Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 557284

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Братчев, Камаев, Никитин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...Известен так ржкных неровностейже стенд для испытадств, содержащий о нияноваанон транспортных ср ние, беговые бар ленные на осях,абаны, шарнирно устсмонтированных нае бесконечной лент снова еннь н тенда являетс сплуатационны еством и раэливаемых на шение точност х режимов. Недостатком известногонизкая точность имитации эрежимов, ограниченная колимерами препятствий, устанавбесконечной ленте,11 ель изобретения - новьимитации эксплуатационны амаев и С. В, Никитепвых барабанов. Лента 3 выполнена, с переменной по ширине толщиной и размещена между роликами 8Испытуемое транспортное средство 10устанавливают на барабане 2 и растяжками 11 закрепляют на основании стенд,При вращении ведущих колес испытуемогосредства 10 лента 3 будет перемещатьсяв...

Номер патента: 557388

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Барабанов, Набока, Цыфанский

МПК: G06G 7/70

Метки: агрегатов, колебаний, моделирования, транспортных

...ключ 4 замкнут, а ключ 8 разомкнут. Прн этом конденсатор 3 заряжен от источника постоянного напряжения 5 до значения Оо и на вход первого интегратора 9 подается постоянное напряжение Оо, Если в качестве интегра торов взять, например, ВС - цепочки с усилителями, тона выходе второго интегратора 10 напря. женйе будет также постоянным и пропорциоиаль. ным Оо, Так как напряженйе в последовательном контуре является аналогом силы, то величина постоянного напряжения на выходе второго интегратора будет, пропорциональна упругой силе за счет статической деформации упругого элемента, обусловленной весом подрессоренных масс, а, еле. довательно, и величине статической деформации хсп 1 (фиг. 2).При включении генератора напряжения 1 через дроссель 6...

Номер патента: 558631

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Йоханн

МПК: B60T 8/06

Метки: антиблокировочное, колесных, средств, тормоза, транспортных

...вентиль 29, оснащенный поршнем 30, установленным в направляющих цилиндра 31 и взаимодействующим посредствомштока с седлом 32.Пространство 33 над поршнем 30 через трубопровод 34 с дроссельным отверстием 35 сообщено с пространством 17. Пространство 36под поршнем 30 снабжено пружиной 37 и сообщено трубопроводом 38 с седлом 27 магнитного клапана 25. Шток поршня 30 снабжен клапаном 39, полость снизу которого через дроссельное отверстие 40 сообщена с трубопроводом 41 сброса давления.В нормальном состоянии хода средстватранспорта магнитный клапан 25 соединяетпространство 17 через трубопровод 24 с трубопроводом 20, закрывая трубопровод 28сброса давления прижатием якоря к седлу 27,Действующее на дифференциальный поршень11 давление перемещает...

Номер патента: 560156

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Козырев, Маркелов, Никонов, Тетерятников, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...с элементами ходовой части самоходной машины 3, закрепленной неподвижно на стойках 4 над основанием 5 стенда. Гусеничная цепь 2 охватывает ролик б, свободно вращающийся на оси 7, закрепленной на опоре 8, смонтированной на основании 5 за пределами габаритной длины самоходной машины 3.От съезда со стенда испытуемое транспортное средство 1 удерживается прицепным устройством 9. Для контроля величины создаваемого тягового сопротивления прицепное устройство снабжено дпнамометром 10, Для уменьшения прогиба цепи 2 и создания плоской опорной поверхности на основании закреплена поддерживающая плита 11. Для имитации дорожных неровностей на гусеничной цепи 2 установлены препятствия 12. В качестве самоходной машины может быть использован гусеничный...

Номер патента: 560778

Опубликовано: 05.06.1977

Автор: Мудров

МПК: B60S 3/00

Метки: мойки, средств, транспортных

...рких осей цапф пи указанных осеКроме того,и попшипника кашивается под угкривошипы назы твах недостатоелью повышения чно аффективен зффективност агаемом устр моечстве роцесса, в пред состоят из трех орых установлен имеют общую ос ния третьего рас м вращения перв но орь два платфора ось клонно крив ошипопо бокам из к мы и враше врашеноложена и) х пву ся пространствен емонт трактразличныхИзвестноо держащееодвижную плость возвращения 1,Изв с- а кривошипа 2 бшей оси врашения 8-б кри-. под углом сс (60 асс 120 )о о ределенном расстоянии . асположение геометричеслатформы 1 то же, что й вращения кривошипов.геометрическая ось вала ждого из кпоивошипов скреолом 3 =7 -20 (такие560778 10 Составитель И, Федосовакворцова Техред А. Богдан...

Номер патента: 561522

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Барри, Лесли

МПК: E05C 1/02

Метки: автомобиля, грузового, дверей, затвор, контейнеров, кузова, транспортных

...от поперечно действующих на нее нагрузок, возникающих в транспортныхусловиях,Недостатком его является невысокая надежность запирания дверей и увеличенная метзллоемкость отдельных элементов затвора.Целью изобретения является повышение надежности запирания дверей при уменьшении металлоемкости конструкции.Указащая цель достигается тем, что ребро запорного пальца расположено на выпуклой части егоповерхности, а крони 1 тейн имеет пзз код это реброи выступ с наклонной рабочей поверхностью длявзаимодействия с торцовой поверхностью ребрапри этом для уменьшения усилий при открываниидвери, кронштейн имеет дополнительный выступдля взаимодействия с выпуклой поверхностьюзапорного пальца.На фиг.изображен кронштейн затвора, общийвид; нз фиг. 2. то же,...

Номер патента: 562454

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Багов, Емелин, Ступаков

МПК: B60S 1/54

Метки: загрязнения, задних, снижения, средств, стекол, транспортных

...в диафрагму 15, а другим - в корпус вакуумного усилителя. Полость Б имеет сообщение с пространством внутри кузова транспортного средства, и поэтому давление в этой камере остается постоянным на всем диапазоне изменения скорости движения транспортного средства. Давление в полости А зависит от скорости движения транспортного средства, так как эта полость сообщается с простран;,стока траь соортьосрвосрлЯа Составитель И. Кузнецова Редактор И. Козлова Техред М. Семенов Корректор В. ГутманИзд.70 осударственного по делам нзо Москва, Ж 35,Тираж 907комитета Совета Министроретений и открытийРаушская наб д. 4/5 492/1166 ЦНИИ ПодписноеСР и, Харьк. фил. пред. Патен ством вне кузова трубкой 17, конец которой устанавливается перпендикулярно...

Номер патента: 562455

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Аглицкий, Александров, Бодский, Кантор, Тополянский, Цимблер

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, мшина, средств, транспортных

...Над желобом, параллельно его оси установлен направляющий рельс 34, на ко. торый опирается тележка 35, к нижней части которой прикреплена П-образная трубчатая рама Зб, На последней смонтированы поворотньье головки 37 с моющими соплами 38, приводимые в колебательное движение с помощью тяг 39 от укрепленного на труб. атой раме 36 двигателя 40 с помощью кривошипа 41, шатуна 42, рычага 43, размещенного на оси 44, и двуплечего рычага 45, также размещенного на оси 44. Ось 44 установлена с возможностью поворота на кронштейне 46, закрепленном на трубчатой раме Зб.На одном конце направляющего рельса 34 смонтирован реверсивный двигатель 47, па валу которого установлена звездочка 48, приводящая в действие бесконечную втулочно-роликовую цепь 49,...

Номер патента: 564559

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Вильперт, Соколов

МПК: G01M 13/02

Метки: дискретным, количества, машин, механических, нагружением, нагрузочных, подсчета, рабочих, трансмиссий, транспортных, циклов, элементов

...19 имеются счетчики, суммирующие количество импульсовопроса по всем разрядам нагрузки на данной передаче.Распределитель импульсов по передачам16 электрически связан с тенэоусилителем2, электронными счетчиками 18 и счетчиками блока 19. Он представляет собойтранзисторно-релейную схему, позволянщую автоматически при переклн.чении передач включать соответствующий ряд счетчиков счетно-регистрирующего блока 19, менять коэффициент усиления тензоусилителя2, осуществлять сброс электронных счетчиков 18 и переключать установку нулевого порога тензоусилителя 2. Он состоитиз реле, промежуточного усилителя на тридах, системы диодов и сопротивлений (начертеже не показано),5 10 15 20 2 30 35 4 55 60 В качестве датчика импульсов опроса нагруэочного...

Номер патента: 564791

Опубликовано: 05.07.1977

Автор: Вольфганг

МПК: B60H 1/20

Метки: отопительное, средств, транспортных

...у известных устройств возможно про. горание внутренней камеры теплообменника в зоне днища из-эа того, что в этом районе проходящий .воздух, отбирающий тепло от выхлопных газов, недостаточно интенсивно обтекает днище, и тем самым ,недостаточно полно охлаждает его, в связи с чем в этом месте образуются застойные явлекия. отопительные устроиства для , содержащие корпус, размеменкик, образованньш двумя еккыми камерами цилиндриающимкся между собой череэ окно, выполненное во внутреннеи камЪре, имеднище и подсоединенной к источнику первичтеплоносителя. выхлопным газам, а между обекамерами расположена полость, образованнаястенками и предназначенная для прохожденияричного теплоносителя 21.У таких устройств из.за выполренней камеры...

Номер патента: 565308

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Добрин, Топоровский

МПК: G06G 7/76

Метки: бокового, граничных, заноса, средств, транспортных, условий

...основной схемы модели.рования, а с выходов компараторов через суммирующий блок 6 - на вход дополни тельного компаратора 7, на,входе котороговключены поляризованное реле 4 и индикатор 5, При моделировании динамических систем переменные величины могут иметь амплитуды разной полярности. Например, боковая реакция Х; со стороны дороги на колесо может быть как положительной, так и отрицательной величиной. Для получения сигнала одиого знака применяется блок 1 выделения модуля, с выходов которого сигнал зо подается на вход компаратора, настраиваю 3щийся так, что при увелчеггии на его входе апряжецпя боковой редкии Л,. по достижеигги грании гх словий О сряоатывя=т При этом включается ггггдикатор 5 через контакты поляризованного реле, сигнализируя...

Номер патента: 568120

Опубликовано: 05.08.1977

Автор: Симоненко

МПК: H02K 17/32

Метки: биротативный, средств, транспортных, электропривод

...и 14 напряжения обратной связи по скорости.При включенных двигателе 15 двойного вращения и выключателях 13 и 14 на входы выпрямителей 5 и 6 поданы соответствующие напряжения, Задающее напряжение568120зц и напряжение обратной связи ц, сравни- щ ваются на резисторе 7 сравнения, ч ие обмотки 3 и 4 устройств 1 и 2 подхлюаются последовательно на полное задающее напряжение, что достигается шунтированием резистора 7 и Ошлючением напряжения Оос обратной связи. Использование устройсжа для управления тормозами элекеротранспортных средств, позволяющее как раздельное управление с созданием изменяющегося по величине момента на одном валу, так и совместное торможение валов с максимальным тормозным моментом позволило расширить эксплуатацион.-...

Номер патента: 568576

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Альпин, Арист, Городецкий, Симонов, Эрлих, Яровинский

МПК: B65G 23/00

Метки: замены, лент, транспортных

...барабана фиксаторами 15. На плите опертыми на катки 1 б установлены щиты 17, выполненные с возможностью, перемещения Для этого на низ закреплены стержни 18 в патрубках 19, . установленных на стойках и;фиксируемых штырями 20.В ациты с двух сторон установлены вращающиеся вертикальные ролики 21, поверхности которых выступают за уровень щитов. В центре щитов закреплены в направляющих пазах скользящие опоры 22, соединенные канатами через блоки,23 с контргрузами 24. В опорах шарнирно установлены опорные катки 25, служащие для поджатия слоев провисающей ленты при ее наматывании па барабан.Для пропускания ленты на конвейере в галереи выполнен проем 2 б с роликами 27. Для соединения концов ленты предназначены захваты 28.Работа...

Номер патента: 568580

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Лис, Павлов

МПК: B65G 47/74

Метки: перегрузочное, средств, транспортных, штучных

...между подающим и загрузочным транспортерами.На фиг. 1 изображена с30 мого устройства и процесса пе2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема.Перепрузочное устройство содержит рычаги 1 и 2, которые шарнирно закреплены на неподвижном кронштейне 3 (в точках а и Ь) и на пластине 4 (в точках с и а). Рычаги б и б шарнирно закреплены на раме грузовой площадки 7 (в точках е и О и на той же пластине 4 (в точках д и Ь),В средней части рычагов 1 и 2 шарнирно закреплена пластина 8 (в точках г и Й), в вредней части рычагов б и б шарнирно закреплена пластина 9 (в точках 1 и т). Рычаги 10 и 11 шарнирно закреплены на пластинах 8 и 9 (в точках п и о) и на оси 12 (в точке р). На оси 12 закрепленной на гибком тяговом элементе 13,...

Номер патента: 568582

Опубликовано: 15.08.1977

Автор: Смоляр

МПК: B65G 53/40

Метки: выгрузки, заборное, пневмотранспортной, пылевидных, средств, транспортных, установки

...разрез; на фиг, 2 - вид ,по стрелке А на фиг. 1; ела фиг. 3 - сечение Б - Б фиг. 1.Боковые стенки аэрационной камеры 1 выполнены с окнами 2, в которые вставлены микропористые плиты 8 и шнековый питатель 4. На входном конце,шнекового питателя ус. тановлен лопастный рыхлитель о, лопасти которого крепятся под углом, соответствующим углу наклона спирали шнека-литателя. Аэрационная камера 1 с помощью трубчатых стоек 6 связана с аэрацлонным рыхлителем 7 Воздух з аэрационную камеру и рыхлитель подается по напорному трубопроводу 8. Аэрационная камера имеет также выходной патрубок 9 с заслонкой 10, к которому подсоединены транспортные рукава 11. Заборное устройство подзешизается к грузовой стреле (на фигу рах пе показана) с помощью подвески...

Номер патента: 569513

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Белокопытов, Пайкин

МПК: B65G 67/02

Метки: горловинам, емкостей, загрузочных, механизмов, присоединения, разгрузочных, транспортных

...к горловинам емкостей, так как. этот пропесс тб не автоматизирован.Известно также устройство ащ присое динения загрузочных механизмов к горловинам транспортных емкостей, содержатцее передвижную тележку с присоединительным яО механизмом, на котором установлен ирисов динительный материалопровод с возможнос тью подъема, опускания и смешения от вертикали. На материалопроводе установлен направляющий конус21. Зз Недостатком этого устройства являетсяневозможность одновременного присоединенияего к нескольким горловинам нойшбкных емкостей,Целью изобретения является автоматнойпня процесса центрирования загрузопппхи разгрузочных мехаппзмов к горловинамтранспортных емкостей,Это достигается тем, что присоединительный механизм содержит...

Номер патента: 569514

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Головин, Завьялов, Лях, Плюхин

МПК: B65G 67/28

Метки: выгрузки, кусковых, средств, сыпучих, транспортных

...16 обрушения груза, нижнегогоризонтального участка 17 подгребаниягруза, наклонного участка 18 для подъема, груза к месту выгрузки и верхнего горизонтального участка 19 обратного движе. ния скребков, выполненных поворотнымиотносительно горизонтальных осей и несуших на своейнерабочей поверхности рыхляшие зубья (сребки и зубья не показаны), 40Устройство работает следующим образом.После установки устройства внутри кузова вдоль его оси включают привод скребковых конвейеров и привод 5 механизмаповоротно-возвратных движений.45При вклюении привода скребковых конвейеров скребки, пройдя горизонтальныеучастки 19, поворачиваются и иа фронтальном участке 16 производят обрушение гРУэа выступаюшими зубьями. При периодена нижние горизонтальные участки...

Номер патента: 569683

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Глебов, Тарасов, Теремязев

МПК: E02F 3/00

Метки: землеройно, машин, процессов, рабочих, транспортных

...-,тяговую мощность Ми силу тягиТ, которые являются входнымисигналами автоматического регулятора 10,Величины тяговой мощности М, и силы тяги Т измеряют датчиками 2 и 3. Затем ативеличины преобразуют с помощью преобраователей 4 и 5 в одноименные физическиевеличины Я, Я и подают на элемент 6 сравнения. 45Величину рассогласования атих сигналов,Я подают в логический элемент 7 на звено 8 сравнения, где.сравнивают ее с базовымзначением неравномерности регулированиядЯ у задаваемым задйтчиком 9 С помо 5 Ошью логического алейента 7 формируют величину и знак управляющего сигнала д 3подающего на эпектроэолотник 11, после чегоисполнительным гидромеханизмом 12 эаглубляют или выглубляют рабочий орган 13 эемлеройно-транспортной машины 1,Подвижный...

Номер патента: 569973

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Авиксон, Волков, Кардашинский, Пермяков, Сазыкин, Троянский

МПК: G01R 33/10

Метки: магнитного, оборудования, параметров, поля, способа, средств, транспортных

...- число контуров, смонтированных на меньшей цилиндрической поверхности;ит - число контуров, смонтнрованных на большейцилиндрической поверхности;тт 18; - соответственно число витков и площадьконтура, смонтированного "на меньшей цилиндричес.кой поверхности;Юсоответственно число витков н площадь1 контура, смонтированного на большей цилиидрической поверхности.Ко ры, смонтированные на меньшей цилийд.ричес поверхности, включены встречно конту.рам .оитированным на большей цилиндрическойповерхности,Определение параметров магнитного поля оборудования транспортных средств с помощью пред.лагаемых способа и устройства осуществляется следующим образом.Во время движения устройства. 2 с установленным на нем оборудованием 4 через измерительныеконтуры 5...

Номер патента: 570504

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Тарасов

МПК: B60C 23/00

Метки: накачки, полуавтоматической, средств, транспортных, шин

...обеспечениеболее точной накачки шин до заданного давления,Для этого предложенное устройство снабжено неподвижно установленной в корпусе 25втулкой с расположенным в ней подпружиненным золотником, жестко связанным однимконцом с рукояткой управления, причем втулка взаимосвязана с толкателем и охватывающим ее поршнем, имеющим возможность осе вдоль нее вместе с элеменентиля, а золотник выполканавками под шариковый женный в корпусе.Устройствд работает следующим ооразом.Когда вентиль шины, введен в отверстие элемента 4, для его захвата нажимают на рукоятку 5, и зологник 6 перемещается в крайнее переднее положение и фиксируется при этом фиксатором 8.В результате этого поступающий из сети сжатый воздух через отверстие 2 в корпусе 1, Т-образный...

Номер патента: 571400

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Нарижняк

МПК: B60H 1/22

Метки: отопитель, средств, транспортных

...10, изменяя заполняемый объем в дополнительной камере 8.При поданном питании на шины подвижно го нормального замкнутого контакта а тем пературного переключателя н корпуса" отоь пителя запитывавтся система раьжига 1 и влектробензонасос 7. Последний заполняет топливом накопительную 6 и дополнитель- И ную 8 камеры. Одяовременно из накопительной камеры 6 топливо поступает в камеру горения 11 через регулятор расхода 6 топ нива н воздуха. Попадая:в зову воздействия запальной свечи 2 системы 1, топливо З восплам еияетс аВ результате прогрева чувствительного :армовлектрода 4 температурного первклю чатвля 3 вго контакты 3,1 и 3,2 размыкаются, отключая влектробеизонасос, 7 и систему роэжща 1. В етом случае отопитель работает на топливе, запасенном...

Номер патента: 571727

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Михалькевич, Почтенный, Ракицкий

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, рессор, средств, стенд, транспортных

...управляющиеи регистрирующие приборы Ы.Недостатками известного стенда являются сложность и громоздкость конструкции,а также неполная иммитация реальных условий работы рессоры.Цель изобретения -ции стенда и повышениереальных нагрузок нри сниях рессор. изображен стенд для испытранспортных средств, обший 2- вид А фит. 1 на фиг.,З фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В- иг. 5 - схема электрогирравляшего привода,. 15, регистриру 1 опего прибора 8, измерительного усилителя 16,Стенд работает следующим образом.Исньлуемая рм:сора 4 в сборе с други ми деталями пОдвесеи крепится е раме 2. при помощи кронятейнов 3, которые Бсполь ЗУЮТСЯ На ТРансцОРТНОМ СРЕДСфйМЗаВ заВисимОсти От заданного соотноюб Бия сил и моментоВу действ)ъзиих на рессоцилиндры 5...

Номер патента: 572215

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Глин, Филип

МПК: F16D 65/32

Метки: клапан, механически, систем, средств, тормозных, транспортных, управляемых

...клапан 18, опирающийся на торец 15 порш.ня 11, прйчем седлом шарикового клапана 18 явля. ется кромка аксиального канала 14.Полость 9 связана.с приемником высокого давления, в частности резервуаром насоса, через канал 19.Клапан работает следующим образом. В работе тормозной сйстемы рабочая среда от источника давления, в частности насоса, через полость 10 вы. .сокого давления, каналы 7, 8, 13 и 14 йодходит к шариковому обратному клапану 18, отжимает его от седла и проходит в полость потребителя высоко. го давления, например аккумулятора. При этом рабочии орган 2 остается закрытым под действием пружины 3.Когда давление рабочей среды уравновесит нагрузку пружиныЗ, рабочая среда через седло 5 начнет проходить в полость 9 и, следовательно,...

Номер патента: 572831

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Аузин, Озолс, Поздеев

МПК: G08G 1/015

Метки: средств, транспортных, учета

...индуктивными петлями датчиков 1 в металлических частях индуктируются вихревыетоки.Как известно, степень изменения индукциизависит от размеров и типа транспортногосредства, а также от расстояния между шасси и петлями. Изменение индуктивности петель соответственно вызывает изменение частоты чувствительных, приемников 2 и на ихвыходах получается импульс, форма которогозависит от вышеупомянутых факторов, а также от скорости транспортных средств.Полученные импульсы характеризуют тотили иной класс транспортных средств, и позначению амплитуды и длительности представляется возможным разделение всех транспортных средств на четыре класса.По амплитудному значению аналоговогоимпульса амплитудный дискриминатор 8 подразделяет транспортные...

Номер патента: 573393

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Бальсин, Гулимова, Остапенко, Семченко

МПК: B61K 7/02

Метки: остановки, рельсовых, самоходных, средств, стопорения, точной, транспортных

...трано портное средство в работе: а при движении и б - при стопорении; на фиг. 3 - вид по стрелке Л на фиг, 1.Устройство для точной остановки и стопо-о ренин самоходных транспортных средств состоит из установцрнного на раме 1 трек спортного средства стопорного элемента, выполненного в виде прямоугольной Г-образной скобы 2, шарнирно-связанной с помощьорычага-кривошипа 3 со штоком гидроцилиндра 4 механизма поворота.На длинной полке Г-образной скобы жестко закреплен силовой гидропилиндр 5 ось штока 6 которого перпендикулярна к короткой полке. Кроме того, в заданном месте рельсового пути установлен упор 7.Устройство работает следующим образом.При двйкеняи транспортногосредства скоба 2 стопорного устройства Йаходится в поднятом...

Номер патента: 574350

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Бот, Дементьев, Клокова, Кустова, Сребник

МПК: B60L 1/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, средств, транспортных, электроснабжения

...Система также содержит резистор 20, диод 21 в цепи обмотки возбуждения, а также контрольную лампу 22 и электромагнитный клапан 23.Резистор 20 служит для ограничения тока подпитки двенадцативольтовой аккумуляторной батареи, Величина тока выбирается таким образом, чтобы обеспечить надежное возбуждение генератора в нужном диапазоне оборотов.Диод 21 служит для исключения протекания тока в обмотку возбуждения 2 генератора при работе узла термостарта,. Система работает следующим образом,При работе с узлом термостарта, когда включен ходовой переключатель 5 (когда клемма 6 соединяется одновременно с клеммами 7 и 8), от аккумуляторной батареи 10 через размыкающие контакты 11, диод 21 и обмотку 12 первого реле протекает ток. Одновременно...

Номер патента: 576242

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Горин, Рынкевич, Турко

МПК: B61G 1/02

Метки: группового, перемещения, средств, сцепное, транспортных

...на них подвижными втулками 2, имеющими запорныс цапфы 3 и 4 под фигурные отверстия в ко. сынках 5 боковых стенок контейнеров. Один из кольцо каждого отрезка гибкой тяги соединен с боковинами тягового оголовка 6 в верхней его части, а второй конец имеет вильчатый наконечник 7.Сцепное устройство работает следующим образом. При формировании групп контеинеров на 20 приобъектном складе тяговый оголовок 6устанавливают впереди первого контейнера под углом к горизонту. Тяги 1 укладывают вдоль групп контейнеров с обеих сторон, а цапфы 3 и 4 нанизанные на тяги подвижных 25 втулок 2 вводят в фигурные отверстия косынок 5, начиная с первого контейнера, с поворотом каждой втулки из вертикального положения в горизонтальное, Затем тяги натягивают и...

Номер патента: 578578

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Генбом, Жилинский, Разумов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: динамиче, исследования, ких, средств, статических, стенд, тормозов, транспортных, характеристик

...сил и подключенный к воздушным резервуарам пневматический цилиндр 9 двойного действия с полостями 10 и 11, шток 12 которого жестко свя зан с регулятором 8 тормозных сил. Полость10 пневмоцилиндра 9 подсоедпнена к воздушному резервуару через электропневматпчсскпй клапан 13 и задающему частоту колебаний устройству 14, а полость 11 через элек тропневматический клапан 15 - к реле 16тормозных камер 3.Для снятия тормозных характеристик ограничительные упоры 7 устанавливаются на заданные значения амплитуды колебаний регу лятора 8 тормозных спл, а задающее устройство 14 - на значение частоты колебаний подрессоренной массы транспортного средства.В процессе торможения воздух от компрес сора 1 через тормозной кран 2 подается...

Номер патента: 578849

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Клаус, Манфред

МПК: B62D 5/06

Метки: гидроусилителем, распределитель, рулевого, средств, транспортных

...18 снабжен реактивными камерами 22 и 23, в каждой из которых установлены с возможностью перемещения реактив-,ные поршни 24 и 25. Золотник 18 удерживается в нейтральном положении пружиной 26,Каждый из поршней 24 или 25, напримерпоршень 25, имеет юбку 27, открыгую ксмежной стенке 28 корпуса 1. В дне 29 поршня 25 выполнено отверстие 30, соединяющее внутреннюю полость 31 поршня 25 с реактивной камерой 23. В отверстии 30 под-вижно расположен второй реактивный поршень32. В реактивной камере 23 установленостопорное кольцо 33, Упругий элемент 34одним торцом взаимодействует с дном 29поршня 25, а другим - с упором 35, расположенным с возможностью осевого перемещения во внутренней полости 31, Шток 36 упо=ра опирается на стенку 28 корпуса 1.Для...

Номер патента: 579179

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Гершкович, Рудой

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средств, топливный, транспортных

...из отсеков 6 и 8.0Описываемый топливный бак для транспортных средств по сравнению с известным техническим решением той же задачи ооеспечиваетболее полное использование топлива при любомположении транспортных средств, в частностипри работе трактора на склонах не менее двухтретей топлива, находящегося в нем,Формула изобретения щих равный объем, под углом одна относи: .но другой.На фиг. 1 схематично изображен топливныйбак для транспортных средств, поперечный р: зрез; на фиг. 2 - вид А фиг. 1; на фиг. 3 и4 - топливный бак при передвижении тракторавверх и вниз по склону.Топливный бак содержит корпус 1, закрытый крышкой 2, снабженной заливной горловиной 3. Внутри корпуса установлены под угломодна относительно другой поперечные перегородки...