Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 419429

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Батищев, Кирилловский, Козаченко, Константинов, Прудниченков, Фомин

МПК: B60P 1/48, B65G 67/00

Метки: fi-г, бцп, гфпртпй, контейнеров, малогабаритных, погрузочно-разгрузочное, средствв, транспортных, устройствс

...об щий вид механизма переключения грузоподьемных рычагов; на фиг. 3 - то же, разрез.Вдоль кузова 1 транспортного средства вподшипниках 2 установлены валы 3 и 4 с четырьмя жестко соединенными попарно гру- О зоподъемными рычагами 5, б, 7 н 8, каждаяпара которых взаимодействует с двухконцевой серьгой 9, смонтированной соосно с валами 3 и 4 и соединенной одним концом со штоком 10 силового цилиндра 11, а другим - с меха низмом переключения, представляющим собой фигурный захват 12 с двумя пазами, поочередно входящими прп повороте его рукояткой 13 в зттцсплснс с Онсольными пальцами 14 н 15 на грузоподъсмных рыча- О гах 7 и 8.Для обеспсчсння более надежной фиксациизацепления фш урного захвата 12 с консольными пальцами 14 и 15 на поворотной...

Номер патента: 419433

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Лемтюгов, Муромский

МПК: B60T 15/50

Метки: компрессора, машин, приводом, транспортных

...клапана, а другим - с поршнем отключающего клапана таким образом, что црц перемещении поршня стержень изменяет затяжку пружины регулировочного клапана. поршня 4, подпружиненного пружиной 5, истержня 6.Отключающий клапан 2 содержит корпус 7,поршень 8 с пружиной 9.5 Полость над поршнем 4 сообщена с главным резервуаром при помощи клапана 10.Кроме того, в корпусе регулировочного клапана предусмотрены каналы 11 и 12.В процессе работы компрессора по мере ро 10 ста давления сжатого воздуха в главном резервуаре происходит перемещение поршня 4.При заданном давлеции, например, 8 кгс/см-воздух по каналу 11 поступает в канал 12 идалее в полость над поршнем 8, перемещая15 его вниз. За поршнем 8 на заданную величину зазора перемещается стержень...

Номер патента: 420519

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Воронин, Маклер, Перельштейн, Соседов, Шафиров

МПК: B65G 47/50

Метки: адресования, грузов, подвесных, системах, транспортных

...магцитоуправлясмыми контактами разрешающие и запрещающие контакты соединены последовательно. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - считывающий блок и адресоноситель, общий вид; на фиг. 3 - схема работы ключевых магнитоуправляемых контактов; на фиг. 4 - схема коммутации магццтоуправляемых контактов в считывающем блоке, настроенном на код 101100.Адресоноситель 1 устанавливают ца грузовой тележке 2 подвесного конвейера, на трассе которого размещают адресующце 3, считывающие 4 и стирающие 5 блоки,Адресоноситель 1 выполнен в виде пластины из немагнитного материала, в которую вмонтированы постоянные магниты 6 и дополнительный постоянно намагниченный магнит 7. Магниты 6 - адресные, предназначенные для записи адреса, а...

Номер патента: 422649

Опубликовано: 05.04.1974

Автор: Горбенко

МПК: B61C 9/14, B61D 27/00

Метки: гидропередача, машин, транспортных

...14 н тормозной гидро- муфты 15. Насосное колесо 16 гидромуфты через шестерни 17 и 2 кинематически связано с входным валом 1. Турбинное колесо 18 тор мозной гидромуфты жестко связано с корпусом гидропередачи. Все шестерни закреплены на валах, опирающихся на подшипники в картере гидропередачи. Насосные колеса 19 гидротрансформаторов 13 и 14 связаны общим 15 насосным валом 20 и вращаются от двигателя через шестерни 2 и 3. Турбинные колеса 21 гидротрансформаторов 13 и 14 связаны общим турбинным валом 22 и передают вращение реверсивному устройству через шестерни 4 и 5.20 Гидравлическая система передачи состоитиз питательного насоса 23, золотника 24, невозвратного клапана 25, водомасляного теплообменника 26, датчиков 27 температуры и...

Номер патента: 422999

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Вейнбрин, Говорущенко, Подкопай, Уманский, Харьковский

МПК: G01M 17/06

Метки: оценки, рулевого, состояния, средств, стенд, технического, транспортных

...зазоров) на последней установлен датчик 33 угловых перемещений, электрически связанный с измерительным прибором 26, В нерабочем положении стенд стопорится расположенными на опорных поворотных площадках 2 и 3 стопорящими устройствами 34 и 35, управляемыми электропневматическими вентилями 36 и 37.На внешней стороне опорных поворотных площадок 2 и 3 за направляющими роликами 4 установлены дополнительные площадки 38 с наклонными въездами по высоте большей, чем высота направляющих роликов 4.Проверяемый автомобиль устанавливают передними управляемыми колесами между направляющими роликами 4 на опорные поворотные площадки 2 и 3.Суммарную силу трения замеряют следующим образом.Блоком управления 32 с помощью электро- пневматического вентиля...

Номер патента: 426103

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Изобретени, Кирносов, Мурашов, Рубинштейн

МПК: F17C 7/04

Метки: автомобильных, газов, п-ijm, переливания, п••пип, сжиженных, транспортных, цистернв

...например, отходящими выхлопными газами двигателя автомобильной цистерны в специальных теплообмен никах-аккумуляторах, установленных на шасси автомобиля. Пары газа высокой упругости, накопленные в теплообменниках-аккумуляторах, в процессе слива сжиженного газа подают непосредственно в паровое простран ство цистерны кратковременными импульсами, что обеспечивает выдавливание жидкости из цистерны с опережением во времени процесса конденсатообразования упругих паров газа.На чертеже показана принципиальная схе ма установки для осуществления предлагаемого способа.Цистерну 1 и аккумуляторы-теплообменники 2 заполняют на газораздаточной станции сжиженным газом. В пути следования авто- ЗО мобильные цистерны от газораздаточной станТираж 565...

Номер патента: 426898

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Белоусов, Васильев, Дронников, Родионов, Фекдриков

МПК: B60T 15/50

Метки: клапан, пневмосистем, предохранительный, средств, транспортных

...выступе 4 которой выполнен фиксирующий паз. Сквозь отверстие, выполненное в пробке, проходит шток 5 с сухарем 6.На штоке 5 установлена пружина 7, воздействующая на шарик 8, прижимая его к седлу штуцера 2. В штоке 5 имеется штифт 9, входящий в фиксирующий паз, вь 1 полненный на выступе 4 пробки 3. К корпусу 1 приварен наконечник 10 для отбора сжатого воздуха.Отверстие в наконечнике 10 соединяет внутреннюю полость корпуса 1 с атмосферой. На конце штока 5 закреплена рукоятка 11 управ ления клапаном,Прн повышении давления в пневмоснстемесверх допустимого воздух проходит через отверстие в штуцере 2, отводит шарик 8 от седла, преодолевая прн этом усилие пружины 7, и через внутреннюю полость корпуса 1 н отверстие в наконечнике 10...

Номер патента: 428969

Опубликовано: 25.05.1974

Автор: Варшавский

МПК: B61K 7/02

Метки: ловитель, средств, транспортных

...Центробежное устройство состоит из шестерен 12 и 13, пружины 14 с центробежными грузами 15, которые тягами 16 соединены с подвижной вдоль оси 17 втулкой 18. На втулку 18 под действием пружины 19 опирается стопорный штифт 20,Ловитель размещается вдоль путей транспортирования, например между рельсовыми путями, таким образом, чтобы обеспечить контакт между упорами 1 и движущимися транспортными средствами, например вагонетками.Натолкнувшись на один из упоров 1, вагонетка начинает перемещать замкнутый орган 3 и вращать находящиеся с ним в зацеплении колеса 4 и 5. От колеса 5 начинают вращаться останавливающий и предельные механизмы. При нормальной скорости движения транспортного средства центробежные грузы 15 не могут преодолеть сопротивления...

Номер патента: 428975

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Дорошенко, Малюгин

МПК: B62D 53/04

Метки: агрегатов, колесных, повышения, подъемныммеханизмом, проходимости, транспортных

...1 и тягу 2,причем траверса закреплена на наружномрычаге 3 подъемного механизма, а тяга снабжена гибким элементом 4 и подпружиненапружиной 5 с опорными шайбами б. При10 этом пружина зафиксирована на тяге посредством гаек 7. Другой конец гибкого элементазакреплен на передней оси прицепа 8. Дышло9 прицепа соединено с серьгой 10 транспортного средства,15 Перед включением в действие устройства спомощью подъемного механизма наружнысрычаги 3 переводятся в такое положение, прикотором нижняя точка крепления гибкогоэлемента 4 на прицепе 8, ось вращения вала20 наружных рычагов и ось траверсы 1 находятся на одной прямой. Затем петля гибкогоэлемента 4 соединяется с крюком тяги 2.После этого с помощью гайки 7 создаетсяпредварительное натяжение пружины...

Номер патента: 429012

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Гиль, Изобретени, Корнеев

МПК: B66C 23/84, F16C 19/00

Метки: качения, машин, опорно-поворотного, подшипник, подъемно, транспортных, устройства

...соединенных между собой двух полуколец 2 и 3, внутреннего опорного кольца 4, роликов 5, примыкающих своим нижним торцом б к нижней дорожке 7 качения наружного опорного кольца 1, и роликов 8, примыкающих нижним торцом 9 к нижней дорожке 10 качения внутреннего опорного кольца 4. В роликах 5 и 8 выполнены глухие отверстия 11, в которых расположены стержни 12 твердой смазки и подаватели 13 стержней в виде шариков или спиральных пружин.В работающем подшипнике стержни твер дой смазки под действием подавателей (шариков) 13 или упругой силы заменяющих шарики спиральных пружин прижимаются к нижним дорожкам 7 и 10 качения опорных колец 1 и 4, При этом дорожки качения сма зываются частицами твердой смазки - оро.дуктами износа стерженей 12,...

Номер патента: 430288

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Гусейн, Кротков, Наджафов, Шахматов

МПК: G01G 19/02

Метки: автоматическое, дорожное, единиц, измерениявеса, нагрузки, нокрытиеи, скорости, суммарной, счета, транспортных, числа

...7 помещен под плиту 2 с некоторым воздушным зазором. Упругий элемент 6 обеспечивает величину рабочего хода плиты и не позволяет плите опуститься ниже уровня дорожного поПр,и наезде оси транспортной единицы на плиту 2 (одновременный наезд двух осей пр:1 этом исключен выбором ширины плиты вдоль оси дороги) изменяется воздушный зазор пре образователя 7, подключенного к генератору 11 измерительного блока 10. Выходной сигнал преооразователя 7 после усилителя 12 подается на вход выпрямителя 13. Одновременно напряжение от генератора 11 поступает на вход фазовращателя 14, выходное напряжение которого используется В ка 1 естве опорного для выпрямителя 13, Фазовый угол опорного напряжения фазовращателя 14 выбирается нз соображений исключения...

Номер патента: 437105

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Тактакишвили, Федорко

МПК: G06G 7/70

Метки: моделирования, средств, транспортных

...И 2, на другой вход схемы И 2 поступает высокий потенциал от схемы НЕ 3. Выходные импульсы поступают на собирательную схему ИЛИ 4, а с нее - на входы усилителей 5. Количество импульсов, которое необходимо подать на усилители для моделирования определенного режима торможения, определяется триггерным счетчиком 6. С помощью переключателей 7 подключается заданное количество триггеров счетчика, подсчитывающего импульсы (число нажатий на педаль) в двоичной системе счисления. При совпадении сигналов от триггерного счетчика 6 на схеме И 8 последний открывается и переводит триггер 9 в единичное состояние. С выхода триггера высокий потенциал поступает на вход схемы НЕ 3. На выходе схемы низкий потенциал. Схема И 2 закрывается, пропустив заданное...

Номер патента: 439453

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Горбатов, Крысанов, Стогов, Харламов, Штылев

МПК: B65G 67/38

Метки: боковой, вагоноопрокидыватель, средств, транспортных

...дополнительных рабочих цилиндров траверсой, на которой с помощью амортизаторов закреплена привалочцая стенка с вибратором. На фиг.изображен предлагаемый оирокпдыватель, общий вид; ца фиг. 2 показанытраверсы с привалочной стенкой,Опрокпдыватель состоит пз поворотнойплощадки 1, установленной на бункерном приемном устройстве, гидроцилиндров 2 подъемаплощадки, прнвалочнои стенки 3, вцбратора4, амортизаторов 5, траверсы б, гпдроцилиндра 7 перемещения траверсы, упора-амортизатора 8, направляющих 9, резиновых амортизаторов 10.Опрокидыватель работает следующим образом,На поворотную площадку устанавливаетсяполувагон с грузом, с однои стороны открываются крышки люков и часть груза высыпаетсяв бункерное устройство, После этого происходит...

Номер патента: 441191

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Старов, Стюлькевич, Цициашвили

МПК: B63B 25/24

Метки: груза, крепления, средствах, транспортных

...закреплен за коуш гака, а другой, свободный конец пропущен через коуш второго гака.Однако известное устройство применяют для одноименных грузов одинаковых габаритов, 1 крепление груза ненадежно из-за отсутствия возможности выбрать слабину, появляющуюся в канате устройства во время транспортирования груза.Цель изобретения - обеспечение универ сальности применения и надежной фиксации каната.Для этого прорезь в рычаге выполнена овальной формы с меньшим размером, порядка 1,5 диаметра каната, а свободный конец каната из коуша второго гака обжат опрессованной втулкой и пропущен через прорезь и крючок-защелку рычага.На чертеже изображена схема предло.кепного устройства.Устройство содержит рычаг 1, снабженныц в верхней части крючком-защелкой...

Номер патента: 441223

Опубликовано: 30.08.1974

Автор: Устинкин

МПК: B65G 67/32

Метки: средств, транспортных

...9 столом 10, на опорной поверхности которого установлены наклонные направляющие 11, а также поворотные фиксируемые консоли 12, являющиеся продолжением направляющих 11. Привод 9 стола 10 снабжен следящим устройством 13 для автоматического совмещения поверхности стола 10 с очищаемой поверхностью вагонетки 14.Устройство работает следующим образом.После подачи вагонетки 14 к устройству для очистки следящее устройство 13 включает привод 9 стола 10 и совмещает поверхности вагонетки 14 и стола 10. Затем включаются привод 5 щетки 4 и привод 3 тележки 2, которая начинает перемещаться над вагонеткой 14. При этом ролики 7 съезжают с наклонных направляющих 11. Щетка 4 вводится в контакт с поверхностью вагонетки 14 и очищает ее. По окончании прямого...

Номер патента: 444354

Опубликовано: 25.09.1974

Автор: Хискокс

МПК: B60L 3/10

Метки: средств, торможения, транспортных

...от частоты тока на генераторе, которая зависит от скорости вращения колеса. Зависящий от частоты транзистор 11 будет проводить электрический ток во время положительных полуциклов тока, проходящего между питающими линиями 6, 7 или во время отрицательных полуциклов этого тока, Работа цепи отрегулирована так, что при увеличении вращения колеса от нуля конденсатор 12 будет накапливать отрицательный заряд во время каждого цикла. Этот отрицательный заряд увеличивается по мере возрастания скорости вращения колеса до достижения заданной скорости вращения, а затем вновь уменьшается. При дальнейшем увеличении скорости вращения колеса отрицательный заряд на конденсаторе уменьшается до тех пор, пока по какой-то заданной скорости вращения колеса,...

Номер патента: 446670

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Детков, Тверской, Христачев, Чикунов

МПК: E21F 13/02

Метки: перемещения, средств, транспортных

...устройство для ремещения транспортных средств, пример шахтных вагонеток,состой двух толкателей,каждый из которых включает привод 1,гибкий тяговый орган 2 с толкающей кареткой З,перемещаемой по общей направляющей 4, расположенной между рельсами 5 и 6 шахтного пути,и обводные ролики 7, расположенные на противоположных сторонах относительно направляющей 4 и разнесенные вдоль нее на расстояние,не леньше длины транспортного средства, образуя зону Ь сов-местного действия обоих толкателей.При работе предлагаемого устрй ства включают приводы толкателей и посредством канатов перемещают каретки обоих толкателей в сторону их сближения. Каретка 3 оцногб толка-3теля вместе с вагонеткой 8 проходюг вдоль направляющей по направлению,...

Номер патента: 450090

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Петрига, Сологуб, Хаханов

МПК: G01M 17/00

Метки: гравитации, имитатор, испытаний, наземных, пониженной, средств, транспортных

...жестко связано с соответствующим блоком, установленным соосно другому блоку на отдельной оси 14 или 15, а основание шарнирно закреплено ца кронштейне 16 передвижного устройства 17, например тельфера.При работе имитатора стрела 9 всегда находится ниже основания 1. Перемещение центра тяжести транспортного средства 8 вызывает поворот стрелы 9 совместно со звеном 12, что приводит к перемещению звена 13 и повороту звеньев 10 и 11 относительно основания 1, а так как звенья 10 и 11 через блоки переменного радиуса 2 и 3 связаны с пружи3нами 6 и 7, то происходит растяжение (сжатие) последних.Предварительно растянутыми пружинами 6 и 7 создаются моменты М и Мь приложенные к звеньям 10 и 11, необходимые для того, чтобы механизм разгрузки находился...

Номер патента: 450736

Опубликовано: 25.11.1974

Автор: Неретин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средств, транспортных, цепь

...долговечны.Цель изобретения - повышение срока службы гусеничной цепи. 15Эта цель достигается тем, что наружная поверхность поворотных эксцентриковых втулок и отверстия в них под пальцы выполнены не- круглыми.С целью упрощения изготовления гусенич ной цепи каждую поворотную эксцентриковую втулку целесообразно выполнить в виде макета плоских шайб.На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фнг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на 25 фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 1 после поворота правой эксцентриковой втулки на 180, на фиг. 6 - то же, после втулки выполнены в виде айб 8 и застопорены от прооединптельных планках ичальное расстояние между осями пальцев бу.дет равно= а+2...

Номер патента: 451159

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Карнюшин, Симоненко

МПК: H02K 17/32

Метки: биротативный, средств, транспортных, электропривод

...установлены регулируемые тормозные уст ктрокинема. ду для транспортных средст Известны биротативные ля транспортных средств,ротативный электродвигате ный на ведущей платформе,которого связаны с соотве лесами.ройства 6 и 7 с органами управления 8и 9, Ротор 4 соединен с валом редуктора10, передаточное отношение которого равно минус единице.Электродвигатель установлен на подшипниках 11 и 12, закрепленных на ведущей платформе.При поворотах и отсутствии пробуксовки колесо, катящееся по наружному радиусу, и ротор, приводяший его во вращение,вращаются с большей скоростью, а колесо,катящееся по внуреннему радиусу, и ротор,приводящий его во вращение, вращаются сменьшей скоростью. Моменты, приложенныек обоим колесам, равны по величине и...

Номер патента: 451595

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Бухтин, Карапетьян, Коваленко, Копышев, Лапчинский, Сергеев, Тимофеев, Шапошников

МПК: B65G 67/34

Метки: разгрузки, рельсовых, средств, транспортных

...Изобретение относится к горной промышленюстиИзвестны устройства для разгрузки рельсо-вых транспортных средств, содержащие безрель:овый участок пути, расположенный над бункером, и установленные на перекрытии бункера фермы с опорными роликами.Предлагаемое устройство отличается от из-вестных тем, что фермы выполнены с на ляющими для колес транспортных средств оаарнирно соединены с перекрытием бункера.Такое выполнение устройства позволяет обеспечить проход транспортных средств раз-яичного тина и разгрузку вагонеток с боковой откидной стенкой,На фиг. 1 изображено предлагаемое уст-ройство, вид сверху; . на фиг. 2 - то же, вид с боку; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг.1; на фиг. 4 устройство с фермами, установ-ленными в горизонтальном...

Номер патента: 455359

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Волков, Дроздов, Сдорин, Якушин

МПК: G08G 1/04

Метки: обнаружения, средств, транспортных

...2, дополнителы 1 ый усилитель 8 постоянного тока, источник 4 г 1 итация, фото 1)еле б, рассеиватель б, ф 0- торезцстор 7, эмцттернын повторитель 8, усилитель 9 постоянного тока, дел 1 псль 10 цяцряи 4 счги 1 я и ключевую схему 11.Фотодатчик, состоящиц цз об 1 екггц 1 Я и фото- резистора, доцолц 11 гел 1 ный эмиттерцый повторитель 2 и дополнительный усилитель 3 цостояц 1 юго тока образуют измерительну 1 о ветвь схемы. Рассенватель б, фоторезнстор 7, эмцттерный повторитель 8 и усилитель ностоя 11 ного тока 9 вмете с фотореле б и делителем напряжения 1 О составляют комбинированную ком- пеисац 11 онну 1 О ветвь схемы. Для фордиков 1 пияя выходного сигнала применены источник 4 пцгания и кгпочевая схема 11.Измерительная и компенсационная...

Номер патента: 455878

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Бондаренко, Герасимов, Гусаков, Евтушенко, Кашуба, Пантюхин, Румаков, Цыганенко

МПК: B60H 3/06

Метки: вентилятор, средств, транспортных, центробежный

...потока неиспарившейся жидкости.Внутренняя площадь отсекающего кольца выполнена так, чтобы не уменьшать необходияется охлаждение и улавливание не 2) Авторы изобретения Б. П. Кашуба,М, Г, Пантюхин,1) Заявительмого сечения для выхода потока воздуха из вентилятора. В нижней части корпуса под отсекающим кольцом находится влагосборник 5 со сливной трубой с.5 Охлаждающая жидкость подается по трубе3 на лопатки вращающегося лопаточно-диско.вого ротора 2, дробится ими на мелкие частицы и потоком воздуха захватывается, и направляется между дисками ротора, смачивая 10 поверхности их.Относительно высокая скорость движениявоздуха в щелях между дисками вращающегося лопаточно-дискового ротора создает интенсивный теплообмен между смоченной...

Номер патента: 455881

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Волощин, Дольберг, Дронин, Леонов

МПК: B60T 17/04

Метки: однопроводной, пневматический, привод, средств, транспортных

...1, влагоотделитель 2, регулятор давления 3, обратный клапан 4, рессиверы 5 командный орган 6, пневматически управляемые тормозные аппараты 7 (воздухораспределители), тормозные камеры 8 и дополнительныи рессивер 9,При заполнении системы воздух от компрессора 1 через влагоотделитель 2, регулятор давления 3 и обратный клапан 4 поступает в 5 рессиверы 5, а оттуда - в соединительнуюмагистраль и через пневматически управляемые аппараты 7 - в рессиверы прицепных транспортных средств.При достижении в 1 части контура давления 10 7,3 кг/см срабатывает регулятор давления, ивоздух, идущий от компрессора, выпускается в атмосферу. В связи с тем, что объемы частей контура разные, то и скорость падения давления в них, вызванного утечками в...

Номер патента: 457232

Опубликовано: 15.01.1975

Автор: Гаррис

МПК: F21S 8/10

Метки: лампа-фара, средств, транспортных

...питающих нить накала источника света электрических проводников. 1С целью предотвращения рассеивания излучаемого лампой-фарой пучка света деформированные участки рефлектора выполнены не- отражающими.На фиг. 1 приведена схема предлагаемой 15 лампы-фары (поперечное сечение); на фиг. 2 - участок рефлектора, через который проходят питающие нить накала источник света проводники. Лампа-фара содержит корпус 1, установленный на кронштейнд 2, реф лектор 3 и линзу 4, изготовленные как одно целое и укрепленные на корпусе 1 при помощи зажимных колец 5 и 6; электрические проводники 7, 8, которые проходят через герметичные выводы 9, 10 и соединены с нитью накала 11 источника света 12 и соответственно с клеммами 13, 14; защитный световой экран 15,...

Номер патента: 457233

Опубликовано: 15.01.1975

Автор: Гаррис

МПК: F21V 11/00

Метки: освещения, средств, транспортных

...с этой стороной сердечника,Южный полюс магнита 16 отделяется от противоположной стороны сердечника воздушным промежутком, К катушке обмотки 14 подходят проводники 17, свитые в спирали. Эти проводники соединены с усилителем (не показано), усиливающим сигнал от фотоэлемента 10.К заслонке 13 прикреплен возвратный упругий элемент 18 регулируемой длины и, следовательно, жесткости. К этой же заслонке прикреплено стабилизирующее приспособление в виде демпфера, содержащего стержень 19, на котором с возможностью скольжения установлен цилиндр 20 из политетрафлуориэтилена, ограниченный с обеих сторон закрепленными на пластине 4 упорами 21. Колба 1 источника света (фиг. 3, 4) содержит герметически запаянную, состояющую из двух частей полость в...

Номер патента: 458971

Опубликовано: 30.01.1975

Автор: Антон

МПК: B60C 27/06

Метки: звено, противоскольжения, средств, транспортных, цепи, шин

...с одной стороны перемычкой, прилегающей к шинам, а с другой стороны рабочей перемычкой, контактирующей с грунтом и снабженной утолщениями на боковых поверхностях.Целью изобретения является повышение сцепления звена с грунтом.Это достигается тем, что в предлагаемом звене цепи утолщения на рабочей перемычке выполнены в виде выступов, расположенных в средней ее части симметрично с противоположных сторон звена. При этом расстояние от основания каждого выступа до его вершины вдвое меньше ширины рабочей перемычки. Поперечное сечение выступов выполнено прямоугольным. 15 вено цепи противоскольжения для шин портных средств, содержащее по мень- мере одно отверстие для приема смежзвеньев, образованное с одной стороны ычкой, прилегающей к шинам, а...

Номер патента: 460471

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Павлов, Поповцев

МПК: G01M 17/007, G01N 3/56

Метки: гусениц, испытаний, средств, стенд, транспортных

...устройства не воспроизводят боковых нагрузок, характерных для момента поворота транспортных средств.Целью изобретения является приближение условий испытаний к эксплуатационным. Это достигается тем, что нагрузочные элементы выполнены в виде шарпирно закрепленных на барабане по периферии зубчатых колес, входящих в зацепление с цевками испытуемых гусениц и снабженных,индивидуалынььми тормозами,Кроме того, с целью создания боковых .нагрузок на испытуемую гусеницу, стенд снабжен гидроцилиндрами, взаимодействующими 01 460471,сеницы соответственно устанавливаются ограничителыные ролики 17. Стенды оборудуются эффективной системой охлаждения.При вращении;ведущего барабана 4 зубчатые колеса 7 входят в зацепление с цеэками испытываемых...

Номер патента: 462192

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Кузьменко, Румянцев

МПК: G07C 5/08

Метки: средств, транспортных, учета

...табельный номер и номер места погрузки, а на второй вход - табельный номер с блока считывания 7.Г 1 ри совпадении табельных номеров с помощью сигнала, поступающего с блока сравнения в блок согласования 6, выбирается адрес счетчика, соответствующего данному табельному номеру водителя, При этом прекращается подача импульсов с блока времени 10 на счетчик блока контроля 9; данные о времени, равном времени пребывания транспорта с момента появления на предприятии до момента погрузки, выводятся в вычислительный блок 14. Сюда же поступает номер места погрузки, одновременно являющийся адресом последних данных; после чего счетчик в блоке контроля 9 сбрасывается в исходное состояние, а затем опять на него разрешается подача импульсов с блока...

Номер патента: 462746

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Добрых, Обловацкий, Плешанов, Ходасевич

МПК: B60G 11/26

Метки: пневмогидравлическая, рессора, средств, транспортных

...2 основного цилиндра 1 и в нижнейчасти полого штока 6 установлены зарядные20 клапаны 10, 11 соответственно для основногоцилиндра 1 и камеры противодавления 7,связанные между собой через клапан 12, содержащий подпружиненный поршень 13 сподвижно установленным в нем подпружи 25 пенным клапаном 11 и шарик 15, расположенный между клапаном 14 и штоком 16 свыступом 17, закрепленным в крышке 2 основного цилиндра 1.В положении рессоры, когда выст30 штоке 16 находится ниже шарикаА), т. е, давление в полости основного цилиндра 1 (кривые Б) превышает давление в камере противодавления 7 (кривые Г), клапан 12 разъединяет полости рессоры из-за разности площадей подпружиненного поршня 13 и подпружиненного клапана 14 и, кроме того, из-за...