B61F 15/22 — уплотнительные приспособления, предотвращающие попадание пыли и утечку масла

Номер патента: 9372

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Хесин

МПК: B61F 15/22

Метки: букс, буксы, вагонов, железнодорожных, нее, полость, попадания, предохраняющая, пыли, шайба

...части одного разрезного кольца расположены в шахматном порядке относительно таких же частей второго кольца в целях обеспечения большей непроницаемости шайбы,На чертеже фиг. 1 изображает разрез по линии АВ на. фиг. 2; фиг, 2 - вид сбоку шайбы со снятой крышкой.Предлагаемая шайба имеет следующее устройство. Рама 1 шайбы в целях плотного прилегания к буксе упруго соединена помощью винтов 14 и пружин 15 со второй рамкой 10, входящей выступающими ребрами 11. в выемки, имеющиеся на первой раме. В кольцевой выточке рамы 1, закрытой крышкой 7 на винтах 8 помещен обод 5 а из пружинной стали с прикрепленными к нему помощью заклепок б пластинчатыми пружинами 5, прижимающими по направлению к центру части двух разрез 1, Шайба для букс...

Номер патента: 10984

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Штромейер

МПК: B61F 15/22

Метки: буксы, вытекания, масла, осевой, против

...промежуток перекрываемый образующимся от центробежной силы масляным валиком,На чертеже изображено п емое приспособление в разр На шейке оси 18 внутри пь меры 23 укрепляется коль снабженное по окружности желобком 22, образованным стенками 20 и 21. В той же камере 23 помещены кольцевые диски 24 служащие для направления кольца 19. Кольцевые диски 24 прижимаются к стенкам камеры 23 несколькими пружинами 25, Кольцо 19 разрезано наподобие поршневых колец и упруго удерживается на оси так, что последняя может в нем передвигаться. Между кольцом 19 и дисками 24 остается узкий промежуток, который перекрывается образующимся на окружности кольца от центробежной силы масляным валиком. При этом смазка не отбрасывается с пружинящего кольца 19 на...

Номер патента: 17318

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Гусев

МПК: B61F 15/22

Метки: баластных, букс, вагонов, съемный, фартук

...с боков части 1, подвешенной на шар-иире к хомуту 2 (иг. 1 и 2), состоящемуиз прямой полосы (фиг, 3)у охватывающей буксовую лапу сзади и соединенной шарниром с фасонной частью, охватывающей буксовую лапу спереди, при чем в отверстия свободных концов обеих подвижных частей хомута может быть вставляем болт 5 к на котором через посредство заклепки 7 укреплена пружина б. Для укрепления хомута в веотикальном направлении служат два крюка 3, соединяющие хомут со швеллером вагона, а для закрепления фартука при его подъеме и для противодействия боковым качаниям служат крючки 4 у подвижно укрепленные на боковых поверхностях фартука 1,Надевание фартука 1 производится путем обхвата хомутом 2 буксовой лапы и заведением крюков 3 на полку...

Номер патента: 22709

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Михальский

МПК: B61F 15/06, B61F 15/22

Метки: букса, вагонов, железнодорожных

...на которые насаживается ;, и гайки крышки 1, входит в углубление у внутренний фланец С, прижимаемый гай-прилива на корпусе буксы. В верхней жечасти буксы рядом с флцщем 4 имеетсяплотнее прижимается к своему осчованию, прилив Р с отверстием О,которое пере-и равенство давлений наружного воздуха крывается резиновым клапаном 1, при-и внутри буксы восстанавливается прокрепленным шурупами к верхней обрабо-никновением внутрь буксы наружного таиной поверхности прилива Р. Для пре-воздуха через сальник с набивкой В, Таким дотвращения попадания под клапан пылиже порядком восстанавливается давление прилив покрывается жестяным цилин-воздуха внутри буксы при продольной игре дром у который закрепляется в этомоси. Для предотвращения попадания пыли...

Номер патента: 30292

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Хесин

МПК: B61F 15/22

Метки: подшита, попадания, предохранитель, против, пыли, рамка, установочная, шайбы

...от попадания пыли, таковое предохранение достигается (по патенту9372) расположением в шахматном порядке частей одного разрезногокольца относительно таких же частей второго кольца. В предлагаемом, автором дополнении установочная рамка для предохранительной шайбы составляется из четырех отдельных частей, стянутых по оси вала болтами двух родов, одних - скрепляющих верхние и нижние части, других, - служащих для сохранения постоянного положения винтов, регулирующих установку рамки в центре оси и укрепляющих шайбу к наружной части подшипника.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид шайбы с рамой; фиг. 2. - их боковой вид и фиг. 3 - то же с вертикальным разрезом рамки.Установленная рамка 1 состоит из четырех отдельных частей, 1, 1 а, 2...

Номер патента: 38179

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Голованов

МПК: B61F 15/22

Метки: букс, задний, затвор, подвижного, состава

...выдаче авторского свидетельства опубликован пружины , расположеннои по манжете АДля придания жесткости сгибу манжеты Иположена брезентовая полоска е. Предмет изобре ия. букс себе д астин к коле кладку, ная п емый Эксперт и редактор П. М. Андрее Печ, Трудф. Зак. 703 - 40 нпромпечатьсою 92) Предлагаемое изобретение представляет собою задний затвор для букс подвижного состава наиболее герметичной конструкции, позволяющий держать уровень смазки как угодно высоким. Задний затвор состоит из двух листов а и Ь, вставленных в паз буксы А, К листу а (железный) скрепками д прикрепляется войлочная манжета И (см. рис,). Листы а и Ь распираются пружинками с, которые создают плотность соединения манжетыпо буксе А.Плотность по предступичной части оси В...

Номер патента: 64203

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Голованов, Лозовик, Мордвинкин

МПК: B61F 15/22

Метки: букс, вагонов, железнодорожных, задний, затвор

...герметичности в пазу буксы, вследствие чего происходит потеря смазки и попадание пыли и влаги, приводящие к горению буксы и выходу из строя подвижного состава,С целью устранения подобного рода недостатка, в предлагаемом заднем затворе рамка манжеты по всей периферии своих торцов снабжена поперечным буртиком, обеспечивающим уплотнение паза буксы.На чертеже фиг. 1 изображает разрез буксы с затвором, фиг. 2 и 3 - вид затвора в двух проекциях с частичным разрезом. Задний затвор для букс представляет собой эластичную манжету 1, изготовленную из маслоупорной и морозостойкой резины или ее заменителей на, полихлорвинила и т, п.) и ровки 2, запрессованной непоснно в манжету при возможизготовления затвора заводс путем.Манжета 1 для прохода...

Номер патента: 65234

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Васильев

МПК: B61F 15/22, B61F 15/26

Метки: букс, вагонных, затвор, крышек

...скобе 2, располов Боро изобретений Госплана СССРь,1 р,:. . г1 Тс 1 Т,з з/11женной га центрс крьгшки. Крышка 1 соединена с корпусом буксы прп помоц 1 и петель о. На ось петель 3 накинут хомут б, 7, внутрь которого вставлен клин 6, допу. ссаюций ссевое перемещение вдоль по пружине 4. На ось скобы 2 для пружины 4 надета свободно рукоятка 8, с члененная с хвостовиком кгна 6 серьгой 9 (фг. 1).В закрытом псложении крышки 1 клин 6, взаимодействуя с хомутом 7, 5, прижимает крышку кеорпус буксы, а при открытии крышки удсрживает ее от падения, облегчая уход за буксой.Форма выпо;негения затвора по фиг. 2 предусматривает сочленение царниром 1 О одного плеча рукоятки 8 непосредственно с хвостовиком клина 6, а связь т 1 й же рукоятки 8;с осью...

Номер патента: 99489

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Чебаненко

МПК: B61F 15/12, B61F 15/22

Метки: буксы, вагонной, затвор, подшипником, пылевой, роликовым, сферическим

...сквозь зазор ме)кду осью и краями отверстия для оси 3 буксе, заклочающих в себе уплотцитсльпые кольца, перекры.ваюшие упомянутый зазор.Цельо и:юбретспия является создание пылевого затвора, приспособленного для вагонной буксы со сферическим роликовым подшц;ником и обсспечиваюшсго сохранение плотности затвора при поворотах шейки Оси Отпосителыю корт са 01, ксы. л 5 ЭТОГО В ОПСэВЯСМО," ПЬ 1,СВ 031 ЗЯТВО- ре применено кольцо фасоцного ссЧСНИ 51, П,10 ТНО НОСЯ)КСПОС П 2 П 1 ЕйКУ ОСИ В СТОООП ГЯЛТСЛИ ОТ ПСДЦПГ 1 П ка, спяб)негиос выступом со сферической поверхностью, коццентэ 1- ной с поверхностью каташя подпшпника. Своей сферической поверхностью это кольцо сопрягается с ух;От.нитсльнь., КОльцох 1, 1 эасполои(сцпьэ В КЯ П ВКС К) Р Сс 0(С.Па...

Номер патента: 124965

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Виноградов, Жигалов, Трещалин, Щербаков

МПК: B61F 15/22

Метки: букс, вагонов, железнодорожных, задний, затвор

...прилегания к корпусу буксы снабжена лабирннтным уплотнением, а в средней части конической гармоникой с кольцевыми лабиринтными канавками.На фиг. 1 изображен эластичный затвор, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Затвор представляет собой монолитную, фигурного сечения манжету 1, выполненную нз эластичного материала, обладающего морозо- и жаростойкостью, Манжета по наружному конгуру имеет утолщение 2, в тело которого завулканизирован металличсский сердечник о, выходящий наружу двумя ушками 4. Сердечник пондает жесткость затвору и облег чает установку его в буксовом кармане. В утолщении 2, креме выступов б и б для закрытия паза (кармана) буксы и обеспечения герметичности, сделана лабиринтная канавка 7.124965 Предмет изобретения...

Номер патента: 128038

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Берников

МПК: B61F 15/22, B61K 13/00

Метки: емкость, набивки

...отверстия устройства. Такая конструкцияройства дает возможность использовать его для набивки чехлов бвых валиков пряжей, применяемых для смазки в буксах железнодных вагонов.На чертеже изображено описываемое у:тройство, вид сбоку.Устройство смонтировано на станине 1, на которой установленковый вал 2, опирающийся на два подшипника качения 3 и привово вращение от электродвигателя ременной передачей 4. Профильимеет острые гребни, образованные его винтовыми поверхностямиличенным шагом.Пряжа подается в загрузочный бункер 5, откуда ошнековым валом и набивается в чехол, одеваемый ирубок б. мкость, имеющие ыми авле- уст- уксо- орождимын вала с уве на захзатываетса приемный пат тения дмет и дной уст- пряи его бнеи Устройство для набшнековый...

Номер патента: 831065

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Эрнст

МПК: B61F 15/22

Метки: coctaba, буксовыхподшипников, железнодорожного, под-вижного, уплотнения

...вправо,831065 согласно фиге 1Устройство 5 пред ставляет собой прямоугольную рамку 6, перпендикулярно к плоскости которой расположены уплотняющие ребра 7 и опорные ребра 8. Посредством промежуточного элемента 9 с сильфоиообразными складками с рамкой б сопряжено кольцо 10 из упругого материала,охватывающее шейку 3 оси колесной пары. Уплотняющие 7 и опорные 8 ребра расположены по отношению к кольцу 10 концентрнчно и на равном расстоянии. При этом опорные ребра 7 в поперечном сечении короче опорных ребер 8, Кроме того, опорные ребра 8 выполнены более жесткими, чем уплотняющие 7. Уплотняющее ребро 7,расположенное в периферической части рамки б, снабжено пластинами 11, прилегаю" шими к торцовой наружной поверхности кармана 4 буксы...