Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 280498

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жукова, Каганер, Кожеуроц, Маркелова, Мороз

МПК: F17C 13/08

Метки: опора, резервуаров, сжиженныхгазов, транспортных

...процессе транспортировки резервуара перегрузок, наружное кольцо опоры деформируется до соприкосновенияс ближайшим внутренним. В зависимости от10 велпчпны перегрузок увеличенную силу тяжести внутреннего сосуда 3 воспринимают дифференцированно одно, два или несколько колец 1, обеспечивая при этом некоторую амортизацию внутреннего сосуда 3 и снижая пе 15 регрузки, действующие на него.Тяк как большие перегрузки. требующиеработы нескольких колец 1 опоры, действуюткратковременно, а основное время внутреннийсосуд 3 покоится только на наружном кольце,20 расчетным для теплопередачи является наружное кольцо.Учитывая, что наружное кольцо рассчить- вается только на силу тяжесги внутреннегососуда 3 с криогенчой жидкостью и вследст 25 впе этого по...

Номер патента: 280520

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Левченко, Подмосковный, Семин, Тен, Экснериментальный

МПК: B61C 15/10

Метки: колеса, машин, песка, песочница, подачей, подземных, принудительной, транспортных

...обоймой, обхватывающей обод колеса и несущей регулировочную заслонку, а подающее устройство выполнено в виде ленточноскребкового конвейера, разгрузочная часть которого размещена в направляющей обойме.На фиг, 1 и 2 схематически изображена предлагаемая песочница в двух проекциях.На раме 1 транспортной машины смонтироьана песочн ща с принудительной под песка, содержащая приемный бункер 2 и дающее устроиство, размещенное в до ,асти бункера и представляющее собой 5 точно-скребковый конвейер 3 с храпоприводным механизмом 4 и приводным р ком б, Песочница снабжена направляю обоймой б, обхватывающей колесо 7. Для тяжения ленты конвейера используется О тяжной ролик 8. Направляющая обоймает регулировочную заслонку 9. При сооощении рукоятке...

Номер патента: 281191

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Апарович, Веселов, Мальцев, Тко

МПК: B60H 1/22

Метки: отопитель, средств, транспортных

...позволяет предотвратить стекание жидкого топлива на стенки камеры сгорания.На выходе камеры сгорания 4 установлензавихритель 10, представляющий собой пла О стипу, имеющую в центральной части перегородку с расходящимися от нее радиальными лопатками.Отопитель содержит также шаровую трубу 11, являющуюся камерой догорания, соосно которой расположен теплообменник 12. Последний выполнен в виде цилиндрических концентричных полостей с окнами,и снабжен патрубком 13 для отвода продуктов сгорания. Теплообменник 2 установлен в кожухе 14 с двумя крышками 15, 1 б, соответственно подвода нагреваемого воздуха и отвода нагретого воздуха, На кожухе 14 смонтированы регулятор 17 подачи топлива и температурный переключатель 18.Управляется отопитель с...

Номер патента: 282399

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зайнулина, Кузнецов, Лобачев, Михаилов, Почтарь, Романенко

МПК: B61H 11/06

Метки: гидродинамический, двухконтурньш, машин, тормоз, транспортных

...ширине вхного колеса, а вхого колеса равих каналов,Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к устройствам, предназначенным для торможения транспортных машин,Известны гидродинамические тормозы для транспортных машин, представляющие собой двухконтурные гидродинамические муфты, содержащие насосное и турбинное колеса, а также воздушный кольцевой шиоер.Целью изобретения является снижение габаритов гидродинамического тормоза.Это достигается тем, что шибер выполнен с окнами, ширина которых равна ширине входных кромок лопаток турбинного колеса, а входные кромки лопаток турбинного колеса равны ширине его межлопаточных каналов.На фиг, 1 изображен предлагаемый тормоз в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1.На...

Номер патента: 282942

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дык, Лоцкий, Мазалов, Пыткин, Скоков

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханических, муфтами, передач, средств, транспортных, фрикционными

...рабочен жидкости от клапана 2 распределителя ручного управления к клапану 4 исполнительного механизма для принудительного включения низшей передачи, а канал 17 в д включения высшей передачи.Величина давления рабочей жидкости регулируется редукционным клапаном 6, к которому по каналу 18 направляется рабочая жидкость от насоса 1. Слив масла из редукционного клапана происходит через канал 19. Золотник редукционного клачана имеет две неуравновешенные торцовые поверхности, на которые воздействует давление рабочей жидкости со стороны полостей 20 и 21. В полость 20 рабочая жидкость подается непосредственно от насоса", а в полость 21 рабочая жидкость поступает по каналу 22 от канала 23, сообщающего клапан 3 механизма автоматического...

Номер патента: 283045

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Маков, Нарыжный, Оболенский, Сероноженко, Сорока

МПК: E02F 9/10

Метки: грузоподъемных, землеройных, машин, оборудование, транспортных, ходовое

...оси 8, 9двуплечих Г-образных рычагов 10, 11, Вертикальные плечи рычагов соединены тягой 12,5 а горизонтальные опираются на ходовые рамычерез шарнирные опоры 13, 14, имеющие возможность перемещения относительно ходовыхрам в горизонтальной плоскости,В кронштейнах выполнены цилиндрические10 расточки с втулками 15, 1 б, через которыепропущены вертикальные направляющие 17,18, установленные на ходовых рамах 2, 3.Соединение втулок с направляющими выполнено с зазором. Втулки и направляющие в15 местах соединения соответственно с кронштейнами и ходовыми рамами имеют цилиндрическую форму.Описанное ходовое оборудование работаетследующим образом.20 При балансировке ходовых рам 2, 3 нацапфах 4 и 5 (в случае неровности поверхности)...

Номер патента: 284633

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ато, Головное, Мосф

МПК: B62D 23/00, B62D 31/02

Метки: кузов, средстй, транспортных

...соответствию их попсоечного сечения профи. ло пассажирского сиденья служат одновременно каркасом сидений, расположенных вдоль боковин параллельно продольной оси симметрии кузова.Кроме того, внутрен гие полости ферм пред. назначены для размещения различных агрега Це ть чит достинено ронам янии, связа йками элеме скосы нталь иными язань Это выпол ковин лонже рассто вин, и ми ст ными ми, Р горизо накло рых спредложенного изооретения - сниовень пола, расширить проход и обесудобство размещения агрегатов,ее основание х вдоль бо бразованных ад полом на нья от боко- вертикальныгоризонталь ыми раскосане кузова под диненными с концы кото"3 гается тем, что несущ в виде расоложеннь зова несущих ферм, о и, установленными и равном ширине сиде иными...

Номер патента: 286305

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Вольский

МПК: G01M 17/007

Метки: движению, колес, сил, сопротивления, средств, транспортных

...при этом искажающее влияние оказывают силы трения деталей ходовой части, трансмиссии и др. Цель изобретения - повысить точность измерений.Для этого испытуемые колеса жестко закреплены на оси, на которую наматывают трос и соединяют его с буксирующим тягачом, причем трос наматывается на ось или разматывается с нее под действием тягового усилия тягача,Предлагаемый способ поясняется чертежом,Испытуемые колеса 1 жестко закреплены наоси 2, на которую наматывают трос 3 с измерительным прибором 4, прикрепленным к буксирующему тягачу 5.5 Скорость колес фиксируют с помощью тросаб, проходящего через регистрирующий прибор 7 и блоки 8 поворота. Нагрузка на колеса создается за счет веса оси и дополнительных грузов в виде инерционных масс.10 На...

Номер патента: 288567

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гончаров, Кошман

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средств, транспортных

...повышает комфортабельность сиденья.На чертеже схематически изображена описываемая подвеска сиденья.Направляющие элементы подвески, размещенные по бокам сиденья 1, выполнены в виде двух пластин 2, 3 и 4, б, которые наклонно расположены и направлены навстречу одна другой. Пластины попарно соединены между собой. В шарнирном соединении пластин 2, 3 и 4, б установлены торсионы б и 7, выполняющие роль упругого элемента подвески и расположенные один параллельно другому. Верхние концы пластин 2 и 4 через валики 8 шарнирно соединены с каркасом подушки сиде288567 ставитель Г. Петроваехред А, А. Камышиико вердохлеб ректор О. С, Зайцев едактор Изд,13 Заказ 403612 Тираж 480 Подписи о ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 288570

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Серегин, Страхаль, Сыродоев

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, прицепных, средств, тормозов, транспортных, электропневматический

...чертеже схематически показан эл пневматический привод тормозов прицеп Привод содержит воздухорасцрсделцтсль 1,полость 2 которого связана с соединительной магистралью 8 тягача, полость 4 магистралью 5 - с ресивером 6 прицепа, полость 7 - с элсктропневматц 1 ескц 1.1.ацо.51 управлсцц 51, а полость 8 постоянно соедццсца с атмосферой.Электропнев матцеский кран управления содержит корпус 9, разделенцьй перегородкац 10 с отверстиями на полости 11, 12 и 1;, сос динеццые магцстралямц соответственно с рссцвером 6 прицепа, тормозными камерами И и полостью 7 воздухораспределцтеля 1. Отверстия перегородок 10 перекрываются подпружиненным пружпцой 15 двойным клапаном 16, 15 управляемым электро:5 агцитом 17, включаемым электровключатслем 18.В...

Номер патента: 289567

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: B61H 11/14

Метки: магнитный, рельсовый, рельсовых, средств, тормоз, транспортных

...устройства дистанционного управления удерживает, выключатели 37 и 38 замкнутыми. Выключатель 39,разомкнут, и из-за отсутствия сигнала управления разомкнуты выключатели 40 - 42, а в катушках 43 - 45 отсутствует ток.При экстренном торможении воздухораспределитель 3 создает в тормозном цилиндре 5 максимальное давление воздуха. Одновременно срабатывает коммутирующий элемент 46 переключающего устройства и отсоединяет труооцровод 9 от атмосферы и соединяет его с трубопроводом 31. При этом сжатый воздух из запасного, резервуара 7 через магнитный клапан 30 по трубопроводам 9 и 31 попадает в полость 10 цилиндра;переключающего устройства и через трубку 47 в камеру 48, откуда по труоопроводу 11 - в опускающие цилиндры 12 - 15, которые...

Номер патента: 290525

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B60T 13/60, F15B 9/08

Метки: гидравлических, колесных, сервоусилитель, систем, средств, тормозных, транспортных

...клапанное устройство (см, фиг, 2) содержит корпус с внутренними камерами 10 и 11. Камера 1 О разделена опирающейся на пружину 12 диафрагмой 13 на полости 14 и 15, причем полость 14 соединена с выходной полостью сервоусилителя, а полость 15 связана с атмосферой 1 отверстием 1 б и каналом 17, который также соединяет клапанное устройство управления с камерой 11. Камера 11 трубопроводом 18 соединена с источником 7 сжатого воздуха.Подключение клапанного устройства управления к источнику сжатого воздуха или к атмосфере производится путем перекрытия соответствующих каналов золотником 19, шарнирно соединенным посредством упругого элемента 20 со штоком 21, связанным с диафрагмой 13.Работает дополнительное дифференциальное клапанное...

Номер патента: 291536

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Пноетранец

МПК: H02J 7/00

Метки: машин, питания, транспортных

...11 сети и вспомогательных устройств транспортного средства изи мац 1 цнь 1. В то же время кадмиевоникелевая батарея, обеспе:1 ивающая мгновенную высоку 1 о мощность, вполне пригодна для питан 11 я электростартера двумя параллельно установленными батаре 51 ми, каждая цз которых Ооеспечивает в наилучших условиях работы часть электроэнергии, необходимой для запуска,11 а чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Во время нормального функционирования двигателя транспортного средства основная батарея 1 нормально обеспечивает с помощью кабеля 2 и провода 3 ток, необходимый для работы транспортного средства, Одновременно аппарат для зарядки батареи, например29536 разом, батарея 4 подключается параллельно батарее 1. Обе батареи...

Номер патента: 293679

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иванов

МПК: B25B 25/00

Метки: грузов, креплении, натяжения, растяжек, средств, транспортных

...стопорные;пальцы, взаимодействующие со звеньями растяжек,На фиг. 1 изображено описываемое устройство в разрезе; на фиг. 2 - то жевид сверху.Устройство состоит из неподвижной муфты1, цепи 2 и подвижной муфты 3, которые рас,положены в трубчатом корпусе 4. Между муфтами установлена пружина 5. Внутри неподвижной муфты 1 и подвижной муфты 3 закреплены стопорные пальцы б пружины 7. На корпусе вьвполнены окно 8 и продольная прорезь 9.Для установки растяжки устройство со стороны противоположной неподвижной муфты 1крепится к скобам платформы. Цепь 2 закрепляется за машину пли груз и протягп вается через неподвижную муфту 1 и подвижную муфту 3. Для дальнейшего натяжения вставляют через окно 8 корпуса 4 в звено цепи 2 ломик, поворотом...

Номер патента: 293680

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Безбородко, Берега

МПК: B25B 27/22

Метки: гусеничных, машин, стягивания, транспортных, цепей

...пере широких гусени расположен па перпецдикулярн цая направляю с присоединением заявкиИзобретение относится к сборочным устройствам, в частности к устройствам для стягивания гусеничных цепей транспортных машин.Известны устройства для стягивания приводных цепей, содержащие тланки с зацепами, стягивающий винт с правой и левой резьбой и навернутые на него гайки, шарнирно соединенные тягами с упомянутыми планками, у которых стягивающий винт расположен перпендикулярно планкам. Однако при стягива нии широких гусеничных цепей с помощью таких устройств возникает перекос звеньев, затрудяющий их соединения.Целью изобретения является исключение перекоса звеньев при стягивании широких гу сеничных цепей.Это достигается тем, что стягивающий...

Номер патента: 296925

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беленький, Метлюк, Союзная

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, зазора, пневматических, регулятор, средств, тормозах, транспортных

...устройства 4, связанный с храповиком 3 шпонкой 5. С тем же храповиком 3 сцеплен зуб ограничителя б возврата, установленного на оси 7 с зазором а, соответствующим зазору между накладкой тормозной колодки и тормозным барабаном, и поджатого пружиной 8.Ограничитель б возврата связан со штоком 9 пневмоцилиндра 10. Шток 9 жестко скреплен с диафрагмой 11 пневмоцилиндра 10, которая с противоположной стороны поджата пружиной 12, регулируемой с помощью винтового устройства 18, В корпусе пневмоцилиндра 10 имеется отверстие 14 для подвода сжатого воздуха от полости тормозной камеры.29 Б 925 Составитель М, КочуновРедактор 3, Твердохлебова Техред Л. Я. Левина Корректор Т. Л. Джаманкуло Заказ 1954/14 Изд.834 Тираж 473 ПодписноЦНИИПИ Комитета по...

Номер патента: 297208

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Джирлинг, Иностранец, Иностранна

МПК: F16D 51/14

Метки: дисковый, машин, тормоз, транспортных

...боковая сторона была расположена по обе стороны диска 4. Более длинная сторона 13 скобы 10 с отверстиями 12 скреплена с колодочным тормозным устройством, состоящим из тормозной колодки 14 и опорной плитки 15. Тормозное устройство выполнено скользящим по ребрам жесткости 7 на опорной плите тормоза, Второе колодочное тормозное устройство, состоящее из опорной плитки 16, несущей тормозную колодку 17, закреплено на более короткой боковой стороне 18 скобы по другую сторону диска 4. Позади более длинной стороны скобы расположен гидравлический цилиндр с поршнем 19 таким образом, чтобы под воздействием гидравлического давления поршень, соприкасаясь с опорной плиткой 15, мог принудительно прижать тормозную колодку 14 к диску 4. Под влиянием...

Номер патента: 301590

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Степаненко

МПК: G01M 17/06

Метки: износ, испытаний, механизмов, рулевых, средств, транспортных

...и химический анализ состояния поверхностей испытуемых деталей, так как после такого анализа деталь не может быть испытана, а после испытаний, поверхности детали далеки от перво.начального состояния. Поэтому судить о химическом составе и структуре поверхности ис пытуемой детали можно только по аналогичным деталям из той же партии, Стремление стабилизировать нагрузочный режим при известных способах испытаний рулевых механизмов приводит к значительному усложне нию конструкций приводов и нагружателейстендов. Известные способы не позволяют использовать при износных испытаниях рулевых механизмов стенды с замкнутым силовым контуром.20 Целью настоящего изобретения являетсяустранение этих недостатков, что обеспечивается благодаря тому, что...

Номер патента: 303227

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Жданов, Могилевска, Муфтахова, Скл, Скрипников, Стрельцова, Шепелев

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: подъемно-поворотное, сиденье, средств, транспортных

...поводки 16 г, 1 эаззсщснные Б п 1 э 01 эезях е диска 16., иск подвижно прикреплен винтами 17 к фланцу 12, и стко связан с рукояткой 18 и находитсяфикси 1 эОБиом положении благодар 51 прусине 1(11 а диг З 101;э ально,протиВОпологкных стор О- нах Б:) греппей оооймы 2 корпуса выполнены две стснать;е прорези г, в которых установлены стопорные винты 20, На концах этих Бинтов, неподвижно закрепленных на наружОи ОООЙЭ 1 е 1, э сановлены Втулки качения 21, к 010 эыс Бмсстс с Бинтами 20 Образуют 1 эо- .1 И К И.Наружная обойма 1 корпуса сиденья закрс;лена а ос:овании 22, опирающемся на остов транспортного средства через упругие Опоэы 28 Цл 51 00;1 е 1 Бния скольгкени 51 Бугренней оооимь 2 относительно наружной обоймы 1 предусмотрена втулка...

Номер патента: 303228

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гаврилов, Гутман, Добр, Оржевский, Целиков

МПК: B60N 3/00

Метки: подвеска, сиденья, средств, транспортных

...б гидравлического амортизатора 7 с установленной на нем цилиндрической пружиной сжатия 8. Пружина с амортизатором являются упругим элементом подвески и имеют регулируемую жесткость. Между рычагами подвески установлены упругие упоры 9, 10, которые служат для сохранения постоянного полного хода сиденья,и восприятия динамических нагрузок, действующих на подвеску, т. е. определяют крайнее верхнее и нижнее положения сиденья в заданном интервале. Г 1 ри крайнем верхнем положении сиденья, т, е. без нагрузки, упор 9 упирается в рычаг 1, а пружина 8 имеет предварительное поджатне, необходимос для получения требуемой характеристики. 11 ри крайнем нижнем положении сиденья упор 10 упирается в рычаг 2.Для регулирования жесткости упругого элемента...

Номер патента: 305631

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бернд, Иностранна, Иностранцы, Федеративна

МПК: B60T 17/16

Метки: железнодорожных, средств, тормозное, транспортных

...16. Камера 22 посредством каналов 37 и 38 сообщена с запасным резервуаром 39, а камера 26 каналами 40 и 41 - с воздушной магистралью 42. Воздухораспределитель 43 соединен трубопроводом 44 с воздушной магистралью, трубопроводом 45 - с запасным резервуаром и трубопроводом 46 - с тормозным цилиндром. Пружина 47 нагружает нижнее плечо двуплечего рычага 31 и упирается в стопорное кольцо 48.В положении отпуска давлением воздуха из запасного резервуара поршень 21 штоком 20 удерживает рычаг 11 в верхнем положении. Поршень 29 под давлением воздуха тормозной магистрали 42 перемещается влево, удерживая посредством штифта 28 вспомогательный поршень. Стопорный двуплечий рычаг 31 повернут в положении, освобождающее ручной привод 16.При торможении...

Номер патента: 307050

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гречушникова, Макаров, Сомов, Щеглова

МПК: B66D 5/08, G01M 17/06

Метки: диагностирования, машин, подъемно, тормозов, транспортных

...при достижении в системе привода определенного давления.Цель изобретения - увеличение количества информации о техническом состоянии тормоза,Для этого предложенное устройство снабжено датчиком скорости тормозного шкива, например тахогенератором, с нуль-органом, например транзисторным модулем, на выходе, имеющим регулируемый порог срабатывания, а выход нуль-органа включен в схему управления выключателем измерителя времени. На чертеже схематически из исываемое устройство.Датчик 1 включения установлен на приводе тормоза 2 и электрически связан с измерителем времени, который включает в себя генератор 3 импульсов, выключатель 4, например ключевую схему, и счетчик б импульсов,К шкиву б тормоза кинематически присоединен датчик 7 скорости,...

Номер патента: 308564

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранна, Ханс, Хорст

МПК: B62D 55/30

Метки: гидравлическое, гусеничных, натяжное, средств, транспортных, цепей

...А на фиг. 1; на фиг, 3 - устройство с цилиндром, оснащенным проходящей через него осью, вертикальный разрез; на фиг, 4 - разрез по Б - Б на фиг. 3.Устройство содержит подвижный цилиндр 1, поршень 2 с крышкой т и уплотнением 4. Поршень связан со штоком 5, прикрепленным к корпусу транспортного средства, а на подвижном цилиндре установлены цапфы 6, на которых размещено направляющее колесо, выполненное из двух частей 7, охватываемых гусеничной цепью 8 и имеющих эластичное покрытие 9, например, из резины или в виде пневмобаллонов.По другому варианту предлагаемого устройства в подвижныи цилиндр помещена сквозная ось 10 (см. фиг, 3 и 4), При этом поршень выполнен с продольными прорезями 11 и пазом 12, в котором находится шпонка 13,...

Номер патента: 308893

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дольберг, Дронин, Леонов

МПК: B60T 17/04

Метки: защитный, клапан, пневматнческих, снстем, средств, транспортных

...клапан содержит корпус 1, имеющий входной 2 и выходной 8 патрубки. Ко входному подсоединяется нагнетательная магистраль, к выходному - ресивер, В крышке 4 расположен перепускной разгруженный клапан 5, взаимодействующий с пружиной 6, и 5 уплотнительный элемент /, Усилие пружины6 регулируется винтом 8, Обратный клапан 9 предотвращает перетекание воздуха в нагнетательную магистраль. Конструктивные элементы подобраны таким образом, что начало 10 перепуска воздуха в ресивер происходит придавлении в нагнетательном трубопроводе б кг/см-, а закрытие клапана 5 - при давлении в ресивере 4,5 кг/сма. 15 Защитный клапан работает следующим образом.Сжатый воздух от компрессора поступаетво входной патрубок 2 и, огибая лепестки обратного...

Номер патента: 308899

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дервинчик, Козлов, Новосельский, Шуть

МПК: B62D 3/14

Метки: машин, рулевая, телескопическая, транспортных, тяга

...в области переднего бруса,Целью изобретения является упрощение конструкции рулевой тяги, снижение трудоемкости изготовления и повышение удобства в эксплуатации при установке длины тяги, соответствующей требуемой колее, и при регулировке сходимости колес,Указанная цель достигается соединениемтрубы и стержня тяги разрезной резьбовой соединительной муфтой, навернутой на резь- бовой конец трубы, в который вставлен стержень с выемками, а стопорение стержня относительно тру бы осуществляется стяжным 10 болтом, установленным через отверстие муфты в одну из выемок на стержне.Муфта в данном случае располагается влегкодоступном месте около колеса транспортной машины, что позволяет быстро и 15 удобно установить требуемую длину тяги...

Номер патента: 309861

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Миндлин

МПК: B62D 49/02

Метки: бчвл1о, глт, гм1, погрузочно-разгрузочное, прицепных, средстввсесоюзнаяпм1тга, транспортных

...и тяговыми канатами 5, запасованными парными блокамиб - 11, закрепленными на осях 12, смонтированы между опорными подушками 1.При накатываниии груза 18, например железобетонной опоры, по покатам 14 на опорные подушки 1 свободные концы тяговых канатов 5, обогнув груз сверху вниз и образовав петлю 15, закрепляются одним из известных способов на раме 1 б прицепа.По краям опорных подушек 1 установлены силовые цилиндры 17 с выдвижными штоками 18, кинемапически связанные с индивидуальными приводами 19, Штоки 18 соединены регулируемой гибкой связью 20 с опорными подушками 1 и создают в сочетании скраями последних ложе для крайних грузов,В качестве индивидуальных приводов 4барабанов 8 лебедок и индивидуальных приводов 19 силовых цилиндров 17...

Номер патента: 310012

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Лобачев

МПК: E02F 9/04

Метки: землеройных, машин, механизм, перемещения, транспортных

...относительно одной пары опорных элементов и другую пару опорных элементов относительно их направляющих,На чертеже изображен предлагаемый механизм.Механизм перемещения транспортных и землеройных машин включает платформу 1 и опорные элементы 2, например силовые цилиндры, которые смонтированы в закрепленных на нижней части платформы 1 направляющих 3 и попарно соединены приводными передачами 4.Механизм работает следующим образом.С целью передвижения механизма одна пара его опорных элементов 2 перемещается по направляющим т к их переднему концу и своими опорными плитами опирается на выбранную опорную площадку, Затем платформа 1 с направляющими перемещается относительно вновь установленной пары опорных элементов 2. Таким образом благодаря...

Номер патента: 311795

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Быков

МПК: B61C 9/38

Метки: машин, передача, переменного, транспортных, электрическая

...ртных машин по авт. св ся тем, что, с целью р и силового диапазонов а планетарным механипараллельно гидрот матор 2 присинхронного переменной ектродвигатеб установлен дротрансфорлесо 7 мехаЗлектричедля транспоотличающаяскоростногоона снабженовленнымтору. ного тока211562,асшир енияпередачи, мом, уста- ансформаОпубликовано 19 тт 111.1971, Б Изобретение относится к остроения и касается электридля транспортных машин,В основном авт. св.211562 описана электрическая передача для транспортных машин,содержащая приводимый дизелем синхронныйгенератор и асинхронные тяговые электродвигатели. В такой передаче с валом дизеля соединен входной вал гидротрансформатора, выходной вал которого соединен с валом якоря 10синхронного генератора.Целью изобретения...

Номер патента: 312170

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беккер, Васильев, Глухарев, Макеев, Рудерман, Савченко, Скалозуб, Тараненко

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, испытания, средств, стенд, транспортных

...25, 26,соединенные с движками потенциометров 27,28, подключенных к опорному напряжению.Выход усилителя-ограничителя 22 подключенна суммирующий вход канала 16.Сельсин-приемник 29 программного устройства 30, задающего уклон дороги, электрически связан с сельсин-датчиком и механически -с устройством 31 для перемещения программоносителя. С одной стороны с программоносителя установлен осветитель 32, а с другой в фотосопротивлен 33, электрически связанное со входом и механически с выходнымвалом следящей системы 34 и движком потенциометра 35, который электрически соединенс суммирующим входом канала 16,Стенд работает следующим образом.Автомобиль, установленный на беговых барабанах 1, вращает вместе с ними нагрузочный генератор 2 постоянного...

Номер патента: 312428

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Георг, Иностранна, Иностранцы, Мгм, Соединенные

МПК: F01B 7/00

Метки: исполнительный, колесных, механизм, пневматических, средств, тормозов, транспортных

...тела5 10 15 20 25 30 35 40 штока фланцем 9 и на него навернут стакан 10 с фланцем 11. На фланец 9 штока 7 опирается центральная часть опорного диска 12 диафрагмы, через осевое отверстие которого проходит цилиндрическая часть стакана 10, причем между поверхностью б центральной части диска и нижней частью фланца 11 имеется осевой зазор.Камера Б аварийного тормозного механизма разделена поршнем 13 с манжетой 14 на полости Д и Е. Полость Д соединена с источником 15 сжатого воздуха под давлением каналом в, В этой полости расположен толкающий шток 16, один конец которого проходит через центральное отверстие поршня 13, а другой - через центральное отверстие перегородки 2. Шток 16 уплотнен с помощью сальников 17, 18. Полость Е ограничена...