Архив за 1992 год

Номер патента: 1757914

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Иванов, Столяр

МПК: B42B 4/00

Метки: загибания, концов, машине, проволокошвейной, скоб

...распо 20 ложенны взаимно перпендикулярно, причем одна рабочая поверхность направленно . по радиусу к оси качания, а ее призматический паз по ширине и глубине выполнен боль; шим, чем призматический паз, расположенный на другой рабочей поверхности, при 25 этом расстояние от рабочей поверхности скобоподгибателя, направленной перпендикулярно к радиусу. до оси качания соответствует расстоянию от оси качания до 30 Благодаря такой конструкции ножки скобы попадают сначала в широкий и глубокий призматический паз, выполненный на одной рабочей поверхности скобоподгибателя, а затем при переходе в узкий и неглубокий призматический паз, выполненный на другой рабочей поверхности скобоподгибателя, дожимаются, обеспечивая соосный и...

Номер патента: 1757915

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Сеник, Сокил

МПК: B42C 7/00

Метки: крышки, переплетной

...3, прикатные ролики 4, укрепленные по периметру карусели 5, причем ось карусели 5 укреплена на коромысле 6, снабженным фиксатором 7 и упором 8 для регулирования усилия прижима отстава, которое создает пружина 9, дополнительный клеевой аппарат для нанесения клеевого слоя на верхнее и нижнее поля рубки покровного материала, продольной и поперечной загибки клапанов обложек (не 50 показаны); механизмов подачи и приклейкиотстава, в которые входят прйспособление 1 для крепления бобинй, направляющие ро25 30 40 55 отстава, годержащий фильеру 10, ракельный валик 11, ванну для остатков клея 12,дукторный цилиндр 13 с калибрующим ра,келем 14 и передаточный валик 15; устЭновленный на коромысле 16 кулачкового 5механизма 17 для переноса...

Номер патента: 1757916

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Похмельных

МПК: B42F 1/02

Метки: скрепка

...ветви внешней петли, которая для этого состоит из переходного участка, расположенного в плоскости скрепки с накло-Оном в сторону ее оси, и концевой подвески, расположенной в плоскости, перпендикулярной плоскости скрепки, Кроме того, концевая подвеска может быть выполнена в виде крючка.На фиг, 1 представлена скрепка по и, 1 формулы изобретения; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3- скрепка по и, 2 формулы изобретения,Скрепка содержит две петли 1 и 2, расположенные одна в другой, и размещенный над ними элемент для подвешивания скрепки (фиг. 1), Внешняя петля 2 имеет ветви 3 и 4, причем длина последней больше длины ветви 3. Из удлиненной части ветви 4 образован элемент для подвешивания скрепки, который состоит из переходного участка...

Номер патента: 1757917

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Сперанский, Тагильцев

МПК: A47B 97/04, B43L 5/02

Метки: зажим, листов

...1. Благодаря пружинным свойствам отогнутого шипа 13(консольного к нижней плоскости ветви пружины 9) обеспечивается точная установка и надежное закрепление пружины 9 в полости 2 корпуса 1 беэ применения кре-. пежных деталей. Наиболее, надежным и технологичным вариантом выполнения шарнирного соединения конца толкателя 10 со свободной (верхней) ветвью пружины 9 является такая конструкция, в которой на нижнем конце толкателя 10 выполнен язычок 11, проходящий через прямоугольное отверстие 12 в пружине 9 (фиг. 3).Зажим работает следующим образом: Перед установкой листа зажим из исходного положения (фиг. 1) переводится в открытое (фиг. 4), для чего необходимо нажать на пластину 4 (на ее заднее плечо) торцом карандаша или подобным предметом в...

Номер патента: 1757918

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Заикин

МПК: B43L 13/02, B43L 7/04

Метки: прибор, чертежный

...линии их цилиндрическихповерхностей параллельны воображаемойлинии, лежащей в плоскости чертежа и проходящсй через точку О катка 2, - эта линияявляется касательной к окружности большего основания конусной части катка 2 - иудалены от этой линии на одинаковое расстояние В, В процессе перехода катка 2 изодного положения в другое (фиг, 3) указанные осевые линии опорных элементов перемещаотся по кругоьой траектории радиусаВ, что обеспечивается соответствующимрасположением. круговых пазов корпуса 1,Фиг, 2 дополняет изображение на фиг.1, поясняя взаимное положение элементов 50конструкции.Группа деталей, включающая скобы 5,жестко соедиеые с осями 4 катков 2 инесущие нерегулируемые шаровые упоры 6,а также, регулируемые с помощью винтов 7,...

Номер патента: 1757919

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Мамырин

МПК: B43L 9/02

Метки: мамырина, работ, разметочно-чертежных, циркуль

...9, длина которых равна длине укороченных стержней-кривошипов 6, длина ножек 8 равна длине удлиненных стержнейкривошипов 7, а ось шарнирной связи шатунов 5 расположена на штоке 3.Настройка циркуля к работе сводится к установке и закреплению в зажимах 11 и 12 соответствующих вставок (разметочной иглы и карандашного стержня или разметочной иглы и рейсфедерных вставок), к установке нужного раствора ножек циркуля, При выполнении последней операции с визуальным контролем, например, с использованием обычной линейки, разводят или сближают ножки циркуля, выполняя вращение стержней кривошипов 7 совместно с одетыми на них ножками 8 в виде трубчатых удлиненных поЛэуйов относительно осей нижних шарниров корпуса 1. При этом одновременнос...

Номер патента: 1757920

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Аскеров

МПК: B44F 3/00

Метки: объекте, орнамента, формирования

...Например, ттриизготовлении", -:Ов а Ы 180орнаментированного"панно размертрафарета может достигать сотен квадратных 20 Необходимоотметить,чтоорнаментальныйметров, а вдругих-случаях -" нескольких., эффект получается прилюбом значении а,квэдратньх сантиметров, Материалом дфоп.:. однэкочеткийзлемейтарныйорнамецтфор. трафэрета может служить; например, не., мируется при тех значениях угла поворотапрозрачный материал, элементы на"кото-.,:. а,;цля которых некоторые элементы пэралрый нэйосят перфорировэйием, красящим 25 лельных рядов трафаретов совмещаются,составом, термическим воздействием ипР., ":т;е. для нихвыполняетсяусловие-совмюцепрозрачныйматериалснанесенныминане-; . нйя:го менее прозрачными илинепрозрачнымиэлементами; в...

Номер патента: 1757921

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара

...втулкой луоси 3 жестко закреплена ка 6. Между втулкой 5 расположен упругий элем втулка 6 соединены болта 3 ил,сужения колеи под действием рельсов на реборды колес 1 полуоси 2 сближаются благодаря деформации упругих элементов (на фиг, 2 упругие элементы 7 сжимаются и сдвигаются, а на фиг. 3 упругие элементы 12 сжимаются), что приводит к повышению надежности вагонетки, так как предотвращается въезд реборды колес 1 на головки рельса и "забуривание" вагонетки,При прохождении закруглений рельсовых путей с малыми радиусами исключается вероятность заклинивания колесных пар в результате податливости оси, снижается износ реборды колес, так как, благодаря податливости оси уменьшаются усилия, действующие на реборду со стороны рельсов.Формула...

Номер патента: 1757922

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Нечипоренко

МПК: B60C 9/08

Метки: пневматическая, шина

...материалоемкость изделия.ФБолее того, и нисходящие; и восходящие ветви петель непрерывных полос или нитей армирующего материала проходят под несущими бортовыми кольцами и далее одновременно огибают последние только с одной стороны, обращенной к экваториальной плоскости шины, Такое выполнение обеспечивает одновременное синхронное восприятие растягивающих усилий, действующих на армирующий материал, всеми нитями (слоями) каркаса. При этом практически исключаются асенаправленные (на нить) сжимающие и знакопеременные нагрузки, что повышает и надежность шин и безопасность в целом транспортного средства, комплектуемого такими шинами.Шина может состоять хотя бы из двух эквидистантно расположенных в меридиональной плоскости слоев армирующего...

Номер патента: 1757923

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Кутасов, Ларионов, Михайлусь, Муслаев, Пращикин, Терехов

МПК: B60C 15/00

Метки: пневматическая, шина

...от контакта с полками обода,Расположение кромки одного слоя каркаса наружной группы ниже подошвы борта приводит к перерасходу материала и производственному браку (складки, "наплывы"). Если кромки слоя расположены выше верхней поверхности бортового кольца, то она попадает в зону повышенной деформации, это приводит к отслоению слоя иразрушению шины в процееСе эКсплуатации.Расстояние между кромками наружной группы слоев должно быть таким, чтобы снизить брак и обеспечить целостность конструкции покрышки в процессе производства.При расстоянии между кромками слоев каркаса более 1,7 ширины борта может произойти разрушение покрышки в процессе формования (происходит вытягивание слоев каркаса из-под кольца), а также в процессе эксплуатации, так...

Номер патента: 1757924

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Надиров

МПК: B60H 1/20

Метки: кабины, отопления, средства, транспортного

...сообщенный с установленными в кабине радиатором и выхлопным коллектором двигателя внутреннего сгорания, при этом теплообменник включает в себя кожух с выпускным и выпускным патрубками и гаэоход, последний выполнен из набора криволинейных трубок, радиусы кривизны которых выполнены уменьшающимися к периферии теплообменника, а полость кожуха между упомянутыми трубками заполнены теплоносителел.На чертеже схематически изображено устройство для отопления кабины транспортного средства, .Устройство содержит герметичный корпус 1 с теплообменником, представляющий собой криволинейные трубки 2, соединенные с выпускным коллектором 3 и выхлопным патрубком 4, трубопроводы 5 подсоединены к радиатору б с вентилятором 7, расположенным в кабине 8. 5...

Номер патента: 1757925

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Андреев, Коковихин, Лапин, Шарденков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, грузового, кузова, помещения, средства, транспортного

...упоров перемещающимися поперек панели; на фиг, 4 - поперечный разрез рефрижераторного вагона с устройством для вентиляции помещения при нахождении направляющих пластин в поперечном продольной оси панели положении.Устройство для вентиляции помещения транспортного средства содержит продольную панель 1, соединенную с примыкающими к грузовому помещению 2 стенками воэдущных шахт 3 с установленными в них охладителями 4 и отопителями 5. Шахты 3 сообщены с грузовым помещением 2 через пространство под напольной решеткой 6 и с пространством над панелью 1 через верхнее отверстие, в котором установлены вентиляторы 7. Продольная панель 1 подвешена к потолку помещения при помощи подвесок 8, на которых шарнирно закреплены направляющие пластины...

Номер патента: 1757926

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Богодяж, Бондарь, Кривной

МПК: B60K 15/01

Метки: подачи, средства, топлива, транспортного

...наджидкостное пространство топливного бака дизельного двигателя с атмосферой; Разрежение в стендовом топливном баке не возникает при снижении уровня топлива в нем. Оно компенсируется поступлением туда картерных. газов дизельного двигателя, При этом в картерных газах полностью отсутствуют абразивные частицы. которые всегда содержат атмосферный воздух.Таким образом, в процессе эксплуатации транспортной гусеничной машины полностью исключается возможность попадания абразивных частиц в топливный бак,Изобретение относится к маш иностроению, в частности к уг.тройствам, обеспечивающим защитутопливной системыдвигателя внутреннего сгорзнил с сапуномдля отвода кзртерных газов в атмосферу, 5топливный бак с заправочной горловиной ипробкой, в...

Номер патента: 1757927

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Агафонов

МПК: B60K 15/04

Метки: заправке, отбора, паров, средства, топлива, транспортного, улавливания

...оборудования стационарной АЗС, при этом отбойное кольцо выполнено со сливным отверстием о нижней ега части, а эластичнал перегородка снабжена кольцевой манжетой с уплотнительными кромками, упругим поджимным кольцом длл этих кромок, размещенным снаружи манжеты над центральным отверстием перегородки, и тонкостенны м металлическим каркасом, размещенным внутри этой перегородки,На чертеже приведено устройство длл отбора паров топлива из бака транспортнога средства при эапраоке его на АЗ С, общий вид.Устройство для отбора и улавливания паров топлива при заправке транспортного средства содержит цилиндрический носок 1 заправочного пистолета 2 стационарной АЗС, на котором снаружи Оеззаэорно размещен трубчатого типа патрубок 3. На его...

Номер патента: 1757928

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Гречанюк, Лысенко, Петровский, Салтан, Слесаренко, Ткаченко, Хоманько

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, средства, трансмиссия, транспортного

...этого золотника, согласно изобретению гнезда выполнены в кольцевойпроточке эолотцика.Кроме того, длина участка фиксатора,сопряженная с боковой поверхностью кольцевой проточки, выбирается больше глубины посадки выпуклой поверхностификсатора поворота в гнезде.Нд фиг. 1 показана принудительная схема гидростдтической трансмиссии с устройством принудительного прерывания потока;нд фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 -разрез Б-Б нд фиг, 2; нд фиг. 4 - разрез В-Вца фиг. 3, .Гидростдтическая трансмиссия транспортного средства содержит насос 1 и мотор 2, соедиценные между собойгидролициями 3 и 4 и образующие замкнутый силовой контур. устройства 5 принудительцого прерывания силового потокавключает установленный в корпусе 6 поворотный...

Номер патента: 1757929

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Мазепов, Михальский, Олесов, Патрахальцев, Поликер

МПК: B60K 41/06, F02D 17/00

Метки: бульдозера, внутреннего, двигателем, сгорания

...в ка- нитным приводом; на фиг. 3 - принципиальчестве органов управления дизелем ная схема системы управления.использованы дополнительные органы уп- Система управления двигателем внутравления. 55 реннего сгорания 1 дизелем) бульдозераВ таких системах датчики выполнены в содеркит топливный насос 2 высокого даввидедатчиковпараметроврабочегопроцес- ления ТНВД), регулятор 3 с органами упса, датчиков частоты вращения, датчиков равления, штуцера 4 ТНБД 2, положения рейки. При работе таких систем подкачивающий насос 5, линии 6 л н окого отключением части цилиндров достигается давления(ЛВД), форсунки 7 закрло т па.20 25 30 35 40 45 50 55 Дополнительные органы 8 управления дизелем связаны с ЛВД 6 и содержат электропривод 9 от реле 10 времени,...

Номер патента: 1757930

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Бичук, Тройненок, Цыганов

МПК: B60L 5/40, B60M 1/34

Метки: пересечения, путей, рельсовому, рельсовых, средству, токоподвода, транспортному, условиях

...содержит транспортное средство 1 с колесами 2, штанги 3 и 4 с хвостовиками 5, токоприемные башмаки 6 с корпусами 7, серьгами 8, осями 9, катками 10, изоляционнцми втулками 11, шпонками 12, стержнями 13, щеками 14, накладками 15, болтами 16, гайками 17, желобом 18, крцшками 19 с упорами 20, петлями 21, стенками 22 и 23, основанием 24, брусом 25 и шинами 26 с отогнутыми концами 26 а.В статическом положении транспортное средство установлено на рельсы 27, штанги 3 и 4 опущены, шины 26 соединенц кабелем 28 и находятся под электрическим напряжением, Катки 10 не касаются дна желоба,Устройство работает следующим образом.Включением электродвигателей 32 транспортное средство 1 начинает перемещаться, Как только один из токоприемнцх башмаков 6...

Номер патента: 1757931

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Брянцев, Иванов, Семенюшкин, Соболев

МПК: B28C 5/42, B60P 3/16

Метки: бетонной, перевозки, смеси, средство, транспортное

...закрепленной на конце лопастью 1 Крутящий момент на привод 4 передается гидромотора 19.Транспортное средство работает следующим образом,После загрузки в кузов бетонной смеси водитель включает гидромотор 19 привода 4, при.этом горизонтальный рычаг 5 с перемешивающими лопастями 6 начинает перемешивание смеси в средней зоне (В) кузова, Колесо 15, установленное на вертикальном валу 12 на конце дополнительного рычага 7 с возможностью свободного вращения во втулке 16, прижимается пружиной 9 к внутренней поверхности бортов и при вращении горизонтального рычага 5 с дополнительным рычагом 7 происходит обкатывание колеса 15, а вместе с ним и вращение диска-активатора 13, который своими лопастями 14 перемешивает смесь по периферии кузова 1 на...

Номер патента: 1757932

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Дубина

МПК: B60P 3/22, B65D 88/12

Метки: жидкости, перевозки, средство, транспортное

...надувная оболочка исключает только свободное раскачивание жидкости, однако не предотвращает возникающего от случайным,образом распределенных динамических, нагрузокинтенсивного перемешивания загруженной большой массы молока, как биологического продукта, состоящего измногих неоднородных компонентов, что в конечном счете приводит к снижению его качества.Цель изобретения - повышение сохранности груза.Поставленная цель достигается тем, что в транспортном средстве для перевозки жидкости, содержащем емкость с верхним загрузочным люком и надувную эластичную оболочку, размещаемую в емкости, оболочка выполнена в плане по форме емкости для размещения в верхней части последней, а нижней стенкой оболочки образованы поперечные ребра.На чертеже...

Номер патента: 1757933

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Асмоловский, Беляк, Кирильчик, Симанович

МПК: B60P 3/40

Метки: деревьев, захвата, трелевки

...сторон, образуя с ними равнобедренный треугольник, в вершине которого расположено шарнирное соединение стрелы и указанных рычагов, причем щит шарнирно соединен с рамой посредством дополнительного рычага, один конец которого жестко соединен с щитом, а другой конец - шарнирно соединен с рамой, а захват соединен с рычагами в вершине треугольника ограничительной тягой,На фиг, 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - оборудование, вид сзади,Устройство для захвата итрелевки деревьев монтируется на раме 1 самоходного шасси 2. Трелевочный щит 3 крепится на раме 1 при помощи шарнира 4 и дополнительного рычага 5 и приводится в действие гидроцилиндром 6, На щите 3 установлены кронштейны 7 и 8, которые явля ются местом крепления...

Номер патента: 1757934

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Бабаев

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, железнодорожном, крепления, полувагоне

...и остановки, так охватывают стойки стен полувагона.На фиг. 1 изображено устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид слева; на фиг, 4 - размещение устройства на верхней обвяэке кузова, разрез.Устройство для крепления груза в железнодорожном полувагоне состоит из узлов: Н-образной в поперечной плоскости вагона рамы и механизма фиксации. Рама образована горизонтальной балкой 1 (двутавр), в пазухах которой размещены деревянные бруски, скрепленные между собой и балками заклепками впотай, жестко соединенной по концам со стайками 2 (швеллеры), в середине поперечного сечения которых имеются вертикальные пазы, которые проходят также через торцы балки 1. Механизм фиксации представлен парой одинаковых сьемных фигурных...

Номер патента: 1757935

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Беллавин

МПК: B60R 19/18

Метки: автомобиля, бампер

...с другимтранспортом, то его бампер недостаточноуменьшаетсилуудара. В результате автомобиль получает повреждение, а шофер- травму, 15Цель изобретения - создание бампера,обладающего большими энергопоглощающими свойствами.Указанная цель достигается тем, что полосы бампера состоят из упругих стальных 20прутков, собранных вместе, касающихсядруг друга,и расположенных как один наддругим, так и один за другим,На фиг. 1 представлен автомобиль сбампером; на фиг. 2 - разрез, вид сверху. 25Автомобиль имеет кабину 1 и раму, состоящую из двух лонжеронов 2, скрепленных поперечниками 3. На лонжеронах 2крепятся колеса 4 и буксирные крюки 5.Спереди к лонжеронам 2 приварены упругие стальные прутки 6, образующие полосы,которые согнуты в форме эллипса....

Номер патента: 1757936

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Жигалов

МПК: B60T 7/06

Метки: стояночный, тормоз

...тормоз делают полностью самостоятельным, В этом случае система становится весьма громоздкой, так как поэффективности она должна быть близка кэффективности рабочего тормоза, Уменьшению габаритов и количества тормозныхмеханизмов способствует установка само-стоятельного стояночного тормоза в трансмиссии. Однако трансмиссия мотоциклов имотороллеров рассчитана на сравнительнонебольшой крутящий момент, что, совместно с другими конструктивными особенноСтями мототехники, затрудняетприменение на ней такого типа стояночноготормоза.Цель изобретения - уменьшение массыи габаритов тормозной системы,Укаэанная цель достигается выполнением тормозного механизма постояннозамкнутым, при этом включейие и выключение тормоза осуществляется...

Номер патента: 1757937

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Егин

МПК: B60T 13/74

Метки: средства, тормозная, транспортного

...23 присутствуют логические "1", которые индицируют указанную нумерацию колес светодиодами блока 24 индикации, Одновременное свечение всех светодиодов блока 24 указывает ка исправность тормозной системы в исходния. Отсутствие свечения одного или нескольких светодиодов блока 24 указывают на слишком раннее перемещение поршней 31 в рабочих тормозных цилиндрах 30 в результате растяжения, поломки пружин. тормозных колодок или разброса начальных параметров емкостных датчиков 28. Дефектные пружины заменяют, а точную установку емкостей датчиков 28 проводят 5 10 подстроечными конденсаторами 29 на соответствующих тормозных цилиндрах 30.Потенциометром 19 на шкале 20 водитель устанавливает необходимое для контроля тормозное усилие достаточное для...

Номер патента: 1757938

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Иноземцев, Козюлин, Цицаркин

МПК: B60T 15/30

Метки: железнодорожного, средства, торможения, тормоза, транспортного, ускоритель, экстренного

...с возможностью перекрытия клапаном осевого канала полого штока подвижной перегородки, упрощает конструкцию ускорителя, повышает его действия, так как отпадает10 15 20 25 30 35 сечения. При сбросе давления в тормозной50 магистрали до нормального зарядного сжа 55 необходимость я специальной оазбудительной камере, толкатела, напраоляющем стакане и пружине клапана блокирующего органа и исключается холостой ход подвижной перегородкй при ускорении отпуска тормоза соерхзарядным давлением и последующим сбросом его до нормального зарядного давления.Это обьясняется следующим, При резком кратковременном повышении давления в тормозной магистрали выше нормального зарядного давления, производимом для ускорения отпуска тормоза, повышается...

Номер патента: 1757939

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Барбашов, Бельдей, Головач, Шарунин

МПК: B60T 17/02

Метки: воздуха, сжатого, средстве, транспортном

...отсечнойклапан, В процессе эксплуатации дроссельные отверстия и подпоршневые камеры обратных клапанов засоряются и установкастановится неуправляемой, что угрожает20 безопасности движения транспортногосредства,На чертеже представлена принципиальная схема установки для получения сжатого воздуха на транспортном средстве.25 Установка содержит компрессор 1 сприводным двигателем 2, управляемым реле давления 3, имеющим размыкающий 4 изамыкающий 5 контакты, к одной из клеммзамыкающего контакта 5 подключен через30 кнопку 6 источник 7 питания, подключенныепоследовательно к компрессору 1 теплообменник 8, нормально-открытый отсечнойклапан 9, управляемый электромагнитнымвентилем 10, Далее в магистрали установ 35 лен адсорбер 11 с...

Номер патента: 1757940

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Епик, Зубиков

МПК: B60T 17/22

Метки: вагонов, железнодорожных, комплектования, раскомплектования, рукавов, соединительных, стенд, тормозных

...корпус 9, в котором размещен с возможностью перемещения от своего силового цилиндра 10 клинорычажный механизм 11, включающий две поворотные губки 12, установленные на осях 13 и связанные между собой зубчатыми секторами 14. Одна иэ губок в нижней своей части оснащена роликом 15, взаимодействующим при работе с поверхностью клина 16. Для отвода губок в исходное положение на клине 16 установлен штифт 17; взаимодействующий с выступом 18 одной из губок 12.Механизм снятия и установки наконечника 4 (фиг. 3) включает три кулачка 19, шарнирно установленные в прорезях той части корпуса цилиндра 20, которая при взаимодействии с наконечником 21 тормозного рукава 3 входит во внутреннюю полость наконечника 21. Кулачки 19 приводятся в движение от...

Номер патента: 1757941

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Иванов, Рыбченко, Таугер, Холодников, Шиганов

МПК: B61B 9/00

Метки: барабана, кабельного, привод

...крана вправо барабан вращается по часовой стрелке, что соответствует процессу наматывания кабеля на барабан, Поскольку шестерня 9 находится в зацеплении с зубчатым венцом 3 колеса 2, то при вращении последнего вращается в противоположную сторонуи шестерня 9, При этом собачки 5017, взаимодействуя с зубьями храпового колеса 15, вращают корпус 11 фрикционной муфты 10 в том же направлении,При вращении корпуса 11 муфты 10 против часовой стрелки собачки 16 проскальэывают относительно зубьев крепового колеса 14. Поскольку диски 12 и 13 постоянно находятся в контакте, то вращение корпуса 11 муфты 10 приводит к вращению дисков 12, а тем самым и вала 4. Вращение вала 4 храпового зацепления е процессе намотки иразмотки кабеля, вид А на...

Номер патента: 1757942

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Катин, Кукин, Макаров, Поманский

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожного, закрывания, крышек, люков, полувагона

...по этой направляющей, снабженную механизмом захвата крыгшки люка и приводимую в движение вручную с помощью троса, наматываемого на барабан с храповиком, Данное устройство при переходе от одной крышки люка к другой навешивается на скобы, установленные на стенке полувагона,Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для закрывания крышек люков железнодорожного полувагона, содержащее смонтированную на подвеске с возможностью перемещения вдоль полувагона вертикальную раму, на которой закреплена направляющая, нижняя часть которой описана по дуге окружности с центром, расположенным на горизонтали, проходящей через ось шарнира крепления крышки люка, причем на направляющей установлена с возможностью перемещения...

Номер патента: 1757943

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Губарева, Дровосеков, Калашников, Колесник, Кульганек, Литвинчук

МПК: B61D 9/06

Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося

...переход через мерт1757943 3вую точку. Груженые бункера запираются которого в открытом и закрытом положении кронштейном, единственной удерживаю- бункеров входит клин 17, жестко связанный щей блокировкой, от самооткрывания, и стягой 8,Дляоткрываниягруженныхбункетребуется дополнительная блокировка для ров тяга 8 перемещается вдоль вагона. повышения надежности. 5 Кронштейн-ловушка 9 освобождает роликиЦель изобретения - упрощение конст, и одновременно клин 17 выходит из паза рукции, повышение надежности блокиров- диска 16. Бункеры. поворачиваясь вокруг киосей 6, открываются, Если какой-то из бунУказанная цель достигается тем, что на керов задержался в движении. то второй раме закреплен двуплечий рычаг, который 10 через гибкую связь и...