Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 527320

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Давыдов, Мурычев, Цитрон

МПК: B60P 1/00

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...и способного производить разгрузку материала при постоянном минимально необходимом давлении газа, а также уменьшение времени разгрузки. Цель изобретения достигается тем,оженный между верхним и нижним поУстроиство для разгрузки транспортных средств установлено на полу 1 кузова, на котором укреплена надувная камера 2, состоящая из нижнего 3 и верхнего 4 полотнищ, скрепленных между собой по периметру и прижатых к полу 1 кузова накладками 5. Полотнища 3 и 4 выполнены из герметичной прорезиненной ткани, Внутри камеры 2 на полотнище 3 установлен коллектор б, выполненный из мелкоячеистой объемной неметаллической сетки, Для подачи сжатого газа в пространство, образованное сеткой 6 между нижним 3 и верхним 4 полотнищами, установлен патрубок с...

Номер патента: 528473

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Кулик, Лушпай, Соловьев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...согласующим устройством, выполненным в виде дифференциальной зубчатой передачи, содержащеи две центральные шестерни, к которым подсоединяются попарно выходные валы трансмиссий и имеющее независимый привод водило с установленными на нем сателлитами, взаимодействующимис центральными шестернями.На чертеже изображена кинематическаясхема предлагаемого стенда,Стенд содержит привод 1, нагружатель 2,соединительные элементы 3 и 4, испытуемыетрансмиссии 5 и 6 с входными валами /, 8и выходными валами 9, 10, 11 и 12. Выходныевалы трансмиссий соединены попарно: вал Ос валом 11 и вал 9 с валом 12, - через согласующее устройство 13. Согласующее устроиство выполнено в виде дифференциальной зуочатой передачи, содержащей две центральныешестерни 14 и...

Номер патента: 530218

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Дюжин, Казанская, Мартынов, Простаков

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, машин, стенд, транспортных

...- д одного го и и вход й г торов 6 тов пер подключены к одно дючателя 14. Дру входа втопятора и х регуляторов, оидравлического р й в рого электр воспроизведения эксплуатационни универсальности.Ддя этого управляющая сист ми нагрузки,.ями испытыистему с пром сравнения.е точностих нагрузок аемои маастоты вра дающие устсгвующими ходы бдсиз регупяторов 6, оба входа второго регулятора 6 и выходы программных механизмов 15 подключены к другой группе контактов переключателя 14. При вращении ведущих полуосей машины1 гидротормозы 4 создают сопротивление,обусловленное настройкой регуляторов 6,управляемых от отдепьных механизмов 15.В результате ведущие попуоси нагружаются ркрутящими моментами, характерными дпяэксплуатационных условий. При...

Номер патента: 530818

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Бондарь, Мавлеханова, Урецкий

МПК: B61H 7/12

Метки: путях, тележек, транспортных, фиксации

...состоящим из жестхе прикрепленногок обойме клина 14 и клина 15, перемещаемых приводом 16.Тележха снабжена элементом, фиксирующим поворотные кулачки 9 и 10 в нерабочем положении, выполненным в виде пластин 17 и 18, взаимодействующих с поворотными кулачками 9 и 10, К корпусутележки прикреплены также кронштейны19 и 20,Работа предложенного устройства состоит в следующем,Тележку 1 перемещают и фиксируют нашаг, равный расстоянию между упорами 11,закрепленными на балке 12. 15Перед перемещением тележхи 1 балку12 устанавливают на технологическом посту в начальное положение и закрепляютв обойме 13. Для этого включают привод16 и клин 15 перемещают до соприкосновения с клином 14, тем самым заклинивая балку в обойме.Затем при включении привода (на...

Номер патента: 530820

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Карапыш, Карев, Ничик, Погудин

МПК: B61L 25/04

Метки: информации, средств, считывания, транспортных

...сигналов на управляющих входах ключей 2 сигналы кодируюших генераторов 1 низкойчастоты поступают на смеситель 3, откудасмешанный низкочастотный сигнал поступает на модулятор 5, к которому подведенвысокочастотный сигнал от генератора 6несущей частоты. Модулированный сигнал,усиленный усилителем 7 высокой частоты,чоступает на антенну 4. ИНомер маршрута может представляться про.извольными сочетаниями кодируюших генераторов 1 низкой частоты, сигналы которыхкоммутируются эадатчиком 8 номера маршрута. 66 4Последний представляет собой, например,многопозиционный переключатель, устанавливаемый машинистом электровоза в соответствующее положение согласно маршрутаследования поезда, с хоторого сигналы кодирующих генераторов 1 низкой...

Номер патента: 531485

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Ганс, Гюнтер, Экарт

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовых, средств, тормоз, транспортных, электромагнитный

...м у п 54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ТОРМ мотками и расположенных между ними пр межуточных элементов-вставок из немагнит ного металла.Недостатком известных конструкций элек тромагнитных тормозов является то, что в зазор между полюсными наконечниками могут попадать посторонние предметы с магнитными свойствами, что снижает надежность его работы, и что он сложен в изготовлении и установке на рельсовое транспортное средство,Для упрощения конструкции, повышения надежности его в эксплуатации предложено на обращенной в сторону обмоток поверхности каждого промежуточного элемента закрепить плиту с выступами, входящими в щели соответствующей формы, образованСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТ 10, которыми сторона де асти 11, входящие в пазь сными наконечниками 7...

Номер патента: 532540

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Вальдман, Лавочник

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средств, транспортных

...команде элемента 21 перекрывает магистраль 13, подача масла прекращаетсяипроисходит отключение компрессора,Формула цаобренения2 рр прессора 1 сВязан с ваом 10 двгателячерез гидродинамическую муфту 13 с различной степенью заполнения рабопаяй попс.сти. Для заполнения рабочей полсстц муфты 1 1 жиДкОстью ( маслом) маслиный на рсос 12 системы смазки двигателя соединен с гидродинамической муфтой соедипртельной магистралью 13.Регулировка вслцчцны передаточного От,ношения гидродинамической муфты осуше,ствляется регулировочным клапаном 14,который соединен тягой 15 и раан-п-гцкрычагом 16 через поводок 17 с под,шьюакселератора 18. 11 оводок 17 пружиной 10и регулирующим винтом 20 связан с дроссельной заслонкой карбюратора. р.1 щематц-ческая цепь...

Номер патента: 533504

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Соо

МПК: B60G 19/02

Метки: механизм, многоосных, подвески, средств, транспортных, уравнительный

...состоит из рамы1,. колес 2 и балансиров 3. Каждое колесоимеет свой корпус 4, опирающийся через подшипнпковые,втул(ки 5 (на цапфы оси б. На(концах оси установлены бу(ксы 7, располагающиеся и пазах рамы, посредством которыхколесо имеет возможность перемещаться впаза.Боковые усилия, действующие на колеса,передаются на раму через упоры 8, выполненые на корпусах 4.Концевые части бала(нсира имеют цилиндрическую опорную поверхность 9, на поперечичах установлены сферические опоры 10.Опорные поверхности 9 и сферические опоры10 (расположены (в одной (плоскости, (проходящей через оси (колес.Рама механизма опирается на циличдричеокие коцы балансира, а балансир сферическими опорами - на корпуса расположеых533504 тЯ г 4. оставитель С. Левинкред...

Номер патента: 533955

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Бондарь, Савчук

МПК: G07C 5/04

Метки: движения, средств, транспортных

...мнемо-схемы, имитирующей маршрут двцженця, С вклочением 1-й ячейки регистра сдвига зажигается лампочка на мнемосхеме, соответствующаяО начат, этого участка,С электронных часов 3 через блок 4 ца второй вход (сдвиговый) регистра с определеннойчастотой следования поступают импульсысдвига. При этом последовательно ц поочеред 5 но включаются следующие ячейки регистрасдвига, а предыдущие отключаются. На мнемосхеме горит лампочка, соответствующаявключенной ячейке регистра. Таким ооразом,происходит имитация движения транспортных20 средств на участке пути по маршрут. Периодследования импульсов сдвига устанавливается блоком 4, который представляет собой схему совпадений, подключаемую к соответствующим выходам электронных часов (мцнут...

Номер патента: 536106

Опубликовано: 25.11.1976

Автор: Медовый

МПК: B65J 1/02

Метки: жестких, сборно-разборное, средствах, транспортировки, транспортных, трубчатых

...грузовой платформы (не показана).Устройство также снабжено съемными рамами 17, в которые заводятся крюки 18 стропов 19 грузоподъемных средств (не показаны),Устройство работает следующим образоч, На балки 3 с закрепленными сверху упорами 12 под заданный типоразмер и количество укладывают первый ряд изделий 4, Затем на первый ряд труб укладывают второй ряд балок 1 (промежуточных), на которые снизу установлены и закреплены упоры 12, в соответствии с типоразмерами и количеством труб в первом ряду, а сверху установлены и закреплены упоры 12 в соответствии с типоразмерами и количеством труб, которые будут уложены,во второй ряд, ТакиМ ооразом последовательно производят сборку всего уст ройства. На верхний ряд труб укладывают балки 2 с...

Номер патента: 536211

Опубликовано: 25.11.1976

Автор: Белявский

МПК: G09B 9/04

Метки: визуальной, имитации, обстановки, транспортных, тренажорах

...проекционную установку, включающую кинопроектор 1 и эпипроектор 2, теневой проектор с точечным источником света 3, моделью 4 местности и механизмами б,перемещения модели местности. На просвечиваемой модели 4 местности участки, соответствующие дорогам б, выполнены в виде непрозрачных полос с наружным отражающим слоем, Перед проекционными устройствами установлен экран 7. Кинопроектор 1 и эпипроектор 2 установлены так, что их оптические оси направлены на участок модели местности, размещенный под точечным источником света, а после отражения от модели местности свет от этих проекторов попадает на экран.При работе устройства механизмы б перемещения модели передвигают модель 4 местности в соответствии с параметрами движения, имитируемыми на...

Номер патента: 536995

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Аляев, Зусин, Крейн, Мадорский

МПК: B60P 7/08

Метки: колесных, крепления, средств, транспортных, установки

...упоры 3 и 4.Установку и крепление колесных транспортных средств производят следующим образом.По продольным направляющим 5 и 6 впереди идущий автомобиль 7 доезжает до шлагбаума 8. При этом его заднее колесо 9 отжимает концевой упор 3 двуплечего рычага 2, насаженного на ось 1 у продольной направля ющей 5. Двуплечий рычаг 2, повернувшись наоси 1, передвигает концевой упор 4 внутрь продольной направляющей и закрывает путь вперед для переднего колеса 10 позади идущего автомобиля 11. Когда переднее колесо 10 10 позади идущего автомобиля дойдет доконцевого упора 4, второе переднее колесо 12 автомобиля 11 отожмет концевой упор 3 двуплечего рычага 2, насаженного на ось 1 у продольной направляющей 6.15 Двуплечий рычаг 2, повернувшись на оси...

Номер патента: 537886

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Черяпин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, других, средств, тракторов, транспортных, цепи, шарнир

...со зв втулки Э со звеном 1, Палец 5 ленный неподвижно во втулках 4 чивается вместе с шарниром 2. пальца 5 во втулках 4 осуществ счет установки его скошенными образующими лыски 9 внутри в Втулки 4, за счет упругости, пл гают концы пальцев и не дают и но проворачиваться. При износе роны пальца 5, он поворачивает звеньев 1,2,еном 2, а их проуши оса одной нов та цел ные вт резями и ско ными междуными граням вижн вт На фиг,на фиг. 2 -палец шарни ез сится к транспортному ному машиностроению. гусеничной цепи, содерессованными в их проулками и палец, устаулок. Стопорение втуявляется ненадежным в еских усилий и налинагрузок, воздействуюалец шарнира при изнореставлен на другую х и перестановки его п 1тороны.достигается тем, что стопорыполнены...

Номер патента: 538269

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Вайнберг, Комышник, Котляр, Лагода, Фукс

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, разгрузочных, средств, транспортных, устройств

...кузов транспортного средства имитатором переменной нагрузки, изменяющейся в соот - ветствии с убыванием массы разгружаемого материала 1, 2, 33.10Недостатком этого способа является постоянная точка приложения изменяющейся нагрузки,создаваемой имитатором, В реальных условиях точка ее приложения перемешается по траектории смешения центра тяжести 15 всей системы материал в транспортн средство".Целью изобретения явн приближение к реаль На чертеже показан вариант осушествния предлагаемого способа.Равнодействующую 6, равную весу транспортного средстваи груза ", созданную имитатором, прилагают к центру тя -жести всей системы "материал в транспортнсредство" в точке "хф профиль - копира 1,установленного на кузове транспортного средва. В...

Номер патента: 539802

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Летуновский, Луцкий

МПК: B61J 3/06

Метки: средств, толкатель, транспортных

...по вертикальнО замкнутыМ направляющим, нижняя 9 ветвь которых выполнена с наклонными участками 10 и 11 по концам, а на верхней 12, со стороны поворотного круга 13 (справа по чертежу), смонтирован с помощью шарнира 14 участок 15,На вертикально замкнутых направляющих установлены конечные выключатели 16 - 18. Вся конструкция толкателя расположена ниже уровня пола и закрыта крышкой 19 с прорезями для прохода захватов 7.При включении привода 2 каретка 4 перемещается до исходного положения вправо, при этом захват 7 опущен, а его ролик 8 перемещается по нижней 9 ветви вертикально замкнутых направляющих, а затем попадает на наклонный участок 11 и, пройдя подучастком 15 верхней ветви, выходит на последнюю. Захват 7, пройдя под передней...

Номер патента: 541100

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Ярошенко

МПК: G01M 17/06

Метки: зазора, машин, рулевом, стенд, суммарного, транспортных, управлении

...зазора в рулевом управлении транс портных машин, содержащий поворотный рычаг, взаимодействующий с ободом управляемых колес, кинематически соединенный с пневмоприводом, и регистрирующий прибор со стрелкой, соединенный с осью поворотного ры чага 12.Недостатком известных стендов является низкая точность измерения зазора, обусловленная отсутствием фиксации начала врагцения рулевого колеса в процессе измерения. 25 обращенным вниз меньшим сечением, а регистрирующий из контактного реле, закрепвом колесе, фиксирующего наия, и контактного стрелочного нного электрической цепью с и кинематически соединенноопорно-поворотной площад317, взаимодействующего с выключателем 18, включенным в цепь электропривода 7.При работе электропривода 7...

Номер патента: 541701

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Дворянинов, Зоненко, Кагановский, Кучеров, Миронов, Мисаилов, Панкратов, Славецкий-Котвицкий

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крепления, крупногабаритных, средствах, транспортных

...7. Сегментные части сферической пяты 7 взаимодействуют с сегментными частями сферического подпятника 8, которыеприкреплены сверху к нижней раме 9 пообе стороны от паза 10 т выполненного внижней раме 9 симметрично относительнопродольной оси транспортера 2. Нижняярама 9 установлена на раме транспортера 2,В прорези верхней рамы 3 и пазу нижнейрамы 9 размешен выступ груза 1,Вторая турникетная опора аналогичнапервой за исключением того, что ее верхняя рама разделена по высоте на нижнюючасть 11 и верхнюю часть 12. Нижняячасть 11 снабжена буртами 13, охватываюшими с боков верхнюю часть 12.Верхняя рама 3 первой опоры и верхняячасть 12 верхней рамы второй опоры жестко соединены между собой с помощью балки 14, Балка 14 при необходимости...

Номер патента: 542214

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Фридман

МПК: G07C 5/10

Метки: регистрации, средств, тоннокилометража, транспортных

...объекта.С потенпиометрического выхода фильтра 6, имеющего привод от датчика груза7, на один из входов узла этрабэтки 8поступает напряжение пэстэяннэгэ тэка,уровень которого, определяемый двумя параллельно контролируемыми параметрами(мгновенным значением скорости обслуживаемого объекта и величиной его гру- бр за) пропорционален произведению действующих в каждый момент времени значений указанных параметров транспортной единицы, т.е. Д.ЯЕ =ЮР=1 Р. (где Е - величина напряжения постоянного тока на одном из входов узла отработки 8, на входе, связанном с фипьтром 6,- скорость движущегося объекта. Р -перевэзимый груз, 5 - путь, С - время, К - кээффициент прэпэрциэнальнэсти.Еспи переменный сигнап на выходе эмиттерного...

Номер патента: 542670

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Лукашин, Медовский, Минкин

МПК: B61D 45/00

Метки: грузов, длинномерных, крепеления, средствах, транспортных

...вза 1 Одейству 1 ощпе с роликамп.11 г чертеже предста влспустройство, общий впд.Устройство состоит пз неподвижного основания 1, которое устанавливается на ггол вагона. На основании закреплены опорные осп 3 2 с надетыми на них ролпкампопорные осп размещены погерск иосп платформы.Грузонесущая платформа 4 имеет вогнутые коппрные направляющие 5, взаимодействующие с роликами 3, и снабжена шкворневой опорой 6, на которой установлена поворотная часть /.Устройство работает слсдующ.м образом, При резком изменении состояния покоя транспортного состава (резкое торможен 1.с, соударенпе, трогаппе с зеста) возппкдОт значительные продольные инерционные силы, действугощпе на груз, которые гасятся энергией на подъе. Гааза пр;1 ого...

Номер патента: 543533

Опубликовано: 25.01.1977

Автор: Пазон

МПК: B60L 5/40

Метки: средств, транспортных, электроснабжения

...н пе 6 и боковые 7 и 8 токо .", Токосьемное устройство з анге, разделенной на части е пружиной кручения 11, в9 через скобу 12 шарнирнс косстовиной 13ось врашения М Й ), а нижняя 10 - с транспортным средством. Крсс. товина 13 имеет возможность поворота относительно корпуса 2 в напоавлении перемеше - ния транспортного средства (ось врашения РР)Расстояние д между боковыми токо - съемными элементами, по крайней мерев два раза меньше расстояния Г между шинами, закрепленными на боковых стенках, а длина 1 токосьемного устройства превышаете это расстояние,Устройство оаботает следующим образом.При движении транспортного средства элемснты 6 и 7 контактируют с шинами .1 и 315 з;, счет бокового усилия, пеоедаваемого чо - . рз штангу пружиной...

Номер патента: 545549

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Кулябко, Плешивцев, Сомов, Черкасов, Юсов

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, заборное, пневмотранспортной, средств, сыпучих, транспортных, установки

...насадки 3 которых с помощью установлены ножи 9, лом к касательной к Регулирование полож ляется за счет выпол садке 3 продолговатоПри вращении шнбор материала осущ рез,прорези 4 в дни 7 в цилиндрической за счет чего повышае ра материала. выполнены прорези 7 в болтовых соединений 8расположенные под угповерхности насадки 3.ения, ножей 9 осуществнения отверстий 10,в най формы.ека 1 с,насадкой 3 заествляется не только чеще оно и через прорези поверхности ,насадки 3, тся эффективность заботения - повы атериала нас цилиндричес ены прорези,руемые в,рад сположенные верхности нас хематически и йство, общий А на фиг. 1. содержит шн е 2 насадку езями 4 в дни ожи 6. В цилтиврмула изоб ени Заборное устройство пнеустановки для выгрузки сып из...

Номер патента: 546512

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Алехин, Платонов, Ребров, Рихмайер

МПК: B61L 21/06

Метки: движения, средств, транспортных

...из элементов 13-1 - 13-6 соединен с линией связи 8-1 - 8-4 соответствующей направлению передачи информации блока 9-1 - 9-2.Предлагаемое устройство работает следующим образом,В исходном состоянии устройства, когда отсутствуют транспортные средства на блок- участке 2 и на приемо-отправочных путях примыкающих к нему разминовок 1-1 - 1-4, на выходах датчиков 5-1 - 5-4, 6-1 - 6-4, 7-1 - 7-4 и узлов 10-1 - 10-4 переключения огйей светофора всех блоков 3-1 - 3-4 сигналы отсутствуют. Поэтому отсутствуют сигналы в линии связи 8-1 - 8-4 и на входах узлов 10-1 - 10-4 переключения огней светофора 4-1 - 4-4 всех блоков 3-1 - 3-4, а на светофорах 4-1 - 4-4 всех разминовок 1-1 - 1-4 горят красные (запрещающие) огни.В момент прибытия транспортного...

Номер патента: 547171

Опубликовано: 15.02.1977

Автор: Роберт

МПК: B60Q 3/00, H02G 15/117

Метки: жгутов, плоских, проводов, соединения, средствах, транспортных, электрических

...жгута электрических проводов в свернутом виде; на фиг. 8 - сечение по Б - Б на фиг, 7; на фиг. 9 - сечение по В - В на фпг. 7,Устройство монтируется между стойкой кузова 1 и дверцей 2 и содержит цилиндрический корпус 3, жесткий рычаг 4, жестко связанный с корпусом, и шарнирный рычаг 5, шарнирно связанный с корпусом. Корпус 3 имеет цилиндрическую форму.Корпус 3 состоит из полого цилиндра 6, выполненного из электроизоляционного материала, и служит жесткой защитной оболочкой для жгута электрических проводов, В стенках цилиндра 6 выполнены прорези 7 для прохода жгута проводов внутрь цилиндра 6 и их вывода из этого цилиндра.Внутри цилиндра 6 расположен соединительный жгут 8 электрических проводов, присоединительные участки 9 и 10 которых...

Номер патента: 547677

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Водяник, Воронков, Воронов, Рылев, Филимонов

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностики, средств, стенд, транспортных, функциональной

...вращения, представляет собой своего рода дифференциал с электрическим валом, поэтому скорости вращения контрротора и кинематически связанной с ним венечной шестерни 5 планетарного дифференциала 3 будет соответственно уменьшаться.Скорость вращения водила 2, определяемая разностью скоростей вращения венечной и солнечной шестерен, также будет уменьшаться, следовательно, уменьшится и скорость вращения беговых барабанов 1. Скорость вращения беговых барабанов 1 связана со скоростью вращения управляющей машины 11 следующим соотношением:КХ (1 В) К 1)ИБеГБ (К+1) 1 где %бег,б - скорость вращения беговых барабаиов стенда;У/о - скорость вращения магнитного поля Зчэлектрического двигателя переменного тока;Йупр м - скорость вращения вала...

Номер патента: 548738

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Куркин

МПК: F16H 3/12

Метки: валов, вращения, гидравлическое, коробок, передач, синхронизации, скоростей, средств, транспортных

...передачи, состоящей пз шестерен 8 и 9 и вала 10, связаны с выходным валом 11 корооки передач, при этом отношение числа зуоьев шестерен 5 и 6 равно обратному значению отношения числа зубьев шестерен 8 и 9.В корпусе 3 насосов 1 и 2 выполнен канал 12 (см. фпг. 2), соедипяощпй насосы с гидро- системой транспортного средства, а также каналы 13, 14 и 15, соединяющие насосы между собой, Каналы 13 и 15 связаны пропускными клапанами 16 и 17. Кроме того, каналы 13 и 14 снабжены предохранительными клапанами 18, служащими для предохранения сйстемы от перегрузки.Управляется устройство золотником 19, в котором выполнены выемка 20 и отверстие 21, соединенное с полостью слива гидросистемы транспортного средства.Производительность насосов 1 и 2...

Номер патента: 551208

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Новожилова, Соловьев

МПК: B60R 27/00

Метки: крепления, кузовов, мест, оборудования, полу, разметки, средств, стенках, транспортных

...кузова и ча олу на каждой плоскости крепления оборуцоваьля выполнены базовые отверстия под крепежные штыри.Для удобства в эксплуатации оси отверстий в угольнике расположены на прямой, совмещенной с одной из кромок угольника.На фиг. 1 показан кузов транспортного средства с предлагаемым устройством для разметки; на фиг.2 - разрез А - А на фиг. 1.Разметочный угольник 1 располагается на стенке 2 кузова транспортного средства с помощью штырей 3. Штыри 3 ввертываются в базовые отверстия 4, выполненные во внутренней обшивке 5 стенки 2 кузова и в пластинах б и 7 каркаса 8 15 кузова Оси отверстий 9 в разметочном у совпадают с боковой кромкой 10 угол лежат в плоскости боковой стороны уго Оси отверстий 9 в разметочном у 0 могут лежать и в...

Номер патента: 551688

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Горемыкин, Прудов, Руднев

МПК: G08G 1/04

Метки: передвижения, средств, транспортных

...выходами устройства.Устройство работает следующим образом.До прихода транспортного средства (например,железнодорожного состава) лучи между датчиками4 - 4, и 5, - 5 открыты и на выходе усилителя 6сигнал равен нулю. Соответственно равны нулювыходные сигналы элемента И 10 и пороговогоэлемента 8. При подходе железнодорожного состава, идущий впереди, перекрывает один из лучеймежду парами датчиков 4 5, или 4, 5, При этомустройство останется в исходном состоянии, таккак на входе усилителя Ь будет присутство.вать сигнал от неперекрытого луча между. второй парой датчика. Только после его лере-крьпия на выходе усилителя 6 тпоявится сигнал,;соответствукнций по длительности времени прохож. дения локомотива через оба створа датчиков 4, - 4 з"и...

Номер патента: 556939

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Иванцов

МПК: B23P 19/00, B25B 27/22, B62D 55/20 ...

Метки: гусеничных, монтажа, средств, транспортных, цепей

...ничных цепей транспортных средствсодержащее планки с зацепами для закрепления на звеньях гусеничных цепей, установленные на общей направляющей, перпендикулярной планкам и несущей стяжной винт с гайками, связанными шарнирно через тяги с стягивающими планками.В таком устройстве при монтаже гусеничной цепи возникают значительные изгибающие усилия в тягах, затрушяющие монтаж, и не исключена возможность срыва зацепов со звеньями гусеничной не позволяет также производи роиств а в труднодоступныхцепи,5Цель изобретения - по исключение изгибающих усилии в тяг Это достигается тем, что стягивающие асположены попарно с двух сторон симм го оси, направляющая с винтом располо О Устройство содержит ст55 б 939 оставитель В, Лысунецехред 3. Фанта...

Номер патента: 556976

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Ушмарин

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, средств, транспортных

...с боковыми направляющими выступами,Колебательная система с центробежным при.водом состоит из четырех виброблоков, каждый изкоторых представляет собой двухвалный дебаланс.ный вибратор направленного действия. В каждомвиброблоке два дебаланса 6 при помощи шестеренчатой передачи 7 синхронно вращаются в корпусеподшипника.Совмещение работы обеих колебательных сис.тем осуществляется при помощи устройства, представляющего собой жесткую прямоугольную раму,состоящую из верхней 8 и нижней 9 поперечин,соединенных между собой боковыми стойками 10 снаправляющими пазами, Верхняя поперечина 8представляет собой корпус дебалансцого вибраторанаправленного действия, а к нижней поперечине 9закрепляется шатун 11, шарнирно связанный с колебательной платформой...

Номер патента: 557278

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Владыкин, Евсеев, Сысоев

МПК: G01M 17/00, G01M 5/00

Метки: испытания, кручение, средств, стенд, транспортных

...6, Стенд снабжен стойками 7-10, изменяемыми по высоте, каждая из которых состоит3из треноги 1 1 у жестко прикрепленной к основанию 1, гайки 12, закрепленной иа треноге, винта 13 с шаровым концом, врашая который в гайке 12, можно регулировать высоту стоек 7-10. Кронштейн 14 жестко соединен через сухари 15 с шаровым концом винта 13, а другим концом шарнирно посредством оси 16 соединен с кронштейном 17, жестко закрепленным на кузове- фургоне 18 транспортного средства, 19На основании, 1 закреплены подставки 19, 20 для установки на них балансиров 21, 22, последние установлены каждый на своей подставке шарнирно посредством оси 23. 16На каждом балансире, напрмиер,21, жестк. установлены кронштейны 24 и 25, связанные осями 26, 27 с...