Ламбрианов

Номер патента: 1383661

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Астахов, Бондаренко, Каплун, Ламбрианов, Талья

МПК: B60L 13/04

Метки: левитации, магнитной, средства, транспортного

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАГНИТНОЙ ЛЕВИТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее установленный на экипаже источник магнитного поля и расположенный под ним немагнитный токопроводящий путевой элемент, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат, токопроводящий путевой элемент выполнен с профилированной плоскостью, параллельной источнику магнитного поля.

Номер патента: 1439903

Опубликовано: 09.08.1995

Авторы: Ламбрианов, Морозова, Серебряков

МПК: B60L 13/04

Метки: подвеска, электромагнитная

ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ПОДВЕСКА, содержащая электромагниты, расположенные вдоль направления движения под ферромагнитной полосой и выполненные из сердечников, несущих обмотки постоянного тока, и полюсных наконечников, состоящих из концевых и промежуточных частей, обращенных к ферромагнитной полосе, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения энергозатрат, каждый электромагнит снабжен дополнительными обмотками постоянного тока, размещенными в нижней части полюсного наконечника магнита, причем дополнительные и основная обмотки ориентированы во взаимно пересекающихся плоскостях.

Номер патента: 1334574

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Ламбрианов, Морозова, Серебряков

МПК: B60L 13/04

Метки: направления, подвеса, средства, транспортного, электромагнитная

ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСА И НАПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая установленные на транспортном средстве ряд электромагнитов с полюсами, ориентированными вдоль ферромагнитного рельса, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергопотребления, она снабжена установленными в межполюсных зонах электромагнитов с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной плоскости размещения ферромагнитного рельса, ферромагнитными вставками.

Номер патента: 1371370

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Ламбрианов, Морозова, Серебряков

МПК: H02K 41/03

Метки: линейный, синхронный, электродвигатель

ЛИНЕЙНЫЙ СИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, состоящий из одностороннего индуктора, имеющего магнитопровод с полюсами, на каждом из которых расположены якорная обмотка и обмотка возбуждения, и вторичного элемента, содержащего непрерывное ферромагнитное полотно с равномерно чередующимися зубцами, образующими продольные зубцовые ряды, расположенные над якорной обмоткой, отличающийся тем, что, с целью экономии электроэнергии за счет устранения пульсаций усилия подвеса, каждый полюс магнитопровода снабжен дополнительно по крайней мере еще одной якорной обмоткой, а ферромагнитное полотно снабжено по крайней мере еще одним зубцовым рядом, смещенным в продольном направлении относительно имеющегося ряда, причем величина смещения зубцовых рядов...

Номер патента: 1350970

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Куликова, Ламбрианов, Павленко, Серебряков

МПК: B60L 13/04, H01F 7/18

Метки: магнитной, подвески, средства, транспортного, электромагнитом

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее коммутирующий элемент, имеющий диод и тиристорные ключи, через которые размещенные на общем сердечнике секции обмотки подключены к импульсному источнику питания, отличающееся тем, что с целью повышения быстродействия, оно снабжено конденсаторами, один из которых подключен между одними выводами секций, подключенными к одному полюсу импульсного источника питания, второй конденсатор одной обкладкой соединен с катодом диода, анод которого подключен к другому полюсу импульсного источника питания и другому выводу одного из секций, а другой обкладкой с другим выводом другой секции, причем один из тиристорных ключей подключен катодом к одному полюсу...

Номер патента: 1231760

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Дубов, Курочка, Ламбрианов, Павленко, Серебряков

МПК: B61L 13/04

Метки: подвески, электромагнитной

1. УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ, содержащее электромагниты, расположенные вдоль направления движения над ферромагнитной полосой и имеющие сердечники, на которых размещены обмотки постоянного тока, связанные с сердечниками полюсные наконечники, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат, каждый электромагнит выполнен из ориентированных в продольном направлении промежуточной и связанных с ней с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной ферромагнитной полосе, концевых частей.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что связь концевых частей полюсного наконечника с прмежуточной частью выполнена в виде шарнира.

Номер патента: 1424276

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Бахвалов, Курочка, Ламбрианов, Серебряков

МПК: B60L 13/04

Метки: направления, подвеса, средства, транспортного, электромагнитная

ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСА И НАПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая установленные на полотне дороги ферромагнитный рельс и на транспортном средстве вдоль него ряд магнитов и приспособление для изменения конфигурации магнитного поля, размещенное в межполюсных зонах смежных магнитов, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности в режиме торможения, приспособление для изменения конфигурации магнитного поля содержит по крайней мере один электромагнит, установленный соосно с основными магнитами с возможностью поворота в плоскости, параллельной плоскости размещения ферромагнитного рельса.

Номер патента: 1372782

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Ламбрианов, Морозова, Серебряков

МПК: B60L 13/04

Метки: магнитного, направления, подвеса, системы, электромагнит

...магнит или соленоид, а также магнитопровод 3, части которого охватываютисточники 2 постоянного поля, контактносоединяя их полюса 4, При этом управляющие обмотки 5 расположены на шунтирующих частях магнитопровода 3.Электромагнит на величину воздушного зазора 6 отстоит от ферромагнитной путевойструктуры 7, 25 Формула изобретения ЭЛЕКТРОМАГНИТ СИСТЕМЫ МАГ 30 НИТНОГО ПОДВЕСА И НАПРАВЛЕНИЯ, содержащий магнитопровод с установленными на нем по крайней мере одним источником постоянного магнитного поля, примыкающим к магнитопроводу одним полюсом, и управляющей обмотУстройство работает следующим образом.При обесточенных управляющих обмотках 5 потоки Ф 1, Ф 2, Фз источников 2 постоянного поля замыкаются по магнитопроводу Э, не проникая в воздушный...

Номер патента: 1418112

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Ламбрианов, Морозова, Серебряков

МПК: B60L 13/04

Метки: подвеска, средства, транспортного, электромагнитная

...сопротивления 10 и 11, соответствующие магнитопроводу, воздушному зазору, феррорельсу и ферромагнитным полюсам. 30Подвеска работает следующимобразом.Включенные секции обмотки по условиям работы подвески создают равныенамагничивающие силы 1 Й, = 1 И=351 М , под действием которых в трехЭконтурах магнитной системы черезвоздушный зазор и феррорельс протекают три независимых полезных магнитных потока Фр, фЮ, Фзсозда 40ющих подъемное усилиеВ горизонтальных контурах, образованных ветвями с сопротивлениями11 и 10 магнитный поток не протекает, так как в них намагничивающиесилы 9 направлены всречно и равны,Таким образом, все секции обмоткиработают полезно, каждая, создаваясвою долю подъемного усилия, Прирегулировании подъемного усилия водной иэ...

Номер патента: 622707

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Кравченко, Ламбрианов, Либерман, Сергиенко

МПК: B61C 9/40

Метки: компенсационная, локомотива, муфта, привода, тягового

...(53) УДК 625.282-833,6:621.335.822707 Формула изобретения 3чем центры шарниров колесной пары, промежуточной рамки и полого вала расположены на разных окружностях, имеющих наибольшие по габаритным ограничениям диаметры,На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг, 1; на фиг. 4 - разрез В-В фиг. 1Компенс,ционная муфта включает в себя промежуточную рамку 1, имеющую четыре кронштейна с проушинами, в которых шатуны 2 одними концами закреплены с помощью универсальных уппугих шарниров (сайлентблоков) 3, Такие же сайлентблоки установле ны и в остальных концах шатунов; при этом одна пара диаметрально расположенных ша тунов соединена с пальцами 4 колесной пары, вторая пара - с пальцами 5...