Устройство электромагнитного подвеса

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ рщ 64588,)(61) Дополнительное к авт. свил-ву(22) Заявлено 250675 (21) 2148891/27-1 61 В 13/08 присоединением з арственицй ком ссср делам изобретен и открытийОпубликовано 050279, БюллетеньЛата опубликования описан 2) Авто иаобр А.Винокуров, В.Д,Нагорский и Т.В.Доценк дена Ленина и ордена Трудового Красного тут инженеров железнодорожного транспор осковский намени ин(71) Зайвител 4) УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОМЛГНИТНОГО НОДВЕС гнит- магомас О ре- обмотъемует Ь ую ш полот ном кой чик Обм итР что о ление честв испол берил Так этом у провод энергиИзобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствамэлектромагнитного подвеса транспортных средств к путевому полотну засчет сил притяжения между электромагнитом и ферромагнитной шиной полотна,Известно устройство электроманого нодвеса, содержащее электронит, расположенный на транспортнсредстве, ферромагнитную шину, рположенную на путевом полотне, игулятор зазора, подключенный кке электромагнита 1 .Для создания необходимой подной силы в этом устройстве требся значительная мощность, что приводит к увеличению габаритов и весаэлектромагнита,Известно устройство электромагнитного подввса для высокоскоростногоназемного транспорта, включающее расположенную на путевом полотне ферромагнитную шину, установленные натранспортном средстве злектромагнс обмоткой, помещенной в криостатдатчик и регулятор зазора 21,как обмотка электромагнита встройстве выполнена из сверхящего материала, потребляемаяя незначительна. Однако наличие сверхпроводящейобмотки приводит к сложности передачи энергии к ней, необходимости применения сложного криостата и ограничению скорости изменения тока в сверхпроводнике.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности путем обеспечения быстродействиярегулирования,Цель достигается тем, что обмоткаэлектромагнита выполнена гиперпроводящей и соединена с регулятором зазора гальванически,На чертеже схематично представлено устройство электромагнитного подвеса. тройство содержит ферромагнитину 1, расположенную на путевом не, установленные на транспортредстве электромагнит 2 с обмотпомещенной в криостат 4, латазора 5 и регулятор зазора 6. ка 3 выполнена гиперпровопящей, беспечивает устройству потребнезначительной мощности. В кае гиперпроводника может быть ьзован, например сверхчистый лий, охлажденный до температудкого азота в криостате, сот -645880 Формула изобретения Составитель Н.13 алаеваТехред О. Андрейко Корректор А. Грице Редактор Н.Ахмед Заказ 3 Тираж 5 ЦНИИПИ Государств по делам изобр 3035, Москва, Ж-Зодписноеа СССРтийб., д.4/5 ного к ений и Раушс омит отк я Филиал ППП Патент, г.ужгород,Проектная,тоящем из вакуумного и азотного резервуаров. Датчик зазора 5 подключен к регулятору зазора б, гальвани- чески соединенному с обмоткой 3,Устройство работает следующим образом. При увеличении зазора о выше заданной величины датчик зазора, воздействуя на регулятор, увеличивает ток в обмотке электромагнита, что увеличивает подъемную силу и приво 10 дит к уменьшению зазора. При уменьшении зазора датчик зазора, воздействуя на регулятор, уменьшает ток в обмотке электромагнита, что уменьшает подъемную силу и приводит к увеличению зазора. Так обеспечивается поддержание величины зазора о на заданном значении с определенной точностью,Таким образом, описанное устройство при своей конструктивной простоте, незначительной величине потребляемой 20 мощности обеспечивает по сравнению с прототипом высокое быстродействие регулирования зазора. за счет непосредственной связи регулятора зазора с обмоткой электромагнита, что приводит к повышению его надежности,Устройство электромагнитного подвеса для высокоскоростного наземноготранспорта, включающее расположенную на путевом полотне ферромагнитную шину, установленные на транспортном средстве электромагнит с обмоткой,помещенной в криостат , датчик и регулятор зазора, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью упрощенияконструкции и повышения надежностипутем обеспечения быстродействия регулирования, обмотка электромагнитавыполнена гиперпроводящей и соединена с регулятором зазора гальванически.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1, Патент С 11 А Р 3797403,кл. 104-148, 1974.2. Авторское свидетельство СССРР 440281, кл. В б 1 Р 13/00, 1972.