Архив за 1988 год
Способ испускания капель красящей жидкости и устройство для его осуществления
Номер патента: 1416333
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Кухарев, Ларионов, Мусаев, Плиев, Шахтахтинский
МПК: B41J 3/10, G01D 15/18
Метки: жидкости, испускания, капель, красящей
...Пластины 2 и 4 являются управляющими электродами.Способ реализуется в устройстве, :которое работает следующим образом; 25 благодаря капиллярной силе красящая ,жидкость 1 затягивается в канал и удерживается там силами поверхностного натяжения, При подаче импульса напряжения на электроды 2 и 4 ток, 30 ;протекая через красящую жидкость, ,прогревает ее до температуры кипения. ,С повышением температуры сопротивление красящей жидкости уменьшается, ток возврастает и достигает максимума. Повышение температуры приводит к кипению красящей жидкости и образованию парового пузыря 7 в канале, который выталкивает красящую жидкость на носитель 8 информации. Это приводит к падению величины тока.Таким образом, устройство само- регулирует...
Копировальный материал
Номер патента: 1416334
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Маслова, Нехайчук, Ромашков, Хашковский, Шалобалов, Штрейс
МПК: B41M 5/12
Метки: копировальный, материал
...слой содержит, мас.Х: 4-диазодиэтипанилин 32; 2-оксинафталин- -6-сульфокислота 26; декстрин 9; фосфорная кислота 24; продукт конденсации нафталинмоносульфокислоты с фор мальдегидом 9.П р и м е р 3. Копировальный ма", териал получают аналогично примеру 1 с той лишь разницей, что светочувствительный слой содержит,мас. : 4-диазодиметиланилин 8; 2-оксинафталин-сульфокислота 6; декстрин 19, Фосфорная кислота 48; продукт конденсации нафталинмоносульфокислоты с фор-мальдегидом 19.П р и м е р 4. Копировальный мате"риал получают аналогично примеру 1с той лишь разницей что, на бумагуоснову наносят предварительно адсорбирующий слой, содержащий мас.%ф аэросил 21,95., натриевая соль карбоксиметилцеллюлоза 7,64; кристаллическийфиолетовый...
Устройство для управления перемещением материала на крышкоделательной машине
Номер патента: 1416335
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Волощак, Луцкив, Музычин
МПК: B42C 7/00
Метки: крышкоделательной, машине, перемещением
...21 точно фиксируетположение метки 22 на технологичес"кой позиции рубки, а толкатели 14 выводят картонные сторонки 4 симметрично между контрольными метками 22.В каждом цикле работы машины впериод выстоя покровного материала3 Фотодатчик 20 контролирует положение метки относительно позиции рубки.Датчик 16 и датчик 12 настраиваютсятак, что в исходном положении на выходе блока 23 сигнал разбаланса равен нулю.При действии возмущений, напримеризменения длины шага запечатанныхметок 22, происходит отклонение метки 22 от исходного положения, котороефиксируется блоком 21, Его выходнойсигнал поступает на электродвигатель11, что приводит к соответствующемусмещению механизма 9 вдоль коромысла7 и изменению амплитуды перемещениякаретки 1,...
Классная доска
Номер патента: 1416336
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Божок, Клевцов, Понедилок
МПК: B43L 1/04
...соединена с механизмами, поддерживающими ее нижнюю половину 4, через электромагнитные силовые приводы, имеющие толкающую штоковую часть и неподвижный остов 13.Толкающая штоковая часть электромаг:нитных приводов соединена с нижнейполовиной 4 ванны, а неподвижный остов 13 прикреплен к гайкам 12 подцер-живающих ее механизмов. Управлениеэлектромагнитными силовыми приводамиосуществляется дистанционно с пульта14. Ванна в нижней своей половине 4имеет механически стирающее выполненную на поверхности полотна 1 записьпри контакте с нею средство, состоящее из чистиков 15. Чистики 15 повернуты рабочей поверхностью в сторону открытого у ванны верха, которым она подведена под нижний край полотна 1, и смонтированы с возможностью упругого отжатия их в...
Прибор для вычерчивания и огибания кривых
Номер патента: 1416337
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Бергер, Переяслова, Табацков
МПК: B43L 11/00
Метки: вычерчивания, кривых, огибания, прибор
...шарнирно закрепленного олзуна 7, на котором своим концом шарнирно закреплена кулиса 8 с прорезью.Ползун 3 направляющей 5 имеет палец 9, установленный в прорези кулис 8. Пишущие штифты установлены на рычаге 6 и кулисе 8, например, с помощью ползунов 10 и 11 с фиксаторами. Соотношение размеров прибора:3 В=а; ВС=С 1)=Ъ. 0 М=ш ВМ=1. Два последНих размера устанавливают при настройке прибора, при этом направляющие4 и 5 совмещают с осями Х и У координат,При перемещении ползунов 2 и 3 понаправляющим 4 и 5 линейка 1 перемещает рычаг 6 и через него ползун 7,который сообщает движение кулисе 8.При этом одновременно вычерчиваютсяи сгибаются следующие кривые.Пишущий штифт на ползуне 10 (точка И) воспроизводит эллипс с...
Устройство для охлаждения гидродинамической передачи и гидрозамедлителя транспортного средства
Номер патента: 1416338
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Баранов, Гаронин, Рыбальченко, Рымарь
МПК: B60K 17/10
Метки: гидродинамической, гидрозамедлителя, охлаждения, передачи, средства, транспортного
...положении. При этом положении распределителя магистрали 5 и 6 и канал 23 рабочей полости гидроэамедлителя 1 соединены со сливом в поддон, подпиточная магистраль 22 гидрозамедлителя 1 перекрыта, выход гидродинамической передачи 18 соединен с системой охлаждения, обеспечивая прокачивание рабочей жидкости через каналы 20 и 21, распределитель 7, канал 8,14163 25 теплообменник 4, канал 9 и снова ,через распределитель 7 на слив в поддонПри этом движение рабочей жидкости в теплообменнике 4 относительно охлаждающей жидкости осуществляет.5 ря в режиме прямотока, а подключение гидравлической полости гидроаккумулятора 15 к каналу 8 подачи жидкости от распределителя 7 в теплообменник 4 в режиме прямотока обеспечивает смещение поршня 14 в крайнее...
Гидрообъемный привод переднего моста автогрейдера
Номер патента: 1416339
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Воронин, Голубева, Иванов, Ищенко, Рукавишников, Сазыкин
МПК: B60K 17/10
Метки: автогрейдера, гидрообъемный, моста, переднего, привод
...30 и промежуточное реле 31, электромагниты 32 и 33 электроуправляемых двух- позиционных эолотниковых распределителей 11,и 19.В другом варианте (фиг, 7 и 8) исполнения управления гидрообъемным приводом переднего моста в линии от на-. соса переменной производительности 8 к гидромоторам б установлен элект.Роуправпяемый трехпозиционный золотниковый распределитель 34 взамен рас",Ф пределителя 11 с электромагнитами 32 и 35, который обеспечивает работу переднего моста при движении авто- грейдера 1 как вперед, так и назад.В электрическую цепь введен дат" чик 36 положения, который установлен на рабочем месте 15 водителя в положении рычага 14 (фиг, 3) коробки передач "Назад" на первой передаче,кроме того установлены реле 37 и промежуточнос 38,...
Силовой блок привода движителя транспортного средства
Номер патента: 1416340
Опубликовано: 15.08.1988
МПК: B60K 17/32
Метки: блок, движителя, привода, силовой, средства, транспортного
...обратные клапаны 16, перекрывающие вход в канал 15, а в другом канале 15 на его концах установлены обратные клапаны 17, перекрывающие выход из канала 15, с двух сторон сбоку в стержень 13 ввинчены штуцеры 18, каждый из которых сообщается с одним из каналов 15. Штуцеры 18 проходят через продольные прорези 19 в гильзе 8 с обеспечением возможности возвратно- поступательного движения гильзы 8 и через отверстия 20 в боковой стенке блока 3, в рабочем цилиндре 4 выполнены окна выхлопа 21 и всасывания 22. К окнам 22 всасывания подключены патрубки 23 всасывания, а к окнам 21 выхлопа подключены патрубки 24 выхлопа, полости 25 между торцами стержня 13 и дном 9 гильзы 8 с одной стороны и заглушкой 10 с1416340 т,д.), обратные клапаны 16 и...
Привод переднего ведущего моста транспортной машины
Номер патента: 1416341
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Атаманов, Бруек, Романчик, Скуртул
МПК: B60K 17/356
Метки: ведущего, моста, переднего, привод, транспортной
...33 связаны с обмоткой электромагнита 20. Питание датчиков осуществляется от батареи 34.Предлагаемое устройство работает следующим образом.В режиме переднего моста корпус 3 соединен муфтой 4 с шестерней 6 привода межколесного дифференциала 8. Золотник 11 установлен в первое или во второе положение в зависимости от прямого или обратного хода машины. При движении с малой скоростью центробежная сила грузов 15 мала, вследствие этогь муфта 17 регулятора находится в крайнем нижнем положении, удерживая дроссель 12 в состоянии некоторой минимальной пропускной способности, Эта минимальная пропускная способность дросселя совместно с малой производительностью насоса 1 определяет некоторую величину давления в насосе и, соответственно, неполную...
Мобильное энергетическое средство
Номер патента: 1416342
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Будько, Бунас, Гуськов, Кандрусев, Лукерчик, Турлай
МПК: B60K 17/36
Метки: мобильное, средство, энергетическое
...усилие возрастает настолько, что напряжение датчика 14 крюкового усилия превышает значение порогового напряжения 11 1 перП вого компаратора 20, не превзойдя при этом значения порогового напряжения Б 2 (которое больше 0 п 1) второго компардтора 21, то на выходах 25 первого 20 и второго 21 компараторов появляются сигналы, соответственно, высокого и низкого уровня, т.е. логические единицы и нуль, При этом, учитывая инвертирование сигнала второго компаратора 21 инвертором 26, на выходе первого логического элемента .И 24 появляется сигнал высокого уровня, который через первый логический элемент ИЛИ 28, ключ.29 вызывает срабатывание электромагнита 30 электрогидрораспределителя 31. Электрогидрораспределитель занимает положение 1, в...
Устройство подачи электроэнергии к двигателям вентиляторов поезда метрополитена
Номер патента: 1416343
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Гуревич, Калиниченко, Стригун
МПК: B60L 1/00
Метки: вентиляторов, двигателям, метрополитена, подачи, поезда, электроэнергии
...4 и поездные провода 6 счастью электродвигателей 7 вентиляторов хвостового и головного вагоновсоответственно.Устройство работает следующим образом,На каждом вагоне подключают инвер 1 ор 1 к источнику 2 постоянного тока.При этом переменное напряжение с выхода инвертора 1 подается на частьэлектродвигателей 3 вентиляторовданного вагона и через межвагонныесоединители 4 - на часть электродвигателей 5 вентиляторов соседнихвагонов. Кроме того, переменное напряжение с выхода инвертора 1 головного и хвостового вагона поезда через межвагонные соединители 4 ипоездные провода б подается на частьэлектродвигателей 7 вентиляторовхвостового и головного вагонов соответственно. В этом случае переменноенапряжение попадается на часть...
Устройство управления тяговым приводом электроподвижного состава
Номер патента: 1416344
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Буряк, Каручок, Чернявский
МПК: B60L 15/04
Метки: приводом, состава, тяговым, электроподвижного
...5включается другая пара вспомогательных тиристоров 22 и 24, и заряженныйконденсатор 26 через указанныетиристоры, дроссель 25 и диод 18гашения перезаряжается. Если токперезаряда больше тока главноготиристора 5, последний выключается.Конденсатор 26 дозаряжается токомякоря 1, а вспомогательные тиристорц22 и 24 выключаются. Далее включается главный тиристор 6. Для еговыключения отпирается первая паравспомогательных тиристоров 21 и 23.Ток перезаряда протекает черездроссель 25 и диод 19 гашения.В двигательном режиме последний,подключен параллельно своему главному тиристору 6 через замкнутый сило 1вой контакт 8. Электромагнитныепроцессы включения обоих главныхтиристоров практически аналогичны,только вытеснение тока в главномтиристоре 6...
Устройство для регулирования скорости движения поезда
Номер патента: 1416345
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Зорик, Кабельский, Куксов, Передера, Скороходов, Федоренко
МПК: B60L 15/20, B61L 3/20
Метки: движения, поезда, скорости
...сигнал на элемент б совпадения,и контроллер 7 отключен от блока 8.Таким образом повышается безопасность движения при следовании поезда на резервном управлении при отказе основной схемы управления движением поезда. Составитель А.Крылов%Редактор Л.Повхан Техред М.Ходанич Корректор В,Гирняк Заказ 4018/14 Тираж 569 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к устройстВам железнодорожной автоматики ителемеханики и может быть использовано для автоматического регулироваНия скорости поездов на метрополитене.Цель изобретения-повышение надежНости,На чертеже представлена...
Способ регулирования сил тяги и торможения электроподвижного состава
Номер патента: 1416346
Опубликовано: 15.08.1988
МПК: B60L 15/20
Метки: сил, состава, торможения, тяги, электроподвижного
...непрерывно выделяющих минимальный из входных сигналов, который и становится заданным значением регуляторов тока 11 (силы тяги) и 12 (тормозной силы). В процессе разви 55 тия буксования или юза выходные сигналы блоков 2 и 28 уменьшаются и, становясь с некоторого момента мень 6 4ше других входных сигналов блоков 29 и 30, определяют уставки соответствующих регуляторов, что приводит к уменьшению токов буксирующего или юзующего двигателя на величину, пропорциональнуи глубине буксования (или юза) и к прекращению самого процесса буксования (или юза). Быстрейшему прекращению буксования или юза способствует и подача песка под колесные пары, которая продолжается одновременно со снижением тока буксующего (юзующего) двигателя.Для реализации...
Транспортное средство
Номер патента: 1416347
Опубликовано: 15.08.1988
МПК: B60P 1/56
Метки: средство, транспортное
...посредством шарниров 28 к боковой стенке секции. Днища секций соединены посредством пальцев с гидроцилиндрами 29, закрепленными . шарнирно на торцовых стенках секций кузова. На секциях 2 и 3 закреплен посредством шарниров гидроцилиидр 30 перемещения секций в горизонтальной плоскости. Кузов соединен опорносцепным устройством 31 с тягачом транспортного средства 1.Для разгрузки груза включается гидроцилиндр 30 и перемещает секции 2 и 3 вместе с рычагами 15, 16, 17 и 18 в горизонтальной плоскости влево и вправо от продольной оси симметрии транспортного средства 1 до выхода секций 2 и 3 за габарит рамы 4 кузова. Так как груз во время перемещения секций 2 и 3 не взаимодействует с рамой 4, то на перемещение секций с грузом требуется...
Транспортное средство со съемным контейнером
Номер патента: 1416348
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Каун, Маренич, Нестеренко
Метки: контейнером, средство, съемным, транспортное
...плечами рычагов 49 шарнирами 56, контактирующими с вырезами 57 в боковых стенках крышки б.Механизм привода заслонки включает шарнирно установленные на крышке 6 гидроцилиндр 58 и двуплечий рычаг 59, Одно плечо рычага кинематически связано со штоком гидроцилиндра, а второе через промежуточное звено 60 с дозирующей заслонкой 38.Опоры крышки б состоят иэ стоек 61 (фиг. 4), связанных с ними шарниром 62, стержней 63 и пружин 64, помещенных в стаканы 42. К стойкам 61 жестко прикреплены кронштейны 65 и 66 (фиг. 3), соединенные между собой тягами 67. К задним стойкам на втулках закреплены пальцы 68, взаимодействующие с улавливающими вилками 27 механизма запора крышки. Механизм поворота крышки имеет направляющие3 14163469 для штанг 52, а на...
Система управления торможением транспортного средства
Номер патента: 1416349
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Богдан, Мартинович, Поварехо, Романчик
МПК: B60T 8/60
Метки: средства, торможением, транспортного
...последнего сигнал поступает к логическим элементам И 32, 33 и 34.Когда имеет место положительная разность тормозных моментов и скольжений левого и правого колес, то на выходе элемента НУЛЬ-ОРГАН 29 появляется сигнал, который подается к элементу И 33 и от него - к электромагниту 19 основного клапана 18, который сообщает рабочую полость тормозного механизма 6 с источником 16 давления, а рабочую полость тормозного механизма 5 - с атмосферой. При одинаковых знаках обоих разностей оба элемента 29 и 30 либо выдают единичный сигнал, либо нулевой. При этом сигнал на выходе устройства 31 сравнения отсутствует. Так как устройство 31 сравнения связано с одним из входов элемента И 32, то и на выходе последнего сигнал отсутствует, а питание к...
Устройство дистанционного управления краном машиниста
Номер патента: 1416350
Опубликовано: 15.08.1988
Автор: Лобов
МПК: B60T 13/68
Метки: дистанционного, краном, машиниста
...19 поршня 12, канал 2045 и дроссель 21 служебного торможения. Редуктор 5 сообщен с переключательным клапаном 3 каналом 22. Вентиль 2 сообщается с питательной магистралью каналом 23, а с уравнительной каме рой крана машиниста - каналом 24, полостью 25 поршня 11 и каналом 26.Устройство работает следующим образом.При зарядке тормозов (Фиг. 1) 55 электропневматические вентили 1 и 2 находятся под напряжением. Клапан 15 поднят, и сжатый воздух питательной магистрали по каналам 23 и 24 черезполость 25 и .канал 26 поступает вуравнительную камеру крана машиниста. Переключательный клапан находится в левом положении и канал 22 соединяется с каналом 8. Клапан 14электропневматического вентиля 1 закрыт, изолируя уравнительный резервуар от...
Воздухораспределитель тормоза в. к. марковского железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1416351
Опубликовано: 15.08.1988
Автор: Марковский
МПК: B60T 15/18
Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, марковского, средства, тормоза, транспортного
...на чертеже. Диафрагма 22 под действием пружины прижимается к седлу и перекрывает канал 26, сообщающий камеру 19 дополнительной разрядки тормозной магистрали с от, пускной камерой 27. При снижении давления воздуха в тормозной магистрали и соответственно в магистральной камере 15 медленным темпом (до 0,2 кг/см) воздух из запасного резервуара (не показан) перетекает в тормозную магистраль по каналу 35, не вызывая срабатывания тормоза, чем обеспечивается мягкость тормоза.При снижении давления воздуха в тормозной магистрали и в магистральной камере темпом служебного торможения магистральный поршень 2 перемещается вправо (по чертежу). Канал 35 перекрывается уплотнительным элементом правого диска поршня 2. Атмосферные каналы 42 и 53...
Регулятор давления для пневматической системы транспортного средства
Номер патента: 1416352
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Козача, Малясов, Павлович
МПК: B60T 17/02
Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного
...отверстие 23.Регулятор давления работает следующим образом,При невключенном компрессоре 21разгрузочный клапан 4 закрыт тарельчатый клапан 6 открыт, обратныйклапан 19 закрыт (Фиг.1). Упругаявтулка 12 прижимает шляпки 18 толкателей 17 к втулке 13 и они своимиострыми концами выступают за внутрен-нюю поверхность втулки 13. При этомпроходное сечение отверстий 16 минимально (фиг.2). При включении компрессора 21 (фиг.3) сжатый воздух,проникая через полость А и отверстия16 втулки 13 в полость Д, деформируетвтулку 12, прижимая ее к втулке 11.При этом толкатели 17 также перемещаются вслед за втулкой 12, обеспечивая при этом наибольшее проходноесечение отверстий 16. Крупные частицы загрязнений сжатого воздуха застревают в отверстиях 16...
Трелевочная каретка
Номер патента: 1416353
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Дубасов, Сокикас, Шабалин
МПК: B61B 12/12
Метки: каретка, трелевочная
...запорнаяскоба 13 находится в контакте с упором 12 и удерживает соединительныерычаги 10 в горизонтальном положении.За счет конструкции грузозахватногооргана челюсти 6 захвата размыкаются.В таком положении трелевочная каретка подается несущей ветвью 3 тяговонесшего каната на лесосеку, при этомчодна из бобышек 5 упирается в кронштейн2 и перемещает ходовую тележку 1. На лесосеке трелевочная каретка опускается на лежащее дерево раскрытыми челюстями 6При дальнейшем ослаблении тягово-несущего каната концы соединительных рычагов 10 несколько опускаются.В таком положении приводных рычагов запорная скоба 13 выходит иэ зацепления с упором 12, После этого чокеровщик подходит к каретке, поворачивает руками запорную скобу 13 вокруг своей оси и...
Локомотив с механической передачей
Номер патента: 1416354
Опубликовано: 15.08.1988
Автор: Мачнев
МПК: B61C 9/48
Метки: локомотив, механической, передачей
...вала 6. Экипаж локомотива состоит из колесных пар 7, соединенныхпопарно боковинами 8 со сферическимибуксами и сбалансированных в планепосредством этих боковин, балансировили рам кузовов 9, последовательносцепленных и привязанных к оси отбойного вала 4 посредством поводков 10со сферическими шарнирами. Экипажхарактерен тем, что сбалансированныев плане колесные пары, имея неограниченный поперечный разбег, воспринимают возникающую в кривых участках пути поперечную силу поровну, сводяк минимуму ее вредное воздействиена путь,Локомотив работает следующим образом.При движении локомотива вращениеот вала турбины передается черезпланетарный реверсивный редуктор 1,промежуточную часть 2, тяговый планетарный редуктор 3 и дышловой механизм 5 на...
Привод разгрузочного устройства бункерного вагона
Номер патента: 1416355
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Куян, Приходько, Фокин, Швец
МПК: B61D 7/26
Метки: бункерного, вагона, привод, разгрузочного, устройства
...включающим в себя поворотный рычаг 9 с фиксатором 10 на 25 одном конце и вилкой на другом конце. Привод снабжен Г-образными штоками 11 и 12, горизонтальные концы которых размещены в неподвижной направляющей 14 с продольным вырезом для пальцев 15, расположенных внутри вилки, и пружиной 13 между пальцами 15, а вертикальные концы штоков имеют захваты для подвижных частей сцепных муфт 4 и 5.Привод работает следующим образом. 35При вращении штурвала 2 движение от приводного вала 1 через муфту 8 передается на червячную передачу 3, а затем через сцепные муфты 4 и 5 на оба или на один механизмы разгрузки 40 в зависимости от фиксированного положения рычага 9. При нейтральном положении рычага 9 штоки 11 и .12 под действием пружины 13 разжаты и...
Установка для водяного отопления рельсового подвижного состава
Номер патента: 1416356
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Домке, Кнофе, Херлитц, Штефан
МПК: B61D 27/00, F23L 1/00
Метки: водяного, отопления, подвижного, рельсового, состава
...топлива, 30соединенной с трубой подачи свежеговоздуха с размещенными на ней воздухонаправляющими элементами, поставленная цель достигается тем, что трубаподачи свежего воздуха выведена наружу вагона между входным ящиком иглавной поперечной балкой его нижнейрамы,Кроме того, другой конец трубыподачи свежего воздуха может бытьвыведен непосредственно в топку длл,жидкого или газообразного топлива.На фиг. 1 изображен отопительныйкотел для установки водяного отопления подвижного состава; на фиг. 2вид А на фиг. 1.Установка для водяного отоплениярельсового подвижного состава содержит котел 17 с топкой 18 для различныхвидов топлив, соединенной с трубой 1подачи свежего воздуха с размещенными на ней воздухонаправляющими элементами в виде...
Шарнирное соединение двух секций сочлененного рельсового транспортного средства с люлькой общей тележки
Номер патента: 1416357
Опубликовано: 15.08.1988
МПК: B61F 3/12
Метки: двух, люлькой, общей, рельсового, секций, соединение, сочлененного, средства, тележки, транспортного, шарнирное
...фиг, 1 изображен общий вид шарнирного соединения двух секций сочлененного рельсового транспортного средства с люлькой общей тележки, на фиг, 2 - вид сверху .указанного устройства. Устройство. содержит люльку 1 тележки с вертикальным отверстием 2, переходящим в верхней части в конический подпятник 3, на который опирается через антифрикционную прокладку 4 нижней конической поверхностью кронштейн 5. В вертикальном отверстии 2 установлена поворотная цапфа 6. Кронштейн 5 плечом 7 жестко закреплен на секции 8 рельсового транспортного средства. К верхней части цапфы 6 с помощью болта 9 через верхнюю плиту 10, упругий элемент 11, среднюю плиту 12 и упругие резиновые сегменты 13 поджата нижняя плита 14., взаимодействующая через...
Устройство для автоматического расцепления движущихся вагонов
Номер патента: 1416358
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Абрамов, Гора, Исаев, Кукин, Сушков, Утенков
МПК: B61G 7/04
Метки: вагонов, движущихся, расцепления
...каретка 3 начинает двигаться вдоль эстакады 1, а упорный элемент 7 вследствие подачи в .его телескопический рычаг рабочего веществавводится в межвагонное пространстворасцепляемых вагонов и упругие пальцы 9 заходят в межреберные пространства головки автосцепки отцепляемоговагона до упора в вертикальную перемычку автосцепки. По следующей команде в телескопический рычаг 5 рабочегооргана 6 из устройства 11 подаетсярабочее вещество. Рычаг,5 вводится вмежвагонное пространствопод надвигаемую автосцепку и далее поднимаетсяцо, соприкосновения кронштейна 12 снижним контуром надвигаемой автосцепки. При этом цепь валика подъемникапопадает в вилку двуплечего рычага13 и натягивается подпружиненным роликом 14. После упора кронштейна 12 внижний...
Устройство заграждения рельсового пути
Номер патента: 1416359
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Абрамов, Аветикян, Исаев, Кукин, Огинская, Утенков
МПК: B61K 7/08
Метки: заграждения, пути, рельсового
...к работе положении, подвижную С-образную ско бу .6, шарнирно соединенную с рычагами 2 и 3, ходовой рельс 7 и приводной механизм, выполненный, например, в виде электропривода 8 с винтовой передачей 9, который через пружину 10 может взаимодействовать со скобой 6.Устройство работает следующим образом.При включении электродвигателя 11 через редуктор 12 вращение передается на винт 13 с помощью муфты 14. При этом гайка 15 с шайбой 16 движется по винту 13, сжимая пружину 10, которая воздействует на скобу 6, перемещает ее и тем самым поворачивает рычаги 2 и 3 вокруг осей 17 и 18, переводя устройство в положение, подготовленное к работе.При наезде колеса на полочку внут ренней тормозной балки 5 поворотный рычаг 3 опускается, тормозные...
Ходовая часть детской коляски
Номер патента: 1416360
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Голубева, Звеков, Лысяков
МПК: B62B 7/06
Метки: детской, коляски, ходовая, часть
...1 показан общий вид ходовой части (колесо расторможено); нафиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Ходовая часть состоит из колеса 1,закрепленного на кронштейне 2 припомощи оси 3, Кронштейн 2 шарнирносоединен со съемным элементом 4 посредством оси 5, который смонтированна хвостовике 6 рамы. На этой же осиустановлена педаль 7. На оси 8, размещенной на кронштейне 2, смонтирован двуплечий прижимной рычаг 9. Одинконец рычага 9 соединен со съемнымэлементом 5 пружиной 10,Ходовая часть работает следующимобразом.При движении коляски педаль 7устаналивают так (фиг. 1), что один 25конец ее упирается в плечо.двуплечего рычага 9, которое связано с пружиной 10. При этом между свободным плечом рычага 9 и колесом 1 имеетсязазор а. Пружина 10 работает...
Транспортное средство
Номер патента: 1416361
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Бомко, Коноплянко, Ручка, Рябов, Смирнов
МПК: B62D 7/14
Метки: средство, транспортное
...слежения за напольной полосой. 25По одному из вариантов выполнения (фиг,2) каждое самоустанавливающееся колесо 4 содержит горизонтально ориентированную направляющую б, закрепленную жестко на оси 7 и связанную по- . средством подвижно установленной на ней каретки 8 с колесом 9, закрепленным на каретке 8.По другому варианту выполнения (фиг.3) каждое самоустанавливающееся колесо 4 также содержит горизонтально 35 ориентированную направляющую 6, но она жестко закреплена на колесе 9 и посредством каретки 8 связана с осью 7.При прямолинейном движении по обоим вариантам выполнения транспортного средства каретка 8 с колесом 9 смещена в одно из крайних положений по направляющей 6 и расположена сзади (относительно направления движе"45 ния) оси...
Рама транспортного средства
Номер патента: 1416362
Опубликовано: 15.08.1988
Автор: Мяльдун
МПК: B62D 21/02
Метки: рама, средства, транспортного
...рама транспортного средства, общий видф на фиг. 2 - соединение лонжерона с поперечиной. 10Рама транспортного средства имеет -образные лонжероны 1 с обращенными внутрь рамы горизонтальными полками,-образные поперечины 2 того же размера соединенные с лонжеронами сваркой.Концы поперечин 2 имеют два паза 3, ширина которых на 1-2 мм шире тол" щины полки, а длина на 5-8 мм длиннее ширины полки -образного лрофипя. На 2 О концах внутренних сторон пазов 3 выполнены закругления 4 по радиусу, рассчитанному таким образом, чтобы после обжатия концы горизонтальных полок поперечин 2 имели загибы 5, равные 25 внутренним угловым радиусам Г-образного профиля лонжерона 1.Сборка рамы осуществляется следующим образом.На концах поперечин 2 выполняют...