Уплотнение лопасти рабочего колеса поворотнолопастной гидромашины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 19) 8 1)Р 03 В 11/00, Р 1 ОМИТЕТ СССРНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСИ ИДЕТЕПЬСТВ пуса рабочего кных элементов,ружную и внутрещий из последовх нажимного к(72) И.С. Веремеенко, Б.К. Вапник, И.Л. Точилин, П,А. Старченко, Б.В. Грунский и Н.Г. Линецкий (71) Харьковский ордейа Ленина и ордена Трудового Красного Знамени турбинный завод им. С.М. Кирова (53) 621,224:62-762.64 (088.8) (56) 1, Борохов А.М. и др. Волокнис тые и комбинированные сальниковые уплотнения. М., "Машиностроение", 1966, с, 276-278, рис. 160. (54)(57) УПЛОТНЕНИЕ ЛОПАСТИ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ПОВОРОТНО-ЛОПАСТНОЙ ГИДРОМАШИНЫ, содержащее размещенный в кольцевом пазу между цапфой лопасти и стенкой цилиндрической расточки королеса пакет эластич"разделяющий паз на на-,ннюю полости и состоя-ательно расположенны ольца с кольцевым пазом, у-образных манжет и распорного кольца клиновидного профиля, взаимодействующего со стороны вершины с последней манжетой и образующего с ней промежуточную полость, и прижимную крышку, связанную болтовым соединением с корпусом и взаимодействующую с нажимным кольцом, о т л ич а ю,щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, в распорном кольце выполнены каналы, и промежуточная полость посредством этих каналов сообщена с внутренней полостью.25 Прижимная крышка 10 взаимодействует с нажимным кольцом 5, котороеприжимает манжеты 7 к распорномукольцу 8, Распорное кольцо 8 .оказывает расклинивающее действие на последнюю манжету 7 и обеспечивает предварительное прижатие ее кромок к стен-:кам цилиндрической расточки корпуса2 и цапфе лопасти 1. Масло.под давлением из внутренней полости 4 поканалам 12 попадает в промежуточнуюполость 9 и равномерно, рассосредоточенно нагружает вогнутую поверхность последней у -образной манжеты7 и обеспечивает равномерную передачу усилий на остальные манжеты 7,способствуя равномерному прижатию ихкромок к стенкам уплотняемого паза.Предлагаемое выполнение уплотнения позволяет отказаться от прижимных пружин, роль которых выполняютсами упругие элементы, обеспечиваетзамену эластичных элементов бездемонтажа рабочего колеса, а равномерное прижатие кромок манжет кстенкам уплотняемого паза повышаетнадежность работы уплотнения и егодолговечность.Тираж 501 Подписноерод, ул, Проектная,35 1 10322Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в конструкциях поворотно-лопаст" ных гидромашин.Известно уплотнение лопасти рабочего колеса поворотно-лопастной гидромашины, содержащее размещенный в кольцевом пазу между цапфой лопасти и стенкой цилиндрической расточки корпуса рабочего колеса пакет эла О стичных элементов, разделяющий паз на наружную и внутреннюю полости и состоящий из последовательно расположенных нажимного кольца с кольцевым пазом, -образных манжет и распор ного кольца клиновидного профиля, взаимодействующего со стороны вершины с последней манжетой и образующего с ней промежуточную полость, и прижимную крышку, связанную болтовым со единением с корпусом и взаимодействующую с нажимным кольцом 1 11Недостатком известного уплотнения лопасти рабочего колеса гидромашины является отсутствие гарантии равномерного распределения полной нагрузки на эластичный пакет по поверхности манжеты, контактирующей с распорным кольцом, что может приводить к неравномерному прижатию З 0 манжет к стенкам, их неравному износу и преждевременной потере уплотняющих свойств.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.Для достижения поставленной цели в уплотнении лопасти рабочего колеса поворотно-лопастной гидромашины, содержащем размещенный в кольцевом пазу между цапфой лопасти и стенкой цилиндрической расточки корпуса рабочего колеса пакет эластичных элементов, разделяющий паз на наружную и внутреннюю полости и состоящий из последовательно расположенных нажимного кольца с кольцевым пазом, М-образных манжет и распорного кольца клиновидного профиля; взаимодействующего со стороны вершины с последней манжетой и образующего с ней про 50 межуточную полость, и прижимную крыш" ку, связанную болтовым соединением с корпусом и взаимодействующую с нажимным кольцом, в распорном кольце выполнены каналы, и промежуточная полость посредством этих каналов сообщена с внутренней полостью.ВНИИПИ Заказ 5363/40Филиап ППП "Патент", г. Ужго 09 2На чертеже изображено уплотнение лопасти рабочего колеса, продольный разрез.Уплотнение лопасти рабочего колеса поворотно-лопастной гидромашины содержит размещенный в кольцевом пазу между цаповой лопасти 1 и стенкой цилиндрической расточки корпуса 2 рабочего колеса пакет эластичных элементов, разделяющий паз на наружную и внутреннюю полости 3 и 4 и состоя. щий из последовательно расположенных нажимного кольца 5 с кольцевым пазом 6, 1-образных манжет 7 и распорного кольца 8 клиновидного профиля, взаимодействующего со стороны вершины с последней манжетой 7 и образующего с ней промежуточную полость 9,ф и прижимную крышку 10, связанную болтовым соединением 11 с корпусом 2 и взаимодействующую с нажимным кольцом 5, в распорном кольце 8 выполнены каналы 12, и промежуточная полость 9 посредством этих каналов 12 сообщена с внутренней полостью 4,Уплотнение работает следующим образом.