Дражин

Номер патента: 1823825

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Дражин, Захарьчев, Тюкова, Федоров

МПК: B60M 1/28

Метки: вышка, контактной, монтажная, обслуживания, сети

...22 перекинут через блок 21 и блоки 23 закрепленные на секциях 15 и 16, запасован как указано на чертеже и закреплен одним концом к площадке 4, другим к секции 17 в нижней ее части.В исходном положении платформа 3 опущена вниз, развернута вдоль оси транспортного средства 9 и закреплена в этом положении, например, стяжками (на рисунке не показаны). Рабочая площадка 4 задвинута, дополнительная площадка 8 опущена 5 10 15 20 25 30 35 40 вниз, при этом верхняя ее плоскость находится на одном уровне с рабочей площадкой 4 и составляет с ней единую площадку. Ограждения 6 и 11 сложены, обеспечивая минимальную высоту вышки.По прибытии на место эксплуатации вышка подготавливается к работе: снимаются стопора с различных механизмов,...

Номер патента: 1792905

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Алексаночкин, Гросман, Дражин, Захарьчев, Федоров, Черепанов

МПК: B65G 57/18, B65G 69/00

Метки: вагоне, груза, длинномерного, исправления, продольного, сдвига

...высокую степень надежности. Отпадает потребность в подкрановых путях ввидуобеспечения возможности установки устройства на рельсы железнодорожного пути, а зто в свою очередь расширяет технические воэможности применения устройства.1792905 510 15 20 30 35 45 50 55 На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг, 4 - то же, при местонахождении упора перед щитом,Уст ойство включает в себя плат о м р фру 1, и еющую в нижней части опоры 2 в виде жес ких конструкций, в нижней части которых естко закреплены башмаки 3, взаимодей твующие с рельсовым путем 4, На платформе закреплены направляющие 5, в которых с возможностью вертикального перемещения установлен...

Номер патента: 1736797

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Дражин, Захарьчев, Федоров, Шварц

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, железнодорожных, расцепления

...наличием на конце стержня 11 жестко насаженной вилки 13, а на конце стержня 10 - вилки 14. Телескопическая штанга 12 (фиг. 6) включает в себя секции 15 и 16, Последняя несет на себе элемент базирования 17 относительно большого зуба одной из расцепляем ых автосцепок (по ходу вагонов - правой), выполненной в виде вертикального ориентированного уголка. На кронштейне 18 укреплена направляющая 19, в которой установлен вал 20 с укрепленным на переднем конце поворотным органом 21. На заднем конце вала 20 закреплена шестерня 22, связанная с шестерней 23, установленной на секции 15. Щеки 24 закреплены на секции 15 и ограничивают осевое перемещение шестерни 22. Секция 15 находится в связи с тягой 25 и роликом 26, размещенным в копире 27. На...

Номер патента: 1519980

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Дражин, Захарьчев, Федоров, Шварц

МПК: B65G 1/127, B65G 17/16

Метки: стеллаж, элеваторный

...За счет увеличения расстояния точки подвеса полки от центра звездочки скорость полки55 увеличивается, обеспечивая тем самым малые зазоры как между полками,так и между рядами полок. Стабильность положения полок обеспечивается тем, что они всегда опираются как минимум на два ролика. Перемещение полок на нижних участках, происходит аналогично, При подходе к загрузочно-разгрузочному окну требуемой полки 7 происходитувеличение расстояния между полкамн, привод останавливается и двнжени полок прекращается, Увеличение расстояния между полками позволяет организовать экономически удобную зону загрузки-выгрузки.Формула изобретения. Элеваторный стеллаж, содержащий корпус, внутри которого размещены связанные попарно звездочки, огибаемые...