Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 766933

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Карюкин, Фонарев, Юн

МПК: B61L 17/02

Метки: движения, средств, транспортных, ускорения

...центра колеса вагона над центром магнитного потока датчика. Это свойство использовано вустройстве для повышения точности фиксации времениипроследованЫя колеса вагона соответственно между датчиками 2, 3 и 3,4, а следовательно, и в измерении ускорения отцепа.Для уменьшения влияния импульсных помех амплитудный селектор имеет низкое входное сопротивление, и в него введен блок задержки. При проследов анин колес а в агон а над датчиком 2, когда величина напряжения на его выходе достигнет порого вого уровня, достаточного для сраба тывания амплитудного селектора 5, снимется запрет со входа блоков 8 управления вычислителем ускорения., При дальнейшем нарастании напряжения первой полуволны сигнала проис ходит отключение входа амплитудного...

Номер патента: 769597

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Дубовец

МПК: G08G 1/16

Метки: движущихся, предотвращения, средств, столкновения, транспортных

...сигна лов. В случае, если их средине значения не 4равны, то на выходе интегратора 9 создается электрическое иапряжецие,:ишейновозрастающее во времени. По достижении ца выходе интегратора 9 уровня, при котором срабатывает элемент 11, на выходе последней появляется импульс, который запускает блок питания. В результате этогс импульсный источник 4 генерирует компенсирующий поток, восстанавливающий равенство сигналов на входе интегратора 9.В установившемся режиме отраженный и компенсирующий потоки в среднем равны, т. е. длительность импульса иа выходе элемента 11 пропорциональна длительности ,д сигнала отражения от объекта. Поэтомуперед работой можно проводить калибровку по объекту, отражение которого известно. Калибровка может...

Номер патента: 772911

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Пахомов, Черяпин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, других, средств, тракторов, транспортных, цепи, шарнир

...окружности, причем зубцы на втулке, установленной в средней части пальца, размещены в средней ее части.На фиг, 1 схематически изображены шарниры гусеницы, продольный разрез; на фиг. 2 - шарнир, поперечный разрез в месте расположения зубцов втулки.Шарнир содержит цельнолитые звенья 1 и 2,соединенные пальцем 3 с головкой 4 на одном его конце и втулкой 5 на другом конце. Головка и втулка 5 пальца закреплены в проушинах одного772911 НИИПИ Заказ 7408/2Тираж 730 Подписное звена 1, а в средней части пальца установлена втулка 6, закрепленная в проушинах другого звена 2. Иа головке 4 и втулках 5 и 6 выполнены зубцы 7, расположенные участками на равных расстояниях по наружной окружности Зубцы 7 на втулке 6, установленной в средней части...

Номер патента: 773472

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Денисенко, Ковыршин, Компанеец, Кротов, Муратов, Швец

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесных, пар, рельсовых, средств, стенд, транспортных

...дорожкой, имеющей профиль головки рельса. На опорные катки 2 устанавливается колесная пара 3 с буксами 4. Весовое нагружение колесной пары 3 осуществляется сжатием пружины 5 рычага 6, шарнирно смонтированного на стойке 7 основания 1, С буксами 4 связаны стойки 8, которые в свою очередь соединены с рычагом 9, на одно плечо которого воздействует домкрат 10, расположенный на перекладине 11. Средней частью рычаг 9 шарнирно соединен с тра версой 12, несу гцей тормозные колодки 13.Устройство работает следующим образом.Колесную пару 3 устанавливают на опорные катки 2, приводимые во вращение. Вращающуюся колесную пару 3 подвергают воз- ф действию весовой нагрузки рычагом 6 на буксы 4 путем сжатия пружины 5. Тормозное усилие на колесную пару 3...

Номер патента: 773659

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Георгадзе, Демирханян, Диланян, Сурков

МПК: G07C 5/02

Метки: работы, средств, транспортных

...магнит переключает герметиэированный контакт, т.е. начинаютподаваться ложные электрические сигналы на счетчик 3 импульсов и электромагнитную муфту 4 включения и выключения привода счетчика 6 пройденного пути;Для задержки этих сигналов и устранения ошибок включен элемент 2 задержки,77365 Устройство для контроля работы транспортных средств, содержащее датчик веса, раздаточный редуктор и счетчик пройденного пути, выход которого соединен с первым входом блока регистрации, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью- упрощения устройства и повышения его точности, в него введены электромагнитная муфта, элемент задержки и счетчик импульсов, выход которого соединен со вторым входом блока регистрации, вход счетчика импульсов подключен к...

Номер патента: 773684

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Алешин, Гусев

МПК: G09B 9/04

Метки: оператора, средств, транспортных, тренажер

...14, 15 и телекамера 16 с входными оптическими устройствами, связанными со своими приводами 9, 10 и выполненными в виде последовательно установленных между макетом 11 и телекамерой 6 нескольких,: л.МФ 3 ъ" ;,фф 1 аполузеркальных пластин 17 и одной зеркальной пластины 18 со светофильтрами 19,:20, последняя из которых расположена надмакетом 11. Выход коммутатора 21 соединенс устройствами 5, 6 представления визуальной информации и с осветителями 12, 13,а вход - с телекамерой 16. Светофильтры19, 20 имеют различные характеристики пропускания, но идентичные характеристикамсветофильтров 13, 15 соответственно,Тренажер работает следующим образом.При включении осветителя 19 на чувствительной площадке телекамеры 16 формируется...

Номер патента: 775654

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Заец

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, ресурсных, средств, транспортных

...3 графики 1-1 отражаютизменение тяговых усилий тракторовТК на первой, второй и трет-:.-передачах, линия 17 - суммарое тяговое усилие транспортнь.х сред;.тв а.линия Ч - приведеная сила треиягусениц о тормозную гли=у (меметсопротивлеия).Для осуществления движения имарное тяговое усилие должс бы:,бО равно или больше момента сопр-. в .;вления ное средство - стенд - самоходная риашина".Это ограничивает возможности по сокращению продолжительности ресурсных испытаний транспортных средств, а также не позволяет достаточно точно имитировать тяговое сопротиление на крюке, частота которого при выполнении типичных сельскохозяйственных операций лежит в пределах 0,2-3 Рц.Целью изобретения является сокращение продолжительности ресурсных испытаний путем...

Номер патента: 775739

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Липартелиани

МПК: G08G 1/065

Метки: потоков, транспортных, учета

...и на суммирующий вход его снованачинают поступать импульсы с выходаэлемента И 19. тотных импульсов с генератора 23 высокой частоты на суммирующий входреверсивного счетчика 21. При проездетранспортного средства через контролируемую зону чувствительного элемента 4 сигнал со второго выхода детектора транспорта поступает на вход установки "0" блока 17 памяти и на входустановки "1 блока 18 памяти. На выходе блока 17 появляется сигнал 0", кооторый, поступая на вход элемента И 19,запрещает прохождение импульсов с гене; -ратора 23 высокой частоты. на суммирующий вход реверсивного счетчика 21.Число импульсов, записанныХ в счетчике 21, будет при этом равнойгде 1 - время прохождения транспортиым средством расстояниямежду чувствительными...

Номер патента: 779117

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Волчков, Калашников, Колесников, Кост, Миронос, Петрунин, Розовский

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, средств, стенд, технического, транспортных

...уровнях, причем нижнее плечо 16 соединено пружиной 18 с опорной плитой 14, Снизу на корпусе 8 механизма кантования смонтированы захваты в виде двуплечих рычагов, верхние концы 19 которых соединены пружиной 20, а нижние концы снабжены лапами 21 для зажатия,сменного инструмента 22 для правки бортов 23 платформы 11, уложенной на подставки 24, или захвата фрикционного аппарата 25 при его снятии с ремонтируемого объекта.Стенд работает следующим образом.Портальные рамы 1 и 2 подводятся с торцов к ремонтируемому объекту. Стержни 10 вводятся., в зевы автосцепок и движением портальных рам 1 и 2 производится съемка автосцепок, перенос и погрузка их в кассеты, после чего стержни 10 вводятся в розетки автосцепок. Включается цилиндр 7 подъема и...

Номер патента: 779228

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Вахрамеев, Главацкий, Евхута, Литвинов, Марченко, Сендряков, Харенко

МПК: B65G 67/32

Метки: бункера, ориентирования, относительно, приемного, средств, транспортных

...из направляющегобруса 1, поворотно смонтированного с помощью каретки 2 на горизонтальной направ-ляющей 3 с фиксатором 4 и пружиной 5.На конце направляющего бруса установлено самоустанавливающее колесо 6, Устройство жестко крепится к приемному бункеру 7 перегрузочной машины 8.Устройство работает следующим обра зом.Перед подъездом транспортных машиннаправляющий брус 1 устанавливается перпендикулярно к приемному бункеру 7 перегрузочной машины 8 таким образом, чтобы продольные оси симметрии транспортной и перегрузочной машины совпадали. Окончательный подъезд транспортной машины к приемному бункеру осуществляется по ориентированию левых колес относительно направляющего бруса 1. Для предотвращения по О ломки устройства в случае наезда...

Номер патента: 780022

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Коган, Кубышкин, Романов

МПК: G08G 1/04

Метки: передвижения, средств, транспортных

...определения пределов измерения(начала и конца состава) и направления перемещения состава. Втораяконтрольная эона 3 определяется расстоянием между створами первого и 50второго излучателей и соответствуетпромежутку сцепки между вагонами.Вторая контрольная зона 3 служитдля формирования учетной информациио каждом из вагонов состава.55Устройство работает следующим образом,Локомотив проходящего контрольныйпункт состава последовательно перекрывает установленные на контрольном пункте пары излучателей 5 и приемников б (датчиков) устройства.,После, одновременного перекрытияпервой и второй пары датчиков 5 -би 52-62 .сигнал проходит на выходпервого элемента И 7 и усиленный пер вым усилителем 8 поступает на первыйвход второго элемента И 10 и на...

Номер патента: 781102

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Аркатов, Григорьев, Длоугий, Дружинин, Капитоненко, Павлов, Приклонский, Соловьев, Сухих, Чешко

МПК: B61K 7/02

Метки: движения, колесных, скорости, средств, транспортных

...базой тележек вагонов, хордой реборды колеса на уровне точки, винте эоны, свободной от контактногопояса и рассчитаны так, чтобы междувыступами .контактного пояса свобод. "но разместился сегмент реборды колеса.Минимум сдвига поворотных винтовдруг относительно друга определяется половиной наименьшей базы тележек .40вагонов.Соотношекие шагаи длины выбирается из условий свободного пропускавагонов, когда к рельсу повернутачасть винта без контактного пояса.В случае Ускорения вагонов в одном направлении и свободного пропуска в обоих направлениях устройство имеет узел 10 для фиксирования,своего положения (Фиг.2) , а винтимеет длину, равную 0,75-0,50 величины шага контактного пояса, чтоопределяется базой тележкйвагона,Кроме того,...

Номер патента: 781858

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Демиденко, Куконин, Петько, Полуэктов

МПК: G07C 5/08

Метки: работы, средств, транспортных

...делитель11 частоты, управл:.ющим входом соединенный с усилителем 7,ныходом - с одним из входов элемента ИЛИ 13, выходкоторого соединен со вторым счетчиком14, связанного с блоком 16 сравнения.Выход блока 16 сравнения соединен снулевым входом второго счетчика 14и со счетным входом третьего счетчика 17, выход которого присоединенко входу блока 18 индикации.Каждый из остальных частотных каналов 5 содержит последовательно соединенные между собой полосовойФильтр б, управляемый делитель 11частоты, управляющим входом соединенный с усилителем 7, а выходом - сосчетным входом реверсивного счетчика19, пересчетный вход которого черезпервый коммутатор 20 с вязан с блоком21 обратного пересчета, а выход сОединен с одним из входов элементаИЛИ 13....

Номер патента: 783078

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Дубинин

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, средств, транспортных

...вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку.Устройство состоит из диска, выполненного в виде жесткой рамы 1, представляющей собой равнобедренный треугольник, в вершине которого укреплено кольцо 2, а в углах основания симметрично расположены отверстия со втулками 3, с которыми посредством шарниров 4 через промежуточные тяги 5 соединены продольные тяги б.Продольные тяги 6 на концах имеют втулки или гнезда с подшипниками 7, в которых установлены оси с укрепленными в них стаканами 8, Последние имеют ребра жесткости 9 и Фланцы 10 с отверстиями 11, соответствующими положению и размеру шпилек передних колес 12 буксируемого транспортного783078 формула изобретения бер Корректо тавитель Ю.ред М.Кузьма емч ик Тирак 763 Подп Государственного...

Номер патента: 783163

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Калашников

МПК: B65G 67/48

Метки: опрокидыватель, средств, транспортных

...3 со стойкой 4. Рама 2 снабжена опорными роликами 5, которыми она опирается на основание 1, Стойка 4 рамы 2 связана с основанием 1 посредством штанги 6 через шарниры 7 и 8. На основании 1 установлены электродвигатель 9 с редуктором 10 привода, выполненного в виде винта 11 с гайкой 12, которая через шарнир 13 закреплен;. на раме 2.Рама 2 снабжена откидной балкой 14, на которой установлен домкрат 15. На стойке рапы 2 размещены винтовые опоры 16.Автомобиль устанавливается одной стороной колесами на платформу 3, адругой стороной - на пол. Опорная площадка винтового домкрата 15, установленного на откидной балке 14, подводится под несущую коробку кузова автомобиля, в средней его части После подвода винтовых опор 16 стойки 4 к крайним...

Номер патента: 783164

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Друян, Кретинин

МПК: B65G 69/16

Метки: беспылевой, загрузки, средств, транспортных

...секций. Длина наружной секции 4 соответствует длинетрубчатого желоба.Внутри наружной секции 4 и снаружи внутренней секции 5 закреплены 25 упоры 6 и 7, ограничивающие перемещение секций одна относительно другой. Наружная секция 4 трубчатогожелоба снабжена элементом 8 крепления тягового органа 9; на котором 30 она подвешена к грузоподъемному меха 783164ниэму (на чертеже не показан). Точка подвески наружной секции желоба расположена в центре ее верхнего торца 10. В боковых поверхностях секций 4 и 5 желоба выполнены отверстия (на чертеже не показаны), в которых размещен конец загрузочного лотка 2, При этом внутренняя секция трубчатого желоба соединена с загрузочным лотком шарниром 11. Эагрузочный лоток, 9 опирается на упор 12.Устройство,...

Номер патента: 783625

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Жарков, Лукин, Мягков, Наянов

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностирования, средств, транспортных

...5, блок 6 вертикального отклонения, который через коммутатор 7 подключен к выходам датчиков 1, блок 8 горизонтальной развертки, а также блок 3 регулируемой задержки ,подключены к выходу датчика 2 эталоннцх сигналов. Выход блока 3 регулируеМой задержки подключен к блоку 6 вер вертикального отклонения. К выходу бЛока 3 регулируемой задержки может 1 быть подключена стробоскопическая лампа 9.В процессе диагностирования на вход блока вертикального отклонения 6 поступает сигнал от какого-нибудь 3 датчика 1 диагностических параметров При этом амплитуда отклонения луча электронно-лучевой трубки 5 будет пропорциональна величине сигналаэтого датчика. Для получения разверт- ;щ ки сигнала датчика 1 на блок 8 горизонтальной равертки подают...

Номер патента: 783828

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Барабанова, Бизин, Комский, Щупов

МПК: G08G 1/015

Метки: движущихся, номера, средств, транспортных

...представляет собой распределитель импульсов.Устройство содержит генераторы1,2, 3 частот 1, , Г, элементы ИЛИ у Сигнал с первого выхода дешифрато,5,6, ключи 7,8,9, смеситель 10, - ра 15 через элементы ИЛИ 4 и 5 от"усилитель 11, передающий блок 12, : крывают ключи 7 и 8, пропуская насчетчик 13 разрядов, генератор 14 выход обе частоты, образуя признак гактов, дешифратор 5, элементы И 16, начала кода. Сигналы, возникающиелемент ИЛИ 17, приемный блок 18, последовательно на выход усилитель 19, фильтры 20, 21, 22, фор- л + 1 дешифратора 15, сравниваются чирователи 23, 24, 25, блок 26 опре- с сигналами на 1,2 и вхбдах целения начала кода; ключи 27, 28, 29, задания кода й при помощи двухвхопреобразователь 30 кода, блок 31 вы довых элементов И 16....

Номер патента: 785163

Опубликовано: 07.12.1980

Автор: Литинский

МПК: B65G 67/00

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...на фиг. 2 - грузозахватный орган в разрезе,Установка содержит компрессор 1, вакуумный сосуд 2, воздухораспределительноеустройство 3, стреловую конструкцию 4, поддерживающую грузовой транспортный трубопровод 5, воздухопроводы 6, размывочное устройство 7 и грузозахватные органы8, а также размывочный центробежный насос 9 и механизм 10 передвижения разгру- фжаемого судна 11.Оборудование установки может бытьсмонтировано на понтоне или на береговомпричале.Грузозахватный орган 8 выполнен из емкостей 12 (фиг. 2) с всасывающим патрубком 13, оборудованным клапаном 14, наг,нетательным патрубком 15 с клапаном 16,а также патрубком 17 для подключения воздухопровода.Работа установки состоит в следующем. 4 фГрузозахватные органы 8 опускаются втрюм к...

Номер патента: 787221

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Гернер, Зарецкий, Левинсон

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных

...,- выходное напряжение интегратора 5,В С - постоянная времени интегрирования,О (й) - входное напряжение интегратора 5.При Ок, (с) = Од выражение (1)принимает следующий вид(2)ЬЬХ 1") ,15 где Оо - выходное напряжение источника 6 образцового напряжения.С выхода интегратора 5 сигнал поступает через замкнутые контакты 11 и 14 переключателя 7 на вход блока 3 дифференцирования, выполняющего операцию диФференцирования, т. е. О .):чс - йщ.М - ,Ьь 52 2 2 ф (3)где О (с) - выходное напряжениеблока 3 дифференцирования,В 2 С 2- постоянная временидифференцирования.Подставив найденное значение дляО 1 (с) в выражение (3), гтулучим1 ЗО з с, (4)Таким образом, выходной сигналблока 3 дифференцирования при настройке или проверке не изменяется во времени, что...

Номер патента: 787248

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Бобух, Гоцков

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, машин, натяжное, транспортных, хода

...колесом 4, шток 5 с гидроцилиндром 6. Шток 5 пропущен через натяжную ось 3 и размещен подвижно в опорах 7 и 8, из которых опора 7 установлена в гусеничной раме 1, а опора 8 - в полости гидроцилиндра 6, встроенноготакже в гусеничной раме 1. Натяжная ось 3 установлена с возможностью перемещения в окнах 2 гусеничной рамы 1 и зафиксирована в ней со стороны натяжного колеса 4 набором прокладок 9, закрепленных на выдвижной шпильке 10, а с диаметрально противоположной стороны относительно центра оси колеса - набором прокладок 11, которые удерживают отжимной винт 12, застопоренный контргайкой 13 и закрытый снаружи рамы колпаком 14. Каждая прокладка из набора прокладок 9 и 11 выполнена с прорезью.Устройство работает следующим образом. Перед...

Номер патента: 787355

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Бакши, Демин

МПК: B67D 5/12

Метки: налива, средств, транспортных, цистерн

...6,Устройство работает следующим образом.В исходном положении клапан 9 герметично закрывает нижний конец пневматической трубки 8. При этом в схему управления наливом поступает сигнал, свидетельствующий об отсутствиипрепятствия. При опускании труба 1,.встретив препятствие, (например днорезервуара) упирается в него диском5, при этом труба 1 продолжает опус"каться относительно штока 4, сжимаяего пружину. В результате этого тросб, сжимая пружину клапана 9, отводитего от нижнего конца пневматическойтрубки ф, Давление внутри трубки 8 Рязанское специальное конструкторское бюроМосковского научно-производственного объединения по автоматизации ( )ль нефтеперерабатывающей и нефтехимической проьвпаленностиНефтехимавтоматикааж 466 ственн...

Номер патента: 787589

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Чурилин, Чурилина

МПК: E04B 1/82

Метки: защиты, промышленных, транспортных, шумов, экран

...трубчатыми элементами 10, 11, зафиксированными винтами 12. Рама 1 установлена на фундаменте 5 так, что центр тяжести распределен между звеньями экрана 6 - 9.Экран для зашиты от транспортных и промышленных шумов работает следующим образом.Шум от источника, распространяясь в сторону экрана, взаимодействует с его элементами. При этом низкочастотные колебания гасятся при диссипации при изгибных колебаниях ребер 4. Средние и высокочастотные колебания поглощаются в щелях между ребрами экрана за счет активных потерь при аномальной дисперсии и при затухании в пограничных слоях в воздушных полостях у поверхностей ребер 4 и дисперсии на шероховатостях. Наличие последовательных рядов звеньев 6 - 9 обеспечивает сдвиг акустической тени каждым...

Номер патента: 788144

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Мухин, Смоляков, Храмов

МПК: G08G 1/12

Метки: движущихся, регистрации, средств, транспортных

...сигнал на первый вход блока 8 последовательного опроса. При совпадении в блоке 8 этого сигнала с разрешающим сигналом, пришедшим на его третий вход с первого выхода блока 4 памяти и сообщающем о том, что вся информация принята. блок 8 последовательного опроса с первого выхода выдает на вход кододопреобраэователя 6 сигнал на регистрацию информации, Информация. о транспортных срецствах и код времени, поступаютщий с выхода таймера 12 на четвертыйвход кодоцреобразователя 6, подаютсяс выхода последнего на вход регистратора 15, где регистрируются байтами.После регистрации первого байта информации регистратор 15 выдает на входблока 14 синхронизации сигнал Готовность, по которому последний со своего второго выхода подает на последний,вхоц...

Номер патента: 791569

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Климов, Коробка, Севостьянов

МПК: B65G 1/00

Метки: колесных, средств, транспортных, хранения

...кантователь по направляющим 16,наезжает выступом днища на самоустанавливающийся упор 23, которнй отЗО клоняется и свободно пропускает вагонетку. Далее вагонетка теМ же выступом упирается в штангу 19 и останавливается, Упор 23, пропустив вагонетку, под собственным весом возвращается в исходное вертикальноеположение и препятствует обратномудвижению вагонетки,Включается привод барабана 1,происходит поворот вместе с вагонеткой на 180 . Вагонетка с первой пары направляющих 16 опускается навторую пару направляющих, наклонныхпод углом в сторону выхода вагонетки. В это время штанга 17 под собственным весом перемещается вниз ипосредством коромысла 20 поднимаетштангу 19, которая выходит из контакта с выступом вагонетки, Вагонетка под...

Номер патента: 794655

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Лоткин, Шрайбер

МПК: G08G 1/00

Метки: парамет-pob, потоков, транспортных

...устройства.Детектор транспорта 1 формирует импульсный сигнал, длительность которого т; соответствует времени присутствия 1-го транспортного средства в контролируемом сечении, Эти сигналы поступают в вычислительный блок 2, предназначенный для определения среднего времени присутствия т,р, определяемого выражением1 О 15где и - число транспортных средств, прошедших через контролируемое сечение дороги за время Т.Генератор 3 тактовых импульсов генерирует импульсный сигнал с периодом Т = = 20 мин, который поступает на вычислительный блок 2, выход которого соединен со входом дифференциального усилителя 4. Выход усилителя 4 соединен со входом блока сравнения 5, второй вход которого под ключен к блоку 6 опорного напряжения. Датчики 7, 8, 9...

Номер патента: 795439

Опубликовано: 07.01.1981

Автор: Артур

МПК: A61H 33/04

Метки: конструкторский, мо-делей, набор, сборки, средств, транспортных

...возможностей.Цель достигается тем, что оси связаны с платформой, жестко,а соединительные выступы выполнены в виде размещенных под углом одна к другой поперечных планок. При этом платформа выполнена Г-образной, а планки расположены на наружной ее поверх" ности.На ф ражендинител нт коннабора ами содругим фиг.вый сое й элемствами с дру цепным д ит рем.Конструкторский набор для сборки 5 моделей транспортных средств содержит полые элементы с пазами 1 и элементы, имитирующие транспортнуюплатформу Г-образной формы с прицепомимеющие оси 2, жестко связанные с 10 платформой, и соединительные выступы3 для пазов 1, выполненные в видеразмещенных под углом одна к другойпоперечных планок на наружной поверхности платформы. Оси 2 имеют выступающие за...

Номер патента: 795988

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Бромберг, Фалькевич

МПК: B60G 19/04

Метки: попереч-ной, средств, стабилизации, транспортных, устойчивости

...выступ 17 и сквозной канал18, соединяющий полость 19 с полостью 8. Основной и дополнительныйцилиндры имеют направляющее отверстие 20, в котором размещен выступ 17.Полость 21 дополнительного цилиндра сообщается с атмосферой черезотверстия 22. Устройство работает следующим образом.При крене транспортного средства,например, на левую сторону поршеньб цилиндров 1 и 2 левого бдрта пере -мещается вниз, в результате чеговоздух из полости 12 цилиндров 1и 2 выходит в атмосферу через канал13 в основном поршне и его штоке 14.Соприкоснувшись с плавающим поршнем 11, основной поршень б движетсядалее вместе с ним, вытесняя рабочую жидкость иэ полости 19 через отверстие 18 в полость 8 цилиндров1 и 2, а затем по трубопроводам 10в полость 5 цилиндров 3...

Номер патента: 796044

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Пахомов, Черяпин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, других, средств, тракторови, транспортных, цепи, шарнир

...траков, подвергаются10 двухстороннему износу, что приводит к скалыванию их концов и ускоренному износу.Известен также шарнир гусеничной цепи, содержащий палец, расположенный в наружных проушинах трака 15 и, по меньшей мере, в одной внутренней проушине соответствующих смежных траков, втулку, напрессованную на палец, уплотнительные шайбы и тарельчатые пружины, установленные 20 между торцами втулки и наружных проушин трака 2.Такая конструкция дает значительное повышение износоустойчивости,Цель изобретения - предотвращение двухстороннего износа концов втулки и повышение износоустойчивости,Поставленная цель достигается тем, что палец выполнен с головкой на одном конце, а на другой его ко нце установлена дополнительная втулка, причем высоты...

Номер патента: 796113

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Сергеев

МПК: B65G 51/28

Метки: ввода, втранспортный, контейнеров, пневмо, транспортных, трубопровод, установок

...близкой к скорости воздушного потока, стопор 10убирают и контейнер поступает в линейную часть транспортного трубопровода 3.Для обеспечения стабильной работысистемы при любых режимах работы впусковой камере 7 и ресивере 5 созда- оется избыточное давление путем соединения последнего с компрессором бчерез обратный клапан 11, При расходесжатого воздуха на сообщение контейнеру 1 ускоренного движения давлениевоздуха в ресивере 5 и пусковой камере 7 падает,что снижает эффективностьи стабильность процесса разгона кон-.тейнера.Поэтому при падении давлениявоздуха в пусковой камере 7 и ресивере 5 до заданного уровня автоматичес- Щки открывается обратный клапан 11и воздушный поток, создаваемый компрессором б, поступает в ресивер 5и пусковую...