к периферийным участкам каждой лопатки, доводя ее до разрушения. Режим нагружения задается либо расчетным путем, либо по тензорезисторам 9, которые располагаются в зоне максимальных деформаций,Если колесо имеет покрывной диск, то в покрывном диске в направлении...

Номер патента: 1413286

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Белоусов, Самсонов, Фалалеев

МПК: F04D 29/16

Метки: колеса, насоса, рабочего, уплотнение, центробежного

...яр дприятис, г. Ужгород, л. Проектная, 4 Изобртени относится к гидромашинотронию, а именно к конструкции щелевых улотнений центробежных насосов.Цель изобретения - повышение гермепчности путем турбулизации потока протечки в дросселирукщей щели,На фиг.представлен продольный рнзр: плопния; на фиг. 2 - разрез А-А на фпг. .Уплопнирабочего колеса центробежнио насяа одержит бурт 1, разделяющий лоти 2 и 3 высокого и низкого давления, выполненный на рабочем колесе 4 и обри;унгший своим торцом 5 с корпусом 6 наинярселирующую щель 7. На торце бурга 1 выполнена проточка 8 и наклонные каналы 9 (фиг. 2), сообщающие последнюю полот 1 о 3 низкого давления, при этом ннн каналов 9 выполнен в сторону, пронноложную направлению вращения ра и о колеса...

Номер патента: 1414757

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Антонов, Задирака, Маковский, Сердюк

МПК: B66C 15/00

Метки: грузоподъемного, колеса, крана, нагрузок, ходового

...действием вертикальной силысо стороны металлоконструкции 9 нагрузка распределяется между площадками 1 равномерно за счет, установки оси 5 в сФерических подшипниках 4. Усилиепередается на стержни 7 и 8 и тензоцатчики 12.Под действием горизонтальных сил при переносе опор крана усилие пере 5) дается через сФерические упоры 10 на стержни 7 и 8 и тензодатчики 12.Сигналы тензодатчикон 12 обрабаты.ваются следующим образом. При действии вертикальной нагрузки и отсутстнчи боковой на одну иэ опор тензодатчи 30 и 20 оказываются сжатыми, а 23 и 13 - растянутыми. Происходит разбаланс моста, и на входе усилителя 35 появляется сигнал, пропорциональный вертикальной нагрузке на опору.При действии боковой нагрузки, допустим влево, и отсутствии...

Номер патента: 1416761

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Габов, Гаврилова, Чегурко

МПК: F04D 29/08

Метки: горловины, колеса, насоса, рабочего, уплотнение

...в частности к устройствупитательных центробежных насосов теп"ловых электростанций. Цель изобретения " повышение надежности путем предотвращения заклинивания подвижного уплотнительного кольца в неподвижном при повышении . температуры рабочей среды.На чертеже. схематически изображено уплотнение, продольный разрез.Уплотнение горловины рабочего колеса насоса содержит подвижное 1 и неподвижное 2 уплотнительные кольца, Боковая поверхность 3 неподвижного кольца 2, обращенная к рабочему колесу 4, выполнена вогнутой, а на противоположной поверхности 5 неподвижного кольца 2 выполнена кольцевая канавка 6 и сквозные каналы 7, сообщающие последнюю с проточной частью насоса.Устройство работает следующим образом.При резком повышении...

Номер патента: 1418076

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Коптюк, Лущан, Подкаура, Сухотерин

МПК: B60C 25/07

Метки: колеса, монтажа, обод, средства, транспортного, шины

...корпус 1, пропущенный через него приводной шток 2,на котором закреплена опора 3, а наней - оправка 4 для обода 5. В корпусе 1 на осях 6 установлены подпружиненные пружиной 7 кулачки 8, имеющие 20взаимодействующие с опорой 3 скосы 9,участки 10, параллельные оси штока 2при контакте с опорой 3, и захваты 11для борта 12 шины 13, В корпусе 1имеются полость 14 и окно 15, В полости 14 установлен ложемент 16 сопорной поверхностью 17 и выступами 18. Опора Э снабжена вырезами,. придающими ей крестообразную форму,а в ложементе 16 имеется фигурное отверстие 19. Шток 2 установлен подуглом ы, к горизонту, а окно 15 расположено вьппе точки 20,Устройство работает следующим образом, 35В исходном положении оправка 4 расположена под поверхностью 17,...

Номер патента: 1418094

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гвоздик, Кущ

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, подключения, средства, трансмиссии, транспортного

...на бурт 5 муфты 2 она перемещается по шпицевой втулке 7.до тех пор, пока выступы 10 40 крышки фиксатора 9 не попадут в проточку 4, выйдя из проточки 3. При этом пружина. сжата и,устройство выключено,Для включения устройства шлицевая муфта 2 перемещается с помощью усилия, действующего на бурт 5, в том же направлении. Пружина при этом сжимается еще больше, выступы 10 по падают на кольцо 11. После того как бурт 5 освобождается от приложенного усилия, муфта 2 под действием пружины 6 перемещается до зацепления со ступицей колеса 1, При этом выступ 10 вместе с кольцом 11 перемещается до конца-проточки 4, соскальзывают с кольца и перемещаются по поверхности муфты 2 до попадания в проточку 3.Формула изобретенияУстройство для подключения колеса...

Номер патента: 1418147

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бажин, Коропец, Меренко, Пугачев, Черников

МПК: B61K 3/02, F16N 15/00

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазки, средства, транспортного

...2 жестко прикреплен к штанге 5, закрепленной на раме 6 тележки (вариант для поводковых букс), или на буксе 7 (вариант для челюстных тележек). Устройство опирается на колесо через два стальных ролика 8, сила прижатия к гребню регулируется пружиной 9,Для компенсации осевого разбега устройство имеет возможность перемещения в пазах 10. Фиксируется смазывающий ролик 1 в сборе с осью 11 в корпусе 2 с помощью пластинчатой пружины 12.Устройство работает следующим образом. Смазывающий ролик 1, катящийся соскольжением по поверхности гребня,смазывает его, Сила прижатия смаэывающего ролика 1 к трущейся поверхности регулируется пружиной 4. Стальные ролики 8 прикатывают нанесеннуюсмазку, способствуя ее внедрению вповерхность гребня, упрочняют...

Номер патента: 1418168

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска, средства, тележке, транспортного

...установить шарнир 4 рычага 3 впромежуточной опоре 13, обеспечивающей возвратно-поступательное движение шарнира 4 в продольной плоскоститележки 2 по направляющим 8, а плечо 6 рычага 3 замкнуть только на одну пружину 12,Подвеска работает следующим образом.При переезде колеса 1 через пре-пятствие двуплечий рычаг 3, поворачиваясь на шарнире 4, своим плечом6 передает действующую при этом наколесо 1 вертикальную нагрузку наамортизационный механизм 7. Ось колеса 1 при этом перемещается относительно шарнира 4 по окружности радиуса, равного длине плеча 5, Вследствие малой величины вертикальногоперемещения колеса 1 по сравнению 50с длиной плеча 5, изменением продольной базы гусеничного движителя можнопренебречь, т,е. натяжение гусеничногообвода...

Номер патента: 1418171

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гаврилов, Немчинов, Подоплекин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, колеса, ленты, натяжения, натяжного, сдавания, средства, транспортного

...через регулируемый клапан 11 высо- З 5 кого давления.Устройство работает следующим образом.При включении гидропривода жидкость под давлением поступает в поршневую полость гидроцилиндра через соответствующий обратный клапан в зависимости от направдения вращения гидронапоров. Поршень 2 движется наружу до контакта стопора 6 с упо ром 7, Одновременно шток 5 через вилку 9 перемещает натяжное колесо 8, обеспечивая натяжение гусеницы. В случае повышения давления в поршневой полости гидроцилиндра 1 до вели чины, превышающей настройку клапана 11 (при попадании посторонних предме тов в гусеничный обод)этот клапан открывается и излишек жидкости идет на слив. Натяжное колесо 8 давит 55 через вилку 9 на шток 5 и поршень 2, который движется в обратном...

Номер патента: 1418620

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Немировский

МПК: G01P 3/56

Метки: движения, железнодорожного, колеса, разности, скоростей, средства, транспортного

...углом у= - = 90 - у к рельсу равнаьи ь,1 + Б(ч ч)1 ++ - (ч +ч )ьо яВ срС цгде . 8 - коэффициент пропорциональности;яй срч ич и радиальные составляющиескоростей вертикальныхпаразитных перемещенийизлучателя и приемникавдоль направлений АВ.и СЭ (ч= чв 1 п 7ч= ч.вп фсрИз уравнения для м видно, что частота колебаний сигнального пучка вточке приема Э.пропорциональна измеряемой разности скоростей и, крометого, содержит дополнительный (паразитный) сдвиг частоты, пропорциональный скорости вертикальных паразитныхперемещений излучателя и приемникаотносительно рельса 3,Второй (опорный) пучок излучения,зеркально отраженного в точке В колеса 2 вдоль луча ВЕ в направлении8620 10 15 20 25 30 3 141 рельса 3 ( у , = С) и затем - вдоль луча ЕГ в...

Номер патента: 1419512

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Роберт

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...варианте исполнения изобретения по фиг.2 перед осуществляющей прямой привод планетарной передачей 17 включена распределительная передача 18, которая также выполнена в виде планетарной передачи и позволяет распределять момент привода между передней осью 1 и задней осью 13в фиксированном отношении. Направление передачи движения в устройствепоказано стрелками, Выходящий из коробки 3 передач приводной вал 19 проходит сквозь полый вал 20 распределительной передачи 18 и приводит планетарное водило 21, шестерни-сателлиты 22 которого с одной стороны приводят венцовую шестерню 23, а с другой стороны находящееся на иолом валу 20 солнечное колесо 24.Соединенный с венцовой шестерней 23 центральный вал 25 проходит по центру сквозь одну солнечную...

Номер патента: 1419513

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Жак, Леонс

МПК: B60T 1/08, F16D 55/18

Метки: встроенным, колеса, ступица, тормозом

...дискам 3310Средний диаметр тормозных 33,(фиг.1-6) и промежуточных 34 дисковзначительно превосходит диаметр рабочего поршня 42.Между рабочим поршнем 42, тормозными 33 и промежуточными 34 дискамиустановлен нажимной диск 66,Участок 67 его контактирует с рабочим поршнем 42 и является центральным участком диска 66, Указанный учас ток смещен радиально к оси узла относительно участка 68, установленногос возможностью взаимодействия с ториоэными 33 и промежуточными 34 дисками, причем участок 68 представляет 25собой периферийную зону диска 66.Своим центральным участком 67 назимной диск 66 установлен концентрично пружине 65. Поверхность 69 этогоцентрального участка 67, противолежа Ощая рабочему поршню 42, скошена стем, чтобы увеличить объем со...

Номер патента: 1421252

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Фолке, Ян-Олов

МПК: B60T 8/40

Метки: автомобиля, колеса, торможения

...показано на фиг,. 3, где трубопровод для установления сообщения между разгрузочным цилиндром 3 и резервуаром 9 включает возвратный трубопровод 30. В трубопровод 30 включен управляющий клапан 3 1, нормально пропускающий свободный поток жидкости, Наличие трубопровода 30 и управляющего клапана 3 1 позволяет упростить клапаны 10, 11, установленные в трубопроводе 7, с обеспечением действия электродвигателя 24 на поршень 14 насоса либо в ответ насигнал датчика, либо на какой-либо иной соответствующий сигнал, напри"мер на сигнал присутствия тормозного давления. Во время нормального тормо жения жидкость, откачиваемая из резервуара 9 и подаваемая через трубопровод 7, свободно возвращается в резервуар 9 через возвратный трубопровод 30,...

Номер патента: 1422066

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Гребенников

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колебаний, колеса, угловых

...в первый или второй канал запоминающего узла 27.Электрическая схема регистрируемо. щего устройства (фиг.3) после подачи сигнала "Сброс-Пуск" включает лентопротяжный механизм запоминающего узла 27 и переводит триггер 20 запуска в положение, при котором логические элементы 21 и 22 схемы сравнения не пропускают сигналы от фотоэлементов 6 и 7 до тех пор, пока не поступит сигнал-импульс от фотоэлемента 5 при его засветке через среднюю прорезь кругового сектора.При поступлении первого импульса от фотодиода сигнал усиливается и с коллектора блока 14 подается на формирователь 17 для Формирования прямоугольного импульса, который опрокидывает триггер 20 запуска. Триггер . 20 открывает логические элементы 21 и 22 схемы сравнения, которые начинают...

Номер патента: 1425501

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Коротов

МПК: G01M 1/32

Метки: балансировки, колеса, рабочего, турбомашины

...лыски 7, сопряженныес ответными лысками 8 на выступах Эбуртика 10 диска 2, В головке 6 имеет ся поперечный прямоугольный паэ 11,а в выступе 9 может быть выполнен от"ветный поперечный прямоугольный паэ12, В пазах 11 и 12 установлен балансировочный груз 13, выполненный в виде прямоугольного бруса с отгибнымиусиками 14, обхватывающими с двухсторон наружную поверхность головки6 болта 4, Груз 13 изготавливается сразличными по величине (и несу) габаритами за счет уменьшения или увеличения его длины, что позволяет корректировать различные по величине дисбалансы.Процесс балансировки рабочего колеса осуществляют известным способом.Колесо устанавливают в балансировочном станке, Разгоняют его до заданных оборотов, определяют место и величину...

Номер патента: 1425097

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Ициксонас

МПК: B60C 25/10

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, неразъемным, ободом, стенд, шины

...винтом 7.На стойке 2 посредством оси 8 установлена направляющая 9. На последней установлена каретка 10, на которой жесткозакреплен рычаг 11. На нем черсз ось 12закреплена втулка 13, в которую входитось ролика 6, Ось 8 установлена так,что точка касания ролика 6 с колесом 4находится на ее продолжении.На стойке 2 при помощи осей 14установлены пневмоцилиидры 15, штоки которых при помощи осей 16 соединены скаретками 10. На стойке 2 установленыдва упора 17 и 18 для наиравляющсй 9.Кроме того, направляющая 9 соединена состойкой 2 при помощи фиксатора 19. Устройство привода для нижнего ролики аналогично, за исключением того, что нижняя наиравляюиая 20 закреплена на стойке 2 жестко.Стенд работает следуюгцим образом.Для установки колеса ролик 6...

Номер патента: 1425105

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Брижинев

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, подключения, средства, трансмиссии, транспортного

...следующим образом.1 ри движении по хорошей дороге давление в камере колеса высокое. Это давление действует через канал 16 на полость В. Вследствие разности площадей диафрагм 4 и 5 возникает усилие, сжимающее пружину 12 и перемещающее зубчатую муфту 4 вправо в положение выключения колеса.При въезде на пересеченную местность водитель через систему централизованной подкачки шин снижает давление в шинах. Давление в полости В снижается, усилие пружины становится больше, чем сила, действующая на нее со стороны диафрагм, в результате чего зубчатая муфта смещается влево и входит в зацепление с зубчатым венцом проставки 2. Канал 15 сооб 1 дает полости А, Б между сооой для вы 7 а вн ива ни я давления, случайно появившегося в результате...

Номер патента: 1426880

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Лужнов, Попов, Флячинский

МПК: B61K 13/00, G01M 17/00

Метки: колеса, коэффициента, рельсового, средства, транспортного, трения

...гидроцилиндра или электромагнитов) жестко закреплен на установочной рамке 1 и соединен через рычаг 23 и трос 24 с кронштейном 25, жестко закрепленным на конце упругой планки 6.Коэффициент трения определяется величинами нормальной силы и силы трения, действующими в контакте измерительного ролика 9 и колеса 10 рельсового транспортного средства.С помощью элемента 22 трос 24 ослабляется и силой упругой планки 6 ролик 9 прижимается к колесу 10 рельсового транспортного средства. Тензодатчиками 7 и 8 измеряют нормальную силу в контакте ролика 9 и колеса 10 транспортного средства.Колесо 10 при своем вращении силой трения в контакте измерительного ролика 9 и колеса 10 вращает ролик 9, жестко сидящий на оси1, расположенной в...

Номер патента: 1427158

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Голофаст, Ерихов, Жуков, Мальцев, Пономарев, Силич

МПК: G01B 5/20

Метки: зуба, колеса, профиля

...мзл 2 ная Величина ног репности лп 11 роксимации не превышаег 2 мкм. Поэтомупри контроле профиля зуба колеса снебольшим модулем и углом наклона линии зуба максимальную величину значения показаний индикатором можно считать погрешностью профиля зуба колеса, Дпя более точного определениявеличины и огр ешнос ти профиля зубанеобходимо из показаний индикаторавычесть величину погрешности аппроксимации.Настройка прибора заключается вследующем (фиг. 1).Щуп измерительного устройства 5 полинейке 8 с помощью маховичка 7 устанавливают на радиус гР, центры вращения Ои Оцизмерительного диска3 и диска 4 колеса соответственноРазДвигают на величинУ РаДиуса гэс помощью маховичка 2.Способ реализуют следующим образом.Вращением рукоятки маховичка 2...

Номер патента: 1428921

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Трутень

МПК: G01C 22/00

Метки: измерительного, колеса, поверки

...4(5Тираж 680Государственноголам изобретенийсква, Ж, Рауш по 113035, тие, г. ужгород ул. - Проектна Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для поверки и испытаний измерительиых устройств, предназначенных для нзме 5 р)ения пути при испытательных заездах автомобилей.Целью изобретения является повыщеиие точности поверки.При осуществлении способа поверку щ производят на стенде в лаборатории измерительное Й этапонное колеса ввод 1 ят в контакт с соответствующими баск)вечными лентами и нагружают номинвльными измерительными усилиямиФ И с нхронно разгоняют обе ленты стенда д заданной скорости, включают датчик н чапа отсчета, регистрируют заданную детину трассы и переключают, датчик на кЬнец отсчета. После этого...

Номер патента: 1428979

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Герасимов, Лужнов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, испытания, колеса, направляющего, стенд, трактора

...Редактор Е, Лапп Подписное Тираж 847 Заказ 5116/39 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород ул 11 рое;т.ая,Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно киспытаниям гусеничных транспортныхсредств,Цель изобретения - приближениережима стендовых испытаний направляющего колеса гусеничного тракторак реальным условиям его работы.На чертеже показана принципиальная схема стенда.Стенд для испытания направляющегоколеса гусеничного трактора состоитиа основания 1, механизма статического нагружения, содержащего подвижную раму 2, на которой установленыиспытываемое направляющее колесо 3с амортизатором 4 и...

Номер патента: 1434137

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Веремеенко, Линецкий, Рубцов, Черногузов

МПК: F03B 11/00

Метки: гидромашины, колеса, подмости, рабочего, радиально-осевой, ремонта

...в центральном гнезде 9 трубы 4, а внутренние концы поперечных балок 5 и 6 соединены с продольными балками шарнирно и свя заны между собой при помощи гибкой связи 10, конец которой выведен в люк 3. Каждый фиксирующий элемент выполнен в виде шарнирно закрепленного на продольной балке 1 или 2 консольного рычага 1 имеющего длину, равную ширине центрального гнезда 9.При необходимости проведения осмотра или ремонта рабочего колеса монтируют подмостипутем последовательного ввода через люк 3 продольных балок 1 и 2. При этом продольную балку 1 вводят в люк с поворотом на 90, чтобы шарнирно закрепленные на ней поперечные балки 5 были повернуты вперед и уложены одна на другую. После ввода в люк продольной балкиее поворачивают в рабочее...

Номер патента: 1434370

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Карих, Розов

МПК: G01N 33/42

Метки: воздействия, дорожное, исследования, колеса, моделирования, покрытие, средства, транспортного

...термометра 7.После этого включают привод, который через тягу 24, палец 26 и муф ту 25 придает возвратно-поступательное движение стержв 6 19. В процесседвижения справа налево ролик 21 катится в пазах по верхней планке 10,а ролик 22 - по нижней поверхностипланки 11. Одновременно рабочий элемент 3 поворачивается вокруг пальца 28 и протектор 18 своим правымконцом прижимается к образцу 5 покрытия, Нижний конец стержня 19, сво бодно насаженный на ось 36 с возможИостью поворота вокруг нее, вместес осью 36 и ползуном 23 опускаетсяпо направляющему пазу 14, Упор 30сжимает пружину 32, которая дейст- ЗОвует на муфту 27, благодаря чему возрастает нагрузка протектора 18 наобразец 5. Эта нагрузка возрастаетдо вертикального положения стержня19 и...

Номер патента: 1435330

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Беда, Деревянко, Зайченко, Кулагин, Курец, Куцыгин, Леготкин, Махнин, Маякин, Немировский, Романов, Слепынин, Чигиринский, Шевцов

МПК: B21B 1/08

Метки: горячекатаный, колеса, обода, пневматических, профиль, шин

...расстояния между вершинами выступов к ширине полотна центрального участка должно быть не менее 0,29. В этом случае достигается с прокат 5 ной точки зрения максимальный технологический эффект при деформации. За счет снижения жесткости в поперечном направлении улучшаются условия правки и завивки в колесном пронзвоцстве, Отмечается устойчивый процесс правки, что позволяет добиться качественного выпуска готовой продукции, Для узких профилей количество реализуемых выемок должно быть не менее 1,5, что со ответствует отношению не более 0,67, В данном случае еще существует. достаточный эффект поперечной волны, а продольная жесткость является большой.Условия правки и завивки при этом являются наиболее благоприятными, Дальнейшее увеличение...

Номер патента: 1435331

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Бурдейный, Гавриленко, Екенин, Косоротов, Курец, Леготкин, Медведев, Петрова, Слепынин, Филонов

МПК: B21B 1/08

Метки: автомобиля, горячекатаный, колеса, кольца, посадочного, профиль

...с углом между гранями 135-1 60и ребра, расположенногона половине высоты бурта, полностьюустраняет трудности с демонтажом шины, Для отрыва борта шины от посадочно-съемного кольца не требуется изготовлять специальные углубления навнутренней поверхности бурта, Демонтаж шины с колеса осуществляется с помощью монтажного инструмента, которыйвводят между гранью 6 бурта 2 посадочного кольца 1 и бортовым кольцом 12,Исключение технологической операциипо выполнению четырех углублений навнутренней поверхности бурта позволяет не только устранить дополнительныезатраты трудовых и материальных ресурсов, но и улучшает качество посадочно-съемных колец так как устраняютсядефекты, которые образовывались в процессе выштамповки этих углублений...