Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 498193

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Андронов, Бученков, Межевич, Немцов, Стародубов

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, быстродействующий, замок, ремней, средств, транспортных

...в корпус пластины создают радиальное давление на корпус, а трение их о корпус препят ствует осевому сдвигу втулки. Вместо пластин может быть установлено разрезное кольцо 16 (фиг. 4), имеющее тороидальную выпуклую наружную поверхность 17 и отбортованные внутрь закраины 18, На выпуклой взапмодей ствующей с корпусом поверхности кольца до перехода ее в закраины выполнены сквозные продольные или наклонные прорези 19. Кольцо для удобства сборки может быть изготовлено из нескольких частей-сегментов. Для 60 увеличения радиального давления упругой вставки на стенки корпуса между вставкой и дном кольцевого паза втулки устанавливается кольцо из резины или подобного матери 65ала,Коэффициент трения упругой вставки о корпус может при...

Номер патента: 499144

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Матюхин

МПК: B60C 25/14

Метки: борторасширитель, клещ, пневматических, покрышек, ручной, средств, транспортных

...труда в предлагаемом борторасширителе кронштейны расположены равномерно по окружности и направлены от винта радиально. Для уменьшения габаритов борторасширителя при транспортировке его кронштейны могут быть установлены на гайках шарнирно.На чертеже показан описываемый ручной борторасширитель. Он содержит винт 1 с участками правой и левой резьбы, на которых установлены гайки 2 с кронштейнами 3, и рукоятку 4 для поворота, установленную на конце винта. Кронштейны закреплены шарнирно на оси 5. Работает бор торасширитель с образом. Кронштейны устанавливают п лярно оси винта и вводят между б 5 крышки. Вращением винта с помо ятки производят раздвижение борт тических шин транспортных средс При хранении и транспортировке ширителя кронштейны...

Номер патента: 500479

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Ижеля, Спектор, Ханжонков, Шаповаленко

МПК: G01M 9/00

Метки: испытания, опорных, полосы, разгонно-тормозной, средств, тележка, транспортных, устройств

...закону относительно опорной поверхности в процессе движения тележки.Для этого тележка снабжена поворотным кулачком, смонтированным на корпусе тележки, и штангой с роликом, один конец которой шарнирно связан со стрелой, а другой кинематически связан через ролик с боковой поверхностью поворотного кулачка.Целью изобретения является также обеспечение движения опорного устройства относительно опорной поверхности по заданной траектории, Для этого поворотный кулачок связан механической передачей лесами тележки.Целью изобретения является также обео лечение изменения скорости поступательного движения опорного устройства,Для этого тележка выполнена с регулятором частоты тока, питающего электрический линейный двигатель, и регулирующим сменным...

Номер патента: 500483

Опубликовано: 25.01.1976

Автор: Теркель

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...из- О меняться в зависимости от частоты вращения ведущих колес транспортного средства.формула изобретения;Стенд для испытания транспортных,средств, содержащий беговые барабаны итормозное устройство, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышенияточности воспроизведения нагрузки в зависимости от режима движения, тормозное устройство выполнено в виде помещенного всреду сопротивления макета кузова испытуемого транспортного средства, закрепленного на рычаге, установленном на валу, кинематически соединенном с беговыми бара-, банами. Изобретение относится к испытательнойтехнике и может быть использовано при испытаниях транспортных средств.Известен стенд для испытания транспортных средств, содержащий беговые барабаны. и...

Номер патента: 500484

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Амельченко, Захарян, Ксеневич, Овсепян, Сиреканян, Якубович

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...ине 8, жестаемость поч. тва ление ескг переда и пружет смин.етения а и з о р Стенд для испытаниясредств, содержаший. бег соединенные бесконечной ортных,ара баны,й, установа гто Изобретение относится к испытательному оборудованию,Известны стенды для испытания тракторов, содержашие беговые барабаны, соеди,ненные бесконечной лентой, установленныена ленте имитаторы дорожных неровносДля воспроизведения на стенде сминамого почвенного фона, имитаторы в предлагаемых стендах состоят из стержней, уста-новленных в отверстиях ленты, оси которыхперпендикулярны к ее рабочей поверхности,при атом стержни подпружинены относительно ленты и снабжены выступаюшими надней сферическими головками, а боковая поверхность стержней выполнена коническойс...

Номер патента: 501000

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Попов

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, гидравлический, поглащающий, средств, сцепного, транспортных, устройства

...с отверстием, удерживаемую от перекосов цилиндрами 3, На штоке 4 помимо одного поршня 5 установлен второй поршень 6, образующий с первым и стенками корпуса камеру неизменяемого объема. В целях поддержания одного уровня сопротивления аппарата на всей длине хода поршня участок штока 4, расположенный между поршнями. выполнен в виде двух усеченных конусов, соединенных вершинами. Нейтральное положение поршней обеспечивается двумя пружинами 7 одинаковых параметров. Через шайбы 8 пружины действуют на резиновые уплотняюшие диски 9, предотвращающие жесткий удар поршня по крышке 10. Проникновение пыли в 10 15 2025 ЗО501000д Составитель В. Васильев Техред М. Семенов 1(орректор Е. Рожков дактор Т. Горяче Тираж 653а Совета Министрови...

Номер патента: 501001

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Петухов, Черяпин

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средств, транспортных

...снабженными элементами зацепления с ведущим колесом, направляющими гребнями и грунтозацспами,Недостаткам и этой гусеницы являю гся дополнительная обработка концов лент и сложность ее выполнения, механическое повреждение основы ленты (полиамидной ткани) и создание концентратора напряжения в местах обраоотанных плоскостей.Целью изобретения является повышение прочности и улучшение работоспособности гусен,ицы,Это достигается тем, что гибкий элемент выполнсн из нескольких плоских упругих лент, наложенных одна на другую с относительным смещением стыков расположенных один от другого на расстоянии, равном не менее двум шагам гусеницы,На фиг. 1 изображена часть предлагаемой гусеницы; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Гибкий злемснт состоит...

Номер патента: 501912

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Архангельский

МПК: B61G 11/00

Метки: амортизирующее, средств, транспортных

...зубчатыми рейками, попарно закрепленными одним концом соответственно на подвижной части и неподвижном основании, а свободные концы реек размещены в направляющих отверстиях подвижной части и неподвижного основания. 25Кроме того, чтобы обеспечить жесткость конструкции, зубчатые рейки выполнены телескопическими.На чертеже изобраустройство, состоящее и стко закрепленных на его юнцах 2, с которыми взаимодействует паых реек 3, закрепленных одним конподвижной части 4 транспортного и пара зубчатых реек 5, закрепленеподвижном основании б.вижной части 4 и неподвижном основыполнены направляющие отверстия ые входят свободные концы пар ре Рекзи 5.Нагрузка от подвижной части 4 передается через пару реек 3 на шестерни 2,и вал 1, создавая крутящие...

Номер патента: 505117

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Зденек, Йири

МПК: H02P 9/30

Метки: средств, транспортных, узел, электропитания

...8, когда генератор не вращается от аккумуляторной батареи 5 через контрольную лампу 7 и вспомогательный резистор 14 начинает течь ток к массе, Контрольная лампа 7 горит. В то же самое время ток протекает через контакты 9 - 10 регулятора 6 в обмотку возбуждения 2 генератора. Как только генератор, начинает вращаться с достаточно большими оборота 505117ми, на выходной клемме 15 главного выпрямителя 3 появляется напряжение относительно массы, а вспомогательный выпрямитель 4 выдает такое же напряжение между клеммой 16 и массой. Так как выходная клемма 15 главного выпрямителя 3 и выходная клемма 16 вспомогательного выпрямителя 4 имеют одинаковые электрические потенциалы, через контрольную лампу 7 ток течь не может, и она гаснет,...

Номер патента: 506527

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Лоскутов

МПК: B60L 5/00

Метки: средств, токоприемник, транспортных

...токоприемника б с центральным стержнем 7, грузы 8, удлиненныйвалик 9, являющийся осью вращения штанги5 2 в вертикальной плоскости, изоляторы 10,секторный упор 11 с мелкой насечкой на егоповерхности 12, рычаг-ограничитель 13 ходаштанги вверх с грузом 14.Токоприемник работает следующим обра 10 зом,Соскочившая с контактного провода токоприемная штанга 2 под действием натяжныхпружин 3 поднимается, делая при этом сложное движение с отклонением вправо или вле 15 во (в зависимости от направления действиясилы, вызвавшей сброс штанги).Ход соскочившей, штанги 2 вверх ограничивается заданной высотой подъема относительно контактного провода (например, на высо 20 ту 200 - 2500 мм). С подъемом штанги 2 науказанную высоту рычаг-ограничитель...

Номер патента: 506780

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Бараниский, Гуменюк, Зинченко, Мачинский, Рабинович, Рындин

МПК: B60C 23/06, G01M 17/02

Метки: жесткости, пневматических, средств, транспортных, шин

...5. На вилке 4 на равном 10 расстоянии от ребра 2 установлены два Тобразных щупа - передний 6 и задний 7.Задний щуп 7 закреплен на вилке шарнирно и под действием пружины 8 прижимается к упору 9. Задний щуп 7 на своей вершине име ет контактный замыкатель, состоящий изпланки 10 и микровыключателя 11,Вилка соединена измерительным стержнем12 с индуктивным датчиком 13. В передней части плиты в прорези установлена педаль 14 20 с рычагом 15, взаимодействующим с вилкой 4.Колесо, нажимая на педаль 14, рычагом 15утапливает вилку 4. Перекатываясь через ребро 2, освобождает педаль 14 и под влиянием 25 пружины 5 вилка 4 щупом 6 прижимается кшине. При дальнейшем движении шина коснется контактного замыкателя, расположенного на заднем щупе 7, при этом...

Номер патента: 506901

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Мухин, Федорченко, Хилажев, Штыков

МПК: G08G 1/01

Метки: временных, параметров, потоков, регистрации, транспортных

...по которой прошла транспортная единица, напоример первой полосы движения, При поступлении второго ответного сигнала с перфоратора 7 на блок синхронизации 10 с выхода последнего поступает сигнал, обеспечивающий перфорацию старшего разряда числа, сформированного в кодопреобразователе 6. С приходом третьего ответного сигнала с перфоратора 7 блок синхронизации 10 выдает сигнал на перфорацию младшего разряда того же числа. При поступлении с перфоратора 7 на блок синхронизации 10 четвертого ответного импульса блок синхронизации 10 вырабатывает кратковременный импульс, которым триггер 4 и кодопреобразователь 6 устанавливаются в исходное состояние. После установки зриггера 4 в исходное состояние в кодопреобразователе 6 начинает...

Номер патента: 507474

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Линецкий, Нечвидов, Прошин, Сухов, Ткаченко

МПК: B61K 7/18

Метки: остановки, средств, транспортных, тупиковое

...17, воздушный орган 18, воздухорвспределитель 19, дроссели 20, обратные клапаны 21, редукторы 22, мано,метры 23, глушитель выхлопа 2 1.При приближении транспортного средства к упору на расстояние 125 мм начинается торможение. В этот момент кронштейн входит в зацепление с рычагом 12 и начинает действовать на лт к пневмоцилиндра 9, О правой пОлОсти пневмоцилиндрв 9 лап."ение с воздуха соответствует 1 чтм, котор лгулирукт редукто г м 22 ц пол цг аюч ти;,; 507.17-1б. в момент приема транспортного средства16 исключить удар, Начинается процесс пневматического торможения; давление при этомв правой полости пневмоцилиндра 9 возрастает. ерез 45-75 мм хода транспортчогосредства 16 давление воздуха в правой полости убирают и подают в левую...

Номер патента: 510394

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Педак, Спектров

МПК: B60H 1/02

Метки: отопитель, средств, транспортных

...зонами давления транспоного средства, давления воздуха в которых, в зависимости от скорости движения транспортного средства, изменяются по разным законам.На чертеже схематично представлен предлагаемый отопитель.Отопитель включает в себя вентилятор 1 подачи воздуха на нагрев, вентилятор 2 нагнетания воздуха на горение, электродвигатель 3, камеру А сгорания, теплообменник 4, наружный кожух 5 с установленными на нем крышкой 6 подвода и крышкой 7 отвода нагретого воздуха, температурный переключатель 8 и регулятор подачи топлива с поплавком 9 и запорной иглой 10. Поплавковая камера Б регулятора заполняется топливом не полностью, а с образованием над поверхностью топлива воздушной полости. Забор воздуха на горение осуществляется через...

Номер патента: 511531

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Козырев, Маркелов, Никонов, Тетерятников, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...11, входной канал 12которого соединен с нагревательной магистралью гидронасоса 13, а выходной канал 14через регулируемый дроссель 15 - со сли вом, Для регулирования давления нагнетанияк гидронасосу 13 подключен перепускнойклапан 16. Для имитации дорожных неровностей на бесконечной ленте установленыпрепятствия 1 7,20 При врашении ведуших колес испытуемого транспортного средства 3 бесконечнаялента 1 перемешается относительно неподвижной тормозной плиты 4. За счет возникаюших спл трения между бесконечной лен- И той 1 и тормозной плитой 4 создается тя511531 Составится в , газетовТекрехКаРандане Корректор Е.Хмел саактор , Козлова ва. Я/Я ТиражЗакво 6311 олписио 11осуларствеииого кигаиста Советаио;и пав ивойстсиий и открыт Москва,...

Номер патента: 512971

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Гернет, Левитский, Майсюк

МПК: B65H 5/02

Метки: лент, перемещения, самонаклада, транспортных, фрикционного

...Для этого 20 двуплечий рычаг соединен с водилом планетарного механизма шарнирно посредством двух шарнирно соединенных между собой рычагов, один из которых жестко свя зан с сателлггом планетарного механизма. 25 ЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЛОНА КЛАДА На чертеже изображена кин схемайриспособления,Приспособление содержит ра , двуплечий рычаг 2, планетарны включающий зубчатое колесо 3 , и сателлит 5. Расчесы и планханизм соединены посре и 7, Рычаг 7 жестко с Работает приспособление следующим образом. От привода (не показан) двуплечий рычаг 2 с расчесами 1 совершает ка, чательное движение, при этом расчесы вращаются вокруг своих осей, касаясь листов бумаги 8.Листы бумаги 8 подаются транспортными лекгами 9 перемещающимися валом, связанным с...

Номер патента: 435657

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Трофимов

МПК: B60K 26/00

Метки: объектами, средств, транспортных

...снабжено распределительным блоком, входы которого подключены к измерительной линиисвязи, а выходы соединены соответственносо йодами датчика, задатчика и аппаратов,На чертеже дана схема расположенияприборов и аппаратов.Э вагоне установлены д , эадатчик2, распределительный олок Й и аппараты 4,5, На центральйом пульте р ен контро ьно-регулировочный блок. 6, входу. котоЗадвтчиком 2 и вагоне задается требуемое значение параметра. Автоматический переключатель 10 поочередно подключае 1 к измерительному блоку 9 датчики 1 и эадатчики 2 вагонов. При отклонении парамет. ра от требуемого значения от исполнительных выходов 8 подается команда "больше", "меньше" либо норма к аппаратам 4, 5 в вагоне.Установка задатчйков в вагонах и подключение их...

Номер патента: 514122

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Дохолов, Кострубский

МПК: F15B 7/00

Метки: блок, гидросистем, питания, средств, транспортных

...системе возможно его зависание в некотором промежуточном положении при охлаждении гидросистемы, вследствие трения в уплотнительных узлах, а, следовательно, возможно выделение воздуха из гидросмеси под поршнем, Кроме того, при запуске гидронасоса до поднятия давления в гидросистеме отсутствует поддавливание в гидробаке и поддавливание на входе в насос, что может привести к выходу его из строя.Для обеспечения постоянного поддавливания гидросмеси на входе в насос как при наличии давления в гидросистеме, так и при его отсутствии в предлагаемом блоке питания полость поддавливания гидробака сообщена с газовой полостью гидрогазового аккумулятора давления.На чертеже графически изображен один из примеров выполнения блока питания гидросистемы...

Номер патента: 515049

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Астафьев, Дорохов, Козырев, Поповский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...точности имитации эксплуатационных нагрузок 1 Ои упрощение конструкции стенда.Зто достигается тем, что нагрузочноеустройство состоит иэ электромагнитов,управляемых программным устройством, изакрепленных на ступицах ведущих колесиспытываемого транспортного средства бандааей, выполненных из ферромагнитного материала, расположенных в зоне действияэлектромагнитов,На фиг, 1 пок дс правляемых програмчерез усилитель 9. едущих колес 4 электро- действуя с бандажами 5 анспортного средства 1 Извеспортныхустановкисредства характеру к эксплуатаи я л азан предлагаемый стен 2 - вид по стрелке А не ший вид; на едство 1 а дисках ажи 5 из ое транспортное ср на опоры 2 и 3. Н 4 закреплены банд Испытыва устанавливаюведущих коле(61) Дополнител (22)...

Номер патента: 516060

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Дитман, Косовцев, Окунев

МПК: G06G 7/70

Метки: моделирования, обтекания, средств, транспортных

...8 моделирования двц)кителя, гыполценный в виде соленоида переменного сечения, размещают таким образом, что один сго 40торец, диаметр которого равен диаметру дникителя, устанавливается г плоскости двцкителя, а другой торец располагается дали отмодели транспортного средства 3. Прц этомпервоначально ось соленоида совпадает с 45осью движителя и направлением оси спутцойструи. Обмотка соленоида является модельювихревой поверхности границы спутной струи.На выходящей кромке модели транспортого средства 3 и в заданных точках потока располагаются измерительные и контролирукщие датчики 2, представляющие собой системы индукционных катушек. Блок 9 контроля положения витков выполнен в виде системы индукционных катушек, плоскости которых...

Номер патента: 516074

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Жантемиров, Иванищев, Казимирко, Крюков, Свенцицкий, Суслов, Титов

МПК: C07C 5/00

Метки: погрузочно, работы, средств, транспортных

...контроля кода поступает закодированный номер автосамосвала совместно 36 со служебными признаками.После окончания передачи с блока 3 для адресования, в случае отсутствия искажении в принятой информации, блок 18 для контроля кода формирует сигнал запроса, поступаю щий на вход решающего блока 20. Если нет запроса со стороны других ретрансляторов 5, 7, решающий блок 20 выдает в блок 21 управления сигнал прерывания и закодированный номер ретранслятора, от которого поступил за прос на обслуживание.Одновременно решающий блок 20 посылает сигнал в блок 22 для считывания, который осуществляет перезапись информации из приемного регистра 12 в блок 21 управления. По 45 заданному алгоритму блок управления определяет оптимальное маршрутное задание для...

Номер патента: 516077

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Королев, Котлубовский, Перминов

МПК: G07C 5/10

Метки: погрузки, средств, транспортных

...в шифраторе 3 фиксируется еще один импульс. Процесс передачи грузоподъемности повторяется до совпадения количества пауз с кодом числа транспортных емкостей в составе, после чего шифратор 3 отключается и генератор импульсов работает до совпадения количества передаваемых импульсов с кодом условного номера транспортного средства.Передаваемый на экскаватор сигнал представляет собой последовательность импульсов, разделенных паузами, число которых соответствует условному номеру подвижной единицы, число пауз - количеству транспортных емкостей в составе, а число импульсов между паузами - коду грузоподъемности транспортной емкости.Из селектора 9 информация о грузоподъемности поступает в блок 11 дозирования, о номере подвижной единицы - в...

Номер патента: 518665

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Горфинкель, Ратобыльский

МПК: G01M 1/10

Метки: инерции, масс, момента, подрессорных, средств, стенд, транспортных

...4, Упругая опора снабжена датчиком весового устройства 5 и узлом 6 блокировки упругого элемента. Шарнирная опора 2 содержит неподвижное основание 7, с которым через винты 8 соединено подвижное основание 9, На подвижном основании 9 находятся клинья 10, Подвижная балка 11 через подшипник 12 соединена с подвижным основанием 9 и опирается на клинья 10, Наружные кольмеамФЖ 351 ца подшипников 12 выполнены в виде сходящегося вверх конуса вращения. Гайки 13 винтов 8 приводятся во вращение червячной передачей 14, у которой правый и левый ,червяки находятся на одном валу, На подвижном основании 9 находится датчик 15 весового устройства. Качающаяся балка 16 через ножевые опоры 17 опирается на под-, вижную балку 11. На подвижном основании 9...

Номер патента: 518676

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Корегин, Ужва

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, механизмов, рулевых, средств, стенд, транспортных

...золотника 7.Испытуемый рулевой механизм подключен к дополнительной гидросистеме, содержащей гидронасос 8, регулятор давления 9 и дроссель 10, Исполнительный гидроцилиндр 11 тягой 12 соединен с сошкой 13, абалансиром 14-с гидравлическим нагрузочным устройством, состоящим из гидроцилиндра 15, полости которого через нагрузочные 16 и 17 и обратные 18 и 19 клапаны сообщены с баком 3, Профилированные кулачки 20 и 21, управляюшие нагрузочными клапанами 16 и 17, установлены на валу, кинематически соединенном тягой 22 с сошкой 13. При необходимости воспроизведения случайных нагрузок управление нагрузочными клапанами может осуществляться электромагнитами 23 и 24 от программного механизма.При вращении вала испытуемого рулевого механизма 1 от...

Номер патента: 519349

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Данилов, Черкашин

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое, средств, транспортных

...2 с отверстиями для жестких тяг ссоединительными шкворнями 3 и четырехгранными хвостовиками 4, на которые установленысерьги 5 для сцепки с крюками буксирноготранспортного средства, закрепленные клиньями 6, фиксируемыми пружинными чеками 7,10 В центральной части балка 1, которая усилена накладками 8, имеет выступ и углубление, и полые втулки 9 и 10, образующие отверстия, расположенные вдоль продольной осибуксировки,15 Поверхности Г и Д балки 1 выполняют рольупоров. Для обеспечения установки проушинжестких тяг поверхности Е и Ж балки скошены параллельно образующим тяг с петлями.При необходимости буксирования без води 20 теля транспортных средств, имеющих одну точку сцепки или два буксирных крюка, расположенных зевом в сторону...

Номер патента: 522433

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Васильев, Кохановская, Пеленков, Терехов

МПК: G01M 1/12

Метки: координат, машин, стенд, транспортных, тяжести, центра

...две с каждой стороны), взацодействуюшие с призмами 5 вильчатых р: ча ов 6, На рычагах 6 закреплены также призмы 7, которые опираются на подушки 8, установленные с возможностью перемещения вдоль направляющих 9 фунда ета. Свободные концы вильчатых рь- чагов 6 через ролик (или призму) 10 оперты на платфсрмы весоизмерительных устройств - переносных весов 11,Стенд работает следующим образом.В зависимости от типа машины на фундаменте устанавливается необходимое количество секций, одна из которых закрепляется в крайнем положении, а другие - на необходимом от нее расстоянии, Затем .а стенд въезжает испытуемая машина и закрепляется от смешения на поворотных рамахПрп этом усилие от веса машины через опорные подушки 4 и призмы 5 передается ца...

Номер патента: 523836

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Нунупаров, Олевич

МПК: B65D 85/68

Метки: колесных, перевозки, средств, транспортных

...установлены на хомутах 5, подвижных вдоль поперечин 4, на кронштейнах 6, подвижных вдоль штанг 7, и на поперечных балках 2,:Устройство работает следующим образом,;Перед установкой на устройство, например двухосного колесного транспортногосредства 12, перемешают поперечины 4 .вдоль продольных балок 1 и фиксируют так,чтобы каждая внутренняя пара поперечин 4создавала опоры ща колеса, Положениевнешней пары поперечин 4 зафиксираваноштангамй 1 на кронштейнах 6, а положениехомутов 5 в исюдном.-.положении-сдвинуты . 1 як балкам 1,После установки автомашины на устройствохомуты 5 сдвигаются к его оси до упораопорно-ограничительной штанги 7 в колесаификсируются на поперечинах 4. Колеса, 1 Ькрепятся лкбым известным способом за ри-.мы накронштейнах...

Номер патента: 524991

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Коган, Рязанов, Салихин

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...5, на валу которых смонтированы инерционные массы 6 в виде набора металлических дисков. Между валом масс и полуосями закреплены гидропульсаторы 7, оснащенные сервоклапанами 8 и датчиками крутящего момента 9, Валы маховых масс связаны цепной, ременной или зубчатой передачей 10 с замыкающим валом 11, между стойками 12 которого установлено нагружающее устройство 13. Гидросистема обеспечивается насосной станцией 14 и управляется программным устройством, смонтированным в пульте управления (на чертеже не показан).Описанный стенд ракость по трубам от станции 14 через сервохлапан 8, который пропускает жидкость пропорционально сигналу программного устройства, попадает в гидропульсаторы 7. Последние под воздействием жидкости нагружают полуоси...

Номер патента: 525981

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Клевцов, Лукьянов

МПК: G07C 3/10

Метки: рабочих, регистрации, режимов, средств, транспортных

...пройденного пути и счетчики пройденного пути, 1Однако, такие устройства не выполняютполностью поставленной задачи, т,дется регистрация по порогам кваодного из основных режимов, например. дав:ления в тормозной системе,Известно также устройство для регистрации режимов пресса, содержащее датчик дав"ления, подключенный к пороговым элементам, каждый из которых. соединен со счетФ тройство недостаточно точ 525981ных ис-,вамисраба-эульеткостения входов коммутаторов 4, к дугим входам которых подключены через переключатели 5 датчики пути 6, а выходы коммутаторов подключены к счетчикам пути 7. Устройство работает следующим образом 5 Сигнал от датчика давления 1 поступа,ет на входы пороговых элементов 2, которыми квантуется на пороги; - диапазоны...

Номер патента: 527319

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Давыдов, Мурычев, Цитрон

МПК: B60P 1/00

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...которого необходимо применение ручного трудаЦель изобретености разгрузки и ния - повьппение производитель Висключение зависания груза,Цель изобретения достигается тем, что проти. воположные стороны одного из полотнища надувной камеры связаны между собой перфорирован- о 0 ными диафрагмами, выполненными из эластичного материала, расположенными одна над другой парал.лельно основанию кузова транспортного средства так, что каждая последущшвя верхняя диафрагма меньше предыдущей по ширине. Полотнища 3 и 4 выполнены из герметичнойпрорезиненной ткани, Надувная камера 2 разделенана отсеки 6 перфорированными диафрагмами 7,изготовленньвв из эластичного материала с малымкоэффициентом растяжения, например из брезента,Для подачи сытого газа или воздуха...