Архив за 1988 год
Электромагнитная подвеска транспортного средства
Номер патента: 1418112
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Ламбрианов, Морозова, Серебряков
МПК: B60L 13/04
Метки: подвеска, средства, транспортного, электромагнитная
...сопротивления 10 и 11, соответствующие магнитопроводу, воздушному зазору, феррорельсу и ферромагнитным полюсам. 30Подвеска работает следующимобразом.Включенные секции обмотки по условиям работы подвески создают равныенамагничивающие силы 1 Й, = 1 И=351 М , под действием которых в трехЭконтурах магнитной системы черезвоздушный зазор и феррорельс протекают три независимых полезных магнитных потока Фр, фЮ, Фзсозда 40ющих подъемное усилиеВ горизонтальных контурах, образованных ветвями с сопротивлениями11 и 10 магнитный поток не протекает, так как в них намагничивающиесилы 9 направлены всречно и равны,Таким образом, все секции обмоткиработают полезно, каждая, создаваясвою долю подъемного усилия, Прирегулировании подъемного усилия водной иэ...
Устройство для управления движением поезда
Номер патента: 1418113
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Ветлугин, Головин, Никифоров, Пыров
МПК: B60L 15/20
...выключает первый элемент и тем самым прекращается подача импульса на счетный вход первого счет чика 5, а также снимается сигнал запрета (сброса) с первого блока 3. Таккак первый счетчик 5 импульсов содержит в себе информацию о заданном расстоянии, а второй счетчик 8 импульсов находится в исходном (нулевом) состоянии, на входах блока 7 сравнения имеется различная информация, и, следовательно, на его выходе присутствует сигнал логического ну- ЗО ля. Эти состояния счетчиков 5 и 8, блока 3, управляемых ключевых элементов 4 и 16 говорят о том, что информация о расстоянии задана и подготовлена для записи ее в блок 21. Затем помощник машиниста с помощью задатчика 15 набирает соответствующие параметры этого блок-участка в соответствии с...
Цепная контактная подвеска электрифицированных железных дорог
Номер патента: 1418114
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Зингер, Пайко, Савченко, Хариков
МПК: B60M 1/234
Метки: дорог, железных, контактная, подвеска, цепная, электрифицированных
...наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электрифицированному транспорту, а именнок лолукампецсированным контактнымподвескам, преимущественно второстелеццых путей станций.11 ель изобретения - повышение надежности контактной подвески путемснижения натяжения контактного провод; и соответственно вероятностиего оГрыла от термического воздейстлпн в месте токосъема при короткомзацкаццп ца подвижном составе,Па чертеже представлена предлагаем;ц ьоцтзктцая подвеска, общий вид,15 Материалом для ограничителей подьема может служить многопроволочныйсталеалюмициевый провод (например,АС), обладающий хорошим пружинящим эффектом, Ограничители 1 подъемадля снижения переходных...
Устройство электроснабжения транспортного средства
Номер патента: 1418115
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Гольбан, Горобец, Зайцев, Шейнин
МПК: B60M 1/34, H02G 11/00
Метки: средства, транспортного, электроснабжения
...платформы 13. Конечный выключатель 16 установлен на подъемной платформе 13 для контро ля наличия груза, На тележке 11 также установлены привод 17 перемещения, связанный цепной передачей 18 с приводной колесной парой 19, привод 20 подъема, связанный цепной передачей 40 21 с рычажными механизмами 12, На стойке 10 закреплена траверса 22 с роликами 23, контактирующими с лентой 1.1Устройство работает следующим об разом.В исходном положении подъемная платформа 13 опущена, а тележка 11 находится в крайнем положении, При установке груза на подъемную платфор"50 му 13 и подаче напряжения на шины 5 включается привод 17 перемещения и через цепную передачу 18 передает движение на приводную колесную пару 19. Тележка 11 начинает перемещаться....
Устройство для защиты тяговой сети постоянного тока
Номер патента: 1418116
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Дудин, Косарев, Кручинин, Кушнир, Семочкин, Чернов
МПК: B60M 3/00
Метки: защиты, постоянного, сети, тяговой
...аппарата 11,Устройство содержит блоки 12 компенсации, состоящие из конденсаторов13 .и индуктивно связанных катушек 14и 15, подключенные к дроссель-трансформаторам 16, источник 17 энергиипостоянного тока и электроподвижцыйсостав 18.30фильтры 3 и 8 настроены на резонанс напряжения 1-й гармонической составляющей и позволяют выделить К-е напряжения и токи контактной сети (б-тую гармоники), В реле 535 сопротивления определяются модуль сопротивления и угол ц,При нормальной работе системы тягового электроснабжения реле сопротивления не работает, гармоническая сос тавляющая носит активно-индуктивный характер, и угол сдвига фаз между ц) ц)жс)п)е.и )1 током )Г 1.моцес-"-")люш") Ч7ри коро) ком заиканин ца рельсовый путь ( 4- 30") реле...
Устройство для защиты от перенапряжения преобразователя тяговой подстанции
Номер патента: 1418117
Опубликовано: 23.08.1988
Автор: Новиков
МПК: B60M 3/02
Метки: защиты, перенапряжения, подстанции, преобразователя, тяговой
...17 и быстродействующего выключателя 19.После включения выключателей 17 и 19 и введения преобразователя в работу к искровому промежутку разрядника 2 прикладывается напряжение, равное сумме выпрямленного напряжения между полюсами преобразователя 1 и напряжения конденсатора 4, В нормальных рабочих режимах преобразователя к искровому промежутку разрядника 2 прикладывается напряжение меньше напряжения его срабатывания. Зарядное устройство постоянно обеспечивает заряженное состояние конденсаторов4 и 13 и включенное положение реле 12. По вторичной обмотке трансформатора 7 и по диоду 8 при этом протекает ток который ограничивается сопротивлением резисторов 9 и 10 и имеет небольшую величину, Если по каким-то причинам, например при потере...
Устройство для регулирования сиденья транспортного средства по высоте
Номер патента: 1418118
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B60N 1/02
Метки: высоте, сиденья, средства, транспортного
...на основании 1, шестерню 11, установленную на нижних концах стоек 3, откидную зубчатую планку 12, соединенную с основанием 1 шарниром 13 и другим концом с нарезкой входящую в зацепление с шестерней 11. Под откидной зубчатой планкой 12 расположена отжимная пружина 14 для подъема планки 12 при расфиксировании устройства. На стойке 15, жестко связанной с основанием 1, установлена ось 16 с кулачком 17, Фиксирующим откидную зубчатую планку 12 при ее зацеплении40 с шестерней 11. Пружина 18 поджимает кулачок 17 к планке 12. Пружина 19 стягивает верхние опоры 8 стоек 3 и 4.45Устройство работает следующимобразом,Для изменения высоты сиденья водитель поворачивает кулачок 17 по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины 18. Под воздействием...
Устройство для транспортировки грузов
Номер патента: 1418119
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Ветлицын, Винокуров, Глебов, Иванова
Метки: грузов, транспортировки
...устройства оно воспринимает внешние силовые воздействия, и груз под действием сил инерции совер - шает колебятельные движения относи-. тельно кузова. Колебательные движе - ния груза вызывают возвратно-поступательные движения поршней гидроцилиндров 5Пусть в кякой-то момент времени груз под действием сил инерции движется вниз относительно кузова, тогда поршни гидроцилиндров 5 перемещаются вверх и вытесняют рабочую среду из штоковых полостей через регулируемый дроссель 6 в гидроаккумулятор 8, увеличивая давление рабочей среды в его полости. Кинетическая энергия движущегося груза поглощается гидроаккумулятором и дросселированием рабочей среды при ее прохождении через дроссель б, Пусть в следующий момент времени направление внешнего...
Транспортное средство
Номер патента: 1418120
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B60P 1/00
Метки: средство, транспортное
...соединений,Цепи 46 с обеих сторон самосвалазакрываются кожухами 77, которые закрепляются на днище 7 кузова 5. Продольные стержни 25 жестко закрепле-ны на поперечных балках 76 кузова 5и служат для предохранения от провисания холостой ветви 24 продольногоконвейера 9 в транспортном и в рабочем положениях.Поперечные балки 76 днища 7 кузова опираются в транспортном положениина поперечные швеллеры 26 рапи 2самосвала. Специальная отбортовка78 в нижней части боковых бортов 8позволяет поддерживать холостые ветви 64 боковых конвейеров 51, предох-,раняя их от сползания с отклоняющихбарабанов 52,Транспортное средство работаетследующим образом.положении, и перемещают пос.педцие ца требуемый угол вверх или внизвдоль посадочных мест 29 стоек 27 и 28,...
Контейнеровоз
Номер патента: 1418121
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Каун, Маренич
Метки: контейнеровоз
...рамы, захватывая посадочными местами 21 поворотной рамки 15 пальцы 22 контейнера 5. Последний поднимают на высоту, обеспечивающую его свободное перемещение над грузовой платформой 3. Одновременно гидроцилиндрами 18 перемещают подвижные звенья 19 запорногоустройства до сопряжения вырезов 20 с пальцами 22 контейнера 5. Далее гидроципиндрами 26 7, втягивая их штоки, перемещают вперед каретку 6 и погрузочно-разгрузочное оборудование с груженым контейнером 5 по продольным боковым направляющим 4 грузовой платформы 3, При этом дополнительные ходовые колеса 28 перекатываются по грунту, а ролики 26 рычагов 17 входят в сопряжение с ловителями 11 грузовой платформы 3,после чего прекращают перемещениекаретки 6,Фиксирующие пальцы 13 устанавливают в...
Контейнеровоз
Номер патента: 1418122
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Кобылинский, Круликовский, Мертвяченко, Набигуз, Юдовский
Метки: контейнеровоз
...для закрепленияна захвате 10 контейнера 4. На последнем установлены Фиксаторы 11, взаимодействующие с запорным механизмом, 25состоящим из неподвижных .12 и подвижных 13 упоров, связанных посредствомпальцев 14 с гидроцилиндрами 15, закрепленными на раме 2 на осях 16. Контейнер 4 имеет Фиксаторы 11, входящие в неподвижные упоры 12 и фиксиру"ющиеся подвижными упорами 13. Барабан5 снабжен тормозом 17 и связан сдвигателем транспортного средства,базовое шасси 1 которого снабженогидроцилиндром 18 для опрокидывания35рамы 2.Контейнеровоз работает следующимобразом,Для эатаскивания контейнера 4 на40базовое шасси 1 трос 8 петлей 9 зацепляется за захват 10. Воздействиемгидроцилиндра 18 поднимается рама 2,В это время поднимаются подвижныеблоки б...
Турникет для перевозки длинномерных грузов
Номер патента: 1418123
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Андреев, Васильев, Кузьменко, Лавриненко, Михалин, Солоненко
МПК: B60P 3/40
Метки: грузов, длинномерных, перевозки, турникет
...между роликами 8 и 10 и поверхностью качения (при этом храповой механизм 9 обеспечивает свободное вращение роликов 8) до тех 81232пор, пока каретки 5 не остановятся. Далее под действием гравитационной силы каретки 5 (с грузом) начинают смещаться в исходное положение, при этом храповой механизм 9 стопорит вращение роликов 8, заменяя трение качения на трение скольжения. Это обеспечивает поглощение потенциальной энергии работой сил трения между роликами 8 и опорными поверхностями балок 2. Переходная кривая 21 обеспечивает плавный вход 10 роликов 10 в выемки 22 и безударноевоздействие ролика 10 с наклонными поверхностями балок 2, установленными симметрично относительно среднего положения кареток 5. При воздействии ударной силы...
Способ укладки колесных пар на платформу транспортного средства в несколько ярусов
Номер патента: 1418124
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Громов, Захаров, Морозов
МПК: B60P 7/06
Метки: колесных, пар, платформу, средства, транспортного, укладки, ярусов
...яруса без зазора между бандажами 11 обеспечивается расчетной величиной смешения смежных колесных пар, в данном случае - расстоянием между направляющими 5. Далее осуществляется обвязка всего пакета колесных пар 6 вдоль транспортного средства 1. Для этого гибкие связи 12 закрепляют на торцах устройства 2, пропускают их поверх пакета над осями колесных пар и натягивают талрепами или другими известными средствами.Устройство 2 для закрепления колесных пар 6 на транспортном средстве выполнено 20 25 30 35 40 45 50 55 2из двух одинаковых секций, состыкованных одними торцами. Устройство 2 содержит платформу 13, на одном торце которой приварены элементы 14, а на другом - захваты 15. На поперечинах 16, образующих жесткий каркас платформы 13,...
Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием
Номер патента: 1418125
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B60Q 7/02
Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного
...элемент выполнен в виденаправляющих, передвигающихся вдолькорпуса транспортного средства (не показаны), и механически связанного с нимимногозвенного рычажного механизма 4. Последнее звено 5 механизма 4 (фиг. 2) подпружинено пружинами 6 и шарнирно связано с катковыми каретками 7 и 8. Последние передвигаются по кронштейну 9, вертикально закрепленному на корпусе 1 транспортного средства 2. Каретка 7 снабженатолкателем 10, который взаимодействуетс конечными выключателями 11 - 13, закрепленными на корпусе 1. Конечные выключатели 11 - 13, срабатывая, подключают вцепь электропривода дополнительные сопротивления, Число выключателей 11 - 13 и расстояние между ними выбирается в зависимости от требуемого замедления транспортного...
Предохранительное устройство транспортного средства
Номер патента: 1418126
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Архипов, Ковалев, Фадеев
МПК: B60R 21/08
Метки: предохранительное, средства, транспортного
...13 диска 7 служит опора 14, закрепленная на корпусе рычага 2, и корпус последнего. На каждом из дисков 7 смонтированы нажим ной механизм 15 управления концевым выключателем 16, выполненный в виде штока 17 с пружиной 18, установленного в корпусе 19 и снабженного регулировочной шайбой 20. Для обеспечения герметичности соединения в устройстве предусмотрены гофрирован ные рукава 21, одним концом закрепленные к рычагу 2, а другим - к поперечине 1 с помощью зажимного пружинного кольца 22.Для удобства монтажа поперечины и регулировки натяжения пружины 9 в каждом из рычагов 2 выполнены окна 23, закрытые защитной крышкой 24.Устройство работает следующим образом.При включении передачи заднего ходарычаги 2 дополнительного чувствительного элемента...
Двухзвенное транспортное средство
Номер патента: 1418127
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Богдан, Максапетян, Мелконян, Саркисян
МПК: B60T 8/18
Метки: двухзвенное, средство, транспортное
...и клино ременную передачу 19 центробежный насос 16 приводится во вращение от колес 23 ходовой части прицепа 18. Поскольку в цистерне 17 находятся удобрения, центробежный насос 16 начинает подавать их в магистраль 27 и, так как распределитель 28 ЗО закрыт, к дросселю 29. Заслонка 30 дросселя 29 регулирует проходное сечение последнего в зависимости от нагрузки на диафрагму 3.1 и от давления в полости 37 пневмоцилиндра 35 так, что с увеличением нагрузки на диафрагму 31 и поршень 34 пневмоцилиндра 35 проходное сечение дросселя 29 уменьшается.14знения, на выходе последней появляется сигнал логической 1, который, воздействуя на электромагнитный клапан 39 впуска, переключает его во вторую позицию, и сжатый воздух начинает поступать в полость 37...
Пневматический усилитель
Номер патента: 1418128
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Денисов, Козача, Малясов, Царенко
МПК: B60T 13/36
Метки: пневматический, усилитель
...7 подпружинен относительно силового штока 5 пружиной 12, полый элемент 9 открыт, и сжатый воздух поступает в полость Б,Ввиду того, что активная площадь диа. фрагмы 4 со стороны полостей А и Б одинакова и давление сжатого воздуха равное, вся система находится в равновесии. При воздействии на управляющий шток 7 последний, сжимая пружину 12, перемещается вверх, под воздействием пружины 13 элемент 9 также перемещается вверх, при этом полый клапан садится на седло 6, разобщая полости А и Б, а при дальнейшем перемещении управляющего штока седло 8 открывается от элемента 9 и часть сжатого воздуха из полости Б через каналы 10 и 11 управляющего штока 7 выходит в атмосферу.Под действием давления сжатого воздуха со стороны полости А диафрагма 4...
Способ перемещения несущего каната канатной дороги
Номер патента: 1418129
Опубликовано: 23.08.1988
Автор: Хайкин
МПК: B61B 7/00
Метки: дороги, каната, канатной, несущего, перемещения
...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к способамперемещения несущего каната канатной дороги,Цель изобретения - повышение безопасности перемещения несущего каната.На чертеже показана схема установки длянесущего каната, заякоренного с двух сторон,иллюстрирующая предлагаемый способ.Способ перемещения несущего каната 1канатной дороги осуществляют с помощьюякорного устройства, содержащего прокладки 2 и концевую муфту 3, передающиедавление через подушку 4 на якорную шайбу 5. Для освобождения прокладок 2 применяют винтовой домкрат (не показан). Перемещение каната 1 происходит по отклоняющим башмакам б.Перемещение каната осуществляют...
Трелевочная каретка подвесной канатной дороги
Номер патента: 1418130
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B61B 7/00
Метки: дороги, канатной, каретка, подвесной, трелевочная
...поворотный рычаг, одно плечо 26 которого постоянно за счет пружины 27 упирается в оси 6, на которых подвешена подвеска 7. Второе плечо 28 1,-образного рычага в положении 111 может взаимодействовать с плечом 29 двуплечего рычага, другое плечо 30 которого связано шарнирно с подпружиненными пружинами 31 клиньями 32 и ЗЗ. Верхний клин 33 навешен на рычаги 24, установленные наклонно к несуще. му канату 5. Двуплечий рычаг имеет ось 35. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 мают клинья 32 и 33, которые, поворачи. ваясь на рычагах, заклинивают несущий канат 5, и каретка останавливается. 2 ил. Плечо 29 при помощи пальца 36 связано с толкателем 37, выполненным с пазом 38 и подпружиненным пружиной 39, Головка 40 толкателя 37 перемещается в пазу 41...
Устройство для регулирования натяжения каната канатной дороги
Номер патента: 1418131
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Коввач, Надирадзе, Сулаберидзе
МПК: B61B 12/00
Метки: дороги, каната, канатной, натяжения
...реборду 4 барабана 1, Палец 13 вводят в отверстие опоры 14 и в одно из отверстий 5 на реборде 4. При этом шток 9 находится в нижнем положении и через одно из отверстий 5 посредством фиксирующего пальца 10 связан с ребордой 4 барабана 1, Г 1 алец 10 введен также в отверстие кри. вошипа 11. Для наматывания каната 3 на барабан 1 вынимают палец 13, предварительно освободив его от нагрузки путем воздействия на насос гидроцилиндра 6. При дальнейшем воздействии на насос гидроцилиндра 6 барабан 1 поворачивается против часовой стрелки на величину, соответствую. щую расстоянию между центрами смежных отверстий 5 на реборде 4. Шарнир 7 при этом позволяет концу штока 9 отклониться при перемещении вверх по дуге делительной окружности реборды 4....
Грузовая тележка подвесной монорельсовой дороги
Номер патента: 1418132
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B61B 13/04, B66C 11/02
Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвесной, тележка
...3 в днище. Открывание и закрывание створок 3 осуществляется приводом 4. В створках 3 на осях 5 прикреплены площадки 6 (шарнирные площадки), снабженные упорами со скошенными поверхностями 7 (фиг. 4), а также упруго установленные штыри 8 с роликами 9 на конце. К нижней окантовке защитной кабины 2 прикреплены проушины 10 и конечные выключатели 11 (фиг. 3 и 4). Тележка работает следующим образом.При падении груза 12 на шарнирную площадку 6 последняя под действием веса груза 12 утапливается, поворачиваясь на осях 5, и своими упорами со скошенными поверхностями 7 воздействует на ролики 9 штырей 8. Последние заходят в проушины 10 и осуществляют механическое запирание створок 3 кабины 3. Кроме того, под действием штыря 8 происходят...
Песочница локомотива
Номер патента: 1418133
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Голубенко, Коняев, Крышталь, Кутовой, Михайлов, Осенин, Ткаченко, Фабристова
МПК: B61C 15/10
Метки: локомотива, песочница
...их в виде комплекта пружин, имеющих в разжатом состоянии различную длину, причем только самая длинная пружина закреплена двумя концами: одним - к стакану 4, другим - к приливу 5 бункера 1, а все остальные пружины комплекта прикреплены лишь одним концом к стакану 4. Бункер 1 сообщается с форсункой 6 элементом 7, выполненным в виде компенсатора перемещений, например гофрированного резинокордного элемента 8, имеющего металлическую армировку 9. Кроме того, в элементе 7 установлен рыхлитель 10, прикрепленный к форсунке 6, жестко связанной с кузовом локомотива. Принцип работы песочницы основан на том, что бункер 1 с песком 2 имеет возможность совершить колебания относительно рыхлителя 10, что создает условия последнему оказывать...
Устройство для увеличения нагрузки на оси рельсового транспортного средства
Номер патента: 1418134
Опубликовано: 23.08.1988
Автор: Салов
МПК: B61C 15/10
Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения
...схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - положение секций магнита при наезде одного колеса на препятствие. Устройство содержит опирающуюся на буксы колесных пар жесткую балку 1, на которой смонтированы направляющие 2 и 3 с Г-образными опорными поверхностями. Рельсовый магнит выполнен из двух секций 4 и 5. Секция 4 снабжена ползуном 6, а на секции 5 смонтированы опоры 7 качения. Секции 4 и 5 шарнирно соединены с нижними концами жестких тяг 8 и 9. Верхние концы этих тяг снабжены роликами 10 и 11, установленными на опорных поверхностях направляющих 2 и 3.Устройство работает следующим образом.При движении рельсового транспортного средства тормозная сила, реализуемая при трении магнита о поверхность рельса, создает подьемную...
Способ выгрузки нефтепродуктов
Номер патента: 1418135
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B61D 5/00
Метки: выгрузки, нефтепродуктов
...типа мазута, смазочных масел и конструкции устройства для его осуществления.Цель изобретения - повышение эффективности при низких температурах окружающей среды.На фиг. 1 показан вагон-цистерна, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид с торцовой части; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - процесс разгрузки (слива) груза,Способ разгрузки нефтепродуктов из вагонов-цистерн реализуется в работе устройства, содержащего вагон-цистерну, имеющий раму 1, тележки 2, котел 3 с заливной горловиной 4 и бандажами 5 на наружной поверхности концов котла. С бандажами взаимодействуют ролики 6, расположенные в роликовых опорах 7, установленных на раме 1. Вагон-цистерна снабжен силовыми цилиндрами 8, расположенными на противоположных концах рамы 1 и...
Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона
Номер патента: 1418136
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B61D 7/28
Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных
...Блокирующее устройство 7 соединено со штоком 8 спаренных цилиндров 9 пневмопривода, В пазах а звеньев 5 размещены оси 1 О блокирующего устройства 7. Цилиндры 9 имеют общую крышку 11, через которую подается сжатый воздух в оба цилиндра, Тяги 3 шарнирно соединены с крышками разгрузочных люков 4,Устройство работает следующим образом.При выходе штока 8 перемещается блокирующее устройство 7, При этом оси 10 смешаются по пазам а звеньев 5, воздействуя на звенья 1, отклоняя их от исходного (закрытого) положения, тяги 3 смещаются в плоскости поворота крышек люков (крышки 4 люка открыты) . Дальнейшее перемещение блокирующего устройства 7 ограничено пазом а. При этом происходит пол 18136ное открывание крышек 4 разгрузочных лю.ков.Закрывание...
Транспортная система
Номер патента: 1418137
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Бухтин, Гайдин, Галат, Ковалев, Матвеев, Сидельников
МПК: B61D 11/00
Метки: транспортная
...со стороны выхода вагонеток после разгрузки, приводные гидроцилиндры 10, контактирующие с роликами 7, шарниры вращения кузова 11, фиксатор 12 максимального угла поворота кузова, сцепное устройство 13, вторую торцовую стенку 14 кузова с боковинами 15, козырек 16 кузова, ролики 17, закрепленные в фермах 18 разгрузочного устройства.Система работает следующим образом, При сцепке вагонеток козырек 16 торцовой стенки 6 одной вагонетки перекрывает расположенную ниже верхнюю кромку торцовой стенки 14 смежной вагонетки, исключая тем самым возможность просыпания загружаемого материала в межвагонное пространство при движении состава в процессе погрузки,При разгрузке состава каждая вагонетка продольными балками рамы 5 наезжает на рольганг 8,...
Установка для настила пола
Номер патента: 1418138
Опубликовано: 23.08.1988
Автор: Твердомед
МПК: B61D 17/10
...качающихся рычагов 14, аналогичных паре рычагов 12, смонтированных на дополнительном валу 5, закрепленном на вертикальных направляющих 4 магазина 3,, Верхние плечи рычагов 14 шарнирно соединены со штоком силового цилиндра 9, а нижние плечи выполнены в виде упоров 16, размешающихся ниже роликов 11 основания 1 установки и взаимодействующих с уложен.ными на основании вагона досками насти 0 лаемого пола в момент их уплотнения и последующего рабочего перемещения всей установки.Привод 17 обратного передвижения уста-, новки смонтирован на основании 1.Вертикально качающиеся рычаги 12 также как и рычаги 14 выполнены разной длины так, что один из них смонтирован на валу 13 (соответственно 15) в своей середине, а второй - верхним концом. Такое...
Межвагонное амортизирующее устройство
Номер патента: 1418139
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Грачев, Иккол, Резников
МПК: B61D 17/22, B61G 5/02
Метки: амортизирующее, межвагонное
...шарнир 11 части 5 и шарнир Гука 12 части 7 размещены на тех же стенах кузовов 1 и 2, что и соответствующиешарниры 8 и 9 первого раздвижногоэлемента.Те части 4 и 5 раздвижных элементов,которые соединены с одним из кузовов 2шаровыми шарнирами 8 и 11 имеют возможность поворотов относительно своей продольной оси и снабжены жестко закрепленными на них двуплечими рычагами 13и 14, расположенными в поперечной вертикальной плоскости. Плечи рычагов 13 и 14попарно соединены между собой посредствомупругих элементов 15 и 16.Устройство работает следующим образом,Относительные поперечные перемещениясоседних кузовов 1 и 2 сцепа как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях осуществляются вследствие наличияшаровых шарниров 8 и 11 и...
Аварийный выход для эвакуации пассажиров из железнодорожного вагона
Номер патента: 1418140
Опубликовано: 23.08.1988
Автор: Горенштейн
МПК: B61D 23/02, B61D 25/00
Метки: аварийный, вагона, выход, железнодорожного, пассажиров, эвакуации
...приспособления 3, выполненным в виде, например, вытяжного тросика, один конец которого связан с запорными элементами 5, а второй жестко прикреплен к стенке вагона,Спасательное приспособление 3 может быть выполнено в виде надувного желоба 7, веревочной лестницы 8 и тому подобных устройств, образующих при опускании подвесной трап.При использовании в качестве спасательного приспособления надувного желоба 7 механизм 6 расфиксации (вытяжной тросик) связан одновременно с краном 9 источника 10 давления,Кожух 4 снабжен упругим элементом 11, предназначенным для сбрасывания кожуха после его расфиксации.Столешница 2 в транспортном положении опирается на опору 12 и фиксируется на ней элементами 13,5 10 15 20 25 30 В аварийной ситуации, когда проем...
Устройство для установки и фиксации откидной спальной полки пассажирского вагона
Номер патента: 1418141
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B61D 31/00
Метки: вагона, откидной, пассажирского, полки, спальной, установки, фиксации
...звеньевых цепей можно отказаться. Таким образом, вся поверхность полки для лежания является свободно доступной для пассажира без всяких мешающих ему элементов.Выход зубчатых секторов круговых сегментов из зацепления зубчатых реек под вертикальной нагрузкой спальной полки вследствие веса лежащего на ней пассажира предотвращается при помощи расположенных непосредственно над цапфой полки параллельно по отношению к зубчатым рейкам кронштейнов направляющих. Кроме того, предусматривается устройство для фиксации полки в различных положениях. Для этой цели дополнительная зубчатая рейка, снабженная пилообразными пазами, подвижно крепится по меньшей мере на одном из кронштейнов, вблизи места его закрепления на стене, с возможностью поворачивания...