Архив за 1992 год

Номер патента: 1754536

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61J 3/04

Метки: подвагонный, средства, транспортного, упор

...к раме 1 вагонетки, проушины 2, с которыми шарнирно соединены двуплечие рычаги 3 и 4 упорного элемента, при этом рычаги 3 и 4 имеют возможность встречного поворота и контакта плечами 5 с рамой 1.Рычаги 3 и 4 закреплены в проушинах 2 с помощью валиков 6, причем рычаги 3 и 4 . снабжены карманами 7, в которые вставлен упругий элемент 8( в частности пружина ), обеспечивающий упругую связь между со-. бой рычагов 3 и 4. Пунктирной линией показан упор 9 толкателя, который воздействует на подвагонный упор.аботает следую 1754536 А 1 При воздействии упора 9последний поворачивается вои сжимает упругий элемент 8,4 благодаря своему плечу 5 оствижным, При воздействии упо4 имеет место аналогичный прупругого элемента 8, но при зтвается рычаг 4, а...

Номер патента: 1754537

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61J 3/04

Метки: подвагонный, средства, транспортного, упор

...выполнен в виде двух рычагов 5 и 6 с карманами 7 для упругого элемента 8 (в частности, пружина), расположенного между рычагами 5 и 6, поджатыми к Ограничителям 2, Пунктирной линией показан упор 9 толкателя, 1754537 А ование: шахтный рельсо в частностй вагонетки с под ом. Сущность изобретен чителями жестко закрепл которыми шарнирно соеди ватывающие стальной упру л,При воздействии упора 9 на рычаг 5 он поворачивается вокруг валика 4 и сжимает упругий элемент 8, так как рычаг 6 упирается в ограничитель 2 и не перемещается. Если упор 9 воздействует на рычаг 6 имеет место аналогичный процесс сжатия упругого элемента 8, но при этом поворачивается рычаг 6, а рычаг 5 остается неподвижным. Упругий элемент 8 позволяет сглажйвать ударное...

Номер патента: 1754538

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61J 3/04

Метки: подвагонный, средства, транспортного, упор

...и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗИ, Раушская наб;, 4/И Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к шахтномурельсовому транспорту и касается подвагонных упоров вагонеток.Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг, 1 - подвагонный упор; на фиг. 2- видА на фиг. 1,Подвагонный упор содержит жесткоприкрепленные к раме 1 транспортногосредства проушины 2, упругий элемент 3,выполненный в виде вертикально расположенной четвертьэллиптической рессоры сосредним листом наибольшей длины. Упругий элемент 3 связан с рамой 1 посредствомпродольно расположен,ого пальца 4, пропущенного через проушины 2, Пунктирнойлинией показан кулак 5 толкателя,При воздействии кулака И на...

Номер патента: 1754539

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61J 3/04

Метки: подвагонный, средства, транспортного, упор

...кольцас 4-образной формы, причем в средней части упругого элемента 4 выполнены соосные отверстия 5, а средней частью упругий элемент 4 опирается на полки кронштейнов 2, обращенныенавстречу друг другу.Монтаж подвагонного упора производится следующим образом.В отверстия 5 упругого элемента 4 вставляется болт, и навинчивается гайка (болт с гайкой не показаны), при этом упругий элемент 4 сжимается в поперечном йаправлении, что позволяет его ввести снизу 4и установить между кронштейнами 2, при этом болт с гайкой проходят через вырезы 3. После снятия болта упругий элемент 4 самофиксируется между кронштейнами 2, 5 При воздействии толкателя (не показан)на упорные поверхности упругого элемента 4 происходит его деформация, что позволяет сглаживать...

Номер патента: 1754540

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Жарков, Широков, Янковский

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колес, рельсового, смазки, средства, транспортного

...вентилей соединены с обмоткойкатушки дополнительного электропневматического вентиля, которая соединена с ис 5 точником электроэнергии, указанноеприспособление блокировки включает в себя полую призму с жестко закрепленнымина торцах гайками длясоединения с воздушным трубопроводом песочницы транс 10 портного средства, установленный набоковой грани указанной призмы и пропущенный через выполненное в этой граниотверстие двуплечий рычаг с заслонкой навнутреннем плече и противовесом на внеш 15 нем плече и электрически соединенную смаятником дополнительную контактнуюпластину, установленную с возможностьювзаимодействия с указанным двуплечим рычагом, который подключен к источнику элек 20 троэнергии.На чертеже представлена...

Номер патента: 1754541

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Вознесенский, Никитин, Толстопятов

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...замедлителе, содержащем уста- Ь новленный на валу вдоль рельсового пути СЛ поворотный цилиндр со спиральным ре Ъ, бром для взаимодействия с бандажом ко- - а лесной пары, смонтированный внутри цилиндра амортизатор включает в себя лопасти, последовательно закрепленные на цилиндре и его валу в их продольном направлении, и подвижно смонтированную на конце вала нажимную шайбу, ограничивающую полость в цилиндре, заполненную фрикционными частицами с возможностью их перемешивания.Движущийся отцеп вагонов н ке торможения замедляется за счет р лтрения при перемешивании фрикционных частиц, Эффект замедления определяется относительным объемом заполнения полости поворотного цилиндра фрикционными частицами, регулируемым при помощи нажимной...

Номер патента: 1754542

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Пономарев

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...со стороны головы башмака образована скобой 13, охватывающей изнутри и сверху головки путевого рельса (башмакосбрасывателя, приемного рельса), и направляющей для удержания башмака на путевом рельсе с возможностью перемещения по нему, а со стороны хвоста башмака образована двумя взаимно перпендикулярнымипластинами 14 и 15, Пластина 14 имеет ширину Ь вдоль башмака не менее расстоянияа между соседними соплами и расположейагоризонтальносверху на головкахпутевогорельса (башмакосбрасывателя; приемногорельса) и направляющей, не припятствуйперемещению башмака по рельсам, а вторая пластина 15 составляет с первой йрямой угол, обращенный к соплаМ; и ймеетвысоту с, орйентировочно равную половиневысоты рельса, и конфигурацию; перекрывающую...

Номер патента: 1754543

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Вознесенский, Никитин, Толстопятов

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонов, замедлитель

...поверх ность рельСа в зоне расположениятормозной шины выполнена зубчатой с шагом зубьев, равным шагу зубьев тормознойшины. С помощью привода продольного перемещения тормозной шины можно смещать шину относительно рельса и темсамым мейять суммарную ширину поперечных пазов, образуемых наложением зубьеврабочей поверхности рельса в зоне расположения тормозной шины и зубьев тормозной шины, что дает возможностьосуществлять прицельное замедление вагонов. При прокатывании колеса вагона погребенчатому профилю с регулируемой суммарной шириной поперечных пазов создается тормозной эффект,На фиг. 1 показан замедлитель, общийвид; на фиг. 2 - то же, вид сверху при крайнем правом положении шины, обеспечивающем отсутствие суммарных поперечных пазов;...

Номер патента: 1754544

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Вознесенский, Никитин, Толстопятов

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонов, замедления, ускорения

...к предлагаемому тормозное устройство содержит шину из упругого материала с возможностью ее вертикального перемещения, помещенную в неподвижно закрепленный параллельно рельсу желоб, а в полость между шиной и желобом уложен полый элемент в виде трубки из эластичного материала, который соединен с системой трубопровода.Недостатком известного устройства является низкая тормозная мощность.Целью изобретения является повышения эффективности замедления-ускорения вагоновУказанная цель достигается тем, что устройство для замедления-ускорения вагонов содержит камеру туннельного типа, вентиляторную установку и приспособление для воздействия на вагон, состоящее из отрезков трубы для охвата вагонов, имеющей карманы-раструбы и сообщающейся...

Номер патента: 1754545

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Авруцкий, Бычков, Гора, Исаев, Кобзев, Наркевич, Сотников, Сушков, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: железнодорожное, путевое, тормозное

...не достигнет такой величины, что колесо вагона начинает выдавливаться на колодку башмака. При этом колесо вагона приподнимается, открывая клапан, давление в рабочем объеме цилиндра падает, тормозной эффект устройства несколько уменьшается, что приводит к опусканию колеса вагона на полоз и закрытию клапана, после чего тормозной эффект устройства опять начинает увеличиваться и т.д, Возврат тормозного башмака в исходное положение осуществляется пружиной, установленной в бесштоковой полости цилиндра.Наличие обратной связи в конструкции устройства позволяет не потреблять энергию от внешних источников при торможении вагонов, исключить схему управления устройством, поддерживать тормозной эффект устройСтва максимальным независимо от массы...

Номер патента: 1754546

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Лукова

МПК: B61L 7/08

Метки: переводами, стрелочными

...фильтры 8, Вычитатель 9 сигналов одним входомсоединен с выходом сумматора 7 сигналов,15 а другим входом - с выходом первого при- .емника 1 акустического сигнала. Выход вычитателя 9 сигналов соединен с пороговымиэлементами 10, счетчиками 11 импульсов,блоком 12 памяти через амплитудный огра 20 ницитель 13, причем амплитудный ограничитель 13 через полосовые фильтры 14подключен к входам пороговых элементов10, а выходы пороговых элементов 10 подключены к одним входам элементов И 2,25 Другие входы элементов И 2 через элементНЕ 5 подключены к путевому реле 6, а выхо- .ды через селекторы 15 временных параметров - к входам триггеров 3, выходы первогои второго из которых подключены к счетным30 входам счетчиков 11 импульсов, а третьегои...

Номер патента: 1754547

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Беляков, Жиглявский, Красковский, Лисенков, Суханова

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...При превышении ею порога ограничения срабатывает пороговый элемент 12, на выходе которого появляется сигнал логической единицы, управляющий регист ратором 13..На второй вход дополнительного перемножителя 14 с выхода блока 6 через элемент 15 инверсии поступает сигнал, пропорциональный величине (01 - 02 )/, а с выхо да перемножителя 14 произведениеук(01 - )/сР подается на первый входвторого сумматора 16. На второй вход сумматора 16 с выхода второго блока 8 коррекции подается сигнал, пропорциональный величине (Я -Ф )/2 о 2. Сумма (у ( 01 - 02 )/о + ( Ж - Ж )/2 02 ) поступ аетна первый вход третьего сумматора 17, навторой вход которого с выхода дополнитель ного элемента 19 задержки подается значение кумулятивной суммы Яи, вычисленное на...

Номер патента: 1754548

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Бутанавичюс

МПК: B62B 5/02

Метки: груза, лестницам, ручная, тележка, транспортировки

...при этом кронштейны ходовых колес прикреплены к последйему шарнйрно, а расстояние между осями ходовых колес .определяется по формулеО+И2где О - расстояние между точками, находящимися одна от другой по вертикали на высоту двух ступеней, а по горизонтали - на ширину одной ступеньки лестницы;,и И - расстояние между точками, находящимися одна от другой по горизонтали на ширину двух ступеней, а по вертикали - на высоту одной ступеньки лестницы.На чертеже показана тележка, вид сбоку.Тележка состоит из груэонесущего корпуса 1. установленного с помощью кронштейнов 2 и 3 и регулируемых по длине тяг 4 и 5 с контргайками 6 и 7 на осях 8 и 9 ходовых колес 10 и 11 и оборудованного водилом 12,До начала перевозки груза по лестнице определяют....

Номер патента: 1754549

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Козаченко

МПК: B62D 3/02

Метки: колесами, средства, транспортного

...9 и толкает ее вместе с рулевыми тягами 10 в крайнее левое положение, а тяги 10 поворачивают задние колеса максимально вправо (на расчетный угол).При дальнейшем повороте рулевого ко-. леса вправо и отклонении передних колес на 2/3 полного отклонения впоаво диск 6 повернется еще на 90 (всего уже на 180 ), эксцентрик 7 со скользящим вкладышем 8 снова установятся в одной вертикальной продольной плоскости с осью карданного вала (на фиг, 2 эксцентрик 7 вместе со скользящим.вкладышем 8 будут вверху), а задние колеса тягами 10 установятся в прямое направление.При повороте рулевого колеса максимально вправо и полном отклонении передних колес вправо, диск 6 повернется еще на 90" (всего уже нв 270), эксцентрик 7 со скользящий вкладышем 8...

Номер патента: 1754550

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Зацепин, Киреев, Печкин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление

...рулевого колеса трехпостилинейного распределителя 9 связана с зиционный восьмилинейный распределигидролинией 11 и с линиями 25 и 26 управ-. тель 5 перемещается в одно из крайних ления, Вторая линия двухпозиционного 15 положений, например, в левое. При этом двухлинейного распределителя 6 связана с поток рабочей жидкости от питающего насообратным клапаном 10. са 1 через обратный клапан 4 по гидролинииВ нейтральном положении гидрообьем поступает на шестую линию трехпозициного рулевого управления первая, вторая, онноговосьмилйнейногораспределителя 5.четвертая, пятая, седьмая и восьмая линий 20 В левом положении трехпоэиционного трехпозиционного восьмилинейного рас- восьмилинейного распределителя 5 шестая пределителя 5 разомкнуты, а третья...

Номер патента: 1754551

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Белоусов, Васильченков, Корнилов, Трач

МПК: B62D 6/02, B62D 7/14

Метки: средством, транспортным

...амплитуды сигнала 18, переменное сопротивление 19, сумматор 20, устройства выделения максимального сигнала 21 и 22,Число датчиков углов поворота колес 3 устройств сравнения 5, делителей 16, блоков перемножения 17, устройств выделения максимального сигнала 21, датчиков давления 12 и электрогидравлических исполнительных механизмов 8 определяется числом осей транспортного средства;Выход датчика угла поворота рулевого колеса 1 соединен с входом устройства сравнения 4, имеющего также вход, соединенный с выходом датчика угла поворота колес первой оси, Выход устройства сравнения 4 соединен с входом многоканального усилителя 7. Выход датчика угла поворота колес первой оси соединен также с входом делителя 16, выход которого соединен с...

Номер патента: 1754552

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Высоцкий, Жуков, Петрович, Шишло

МПК: B62D 13/00

Метки: средством, транспортным

...25 ясь на различных методах, Угол у определяется, как сумма значений углов взаимного расположения последовательных элемен- .З 0 тарных участков заданной траектории, уголу можно определить взяв производную отфункции, описывающей заданную траекторию. Предлагаемый способ не требует приотслеживании поворота задней тележки относительно рамы вычисления угла 3 с помощью довольно сложных зависимостей.Данный способ предусматривает непосредственное определение угла р складываниязаднейтележки относительно рамы с по"0 мощью датчика поворота, Предлагаемыйспособ предполагает не только постоянноеотслеживание поворота задней тележки относительно рамы, но и одновременный, непрерывный контроль текущих значений"5 углов д и р складйвания поворотныхтележек...

Номер патента: 1754553

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кашкарев, Стрельцов

МПК: B62D 25/18

Метки: автомобиля, грязезащитных, колеса, крепления, кузову, средств

...поверхностью наружной поверхности кронштейна подьемника автомобиля, а резьбовой элемент крепления промежуточного кронштейна. к кузову автомобиля установлен в отверстии, выполненном в нижней части кронштейна подьемника автомобиля, и в отверстии хвостовика на участке, соответствующем этой нижней части кронштейна.Передняя и задняя части хвостовика, охватывающие кронштейн подъемника автомобиля, служат для предотвращения в процессе эксплуатации разворота промежуточного кронштейна вокруг оси резьбового крепежного элемента, а при мойтаке - в качестве установочных элементов, фиксирующих положение отверстия под крепежный элемент в хвостовике промежуточного кронштейна против отверстия в кронштейне подъемника.Для автолюбителя выполнение в" никней...

Номер патента: 1754554

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Черненко

МПК: B62D 25/20

Метки: автомобиля, кузова, основание

...порога пола, а на участке соединения ее с лонжероном - с фланцем,отогнутым вверх и прикрепленным к соединительной полке лонжерона,На фиг. 1 изображено основание кузовас левой стороны салона, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А нафиг. 1; на фиг. 3 - сечейие Б-Б на фиг, 1.Основание кузова автомобиля содержит панель 1 пола, преимущественно имеющую в передней части наклонный участок, соединенную с поперечной балкой 2 передка, щитком передка 3, лонжероном 4, и порогом 5 пола, Панель 1 пола на участке соединения с порогом 5 пола имеет наклонную отбортовку 6, направленную вниз наружу от оси 7 кузова, с вертикальным фланцем 8. Порог 5 пола в нижней части имеет наклонную вниз нижнюю стенку 9 с полкой 10, по которой порог пола соединен с...

Номер патента: 1754555

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Барун, Нурлыев, Петер

МПК: B62D 25/20, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...каркасом кузова,Боковые края облицовочного листа размещены в -образных обоймах, каждая из которых закреплена своими концами на верхних полках переднего и заднего силовых элементов каркаса, а в промежутке между ними, по крайней мере - на одной поперечной распорке, прикрепленной к вертикальной стенке соответствующего лонжерона.На фиг. 1 показан предлагаемый кузов грузового транспортного средства, вид сбо. ку; на фиг. 2 - разрез А - Л на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг,2, на фиг,4 и 5-узлы соединения облицовочного листа и несущего слоя соответственно с передним и задним поперечными силовыми элементами каркаса кузова; на фиг, 6 - каркас кузова с облицовочным листом, изометрия; на фиг, 7 - разрез В - В на фиг, 6; на фиг. 8 - разрез Г -...

Номер патента: 1754556

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Дубовик, Розенфельд

МПК: B62D 49/04

Метки: орган, рабочий, толкача

...другие концы которых связаны с базовой машиной через амортизаторы, осикоторых расположены под углами к толкающей плите, находящейся в исходном положении,На чертеже изображен рабочий органтолкача, вид сбоку.Рабочий орган толкача содержит толкающую плиту 1, взаиМодействующую со скрепером 2 и соединенную шарниром 3 скронштейном 4, закрепленным на базовоймашине 5 соединительными рычагами б и 7,соединенными с амортизаторами 8 и 9, которые крепятся на осях 10 и 11,Рабочий орган толкача работает следующим образом,При незначительных угловых перемещениях толкаощей плиты 1 усилия в амортизаторах 8 и 9 возрастают быстро, а придальнейшем перемещении плиты 1 за счетизменения углов между соединительнымирычагами б и 7 и осями амортизаторов 10 и11...

Номер патента: 1754557

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Исиков, Стариков

МПК: B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...2 начинает вращение вокруг шарнира 3 и толкает вверх кронштейны 8 вместе с прикрепленной к нимполурамой 1, которая вместе с кузовом 4поворачивается вокруг оси передних колес.10 При достижении полурамой 1 с кузовом 4наклона, необходимого для сваливания груза, движение полурамы 2 прекращают. После разгрузки кузова 4 начинают движениеэадйим ходом до достижения полурамами 115 и 2 первоначального положения, после чегофиксируют откидные запорные планки 9стопором 10,При складывании минитрактора дляхранения в гараже осуществляют те же дей 20 ствия, как и при разгрузке кузова, при этомдвижение полурамы 2 осуществляют до упора ее в торец полурамы 1, после чего включают стояночный тормоз.Ф о рмула изобретен ия25 Сочлененное транспортное...

Номер патента: 1754558

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Бобровник, Будько, Козловский, Никончук, Родионов, Скойбеда

МПК: B62D 55/04

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...с рамой гусеничного хода, а верхние связаны между собой тягой, между которой и балансиром установлен гидроцилиндр, можно достаточно простыми средствами непосредственно в процессе работы переоборудовать транспортное средство из гусеничного в колесное, Наличие минимального количества деталей позволяет сделать конструкцию достаточно надежной, Наличие эллиптической упругой втулки позволяет избежать высокой точности изготовления деталей, а при низкой точности - избежать заклинивания шарниров, что также позволяет значительно повысить надежность всей ходовой части.На фиг, 1 изображена схема ходовой части транспортного средства в рабочем положении; на фиг. 2 - шарнир с эластичной втулкой; на фиг, 3 - схема ходовой части в транспортном...

Номер патента: 1754559

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Берман, Ефремовцев, Котровский, Ситников

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, трак, цепи

...людей условий эксплуатации машины.Поставленная цель достигается тем, что грунтозацепы выполнены в виде центрального йыступа, расположенного по продольной оси трака. и прилегающих под острым углом к нему симметричных боковых выступов, направленных в сторону торцов трака и симметричных боковыхвыступов, направленных в сторону торцов и симметричных относительно поперечной оси.На фиг. 1 изображена рабочая поверхность трака, вид в плане; на фиг. 2 - трак, изометрия,Сущность изобретения с 6 стоитв том, что боковые выступы грунтозацепов, смыф К кающиеся под углом 2 а = 2 ( - + - ),4 2 где р - угол внутреннего трения перемещаемой массы, создают распорные напряжения в поверхностном слое откоса при боковом сползании гусеничной машины и тем...

Номер патента: 1754560

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Басов, Иванов, Скоморощенко, Щегельский

МПК: B62D 63/06

Метки: грузовой, прицеп

...В на фиг. 9, соединение заднего борта со стойками; на фиг, 11 - грузовой прицеп с нарощенными бортами; на фиг. 12- грузовой прицеп для перевозки длинномерных грузов; на фиг, 13 - грузовой прицеп для перевозки грузов со снятым кузовом; на фиг. 14 - грузовой прицеп для перевозки лодки со снятым кузовом,Прицеп содержит раму 1, на передней балке 2 которой закреплено телескопическое дышло 3 с замковым устройством 4 длясоединения с тяговым транспортным средством и со складывающейся передней опорной стойкой 5, На поперечных связях 6 рамы 1 шарнирно закреплена подвеска 7, имеющая втулки 8 с винтовыми фиксаторами 9, В гнезда втулок 8 вставлены с возможностью относительного перемещения и эафиксированы в рабочем положении фиксаторами 9 полуоси 10...

Номер патента: 1754561

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Филимонов

МПК: B62K 3/00

Метки: велосипед, двухколесный

...тормоза обод ступицы имеет треугольный профиль, разделенный перегородками, в углублении помещаются разжимной 25 и боковые клиновые элементы тормоза 26, в плане трапециевидные, Элемент 25 - равнобокий и связан с другими разжимными элементами через равный интервал гибкой связью 27, которая идет к тормозному приводу, Элементы снабжены возвратными упругими скобами с упором в перегородку (элемент 25) и в кромку обода ступицы (элементы 26).Шарниры вилок 4 и 5 снабжены пружиной кручения для амортизации велосипеда, Силовая передача велосипеда работает следующим образом,Возвратно-поступательное движение педалей 9 через гибкую связь 10 сообщает возвратно-вращател ьное движение шкиву 12 и связанному с ним зубчатому диску 13, который за...

Номер патента: 1754562

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Новиков

МПК: B62K 11/04

Метки: двухколесного, рама, средства, транспортного

...и подве";:"и, опорную головку поворотной вилки, атакже жесткое звено - стяжку основногоэлемента рамы, подвеску и качащиеся рыцаги, качающиеся рычаги заднего колеса выполнены Г-образной формы с возможностью поворота на оси, неподвижно закрепленной на основном элементе с образованием одной из параллельных сторон трапеции, шарнирно соединены с верхним концом опорной головки поворотной вилки, нижний конец которой шарнирно связан с подвеской, являющейся другой стороной На основйом элементе установлейы бак и седло. Двигатель закреплен в опорах и является жестким связующим звеном, Поворотная вилка выполнена из двух частей - двух штампованных перьев, жестко закрепленных на оси колеса, а верхняя представляет собой опорную головку, шарнирно...

Номер патента: 1754563

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Меркулов

МПК: B62M 1/00

Метки: велосипед, тренажер

...9, который через барабаны 13 с храповым механизмом передает усилие на заднее ведущее колесо. Нижний шарнир коромысла 8 снабжен эксцентриковым звеном, на которое воздействует толкатель, закрепленный на шатуне 9, 3 ил. мом. Возвратное вращение каждого барабана обеспечивается гибкой связью, перекинутой через шкив 14,Усилия ноги и руки, движущихся назад, передаются на шарнирно-рычажный механизм, движущийся вперед, с помощью гибкой связи 15, перекинутой через шкив 16.Ъпрэвление передним колесом осуществляется за счет поворота рукояток 6 относительно продольных осей. Нижний шарнир каждого коромысла 8 связан с балкой 1 при помощи эксцентрикового звена 17.На большей части траектории обе оси звена 17 находятся в одной плоскости с осью...

Номер патента: 1754564

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Торховской

МПК: B62M 9/12

Метки: велосипеда, цепь

...зубом, взаимодействующим со звездочкой привода, и концы пластины именуют"прорези от краев до середины и отбортовки,расположенные за прорезями, причем прорези и отбортовка пластины ориентированыв противоположные стороны для взаимодействия с соседними пластинами,Предлагаемая цепь отличается тем, чтоона выполнена однорядной, а пластины - сзубом, прорезями, отбортовками, что обеспечивает отсутствие закрытых пазух и малых зазоров между подвижными деталями.;сключается возможность накопления грязи на деталях однорядной цепи Конструк звено цепи, вид в плане; на фиг, 4 - левое10 звено цепи, вид в плане; на фиг, 5 - огибаниецепь о звездочки заднего колеса велосипе 40 45 50 55 Формула изобретенияЦепь для велосипеда, содержащая шарнирно...

Номер патента: 1754565

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Братухин, Шемендюк

МПК: B63B 3/14

Метки: конструкция, корпусная, судовая

...поверхности настила второгодна под полкой упомянутой балки поперечного набора,К недостаткам такой конструкции следует отнести его ненадежность, так как концыпромежуточных шпангоутов опираются напродольное ребро, висящее в воздухе, т,е.конец балки поперечного набора фактически свободно оперт, Кроме того, может оказаться недостаточной и прочность балки на-срез, ввиду отсутствия кницы, По той жесамой причине момент сопротивления балки потребуется назначить большим, чем у традиционного соединения, что приведет к утяжелению всей конструкции,При нагружении известной конструкции местной и ледовой нагрузкой могут возникнуть остаточные деформации продольного ребра жесткости (служащего опорой балок поперечного набора) вместе с настилом...