Патенты с меткой «колеса»

Номер патента: 1076638

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Автономов, Арбузов, Васильева, Ким, Машанов, Салеев

МПК: F04D 29/30

Метки: вентилятора, колеса, лопатка, рабочего, центробежного

...делам изобретений и открытий113038, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/8 Подписное Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к вентиляторэсроению, а именно к лопаткам рабочегоколеса центробежного вентилятора, преимущественно для сельскохозяйственныхмашин.Известна лопатка рабочего колесацен тробежного вентилятора, содержащаяперо, имеющее постоянную высоту ЯОднако расход воздуха, поступавшегок данной лопатке., уменьшается к середине колеса, что обьясняется действиемцентробежных сил и большой длинойлопатки.Известна также лопатка рабочегоколеса центробежного вентилятора,содержащая перо, имеющее переменнуювысоту, уменьшающуюся от середины ктомицам пера .2Однако известная лопатка не обеспечивает равномерного...

Номер патента: 1076639

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Мандрыка

МПК: F04D 29/38

Метки: колеса, лопатка, насоса, осевого, рабочего, реверсивного

...КПДи не обеспечивает высокого напора.Наиболее близкой к предлагаемой потехнической сущности является лопаткарабочего колеса реверсивного осевогонасоса, содержащая входную и выходнуюкромки и лицевую и тыльную стороны, 5образующие симметричный относительносвоего геометрического центра профиль ЯНедостатки указанной лопатки - отрывпотока и большие профильные потери 20энергии при ее обтекании, вследствиечего насос с такими лопатками имеетнедостаточно высокие КПД и напор.Целью изобретения - повышение К 1 Юи напора реверсивного осевого насоса, 25Указанная цель достигается тем, чтов лопатке рабочего колеса реверсивногонасоса, содержащей входную и выходнуюкромки и лицевую и тыльную стороны,образующие симметричный относитепь-: зоно своего...

Номер патента: 1077561

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Кармели

МПК: B60T 7/12

Метки: автомобиля, буксующего, колеса, подтормаживания

...4, Тормозная система включает в себя главный тормоз" ной цилиндр 5 и колесные тормозные цилиндры б и 7 на колесах 2 и 3. Устройства 1 встроены в тормозную систему между цилиндром 5 и цилиндрами б и 7. Каждое устройство содержит клапанную коробку 8, нассФную камеру 9, входной канал 10, соединенный с цилиндром 5, выпускной ка" нал 11, соединенный с соответствующим цилиндром 6 или 7, и обводной канал 12. В канале 10 установлен обратный клапан 13, в канале 11 - об. ратный клапан 14, а в канале 12 нормально открытый электромагнитный клапан 15 с соленоидом 16.В камеру 9 входит одним концом плунхер 17., другой конец которого соединен с подвижным якорем 18 соленоида 19. Статор 20 соленоида 19 65 жестко связан с корпусом устройства 1.Якорь...

Номер патента: 1076183

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Бехтерев, Иванов, Козлов

МПК: B22D 15/00

Метки: кокиль, колеса, компрессора

...поверхностями выходныхчастей соседних стержней, формирующими выходную кромку лопатки,На фиг. 1 показан кокиль в сборе; на фиг, 2 - стержень в сборе;на фиг. 3 - часть кокиля с отливкой(двумя лопатками), аксонометрия;на фиг, 4 - зависимость измененияКПД компрессора ак и изменениякоэФфициента адиабатического напоракомпрессора йЙ от угла 2, т.е.угла между касательной к выходнойкромке лопатки и окружной скоростью,отсчитываемого от касательной к выходной кромке лопатки в противоположную сторону от направления вращения колеса.Кокиль содержит основание 1, накотором установлены стержни 2, выполненные составными из входной 3 и выходной 4 частей и крышку 5 с заливочной горловиной 6, Взаимное расположение входной и выходной частейкаждого...

Номер патента: 1076346

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Кириллов, Мешков, Михайлов, Тахавов

МПК: B62J 5/20

Метки: колеса, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...Цель изобретения - обеспечение универсальности крепления отражателя на спи,цах колес различного диаметра и повышениеэффективности отражения падающего света путем, обеспечения возможности установки отражателя в геометрической плоскости колеса,4 Указанная цель достигается тем, что отражатель для спицевого колеса транспортного средства, состоящий из двух герметично соединенных неметаллических элементов с отражающими поверхностями и содержащий устройство его фиксации на спицах, снабжен на отражающих поверхностях направляющими, в которых с возможностью перемещения установлено устройство фиксации, состоящее по крайней мере из двух кронштейнов, при этом кронштейны имеют выступы, взаимодействующие с впадинами, которые выполнены на верхней...

Номер патента: 1078153

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: F16D 23/06

Метки: валом, зубчатого, колеса, соединения

...в осевом направлении зубчатой муфтой, подпружиненной в радиальном направлении через фиксатор, установленный в сухаре, в блокирующем кольце выполнен радиальный паз, сухарь выполнен с выступом, расположенным на его боковой грани и размешенным между торцом ступицы и стенкой паза блокирующего кольца.При этом фиксатор выполнен в виде шарика, в сухаре выполнено сквозное радиальное отверстие с кольцевым выступом со стороны муфты, на зубьях муфты со стороны, противоположной блокирующему кольцу, выполнена заходная фаска под шарик, а шарик установлен между кольцевым выступом сухаря и пружиной фиксатора. На фиг. 1 показано устройство в сборе; на фиг, 2 - устройство для соединения одного зубчатого колеса с валом, продольный разрез; на фиг. 3...

Номер патента: 1079469

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Колебан, Кручковский

МПК: B60B 31/02

Метки: колеса, правки, рихтовки, спицевого

...на съемную С-образную скобу с винтовым механизмом для правки обода по эллипсу; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Устройство содержит рамку 1 со стойками 2, установленными на фиксаторе 3, зажатыми накидной гайкой 4. Рамка 1 через промежуточный шарнир 5, имеющий две степени свободы, соединена со струбциной 6, которая может устанавливаться как на горизонтальном столе, так и на вертикальной плоскости, благодаря винтовому зажиму 7. На верхнем конце стоек 2 со смещением относительно продольной оси стоек расположены захваты 8 для оси колеса. Стойки 2 установлены с возможностью вращения вокруг своей продольной оси. На рамке 1 с одной стороны установлен дугообразный сектор 9 с опорными ползунами 10 для опоры во время рихтовки. Передвигается...

Номер патента: 1079472

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Павлов

МПК: B60C 29/00

Метки: бескамерной, клапан, колеса, предохранительный, шиной

...близким к изобретению по технической сущности и достигаемому резуль, тату является предохранительный клапан колеса с бескамерной шиной, содержащий установленную в отверстии обода колеса цилиндрическую пробку с шейкой меньшего диаметра, уплотнительное кольцо и плавкий предохранительный элемент 2.Однако известное устройство не обеспечивает надежной защиты шины от разрушения из-за возможных перекосов уплотнительного кольца относительно пробки и корпуса и пробки относительно корпуса (деформация плавкого элемента, вследствие неравномерности его плавления), возникаюц 1 их в процессе эксплуатации, что приводит к разгерметизации и, следовательно, как и в первом случае, к запаздыванию сброса давления из шины.Цель изобретения -...

Номер патента: 1079525

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Анисович, Захарин, Калистратов, Рудерман

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного

...рычагом), установленной с противоположной стороны поворотного кронштейна, и специально предназначенными элементами крепления поворотного кронштейна к основанию кузова, что приводит к неудобству в эксплуатации и усложнению конструкции.Цель изобретения - повышение надежности крепления запасного колеса при упрощении конструкции.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для крепления запасного колеса транспортного средства, содержащем закрепленный на транспортном средстве кронштейн, на котором с помощью шарнирного соединения установлен с воэможностью поворота относительно вертикальной оси поворотный кронштейн, закрепленный на транспортном средстве основной фиксатор, взаимодействующий со свободным концом поворотного кронштейна, и...

Номер патента: 1079726

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Кулаков

МПК: E01B 35/00

Метки: колеса, положения, рельсового, средства, транспортного, ходового

...тем, чтов устройстве для контроля положения ходового колеса рельсового транспортного средства, содержащее поворотныепланки, установленные на основании,опорные штанги, расположенные перпендикулярно продольным осям планок изакрепленные на концах планок и наЗОосновании, и измеритель расстоянияот контакт-детали до металлическойструны, выполненный с индикатором перемещения, основание представляет собой изогнутую упругую пластину Т35образной формы, выполненную с отверстичми и снабженную винтом и осями,установленными соответственно в центральном и боковых отверстиях пластины,причем планки смонтированы на осях,40,а контакт-деятели измерителя расстоянкяустановлены на планках с возможностьюперемещения вдоль последних и взаимодействия со...

Номер патента: 1081006

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Биченков, Вельбри, Козлов, Таклая

МПК: B60C 25/06

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, стенд, транспортного, шины

...2; на фиг. 4 - показан вариант выполнения насадки для бездисковых колес.Стенд для монтажа и демонтажа шиныколеса содержит шпиндель 1, верхняя частькоторого выполнена с кулачками 2, и насадку 3, снабженную пальцем 4 и радиально расположенными выдвижными плун 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 жерами 5 с упругими элементами 6 для возврата плунжеров 5.В насадке 3 выполнены ограничительная дуговая прорезь 7, соосная ее оси 8, центральное отверстие 9, на стенках которого выполнены кольцевая проточка 10 и осевые пазы 11 для ввода штифтов 12 шпинделя 1 в проточку 10. Шпиндель 1 выполнен с фланцем 13, на котором расположен палец 14.При этом штифты 12 установлены на шпинделе 1 с возможностью ввода их в кольцевую проточку 10 через осевые пазы 11 при...

Номер патента: 1081007

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Великанов

МПК: B60C 25/08

Метки: демонтажа, колеса, средства, стенд, транспортного, шины

...корпуса собачкой и зубчатой рейкой, связанной нижним концом с верхним концом основной тяги, при этом нижний рычаг длинным плечом связан с одним концом промежуточной тяги, а верхний - коротким плечом - с противоположными концами основной и промежуточной тяг. Такое выполнение стенда обеспечивает высокое качество демонтажа колес с любой степенью искривления замочного кольца, повышает производительность труда,На фиг. 1 показан предлагаемый стенд,общий вид; на фиг. 2 - механизм разжима 5 10 15 20 25 Зо 35 40 и снятия замочного кольца в момент воздействия его на замочное кольцо; на фиг. 3- то же, в момент снятия замочного кольца.Стенд содержит сварную раму 1, смонтированные на ней силовой цилиндр 2 с зажимным патроном 3, стол 4,...

Номер патента: 1081039

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Погосбеков

МПК: B60T 17/22

Метки: колеса, самоторможения, сигнализатор, средства, транспортного

...схема предлагаемого устройства. На опорном диске 1 или другой невращающейся детали колесного тормоза установлен контакт 2, соединенный с массой, На контакте 2 закреплена биметаллическая пластина 3 так, что она лежит на опорном диске и воспринимает нагрев диска. На диске закреплен в виде втулки изолятор 4, а в изоляторе установлен подвижный контакт 5 Г-образной формы, изолированный от массы. Контакт 5 через провод соединяется с сигнальной лампой 6 и источником 7 питания. Между биметаллической пластиной 3 и изолированным от массы контактом 5 имеется зазор а, величина которого 5 10 15 20 25 30 35 40 может регулироваться. Для этого предусмотрена возможность перемещения контакта 5 по вертикали вверх и вниз за счет вращения гайки 8....

Номер патента: 1081458

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Землянский, Коровин

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущего, гусеницы, зубу, колеса, скольжения, средства, транспортного, цевки

...содержащем измерительный элемент, закрепленный на звене гусеницы,датчик угла поворота цевки кинематически связанный с измерительным элементом, последний выполнен в видеролика, который установлен соосно 45с цевкой в зоне контакта ее с зубьями ведущего колеса, наружная поверхность ролика снабжена упругим фрикционным покрытием с наружным диаметром, превышающим диаметр цевки, 50а толщина покрытия выполнена большеполовины разности наружных диаметров покрытияи цевки.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез Л-А нафиг. 1,Устройство содержит измерительныйэлемент в виде ролика 1 с упругимфрикционным покрытием 2. Ролик 1установлен на подшипнике 3 каченияв проточке 4, выполненной соосно невке 5 в средней ее части, По окружнос...

Номер патента: 1082339

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Леонард

МПК: G01P 3/487

Метки: датчик, колеса, скорости, средства, транспортного

...уменьшение габаритов. 25Поставленная цель достигается тем, что в датчике скорости, содержащем Н-образный магнитопровод с обмоткой на перемычке, постоянный магнит и зубчатый модулирующий диск, З 0 постоянный магнит присоединен к торцам продольных сторон Н-образного магнитопровода одним из своих полюсов со стороны, противолежащей зубчатому диску.На фиг,1 представлена конструк,тивная схема датчика; на фиг.2-4 - схемы прохождения магнитного потока постоянного магнита при различных Изобретение относится к технике измерения скоростей вращения с преобразованием в частоту следования импульсов и может быть использовано в транспортных средствах.Известны импульсные датчики на различных физических принципах для преобразования скорости вращения...

Номер патента: 1084168

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Майдачевский, Тысячный

МПК: B62D 43/10

Метки: запасного, колеса, крепления

...запасного колеса, преи.мущественно легковых автомобилей.Наиболее близким техническим решением к изобретению является уст ройство для крепления запасного колеса, содержащее горизонтальную неподвижную опору с неподвижным несущим элементом, снабженным крепежныМ приспособлением 1 . 30В известном техническом решении . в качестве крепежного приспособления применены разъемные резъбовые элементы: гайка-шпилька.Недостатками известной конструкции являются повыщенная трудоемкость при монтаже и демонтаже запасного колеса, а также неудобство в эксплуатации из-за возможности потери деталей крепления.Целью изобретения является облегчение монтажа и демонтажа запасного колеса путем исключения разъемных элементов крепежного приспособления.Указанная...

Номер патента: 1084492

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Кувшинов, Листенин, Муравьев

МПК: F04D 29/12

Метки: колеса, насоса, рабочего, уплотнительная

...толкателем, располбженным между поршнем и кольцом, и закреплен с внешней стороны корпуса.Кроме того, система снабжена индикатором износа уплотнительного кольца.На фиг. 1 изображена предлагаемая уплотнительная система; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1 (гидроцилиндр с толкателем); на 40 фиг, 3 - узел 11 на фиг. 1 (индикатор износа); на фиг, 4 - узел 111 на фиг. 1 (установка штуцера).Уплотнительная система рабочего колеса насоса содержит уплотнительное кольцо 1, установленное в корпусе 2 насоса с зазором 4 3 относительно торца колеса 4 и привод кольца 1, выполненный в виде гидроцилиндра 5 с поршнем 6, причем кольцо 1 имеет отверстие 7, сообщающее зазор 3 с напорным коллектором 8.Система снабжена штуцером 9, установленным в отверстии 7 кольца 1...

Номер патента: 1084494

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Бехтев, Пономарев

МПК: F04D 29/62

Метки: валу, колеса, монтажа, насоса, рабочего, центробежного

...на напорном патрубке, а устройство вращения - в виде гидро- цилиндра, шарнирно закрепленного иа раме, имеющего съемные захваты вала и шток с толкателем, взаимодействующим с храповиком.Рычаг снабжен фиксатором и противовесом, расположенными в области напорного патрубка,На фиг. 1 изображен насос с установленным приспособлением при демонтаже рабочего колеса; на фиг. 2 - вид сбоку на насос с приспособлением; на фиг. 3 - схема установки приспособления при монтаже рабочего колеса на валу насоса.Приспособление для монтажа рабочего колеса 1 на валу 2 центробежного насоса содержит механическое устройство стопорения и гидравлическое - вращения элементов насоса, одно из которых закреплено на напорном патрубке 3 насоса, а другое -5 0 15...

Номер патента: 1085879

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, средстве, транспортном

...колеса с элементами крепления, и механизм фиксации запасного колеса на шасси в транспортном положении, направляющая выполнена криволинейной, пустотелой и установлена над основным колесом, а держатель выполнен в виде двухколенного рычага и снабжен жестко закрепленным на нем роликом для взаимодействия с основным колесом транспортного средства, при этом на конце криволинейного колеса держателя, которое установлено в криволинейной направляющей, смонтирован пружинный демпфер, а на направляющей - стопор для фиксации держателя при транспортировке запасного колеса,На фиг. 1 представлена компоновка предлагаемого устройства на транспортном средстве с запасным колесом, установленном в транспортном положении; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3...

Номер патента: 1087839

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Булах, Глуховский, Иваница, Титаренко

МПК: G01N 19/02

Метки: дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, сцепления

...звездочками, упруго-деформирующим элементом,соединяющим балансир и раму, балансир выполнен в виде шарнирного че 35тырехзвенника, первое звено которогосоединено с подвижным элементом узлаизмерения коэффициента сцепления.На чертеже представлено устройстводпя измерения коэффициента сцепленияколеса с дорожным покрытием.Устройство содержит раму 1, балансир 1, узел 3 измерения коэффициентасцепления, измерительные колеса 4 и5, звездочки 6 и 7, упруго-деформи зрующий элемент 8. Балансир 2 выцолнен в виде шарнирного четырехзвенника (Г-образного) с тремя степенями свободы, первое звено 9 которогосоединено с подвижным элементом (не 50обозначен) узла 2, Балансир 2 включает, кроме звена 9, звенья 10-12, а также шарниры 13-15. Шарнир 13 соединяет...

Номер патента: 1089035

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Липатов, Червов

МПК: B66C 13/46

Метки: записи, колеса, крана, передвижения, траектории

...конце штангис возможностью прижатия к ребордеколеса крана, а ступица ведущего барабана соединена с валом упомянутого червячного редуктора посредствомшлицевого соединения. 2Кроме того, устройство снабженоподпружиненной штангой, один конецкоторой расположен в ступице ведущего барабана и выполнен с кольцевойканавкой, в которой расположен штифт,закрепленный в ступице ведущего барабана, и дополнительным роликом, установленным на другом конце штанги с возможностью прижатия к реборде колеса крана, а ступица ведущего барабана соединена с валом упомянутого червячного редуктора посредством шлицевого соединения,На фиг.1 изображено устройство для записи траектории передвижения колеса крана, общий вид;.на фнг.2 - разрез А-А на фигУстройство для...

Номер патента: 1090588

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Василенко, Гусенко, Дурманов, Кочетков, Поливаев

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...второе положение.Привод ведущего колеса включает полуось 1, соединенную со ступицей 2 многозахолной несамотормозяшейся трапецеидальной резьбой, ступицу 3, соединенную со ступицей 2, пакеты 4 и 5 тарельчатых пружин с различной жесткостью и ограничительные кольца 6 и 7, установленные на втулках 8 и 9 полуоси 1, стянутых гайкой 10, выполненной с конусной ступенчатой поверхностью. Ступица 3 имеет отверстия с установленными в них плунжерами 11, а поверхность кожуха полуоси 12, расположенная против гайки 10, выполнена в виде конуса 13. Между буртиками втулок 8 и 9 и соответственно гайкой 10 и ступицей 2 установлены пакеты 14-16 пружин,Привод ведущего колеса работает следуюПим образом.При приложении к полуоси 1 тормозного момента ведущие...

Номер патента: 1090595

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/06

Метки: колеса, средства, торможения, транспортного

...скольжение непрерывно возрастает и через 1 - 2 с после начала торможения наступает блокировка,Цель изобретения - повышение надежности торможения путем предотвращения возможности блокирования колеса.Цель достигается тем, что при смене знака углового ускорения с отрицательного на положительный корректировку скважности управляющего импульсного сигнала прекращают, а при обратной смене знака - возобновляют. На фиг. 1 показаны графики изменения параметров, характеризующих процесс торможения; на фиг. 2 - фазовая диаграмма процесса торможения.На фиг. 1 обозначены: 1 - скважность (С) импульсного управляющего сигнала; 2 - давление (Р) в тормозном приводе;3 - тормозной момент М ; 4 - момент тормозной силы М 1., 5 - угловое ускорение колеса в. На...

Номер патента: 1093568

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Павлов

МПК: B60B 25/18

Метки: колеса, обод, пневматической, шины

...особенно для колес, используемых с шинами с регулируемым давлением воздуха. Цель изобретения - повышение надежностй и технологичности обода.Эта цель достигается тем, что у обода колеса для пневматической шины, состоящего из полуободов с отбортованными вовнутрь фланцами, соединенными между собой запорным кольцом с трапецеидальной канавкой на внутренней поверхности и установленным в ней стопором, при этом запорное кольцо выполнено с секторным вырезом, а отбортованные фланцы полуободов - с просечками для установки стопора, каждая просечка отбортованных фланцев полуободов выполнена в виде секторного, паза с угловым размером, превышающим угловой 55 размер секторного выреза запорного кольца, стопор выполнен с продольными выступами, при этом...

Номер патента: 1094045

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Анопченко, Кукшин

МПК: G09B 9/00

Метки: демонстрации, колеса, работы, средства, транспортного, управляемого

...изобретения является расширение демонстрационных возможностейустройства,Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для демонстрации работы управляемого колеса транспортного средства, содержащемколесо с устройствами для его нагружения, установки и ориентации, установленное на ведущей бесконечнойбеговой поверхности, устройство дляустановки и ориентации колеса состоитиз шкворня, установленного на стойкепри помощи карданного подвеса с рамками и связанного горизонтальным шарниром с осью по одну сторону колеса,и динамометрической тяги, установленной также на стойке и связаннойс осью по другую сторону колеса,при этом карданный подвес установленс возможностью поворота и вертикального перемещения относительно стойки,а рамки...

Номер патента: 1094976

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Пылаев, Сапожникова, Шарапов, Янковский

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колеса, лопасть, рабочего

...дуг окружностей составляют 0,15-0,25 толщины периферийноготорцового сечения пера, 35На фиг. 1 представлена лопасть, вид состороны периферийной торцовой кромки:на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - график зависимости относительной интенсивности кавитационной эрозии 1/1 на участке камеры рабочего колеса за лопастью от величины радиуса дуг окружностей сопряжения периферийной торцовой кромки с рабочей и тыльной поверхностями пера.Лопасть содержит перо 1, периферийная торцовая кромка 2 которого с рабочей и тыльной сторон 3 и 4 соответственно выполнена по дугам окружностей радиусом г, составляющим 0,15-0,25 толщины Ь периферийного торцового сечения лера. Место выполнения дуг окружностей и диапазон величин радиусов дуг окружностей...

Номер патента: 1094977

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Беркман, Вильнер, Маслов, Пароменский

МПК: F03B 11/00

Метки: гидромашины, испытания, колеса, модели, нагрузочное, рабочего

...точности воспроизведения нагрузок. 20Для достижения поставленной цели нагрузочное устройство для испытания модели рабочего колеса гидромашины, содержащее основание с центральной и периферийной опорами и установленную между ними камеру переменного объема с эластичной стенкой, взаимодействующей с лопастью рабочего колеса, снабжено дополнительной опорой, установленной на основании, парами захватов, закрепленных на центральной. и периферийной опорах, по числу нагружаемых лопастей и дополнительными камерами переменного объема, причем каждая камера имеет жесткую стенку, установленную в паре захватов, и каждая эластичная стенка закреплена, на жесткой с образованием по меньшей мере двух изолирован- З 5 ных полостей, а рабочее колесо...

Номер патента: 1096132

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Ванчукевич, Кабанов, Теленченко

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, скат, средства, транспортного, уширитель

...транспортного средства при использовании его для обеспечения повы 35щенной проходимости производитсяследующим образом,После выбора необходимого размера Н пальцы 4 вставляются в соответст 40 вующие отверстия поперечины 2, на них монтируется упругий кольцевой элемент 1. После этого монтируются гребень 3, упругая прокладка 5 и пластина 6. Нажимая на пластину 6, де 45 формируем упругую прокладку 5 и с помощью шайб 7 и шплинтов 8 закрепля-. ем гребень 3. Упругая прокладка 5 постоянно прижимает собранные элементы друг к другу.Для монтажа транспортное средство50 своим колесом 11 наезжает на отдельно взятый сектор уширителя. После этого с помощью накладок 9 и бол-тов 10 производится соединение остальных секторов между собой. Количество...

Номер патента: 1100157

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Поливаев

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, привод

...корпус демпфера 4 и упор 5(фиг. 2). При этом внутри корпуса демпфера находится поршень 6 со штоками по обеим его сторонам, одна сторона упираетояштоком в пружину 7 и образует полость 8,а вторая сторона поршня со штоком образует полость 9.Во второй части демпфера находитсяпоршень 10, упирающийся в пакеты тарельчатых пружин 11 - 13 и образующий полость 14,Пакеты тарельчатых пружин установлены на пальцах 15. - 17. При этом полости 8и 14 демпфера соединены магистралями посредствОм регулируемого дросселирующегоклапана 18 с пружиной, упирающегося вэксцентрик ступицы рычага 2.Дросселирую щее отверстие ма гистрале й,соединяющее полости 8 и 14, имеет мини 25 30 35 40 45 мальное проходное сечение в том случае, когда рычаг 2, имеющий...

Номер патента: 1100419

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Линючев

МПК: F03B 15/00

Метки: воды, гидроагрегата, камеры, колеса, отжатия, рабочего

...работы и экономичности гидроагрегата из-за педостагочно достоверной информации об уровне воды в камсре рабочего колеся, получаемой по замерам активной мощности, потребляемой гидроагрегятом из сети.).)Сл Нзос)ретеция повышение надежноеи работы и эконо)(нчности гидр(агрегата при переводе его в режим синхронного комис нсаторд и работе на этом режиме.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу отжатия воды из камеры раб(чего колеса гидроагрегата, преимуцест- вене Осевого типа, включакнцему подачу сждгсно Воздуха В камеру рабочего колеся при з(1 крытом на пр(1 В,15 к)п 1 с х аппарате и кос - венццй контроль уровня воды в камере, коКгрол ь осмцествляют по величине вибрации Опор валя гидроагрегатд на характерной для процссса...