B62D 55/06 — без вспомогательных колес

Номер патента: 36197

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Устинов

МПК: A01D 45/10, B62D 55/06

Метки: гусеничная, камыша, моторная, повозка, уборки

...на носовой части корпуса устанавливается подвижная жатка 27, работающая от привода гусеничной цепи.действие гусеничной моторной повозки для уборки камыша при различных условиях грунта происходит следу. ющим образом, При работе на ледяной поверхности вместо лыж 5, 5 и 7, 7 устанавливаются легкие узкие полозья,Санная гусеница рассчитана на передвижение со скоростью трактора по замерзшему грунту, по льду, по воде и по поверхности глубокого снега,При езде по промерзшему грунту лыжи 5, 5 устанавливаются сектором 2 на одинаковую высоту с лыжами 7, 7, и корпус повозки, став на ленту и врезаясь шипами 11 в грунт, поползет, как гусеница, приподнимаясь на шипах. При переходе на лед лыжи 5 отжимаются от корпуса, корпус становится на лыжи, шипы...

Номер патента: 138647

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Васюков, Черкасов

МПК: B62D 55/06, E01B 27/00, E01B 33/00 ...

Метки: балластер, железнодорожного, промышленного, транспорта, электрический

...в виде двух гусеничных тележек 2 и 3, охватывающих шпально-рельсовую решетку 4. Над каждым рельсовым полотном 5 попарно расположены электромагниты б, которые шарнирно подвешены на траверсах 7, укрепленных на поперечной балке 8. Поперечная балка в свою очередь шарнирно подвешена посредством тяг 9 к траверсе 10, опирающейся на кронштейны 11 верхней части рамы, установленной на вертикальной штанге. На траверсу 10 и тяги 9 воздействуют винтовые механизмы 12, 13 и 14 подъема, сдвига и переноса пути, которые приводятся в движение посредством электродвигателей 15, 1 б и 17. Питание электромагнитов и электродвигателей механизмов 12, 13 и 14 осуществляется от генератора 18 с приводом от двигателя 19. П р едмет зо ретен Электрический...

Номер патента: 152431

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Буланов, Ребров, Рейш, Семашко

МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02 ...

Метки: гусеничного, оборудования, преимущественно, стопорное, экскаваторов-кранов

...12,Поршень б закреплен верхней частью во втулке 13 с помощью болта 14 с отверстиями для прохода сжатого воздуха или масла из трубопровода через угловое соединение 15 в цилиндр.Благодаря эластичной прокладке 1 б и конусному торцовому сочленению поршня 5 с втулкой 13 поршень имеет возможность отклоняться от вертикальной оси, что обеспечивает свободное выдвижение стопора 3 при перекосах.Выпуск конденсата или загрязненного масла из полости стопора 3 производится через отверстие в пробке,Нижняя рабочая часть стопора 3 для создания благоприятных рабочих условий с точки зрения износа и повышения долговечности деталей стопорного устройства и гусеничных звеньев имеет форму двух конических поверхностей.При стопорении за один кулак...

Номер патента: 157287

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02 ...

Метки: 157287

...оборудование в двух проекциях.Гусеничное ходовое оборудование состоитной подвески 2, тяг 3, соединяющих рычаги 4,на концах 5 торсионных валов б подвески 2 гновленных на ходовой раме 8, штоки 9 которыхтягами 3, и кронштейнов 10.При подаче рабочей жидкости в полости 11 гидроцилиндров 7 их штоки 9 смещают тяги 3 влево, в результате чего поворачиваются рычаги 4 и торсионные валы б. Одновременно рычаги 12 опорных катков 13, насаженные на концы 14 валов б, также поворачиваются, вследствие чего опорные катки опускаются, а рама 8 оказывается упруго157287подвешенной. Такое положение фиксируется, после чего подача рабочей жидкости в цилиндры 7 прекращается.Для перевода гусениц 1 на жесткую подвеску. открываются дроссельные клапаны...

Номер патента: 175896

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Кубачек, Мельнике, Раскин, Сатовский

МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02 ...

Метки: гусеничное, например, оборудование, одноковшового, ходовое, экскаватора

...М г 7 В известных конструкциях гусеничного ходового оборудования одцоковшовых экскаваторов механизм привода гусениц и моторная группа с редуктором расположены на разцых концах ходовой рамы,При такси компоновке редуктор и трансмиссии ходовой части гусеницы соединены продольным валом и парой конических шестерен,Цель изобретения - упростить конструкцию гусеничного ходового оборулования и уменьшить его вес. Для этого механизм привода гусециц установлен ца одном конце холовой рдмы, со стороны целущцх колес гусениц, ц выполиц с рслукго 1 цм. Кошы вдлд рлуктора соединены с валом бортовых передач посредством кулачковых муфт, включаемых при развороте экскаватора.На чертеже представлена кинематическзи схема трансмиссий предлагаемого оборудова...

Номер патента: 1079527

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Левшин

МПК: B62D 55/06

Метки: гусеничная, левшина

...передней гусеничной тележкивыполнен полым, верхний его конец жесткоприкреплен к раме, нижний с помощью подшипниковых опор установлен в корпусепередних полуосей, а валы привода размещены внутри шкворня, внутри корпусовполуосей и внутри полуосей.Кроме того, полуоси размещены в центрегусеничных тележек с возможностью поворота тележек вокруг полуосей.Гусеничные, тележки снабжены балансирными подвесками с упругими элементами.На фиг. 1 показана предлагаемая гусеничная машина, вид сбоку; на фиг. 2сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечениеБ-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - , схема привода.Гусеничная машина включает раму 1,на которой размещена силовая установка,переднюю гусеничную тележку 2 со сдвоенными гусеницами и задние гусеничные тележки также со...

Номер патента: 1273291

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Ларионов, Шалягин

МПК: B62D 55/06

Метки: гусеничной, самоходной, трансмиссия

...3 сцепления или гидро- трансформатор осуществляет связь двигателя с двухпоточной коробкой 4 передач, содержащей первичный 5, промежуточный 6 и вторичные 7 валы с шестернями 8, С помощью зубчатой муфты 9, расположенной на первичном валу коробки передач, переключаются диапазоны передач. Гидроподжимные муфты 1 О, принадлежащие шестерням вторичных валов, служат для переключения передач без разрыва потока мощности внутри диапазонов, Посредством карданных валов 11 осуществляется связь вторичных валов коробки передач с ведущими шестернями главных передач 12 ведущего моста 13. С помощью фрикционов 14 ведущего моста вращение передается бортовым передачам 15, на ведомых валах которых установлены ведущие звездочки 2. Блокирующая муфта 16 ведущего...

Номер патента: 1576406

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Панкратов

МПК: B62D 55/06

Метки: средство, транспортное

...собой жестк3. Транспортное средсчающееся тем, что евыполнена в виде уп г жащее сирах авляю- атель, приго гу- ослед- сеничцелью и, ба- дыдующего собой ство по п.ематическаяий шатун.тво по и. 1,матическаяо элемента. от связьот ги- связь кин руго ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР 21) 4422458/31-1122) 11.05.8846) 07.07.90. Бюл.2571) Харьковский политехнический институм. В. И. Ленина72) В. П. Панкратов53) 629,1.032 (088.8)56) Заявка Франции2492761,л. В 62 Р 55/06, 1982,Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к многогусеничным транпортным средствам.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности гусеничных обводов путем предотвращения ударов между ними.На фиг. 1 приведен...

Номер патента: 1736812

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Довжик, Кийко, Чирихин

МПК: B62D 55/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...механизма поворота транс- вым фрикционом 21, На выходном валу 19портного средства, а также многодисковые механизма реверса установлена ведомаямуфты для переключения шестерен посто- шестерня 22, находящаяся в зацеплении сянного зацепления механизма поворота, и рядом сателлитов 23, установленных на водемультипликатор, механизм поворота и ко диле 24, на барабане которого установленыробка передач объединены в единый блок с диски тормоза 25, Второй ряд 26 сателлитовразнесенными в поперечном направлении установлен на водиле и находится в зацеппараллельно составному входному валу лении с сателлитами первого ряда и ведупромежуточными и выи выходными валами с щей шестерней 27 механизма реверса,связанной с ведущим барабаном фрикциона 21. Механизм...