Способ определения сил сопротивления движению колес транспортных средств

Номер патента: 1705170

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Бжезицкий

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, наклона, продольного, развала, средства, схождения, транспортного, шкворня

...В приливе 12 установлен вин 1 11, который концом заходит в паэ цаг 1 и колеса. Экран 2 крепится к монтажной стойке 15. которая обеспечивает определенное ео по 1705170ложецие (лежит в плоскости, проходящей через мост заднего моста, и перпендикулярен плоскостям, в которых сооершается сложное движение заднего колеса), Плоскость: экрана 2, обращенная к проектору, име ет линию 16, определяющую схождение колес 17 и 18 линии, определяющих мэксималф .:; ". положительные и отрицательные) глы продольного наклона шкворня, линию 19, определяющую максимальный.угол раз вала правого переднего колвса, линию 20, определяющую максимальный угол развала левого переднего колеса, линию 21, определяющую продольный наклон шкворня.Устройство для измерения...

Номер патента: 175257

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Веселов, Гайнанов, Лугинец, Смирнов, Шелковников

МПК: G01V 7/04, G01V 7/16

Метки: гравиметр, движении, силы, тяжести

...положения, световой баланс нарушается и возникает напряжение рассогласования, Зто напряжение преобразуется в переменное и усиливается усилителем 3. Усиленный по напряженгпо ц мощности переменный ток подается в реверсивный электродвигатель 4 и вращает его ротор, Ось ротора электродвигателя проходит через потецццометр 6 ц входит в преобразователь 20. Здесь вращательное движение преобразуется в поступательное, которое растягивает илц сжимает пружину 18, выоцрдоцую угол ндклоцд мдятццкд чувствительной системы до тех пор, пока он не займет горизонтальное положение. Сигнал рдссоглдсовдция при этом прекратится.Измерительныи потецццометр представляет75257 Предмет изобретения б Ф Составитель 3. П. Поповас Тсхрел Л. К. Ткаченко Корректор Т....

Номер патента: 9329

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Осмачко

МПК: B61C 9/10

Метки: ведущие, движение, изменения, колеса, механизмов, приводящее, размаха, рычагов, тепловоза, храповых

...и имеет целью расширить пределы изменения размаха рычагов храповых механизмов при по. мощи подвижного кривошипа.На чертеже фиг. 1 изображает схематически общий вид предлагаемого приспособления; фиг, 2 в деталь приспособления,К ведущему валу Р присоединен при помощи шарнирного стержня 7 кривошипный палец Н с ответвлением Х, На этот же вал Р надета втулкас отростком 1. Втулка может быть пе реме щаема вдоль вала Р при помощи винтовой передачи И; Отросток 1. втулкишарнирно соединяется сответвлением Х кривошипного пальца параллельными тягами М и Лl. Кривошипный палец Н присоединен к шатуну С, связанному в свою очередь с ползуном Р (фиг, 1 и 2), Ползун Р при вращении кривошипа перемещается по направляющим .0 и Ю, и приводит в...

Номер патента: 651225

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Московкин, Петрушов, Шуклин

МПК: G01M 17/02

Метки: качения, колесного, сопротивления, средства, транспортного, шины

...сопротивление движению транспортного средства с уменьшенным числом колес, и по разности между полученной первоначальной величиной и величиной сопротивления движению транспортного средства с уменьшенным числом колес определяют сопротивление качению шины.На фиг. 1 изображено двухосное транспортное средство с двухскатными задними колесами и расположенным в его кузове грузом при определении сопротивления движению; на фиг, 2 - вид А фиг. 1; на фиг. 3 - трехосное транспортное средство с односкатными колесами и расположенным в его кузове грузом при определении сопротивления движению; на фиг. 4 - график зависимости сопротивления движению транспортного средства Р от скорости Ч; на фиг. 5 - двухосное транспортное средство с выведенными из контакта...

Номер патента: 653157

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных

...4 момента сцепления колесас покрытием дороги (например, электромагнитная порошковая муфта), имитатор 5колеса и датчики скорости 6 и 7 (например, тахогенераторы). Стенд содержит также электронные блоки 8, 9 и 10,выходы которых связаны с управляющими элементами, например с обмоткамиуправления имитаторов моментов и силсопротивления, а входы - с имитатором 1кинетической внергии и имитатором 5колеса через датчики 6 и 7 и с тормозом испытуемой системы например спомощью датчика давления,4На чертеже также показана испытуемая система 11 с тормозом 12 и датчиком 13 растормаживания. Перед испытанием датчик 13 снимают с колеса системы 11 и устанавливают на стенд, подключая к имитатору 5 колеса, В блок 8 вводится информация, определяющая моменты...