Патенты с меткой «колеса»

Номер патента: 472823

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Кажукало, Лубенко, Мишкинюк, Радченко

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного

...подвески колес 5транспортного средства, содержащие нижниеи верхние направляющие рычаги и торсион,одним концом жестко закрепленный в одномиз направляющих рычагов,Угол закручивания торсиона в такой подвеске равен углу поворота рычага подвески, накотором закреплен торсион, при этом рабочая длина торсиона определяется из условияобеспечения требуемого хода колеса, т, е. угла закрутки, при требуемом значении энергоемкости. В ряде случаев для обеспечения значительных ходов подвески торсионы могутиметь большие размеры. Для размещения таких торсионов в корпусе транспортного средства должен выделяться дефицитный объем. 20Как правило, в транспортных средствах одиниз размеров подвески в целом зависит от рабочей длины торсиона,Цель изобретения -...

Номер патента: 473070

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Варламов, Рудаков

МПК: G01L 5/16

Метки: динамометрирования, колеса, опорного, плоскостного

...работе с осью 14. Тензобалочка динамометра 10 вертикальна. Она неподвижно крепится к поводку 17, установленному при помощи шарнира 18 на стойке . Ось 19 шарнира 18 параллельна осп 5 колеса и лежит с ней в одной горизонтальной плоскости. Поводок 17 выполнен в виде П-образной вилки,охватывающей ступицу 4 сверху, снизу и справа. Слева ступица соприкасается с динамометром 10. Стойка 1 имеет упор 20, ограничивающий опускание поводка 17 ступицы 4. Динамометры 9 и 10 расположены в плоскости качения колеса, проведенной через середину его обода.Кинематическая связь колеса со стойкой 1 ьключает, таким образом, взаимно перпендикулярные рычаги 6 и 12 и две кинематические пары пятого класса - цилинлрические шарниры 7 и 8, Такая связь дредоставляет...

Номер патента: 473080

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Камаев, Межуев, Николаев, Сакало, Фурлетов, Якушев

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, рельса, стенд

...листа 7, который вокруг шкворня 8 может поворачиваться на некоторый угол, задавая необходимый угол перекоса колесной пары, Средний лист 9 основания вместе с листом 7 и шкворнем 8 может перемещаться вдоль оси барабана относительно нижнего листа 10, задавая поперечное смещение колесной пары относительно пути. Положение листов фиксируется затяжными болтами 11. Вертикальное нагруженне колесной пары осуществляется затяжкой пружины 12 через рычажную передачу, смонтированную на верхнем листе, На продольных 5 1 и поперечных б тягах установлены тензодатчикн, позволяющие измерять продольную и поперечную касательные силы,С помощью тяг б колесная пара 8 устанавливается по осн О, - Оа с помощью тяг б - симметрично относительно оси О, - О, Тягам...

Номер патента: 478118

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Горбунов, Орлов

МПК: F01D 25/28

Метки: валу, колеса, крепления, турбомашины, узел

...насечки, врезаюшиеся в торец 8ем таредьчатых пружин 6 и втулок 4 и 5имеют минимальную величину, причем величина этих дополнительных напряжений постоянна на всех режимах работы машины,в том числе и при ее остановке,При необходимости выполнения узда креп-ленин колеса на валу в минимальных радиальных габаритах, например в случае недостаточности толщины стенки ступицы 3,угол конусности выполняют несколько меньше угла самоторможения при скольжении поодной (конической) поверхности, напримеропод углом 1 О без смазки или под угломо5 при наличии смазки на сопряженных поверхностях втулок 4 и 5, При такой конуоности наружпая втулка 4 при прекращениивращения колеса в исходное положение певозвращается и в ступице 3 невращаюдегася колеса 1...

Номер патента: 480586

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Кондратенко, Макаров, Низамов

МПК: B60C 25/04

Метки: демонтажа, колеса, обода, пневматической, средства, стенд, транспортного, шины

...с шиной, установленные на кронштейнах.Недостатком такого стенда является затруднение демонтажа колес, у которых шина в процессе эксплуатации приварилась к ободу. Демонтаж таких колес может привести даже к повреждениям шины.Для облегчения демонтажа шины с обода в предлагаемом стенде кронштейны установлены на осях и подпружинены в сторону вертикального вала.На чертеже изображенна котором приводной дническую передачу 2 првертикальный вал 3, именей части, и винтовуюдвижную гайку 4 в верхиконце вертикального в устроиство для закрепления на нем колеса, выполненное, например в виде гайки 5, прижимающей диск колеса к фланцу вала (на чертеже не показан). Симметрично от вала 5 на фундаменте закреплены неподвижно оси6, на которых установлены...

Номер патента: 481786

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Заблоцкий, Коростелев, Малышев

МПК: G01H 1/04

Метки: бесконтактного, движения, исследования, колебательного, колеса, лопаток, турбомашины

...триггер 5 и счетчик 6, электрически связанный через схему 7 сравнения с задатчиком 8 и одновибратором 9 и электроиз- мерительный прибор, например, генератор горизонтальной ждущей развертки осциллографа (на чертеже не показан).Импульсы датчика 1, пройдя через формирователь 2, с его выхода поступают одновременно на вход умножителя 3 частоты следования импульсов датчика 1 и на вход установки "1 триггера 5. С вьхода "1 триггера 5 подается разрешающий потенциал на один из входов вентиля 4, на второй вход которого поступают импульсы высокой частоты из выхода умножителя 3. С выхода вентиля 4 импульсы высокой частоты поступают на вход счетчика 6, соединенного через схему 7 сравнения с задатчиком 8. При совпадении содержимого счетчика 6 с...

Номер патента: 488738

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Баженов, Казанцев, Степанюк, Щербакова

МПК: B60R 11/00

Метки: колеса, поддержания, тракторе, уширительного

...782 осударственного комитета Совета Министропо делам изобретений н открытий Москва, 113035, Раушская наб 4 Заказ Подннсно ЦНИИ ережковская наб 24 12 перемещается по наклонному участку б паза, поворачивая при этом вокруг оси штока и поднимая вверх, над грунтом, ушири тельные решетчатые колеса,б Предм ет изобретения Устройство для поддержания уширитель;. ного колеса на тракторе, содержащее10 кронштейн, связанный с остовом трактсредприятне сПатент, Москва, Г ра, и ось для уширительного колеса,отличающееся тем, что, сцелью облегчения снятия и установки,уширительного колеса, кронштейн выполнен в виде штока с поршнем, размещенных в силовом цилиндре, имеющем продольный фигурный паз, в котором размещен выступ, выполненный на штоке;...

Номер патента: 488741

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Глаголев, Зыков, Смирнов

МПК: B61K 9/12

Метки: индикатор, колеса, путевой, юза

...ка тор.Путевой индикатор юэа колеса соде датчик 1 для намагничивания участка инди: 20 житобусловленные датччками 1 и 1 однона соответствув последних о в време )ощие емники 3 и 3 одновремен ских импуль( тветствую возникают два электричеодаются на сомы совпадения 4 а, которые п ие входы схе спорту и может бобнаружении юза колесных паро состава.ны индикаторы по основному авт, б0103 для индикации юза колеса,ие датчик, приемники обладают низкой 11 ель изобретения - повыш сти работы индикаторов.Для этого в индикаторе д установлены симметрично отн оси пути на обоих рельсовых ки и приемники, и он снабже падения, выходы которой под регистратору, а входы соеди дом каждого приемника,колеса 21 в области контакта его с рельсом и приемник 3,...

Номер патента: 488936

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Панас, Середа

МПК: F04D 29/36

Метки: колеса, лопастей, поворота, рабочего

...7, взаимодействующая непосредственно с зубчатым колесом 8 тормозного барабана 9, а также через паразитную шестерлно 10 с зубчатым колесом 11 второго тормозного барабана 1 2,25 Вне вала колеса расположены тормоз4ные колодки 13, связанные с рычагом управления 14, воздействие на который может быть осуществлено вручную, электрическим, гидравлическим или механическим приводом,Для разворота лопастей в статическом состоянии служит выходная ось 15При вращении вала 1 все устройство для поворота лопастей вращается вместе с валол. Для изменения угла поворота рабочих лопастей одна из тормозных колодок 13 вводится во фрикционное зацепление с одним из тормозных барабанов, чапример с барабаном 9, При этом зубчатое колесо 8 затормаживается и приводит...

Номер патента: 490704

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Мишнев

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, кузовом, опрокидывающимся, подъема, средстве, транспортном

...концами 1 б с буртиком обода колесаи снабжена шарнирно закрепленным рычагом 17 и резьбовым элементом 18, пропущенным в отверстия пластины 15 и рычага 17. На рычаге 17 укреплена проушина 19 для постоянного соединения с гибким звеном 13 и с гибким звеном 20, предназначенным для крепления колеса в транспортном положении с укрепленной на шасси проушиной 21 при помощи запорного пальца 22.Устройство работает следующим образом.При необходимости замены колеса соединяют звено 13 с крюком рычага 12, вынимают из проушины 21 запорный палец 22 и разобщают звено 20, после чего нажатием рук сверху на колесо опускают его до соприкосновениягрунтом. При этом под действием усилия водителя и собственного веса колеса ведомая полумуфта 4 и ведущая...

Номер патента: 491492

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Емельяненко, Литвинов, Овсянников, Пястолов

МПК: B60G 9/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, трактора

...колеса гусеничного трактора с бульдозерным отвалом происходит колебание отвала в вертикальной плоскости, что нежелательно при проведении планировочных работ.С целью увеличения жесткости подвески направляющего колеса при работе с бульдозерным отвалом в подвижной опоре установлен механизм блокировки колеса с упором, который расположен между пружиной подвески и хвостовиком балансира с возможностью поворота,На фиг. 1 изображено натяжное колесо в плане с горизонтальным разрезом по торсиону предлагаемой подвески; на фиг. 2 - положение балансира с включенным механизмом блокировки; на фиг. 3 - положение балансира с отключенным механизмом блокировки. Подвеска направляющего колеса состоит иззадней нижней подвижной опоры 1, натяжного колеса 2...

Номер патента: 491877

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Бураков, Евдокимов, Замыцкий, Солдатов

МПК: G01N 19/02

Метки: колеса, контакте, моделирования, процессов, рельса, стенд, трения

...устройства. Приводной ролик и некоторая часть имитатора рельса находятся в герметичной камсре (па чертежах не изображена), позволяющей регулировать температурные условия и влажность.Испытание по определению коэффициента сцепления проводится следующим образом.На планку 6 укрепляется сменный имитатор рельса 24, представляющий собой пластину с заданными физичсскими свойствами, качеством поверхности и подуклонкой.В подвеску приводного устройства устанавливают ролик 12, имитирующий колесо подвижной единицы. При масштабе моделирования 1:10 диаметр ролика может изменяться от 30 до 180 мм, охватывая все существующие размеры колес подвижного состава широкой и узкой колеи.Физические свойства материала ролика и характеристики его поверхности...

Номер патента: 492403

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Гервич, Поляков

МПК: B60G 3/00

Метки: колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного

...формы, шарнирно закрепленный своими; концами на корпусе транспортного средства и несуший на своей вершине шкворневой узел 2 колеса, амортизатор 3, установленный между подрессоренной и неподрессоренной частями транспортного средства, и упругий элемент 4, закрепленный в опорах, При этом поперечный рычаг / -образной формы шарнирно соединен вершиной с двуплечим рычагом 5, одно плечо которого шарнирно связано с тягой 6,.шарнирно закрепленной на корпусе транспортного средства, а другое плечо, отогнутое в сторону увеличения колеи подрессоривания, связано с нижней опорой 7 упругого элемента 4.Смешения и перекосы нижних опор 7 упругих элементов 4 при динамических ходах подвески исключаются поворотом двуплечих рычагов 5 посредством тяг 6,...

Номер патента: 492774

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Магдесьян, Хренов, Юрчевский

МПК: G01M 9/00

Метки: зоне, колеса, контакта, опорной, поверхностью, сил

...кулачка 19.Устоойство оаботает следующим образом,На платформу 1 устанавливается колесо2 автомобиля, включается компрессор, мостовая схема датчиков и вертикальных сил,и усилитель 22, Компрессор подает воздухпо шлангу 10 в воздушный редуктор 11, который устанавливает необходимое давлениена выходе. Далее воздух поступает по шлангу )12 к затвору, образуемому нижним конусом,штока,16 и внутренним конусным отверстиемв корпусе 13. Проходя через щель конусного затвора, воздух по шлангу 7 подается.в коробчатое основание 6. Вытекая из потолочных отверстий коробчатого основанияЪ6, воздух оттесняет промежуточную платформу 5 и создает между основанием ипромежуточной платформой воздушную подушку, позволяющую платформе 5 без су- Ьхого трения...

Номер патента: 496224

Опубликовано: 25.12.1975

Автор: Григорьев

МПК: B66C 9/16

Метки: балке, буксы, колеса, концевой, крана, крепления, ходового

...в букгим - к смонтированному на крелементе эксцентрику, причем упокренежный элемент выполнен сом,изображено устройство крепвид сбоку; на фиг, 2 - то же Ходовое колес установлено в буксе2, закрепленной к концевой балке 3 крепежным элементом 4, входящим в продольное отверстие, и крепежным элементом 5,на котором смонтирован эксцентрик 6, вэаимодействуюший с роликом 7, на оси которого смонтированы концы двустворчатойвыпуклой пружины 8, свободно размещеннойв вогнутых пазах буксы 2 н концевой балф ки 3 и закрепленной в буксе осью 0 с роликами 10 с возможностью перемещения впродольных пазах 11, являющихся в то жевремя и упорами, причем эксцентрик выполнен с фиксатором, состоящим из суха 6 рей 12 и винтового зажима 13,Положение...

Номер патента: 498445

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Егоров, Кроль, Федотов

МПК: F16L 59/14

Метки: изоляционной, колеса, самоходной, ходовые

...произвести замеры, определяющие смещение оси машины относительно оси трубопровода, затем снять машину с трубопровода, освободить стопоры и выбить шпонки. По окончании центрирования установить шпонки на место, закрепить стопорами и насадить машину на трубопровод.Цель изобретения - упрощение технологии центрирования машины относительно оси обрабатываемой трубы,Достигается это тем, что колеса снабжены резьбовой втулкой, подвижно соединенной со ступицей колеса.На чертеже изображена самоходная турбоизоляционная машина, в разрезе. тносится к ходовому мехатх изоляционных и очистных Ходовоина раме 1лен вал 3,крепленныены колесасредствоммогут скол механизм состоит из закрепленных подшипников 2, в которых установимеющий резьбовые участки и...

Номер патента: 499170

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Андрианов, Кубынов

МПК: B62J 15/04

Метки: грязевой, колеса, одноколейного, средства, транспортного, щиток

...по А - А,Щиток содержит корпус 1, с которым припомощи шарниров 2 соединены одни концыпереднего 3 и заднего 4 кронштейнов. Противоположные концы этих кронштейнов связаны 50с вилкой 5 колеса б мотоцикла через обойму 7, которая жестко закреплена на вилке, например, сваркой 8 в зоне, Обойма имеет направляющие 9 для размещения соответствующих концов кронштейнов 3, 4 и снабжена фиксирующим устройством для закрепления в ней этих концов. Фиксирующее устройство содержит П-образную шайбу 10 с насечкой, в отверстии которой установлен зажимной болт 11. Кронштейны могут быть выполнены трубчатыми, а также профилированными, например, Т-образными. В этом случае детали фиксирующего устройства будут иметь соответствующий профиль.Кронштейны при...

Номер патента: 499383

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Берман, Гольдин, Козин, Кутейников, Мельников, Этингоф

МПК: E02F 3/18

Метки: блок, гидравлический, колеса, моторный, привода, роторного, экскаватора

...относится к устройствам гидда роторного колеса экскаватора.стен гидравлический моторный блок а роторного колеса экскаватора, усталый на стреле, включающий вал ротор- леса с гидромоторами, расположенный в расточках стрелы.Для увеличения производительности ротор- ного экскаватора за счет уменьшения угла подхода роторного колеса к забою в предлагаемом блоке вал роторного колеса выполнен в виде полого цилиндра с жестко закрепленными в нем гидромоторами, валы которых жестко соединены со стрелой.На чертеже изображен предлагаемый гидравлический моторный блок привода ротор- ного колеса экскаватора.Он содержит высокомоментпыеры 1, 2, связанные с роторным корез полый вал 4, установленный вках 5 и расточках роторной стрельса гидромоторов...

Номер патента: 499410

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Адлер, Никулина

МПК: F01D 5/02

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

...и во время работы, простоты изготовления, малых осевых размеров и умеренных напряжений в колесе.Эта цель достигается конструкцией узла крепления рабочего колеса на валу, показанной на фиг. 1, и конфигурацией цилиндрической втулки, показанной на фиг. 2.На вал 1 надета цилиндрическая втулка 2 с буртом. На втулку посажено рабочее колесо 3, До затяжки нажимной гайки 4 между ступицей колеса и втулкой, а также между втулкой и валом предусматривается небольшой радиальный зазор (2 - 4 мкм), позволяющий легко снимать втулку и диск. Между ступицей колеса и буртом втулки выполнен осевой зазор,Для возможности создаки нагрузки в виде изги499410 Фор мула изобретения Составитель Р. Данилов Редактор Б. Нанкина Техред Е. Митрофанова корректор В,...

Номер патента: 499793

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Ханс

МПК: B62M 11/16

Метки: ведущего, велосипеда, втулка, колеса, многоступенчатая

...6, муфту 7 свободного хода, установленную между кулачком 3 и коронной 10 шестерней б, муфту 8 с центробежным переключателем 9, установленным между водилом и кулачком, муфту 10 свободного хода, установленную между водилом 5 и корпусом 1, муфту 11 с центробежным переключателем 12, 15 установленным между коронной шестерней икорпусом, Центробежный переключатель нагружен возвратной пружинной 13, жесткость которой для каждого переключателя различна,На понижающей передаче кулачок 3 через 20 муфту 7 свободного хода приводит во вращение коронную шестерню, которая вращает водило 5 с уменьшенным числом оборотов. Водило, в свою очередь, через муфту 10 свободного хода вращает корпус 1 втулки.25 При определенном числе оборотов включается муфта 8 с...

Номер патента: 501903

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Аболинь, Леваков, Митрохин

МПК: B60G 3/00

Метки: колеса, направляющее, подвески, средства, транспортного

...своих звеньев на корпусе транспортного срсдства.Недостатком известной конструкции является изменение колеи колес при относительных колебаниях подрессорной и неподрессорной частей транспортного средства,Цель изобретения - исключение изменения колеи, вызванного наклоном колес при их перемещении относительно корпуса транспортного средства,Для этого в предлагаемом устройстве противоположное звено шарнирного параллелограмма связано с колесом шарнирно через равные и параллельные между собой первый и второй стержни, последний из которых является стороной ромба механизма ПосельеЛипкина, закрепленного вершиной, перемещаемой в вертикальной плоскости, на колесе, а своими опорами - на корпусе транспортного средства.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 503028

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Адлер, Никулина

МПК: F01D 5/02, F25B 11/00

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины

...ращающихся ашины, пре с помопримене эксплуараспространенным является спорабочих колес на вал с натягом.ми его являются увеличение надиске и невозможность разборкиьных мер (нагрев, охлаждение, аслучаях - превращение в негодд ей),Известное крепление рабочего колеса на валу с помощью конических втулок решает двезадачи - легкоразъемность и плотное соединение колеса с валом во время работы. Недостатками такого крепления являются увеличенные размеры узла вдоль оси и необходимость подгонки сопрягаемых конических поверхностей.Крепление рабочего колеса на валущью конических шпонок не нашлония из-за сложности изготовления итации.Известны также способы крепления рабочих колес на валу с помощью цилиндрическойвтулки. В ступицу колеса...

Номер патента: 503138

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Цвятко

МПК: G01G 19/04

Метки: вагона, величины, давления, железнодорожного, колеса

...20 ными опорами 13 и 14, при этом опора 13прикреплена к верхнему рычагу скобы 1, аопора 14 - к нижнему рычагу. Средняя часть8 эксцентрикового вала 5 устанавливается вовтулке 2 на свободной посадке, а шейки 925 этого вала располагаются в отверстиях стоек4. На обоих концах вала 5 имеются квадратные шпильки 15 к которым крепится рычаг16 ручного действия. Последний имеет вильчатый конец, который крепится к квадратным шпилькам 15 вала 5.Измерение производится следующим образом.Устройство устанавливают так, что основание 3 опоры располагается непосредственно на подошве 17 рельсы или, как показано, с помощью плиты 18. Когда рычаг 16 находится в конечном положении (в данном случае это верхнее положение), а скобы 1 со втулкой 2 - в нижнем...

Номер патента: 506536

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Гоникберг, Дронов, Сверкин

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, гидравлическая, грузового, запасного, кабины, колеса, опусканием, подъемом

...в клапана 4 прп помощи трубопровода 19 соединены трубопроводы 17 и 18. С окном г к,индиа 4 прц помо- О щп труоопровода 19 соединено окно д двуххо 506536дового крана 20. Два других окна е и ж крана 20 при помощи трубопроводов 21 и 22 соединены с поршневыми полостями В и Г соответственно гидроцилиндров 11 и 16, Кран 20 имеет золотник, попеременно соединяющий полости В и Г гидроцилиндров с окном г клапана 4 через капал и, окно д и трубопровод 19,Гидравлическая система работает следующим образом.В положении перемещения кабины (фиг. 1 и 2) золотник крана 20 установлен так, что с окном г соединен трубопровод 21, а трубопровод 22 заперт. При установке клапана 4 в положение подъема кабины (фиг, 1) жидкость, поступающая из пасоса 1 по...

Номер патента: 506699

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Иванов, Матов, Панфилов, Ташкалов

МПК: F04D 29/66

Метки: колеса, насоса, рабочего, уравновешивания, центробежного

...увеличивается изно" подшипниковой опоры и, следовательно, снижается надежность работы насоса в целом.Предлагаемый способ позволяет повысить эффективность уравновешивания и к, и.д. насоса. Это достигается тем, что зазор между ведомой и ведущей полумуфтами изменяют, например, путем набора прокладок между полу- муфтами до полного равенства осевых усилий.На чертеже показана конструктивная схема центробежного насоса с торцовыми магнитными муфтами, поясняющая описываемый способ. Во внутренней полости корпуса 1 расположено рабочее колесо 2, выполненное совместно с ведомой магнитной полумуфтой 3, взаимодействующей с ведущей полумуфтой 4, имеющей набор регулировочных прокладок 5.Полумуфты магнитной муфты разделены герметичной перегородкой 6 из...

Номер патента: 511234

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Виноградов, Волошин, Дурманов, Подрубалов

МПК: B60G 11/36

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...с канавками, установлен в выточке шкворня 5 межпу буртиком и плоскими полукольцами 9; упорного подшипника скольжения, который взаимодей.ствует с заплечиками стяжных полуколец 10, ра;мещенных в кольцевых канавках на гильзе 6. Полукольца 10, соединенные болтами 11, имеют пазы-обоймы, в которых установлены упругие буферы сжатия, выполненные в виде фигурных сегментов.511234 3Гидравлический силовой цилиндр блокировки подвески образован гильзой 6 и поворотным кронштейном 4. Концевая часть шкворня 5 выполнена в виде поршня 12, расположенного с гильзе 6. Поршень 12 5 силового цилиццра имеет уплотнения 8 и 13, Роль уплотнения 8 выполняет упругий буфер отбоя. В поршне 12 образовано отверстие 14 для поцвода жидкости в гидравлический силовой...

Номер патента: 345847

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Бронштейн, Вильнер

МПК: F03B 3/06

Метки: гидротурбины, колеса, корпус, поворотнолопастной, рабочего

...тем, что,ов корпуса и уавитаци онных чшениячеств иалов раз корпуса выполнены из мпрочности. Изобретение относится к области гидооащиностроения и может быть использован Известны корпусы рабочих колес поворот но-лопастных гидротурбин, имеющие высокий коэффициент полезного действия в широкомдианаэоие напоров и нагрузок. Однако продвижение цоворотно-лопастных турбин на высок:е напоры тормозится их относительно 1 О низкими кавитационными качествами, что связщю со стеснением потока развитой втулкой с механизмом поворота лопастей. Уменьшение диаметра втулки ограничивается необходкмостью обеспечить достаточную прочность Ы ;перемычек втулки в их наиболее узких сечеккиЦедью изобрегабаритов корпуских кавитаиионнь 20Г 1 оставленнуюкорпус выполняю в...

Номер патента: 515959

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Катанаев, Морозов

МПК: G01M 17/007, G01M 17/02

Метки: дорожных, колеса, контактного, кривизны, линии, пятна, средней, условиях, эластичного

...которого черИзобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при исследованиях по выоору оптимальных параметров колвс автомобиля.Известно устройство для определения кри визны средней линии контактного пятна эластичного колеса в дорожных условиях, содержащее двухколесный прицеп и механизм изменения положения плоскостей вращения колес прицепа. 10Цель изобретения - ускорение процессов определения кривизны.Достигается это тем, что на прицепе установлен фазометр, один вход которого через фильтр и усилитель соединен с датчиком бо ковой реакции колеса, а другой - с преобразователем угла поворота плоскости вращения колеса в электрический сигнал, при этом выход фаэометра через дискретный преобразователь и коммутатор...

Номер патента: 516902

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Иванов

МПК: G01B 7/28

Метки: зубчатого, колеса, однопрофильного

...контролируемоеколесо 1, установлен преобразователь 3угла его поворота, на валу измерительногочврвяка-преобразователь 4 угла его поворота. Стол станка вместе с контролируемымколесом 1 приводится во врашение от привода станка. С контролируемым колесом 1ро при помоши винта 5, связанного с направляюшими 6, вводится в зацепление колесо 7зубчатой передачи. Контролируемое колесо 1посредством конической пары 8, шлицевойвтулки 9, сменных зубчатых колес 10 свята зано с муфтой скольжения 11, которая рыйэлеме 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОДНОПРОФИЛЪНОГО КОНТГКОЛЕСАустановлена на валу измерительного червяка 2, Сменные колеса 10 зубчатой передачи настраиваются таким образом, что полумуфта, связанная с этими колесами, имеет угловую скорость, превышающую...

Номер патента: 520222

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Костромин

МПК: B23Q 3/00

Метки: колеса, установки, эксцентрикого

...йст становкиорпусе кото олеса, на к еханизм дл я ориентац центрирован по зубу верительно цена него наклад таким образом, ность А прилега зашла в цс ита ориентируоший птацпи по впадине Однако такое устройство не позволяет, точно установить эксцентриковое колесо на столе станка.С целью повышения точности:установки эксцентриково 1 о колеса корпуспредлагаемого устройства выполнен в виде рамы, а механизм для центрирования, представляет собой цангу, несущую модель эксцентрика, центр которой расположен вместе с центром эксцентрика на оси симметрии устройства для ориентайци . о зубу (впадине). Нафиг; 1 и 2 изображено предложенное устройство; на фиг. 3. - установка колеса с устройством на карусельном станке. Устройстторой установанин 2 и дине)...