Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 207053

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гул, Центральное, Шоссейных

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00

Метки: кузовов, средств, сушки, транспортных

...показан общий вид установки; на фиг. 2 показана схема установки в процессе стирания влаги с передней, средней, задней и верхней частей транспортного средства.Установка содержит вентиляторы с направляющими аппаратами 1 и 2, расположенными под углом к направлению движения транспортного средства 3, остов 4, на котором концами закреплены полотнища 5 и б. Полотнища 5 и б установлены на пути потока воздуха от вентиляторов с направляющими аппаратами 1 и 2 и смещены относительно друг друга по направлению движения транспортного средства 3.Работа установки заключается в следующем. Потоки воздуха от вентиляторов 1 и 2 расправляют полотнища 5 и б, которые приобретают форму, показанную на фиг. 2 пунктирными линиями. Перемещающееся после мойки...

Номер патента: 208449

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Кулагин

МПК: F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический, средств, телескопический, транспортных

...давления жидкости вполости В штока, при ходе сжатия амортизатора жидкость из штоковой,полости цилиндра поступает,по каналу 21 к выточке клапана б и к золотнику 7. При этом клапан поднимает ся, преодолевая сопротивление пружины 10.Затем жидкость перетекает через кольцевую щель между клапаном 6 и его седлом, а также между коническои поверхностью золотника 7 и выточкой клапана в штоковую полость Б. Одновременно нижняя тарелка кла пана 12 закрывается, а верхняя тарелка открывается, тем самым соединяя полость Г с полостью Б, обеспечивая этим компенсацию утечек жидкости по поверхности клапана 6 и золотника 7. Прн перемещении поршня во врс мя хода сжатия жидкость по каналу 20 посту. пает,к клапану 19 и закрывает егоперемещая толкатель 18...

Номер патента: 208452

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Куцевицкий

МПК: B60T 17/08, F15B 15/10

Метки: камера, пневматического, привода, средств, тормозная, тормозного, транспортных

...пружины 5, пружины уплотнительной шайбы 6, уплотнительной шайбы 7 и соединительного хомута 8, Корпус 1 и крышка 2 корпуса выполнены с закраинами 9, имеющими обращенные друг к другу расходящиеся наружу конические поверхности 10, Соединительный хомут выполнен с расположенным на его внутренней поверхности кольцевым клиновым выступом 11, который входит во впади ну на торцовой части диафрагмы.При сборке камеры диафрагма 3 помещается между крышкой 2 корпуса и корпусом 1.Соединительный хомут 8 своим кольцевым клиновым выступом 11 вставляется в кониче скую кольцевую впадину на торцовой частидиафрагмы 3 и затем стягивается двумя стяжными болтами (не показано).При стягивании хомута крышка 2 корпусаи корпус 1 расходятся до упора закраин в...

Номер патента: 208752

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кириллов, Лобанов, Притыкин, Рымаренко, Часовской

МПК: B61C 9/14, F16H 41/30

Метки: гидродинамических, машин, передач, питания, транспортных

...фильтр 4 к подшипниковым узлам шестерен гидропередачи. Третий поток через регулировочную задвижку 15 по трубопро 15 воду 16 поступает к насадку 14 и через него вовсасывающий патрубок насоса 1.Клапан 8 двустороннего действия обеспечивает поочередное подключение сливных трубопроводов 6 к трубопроводу 9, имеющему трех 20 ходовой кран 12, и,предотвращает попаданиемасла из сливного трубопровода заполненного гидроаппарата в трубопровод опорожненного. Этот клапан управляется потоком масла,достаточного для давления, выходящего из за 25 ,полненного гидроаппарата. Трехходовой кран12 может занимать два положения. В первомположении сливной трубопровод 9 сообщаетсяс насадком 14, а во втором перекрывается.Один из трубопроводов 6 сообщается с атмосЗО...

Номер патента: 209975

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Андрианов, Магировский, Михайлов, Онежский, Сафрон, Яскунов

МПК: B60R 27/00, B60S 11/00

Метки: машин, навесной, оборудованных, самовытаскивания, системой, транспортных

...устройство отличается от известных тем, что конечный блок тросо-блочной системы установлен на подвижной части навесной системы или навешиваемом орудии. Это снижает опрокидывающий момент и повышает эффективность самовытаскивания.На чертеже изображено описываемое устройство для самовытаскивания, установленное на лесозаготовительной машине.Трос 1 с барабана лебедки 2 машины 3 пропущен через неподвижные блоки 4 и конечный блок 5, закрепленный на регулируемом по высоте элементе б передней навесной системы 7. Конец троса крепится к опорному неподвижному объекту 8 на местности (например, пню),В процессе самовытаскивания положение по высоте конечного блока 5 регулируется с места водителя посредством управления гидро- цилиндрами...

Номер патента: 210716

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Коновалов, Соколов

МПК: B60Q 5/00, G08B 3/02

Метки: машин, механическая, сирена, транспортных

...нему тросовым приводом управления.Отличие описываемой сирены состоит в том,что корпус сирены, вал которой расположенв плоскости оси коленчатого вала, шарнирнозакреплен на картере, а ведомый элементфрикционной передачи выполнен в виде конического ролика, прижимаемого к наружнойповерхности маховика коленчатого вала прпповороте корпуса вокруг оси шарнира приводом управления,Такое выполнение сирены упрощает ее конструкцию.На чертеже изображен разрез сирены,Сирена состоит из корпуса 1, шарнирно спомощью пальца 2 установленного на картередвигателя (на чертеже не показан), и вала 3,на внутреннем конце которого закреплен ротор 4, а на внешнем - фрикционный конический ролик б.С корпусом соединен конец троса б привода управления, Для включения...

Номер патента: 210717

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кондратьев, Соловьев

МПК: G08B 5/36, G08G 1/07

Метки: машин, поворота, реле-прерыватель, транспортных, указателя

...смонтирована на стойке 10. На стойке 10 закреплен якорь 11, расположенный в проеме П-образной пластины и соединенный с ней пластинчатой дугообразной пружиной 12. На этой же стойке установлен регулируехтый винтом 18 кронштейн 14, с которым соединены концы двух металлических нитей 15 и 16, причем нить 15 соединена с кронштейном непосредственно, а нить 16 через изолятор 17. Противоположные концы нитей соединены друг с другом и закреплены на якоре через изолятор 18. Таким образом, нити соединены последовательно и включены вместе с добавочным сопротивлением 19 между подвижным и неподвижным контактами. В нерабочем состоянии нити имеют температуру окружающей среды, при которой П-образная пластина 9 прижата пружиной 12 к стойке б. При включении...

Номер патента: 211562

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Андерс, Болдов

МПК: B60K 17/12, B61C 9/08, B61C 9/38 ...

Метки: машин, передача, транспортных, электрическая

...в зависимости от условий движения и устраняет необходимость использования преобразователей частоты.На чертеже изображена принципиальная схема электрической передачи.Дизель 1 через гидротрансформатор 2 приводит во вращение вал якоря синхронного генератора 3, питающего током переменной частоты асинхронные короткозамкнутые тяговые электродвигатели 4. В передаче могут быть реализованы законы регулирования напряжения синхрснного генератора д. Работа асинхронных тяговых электродвигателей автоматически поддерживается в оптимальных режимах путем регулирования возбуждения б синхронного генератора 3,Передачу можно использовать на тепловозах, тягачах и автопоездах благодаря хорошей приспосабливаемости к условиям движе ния,Предмет...

Номер патента: 211847

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Баев, Брайко, Веретенников, Гарицын, Иль, Кравченко, Оводов, Цветков, Цьшбалюк

МПК: G01M 13/02, G05D 17/02

Метки: ведущих, испытания, масел, мостов, них, средств, стенд, транспортных

...установлен датчик 22 крутящего момента.Блоки сравнения 25 через усилитель 26 подключены к тормозам 15. Датчик 22 через преобразователь нуля 27 подключен к блоку сравнения 28, к которому подсоединен также задатчик 29. Блок сравнения 28 через усилитель 80 сообщается с тормозом 15.Датчик оборотов 1 б соединен с блоком сравнения Л, к которому подключен также задатчик 82. Блок сравнения Л через программирующее устройство 88 и усилитель 84 связан с тормозами 15. Усилитель 84 через распределитель 85 подключен к устройству 7 управления дроссельной заслонкой, устройству 8 управления зажиганием и устройству 9 управления сцеплением.Стенд работает следующим образом, На режиме испытаний с одинаковыми оборотами полуосей муфты 20 выключены, Г 1 ри...

Номер патента: 212271

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Клеменков, Шнееров, Яковлев

МПК: B41B 11/32

Метки: механизм, наборной, нижних, салазок, строкоотливной, транспортных

...ползуны 9 и 10. Зубцы на валике 8 и фиксатор 11 служатдля установки формата набора, На ползуне б закреплен подпружиненный упор-фиксатор 12.Работает механизм нижних транспортных 5 салазок следующим образом.Набранная матрично-клиновая строка 13лодается верстаткой (на чертеже не показана) между транспортирующим и поддерживающим пальцами, В конце хода верстатка 10 нажимает на упорный рычаг 14. Освобождается ползун б и начинает .перемещаться в сторону головки нижнего элеватора. В начале движения ползуна под действием пружины 7 транспортирующий и поддерживающий паль цы перемещаются навстречу друг другу и зажимают матрично-клиновую строку. После схода фиксатора 12 с горки 15 он фиксирует положение рейки 4, а следовательно, и пальцев 1 и...

Номер патента: 213092

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Голованов, Романенко, Семичастнов, Синицын

МПК: B61C 9/14, F16H 41/22

Метки: гидропередача, машин, транспортных

...состоит из двух гидротрансформаторов 1 и 2, работающих последовательно при трогании с места и разгоне на общий турбинный вал 3. Кулачковая муфта 4 может перемещаться вдоль турбинного вала 3 по шлицам. Насосный вал гидротрансформатора 1 приводится от первичного двигателя через шестерни 5 и б мультипликатора, а насосный вал гидротрансформатора 2 - через шестерни 7 и 8 другого мультипликатора. Соотношения передаточных чисел мультипликаторов соответствуют отношению номинальных оборотов первичного двигателя к его мини мальным на внешнПри до стей кул ние турб сосными печивая скую свя включени сцепляем пения об височного ных ступ участвую и и зон тполнеариант; Для фиг. 1 5 и б, гидрот 3, шестерни 9 2-я ступень О ротрансформа ни 9 и...

Номер патента: 213601

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Елисеев, Кузнецов

МПК: F16F 9/084

Метки: гидропневматическая, рессора, средств, транспортных

...7, в верхней части которого установлена гильза 3 с конической внутренней поверхностью. Нижний конец плунжера снабжен шаровой опорой, соединенной с неподрессоренной частью транспортного средства. Между плунжером и цилиндром установлены уплотнительные кольца 9 и 10. Цилиндр закрыт крышкой 11, в которой закреплен стержень 12. На нижнем конце стержня расположена головка 13. Ее крайний участок выполнен цилиндрическим и соединен со стержнем хвостовиком, состоящим из двух конических участков с различной конусностью. В хвостовике имеется осевой канал 14, переходящий в радиальный канал 15, а з цилиндрическом участке головки установлен обратный клапан 1 б. Нижние части цилиндра и плунжера соединены герметичным гофрированным чехлом 17, объем...

Номер патента: 213684

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Завь, Плюхин, Угодин

МПК: B65G 67/28

Метки: выгрузки, кусковых, средств, сыпучих, транспортных

...каждый из которых состоит из четырех участков; фронтального б для обрушения груза, нижнего горизонтального 7 для сгребания груза, наклонного 8 для подъема груза к месту выгрузки и верхнего горизонтального участка 9. Скребковые конвейеры вьрполнены поворотными в горизонтальной плоскости, и на тяговой цепи 10 каждого из ниах установлены скребочки 11 шарнирно закрепленные на осях 12. На рабочеи поверхности, каждого скребка укреплено по две пары рыхлящих зубьев И. Подъем и опускание заборного органа осуществляется при помощи гидравлического механизма 14.В начале верхнего горизонтального участка9 установлены упоры 15, о которые ударяются скребки 11, поворачиваясь при этом на 90.В результате скребки проходят фронтальный участок в...

Номер патента: 217241

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Грановский, Кожин, Печерский, Проектна, Рожков, Тарасов

МПК: G08G 1/065

Метки: автоматическое, задержек, транспортных

...сигнал на шину сложения реверсивного счетчика 2. Реверсивный счетчик прибавляет поступившую единицу к коду числа, хранимого в нем.В момент, когда очередной экипаж из очереди покидает перекресток, детектор 3 выдает сигнал, поступающий на вход вычитания реверсивного счетчика 2. Последний производит вычитание поступившей единицы из кода числа, хранимого в нем.Таким образом, в реверсивном счетчике всегда хранится код числа, соответствующего текущей длине очереди экипажей у светофоров.В конце каждого шага времени М задатчик 4 шага выдает сигнал, по которому код, хранимый в реверсивном счетчике, передается в накапливающий сумматор 5. Здесь этот код складывается с кодом, хранимым в сумматоре с момента предыдущего шага Л 1,К концу измерений...

Номер патента: 217978

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Желудков, Селицкий

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, гидравлической, других, наземных, обслуживания, системы, средств, технического, тормозной, транспортных

...через мерные мензурки 5 с раздаточными пистолетами б, а с другой стороны через разобщительные краны 7 - резервуары отстоя 8.Резервуары отстоя связаны через фильтры точной очистки 9 со сливными резервуарами 10, к которым через стеклянные колбы 11 подключены сливные штуцсры 12. Заправочные и сливные резервуары соединены через переключающие краны 13 с источником сжатого воздуха (на чертеже не показан), к которому, в свою очередь, через разобщительный кран .И подключен нагнетательный наконечник 15. Работа устройства151. Прокачка гидрав.гической торвозной систе яь автолоба,гя.через стеклянные колбы 11. Далее в обычном порядке прокачиваются все остальные колесные цилиндры автомобиля,11. Доливка тормозной жидкости.Для доливки тормозной...

Номер патента: 218708

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Афанасьев, Люлик

МПК: G08G 1/065, G08G 1/08

Метки: движения, единиц, скорости, счета, транспортных

...Вторая гармоника сигнала, пропорциональная градиенту возмуцения, созда. Ваемого движущейся транспортноЙ сдиницсй, через дифференциальный трансформатор 6 поступает на избирательный усилитель 7 и синхронный детектор 8, питаемыЙ гак 2 кс, как и феррозонды от генератора 5.С выхода синхронного детектора 8 сигнал поступает на инфранизкочастотный полосовой фильтр 9 и затем по кабелю - в вычис,и- тельную машину, которая осуществляет дальнейшую обработку информации и выдает соответствующие команды светофорам, Генератор 5 может быть заменен источником напряжения промышленной частоты.На фиг. 2 пунктиром показано положение транспортной единицы относительно ферроН зондов в момент 1 когда функция - (1) просохходит через нуль,Используя две...

Номер патента: 218942

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Акишин, Литвинов, Шамрай

МПК: B61C 9/18, B61H 11/06, F16D 57/04 ...

Метки: гидротормоз, машин, транспортных

...на возможностью пс направлении, ения ых машин, претоящий из ста.тем, что, с це.ных потерь, а ого распределе. ра, в пазах ста-на подвижном иске лопатки с тангенциальном чя транспортн пловозов, сос тлачающийсявентиляцион ия равномерн опатках стато ) и закреплень правлении д ремещения в Известны гидротормозы для транспор машин, например тепловозов, имеющие тор, ротор и шибер для устранения вен ционных потерь.Предлагаемый гидротормоз отличается от известных тем, что в пазах статора на подвижном в аксиальном направлении диске закреплены лопатки с возможностью перемещения в тангенциальном направлении.Гидротормоз в таком выполнении уменьшает вентиляционные потери, а также равномерно распределяет усилия на лопатках статора.На чертеже...

Номер патента: 218944

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Козырев, Кутырев

МПК: B60K 17/08, B61C 9/10

Метки: зубчатых, коробках, машин, муфт, передач, переключения, перемены, транспортных

...отличается от известных тем, что поршень выполнен подвижным относительно штока, а фиксаторы штока при помощи рычагов соединены с толкателя О ми, входящими в кольцевые канавки на поршне.Такое выполнение устройства упрощает его конструкцию и обеспечивает надежность в работе. 15На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе.Устройство имеет шток 1, обеспечивающий некоторое свободное перемещение поршня 2, две крышки 8, корпус 4, возвратно-поступа О тельно перемещающиеся фиксаторы б, б штока, пружины 7, 8, рычаги 9, 10, толкатели 11, 12 и конечные выключатели 13, 14. Рычаги, связывающие фиксаторы штока с толкателями, имеют точки опоры на корпусе. Наклонные 25 поверхности толкателей поддействием пружин взаимодействуют с канавками на...

Номер патента: 218945

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Жингаровский

МПК: B60K 17/10, B61C 9/14

Метки: автол, атического, гидропередачами, датчик, машин, системы, транспортных

...через ведущий фрпкционный диск 8, промежуточный ролик 9, ведомый фрикционный диск 10 фрпкционного вариатора и ведомое води ло 11, связанное шестернями 12 и 13 с валомустройства 5.Промежуточный ролик 9 смонтирован наштоке 14, шарнирно связанном с коромыслом 15, которое одним концом через тягу 16 шар нирно связано с нижней частью штока 14поршня 17, а другим - через тягу 18 соеди нено с корректирующим механизмом 4.Устройство 5 соединено трубопроводом 19 сгидроцилиндром стабилизации 3, а при вклю чении датчика в систему управления соединяется трубопроводом 20 с исполнительным механизмом, трубопроводом 21 - со вспомогательным насосом 22 гидропередачи и трубопроводом 23 - с масляной ванной при включении в картер...

Номер патента: 220146

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аснис, Каль, Кон, Кучерова, Майский, Найш, Пономарев, Селезнев, Сотниченко, Суслов, Терещенко, Турин, Федоренко, Фирсанов

МПК: B61D 17/04

Метки: кузова, средств, стенка, транспортных

...революции и институт элИзвестны стенки кузова транспортных средств, преиму щественно локомотивов, состоящие из блоков, каждый из которых представляет собой обшивку и каркас, набранный из стоек и поясов коробчатого или корытообразного сечения, соединенных между собой.В предложенной стенке для снижения ее веса и упрощения технологии изготовления стойки и пояса каркаса каждого блока выпол-, нены как одно целое, причем в каркасе 10 предусмотрены проемы, совпадающие с проемами обшивки, а стойки соседних блоков вставлены друг в друга.На фиг. 1 изображен общий вид стенки; на фиг. 2 - блок; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Стена собирается из одинаковых блоков 1, где а - расстояние между осями стоек блоков, п - число блоков, а, с - длина...

Номер патента: 221513

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Адлер, Петров, Синелыциков, Фролов

МПК: B64D 11/06

Метки: кресло, летательныхаппаратов, пассажиров, транспортных

...сфигурным вырезом и промежуточного звена,шарнирно соединяющего раму сиденья с указанным кронштейном, в фигурный вырез которого в,рабочем положении кресла:входитзуб, закрепленный на раме сиденья, Это позволяет повысить надежность его крепления ккорпусу салона,На фиг. 1 схематически изображено описываемое кресло; на фиг. 2 - запирающее нриспособление кресла,Кресло состоит из сиденья 1, корпус которого выполняет роль силового каркаса, с опорой (ножкой) 2, снабженной дзумя замками натяжного типа, спинки 3 с подлокотниками 4, телескопических тяг 5 и запирающего приспособления 6, фиксирующего кресло в рабочем положении,Спинг;а 3 и подлокотники 4 шарнирно прикреплены и корпусу сиденья 1, а телескопиче окая тяга 5 также шарнирно сочленяет...

Номер патента: 221741

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Акишии, Литвинов, Шамрай

МПК: B61C 9/18, B61H 11/06, F16D 57/04 ...

Метки: гидротормоз, машин, транспортных

...механически связанного с ведомыми элементами машины, и заслонок, вводимых в круг циркуляции, отличающийся тем, что, с целью снижения вентиляционных потерь, заслонки смонтированы на осях, соединенных с кривошипами, поворачиваемыми управляющим венцом, расположенным в статоре гидро- тормоза,Известны гидротормозы для транспортныхмашин, преимущественно тепловозов, состоящие из статора, ротора, механически связанного с ведомыми элементами машины, и заслонок, вводимых в круг циркуляции. 5В предложенном гидротормозе для снижения вентиляционных потерь заслонки смонтированы на осях, соединенных с кривошипами,поворачиваемыми управляющим венцом, который расположен в статоре гидротормоза. 10На фиг. 1 изображена схема описываемогогидротормоза;...

Номер патента: 221744

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бровцев, Золомаев, Кон, Кононенко, Кучерова, Лебедев, Найш, Пономарев, Селезнев, Скл, Степанов, Стусь, Суслов, Фирсанов

МПК: B61D 17/08

Метки: кузова, средств, стенка, транспортных

...средств, преимущественно локомотивов, состоящая из одинаковых блоков, содержащих каркас, имею щий стойки и пояса, внутреннюю и наружнуюобшивки и находящийся между ними пенопласт, отличающаяся тем, что, с целью включения внутренней обшивки в работу стенки и снижения ее веса, пространство между об шинками и каркасом заполнено пенопластом,связывающим обшивки и каркас в жесткую конструкцию, причем стойки каркаса имеют незамкнутое сечение и обращены открытой стороной внутрь блока. Известна стенка кузова транспортных средств, преимущественно локомотивов, состоящая из одинаковых, связанных между собой блоков, содержащих каркас, имеющий стойки и пояса, внутреннюю и наружную обшивки и находящийся между ними наполнитель, например...

Номер патента: 232122

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бутрименко, Ламп

МПК: B65G 67/32

Метки: разгрузки, средств, сыпучих, транспортных

...машины и создает предварительное регулируемое поджатие. После этого привод ;:ереключается от электродвигателя 15 на вибратор 4,.а кран 11 устанавливается в пере- крышу. При действии вибратора 4 колебания ; оршня 5 передадутся жидкости и через поршень цилиндра 9 штоку 10, а соответственно, и кузову машины, 20 Предмет изобретения. Устройство для разгрузки сыпучих материалов из транспортных средств. содержащее наклонную плошадку и приводную вибрационную установку с силовым цилиндром, отличоюиегся тем, что. с целью упрощения конструкции и повышения надежности устройства в работе, вибратор установки жестко связан с поршнем силового цилиндра, соединенного с гидроцилиндром, расположенным под кузовом транспортного средства и шток которого...

Номер патента: 232771

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ков, Лаврентьев, Шенкер, Шнейдман

МПК: B60D 1/02

Метки: машин, сцепное, транспортных

...прицепа или аздНд) Ввов крюка) и а для яговую мснть тво от лка шню со икали а упру уменьшение нагрузок от в сцспном устройстве. 1 1 зе р т е ж е и з о б р а ж с н о п р едл и г а е м О с с ц е и " яое устройство в продольном разрезе,Сцепное устройство содержит тяговую вцл ку (крюк) 1, шарнирно присоединенную к тяговому стержню 2 посредством пальца 3 тдк, что ось присоед пения смещена по вертикал относительно оси вилки (плечо А). Тяговый стержень установлен в опорах кронштейна 4, 20 закрепленного на раме тягача. В обойме 5, жестко связанной со стержнем 2, установлены упругие элементы б, нд которыс опирается то 1 редмст изобретения Сцепное устройство для транспортных машин, содержащее тяговую вилку, тяговый стержень ц упруНе элеенть,...

Номер патента: 232772

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белорусский, Зотов, Лосьмаков, Михейкин, Сироткин, Тарасик

МПК: B60K 17/08, F16H 3/08

Метки: коробка, машини, передач, транспортных, тягачей

...на валу 2 и могут быть соединены с ним муфтами 12 и 13. Шестерни 14 и 15 находятся в постоянном зацеплении шестернями 1 б и 17, закрепленными на выходном валу 3. На втором промежуточном валу 4 установлены фрикционные муфты 18 и 19 включения заднего хода и включения высшей передачи переднего хода, а также шестерни 20 и 21. Эти шестерни вращаются на валу 4 и соединены с ведомыми дисками муфт 18 и 19. Шестерня 20 находится в зацеплении с шестерней 10, а шестерня 21 - с шестерней 22, закрепленной на валу 3. На валах 4 и 1 закреплены шестерни 23 и 24, находящиеся в зацеплении друг с другом. Перед коробкой передач может быть установлен гидро- трансформатор 25. Однако эта коробка пере 232772дач может быть использована и без гидро-...

Номер патента: 233590

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Артемов, Воротников, Лушко, Манита, Мищенко, Пономаренко, Сахно

МПК: B61J 3/08, E21F 13/02

Метки: средств, толкатель, транспортных

...в зацеплении с зубчатой ступицей управляемого кулака 2, а также пружины 11 возврата. Кулак 2 может свободно отклоняться в сторону рабочего хода транспортных средств благодаря тому, что он и зубчатый сектор 4 посажены на осях свободно. Кроме того, он может отклониться в противоположную сторону после снятия блокировки с зубчатого сектора 4, создаваемой предварительно сжатой пружиной 7 через подвижную скобу-фиксатор б и ролик 8, ось 9 которого в данном случае перемещается в пазу корпуса каретки в крайнее левое положение. Рабочие кулаки 1 б ползуна, соединенные233590 ф г Составитель В. Кандаковактор Е, Поздняк Техред А. А. Камышникова Коррсктор Г. И, Плешакова Заказ 575/12 Тираж 427 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и...

Номер патента: 234165

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Апарович, Веселов, Мальцев, Тко

МПК: B60H 1/22, F24C 5/10

Метки: отопитель, средств, транспортных

...повременного сечения для подачи топлива, регулировочная игла 11 которого связана тягой 12 с воздушной заслонкой 13, шарнирно 15 установленной в канале а подачи воздуха вотопцтсль.Отопитель управляется термопереключате 9Тсплопроизводительность отопителя регулц руется измененсм расхода топлива с помощ.ю жцклсря псрсменнОГО сечения. РсГулцровочная игла 11 жиклсра переменного сечения при помощи тяги 12 изменяет положение заслонки И канала подачи воздуха.25 При уменьшснцц расхода топлива регулцрово нуо иглу 1( вворачцвают, уменьшая подачу топлива, прц. этом тяга 12 прикрывает воздушную зяслоку. Тяк кяк изменене положснця заслонки 1,1 практически не изменяет ЗО нагрузку на электродвигатель ч (прозводи234165 Фиг. 1 Улетя Составитель Г....

Номер патента: 236314

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Еременок, Пав, Хасилев

МПК: B61D 45/00, B65G 67/00

Метки: грузов, средствах, транспортных, фиксации

...соединяется 5с платформой транспортного средства цепями, связанными с натяжным приспособлением.Отличие описываемого устройства от известных состоит в том, что его прижимные лапывыполнены в виде изогнутых под углом пружинящих прутков с охватывающими траверсугетлями, предусмотренными в местах изгиба.Концы прутков выполнены заостренными иотогнуты внутрь,Благодаря такому выполнениюрощением конструкции устройствся надежность его работы,Ня ф. 1 схематически изображено описываемое устройство, общий впд; на фиг. 2 - рабочая часть прижимных лап в свободном положении и после начала движения транспортного средства.Прижимные лапы 1 устройства установленывдоль траверсы 2, выполненной из трубы. Концы траверсы посредством цепей 3 притягиваются к...

Номер патента: 238196

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бессараб, Всесоюзный, Кабанов, Кочура, Сахаров, Цкий

МПК: G01M 13/02

Метки: вынужденных, двигатель-трансмиссия, исследования, колебаний, крутильных, машин, системе, транспортных

...пневмонагружатель 9, связанный с одной из сосредоточенных масс 2, и нагружатели 10, воздействующие на выходные звенья 11 исследуемого объекта 7. Иагружателн 10 могут быть, выполнены, например, в виде червячного редуктора. Каждыи из нагружателей 10 имеет привод вращения 12 электрически сблокированный с микровыключателями 13, 14, срабатывающими при помощи упора 15, закрепленного на штоке 1 бпневмонагружателя 9.Инерционные возбудители 3 крутильных колебаний имитируют по возмущающим моментам двигатель исследуемои системы. Мо238196 Составитель В, ШехтерРедактор В, Кузнецов Тсхрсд Т. П. Курилко Корректор С. М, Сигал аказ 1448/2 Тираж 480 ПодписноеЛУИИГ 1 И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, 1 Гснтр,...