Способ балансировки рабочего колеса радиально-

Номер патента: 140809

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Белицкий, Бень, Беркман, Федорченко, Фейгин

МПК: F01D 11/12

Метки: венцов, лопаток, рабочих, радиального, турбинных, уплотнения

...специальные металлокерамические уплотнительные вставки 5, Уплотнительными усиками служат выступы 2 бандажа. Уплотнительныевставки 5 при достаточной жаростойкости имеют небольшую твердосгь,что позволяет выступам 2 бандажа при возможном задевании легко вырабатывать в этих вставках канавки, создавая этим самым лабиринтыв радиальном уплотнении, повышая его эффективность. Выступы 2 приэтом срабатываются весьма незначительно,Благодаря такому устройству уплотнения создается возможносгьустанавливать при сборке турбины значительно меньшие зазопы в рздиальном уплотнении по бандажу рабочих колес (0,1 - 0,3 лщ вместо140809 Предмет изобретения Устройство для радиального уплотнения венцов рабочих турбинных лопаток с бандажами, имеющими два...

Номер патента: 1657765

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Беляев, Габбасов, Комаров, Шалин, Шарипов

МПК: F04D 29/28, F04D 29/58

Метки: вентилятора, диска, колеса, рабочего, разгрузки, сил, центробежного, центробежных

...от частоты вращения рабочего колеса4, подается на вход блока 6 управлениявыходным напряжением источника 7 питания и который обеспечивает линейнуюзависимость напряжения, подаваемого на выходе из ИП 7 от частоты вращения колеса 4, мощность, подаваемая на ЭНЭ 1, пропорциональна квадрату частоты вращения колеса 4 и, следовательно, при любой частоте вращения изменение компенсирующих температурных напряжений согласовано с изменением напряжений растяжения от вращения диска 3. ЭНЭ 1 может быть выполнен в виде индуктора, а ИП 7 - в виде источника переменного тока. 1 э.п. ф-лы, 1 ил. нагревательный элемент 1 от частоты вращения рабочего колеса 4. 8 нагревательном элементе 1, например индукторе, переменный ток от источника 7 питания,...

Номер патента: 1000572

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Веремеенко, Гольдшмидт, Рубцов, Скрынник

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колесо, рабочее, радиально-осевой

...лопастей.На фиг. 1 представлено рабочее колесо, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины содержит верхний и нижний ободы 1 и 2, расположенные между ними лопасти 3 и установленное на верхнем ободе 1 профильное кольцо 4, которое приварено к входным кромкам лопастей 3 путем наложения сварных швов 5, причем каждый шов выполнен как продолжение профиля входной кромки.При работе гидромашины рабочее ко 1 о лесо подвергается воздействию гидродинамических и центробежных сил, которые приводят к неравным деформациям и линейным перемещениям профильного кольца 4 и верхнего обода 1, что может приводить к снижению жесткости констоукции, однако допол нительная фиксация кольца 4 путем егоприварки к...

Номер патента: 1129401

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Булгаков, Воеводин, Ворошилов, Гутин, Рабин, Явиц

МПК: F03B 3/02

Метки: гидромашины, колесо, рабочее, радиально-осевой

...для уменьшения его гидравлической неуравновешенности, возникающей при работе гидромашины Ц .15Однако известная конструкция рабочего колеса лишь частично уменьшает его гидравлическую неуравновешенность, поскольку габариты ступицы позволяют выполнить в ней полости ограниченного объема, а вода, заполняющая эти полости имеет малуюплотность,Цель изобретения - уменьшениегидравлической неуравновешенности 25рабочего колеса радиально-осевойгидромашины, возникающей при ее работе,Поставленная цель достигаетсятем, что в рабочем колесе радиальноосевой гидромашины, содержащем закрепленные между ступицей и ободомлопасти, образующие межлопастныеканалы, и балансировочное устройство, пОследнее выполнено в виде элементов тонкостенной оболочки,...

Номер патента: 1643745

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Воеводин, Левит, Фельдман

МПК: F01D 25/32

Метки: диска, защиты, колеса, коррозионного, паровой, рабочего, растрескивания, турбины

...в шпонке 4 выполнен сквоз- . Е ной канал 8, Шпонка 4 установлена вшпоночном пазу с радиальным зазором 3 9 и боковым зазором 10, ЦЬУстройство работает следующим И образом. 4Пар под действием разности ста- р, тических давлений поступает со сторо" р ны повышенного давления через меж" исковый осевой зазор 5 и радиальные каналы 7 в межшпоночный зазор, образованный каналом 8, радиальным зазором 9 и боковым зазором 10, и вытесняет (продувает) скснденсировавшуюся в шпоночном пазу воду через радиальные каналы 7 и междисковый осевойзазор 5 на стороне пониженного давления в проточную часть турбины. Выполнение дополнительного канална шпонке 4, не несущей нагрузки отцентробежных сил, позволяет увеличить суммарный межшпоночный зазор, что приводит к...