Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 1170459

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Бродский, Вольф-Троп, Дризе, Карасов, Рубинштейн, Фомин

МПК: G06N 7/08

Метки: вероятностного, моделирования, работы, систем, транспортных

...входов блока . памяти соответственно, группа адресных входов которого подключена к выходам дешифратора соответственно, -я ( = 1,И) группа выходов блока памяти соединена с первой группой информационных входов -го блока выбора направления соответственно, вторая группа информационных входов которого подключена соответственно к выходам элементов ИЛИ группы второго блока моделирования выхода заявок -го имитатора транспортного органа и информационным входам блока мультиплексоров, группа выходов -го блока выбора направления соединена с группой входов -го имитатоРа транспортного органа и соответствую" щими информационными вхоДами первого мультиплексора, информационный выход первого реверсивного счетчика 1-го транспортного органа соединен с...

Номер патента: 1170485

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Белов, Таран, Чебышев

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, наземных, обучения, средств, транспортных

...с этого блока подается навход операционного усилителя блока 9областей успешных управлений.Уставки в этом блоке выбираютсяиз условий, при которых нарушениеграничных значений Функции приводит каварийной ситуации,Таким образом, если Функции скорости и угла разворота находятся в пределах областей успешных управлений, ограниченных диодными схемами соответствующих усилителей, на выходах усилителей будут сигналы, соответствующие единице, Нарушение любой области приводит.к появлению "0" на выходе соответствующего усилителя. Сигнал 11" означает, что обучающийся 10 не совершает .ошибок, Сигнал "0" означает ошибку обучающегося.Дискретные сигналы "0" и "1" поступают на выходы блока 10 оценки качества цикла, 15Сигналы, соответствующие...

Номер патента: 1170487

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Таран, Чебышев, Чебышева

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, группового, обучения, средств, транспортных

...1170 выходы которого соединены с индикаторами 4 на рабочих местах 1. При этом выходы блока 18 смены управления соединены с соответствующими входами датчиков 3 положения органов управления 2. Блок 16 логически связан с входами блока 19 формирования управляющих воздействий, выходы которого соединены с исполнительньми элементами 5 воздействия на обучаемо го.Блок 22 определения времени успешных управлений связан с входами блока 23 ранжирования.Блок 11 вырабатывания сигналовсмены программ представляет собой релейную схему, которая в соответствии с управляющими сигналами обучающего (инструктора) подключает блок 12 перемены программ, представляющий собой стандартный кассетный диапроектор (типа "Украина"), высвечивающий на экране 9 тестовое...

Номер патента: 1170964

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Гаэтано

МПК: B65G 25/04

Метки: вдоль, компонентов, конвейер, линии, моторных, перемещения, сборочной, средств, транспортных, шагающий

...длине линии 1 либо сумме ходов между последовательными рабочими постами, имеет трубчатый профиль с четырехугольным сечением. Каждая штанга 6 снабжена большим количеством отстоящих в боковом направлении роликов 7, установленных в направляющем рельсе 5, а также удерживает посредством соединительных кронштейнов 8 расположенную по горизонтали рейку 9, расположенную под рельсом 5. Зубчатая часть рейки 9.обращена вниз и зацепляется с зубчатой шестерней 10, закрепленной посред-. ством шпонки на наружном конце поперечного вала 11, который проходит через внутреннюю боковую стенку 4 рамы 2 и с возможностью вращения удерживается в подшипниках 12. Каждый из валов 11 приводится посредством одного моторного узла 13 с зубчатой передачей таким...

Номер патента: 1171617

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Кузнецов, Плясунов

МПК: B66D 5/08, F16D 43/16

Метки: автоматическим, колодочный, машин, момента, нормально-замкнутого, подъемно, регулированием, типа, тормоз, тормозного, транспортных

...в виде поперечного основания, расположенного над торцом тормозного диска и шарнирно связанных с ним двух зубьев- поводков 10, причем оси шарниров поводков расположены в плоскости, параллельной боковым поверхностям диска. На концах поводков установлены ролики 1 бочкообразной формы. Шток 9 электромагнита 8, жестко закрепленного на двуплечем рычаге 7 и расположенного между поводками 10, шарнирно соединен с поводками 10. Электромагнит 8 - двустороннего действия,На торцовых поверхностях тормозного шкива обращенных к поводкам 10, от периферии до центра выполнены спиральные или винтовые направляющие канавки 2, условно изображенные на фиг. 1 одно" спиральной линией. Длина канавки очерчена спиралью Архимеда. В поперечном сече.На фиг. 4...

Номер патента: 1171683

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Дубовицкий, Михеев, Федяев, Школьников, Эргард

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...к одному из входов первого дополнительного сумматора 11, к другому входу которого подключен первый источник 12 постоянного тока. Выход сумматора 9 подключен также к входу и иве ртора 13, выход которого подключен к одному из входов второго дополнительного сумматора 14, к другому входу которого подключен второй источник 15 постоянного тока. Выход второго дополнительного сумматора подключен к входу усилителя 16 мощности, выход которого подключен к обмотке 17 возбуждения электродвигателя 7 постоянного тока. Выход первого дополнительного сумматора 11 подключен к входу дополнительного усилителя 18 можности, выход которого подключен к обмотке 19 возбуждения тормозного генератора 6 постоянного тока,При включении приводного асинхронного...

Номер патента: 1171830

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Гинсбург

МПК: G08G 1/065

Метки: положения, средств, транспортных

...1 - 3. Порядковые номера тележкам присваиваются слева направо и соответствуют их положению на транспортном пути. На фиг. 1 для примера показаны три тележки, Узел 27 аварийной сигнализации (фиг. 2) содержит счетчик 28, элемент ИЛИ 29, дешифратор 30, триггеры 31 - ЗЗ, элементы И 34 и 35.Устройство работает следующим образом.Сигналы от датчиков 5 - 9, разделяющих весь транспортный путь на и участков (по количеству датчиков), поступают на соответствующие входы блока 10 памяти и сохраняются на его выходах (1 + и) до момента прихода тележки к соседнему датчику 5 - 9. В любой момент времени количество сигналов на выходах блока 10 соответствует количеству тележек (на фиг. 1 их три).Импульсы от генератора 11 поступают в распределитель 12, где...

Номер патента: 1172769

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Евдокимов, Поздняков, Татушин, Филатов

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, неисправных, средств, транспортных, тягача

...19 и сфери,ческой выпуклой поверхностью 26, выполненной с возможностью взаимодействия с седлом 5. Балка 4 снабженаповоротным на оси 21 стаканом 22, ф 5в котором установлен шкворень 6седла 5, Верхняя балка 3 установленав направляющей 23 с наклоном под углом с вершиной, расположенной в передней части тягача 2. Направляющая 3 О23 закреплена на П-образных рамах24 и 25На свободном конце балки3 устанбвлен блок 26,запасованныйтяговым тросом 27, идущим на барабан 28 лебедки 29. Седло 5 выполнено с направляющей дорожкой 30,а кулачок 8 с пазом 31, при этомчерез дорожку 30 и йаз 31 пропущен . 69 2зажим в виде пальца 32 с нарезкойи рукояткой 33, вэаеюдействующейс нарезкой. Балка 34 аварийноготранспортного средства 35 устанавливается между...

Номер патента: 1172775

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гоберман, Ляпин, Степанян

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, наружной, средств, транспортных

...и 11. 30Установка работает следующимобразом. При начале въезда автоцистерны в камеру 1 происходит включение35 электродвигателей нагнетательного насоса 5 и пневмораспр делителя 9, а также воздушного компрессора 7 по сигналу путевого выключателя, сраба- тывающего при наезде не него перед 40 него колеса транспортного средства. С данного момента времени и в течение медленного проезда транспортного средства через камеру 1 (со скоростью 2,3 - 4,5 м/мин) осуществляется непрерывная подача наг 45 нетательным насосом 5 моющей жидкости в трубопроводах 2 по дополнительным трубопроводам 4, Одновременно из трубок 8 в нечетные и четные сопла 3 с помощью пневмораспределителя в определенные промежутки вре - мени подается компрессором определенное...

Номер патента: 1174305

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Курятников, Тимофеев, Юдин

МПК: B60T 17/04

Метки: защитный, клапан, пневматических, систем, средств, транспортных

...изобретения является повышение эффективности системы в целом путем исключения влияния клапана во время наполнения сжатым воздухом ресиверов пневматического тормозного привода.На чертеже изображен защитный клапан.В корпусе 1 камеры защитного клапана со стороны плоскости стыковки с крышкой 2 расположен перепускной клапан 3, взаимодействующий с пружиной 4 и уплотненный манжетой 5. Усилие пружины 4 регулируется винтом 6. С противоположной стороны в корпусе 1 расположен дополнительный запорный элемент - плунжер 7, взаимодействующий с пружиной 8 и опорой 9 и образующий торцовую е и кольцевую г полости. Усилие пружины 8 регулируется гайкой 10. Крышка 2 имеет седло для перепускного клапана 3, патрубок а, соединенный с нагнетательной...

Номер патента: 1174624

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Грымзин, Самарин, Суслов

МПК: F16D 33/08

Метки: вентилятора, гидродинамическая, машин, муфта, преимущественно, привода, транспортных

...3-57., а объемзаправленного в гидромуфту маслаопределяет. нижнюю границу циркулирующего потока масла диаметром 00.При этом вся поверхностьлопатокколес 1 и 2 взаимодействует с потоком жидкости, что полностью реализует энергоемкость гидромуфты, Пружины 6 удерживают чашу 5 в прижатомположении, поскольку центробежногодавления масла, прошедшего черезсквозные отверстия 4 и воздействую- "щего на чашу 5, недостаточно дляопределения усилия предварительногоподжатия. пружин. При повышении частоты вращения вала двигателя и соответственно насосного колеса 1 доопределенного значения чаша 5 начинает перемещаться под повышеннымдавлением масла в осевом направлении,а масло .через отверстия 4 перетекатьв увеличивающийся объем полости опо-рожнения...

Номер патента: 1176202

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Киреев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, ресурсных, средств, транспортных

...подключена к аккумуляторной батарее 21, внутренним потребителем 22 и посредством токосъемника 23 к контактной сети 24, подвешеннои на опорах 25 иад прямогинейным 1 и 2 и поворотными 3 и 4 участками беговой дорожки, На треке закреп. лены передатчики 26 командных сигнзлов. Испытываемый трактор б оборудован системой (не показана) автоматического вождения и исполнительными механизмами (не показаны), соединенными с мехзиизмами управле. иия движением трактора и связанными с уп. равляющим тиристорным блоком.При движащи трактора 6 по беговой дорожке трека и нри подходе к передатчику 26 командных сигналов последний выдает ог 2команды, воспринимаемые приемником 19комзндных сигналов. Под действием этих ко.манд исполнительные механизмы...

Номер патента: 1176365

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Гладкий, Звонов, Макаревич, Музюкин, Рымашевский, Цибулин, Шаринский

МПК: G09B 9/04

Метки: автодромах, безрельсовых, вождения, качества, средств, транспортных, учебно-тренировочных

...которогоподключен ко входу регистратора 8суммарного количества ошибок,устройство содержит детектор 9 въезда и де тектор 10 выезда транспортного. средства, выходы которых соединены с входами триггеров 11, соединенных выходомс одним из входов элемента 12 И, другой вход которых соединен с задатчиком 13 времени, а выходы - с счетчика.ми 14 времени проезда каждого участка. Устройство содержит также счет-чик 15 времени проезда всех участков, вход которого соединен с выходом элемента 16 И соответствующегопоследнему участку, подключенного входами к выходу задатчика 13 и выходуэлемента 17 ИЛИ, соединенного входами с выходами триггеров 11,. 45Блок 4 запоминания ошибок содержиткнопку транзистора 18, реле 19 с контактом 19.1 и 19.2 и резистор...

Номер патента: 1176851

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Бернхард

МПК: B63H 13/00, F03D 1/00, F03D 9/00 ...

Метки: ветродвигатель, водных, машин, рабочих, средств, стационарных, сухопутных, также, транспортных, электрогенераторов

...с водяным гребным винтом 3 или с устройством для передачи мощности, лопасти 2 соединены с вапом 1 посредством полусфе 25 ры 4 из листового материала или пластмассы. Каждая лопасть 2 состоит из внутренней части 5 и внешней части 6, сочлененных шарниром 7, причем внутренняя часть 5 жестко скреплена с валом 1 посредствомполусферы 4,30 5. Ветродвигатель по пп. 3 и 4, отличающийся тем, что лопасти выполнены в виде каркаса, состоящего из упругих трубок из алюминиевого сплава или пластмассы, на котором установлена матерчатая или пленочная пластмассовая обшивка.6. Ветродвигатель по п. 1, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что обшивка установлена на каркасе с помощью разъемных колец с возможностью скольжения по трубкам посредством...

Номер патента: 1177682

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Богдан, Гизатулин, Ларионов, Санкин, Струтинский

МПК: G01G 19/02

Метки: взвешивания, средств, транспортных

...обозначения на чертеже;Р - масса груза, установленногона платфоРме 1; ЯЭ - эталоннаЯ сила, 30К - линейное перемещение геометрического центра платформы при деформации амортизаторов 2 под действием нагрузки; Ц,1 - напряжение, пропорциональное д"; 11 - напряжение,эпропорциональное д 0 при воздействии,силы 1 э; И- напряжение, пропорциональное д" при воздействии массыгруза Р, 1 с - напряжение, пропорциональное силе Я , 1 с - выходное на пряжение блока 5, пропорциональноежесткости пружинных амортизаторов;0 - заданное напряжение, соответствующее диапазону взвешивания; 11 к -корректирующее напряжение. 45Способ взвешивания осуществляется следующим образом.Внутризаводское рельсовое транспортное средство, например совок дляСоставитеРедактор...

Номер патента: 1178669

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Барановский, Башмаков, Мордкович, Морозов

МПК: B65G 67/20

Метки: загрузки, люки, средств, сыпучих, транспортных

...труба состоит изтрех телескопически связанных между собойчастей, причем верхняя часть 4 шарнирносоединена со средней 5, которая свободновведена в нижнюю 6, которая жестко закреплена на тележке 7. 25Устройство снабжено механизмом вращения подвижной трубы, выполненным в видеперевернутого поворотного стакана 8 с отверстием в донной части, через которое пропущена указанная телескопическая труба,верхняя часть 4 которой закреплена на ка- зюретке 9 механизма подъема, Ролики 10 каретки 9 перемещаются по вертикальным направляющим 11, которые жестко закрепленык внутренней поверхности днища поворотногостакана 8,35На наружной части днища стакана 8 установлен привод подъема 12, который гибкой связью 13 соединен с кареткой 9 механизма подъема....

Номер патента: 1180583

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Измалков

МПК: F16D 71/00

Метки: вращения, двухсторонним, механизмов, направлением, подъемно, преимущественно, стопорное, транспортных

...барабана или корпуса 16 витыми цилиндрическими пружинами 17. Ползуны 14 и 15 выполнены со скосами, имеющими обратные направления скосов по отношению к нескошенным поверхностям. При этом концы ползунов 14 и 15 выполнены скругленными (фиг. 4), то что позволяет вывести собачки из среднего положения, т.е. из положения, когда стопорение выполняетсяв обе стороны. Для удержания ползу3 1180583нов 14 и 15 в теле неподвижного кор- щпуса 16 их выход из указанного кор- опуса ограничен пластинами 18, присое- ндиненными к неподвижному корпусу 16пвинтами 19. В пластину 18 упираются 5 дползуны 14 и 15 (фиг, 4) своей более мширокой частью, обращенной к пружи- пне 17. Такая же конструкция крепле- рния может быть и на ведущем стакане вв отношении...

Номер патента: 1180948

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Довженко, Ковалев, Ничик, Ткачев

МПК: G08C 19/12

Метки: информации, передачи, положении, сбора, средств, транспортных

...выходы которых являютсясоответственно первым и вторым вы,ходами формирователя импульсов за 1Йзобретение относится к телемеханике и может быть применено для сбора и передачи информации о положении транспортных средств.Цель изобретения - повышение достоверности устройства. На чертеже представлена функциональная схема устройстваУстройство содержит передающие пункты 1,1 каждый.из которых состоит из датчиков 2 и 3, дешифратора 4, генераторов 5 и 6, формирователя 7 импульсов заданной фазы, на приемном пункте 8 - блок 9 питания и приемники 101 10, каждый приемник 1(; состоит из фильтров 11 и 12, Формирователей 13 и 14 видеоимпульсов, элементов И 15 и 16, исполнительных элементов 17 и 18, формирователя 19 импульсов заданной Фазы и...

Номер патента: 1181917

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Герасимов, Уланов

МПК: B60P 7/04

Метки: грузов, прикрывания, средствах, транспортных

...закрепленных одними концами в верхней части боковых бортов 5 кузова 6 транспортного средства 7, а другими концами 20 связанных между собой гибким зпемен- . том 8 с крепящейся к нему одной стороной гибким материалом в виде сетки 9, остальные стороны которой крепятся к бортам 5 кузова 6 транспорт ного средства 7, причем стойки 4 секции 1 короче стоек 3 секции 2, что позволяет секции 1 входить в секцию 2.Поворот секций 1 и 2 осуществляется силовыми цилиндрами 10, расположенными на боковых бортах 5 кузова 6 транспортного средства 7, посредством шарнирно-рычажного механизма, состоящего из тяги 11, средней частью жест-З 5 ко соединенной со штоком 12 силового цилиндра 10. Концы тяги 11 имеют оси 13, направленные в противоположные стороны...

Номер патента: 1181925

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Анненков, Волков, Жуков, Левин, Шевандин

МПК: B61K 9/02

Метки: негабаритности, средств, транспортных

...34 памяти.Устройство работает следующим образом.25 При регистрации прохождения подвижного состава сигнал с датчика 1проследования подвижных единиц поступает на счетчик 2 подвижных единиц, где производится подсчет ваго нов. В это же время датчики 3 негабаритности (фиг.2) осуществляютконтроль габарита подвижного состава, Луч лазера 13 при помощи полупрозрачных зеркал 14-18 и отражающеЗ 5 го зеркала 19 расщепляется на шестьлучей одинаковой мощности, проходящихпо контуру габарита подвижного состава. Наличие лучей регистрируется фотоприемником 20-24. Датчик 4 0 начала координат производит отсчетрасстояния от начала вагона до плоскости габаритных ворот. Регистрациямеь.загонного пространства осуществляется посредством луча лазера 13, 45...

Номер патента: 1181926

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Коган, Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/02, G06K 7/10

Метки: номеров, средств, считывания, транспортных

...сдвиговогорегистра 13. ЮУстройство работает следующим образом.При движении транспортной единицы, ее кодоноситель 2 своими нулевыми 3и единичными 4 кодовыми элементамимодулирует световой поток источника1 направленного излучения, который,попадая на фотоприемники 5-7, создает на них импульсы излучения. Этиимпульсы усиливаются и формируютсяформирователями 8-10. На выходахформирователей 8-10 возникают сдвинутые во времени перекрывающие импульсы в момент перекрытия световогопотока, попадающего на фотоприемники 5-7, элементами 3 и 4 кодоносителя. Если транспортное средство скодоносителем 2 движется вправо, тоимпульс на выходе формирователя 8появляется раньше, чем на выходеформирователя 10. При этом послепоявления импульса на выходе...

Номер патента: 1182309

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Елецкий

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...7 колестранспортного средства 8. К переднейчасти остова транспортного средства 8прикреплен один конец гибкого элемента (троса 9), другой конец которого 20прикреплен к неподвижной стойке 10,закрепленной на основании 1. На пос-леднем закреплена также опорнаястойка 11, на которой балансирноустановлена рама 12. На раме 12 25шарнирно установлены два упорныхролика 13 и 14. Упорный ролик 13кинематически соединен с выходнымзвеном 15 передачи 16, входное звено17 которой кинематически соединенос задним беговым барабаном 5. Упорный ролик 14 кинематически соединенс выходным звеном 18 передачи 19,входное звено 20 которой кинематически соединено с задним беговымбарабаном 4. Упорные ролики 13 и 14расположены на высоте, обеспечивающей возможность...

Номер патента: 1185138

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Потанин, Счисленок, Тарасенков

МПК: G01M 1/10

Метки: инерции, машин, моментов, транспортных

...посредством крепежных элементов 5 и взаимодействующие с основанием 1, и нагружающий узел б с измерителем нагрузки и упругим элементом (не показаны), шарнирно связанный с основанием 1 и платформой 2. Устройство содержит также элементы 7 ограничения поворота платформы, размещенные на основании 1 и платформе 2. Нагружающий узел б (фиг.2) выполнен в виде цилиндрического корпуса 8, шарнирно закрепленного на основании 1, размещенного в нем штока 9, фиксатора 10, шарнирно закрепленного на корпусе 8 и периодически взаимодействующего с штоком 9, резьбового стержня 11 с гайкой 12, связанного с штоком 9, измерителя нагрузки в виде динамометра 13, шарнирно закрепленного на платформе 2 и связанного с резьбовым стержнем 11. Упругий элемент 14 в виде...

Номер патента: 1185158

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, систем, средств, стабилизации, транспортных, трек, ускоренных

...связана штанга 4. Свободный конец штанги 4снабжен проушиной 5 для шарнирнойсвязи с кронштейном 6, устанавливаемом на раму испытуемого трактора 7 в передней части. Участкибеговой дорожки 1, не имеющие наклона, снабжены въездами 8. Штанга4 выполнена регулируемой по длине,для чего она состоит из двух частей,охватывающей и ввинчиваемой в нееохватываемой, и содержит контргайку 9. Для создания в случае необходимости (при испытаниях на надежность) динамических нагрузокна узлы системы на трек устанавли-,вают съемные неровности, Места их крепления на фиг. 1 Гзнаеиы иоэицне 1 1 Г),Работа на треке осуществляетсяследующим образом,Используя один из въездов 8,тракторомс испытуемой системойстабилизации заезжают на горизонтальный участок беговой...

Номер патента: 1188412

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Миронов

МПК: F16H 9/00

Метки: бесступенчатая, передача, силовая, средств, транспортных

...дежности работы и обеспечение постоянного зазора между ремнем и дисками ведущего шкива в режиме холостого хода.На чертеже изображена ведомая и ведущая части бесступенчатой силовой передачи для транспортных средств.Бесступенчатая силовая передача для транспортных средств содержит реверсивное звено 1 с ведущим валом 5 2, соединенным подвижно в осевом направлении с валом 3 двигателя 4. Реверсивное звено 1 установлено подвижно на направляющих 5 и подпружинено пружиной 6, На ведомом валу 7 20 реверсивного звена 1 установлен ведущий шкив с неподвижным 8 и подвижным 9 дисками, на каждом из которых установлены с возможностью вращения на подшипниках 1 О ограничительные втулки 11 с конусным профилем для ремня 12,На ведущем шкиве установлен...

Номер патента: 1189332

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочное, средств, транспортных

...элемент ИЛИ 19.1,элемент 20.1 сравнения, элемент 21.1задержки,Блок 10 питания и сигнализации содержит элемент 22 задержки, источ ник 23 питания и сигнальную лампу 24 и является единым дпя всех регулирующих узлов,Регулирующий узел первого колесаи блок 9.2 контроля параметров второго колеса размещены на плате 25.1,а регулирующий узел второго колесаи блок 9.1 контроля параметров первого колеса размещены на плате 25.2.Противоблокировочное устройствоработает спедующим образом,С датчиков 1.1 динамического состояния ведомого колеса 2.1 сигнал,пропорциональный скорости, поступаетна формирователи 3.1. С выхода формирователя 3.1 сигнал поступает навход блока 9,1 контроля, на входдатчика 11.1 ускорения, элемента 6.1сравнения и блока 4,1...

Номер патента: 1189694

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Малахова, Николаев, Слюдиков, Третьяков

МПК: B60C 9/20

Метки: брекер, конструкции, радиальной, средств, транспортных, шины

...плотностью 1. Нити корда в среднем слое 2 расположены под углом р = = 75-90 о, с плотностью1 о= 1,5- 1,75125В случае р =Дс = 70 плотность среднего слоя 2 должна быть равна удвоенной плотности крайнего слоя 1 и 3. Если / р плотность среднего слоя 2 не равно удвоенной 30 плотности крайнего слоя 1 и 3 и от 1 сношение . Чиг.2) существенно откличается от двух. С увеличением угла рс от 45 до 90 отношение 35 с при фиксированном значении р = 70 изменяется от 6 до 1,5.кфУгол ,в изменяется от 75 до 90 в крайних слоях 1 и 3 угол р = 70 плотность в среднем слое 2 может быть снижена с с(1 к= " до 1 с / "к " 1,75-1,50. При значении р менее 70 отношение 1 с /1 превышает два. Это означает, что масса брекера увеличивается, а возможность расслоения...

Номер патента: 1190107

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Чутчев

МПК: F16D 23/06

Метки: коробки, кулачковая, муфта, передач, преимущественно, средств, транспортных

...полумуфту в виде диска 1 со ступицей 2. На торце диска 1 радиально расположены кулачки 3 и эластичные элементы 4 синхронизирующего узла, закрепленных на торцах кулачков 3 с помощью заклецок 5 и шайб 6. Эластичные элементы 4 могут быть выполнены в виде амортизирующих удар резиновых подушек. На торцах кулачков 3 под эластичные элементы 4 могут быть выполнены соответствующие форме упомянутых элементов гнезда, что будет способствовать надежному их креплению и продлению срока службы. Крепящие элас.тичные элементы 4 детали должны быть заглублены.Неподвижная по оси полумуфта выполнена в виде диска 7, жестко связанного с шестерней коробки передач транспортного средства. На обращенном к диску 1 торце диска 7 радиально расположены кулачки 8, а по...

Номер патента: 1190109

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: большой, встроенным, грузоподъемности, него, приводом, средств, тормозное, транспортных

...лунок 13 и 14. Поршнитолкатели 15 размещены в цилиндрических полостях 16, образованных на выходах радиальных каналов 11 в разжимном диске 8, соосно расположенных и сообщающихся с этими каналами. Возвратные пружины 17 растяжения равномерно расположены по окружности диска 8 и соединяют середины тормозных колодок 2. Концы колодок расположены в специальных углублениях направляющих пазов 18, образованных и равномерно расположенных по два по окружности.на переферии разжимного диска 8 и у радиальных каналов 11. Пазы выполнены на однуи ту же глубину, Поршни-толкатели 15 контактируют 1 подвижно соприкасаются) срабочими цилиндрическими поверхностями19, образованными на концах симметричныхколодок 2, причем эти полости расположеныконцентрично...

Номер патента: 1190231

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Аксютенков, Короткевич

МПК: G01M 17/04

Метки: двух, испытания, подвесок, средств, стенд, транспортных

...средств и предназначено для проведения испытаний маятниковых подвесок при конструировании новых или 3 доводке существующих конструкций.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда путем испытания маятниковых подвесок,На фиг.1 схематично изображен 1 О стенд, общий вид, на Лиг.2 - вид А .на фиг.1.Стенд состоит из основания 1 (фиг, 1), стоек 2, элемента 3 связи пружин 4, верхней опорной плиты 5, И растяжки 6, тяги 7 механизма горизонтального нагружения устройства перемещения элемента связи, состоящего из кронштейна 8 (фиг.2) и рычагов 9 и 10. Гайки 11 и 12 (фиг. 1)26 служат для сжатия пружин и их фиксации в сжатом состоянии.Стенд работает следующим образом.В гнезда основания 1 и .верхней плиты 5 устанавливают...