Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 1071940

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Сковородин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, испытания, средств, стенд, транспортных

...4 опирается на две круглые горизонтальные 60 платформы 16, установленные на валах 17 с одинаковым эксцентриситетом, направленным в одну сторону относительно центра вращения, величина которого регулируется эксцентричной втулкой 18. Нагрузка движителя осуществляется прижатием его к платформам 16 силовыми гидроцилиндрами 19,питающимися от регулируемой гидронасосной установки 20. Опорные платформы 16 связаны между собой жесткойкинематической связью через валы 21,муфты 22, редукторы 23, муфты 24 ивал 25 электротормоза 26.,Для имитации неровностей платформы 16 снабжены выступами 27, дляперемешивания абразива - скребками 28,Стенд работает следующим образом.Перед испытаниями движитель 4 устанавливается на раму 9 и подсоединяется к бортовой...

Номер патента: 1072087

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Амброзас, Саткявичус

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, группового, обучения, средств, транспортных

...на другие,без обращения на это внимания обучаемых, что не обеспечивает получению ими навыков вождения приизменении скольжения, особенно важных для обеспечения безаварийногодвижения.Цель изобретения - повышениеэффективности обучения путем имитации изменения скольжения транспортных средств,Укаэанная цель достигается тем,что устройство для группового обучения водителей транспортных средствсодержащее размещенные на огражденном бордюром основании обьектытранспортной обстановки, учебныетранспортные средства и пульт инструктора с блоком задания, снабжено воздуходувкой с регулируемойподачеф воздуха и связанными с нейи пролбженныгли под основанием основанием воздухопроводными каналами свыходными управляемыми клапанами,а каждое учебное...

Номер патента: 1073142

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Коженков, Крашенинин, Ляпин, Яшков

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, наружной, средств, транспортных

...фиг. 1 изображена установка лля наружной мойки транспортных сре 1 с в, обпцй вил; ца фиг. 2 - аксонометрическая проекция одного из трубчатых коллекторов 4 установки, разрез.Установка включает вертикальную раму 1, закрепленные на ней трубчатые коллекоры 2 с соплами 3, присоелиценшгс посрслством трубопроводов 4 к насосной станции, включающей нз нетательный насос 5 с электродвигателем б. Трубчатые коллекторы 2 снабжены роторами 7, установ.гецными внутри коллекторов, имеюними кулачки с выступами 8 и впадинами 9, и закрепленными на валу электроЛвигате.)я 10. 55 Уп зповкз работает слелуюгцим образом.11 ри начале въезда транспортного сред. ствз в раму 1 происходит полключецие электролвигзтеля 6 нагнсталгельцого насоса 5 и электродвигателя...

Номер патента: 1074752

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Великоцкий, Мищенко, Пилипай, Сергиенко, Федотова, Шейнин, Ямпольский

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...наезде колеса вагона на тормозной башмак , последний скользит по рельсу 11.Тормозной башмак 1, перемещаясь поддействием движущегося вагона, тянет за со бой башмакодержатель 2, который в своюочередь передает движение каретке 3 башмакодержателя 2. Каретка движется по направляющей балке 6 на роликах 7. Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для механизации и автоматизации процесса торможения.Известно устройство для торможения рельсовых транспортных средств, содержащее два тормозных комлекта, включающие каретку, установленную с возможностью перемещения вдоль направляющей балки, параллельной рельсовому пути и связанной с другой кареткой гибкой связью через систему блоков,башмакодержатель, установленный на...

Номер патента: 1075103

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Антонов, Егоров, Петров, Разжигаев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, средств, стенд, транспортных

...соединен с гидронасосом, а другой - с входным звеном центробежного механизма.Причем, с целью воспроизведения срыва грунта, в кинематической цепи между нагружателем и вторым звеном трехзвенного дифференциальн)го механизма установлена регулируемая предельная муфта.Иа чертеже изображена кицематицескаясхема стенда.Приводной лвигатель 1 кинематически 5соединен с входным Валогм 2 испытываемой передачи 3. Дополнительггая передаца выполнена В виде трехзвеццого дифференциального механизма 4, первое звено 5 которого киггемятически соединено с выхолцым ва- О лом 6 испытываемой передачи 3, третье зве;и 7 - с холным валом 8 редуктора 9, а второе звено 10 - с гга ру)кателем 11, выполнгнгым В Виде киггемати чески сослинецных между соси)й регу...

Номер патента: 1075277

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Мельник, Пахненко, Пирогов

МПК: G06G 7/70

Метки: винтовым, движителем, моделирования, обтекания, средств, транспортных

...датчики 2 подключаются через коммутатор б к измерительному блоку 7. Блок 8 задания квази- вращающегося магнитного поля образован множеством проводников, параллельно псдключенных к блоку 5 питания и имекщих форму образукщих тела вращения, составленного из двух соосных симметричных усеченных конусов 20 с гиперболическими образующими, соединенных своими большими основаниями цилиндрическим участком, внутри которого по оси симметрии, в заданной ориентации относительно модели 25 транспортного средства 3, Размещается трехмерная металлическая модель движителя 9. Размеры цилиндрического участка определяются линейными размерами модели движителя 9, а фор- ЗО ма криволинейных участков проводников (гиперболических образукщих усеченных конусов)...

Номер патента: 1076802

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Журавлев, Иванова, Колов, Наумова, Рябчинский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, кабин, средств, статических, стенд, транспортных

...уравнительным устройством, концы тросов которого соединены с этой плитой, а блоки установлены на указанной портальной раме,причем под перекладиной последнейрасположен датчик измерения деформаций кабины, связанный с верхней плитой посредством гибкого звена.На фиг. 1 изображен стенд, общий40вид; на фиг. 2 - уравнительное трособлочное устройство нагружающей системы; на фиг. 3 - узел крепления нижней плиты к верхней,Стенд для статических испытанийЯ 5кабин транспортных средств содержитустановленную на неподвижном основании портальную, т.е. П-образную раму, образованную стойками 1 и перекладиной 2, и нагружающую систему.Нагружающая система включает в себя50верхнюю 3 и нижнюю 1, плиты, имеющиепривод, выполненный в виде двух гидроцилиндров...

Номер патента: 1076249

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Мишин, Фрейман

МПК: B23P 19/02

Метки: демонтажа, колес, средств, тележка, транспортных

...качающейся рамой его реэьбовая часть размещена в неподвижной гайке, закрепленной в упомянутой плате, а привод поворотного механизма снабжен установленной на плате лебедкой с тяговым тросом и установленным на боковых стойках поле зуном со съемным ложем для ступИЬы колеса. Кроме того, П-образная рама снабжена держателями колеса, каждый из которых выполнен в виде поворотного стержня, с зацепами.Съемное ложе выполнено дугообразным и снабжено скобами, связанными с ползуном, который смонтирован с возможностью перемещения в направляющих стойках.На фиг. 1 изображена предлагаемая -тележка, вид сзади; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку. Тележка содержит основание 1 на неповоротных и полноповоротных колесах2 и 3, несущее...

Номер патента: 1076362

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Розин

МПК: B65B 27/02

Метки: камней, обвязки, пакетов, строительных, транспортных, формирования

...12 для навешивания стропов при необходимости подъема пакетов камней вместе с поддонами, без съема самозажимающегося захвата.Для съема пакетов кирпичей с запарочной вагонетки (не показана) захват с раскрытыми щеками наводят на запарочную вагонетку и погружают промежуточную перегородку захвата в щель между второй и третьей стенками кирпичей, Затем запор захвата отводят, что позволяет щекам сомкнуться под действием веса захвата, защемляя по две стенки камней с каждой 20 стороны промежуточной перегородки 11 между ней и одной из щек 9. Каждая пара стенок образует при этом один пакет и в захвате оказываются зажаты два пакета камней. При подъеме сила зажатия увеличиваетсян25 за счет добавления веса самих камнеи к весу захвата.Транспортный...

Номер патента: 1079501

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Молев

МПК: B60S 3/00

Метки: мойки, молева, средств, транспортных

...1 на полу 3 вмонтирован одним концом гибкий моечный орган 4, с другой стороны платформы расположено рабочее место 5 оператора. Над кожухом 2, опираясь на центральную стойку 6, закреплен пульт 7 управления установкой. Платформа 1 опирается на зубчатое колесо-чашу 8 с внутренним венцом посредством радиального подшипника 9, Вся конструкция установлена на подвижной тележке 10. Со стороны рабочего моечного органа 4 на уровне пола 3 платформыразмещена кинематическая силовая передача установки и линии коммуникаций. Силовая кинематическая передача включает цилиндрическую шестерню 11 привода вращения платформы 1, которая входит в зацепление с внутренним зубчатым венцом опорной чаши 8, и коническую шестерню 12 привода вращения гибкого моечного...

Номер патента: 1079549

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Илясов

МПК: B65G 67/30

Метки: илма-2, разгрузки, средств, транспортных

...сцепку тяги 22 с сцепно-тяговым устройством транспортного средства 21. Противоположный конец указывает место зацепа 15 на площадке 10. Данное место транспортного средства 21 на площадке 10 является постоянным при разгрузке, когда средство 21 нагружено больше, чем наполовину,Для других типов транспортных средств места разгрузки их на площадке 1 О определяют следующим образом,Транспортное средство нагружают на половину по весу грузоподъемности пробным расположением от вала 9 до горизонтального равновесия площадки 10. При помоши тяги 22 определяют место зацепа 15 для данного типа и для него с другими габаритами, например с прицепами.Для разгрузки средства нагруженного меньше, чем на половину, место его разгрузки на площадке 10...

Номер патента: 1079570

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Ожгибесов

МПК: B65G 67/32

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...4 раз 50мешен приемный бункер 7. На стенкебункера 7 посредством шарнира 8 закреплен лоток 9, который шарниром10 связан с одним концом тяги 11,201 О 795Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным устройствам и может быть использовано при разгрузке грузов из транспортных средств в бункерные устройства. 5Известно устройство для разгрузки транспортных средств, содержащее основание, на котором шарнирно закреплена поворотная платформа с консоль- но расположенной стороной и с упора ми для транспортного средства и размещенный под ней приемный бункер Ц .Недостатками этого устройства являются его значительная материало- емкость, ограниченные эксплуатацион ные возможности из-за невозможности 70 2другой же конец тяги 11 посредством...

Номер патента: 1080061

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Дмитриченко, Заец, Козырев, Тетерятников

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...установки, сетчатыми полотнами, подвешенными на гибких связях в зоне 60 выходных каналов эжекционных колодцев, и вибраторами направленного дей ствия, установленными на сетчатых по: лотнах. Кроме того, стенд снабжен дроссельными заслонками, установлен ными во входных каналах эжекционных колодцев.На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд в аксонометрической проекции, на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фнг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.На основании 1 шарнирно установлены натяжные колеса 2, охваченные гусеничными обводами 3, на которых размещены испытываемые транспортные средства 4 и 5. Под верхней ветвью гусеничных обводов 3 на основании 1 закреплена тормозная плита, выполненная из рельсов б, смонтированных параллельно продольной оси стенда...

Номер патента: 1081029

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Викторкин, Мелик-Саркисьянц, Романов

МПК: B60P 3/07

Метки: крепления, платформе, средств, транспортных

...устройства является неудобство крепления, вызванное наличием съемного узла-штанги с элементами крепления для соединения с перевозимым транспортным средством, что требует дополнительных затрат времени.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. На фиг, 1 изображено транспортное устройство с закрепленными на нем прицепами, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - концевая стойка, общий вид; на фиг, 4 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 - промежуточная стойка, общий вид; на фиг. 6 - то же, вид сбоку; на фиг. 7 - стойка со сцепным шаром.Устройство состоит из двух направляющих 1, соединенных поперечинами 2, на 40 45 50 55 гкоторых жестко закреплены стойки 3 со сцепными шарами 4 для соединения с замковыми механизмами 5...

Номер патента: 1081048

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Ганжела, Гарбузов, Длоугий, Ильченко, Песенко, Сухих

МПК: B61K 7/02

Метки: движения, железнодорожных, скорости, средств, транспортных

...18 - на входном валу зубчатой передачи 13 поворотного цилиндра 3ускоряющего ), при этом они соединенымежду собой шатуном 19. На кривошипе17 выполнена ось 20, на которой шарнирно закреплен шток 21 гидроцилиндра22,Функциональная схема гидроприводас гидроцилиндром 22 редуктора 10 состоит из бака 23, насоса 24, дросселей 25, демпфера 2 б, распределителя27, переливного золотника 28 с вспомогательным золотником 29 электромагнитного действия и магистралей 30.Управление работой привода насоса 24 и работой вспомогательного золотника 29 осуществляется от упора(не показан), установленного в торцелюбого поворотного цилиндра 3 или 4,воздействующего на конечный выключатель не показан ). Устройство работает следующим образом.При движении подвижной...

Номер патента: 1081079

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Лукьяненко

МПК: B65F 3/04

Метки: загрузки, средств, транспортных

.... усложняется конструкция устройства и снижается его эксплуатационнаянадежность. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности.Поставленная цель достигается тем, что узлы для поворота несущих рычагов выполнены в виде полиспастов, тяговые барабаны и неподвижные блоки каждого из которых установлены на общем валу, на котором закреплен также соответствующий приводной 51015 ролик, а их подвижные блоки присоединены к свободным концам несущих рычагов, которые выполнены двуплечими, при этом неподвижный конец каната каждого полиспаста выполнен с коушем, свободно закреплены на упомянутом валу.На фиг. 1 схематично изображено устройство для загрузки транспортных средств, вид сбоку; на фиг. 2 - узел Г на...

Номер патента: 1081453

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Кшановский, Стринадко

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...продольньм ширниром с его корпусом, опорными роликами, размещенньии в продольных направляющих и установленными на осях, закрепленных в кроншгейнах, смонтированных 40 на опорных стойках, закрепленных на основании, механизмом горизонтального нагружения, одно звено которого шарнирно соединено с кронштейнами, а другое - с продольньи брусом, меха низмом вертикального нагружения, одно звено которого шарнирно соединено.с продольньм брусом, а другое - с основанием, и двухосными платформами с опорными катками, установленными в поперечных направляющих, смонтированных на основании, при этом . тормозы установлены на двухосных платформах.На фиг. 1 изображен стенд, общий вид, вид спереди; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.На основании 1...

Номер патента: 1081454

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Жуковский, Солонский, Супин

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: динамики, исследования, машин, стенд, транспортных

...торсионным валом б с ныходньм налом 7 коробки 4 передач, фрикционную передачу 8 с переменньм моментом трения, ведущий шкив 9 которой соединен с одной стороны с маховиком 5, а с другой - с демпфером 10 крутильных колебаний, последовательно установленньа второй махо- виК 11, соединенный с ведомьм шкивом 12 фрикционной передачи 8 с переменным моментом трения, тормоз 13, соединенный с вторим маховиком 11, муфту 14 с тангенциальные зазором, связанную с тормозом 13, третий маховик. 15, соединенный вторым торсионным валом 16 с муфтой 14 с тангенциальные зазором, и второй тормоз 17, связанный с третьим маховиком 15. С выходньм валом 7 коробки 4 передач кинематически соединено ведущее звено 18 обгонной муфты, ведомое звено. 19 которой...

Номер патента: 1082647

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Ардашев, Кривошеев, Мезрин

МПК: B60P 3/06

Метки: кузове, перевозки, средств, транспортных

...на раме перевозимого транспортного средства, платформа выполнена съемной с гнездами для размещения подножек перевозимого средства и снабжена взаимо действующими с грузонесущим,приспо-. соблением крепежньпчи элементами в виде двух горизонтальных, жестко закрепленных на платформе осей, при этом35 груэонесущее приспособление включает открытые сверху петли под указачные оси и подпружиненную защелку, а кронштейн закреплен на платформе.4 ОНа Фиг.1 схематично изображено устройство общий вид; на фиг.2 платформа, общий вид; на Фиг.3 - грузонесущее приспособление.Устройство содержит платформу 1,45 имеющую отверстия "а" под вилы погрузчика, гнезда "б" под подножку мотоцикла и гнездо "в" под заднее колесо мотоцикла. Рама мотоцикла крепится к...

Номер патента: 1082655

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Виноградов, Воронов, Голец, Ефимов, Кожевников, Купреянов, Ловцов, Лунев, Попов, Смирнов, Шапошник, Шкирич

МПК: B60T 17/22

Метки: колес, количества, многоосных, оптимального, средств, тормозящих, транспортных

...заносутраспортиого средства и опрокидыванию, а передней оси - к потере управляемости, что. особенно важно для многоосных транспортных средств.Цель изобретения - повышение устойчивости и упрощение процесса торможения,Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу определения оптимального количества тормозящих колес многоосных транспортныхсредств, заключающемуся в проведениинескольких циклов торможений с максимальным количеством тормозящих35колес и измерении параметров, характеризующих работу привода тормозов,проводят дополнительные циклы торможения для каждого из которых чисУ40ло тормозящих колес последовательноуменьшают, начиная с задней оси,иа постоянную величину и при постоянной начальной скорости торможенияи коэффициенте...

Номер патента: 1082664

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Мазенков

МПК: B62D 17/00

Метки: ведущих, колес, мостов, регулировки, средств, схождения, транспортных, управляемых

...и14 шестерня - рейка, рейка которыхсоединена с гидроцилиндрами 15 и 16,а шестерня установлена на выходныхвалах 17 и 18. На этих выходныхвалах посредством приводов возвратно-поступательного перемещения,выполненных в виде гидроцилиндров 19и 20, установлена рама 21 с закрепленными на ней вильчатыми стойками 22 и 23 для установки на них поперечной рулевой тяги 24.Одно звено привода возвратно-поступательного перемещения (шток гидро.цилиндров 19 и 20) соединено с рамой 21, а другое звено (корпус гид-.роцилиндров 19 и 20) жестко соединено с выходными валами 17 и 18.На основании 1 установлены такжеповоротные головки 25 и 26, имеющиеконусные отверстия для захода в нихшаровых пальцев 27 и 28 наконечников 29 и 30 поперечной рулевой тяги...

Номер патента: 1082731

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Егоров, Шерстобитов

МПК: B65G 67/48

Метки: разгрузчик, средств, транспортных

...транспортера 6. Гидросистема 4 состоит из четырех 45 одинаковых подсистем, расположенных по углам подвижной платформы 1, по две с каждой стороны, работающих синхронно, Гидравлические подси 4 темы состоят из основных цилиндров 7 и 8 с поршнями 9 и 10 и штоками 11 и 12, шарнирных устройств 13 и 14, Гидроаккумуляторы - гидродинамические накопители 15 и 16 энергии состоят из цилиндров 17 и 18 с поршнями 19 и 20, пружин 21 и 22, опорных дисков 23 и 24, регулировочных винтов 25 и 26, кранов 27 и 28 с Перед въездом автомобиля 34 на подвижную платформу 1 краны 27 и 28 закрываются. посредством электроприводов 29 и 30 и редукторов 31 и 32, а штоки 11 и 12 цилиндров находятся в крайнем верхнем положении, После въезда автомобиля на подвижную...

Номер патента: 1083077

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Маликов, Тимофеев, Чухно

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, взвешивания, движении, средств, транспортных

...путем уменьшения влиянияперераспределения нагрузки между ося.мн тележки при поосном взвешивании.Указанная цель достигается тем, 45что в весах для взвешивания транспортных средств в движении междусилоиэмерительным датчиком и платформой введено регулировочное силопередающее звено, верхняя и нижняячасти которого имеют сферическиеопорные поверхности и соединены/между собой через элемент регулировки длины.На чертеже представлена схемавесов.Платформа 1, выполненная в виде,балки, соединена упругими связями 2 3077 г с опорной конструкцией 3. Силоизмерительный датчик 4 укреплен наопорной конструкции. Платформа соединена с датчиком через регулировоч-.ное силопередающее звено 5. Регулировочное силопередающее звено состоит из двух частей,...

Номер патента: 1083090

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Буйновский, Соломатин, Шевелев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, обслуживания, средств, технического, транспортных

...платформой 1, верхней строительной плитой 15 и вертикальными стенами 16 и 17, благодаря чему шум, генерируемый при испытании транспортного средства на испытательном стенде 10 локализируется внутри этого помещения и не оказывает влияния на персонал,об 1 10830Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях и техническом обслуживании транспортных средств. 5Известна установка для испытания и технического обслуживания транс" портных средств, содержащая основание, горизонтально расположенную платформу, установленную на основа нии с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, сквозные проемы, выполненные в платформе, привод поворота платформы и диагностическое оборудование, установленное на...

Номер патента: 1084158

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Добровольскис, Коннова, Косарев, Косолапов, Кушнир, Соколов, Фролов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, средств, транспортных, электроснабжения

...выполняющим роль заземлитедя. 65 Тяговые подстанции 1 обеспечивают питание электроподвижного состава 2 по трехпроводной контактной сети 3, состоящей иэ несущего троса, контактного и усиливающего проводов (отдельно не показаны) . Ток электровоза, протекая по трехпроводной контактной.сети и далее на тяговую подстанцию, замыкается по рельсовым цепям 4, содержащим дроссель-трансформаторы 5, переключатели переменного тока, выполненные на симисторах б.Для питания рельсовйх цепей на питающем конце блок-участка находится источник питания 8. На приемном конце находится реле сигйализации 9. Включение симистора б осуществляется через блок управления 10 и элемент логики ИЛИ 11, либо при появлении на экранирующем проводе напряжения, обусловленного...

Номер патента: 1085867

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гальбурт, Интяков, Пашин, Расолько, Сай, Шумик

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, средств, технического, транспортных

...для технического обслужив - ция транспортных средств содержит Вертикально установленное поворотное кольцо 1 с приводом, включающим электродвигтель 2, связанный через редуктор 1 цс 1:оказ(ю цепной передачей 3 с кольцом 1. К последнему крепятся механизмы захвата 4 яВтомобилей 5. При этом механизм захвата 4 соединен с колесом посредством шарниров О, дающих возможность поворачиваться относительно вертикальной оси.Внутри кольца 1 установлены подъемная площадка 7 и выдвижные плопьадки 8 с оборудованием 9 для технического обслуживания автомобилей 5. Подъем и выдвижение площадоки 8 осуществляется основными и дополнительными силовыми цилиндрами 10 и 11 соответственно, вертикаль 5 О 1 ) )О с .а -с ЗО а 5 40 ное кольцо ( установлено 3 опорах...

Номер патента: 1087389

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вильденхайн, Роттлуфф, Хюлер

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлических, двухконтурных, индикации, контура, непрерывной, отказа, системах, средств, тормозного, транспортных

...Предварительно напряженные пружины держат поршень,передвижной в отверстии по его продольной оси, в среднем положениии прилегают соответственно с однойстороны к корпусу цилиндра, а с дру Огой стороны - к поршню, Контактныйштифт держит поршень в положениииндикации отказа контура, т.е. силаарижатия контактного штифта должнабыть больше,чем сила пружиныпредварительного напряжения для обеспечения непрерывной индикации отказа контура. Следствием этого является повы 3 10873Недостатком устройства является то, что даже небольшая разность давления между двусторонними камерами сжатия перемещает поршень с соосной канавкой управления из его среднего положения, и хотя дефекты в отдельных тормозных контурах не появляются, . индицируется отказ...

Номер патента: 1087801

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Герасимов, Забавников, Иванов, Климачев, Корсунский, Пронин

МПК: G01M 13/02

Метки: исследования, машин, моделях, процессов, стенд, транспортных, энергетических

...асинхронным электродвигателем 9. Нагрузочное устройство 55 для иагружения каждого борта трансмиссии 5 содержит по три электрические машины, при этом электрические 801 2машины 10 и 11 кннематически соединены с соответствующими выходными валами 7 и 8 и силовой электрической цепью связаны с электрическими машинами 2 и 13, кинематически соединенными с электрическими машинами 14 и 15. В цепь обмоток 16 и 17 возбуждения электрических машин 14 и 15 включены реостаты 18 и 19. Якори электрических машин 14 и 15 посредством переключателей связаны с нагрузочными реостатами 20 и 21 и выпрямителями 22 и 23, подключенными к источнику напряжения (не показан ), Стенд снабжен маховой массой 24 и ре," гулируемой передачей, содержащей две электрические...

Номер патента: 1088025

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Козырев, Макаров, Мальнев, Пирогов

МПК: G06G 7/70

Метки: движителями, моделирования, обтекания, реактивными, средств, транспортных

...электроды, моделирующие пеленусвободных вихрей, подключены к вяходам блока питания, а измерительныеи контролирующие датчики через коммутатор соединены с измерительным блоком,введены регулятор тока и блокимоделирования реактивных движителей,каждый иэ которых выполнен в видетрех соленоидов, выводы :.обмоток которых через регулятор тока нодключены к выходам блока питания, причемпервый иэ соленоиодов закреплен непосредственно на модели транспортного средства,в металлическом кожухе.:,второй солениод установлен внутри соленоида С-образной форми, моделирующего магнитное прямолинейное поле,один вывод обмотки третьего соленоида установлен внутри первого соленоида, а другой вывод обмоткитретьего соленоида установлен внутри обмотки второго...

Номер патента: 1088976

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Лозинский, Юхименко

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...а другой, подпружиненный относительно второй Опоры, смонтированНЬй на основании, связан с упомянутымкривошипом гибкой связью, ориентированной вдоль рельса. Механизм возврата башмака в рабочее положение выполнен в виде двуплечего рычага 4, который поворачиваетсяв сверпении правого рельса 5 и в под шицнике 6, который жестко прикрепленк основанию 2, причем плечи 7 и 8 рычага удерживаются в вертикальном положении пружинным органом 9.Механизм возврата башмака в ис ходное положение содержит кривошип 1 О,Который одним концом поворачиваетсяна вертикальной оси 11, которая жестко закреплена на основании 2, а другим шарнирно соединена шатуном 12, 5 который одним концом связан пружин .ным органом 13 с основанием 1, а другим - шарнирно и...