Архив за 1992 год

Номер патента: 1759648

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Багно, Бастрыгин, Зороастрова, Коновалов

МПК: B29B 7/42, B29C 47/38

Метки: высоковязких, смеситель, червячный

...выполнена кольцевая канавка для выравнивания давления в заходах нарезки,На фиг.1 изображен червячный смеси- тель для высоковязких материалов, общий вид; на фиг.2 - диаметральное сечение по корпусу с червяком; на фиг,З изображена развертка нарезки червяка; на фиг.4 - разрез А - А на фиг.2; на фиг.5 - разрез Б - Б на фиг.2. Червячный смеситель для высоковязкихматериалов содержит корпус 1 с загрузочной воронкой 2 и расположенный в нем червяк 3, соединенный с приводом вращения, Червяк 3 имеет многозаходную эксцентричную винтовую нарезку 4 с четным числом заходов и диаметрально противоположным расположенным эксцентриситетов Е 1 и Е 2 и соответственно эксцентричными поверхностями сердечников 5 и б в смежных винтовых каналах 1 и 1 нарезки (в...

Номер патента: 1759649

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Григонис, Соболь

МПК: B29B 11/02

Метки: полимерных, поперечной, резки

...кручения 7. Шпиндель 4 получает вращение от привода (не показан), посажен на подшипнике 8.В нижней части устройства установлен двуплечий рычаг 9, соединенный с электромагнитом 10 и пружиной 11Лезвие 12 ножа 6 выполнено с поднутрением 13. На противоположной стороне ножа выполнен кулачковый профиль 14,По обе стороны ножа 6 размещены группы фиксаторов, представляющих собой свободно посаженные на осях 15 ролики 16. Каждая группа фиксаторов располагается по окружности, диаметр которой меньше наименьшего внутреннего диаметра оправки (о).Одно плечо рычага 9 выполнено сдвоенным, включающим две части 17 и 18. Часть 17 является дополнительным плечом. На обеих частях 17 и 18 на оси 19 посажены ролики 20 и 21.На ноже 6 имеется палец 22, со...

Номер патента: 1759650

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Игловиков, Тупысева

МПК: B29C 65/08

Метки: процессом, сварки, термопластичных, ультразвуковой

...позволяющее реализовать способ, содержит ультразвуковой генератор 1, блок 2 определения перехода полимера в вязкотекучее состояние, высокочастотный ваттметр 3, акустический узел 4, ключевой элемент 5, интегратор 6, блок сравнения 7, блок управления 8,Способ управления процессом ультразвуковой сварки термопластичных материалов заключается в следующем.С блока управления 8 поступает сигнал на ультразвуковой генератор 1, и напряжение переменного тока ультразвуковой частоты поступает на акустический узел 4, при этом блок 2 определения перехода полимера в вязкотекучее состояние определяет начало перехода полимера в зоне сварки в вязкотекучее состояние. Определить момент начала перехода полимера в вязкотекучее состояние можно с помощью...

Номер патента: 1759651

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Броварный, Вериго, Евтушенко, Косый, Мальцев, Скорняков

МПК: B29C 73/32

Метки: вулканизатор, местных, пневматических, повреждений, ремонта, шин

...связаны между собой посредством рычагов, причем оси шарниров расположены на одной из боковин ниже, а на другой - выше мест крепления боковин к основанию, Поворотные устройства выполнены в виде штанг, закрепленных на дополнительных оычагах, которые смонтированы на основании посредством муфт.На фиг.1 изображен предлагаемый вулканизатор с шиной в рабочем положении (поперечный разрез), на фиг,2 - вид на вулканизатор сбоку с частичными разрезами; на фиг.3 - сечение А - А на фиг,1,Вулканизатор для ремонта местных повреждений содержит основание 1, на котором шарнирно смонтированы с возможностью поворота боковины 2 и 3 посредством осей 4 и привод для поворота боковин 2, 3. Привод для поворота боковин 2, 3 состоит из закрепленного на...

Номер патента: 1759652

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Ким, Самохвалов

МПК: B29D 30/24

Метки: барабана, раскрытия, сборочного, складывания

...ведущие ролики 4 и 5,Ролик 5 контактирует с ведомым роликом б,аксиально установленным на тормозном валу 2, Ролик 6 кинематически связан гибкойпередачей 7 со шкивом 8, закрепленным навалу 9, установленном в подшипниковом узле 10 станка 11, На узле 10 установлен датчик 12 отсчета угла складывания сотражателем 13, Шкив 8 содержит выступпрерыватель 14,Ролик 4 находится во взаимодействиисо шкивом 15, Шкив 15, опирающийся наподшипники 16 центрального вала 17 тормозного вала 2, содержит блок-шестерню 18с зубчатыми колесами 19 (Уз) и 20 (Е 2). Зубчатое колесо 20 находится в зацеплении сзубчатым колесом 21 (Е 1), жестко закрепленным на валу 17, а зубчатое колесо 19 ГЕэ)находится в зацеплении с зубчатым колесом22, жестко закрепленным на...

Номер патента: 1759653

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Марамыгин, Хомяков

МПК: B29D 30/38, B29D 30/46

Метки: подающее, покрышек, сборки, станку

...реек 3 и установленного на основании 1 силового цилиндра 4, Шток цилиндра 4 соединен с перпендикулярно расположенным к его оси валом 5, на концах которого установлены шестерни б для взаимодействия со смонтированными на основании 1 дополнительными зубчатыми рейками 7, Устройство снабжено дополнительным валом 8 с установленными на его концах дополнительными шестернями 9, взаимодействующими с зубчатыми рейками 3, Вал 5 и дополнительный вал 8 смонтированы с возможностью вращения в щеках 10. На основании 1 закреплены направляющие 11 в стойках 12, Вал 5 кинематически связан с дополнительным валом 8 посредством звездочек 13, установленных на концах вала 5, цепной передачи 14 и звездочек 15, установленных на концах дополнительного вала 8,Вал...

Номер патента: 1759654

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Запорожченко, Качанов, Мирзак

МПК: B30B 15/00, B30B 15/28

Метки: компенсатор, нагружения, неравномерности, штампов

...равны между собой. Одинаковый радиус сферических поверхностей,находящихся в контакте с коническими гнездами, имеющими одинаковый угол й наклона конической поверхности, обеспечивает равные условия для перекатывания всех трех сфер при смещении верхней плиты компенсатора относительно нижней, удобство изготовления и пригонки сферических поверхностей по коническому углублению. Сферический торец полого цилиндра 12 помещен в контакте с конической поверхностью верхнего гнезда 24, выполненного во втулке 25, закрепленной любым известным способом, например путем запрессов 1759654ки в нижней плите 1, Сферический торец обоймы 13 расположен отданной поверхности на расстоянии Л, равном зазору в напрявляющих элементах пресса. Сферическая шайба 23...

Номер патента: 1759655

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Горшков, Григович, Земляков, Кузнецов, Полуянов

МПК: B41F 23/04

Метки: декоративной, отделки, печатная, рулонного

...работы машины,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Поставленная цель достигается тем, что в известной печатной машине для декоративной отделки рулонного материала, содержащей по меньшей мере одну печатную секцию, включающую устройство глубокой печати и (или) ротационно-шаблонной печати и камеру термообработки, содержащую опорное средство для рулонного материала и огибающее его сушильное устройство, опорное средство выполнено в виде барабана снабженного элементами охлаждения,На фиг.1 показана машина для одноцветной глубокой печати; на фиг.2-машина для одноцветной ротационно-шаблонной печати; на фиг,3 - машина для одноцветной комбинированной (глубокойи ротационно-шаблонной) печати; на фиг,4 - машина для трехцветной...

Номер патента: 1759656

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Воскресенский, Евстафьева, Ковалев, Рожков, Цыганков

МПК: B60B 3/08, B60B 5/02

Метки: велосипедное, колесо

...фланцев 3 и на прилегающую к ним внутреннюю поверхность мембран 6 наносят жидкий синтетический клей, например эпоксидный, Удерживая от проворота внутренние фланцы 3, вращают втулку 2, обеспечивая взаимное расхождение внутренних фланцев 3 к торцам втулки 2. В результате мембраны 6 растягиваются в радиальном направлении, придавая колесу необходимую жесткость, Г 1 осле растяжки мембран 6 нэ втулку 2 навинчивают наружные фланцы 4, имеющие направление резьбы, противоположное направлению резьбы соответствующих им внутренних флднцев 3, и приклеивают их к мембранам 6. Гаким образом. фиксациявнутренних фланцев 3 на втулке обеспечивается за счет склейки их с наружнымифланцами 4 через мембрану 6.5 При растяжке мембран 6 внутреннимифланцами 3...

Номер патента: 1759657

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Опейко, Павлович, Садретдинов, Хохольков

МПК: B60G 23/00

Метки: воздуха, давления, средства, транспортного, централизованного, шинах

...сигнал на клапан 10 сброса. Воздух из задних колес через магистраль 6 и открытый клапан 10 будет сбрасываться в 50 атмосферу, Когда давление и задающее воздействие придут в соответствие, управляющий сигнал с клапана 10 будет снят. азам система устанавливает 5т в задних колесах давление,ее заданному воздействиюоператором) в пределах зоныьности электронной схемыния 13. Таким обр и поддерживае соответствующ (выбираемому нечувствител блока управле одновременно с элементами 7, 8, 11 и с элементами 9, 10, 12 через колесные запорные краны 38 и шинные манометры 39.Устройство работает следующим образом. 5Перед выездом на полевые работы техническими службами определяются в зависимости от условий работы рабочие давления в шинах транспортного...

Номер патента: 1759658

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Пруцков

МПК: B60D 1/00, B60D 1/14

Метки: тягача, тягово-сцепное

...задней части 2 представляет собойбампер 8, который при помощи разьемногосоединения жестко крепится к задней частирамы автомобильного шасси специальногоавтомобиля,Тягово-сцепное устройство тягача работает следующим образом,При буксировке автоприцепа с технологическим оборудованием дышло автоприцепа соединено с тяговым крюком 4устройства, которое с помощью запорногомеханизма Ч-образного элемента жесткоприкреплено к раме навесного оборудования специального автомобиля, а торец задней части жестко прикреплен к заднейчасти рамы автомобильного шасси специального автомобиля.При ведении технологических работ подзадней консольной частью рамы специального автомобиля у тягово-сцепного устройства открывают запорные механизмы иотсоединяют...

Номер патента: 1759659

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Ганцевич, Добрых, Луцкевич, Ходасевич

МПК: B60G 3/14

Метки: средство, транспортное

...и выполненным на своем выступающем участке с резьбой по внутренней поверхности, и втулкой с резьбой, взаимодействующей с резьбой стакана с образованием указанного регулировочного приспособления со стопорением резьбового соединения, в транспортном средстве, содержащем раму с поперечиной, колеса, подвеску колес, каждая из которых включает в себя продольный рычаг, одним концом связанный с осью колеса, а другим - с рамой посредством сферического шарнира, включающего в себя обоймы, одна из которыхвыполнена.с вогнутой поверхностью и с цилиндрической поверхностью и установлена параллельно оси колеса,регулировочное приспособление зазора между сферическими поверхностями, фиксатор их взаимного положения и крь 1 шку, прикрепленную к продольному...

Номер патента: 1759660

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Ефремов

МПК: B60G 11/18, B60G 3/14

Метки: колеса, подвеска

...и центр проекции упругого элемента, связывающего щеки вильчатого рычага, на горизонтальную плоскость. Конструкция вилкообразного рычага,выполненного из двух щек, концы которыхзакреплены, как указано выше, на торсионенам неизвестна,5 На фиг. 1 изображена подвеска колеса,на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 -вид Б на фиг. 1; на фиг, 4 - узелна фиг. 1,Подвеска колес преимущественно автомобильного прицепа содержит установ 10 ленные на раме 1 транспортного средстваопоры 2, на которых шарнирно на осях 3через резинометаллические втулки 4 установлен торсион 5, на краях которого закреплены скобы 18, Вилкообразные рычаги,15 состоящие из двух изогнутых, скрепленныхжестко одним концом между собой щек б и7 посредством упругого элемента 17,...

Номер патента: 1759661

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Гуров

МПК: B60G 11/26

Метки: колеса, пневмогидравлическая, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...1 опирается буртом 6 на втулку 7, уплотнен уплотнением 8, имеет возможность поворота, соединен с поворотным рычагом 9 шлицевым соединением (не показано) и гайкой 10, также с помощью соединения 11, Вал 5 соединен со штоком 2, который имеет возможность перемещения параллельно оси подвески,В пазу рулевого рычага 9 помещена рулевая тяга 12, в корпусе которой установлен подшипник качения 13 (например, 11200), 1759661закрепленный стопорным кольцом 14 и работающий при незначительных перекосах кузова или рамы транспортного средства. Рулевая тяга 12 соединена с рычагом 9 с помощью цилиндрического пальца 15. гайки 5 16, шплинта 17 и удерживаетСя в середине паза втулкой 18, уплотняется пыльником 19.Подвеска работает следующим образом.При...

Номер патента: 1759662

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Теплицкий

МПК: B60G 11/56, B60G 13/18, B60G 17/04 ...

Метки: подвеска, средства, транспортного

...винтовой пары, один из элементов которой ограничен во вращательном перемещении, а также штифты связанные с гайкой, полостью корпуса направляющего аппарата образована пневмокамера, гайка выполнена в виде поршня пневмоэлемента, взаимодействующего с винтом, противоположный конец которого снабжен спиральной пружиной. связаннойс корпусом основания и расположенной внем горизонтально. Использование в качестве подвескитранспортного средства устройства, сочета 5 10 15 20 ющего в себе свойства упругой подвески, пневматического гасителя колебаний в виде поршня пневмоэлемента и торсионного амортизатора в виде винта, соединенного с основанием через спиральную пружину, позволяет расширить его функциональные возможности, улучшить технические...

Номер патента: 1759663

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Кируша

МПК: B60G 11/64, B60G 17/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...контактами электропереключателя, который связан через тягу с рычагом ручного управления, механизм закрутки торсиона выполнен в виде винтовой пары и электродвигателя, в цепь питания которого включены указанные контакты.На фиг, 1 показана кинематическая схема подвески;. на фиг. 2 - гидравлическая схема.Подвеска содержит торсионный стержень 1 с установленными на нем упругими элементами 2, жестко связанный с торсионным стержнем рычаг 3, взаимодействующийс механизмом 4 закрутки торсионного стержня, имеющего систему управления, Упругие элементы выполнены гидропневматическими, а система управления содержит дросселирующий клапан 5,установленный на трубопроводе 6 междугидравлической полостью упругого элемента 2 и датчиком 7 с обратной...

Номер патента: 1759664

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гершуни, Зарипов, Майсоценко, Семена

МПК: B60H 1/20

Метки: кабины, отопитель-воздухоохладитель, средства, транспортного

...работает следующим образом,В холодный период года кран 16 открыт,окно в перегородке 2 закрыто заслонкой 15, Секция 1.1 поддона заполнена водой, а в секции 10 вода отсутствует (см, фиг, 3), выхлопные газы через входную часть 9 поступают в полость 7 и, контактируя с ребрами 13, нагревают их, Тепловые трубы 12 воспринятую теплоту передают ребрам 13, размещенным в полости 4. За счет контакта холодного воздуха, поступающего в полость 4 через входную часть 5, с поверхностью ребер воздух нагревается и отапливает кабину, При этом за счет теплоты, поступающей от тепловых труб по ребрам 13, вода в секции 11 поддона испаряется и увлажняетпоток воздуха,В теплый период года кран 16 закрыт, арегулируемая заслонка 15 открыта, Секция5 ....

Номер патента: 1759665

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Михайлов, Надиров, Шарипов, Юсупбеков

МПК: B60H 1/30, B63J 2/10, F23L 17/02 ...

Метки: воздухозаборник

...воздухоприемная головка выполнена симметрично относительно продольной оси вертикального патрубка и с продольным пазом в верхней ее части, причем пластина своим основанием установлена в этом пазу с возможными перемещениями.Тем самым предложенное техническое решение существенно отличается от аналога и прототипа выполнением воздухоприемной головки симметричной относительно продольной оси вертикального патрубка и с продольным пазом в верхней ее части, причем пластина своим основанием установлена в этом пазу с возможным перемещением,На фиг. 1 изображен воздухозаборник; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Воздухозаборник состоит из вертикального патрубка 1, сопряженного через подшипник 2 с изогнутой воздухоприемной головкой, состоящей из заборной...

Номер патента: 1759666

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Ермаков, Серпов

МПК: B60K 11/04

Метки: жалюзи, радиатора, средства, транспортного

...образование продольного вихря за первой створкой, что позволяет повысить эффективность работы устройства и увеличить теплорассеивающую способность радиаторов при движении локомотива.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что данные жалюзи отличаются тем, что каркас может поворачиваться в вертикальной плоскости за счет поворота одной из вертикальных боковин относительной другой в зависимости от направления движения локомотива, Боковины жалюзи соединены шарнирно.Таким образом, заявляемые жалюзи соответствуют критерию изобретения "новизна",Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, которыми обладает заявляемое...

Номер патента: 1759667

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гурков, Зайченко, Стекачев

МПК: B60K 15/01

Метки: двигателем, дизельным, средства, топливозаборное, транспортного

...период, период пуска и работы двигателя под нагрузкой, способствующийосвобождению фильтрующего элемента отблокировавших его парафинов и подготовке "трассы" для топлива, возвращаемого при работе двигателя по сливной трубке в топливный бак, что является необходимым условием для обеспечения прокачиваемости топлива, пуска и надежной работы двигателя. Это достигается при одновременном уменьшении потребляемой мощности нагревателя,На фиг, 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - топливозаборник с нагревательными элементами; на фиг. 3 - вид слева фиг, 1; на фиг, 4 - сечение А-А на фиг,3; на фиг, 5 - сечение Б-Б на фиг, 3,Устройство содержит топливный бак 1, размещенный в нем топливозаборник 2 с сетчатым фильтрующим элементом 3 и...

Номер патента: 1759668

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гарбер, Козлов, Силяков, Страж

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...онной муфты 11 и с третьей шестерней 12, установленной на втором промежуточном валу 5 и соединенной с ним посредством второй фрикционной муфты 13, На первом промежуточном валу 4 установлена четвертая шестерня 14, связанная с валом 4 посредством третьей фри кцион ной муфты 15 ижестко закреплена пятая шестерня 16, кинематически связанная с шестой шестерней 17, жестко закрепленной на втором промежуточном валу 5, на котором также установлена седьмая шестерня 18, связанная свалом 5 посредством четвертой фрикционной муфты 19. На третьем промежуточном валу 6 жестко закреплена восьмая шестерня 20, кинематически связанная с шестой шестерней 17, а также установлена девятая шестерня 21, связанная с валом 6 посредством пятой фрикционной муфты 22....

Номер патента: 1759669

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Баричко, Петухов, Семенко

МПК: B60K 17/20

Метки: блокируемым, дифференциалом, самоходной

...деталей устройства, вследствие чего снижается его долговечность,Целью изобретения является повышение долговечности устройства.Поставленная цель достигается тем. что устройство управления блокируемым дифФеренциалом самоходной машины. содержащее реверсивный насос, всасывающие и нагнетающие полости которого соединены через обратные клапаны, гидроуправляемую фрикционную муфту, управляемый обратный клапан, вход которого сообщен с нагнетающей полостью насоса, а выход - с управляющим цилиндром гидромуфты, и регулируемый дроссель, причем запорный орган обратного клапана кинематически связан с колонкой рулевого управления.снабжено напорным золотником и дополнительным управляемым обратным клапаном, вход которого сообщен с входом указанного...

Номер патента: 1759670

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Васильев, Ефанов

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, ионоприводного, самоблокирующийся, средства, транспортного

...валами10 152025 30 35 40 45 50 55 привода переднего и заднего ведущих мостов, попарно установленные сателлиты, зацепленные между собой с помощью дополнительных шестерен и каждый из сателлитов с соответствующей червячной шестерней выходного вала, причем сателлиты зацеплены между собой с отличающимся отединицы передаточным отношением, а дополнительные шестерни установлены в блоке с одним из сателлитов.Новыми отличительными признаками по сравнению с прототипом является то, что сателлиты зацеплены между собой с отличающимся от единицы передаточным отношением, а дополнительные шестерни установлены в блоке с одним из сателлитов,На фиг. 1 приведена принципиальнаясхема самоблокирующегося дифференциала, на котором сателлит выполнен в виде блока...

Номер патента: 1759671

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гарбер, Какунин, Силяков, Страж

МПК: F16H 59/00

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...схема гидромеханической коробки передач транспортногосредства; на фиг. 2 - схема гидросистемыуправления коробкой передач.Гидромеханическая коробка передач30 транспортного средства содержит установленные в корпусе 1 в подшипниках 2 входной вал 3. первь 1 й 4, второй 5, третий 6 ичетвертый 7 промежуточные валы, в такжевыходной вал 8.35 На входном валу 3 жестко закрепленапервая шестерня 9, кинематически связанная с второй шестерней 10, жестко установленной на первом промежуточном валу 4, атакже свободно установлена третья шестер 40 ня 11, связанная с входным валом 3 посредством первой муфть 1 12 и кинематическисвязанная с четвертой шестерней 13, жестко закрепленной на втором промежуточномвалу 5. Шестерня 13 кинематически связана45 с пятой...

Номер патента: 1759672

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Артюшенко, Прокопенко, Прохоров, Сергиенко

МПК: B60K 41/02

Метки: гидравлическая, коробки, передач, фрикционными, элементами

...корпус с размещенным в нем соосно25 запорный подпружиненный клапан и подпружиненный поршень, шток которого выполнен с возможностью взаимодействия сподпружиненным клапаном, при этом пружинная полость клапана сообщена с нагне 30 тательной магистралью гидронасоса,полость между клапаном и поршнем сообщена со сливом и поршневая полость черездроссель сообщена с распределителем.Указанные отличительные признаки35 обеспечивают повышение КПД коробки передач, отключая на период наличие в бустере давления в заданном диапазоне приводнасоса, В результате достигается положительный эффект в сравнении с известными,40 На чертеже представлена схема гидросистемы .в установившемся режиме привключенной передаче.Предлагаемая гидравлическая...

Номер патента: 1759673

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Николаев, Самме

МПК: B60L 3/10

Метки: боксовании, тягового, усилия, электродвигателя

...знак производной и при положительном знаке блок 6 регулирования тягового усилия вырабатывает сигнал на изменение во времени напряжения, подводимого к электродвигателю. При смене знака производной частоты вращения срабатывает блок 5 и блок 6 прекращает подачу сигнала на блок 7 для изменения напряжения. Режим С боксования иллюстрируется временными зависимостями силы трения, от моментадвигателя и скорости скольжения (фиг. 2), а также зависимостями силы от момента двигателя и силы трения от скорости скольжения (фиг. 3). Процесс боксования возникает, когда сила от момента тягового двигателя (тангенциальная нагрузка фрикционной пары колесо-рельс) больше силы трения. Допустим, что в момент возникновения боксования значение силы от...

Номер патента: 1759674

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Белобаев, Новиков

МПК: B60L 11/02

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...состоит из источника 1напряжения постоянного тока, выполненного в виде генератора 2 переменного токаи выпрямителя 3, последовательно с кото рым включены группы тяговых двигателей с якорными обмотками 4.1 - 7,1 и обмотками 4.2-7.2 последовательного возбуждения. Реверсивный переключатель с контактами 8,1 - 8.4 и 8.5-8.8 включен в цепи питания обмоток 4.1-7.1 возбуждения тяговых дви 10 сивного переключателя подключены тяговыравнивающие цепи 9 и 10, выполненные из диодов, На схеме не показаны обмотки управления реверсивных переключателей,Источник 1 имеет не показанное на схеме устройство для автоматического поддержания постоянной мощности, которая поступает к тяговым двигателям. В злектроприводе количество цепей с...

Номер патента: 1759675

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Антюхин, Доценко, Узарс, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 15/08

Метки: контактной, переменного, питанием, сети, тяговый, электропривод

...достижение цели изобретения, При анализе этих признаков с известными техническими решениями сходных и эквивалентных признаков не обнаружено. Следовательно,предложение соответствует критерию"существенные отличия" и обладает новизной,На фиг, 1 дана принципиальная схема5 электропривода; на фиг. 2 - диаграмма управления; на фиг. 3 - характеристика коэффициента мощности,Привод (фиг. 1) содержит токоприемник1. выключатель 2, трансформатор 3 с пер-.10 вичной обмоткой 4 и вторичной обмоткой 5,разделенной на секции 6 и 7. Выводы этихсекций через переключатели 8-9 подключены к выпрямителю на тиристорах 10-15.К выходам выпрямителя подключены тяго 15 вые двигатели 16 через сглаживающий реактор 17,Привод работает следующим образом(фиг. 2),...

Номер патента: 1759676

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Лупоносов, Токмаков

МПК: B60M 1/10

Метки: виде, контактной, обратным, переменного, проводом, рельсовой, секционирования, сети, цепи

...нейтральную вставку 1, куда раньше через диод 8 подавалась только положительная полуволна напряжения, поступает и отрицательная полуволна. Происходит намагничивание тягового трансформатора 13 нагрузки, Конденсатор 11 и первичная обмотка тягового трансформатора 13, подключенные параллельно, образуют колебательный контур, за счет которого происходит размагничивание. Затем электровоз переходит на вторую нейтральную вставку, следуя через изолиру- щее сопряжение 6.При выходе электровоза с второй нейтГральной вставки 2 он кратковременно перекрывает изолирующее сопряжение 7 и отрицательная полуволна напряжения те1759676 щей цепи в виде конденсаторов определенной емкости, подключенных параллельно ггервичной обмотке тягового трансформатора,...

Номер патента: 1759677

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Охременко

МПК: B60N 2/48, B60R 21/11

Метки: сиденье, средства, транспортного

...10 Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к устройствам,обеспечивающим пассивную безопасностьсидений транспортных средств,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств сиденья.На фиг.1 изображено сиденье; нафиг,ф - вид А на фиг.1,Сиденье транспортного средства содержит подушку 1, спинку ф и подголовник 103, имеющий форму дугообразного козырькадля охвата головы пользователя от затылочной части до лобной части и выполненныйиз пористого упругого материала, резиновой губки. 15Внутри подголовника 3 размещена Чобразная дуга 4, выполненная из резины,армированной металлом, и соединенная сдспинкой сиденья с возможностью перемещения по вертикали и фиксации (не показано),Водитель или пассажир...