Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 672081

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Ярчук

МПК: B60S 3/06

Метки: мойки, средств, транспортных

...и шарниром 50,Вал 51 жестко соединен с валом 52 иповоротно закреплен в шарнире 50.Вуги 53 и 54, 55, 86, неподвижноприкреплены к валу 52 и расположены такчто плоскости, проведенные через эти дуги, перпендикулярны оси вращения щетки28,Рамки 57, 58 и 59, 60 неподвижноприкреплены к валу 52, а их горизонталные ролики, соответственно 61 и 62 поворотно прикреплены к ним.Упругий элемент 68 одним концом свяэан с кронштейном 63, другим,- с вертикальным рычагом 66, который неподвижно соединен с валом 51.Работает устройство следующим образом.По параллельным направляюшим рельсам 6, 7 и 6, 7 а одновременно при"водятсяв"движение с помошью индивидуальных приводов (на чертеже не показаны), каретки 1 и 1, несушие рабочиешетки 28 и 28. Каждая шетка...

Номер патента: 672082

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Лагздиньш, Салминьш, Свабадниекс

МПК: B60S 5/00, B60S 5/02

Метки: агрегатов, масел, отработанных, сбора, средств, транспортных

...и органами их управления,перегородки установлены на осях междумаслоотводами, каждый из которых соединен отдельным маслопроводом с одиим иэнакопительных резервуаров,Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид спереди, на фиг. 2 - то же, вщ сбоку в рабочем положении; на фиг. 3- разрез А-А фиг. 1.Устройство содержит тележку 1 с колесами 2, швеллеры 3 в нише смотровой канавы, К тележке параллелограммным механизмом .4 крепится маслоприемник 5, в котором на осях 6 установлены качающиеся перегородки 7, управляемые рукоятками 3, насаженньми на оси 6 снаружи маслоприемника. Перегородки с боков об-, лицованы, уплотняющим материалом, например войлоком, а в нижней части, под осями...

Номер патента: 672367

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Альтшуль, Керимов

МПК: F02N 17/00

Метки: жидкостно-воздушный, машин, подогреватель, транспортных

...образуют горячую смесь. Зажигание горячей смеси производится свечой зажигания, Продукты сгорания, образовавшиеся впроцессе горения горячей смеси в камере сгорания, поступают к теплообменникаьг; где отдают тепло теплоносителям,Пригоризонтальном положении заслонки б(режим жйдкостного подогревателя) газовыйтракт воздушного теплообменника 3 закрыт ивсе продукты сгорания проходят через газоводяной теплообменник 2, отдавая тепло жидкости системы охлаждения, циркуляцию которойобеспечивает помпа насосного узла 5,При вертикальном, положении заслонки 6(режим воздушного отопителя) газовый трактжидкостного теплообменника 2 закрыт и все. продукты сгорания проходят через гаэовоздушный теплообменник 3, отдавая тепло...

Номер патента: 673520

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Маричев, Черняев, Шехтман

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, машин, натяжное, транспортных, хода

...изобретения является повышение надежности работы устройства,Цель достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено двумя наборами прокладок, каждый иа которыхустановлен между осью и рамой в диагонально противоположных сторонахотносительно центра оси колеса.,На фиг. 1 показано описываемое натяжное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 натяжное устройство, вид в плане.Натяжное колесо 1 подвижно установлено на оси 2, имеющей квадратное сечение, Пве зубчатые рейки 3 и 4 соединены между собой синхронизируюшим механизмом, выполненным в виде двух шестеренок 5, жестко посаженных на оси 6,Рейка 4 с одной стороны взаимодей:ствует с приводом натяжения, выполнен6 73520 Заказ 3993/18 Тираж 768 Подписное ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,3....

Номер патента: 674946

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Веклич, Ефремов, Ярчук

МПК: B60S 3/06

Метки: мойки, средств, транспортных

...установки предусмотрена возможностьповорота рычагов 52 и 20, несущих рабочие 0щетки, относительно их осей поворота, ввертикальных шарнирах, на угол 90 вобе стороны от их исходного положения,Естественное состояние механизмов,управляюших рычагами, заключается втом, чтобы прижимать рабочие шетки кмоюшейся поверхности с одинаковым усилием, независимо от направления движения установки относительно транспортоного средства,Установка содержит два аналогичныхустройства, поэтому достаточно рассмотреть работу одного из них,При соприкосновении верхней торцовойповерхностью транспортного средства рабочая щетка 17, поворачиваясь в шарнире 23 относительйо горизонтальнойоси 22, расположенной, вне проезжей части транспортного средства, занимает...

Номер патента: 676998

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Беглецов, Иваница, Чвак

МПК: G08G 1/09

Метки: движения, средств, транспортных

...длине тормозного пути плюс некоторьпЪ зазор безопасности, можно при изменении состояния покрытия на мокрое, заснеженное или обледенелое обеспечить безопасность колонного движения простым увеличением числа последовательных зон запрещения въезда последующего автомобиля. Однако, если для мокрых покрытий средние скорости движения почти равны скоростям движения на сухих покрытиях, средняя скорость движения транспортных потоков снижается. В связи с этим скорость движения на заснеженных и обледенелых покрытиях на участках, оборудованных системой управления движением, ограничивают соответственно 0,87 и 0,71 частями от допустимой на сухих покрытиях, что соответствует фактически наблюдаемому снижению скоростей в этих условиях, Это позволяет...

Номер патента: 677972

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Карпов, Новиков

МПК: B61K 9/12

Метки: железнодорожных, колес, проката, средств, транспортных

...изобретения является повышение надежности и точности измерения.Цель достигается тем, что устройство снабжено измерительной пласти- ной, шарнирно закрепленной на измерительном рельсе, преобразователем перемещений измерительной пластины в электрический сигнал и упругим элементом, прижимающим к реборде измеряемого колеса измерительную пластину, которая механически свя с датчиком, выполненным индуктивНа чертеже изображено устройИзмерительная пластина 1, за ленная с помощью шарниров 2 на рительном рельсе 3, прижимается разом.На рельс 3 устанавливают эталонное колесо 4. При этом пластина 1 с помощью элемента 5 (например, цилиндрической пружиной) прижимается к реборде колеса 4, Это положение измерительной пластины соответствует...

Номер патента: 679226

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Аксенов, Жолондковский

МПК: B01D 47/02

Метки: воздуха, кабинах, наземных, средств, транспортных

...2 корпус 1 предваритель.20но заправляется орошаюшей жидкостью. Привключении вентилятора (условно це показан),подсоединенного к тангенциальцому вьводу 7,в корпусе 1 создается разрежение. В реэульта.те этого запыленный воздух засасывается в679226 3осевой ввод 2. Далее воздух "через сильфон 3 поступает в контактный элемент 4, ударяет.ся о заполняющую конический сосуд 5 оро.шающую жидкость, разбрызгнвает ее и удаляет излишки иэ сосуда 5 в нижнюю часть кор.пуса 1. В то же время пбд действием динами. ческого давления воздуха сосуд 5 несколько опускается в нижнюю часть корпуса 1 в резуль. тате растяжения сильфона 3, Уровень орошающей жидкости еще более повышается относи. 1 о тельно уровня перфораций 6, При этом кони.ческий сосуд 5 приобретает...

Номер патента: 679436

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Багдасарьян, Вейнгардт, Кабиев, Коган, Коптелов, Кошеленко, Кущанов, Невров, Тевс, Шемпер

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, колесных, машин, регулируемый, транспортных

...рас.пределитель 14 в положение, соответствующеевыбранному направлению движения транспорт.ного средства, и с помощью педали плавно перекрывается дроссель 13. Вследствие этого увьличивается давление в напорной линии насоса 8,Направляющие элементы 5 и управляющий клапан 11 переключаются, перекрывая слив из полости плунжера 10, а гидроцилиндр 15 устанав.ливает регулируемый насос 6 в положение, соответствующее заданному расходу. Рабочая жид.кость от.насоса 6 поступает к рабочим гидродвигателям 1, Происходит движения транспортного средства. При этом напорный клапан 2 автоматически настраивается на давление, несколко превышающее действительную нагрузку, поскольку давление в напорной линии насоса б,определяющее нагруженность привода,...

Номер патента: 679448

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Головин, Иливанов, Ушмарин

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, средств, транспортных

...рама снабжена двумякронштейнами 14 и 15, расположеннымипо обе стороны рамы перпендикулярно кее оси 16, в направляющих 10 которых 26размещены ползуны 17 и 18, связанныепосредством жестких связей 19, 20,21 и 22 с упругими элементами 23 и24, каждый из которых состоит из опорной плиты 25, снабженной пальцами 26и 27 ддя шарнирного соединения с жесткими связями, и подушки 28, подпружиненной посредством винтовых пружин 29относительно опорной плиты 25, Упругиеэлементы приводятся в действие штоком30 силового гидроцидиндра 8, жесткоприсоединенного к нижней поперечпе.31 прямоугольной рамы и шатуну 7,К верхней поперечине 32 прямоугопьнойрамы прикреплен дебалансный вибраторЗЗ. 45Устройство работает следующим образом. Перед пуском...

Номер патента: 679450

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Байдюков, Дьяченко, Кривенко, Файн

МПК: B60S 5/02

Метки: обслуживания, передвижное, средств, технического, транспортных

...9к гидроприводу; через пульт дистанционного управления 10.Подьемные опоры 6 в верхней частиснабжены кронштейнами 11, взаимодействующими с вывешиваемым транспортнымсредством, а у фланца кронштейнами 12,При вывешивании транспортного средстваравной конструкции на кронштейны 11 устанавливают траверсы 13, снабженныевыдвижными стойками 14 с механическими фиксаторами 15,Устройство работает следующим образом. В зоне технического обслуживанияавтомобилей на отдельных постах установлены траверсы с выдвижными стойками. Траверсы и стойки расположены так,что не выступают над поверхностью пола,Под раму автомобиля в нескольких точкахустанавливают подъемные опоры 6, принеобходимости используя траверсы 13.Вывешивают автомобиль на высотудостаточную...

Номер патента: 680921

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Гаршин, Панов, Тененбаум

МПК: B60H 1/00

Метки: воздушного, отопления, средств, транспортных, электрического

...который прикреплен к кузову 9 транспортного средства. Каркас воздуховода обшит листами из электропооводных нагревательных панелей 6 с устройствами 7 раздачи воздуха. Листы укладывают на каркас через уплотняющие и изолирующие прокладки 10.Устройство на фиг. 4 содержит каркас 8, обшитый полосами из электропроводных нагоевательных панелей 6. Указанные полосы через изолирующие прокладки 1 О прикреплены к ребрам каркаса воздуховода. Верхняя часть воздуховода выполнена из металлических полос 11 с выштампованными из этого же металла или отдельно изготовленными устройствами 7 раздачи воздуха типа жалюзи.Устройство на фиг. 5 состоит из всасывающего канала 1, фильтра 2 очистки воздуха, вентилятора 3, нагнетательного канала 5,...

Номер патента: 681344

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Ивлиев, Комаров, Львовский, Малаховский

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутым, испытания, контуром, силовым, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...повторнозакручивать торсионные валы с помощью нагружателя, что снижает производительность труда.Цель изобретения - повышение производи.тельности труда при испытании агрегатов трансмиссии с переключением передач на ходу путемавтоматического восстановления нагрузки взамкнутом силовом контуре после его кратко.временного разрыва.681344 ЦНИИПИ Заказ 5078/40 Тираж 1090 Подписное Филиал 1 РПП "Патент", г,ужгород, ул. Проектная, 4 агрегатов, а третье звено его связано с гидро.насосом.На чертеже схематически изображен стенд.Испытываемые агрегаты 1 и 2 торсионными валами 3.6 и вспомогательной передачей 7 соединены в замкнутый силовой контур. В одну Ф из ветвей замкнутого силового контура вклю.чен нагружатель, выполненный в виде...

Номер патента: 683938

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Автушко, Бартош, Метлюк

МПК: B60T 15/00

Метки: воздухораспределитель, пневматических, систем, средств, тормозных, транспортных

...ноздухораспределителяпо двухпронодной схеме полость 18соединяется с питающей магистралью,а полость 19 с управляющей магистралью.Заполнение воздухом ресивера производится из магистрали управленияили питающей магистрали через размещенный в корпусе 1 обратный клапан, не показанный на чертеже.При служебном торможении н однопроводной схеме давление в магистралиуправления, а следовательно и н полости 18 снижается с небольшой интенсивностью, вследствие этого следящиймеханизм перемещается вниз.Клапан б перекрывает сообщение полости 8 с атмосферой и не препятствует перетеканию воздуха из ресиверачерез полость 20 н тормозные камерычерез полость 8.Одновременно воздух поступает изполости 8 н полость 17 и далее черезотверстие 15 в штоконую...

Номер патента: 684574

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Куконин, Полуэктов, Чеголин

МПК: G07C 5/10

Метки: показателей, работы, регистрации, средств, транспортных

...для анализа исследуемых электрических сигналов и измерения их параметров. Он состоит из дискретногоосциллографа и устройства для измерения дифференциального закона распределения.Устройство работает следуюшим образом. При движении транспортного средства датчики 1 вырабатывают электрические сигналы, амплитуда которых изменяется в зависимости от изменения измеряемой величины. Эти сигналы поступают на измерительные блоки 2, в каждом из которых (фиг. 2) сигнал подается на тензоусилитель 11. Этот сигнал усиливается тензоусилителем 11 на несушей частоте, демодулируется им и подается на полосовые фильтры 13, настроенные на соответствуюшие октавные полосы. Выделенные полосовыми фильтрами полезные сигналы усиливаются на несущей частоте...

Номер патента: 685927

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Кубышкин, Романов

МПК: G01G 19/02

Метки: взвешивания, средств, транспортных

...к запоминающему блоку. тройство не обеспеую точность, так каки интегрировании заеской помехи и ошибкуличестве взвешиванийе не исключает извания моменты неполия усредненного веса ание сигнала с датчиествляется в момент ческой помехи через ие, определяемое по а кривой сигнала. Как ая производная функциииба равна нулю, и, для получения усреда веса объекта считытчика веса 1 произво685927 на грузоприемную платформу следующеговзвешиваемого объекта. 5Устройство .цля взвешивания транспортных средств, содержащее датчиквеса, блок контроля положения и дифференциатор-формирователь, выход которого соединен с входом блока кон"троля положения и первым входом схемы совпадения, вторым входом соеди"ненной с датчиком веса через блокконтроля...

Номер патента: 686917

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Димов, Коган, Чупров

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: имитации, испытании, лабораторных, процесса, средств, торможения, транспортных, условиях

...регулирова.ння скорости вращения аналогичного управляющего устройства 22.После закрепления выбранных инерционныхмасс 5 и 8 на валах 4 н 7 имитаторов кинетической энергии и подсоединения этих валов ксоответствующим осям транспортного средства.1 заводят в управляющие. устройства 19 и 22программу изменения ско ости игателей 6н 9, по отношению йт= Чlиустанавливают значения предельйого расчетноготормозного момента по каждой оси транспорт.ного средства.Разгон вращающихся частей тормоза каждойоси транспортного средства 1 вместе с инерционной массой имитатора кинетической энергиитранспортного средства производят соответст.венно двигателями 6 и 9.При достижении заданных оборотов включаюттормоза транспортного средства 1,С этого момента...

Номер патента: 687356

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Бараниский, Вашев, Иванов, Лагонский, Макаров, Мачинский, Платковский

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, диагностирования, колесных, пневматических, средств, транспортных, шинах

...сумме продольных размеровпятна контакта шины с опорной поверлностью в различных сечениях,Выходной сигнал с сумматора 16умножается посредством масштабного преобразователя 18 на коэффициент, пропорциональный расстоянию между двумя дисками. Полученное произведение пропорционально площади контакта шины с опорной поверхностью и регистрируется показываюшим прибором 17. формула изобретения 1. Устройство для диагностирования давления в пневматических шинах колесных транспортных средств, содержашее опорную поверхность с рядом параллельных прорезей, измерительный элемент, выполненный в виде соосно расположенных дисков, установленных в прорезях опорной поверхности, и регистрирующую аппаратуру, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения...

Номер патента: 688406

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Бевз, Бондаренко, Овсиенко, Самородов

МПК: B66B 5/08

Метки: амортизатор, переподъеме, подъемно, сосудов, транспортных, установках

...элемент выполнен из армированной стальными кацзтами резиновой ленты, закрепленной винтамп в корпусе.1-1 а фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор, установленный в копре; на фиг. 2 - то же, установленный в зумпфе; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез.Амортизатор содержит две металлические рамы 1 с коробчатыми плоскостями 2 трения, винты 3 для зажатия ленты, посадочные брусья 4, армированную стальными канатами ленту 5 и опорные балки (могут использоваться расстрелы).Амортизатор работает следующим образом.При переподъеме один сосуд 6 поднимается выше положения разгрузки, другой - ниже положения загрузки, В этом случае сосуды вступают во взаимодействие с амортизаторами, т. е. садятся на посадочные брусья 4. Под действием динамического...

Номер патента: 688910

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Дьяков, Журавлев, Старцев

МПК: G07C 5/10

Метки: машин, ресурса, транспортных, учета

...в блоке 7 умножения на число оборотов дьигателя. Переменный режим работы автомобиля функционально связан с реверсивным счетчиком 8, Постоянный коэффициент пропорциональности прибора определяется генератором 9 постоянной частоты. Для регистрации числа предусмотрен счетчик 10 с приводом от шагового двигателя 11 через усилитель 12 сигнала,Устройство работает следующим образом.При движении автомобиля датчик 1 загрузки двигателя выдает электрический сигнал, который с помощью генератора 5 переменной частоты преобразуется в частоту, пропорциональную загрузке двигателя, и поступает на переменный делитель 6 частоты. Деление производится на число оборотов колеса, связанного через трос спидометра с датчиком 2, Выходной сигнал делителя 6...

Номер патента: 690539

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Беседин, Липартелиани

МПК: G08G 1/065

Метки: потоков, транспортных, учета

...погрешность устройства, особенно при значительных плотности и интенсивности15 движения транспортных единиц.Цель изобретения - повышение точности устройства.Поставленная цель достигается тем, что в устройство введены формирователи импульсов, вход первого из котОрых подключен к выходу генератора тактовых импульсов, выход - соединен со вторым входом первого элемента И и со входом второго формирователя им пульсов, выход которого подключен ко вторым входам второго элемента И и первого блока памяти, выход второго элемента И через третий формирователь импульсов подключен ко второму входу 30 второго блока памяти, другой выход реверсивного счетчика подключен к третьемувходу первого элемента И.На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на...

Номер патента: 691903

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Крамаренко, Шойхет

МПК: G07C 5/10

Метки: производительности, средств, транспортных, учета

...на определенное время (день, месяц и т.д.). Шифратор 21 осуществляет преобразование этого сигнала в числовой код и записывает это значение плана в счетчик вычитания 18.При подходе к месту разгрузки груженого локомотивосостава, прибывшего, например, с первого участка, срабатывает датчик 1 выполненного маршрута, который выдает сигнал, соответствующий номеру участка, с которого прибыл локомотивосостав, Сигнал о номере участ691903 6 Таким образом, устройство позволяет увеличть точность. за счет того, что дает возможность раздельно подсчитывать производительность добычных участков и перевыполнение планового задания производительности предприятия, Облегчается труд сотрудников планового и производственно-бытового отделов, которые...

Номер патента: 691915

Опубликовано: 15.10.1979

Автор: Матенчук

МПК: G08G 1/015

Метки: движущихся, опознавания, средств, счета, транспортных

...31 и через элемент НЕ 30 вызывает срабатывание элемента И 29 и через него происходит заполнение импульсами счетчика по модулю и 28, Заполнениеимпульсами счетчика 28 происходит до тех пор, пока не сработает датчик 1 аа счет изменения (уменьшения) индуктивности при выходетранспортного средства из эоны его действия, Таким образом, содержимое счетчика 28 при заданной частоте следования импульсов генератора 31 (генератор перестраиваемый) и средней скорости автотранспортных средств на данномучастке пропорциональнорасстоянию между передней осью и концом шасси транспортного средства, а она является постоянным признаком кажцой разновидности,Единичный сигнал соответствующего выхода счетчика 28, совместно с единичным сигналом выхода элементов ЯЕ...

Номер патента: 693407

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Демиденко, Куконин, Петько, Полуэктов, Чеголин

МПК: G07C 5/08

Метки: работы, средств, транспортных

...задаваемого блоком 3, ца входтензоусилителя 2 подается единичныйтарировочный сигнал (например, сигналускорения в 1. от датчика 1 или отспециального устройства тарировки),при этом коэффициенты усиления тензоусилителя 2 и усилителя 6 остаютсябез изменения, т. е, выполняется усло-ивие К = Ки следовательно, К = 10,тар и м мПосле усиления тензоусилителем 2 сигналпоступает в пять частотных каналов, гдеь каждом из них сигнал фильтруется полосовым фильтром 5 (при тарировкепостоянным сигналом фильтр верхнихчастот с коэффициентом передачи, равнымединице, отключается), усиливается усилителем 6 и поступает на блок 7 преобразования, На выходе блока преобразованияформируются импульсы, частота следования которых пропорциональна...

Номер патента: 694402

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Моисеев

МПК: B60K 11/06

Метки: машин, транспортных, тяговый, электропривод

...ветви. Обе группы ветвей обмоток тяговых электродвигателей полсоедин 51 юс последовательно к выпрямительной установке 9, схема которой представляет собой два 3-фазных моста, причем католные вентили выпрямительной установки разочты также на группы 10, 11 для подключения обмоток возбуждения, а анолные вентили разбиты на группы 12 - 15 лля подключения обмоток якорей. Разделение на группы осуществл 51 ют по принципу: число параллельных ветвей в группе обмоток якорей долткно быть больше числа параллельных ветвей в группе обмоток возбужлспия.Синхронный генератор 1 б имеет лвс ОО- мотки статора, сослиненныс в звезду со сдвигом 30 эл. грал,Схема расютает следующим образом.При включении напрякени 51 на оомо;ку возбуждения синхронного генератора 1...

Номер патента: 694885

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Лоткин

МПК: G08G 1/02

Метки: движущихся, обнаружения, средств, транспортных

...водом фазовращателя б. Выход последнего подключен к делителю 8 напряжения н З 0 к другому входу первого фазового преобра 694885:о:ателя 5, выходом подсоединенного к вы,.рямитслю 9, выходы которого подключенывходу блока 1 О сигнализации. Выход де. лптсля 8 напряжения через усилитель 11 мощности саединеи с другим входом вто роге фазового преобразователя 7 и с соот ветствующсй обкладкой конденсатора резонансного контура 2.Предлагаемое устройство работает слс.,ующим образом. 10Генератор 1 генерирует высокочастот.ый сигнал, поступающий ца резонансный контур 2 и ца вход усилителя. 4, который мспливает этот сигнал по напряжению и ,нвсртируст по фазе. Усиленный аигна 5 Гопадаст ца вход фазов 1 эапвтеля 6, который совместно с делителем 8...

Номер патента: 695806

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Савин

МПК: B24C 1/10

Метки: дробью, листов, рессор, транспортных, упрочнения

...на 180 после того, как упрочнена одна испытывающая напряжения растяжения сторона, что не потребует увеличения трудоемкости по закладке листов рессор в машину для выполнения упрочняющей обработ ки При упрочнении вогнутой сторонылиста, испытывающей при работерессоры напряжения растяжения, листизгибаетоя и обрабатываемая сторонастановится менее вогнутой, а обрат -ная ей - менее выпуклой и на обрабатываемой поверхности рессорноголиста создаются напряжения сжатия,при этом на обратной стороне листа(пока еще не обработанной) образуют -ся также напряжения сжатия,После того, как упрочнена вогну -сторона рессорного листа, испыающая при работе напряжения растя6 95806 Формула изобретения 10 15 Составитель Л.КарелинаРедактор И.Гохфельд Техред О....

Номер патента: 695860

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Иванов, Косткин, Красневский, Минаев, Третьяк, Шейнкер

МПК: B60K 20/04

Метки: автоматических, дистанционным, приводом, регулятор, силовой, средств, трансмиссий, транспортных

...сжимая пружийу 28, перемещается в рабочее положеНие (влево), При этом приоткрываетсясливной канал 23 и прикрывается .нагнетательный канал 22. В полостях Би Бэ устанавливается минимальное выходйое давление Риммин,уравновешивающееусилие пружинь 28 и поступающее поканалу 24 в систему автоматическогоуправления (не показана) .Компенсационный клапан 16 открытИ привод сообщен с резервуаром 17.При малой нагрузке двигателя кулачок 6 повернут на угол меньший уи работа регулятора аналогична работена холостом ходу. Выходное данлениена этом режиме задается только вспомогательной пружиной 28,При повороте кулачка 6 на угол,близкий к у, участок 36 кулачка подходит к выступу 14 стакана 13, выбирая зазор А(. Усилием, приложеннымк кулачку от тяги 12,...

Номер патента: 698809

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Мудров

МПК: B60S 3/00

Метки: мойки, средств, транспортных

...платформой установлена на Фундаменте посредством пружин,продольные оси которых перпендикулярны к осям вращения кривошипов. 20На чертеже показано предлагаемоеустройствот общий вид,Устройство для мойки содержитванну 1, заполненную моющим раствором, в которой смонтирована платформа 2, установленная на кривошипах.Два кривошипа 3 и 4 расположены побокам платформы 2 и имеют общую осьвращения, а ось вращения третьегокривошнпа 5 наклонена под углом к общей оси первых двух. Ванна 1 связана с Фундаментом б через пружины 7, продольные оси которых перпендикулярны к осям вращения кривошипов.Под действием неуравновешенного момента, возникающего от неравномерного вращения ведомых кривошипов, ванна 1, связанная с фундаментом пружинами 7, будет...

Номер патента: 698813

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Борисовский, Касабян, Коконин, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытаний, систем, средств, стенд, торможения, транспортных

...и скорости через тахогенератор и с тормозом испытуемой системы,например, через датчик данления.Кроме того, стенд содержит вычислитель 11 траектории, связанный черезтахогенератор с маховиком через датчики моментов 12 с имитаторами 7 и смоделью 13 системыуправления транспортным средстном, устройство 14, моделирующее реакцию водителя, и регистратор траектории 15,Иа схеме также показана испытуемая 45система, 16 с датчиками растормаживания 17 и тормозами 18 левого и правого колес.Перед испытаниями датчики 17 снигмают с колес испытуемой системы 16и уСтанавливают на стенд,. подключаяк имитаторам 8 колес. В махонике 2запасается энергия, за счет которойпроисходит вращение имитаторов 8 идатчиков 17. В электронные блоки 10 55вводится...