Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 732966

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Беседин, Лоткин

МПК: G08G 1/02

Метки: скорости, средств, транспортных

...информация о скорости данного транспортного средства на выходе устройствабудет отсутствовать,Целью изобретения является повышениенадежност,и устройства,На фиг. 1 представлена структурнаясхема устройства; на фиг. 2 - диаграммы, поясняющие его работу,Устройство для Измерения скороститранспортных средств содержит чувствительные элементы 1,2, расположенные набазовом расстояниидруг от друга,одни выводы которых через контакт 35 32(н )а то)а 1 2 н( (Вяет ( та1( ли )и юввть вь) ходцое нвняженио 30 дифференциального усилителя 8 нри медленных, но значительных по величине флуктуациях параметров измерительного преобразователя 5 и чувствительных элементов 1,2 например вызванных изменением условий окружающей среды. При въезде транспортного средства в...

Номер патента: 734509

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Галанский, Ференец

МПК: G01G 19/02

Метки: взвешивания, средств, транспортных

...рассогласования, который отрабатывается черезцепь обратной связи: блок 6 обработкисигнала - генератор частоты 9 - возбудитель динамических колебаний, и устройство уравновешивается. Сигнал рассогласования является функцией силы, воздействующей на поверхность упругой оболочки 1,Согласно уравнению газовой динамики25Вибратор 8 подключен к генератору частоты 9. Замкнутая камера 7 соединена с герметичной камерой А каналом 1 О, Нерабочая полость Б замкнутой камеры 7 соединена с герметичной камерой А каналом 11,. выполненным в виде капиляра, имеющего большое вязкостное сопротивление. Канал 11 предназначен для выравнивания давления в полости Б замкнутой камеры 7 и в герметичной камере А. Управляемый вход 12 генератора частоты 9 подключен к блоку...

Номер патента: 734524

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Белобров, Ковалев, Плужников, Полунгян, Скуднов, Фоминых

МПК: G01M 17/007

Метки: агрегатов, исследования, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...установленные на основании.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого стенда; на фиг. 2 - вид А на фиг. 2;15на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1.Стенд состоит из основания 1, на котором размещены генератор 2 крутильныхколебаний, приводимый во вращение двигателем 3, нагружатель 4, модель трансмиссии, ссстоящая из маховых масс 5,упругих валов 6 и исследуемого агрегата 7. Модель трансмиссии соединена с одной стороны сгенератором 2 крутильныхколебаний, а с другой - через раздаточ ную коробку 8 с двумя выходными валами9 и 10 с моделями колес 11 и 12. Модели колес 11 и 12 установлены на имитаторе дорожных неровностей, выполненномв виде бесконечной ленты 13, охватываю- З 0щей два барабана 14 и 15, шарнирно установленные на основании 1, Один из...

Номер патента: 734765

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Артемьева, Викторенков, Ермолаев, Салов, Семин

МПК: G07C 5/00

Метки: погрузочных, работы, регистрации, средств, транспортных

...средству с большим коэффициентом пропорциональности (в нашем случае 4), который вместе с номером данного транспорта запоминается в блоке 4 памяти адреса погрузки и записывается в первый регистр 5. Одновременно сигнал о выработке маршрута поступает в блок 11 пропорциональности и блок 10 пересчета.Блок 4 включает на соответствующем контрольном пункте 11 п индикацию маршрута следования данному транспорту на время, достаточное водителю для запоминания (порядка 5 - 7 с) и одновременно разрешение в блок 5, разрешая ему выработку маршрута следующему транспорту.Блок 10 пересчитывает грузоподъемность данного транспорта в соответствии с принятым за единицу и вырабатывает соответствующую ей информацию, которую подает в блок 11...

Номер патента: 734789

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Вилюмс, Озолс

МПК: G08G 1/04

Метки: средств, транспортных

...задержки, блок 5 деления, элемент И 6, 20 блок 7 временного преобразования, блок 8 учета скорости, решающий блок О,блок 10 ключей, блок 11 регистрации.Устройство работает следующим образом.Прн прохождении транспортного средства нвд шлангом 1, выложенным П-образным контуром, на выходе детектора 2 появляется фпвчкв" импульсов. Для их упорядочения расстояние между параллельными сторонами П-образного контура 1 должно соответствовать требованию4где Ь , - минимальное межосевое расФ 1 Йстояния автотранспортныхсредств.В статическом состоянии на выходе элемента 3 задержки и блока 4 регулируемой задержки имеется 1", т,е, при по 40 явлении первого импульса из пачки" импульсов на выходе детектора 2 срабатывает элемент И 6 и это...

Номер патента: 736146

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Клевцов, Лукьянов

МПК: G07C 5/10

Метки: рабочих, регистрации, режимов, систем, средств, тормозных, транспортных

...1 подключен ко входам пороговых элементов 2, зыходы которых подключены к вторым входам элементов И 3 и к первому входу триггера 4 для каждого рабочего режима. К другим входам элементов И 3 подключены выходы датчиков пути б и датчика времени 7 соответственно, а выходы элементов И 3 - к счетчикам пути и времени 8 и 9 соответственно, Второй выход датчика давления 1 соединен со вторым входом триггера 4 а выход триггера 4 - со счетчиком количества пороговых значений 5.Устройство работает следующим образом.При повышении давления в тормозной системе транспортного средства сигнал с первого выхода датчика дав - ления 1 поступает на пороговые элементы 2 для каждого рабочего режима, которыми квантуется на пороги (количество порогов определяется...

Номер патента: 737641

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Глазунов, Кирса, Колесник, Потапенко, Терешков

МПК: G01M 15/00

Метки: диагностирования, состояния, средств, технического, транспортных

...соединен с входом осциллоскопа.Предлагаемое устройство позволяет оператору с большой точностью вести обработку сигнала, отображенного на экране осциллоскопа, с помощью визирной линии и маркера. При этом потенциометрические преобразователи обеспечивают передачу на блок сравнения сигнала, точно соответствующего положению визирной линии и мар. кера и представляющего собой электрический эквивалент исследуемых величин (например, для кривой давления топлива у входа в форсунку - величины угла впрыскивания и давления начала впрыскивания).На фиг. 1 показана блок-схема устройства для диагностирования технического состояния транспортных средств; на фиг. 2 - положение маркера и визирной линии на экране осциллоскопа при исследовании кривой...

Номер патента: 738972

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Звенигородский, Коппель, Фрумкин, Шапунов

МПК: B65G 53/14

Метки: емкостей, пневмотраспортирования, сыпучих, транспортных

...продольной оси заборного органа,Способ осуществляется следующим образом,Заборный орган, которым оканчиваетсянаходящаяся под постоянно поддерживаемым вакуумом всасывающая линия пневмоникающих от вибрации толчков, усилия откоторых суммируются,Формула изобретения1. Способ пневмотранспортирования сыпучих материалов из транспортных емкостей,преимущественно из судов, заключающийся в том, что предварительно разрыхленныйматериал в зоне забора дополнительно аэрируют, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышения произво 16 дительности, материал в зоне забора одновременно с дополнительным аэрированиемподвергают вибрации, а аэрирующий воздухподают в зону забора импульсами, причемчастоту импульсов подачи аэрирующего...

Номер патента: 739619

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Бабков, Воробьев, Красноперов, Лисицын, Чаплыгин

МПК: G08G 1/00

Метки: мостовые, оптимальных, потоков, сооружения, транспортных, формирования

...распределителя8, обеспечивающего последовательноесчитывание информации из ячеек блока 6памяти, начиная с первой ячейки,Циклические распределители 5 и 8обеспечивают циклическую запись и считывание информации по ячейкам блока 6памяти, т. е, когда очередной адрес нациклических распределителях 5 и 8. доходит до последней ячейки блока памяти,следующий адрес переключается на егопервую ячейку и т. д,Число, считанное из блока 6 памяти,поступает на блок 9 вычитания, которыйвычитает это число из общей суммы веса, записанной во втором блоке 7. памяти,.Гаким образом число, хранящееся вовтором блоке 7 памяти, характеризуетобщий вес транспортных единиц, находящихся на мосту в каждый момент времени, При каждой новой записи. числа вблок 7 памяти...

Номер патента: 740572

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Димов, Коган, Шишкин

МПК: G01M 17/00

Метки: имитации, процесса, средств, стенде, торможения, транспортных

...со штоком 6 клапана регулятора 7тормозного давления непосредственно, иличерез упругий элемент 8, установленный накронштейне 9, или через балку 10 моста иэлемент 8, К блоку 4 подключен датчик 11обратной связи.В процессе торможения для повторениявоздействия на клапан регулятора 7 тормозныхсил, гидроцилиндром 2, расположенным междукузовом и балкой 10 моста (фиг, 1) илимежду кузовом (станиной) 5 и упругимэлементом 8 регулятора тормозных сил 7(фиг, 2), или между кузовом (станиной) 5и штоком 6 клапан регулятора 7 тормозных сил (фиг. 3) воздействуют на клапан регулятора 7 тормозных сил по закону, соответству ющему эксплуатационным условиям,через блок 4 управления, управляющий клапаном 3, который направляет, жидкость от насоса1 в...

Номер патента: 740667

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Комышник, Лагода, Фукс

МПК: B65G 67/28

Метки: выгрузки, кусковых, средств, сыпучих, транспортных

...двусторонний кулисна-нинтовой механизм.Тяговые цепи 11 заборного рабочего органа 15 огибают приводныезвездочки 20, которые смонтированына одном валу са звездочкой 21, приводимой во вращение цепной передачей 22 ат шкива-звездочки 23. Шкивзвездочка 23, смонтированный наподшипниках на аси 6, передачей 24связан с приводным барабаном 25отвального конвейера 3.Для натяжения тяговых 11 и приводной 22 цепей, монтируются соответственно натяжные устройства 26 и27.Для предотвращения просыпаниягруза с верхней ветви заборного рабочего органа к верхним концам стоек8 шарнирно прикреплены поддоны 28,один из которых снабжен направляющими лазами 29, а,цругой - четырьмяпальцаьи-роликами 30, входящимив зацепление с пазами 29.Устройство работает...

Номер патента: 740670

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Кисельман, Ковалик, Файн

МПК: B65G 69/22

Метки: выгрузки, грузов, погрузки, средств, транспортных

...плоскостью на ролики 8 верхнегорычага 7 поворотного кронштейна б.Фиксаторы 5 удерживаются в нерхнемположении защелками 15;Транспортное средство с предвари;тЕльно открытой задней дверью подаю задним ходом между опорами 2,Прр этом нижние рычаги 9 поворот-ных кронштейнов б, последовательновзаимодействуя с задним бамперомили траверсой транспортного средсгва, поворачиваются одновременно с20валами 10 и нерхними рычагами 7. Ролики 8 верхних рычагов 7 выталкиваются из-подгрузовой платформы 3 на сторону.Грузовая платформа расположена надплатформой транспортного средства.После того, как центр тяжести грузОвой платформы окажется впередироликон 8, грузовая платформа, опираясь на платформу транспортногосредства, продолжает двигаться в него,...

Номер патента: 741312

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Степаненко, Товеровский, Черноиван, Якушев

МПК: G09B 9/04

Метки: проектор, средств, теневой, транспортных, тренажера

...32 - 36 применены для установки режимов работы полупроводниковых приборов.В индивидуальном самотормозящемсяэлектроприводе использован двигатель 3 постоянного тока с независимым возбуждением.Теневой проектор работает следующимобразом. Работой теневого проектора управляет обучающийся водитель, который сидит в кабине тренажера, представляющей собой копию кабины транспортного средства со всеми рычагами управления. Перед кабиной расположен экран,на который проецируется подвижное изображение макета местности. Обучающийся, подавая сигнал на двигатель 1, приводит в движение через систему шестерен фрикционные вариаторы 8, которые через ременную и тросовую передачи приводят в движение макет 7 местности, Фрикционные вариаторы 8 сообщают...

Номер патента: 742206

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Димов, Коган, Чупров

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, тормозов, транспортных

...до окончания процесса тооможения, Одновременно действием тормоза 10 и инерционных масс 13 преодоле.вается тормозной момент испытуемоготормозного устройства транспортногоустройства, при этом тормоз 10 управляется устройством 21 по заложенному в него закону регулированиятормозного момента тормоза 10 вФункции замедления беговых барабанов 3,Замедление барабанов 3 получаютпутем диФФеренцирования сигналадатчика 14, поступаюшего в устройство 21.Сигнал обратной связи по моментуторможения непрерывно поступает вустройство 21 от датчика 15.Упругий переходной элемент 19демпфирует колебания штока гидроцилиндра 16 при регулировании уси.лия этого гидроцилиндра. 15 25 При подготовке стенда к работеустройством 21 задается закон регулирования...

Номер патента: 744164

Опубликовано: 30.06.1980

Автор: Подпорин

МПК: F16D 59/00

Метки: регулятор, средств, тормозной, транспортных

...мембраной, свободно лежащей на поршне, и крышкой постоянно сообщена с приемной камерой 40 эжектора, имеющего рабочее сопло 41 и смесительную камеру 42, Рабочее сопло сообщено постоянно каналом с патрубком 43 струйновакуумного клапана.Этот патрубок, в свою очередь, сообщен по- Остоянно с шахтным водопроводом (источником давления воды) . Смесительная камера эжектора струйновакуумного клапана сообщена через дистанционную трубку 44 со сливным отверстием, прикрытым нормально запорным элементом 45, закрепленным на рычаге 46, шарнирно соединенным с подпружиненным пружиной 47 толкателем 48 пусковой системы БЦИЧВ, имеющего шток 49.Тормозная и пусковая системы блокаЦИЧВ через шестерни 50 и 5 и общую валшестерню 52, кинематически связаны с...

Номер патента: 744263

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Жуковский, Солонский

МПК: G01M 13/02

Метки: динамики, исследования, машин, стенд, транспортных

...невозможность воспроизведения дсмифпро ванин силовых передач транспортных машин.Цель изобретения - иовышснпс точности имитации эксплуатационных режимов.Эта цель достигается тем, что прсдлага емый стенд снабжен демпфером крутильных колебаний, установленным на валу фрикционной передачи с псрсмспным моментом трсшя.На фнг. 1 изображена кипсматичсская 30 С 2 ПРСДГ 122 С 10 ГСТП;2; Иа ф,Г.В СД М П 1 И 1 П К; В ф Р П К . 110 И Н О:П С П С Д и Ч И С П С, еи, Х, МОХСПОМ ТРСНИЯ.С - .Сп:1 сод)жпт двиг;тс,ь 1, сосд 1:псины: муфтой 2 с:силпня с Входным Валом 3 корООки 1 псрсда 1; кахов:к 5, сося:псп - пый то)Сиоп 11 20.1 6 с ВВ 1 хо,1 ьх ВалОхкорООкч 1 4 перс;11; ф 11 кцпОппмю перс:им 8 с исзсхспп 11 х момснтох 1 т)оси 5, вхо:Ой Ва, 9 ко".Оной...

Номер патента: 745739

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Карумидзе

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, наружной, пульт, средств, транспортных, установкой

...приводы не показаны), он выполнен иэ частей 4-5, первая 4 иэ которых представляет собой основание в виде полуцилиндра 6, на котором по окружности смонти1. Авторское свидетельство СССР357103, кл, В 60 8 3/00, 1972. 2, Авторское свидетельство СССР357104, кл. В 60 5 3/00, 1972 1 прототип). 3 7457рована группа 2 пневмокпапанов, а вто-рая часть 5 выйолнена в виде йоворотногорычага с группой 3 пневмоклапанов, вращающегося на оси 7, закреппенной в подуципиндре, а между первой и второйчастью смонтирован подпружиненный шарик 8, взаимодействующий с кнопкамигруппы 2 пневмоклапанов, Шарик 8 распо-ложен в попости 9, ось симметрии которой размещена в одной плоскости с окружностью, на которой распопожены пневмо-.клапаны,Пульт управления установкой...

Номер патента: 746642

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Фридман

МПК: G07C 5/10

Метки: нагрузочных, регистрации, средств, транспортных, характеристик

...вращения приводного вала так и углу его скручивания или вращаэ55 ющему моменту, воздействующему на вап, одновременно поступает на регистрационный вход ленточного самописца 4, и на один из входов блока 12 отработки. 426Одновременно с поступлением выходного сигнала преобразовательного узла 1 1 на первый вход ленточного самописца 4, на другой вход этого самописца будет поступать импульсный сигнал с выхода генератора 7 меток, а ось внешнего механического привода ленточного самописца 4 (на фиг. не показана) получит вращение с выхода преобразователя 3 числа оборотов (редуктора), входная ось которого связана с общей осью тахометрических датчиков 1, 2, и, соответственно с приводным валом ходовой части контролируемого транспортного...

Номер патента: 746682

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Аверьянов, Зубарев, Потемкин

МПК: G08G 1/08

Метки: движения, единиц, погрузочных, транспортных

...нли приоритету автомобиля,или приоритету крана-штабелера. Послеэтого диспетчер войействует на блок 8управления светофорами,а последний,в своюочередь, открывает светофоры 9 и 10 на разрешающее показание,что является сигналомавтомобилям о возможности начала движения. Кроме того, сигнал об открытии55светофоров 9 и 10 повторяется на дублирующем светофоре 11 на погрузочнойподвижной еаинице 12,82 фВ ыеза крана-штабелера 12 и зону движения автомобилей при разрешающем по 1каэании светофоров фиксируется аатчиком, сигнал от которого поступает черезуказатель 2 местоположения погрузочнойединицы, Местный пульт 8 и пульт 6 диспетчера в блок 7 определения приоритета.атот же блок поступает информация отдатчика 3 через анализатор 4...

Номер патента: 746683

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Бабков, Воробьев, Лисицын

МПК: G08G 1/09

Метки: движением, потоке, средств, транспортных

...дорога и т. д., может характеризоваться включением отцельного датчика, например тумблера.Во всех случаях предельно допустимыерасстояййя между транспортными срецствами цолжны иметь различную зависимость от скорости движения. 83Устройство работает следующим образом,Передатчик 3 излучает через антенный блок 5 импульсные зондирующие сигналы (например; ультразвуковые колебания), которые зондируют пространство перед транспортным средством 1 (сбоку или сзади его ), отражаются от ближайшего объекта 2 Странспортного средства) и принимаются приемником 4,Импульсные сигналы передатчика 3 и приемника 4 поступают на входы преобразователя времени задержки сигналов в напряжение 6, который вырабатьвает напряжение, пропорциональное величине времени...

Номер патента: 748451

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Бельке

МПК: G06G 7/57

Метки: жидкости, моделирования, охлаждающей, средств, температуры, транспортных, тренажерах

...выставить. темпетатуру воды более 100что соответстнует ее закипанию,Если показания температуры внешней среды с пульта управления на измерителях ниже 10-15, то перед запуском двигателя необходимопроизвести прогрев двигателя,В режиме Прогрен двигателя в кабине тренажера включается тумблер 2 "Прогрев двигателя и при этом на нходной резистор 19 интегратора подается напряжение, соответствующее количеству тепла, отдаваемого нагревателем. Конденсатор 17 интегратора будет заряжаться, а выходное напряжение на интеграторе 16 будет плавно возрастать и усиленное усилителем оно будет отклонять стрелки имитаторов термометров 31 и 32 в сторону увеличения,причем время прогрева двигателя до определенной температуры будет тем больше,чем ниже установлена...

Номер патента: 750531

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Артемьева, Викторенков, Галкин, Ермолаев, Крючков, Ленский, Салов, Семин, Столяров

МПК: G07C 5/10

Метки: погрузочно, работы, средств, транспортных

...транспорта, а в блок 15 управления подаются сигналы этих объектов. Блок управления 15 вырабатывает маршрут следования, который индицируется на табло контрольного поста 1. Одновременно блоком 16 подсчета транспорта фиксируется хазяйственный номер транспорта и время его выхода, а при возвращении в гараж фиксируется и время его возвращения.При выдаче транспорту маршрута в счетчик 18 данного въезда записывается единица и т. д. При накоплении счетчиком 18 заданного блоком 11 числа единиц транспорта, с соответствующего выхода блока 11 через блоки 13 и 14 в блок 15 управления поступает сигнал обеспечения транспортом данного въезда, запрещая посылку к нему транспорта.После обеспечения транспортом приоритетных въездов в первом блоке 13 фиксации...

Номер патента: 751680

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Козлов, Кузнецов, Прохоров, Яцковский

МПК: B60T 1/06

Метки: дисковый, средств, тормоз, транспортных

...перемещения относительно диска 2, тормозные колодки 5 и 6 и механизм включения тормоза, Тормозная колодка 5 соединена со скобой 3, а тормозная колодка 6 установлена на направляющих 4 детали 1 с возможностью осевого перемещения относительно скобы 3.Механизм включения тормоза выполнен в вцдс расположенного между скобой 3 ц тормозной колодкой 6 распирающего кулачка 7, устанозленного ца поворотном валике 8, связанном с приводом. Кулачок 7 установлен с возможностью перемещения относительно валика 8 в плоскости, перпендикулярной продольной осц валика, Наг.2 Составитель С. МакаровРедактор М. КузнецоваТехред В, СеряковаКорректор А. Галахова Заказ 14608 Тираж 798НПО Поиск комитета СССР ии о113035, Л Раушская д. М 3571 одиисиоееиногообретений Г...

Номер патента: 752413

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Юриш

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, средств, транспортных, учета

...веса выполнен в виде генератора с регулируемой частотой, в управляющей цепи которого сопротивление меняется пропорционально весу груза; таким образом, на выходе датчика при его работе будут импульсы, частота которых пропорциональна весу груза.Датчик 2 пути выполнен в виде датчика оборотов ведомого колеса, длительность импульсов на выходе которого пропорциональна длине окружности ведомого колеса.Устройство работает следующим образом.После включения устройства датчиквеса непрерывно выдает импульсы, частота которых пропорциональна весу груза, однако эти импульсы не проходят на вход счетчика 5 работы, так как контакты 4 реле 3752413 Составитель Н. Баганова Редактор И. Нанкина Техред К. Шуфрич Корректор Н. Степ Заказ 4769/22 Тираж 641 Подпис...

Номер патента: 752448

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Липартелиани

МПК: G08G 1/02

Метки: движения, средств, транспортных

...определения скорости.При проезде транспортного средствачерез контролируемую зону второго датчика 3 на выходе детектора 1 появляется сигнал, который поступает на входы формирователей 6,7 импульсов исчетчика 8. При этом по переднему 40фронту сигнала с детектора 1 формирователь 6 Формирует импульс, поступающий на вход блока 10 определенияскорости. Блок 10 определения скорости по этому сигналу производит вычисление скорости движения транспортного средства по Формулегде Ч - скорость движения транспортного средства;38 - расстояние между контролируемыми зонами датчиков,которое выбирается меньшеминимальной длины транспортных средств;- время прохожденияпортного средства в контролируемойзоне первого датчика 2 по заднемуфронту импульса с...

Номер патента: 752449

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Авдеева, Берендеев, Борисенко, Гилерович, Кузенко

МПК: G08G 1/08

Метки: относительной, скорости, средств, транспортных

...4 деления, масштабный блок 7 и блок 8 сравнения. Если указанные блоки работают правильно, то в схему поступает команда, разрешающая проведение измерений. Если указанные блоки работают неправильно, то по тестовым уставкам их можно настроить.С датчиков 1 и 2 поступают сигналы, характеризующие приращения перемещений контролируемых устройств. Эти сигналы поступают на соответствующие входы АЦП 3, где полученная информация преобразуется в численную и запоминается в ячейках памяти контролируемых элементов в АЦП 3, Далее число импульсов, соответствующее скорости движения ведущего звена, из ячей ки памяти АЦП 3 подается на вход блока 4 деления, на другой вход которого поступает число 1-передаточное отношение с требуемой точностью из блока 5...

Номер патента: 753684

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Ионов, Котенко, Крупко

МПК: B60H 1/12

Метки: обогрева, помещений, средств, транспортных

...движению теплосителя вдоль центрального канала35 Через нижний лист 5 пола выведены одные отверстия 16 всасывающего эдуховода 2 и выходные отверстия 17 гнетающего воздухонода 3. Отверстия 40 располбжены в зоне каналов 11 и отлены от них и от эойы отверстий 16 эделительными экранами 18 и 19 для едотвращения забора подогретого нозха непосредственно из эоны подведе я его к полу. Экраны 18 и 19 смонронаны при этом по обе стороны от верстий 17 воздуховода 3 в каналахперпендикулярны к осям последних сопряжены своими торцами с торцами Фрированных панелей 7. Экраны претствуют прохождению теплоносителяподводящего канала 10 к торцовой енке - в зону отверстия 16 и в эоканалов 11.В верхнем листе б выполнены отротия 2 сопряженные с...

Номер патента: 765150

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Громак, Иванов, Морев, Панфилов

МПК: B65G 53/56

Метки: другую, магистрали, одной, переключения, транспортных, трубопроводов

...38, а во фланцах патрубков 1,2 выполнены кольцевые канавки, в которых укрепленыупругие уплотнения 39.Работает, устройство следуюшимобразом,При нажатии кнопки на пульте "П"управления соответствующей определенному положению патрубков 1 и 2относительно трубопроводов 16, происходит срабатывание устройства нследующей последовательности. Вовсех магистралях сбрасывается данление сжатого воздуха, при этом пневмокамеры 17 под действием встроенныхв них возвратных пружин перемещаютштоки 18 с укрепленными на них много,гранными рейками 19 в крайние задниеположения. При этом двуплечие рычаги 21, взаимодействующие череэ зубчатые сектора 20 с рейками 19, поворачиваясь на своимх осях, перемещаютобечайки 23 (обеспечивающие цилиндрическую жесткость...

Номер патента: 765564

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Журавель, Паршкин, Паук, Селезнев

МПК: F16F 15/30

Метки: агрегатом, инерционным, привод, силовым, средств, транспортных

...элемент, выполненный, например в виде гайки 23 и контргайки 24. На приводном валу 4 установлены приводные колеса 25, которые включаются с помощью муфты 9 и механима О управления.Устройство содержит также соединительную муфту 8, с помощью которой на маховик 3 передаегся раскручивающий момент при зарядке от зарядного двигателя. Привод работает следующим образом.Включается соединительная муфта8 и через вал зарядный двигатель (на чертеже не показан) раскручивает маховик 3 до максимального рабочего числа оборотов, после чего муфта 8 отключается. Внутренние обоймы 16 и 18 радиально-упорных подшипников качения 14 и 15, вращаясь совместно с ведущим валом 2 маховика 3, передают при перекатывании тел вращения (шариков) постоянный...

Номер патента: 765685

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Качеров

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, коробок, передач, средств, стенд, транспортных

...и нале 18 размещены пальцы 21,закрепленные на фланце 22 вала 20.Стенд снабжен устаноэленньм нараме 1 силовым цилиндром 23 со штоком 24, соединенным с кронштейном 25,тележки 15 нагружающего механизма.Тележка 15 имеет тягу 26 с выполненньм в ней продольным отверстием 7,в котором размещен упор 28, закрепленный на каретке 13 коробки передач,Стенд работает следующим образом.Коробку 10 при помощи грузоподьемного устройства (на чертеже не показано) устанавливают по направляющим упорам 12 на платформу 11 каретки 13 .(Фиг.2),При этом шток 24находится э цилиндре 23. Валы 3 и 9,20 и 18 разъединены, а упор 28 упирается в левый (по чертежу)край отверстия 27. Затем включается силовой цилиндр 23 и шток 24, выходя изнего, перемещает тележку 15 с...