Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 1659333

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Клименко, Маренич, Шичанин

МПК: B65G 67/02

Метки: передвижная, разгрузки, средств, транспортных, эстакада

...труда при изменении ее конфигурации.На фиг,1 изображена эстакада, общий вид;на фиг,2 - то же, перевод платформы в транспортное положение; на фиг.3 - то же, перевод трапа в транспортное положение; на фиг.4 - то же, перевод эстакады в транспортное положение,Эстакада содержит въездной трап 1, платформу 2, которая опирается через оси 3 на колеса 4, и сцепное устройство 5. ПлатФорма 2 снабжена направляющими с вертикальными и горизонтальными участками 6, 7 и 8. На горизонтальном участке 8 закреплены пальцы 9. а на вертикальном - фиксаторы 10.На торцовой части на кронштейне 11 закреплены ролики 12, а на наклонной - скобы 13. На стойках 14 платформы 2 выполНены пазы 15, сопряженные с осями 3, и закреплены гидроцилиндры 16. связанные с осями...

Номер патента: 1659334

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Голубенко, Парахин, Сабуров, Саламашенко

МПК: B65G 67/48

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...упором 28,Установка для разгрузки транспортных средств работает следующим образом.Автотранспорт заезжает со стороны мостика на платформу 3. После этого поднимают упоры 28. Затем рабочая жидкость подается в штоковую полость гидроцилиндра 24, шток которого начинает втягиваться, а секция 22 - йачинает подниматься, При этом начинает подниматься секция 23, поворачиваясь вокруг оси полублока 25, наматывая на него трос 26, который, оставаясь в натянутом положении и имея постоянную длину, обусловливает складывание секций 22 и 23 по определенной кинематической зависимости;Под действием усилия гидроцилиндра 4 платформа 3 начинает подниматься. При этом обслуживающим персоналом открывается задний борт кузова автомобиля. После достижения...

Номер патента: 1659762

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Науменко, Ткаченко, Храковский

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, киарз-613, мостов, средств, стенд, транспортных

...вало 8, На одном из жестких П-образных рычагов 32 закреплен упор 34, имеющий возможность взаимодействия с концевым датчиком 35 положения, закрепленным под верхней горизонтальной плитой 2 и включенным в цепь питания приводного электродвигателя 3. На основании смонтированы шкаф 36 для электрооборудования, пульт 37 управления и пульт 38 контроля с измерительными приборами.При испытании ведущий мост 6 устанавливается на силовые опоры 12, фланец 5 соединяется подвижной муфтой 4 с и риводным электродвигателем 3, а полуоси 11 - с полыми шпинделями боковых опор 7 по"редством выдвижных валов 8 и муфт 9, При этом выдвижные валы 8 автоматически фиксируются подпружиненными защелками(не показаны). С пульта 37 управления включается подача рабочей...

Номер патента: 1659766

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Науменко, Ткаченко, Храковский

МПК: G01M 17/00

Метки: ведущих, испытания, киарз-64, мостов, средств, стенд, транспортных

...пульт 33 управления и пульт 34 контроля с приборами.Для проведения испьпаний ведущий мост 5 устанавливают на силовые опоры 6, приводной электродвигатель 2 соединяется посредством подвижной муфты 3 с фланцем входного вала 4 испытываемого ведущего моста 5, который затем фиксируется на силовых опорах 6 зажимными механизмами 7. Так как каждый из выдвижных валов 11 снабкен в данном случае, двумя стопорными кольцевыми проточками 28 и 29, на стенде возможны два фиксированных положения каждого выдвижного вала 11 и, следовательно, муфта 12, При этом ступенчатые опоры 27 продольных двуплечих рычагов 22 западают в соответствующие стопорные кольцевые проточки 28 или 29 каждого из выдвижных валов 11. Это обеспечивает возможность...

Номер патента: 1661093

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Волынец, Воробьев, Скрипец

МПК: B65G 25/08

Метки: перемещения, средств, транспортных

...и усилие, передаваемое толкающей тележкой 8 на транспортное средство 10,Наибольшее усилие необходимо приложить к транспортному средству 10 при трогании его с места. При установившемся движении на перемещение транспортного средства 10 затрачивается гораздо меньшее усилие. Поэтому с целью передачи максимального усилия гидроцилиндра 7 в начальный момент движения транспортного средства 10 рама 1, установлена на основании с возможностью перемещения по ходу кареток посредством качающихся подвесок 37, подвешенных с воэможностью качания на закрепленных на основании 25 кронштейнах 38, В момент, когда усилия для перемещения транспортного средства 10 недостаточно и толкающая тележка 8 останавливается, рама 1 усилием гидроцилинд 1661093портного...

Номер патента: 1661605

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Гернер, Зарецкий, Климпуш, Рубцов

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: испытаний, средств, стенд, транспортных

...второго перекидного контакта 21 и второй интегратор 23 поступает на второй вход второго блока 14 автоматического регулирвоания крутящего момента, на первь 1 й вход которого через второй нормирующий преобразователь 13 поступает сигнал с выхода датчика 12 крутящего момента (сигнал обратной связи),Блок 14 автоматического регулирования сравнивает сигнал установки с сигналом обратной связи и усиливает полученный сигнал рассогласования, которыйуправляет крутящим моментом второго вихревого тормоза 8. При этом первый вихревой тормоз 6 не создает сопротивления вращению, так как вход первого интегратора 22 через нормально замкнутый полюс первого перекидного контакта 20 соединен с "общим" проводом и на его выходе сигнал задания отсутствует. В...

Номер патента: 1661611

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Сироткин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...11 и 12 дорожных неровностей, Имитаторы 11 выполняют в виде роликов, а имитаторы 12 - в виде правильных призм, боковые ребра которых параллельны их 25 осям вращения, Имитаторы 11 и 12 снабжены колесами 13, жестко прикрепленными к их торцам, и колесами 14, имеющими возможность независимого вращения. Колеса 13 взаимодействуют с верхними участками 30 2 направляющих, а колеса 14 - с нижними 3 и торцовыми 4 участками направляющих. Колеса 13 могут быть выполнены также с воэможностью независимого вращения относительно имитаторов 11 и 12. Бесконеч ные цепи 10, обьединяющие ими 1 аторы 11 и 12 в вертикально замкнутые полотна, кинематически соединены посредством ведущих звездочек 6, валов 8, редукторов 15 и коробок 16 передач с...

Номер патента: 1661822

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Бальмаков, Звонов, Лябошкин, Макаревич, Музюкин, Оробей, Пережогин, Троицкий, Цибулин

МПК: G09B 9/04

Метки: автодромах, безрельсовых, вождения, качества, средств, транспортных, учебно-тренировочных

...нэ формирователь 21 сигнала въезда.Триггер 11 вырабатывает потенциал, разре 30 шающий прохождение импульсов временигенератора 13 через схемы И 12 и 16 насчетчик 14 времени проезда участка и счетчик 15 времени проезда всех участков.С формирователя 21 сигнал въезда по 35 ступает нэ модулятор 24 и через усилитель25 в передающую индуктивную антенну 26,Сигнал принимается приемной антенной 27приемно-регистрирующего блока 20, черезусилитель 28 поступает на демодулятор 29,40 выделяется селектором 30, с выхода которого выдается разрешающий сигнал на прохождение импульса времени генератора 33в счетчик 34 времени.В случае эадевания транспортным сред 45 ством ограничителя 2 срабатывает сигнализатор с датчиком 3, с которого сигналпоступает в блок 4...

Номер патента: 1663196

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Бекежанов, Созонов

МПК: E21F 1/00

Метки: выработок, горных, проветривания, транспортных

...выработке 1 с основным поперечным сечением после участка 2 с увеличенным поперечным сечением по ходу вентиляционной струи устанавливают вентилятор 3 местного проветривания, Па трубопроводу 4 подают дополнительное количество воздуха на начало участка 2 выработки с увеличенным поперечным сечением.Предлагаемый способ обеспечивает нормальный режим работы транспортных средств, т. е. позволяет транспорту двигаться,не снижая скорости на участке выработки1663196 30 Составитель Л. СероваТехред М,Моргентал Корректор В, Гирн Редактор ереда ина, 101 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,с большим поперечным сечением, Вместе с тем способ предотвращает возможность движения транспорта в облаке выхлопного газа, что улучшает...

Номер патента: 1664601

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Снетков, Ярошенко

МПК: B60C 25/12

Метки: бескамерных, обжатия, средств, транспортных, шин

...захват 3 шины и штуцер 4 со шлангом (не показан) для подачи сжатого воздуха,Захват 3 выполнен в виде двухразводных приводных трубчатых полуколец 5 и 6, охватывающих и сжимающих бескамерную шину 2 по вершине протектора и связанных между собой парой силовых пневмоцилиндров 7 и 8, укрепленных посредством скоб 9 и 10 своими корпусами на одном полукольце 5 и своими штоками 11 и 12, посредством скоб 13 и 14 на противоположном полукольце 6. При этом скобы 13 и 14, укрепленные на полукольце 6, выполнены с внутренней резьбой, а штоки 11 и 12 выполнены с наружной резьбой 15, выполненной с возможностью взаимодействия со скобами 13 и 14.Устройство работает следующим образом,На монтируемую шину 2 накладывается захват 3, настроенный на диаметр шины,...

Номер патента: 1664688

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Воронцов, Максименко

МПК: B65G 67/48

Метки: опрокидыватель, средств, транспортных

...относится к устройствам для разгруЗки сыпучих грузов из автомобилей и автопоездов методом опрокидывания.Цель изобретения - снижение энергоемкости и металлоемкости при обслуживании различных типов транспортных средств.На чертеже изображен опрокидыватель, общий вид,Опрокидыватель содержит опорную раму 1 с шарнирами 2, к которым присоединена грузовая подъемная платформа 3, которая связана с подъемным гидроцилиндром 4 посредством стоек 5 и тяг, например, гибких вант 6. Натяжение вант 6 пройзво- дится с помощью механизмов 7 натяжения, которые включаются по определенной программе от ЗВМ.,Опрокидыватель работает следующим образом.При подходе груженого автомобиля оператор вызывает из памяти ЭВМ алгоритм оптимального управления для данного...

Номер патента: 1664733

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Юхименко

МПК: B66F 5/00

Метки: подкатной, подъемник, средств, транспортных

...установке плиты на поверхность перед подъемом они находятся над поверхностью. С противоположной стороны к плите 1 прикреплен полый кронштейн 6, с которым шарнирно связано водило, выполненное в виде полой рамы 7 с ручкой 8 управления, В полости кронштейна 6 и рамы 7 проходят тяговый трос 9 и тяга 10 Я 2 1664733 А 1 с вентилем 11 для управления работой домкрата.Тяговый трос движется и13 и приводится в движенрукоятки 14,трособлочныймянно удерживает в натяженПри передвижении домкратаруется упором 15, жестко закронштейне б, а при подъерамы 7 - регулируется опороПодьемник работает сле эом.Опорная плита 1 с домкратом 2 подводится ручкой 8 к месту подъема автомобиля, при этом плита 1 находится на поверхности, а колеса 5 - над поверхностью. Затем...

Номер патента: 1665258

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Павловский, Шапошник

МПК: G01M 17/007

Метки: безразборного, диагностирования, состояния, средств, технического, трансмиссий, транспортных

...Этот момент складывается из потерь Мк в ступице 3 колеса 1, потерь Мк 2 в ступице 4 колеса 2 и потерь Мр в редукторе заднего моста 7, Для момента Мс, справедливо равенство:М.=М+Мк 2 +М (1) Затем затормаживается колесо 1, прокручивается колесо 2 и замеряется необходимый для этого момент М 1, для которого справедливо равенство:М 1= Мк 2 +Мр. (2) Затем затормаживается колесо 2, прокручивается колесо 1 и замеряется необходимый для этого момент М,для которого справедливо:1665258 М 2=Мк 1 +Мр. (3) После этого включается проверяемая передача коробки 9 передач, выключается сцепление 10. и определяется суммарный момент Мс, необходимый для прокручивания всей трансмиссии. Для него справедливо соотношение:Мс= Мкп +Мо (4) где Мкп - потери в...

Номер патента: 1665260

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Бельковский, Власов, Калъченко, Косарев, Павлов, Пясецкий

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, мобильных, пневматических, средств, транспортных, шин, энергетических

...1, на которой установлены передний 2 и задний 3 ведущие мость, С испытуемыми шинами 4, а таквоз,1 ох:НРСТСптем "э -Ного ;"1 ния цвигатсл .1 л, 3 спевпене ым пои поиощи карДанной .зредачи 14 и раздатОчнсй коробки 8 с задним ведущим мостом 3 и с выходным алом 7 дифферв цисльного редуктора 5. -БходнОЙ вал б котооого, установленный ссосно выходному валу 7, связан с передни; ведущим мосто."д 2. Входной вал через карданную пеоедачу 11 соединен с дополнительным приводом 12. Дополнительный привод 12 создает в переднем 2 и заднем 3 ведущих мостах равные по величине и противоположные по знаку моменты. Для перемещения устройства используется двигатель 13, поичем в зависимости От направлени;: движения один из ведущих мостов будет рзботать в тяговом,...

Номер патента: 1668252

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Быков

МПК: B65G 47/72

Метки: грузов, группы, линий, линию, одноу, передачи, транспортную, транспортных, штучных

...7 от троллей 8, Тупиковые участки рельсового пути 3 отделены от основного пути двумя подьемными щитовыми упорами-буферами 9 и 10, способными воспринимать энергию удара рабочей роль- в ганг-тележки 1 в случае ее аварийного наезда. Упоры-буФеры 9, 10 установлены перпендикулярно рельсовому тупиковому пути 3 на.расстоянии от его тупиков, превышающем размер тележки 1 или 2 по длине,Щитовые упоры-буФеры 9 и 10 перемещаются вертикально в направляющих 11,1668252 г,1 заделанных,в фундамент. Поднимать их можно цеховыми мостовыми кранами или от собственного привода (на чертежах не показан). Троллеи 8 выполнены секционированными и на тупиковых участках 12 и 13 имеют автономное электропитание.Каждый упор-буфер 9, 10 выполнен размером не...

Номер патента: 1668897

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Драган, Савченко, Смоляков, Танин-Шахов

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...центрального колеса21;2 г - число зубьев центоальнай шестерни 20;2 з - число зубьев зубчатого колеса 24;24 - число зубьев зубчатого колеса 19,При работе приводного двигателя 1 вращение передается входному валу 12, шестерне 18, зубчатому колесу 19, вььхадномувалу 15 и входному валу 17 испытываемоговедущего моста 4, Одновременно вращение передается также зубчатому колесу 32,паразитную шестерню 25, зубчатое колесо24 и водило 23, далее через сателлиты 22 -центральному колесу 21, выходному валу 14и входному валу 16 технологического веду.щего моста 5. Входные валы 16 и 17 вращаются в одном направлении, Синхронизацияугловых скоростей вращения выходных валов 8 - 11 осуществляется передачами 2 и 3.При изменении угловой скорости...

Номер патента: 1672264

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Гончаров, Кленикский, Кутынко, Чухнов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, одноколейных, средств, стенд, транспортных

...с помощью гидроцилиндров 92 и 91. Для этого с помощью гидрораспределителя (не показан) подают рабочую жидкость в соответствующие полости гидроцилиндров 92 и 91 для перемещения штоков 96 и 95 вверх на требуемую величину,Для проведения испытаний мотоцикл 70 закатывают на монтажную площадку 2 и устанавливают на боковой упор таким образом, чтобы заднее колесо 68 было обращено в сторону расположения балластных грузов 108 и 109 и чтобы оси колес 68 и 69 находились примерно в одной вертикальной плоскости с осями вращения беговых барабанов 6 и 7. После этого с помощью гидроцилиндров 56 и 57 перемещают основную портальную раму 55 до совпадения продольных осей симметрии дополнительной портальной рамы 60 и мотоцикла 70. Управление гидроцилиндрами...

Номер патента: 1672266

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Авдеев, Гурковский, Иванько, Никулин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...для определения периода угловых колебаний транспортного средства , чодкл оченньй к регистрирующей аппаратуре 14.Для опрееленич момента инерции тра спиртного средства 4 горизонтальная алатф ома 6 вместе с эталонным уг 1 ругим ."-лементом 8 устанавливается в вертикальных на равляющпх 5 в верхнем тола кении таким обра:ом, чтобы разгрузить подвеску транспсртного средства 4 и исключить ее из процес а колебаний. Горизонтальная платформа 6 я этом верхне: сложении жестко соединяется с вертикальными направляющими 5 посредством механизма 7 фиксации, При подаче давления в бесштоковую полость силового гидроцилиндра 9 его шток поднимает опорный элемент 12 вместе с тра 4 спортн.лм средством 4, которое поворачивается вокруг шарнирной опоры 2 до...

Номер патента: 1672503

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Хилажев

МПК: G08G 1/01

Метки: границе, движением, двух, магистралей, пропускными, различными, способностями, средств, транспортных

...с 20большей пропускной способностьюИз треугольника СУД, отображаю 1 цегопроцесс приближения задней транспортной единицы к идуцей впереди при услооквии, что у задней ;рднспортной едини,ы 2 1сохранится скоросгь 1/1. имеемЧ = гДЕ Ч 1 т аО(4)Чмэкс = Ч 1Выражение (4) определяет значениецредельнои скорости Чмэс движения транспортноо потока на магистрали с большей 351 ропускной способностью. Если скоростьдвижения потока Ч нд участке, имеющембольшую пропускную способность, будетбольше предепьнои величины Чмэкс, то нарднице участков образуется очередь, т е 40возникает зд 1 орТаким образом, для исключения возможности образования затора на границедвух магистралей, имеющий разную пропускную способность, необходимо поддерживать на первом участке,...

Номер патента: 1672505

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Коннов, Маматов, Руппо, Штабцов

МПК: G08G 1/123

Метки: движения, единиц, транспортных

...МаРШР, т а СЛЕДОВа,4 Я.1 Гто ВтЭЕМя Ср, ВН нааЕтея С., ярОМЕ с.ж ПртОКОЖдЕния -рвнсор ной елиидей последнегсКОСн ОЛЬНОГО Пужкт Л 1 а 1 Шртут д, При Нрв"ВЫШЕНИИ РаЗНОСтЬ З . Кваи 1 ЬХ .ОЛИс-ИНтОР.1 СИЛСа ПЬ 4 О О Зит",НИЯ ВРЕЛ 1 ЕНОй УС-аь О; движения для зтог; мар."руа инрииируптсл Писпетиеру наннае траспарт- )на. .Пиницн, нерируэ спелтелил и, СПС. ПЕДИЕГО ПРО 4 тт,Е.ГК 4 О О К,НТРОЛЬНОГОпункта 3 ил,Устройство для реализации способасодержит блоки 1, ,1,е1,6контроля номера и направления движения транспортных единиц, вычислительвыполненный в виде ЗВМ серии СМ,Ок 3 связи с обьектами, выголненныйв виде стандартной платы модуля ввода-вывода дискретной информации,блок ч отображения информации диспетчеру, блоки 5.15,е. 5.Ь отображения...

Номер патента: 1673487

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Петросян

МПК: B60D 1/14

Метки: буксир, жесткий, средств, транспортных, универсальный

...и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рэушская нэб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к буксирнымустройствам.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. 5На чертеже изображен универсальныйжесткий буксир, общий вид.Универсальный жесткий буксир содержит обойму 1 с шайбой 2, два однотипныесерповидные захваты 3, одни концы которых выполнены с возможностью перемещения в обойме 1, а другие концы которыхшарнирно посредством осей 4 соединены сконцами тяг 5, другие концы которых снабжены петлями 6. Оси 4 могут быть выполнены, например, в виде болта с гайкой,Устройство работает следующим образом,Одевают...

Номер патента: 1673915

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Буданов

МПК: G01N 1/20

Метки: отбора, проб, средств, сыпучего, транспортных

...шнека 26, порционера-делителя 24, дробилки 23, горизонтального шнека 7, трех вертикальных шнеков 8, Включают зеленый свет светофора (не показано), а в ночное время и прожектор (не показан). При подходе торца первого вагона (не обозначено) к зданию 1 оператор нажимает на кнопку "Вниз", включает привод механизма переключения 16, от которого вращение сообщается барабану лебедки 15, которая сматывает трос 17, катящийся по блокам 18 и 19, опуская тележку 5 со скоростью 0,8-1 м/с. Вертикальные шнеки 8 погружаются в вагон с материалом, который движется со скоростью 1-3 км/ч на глубину до 1,2 м, Материал захватываются винтами шнеков 8, подается вверх и пересыпается в горизонтальный шнек 7, откуда по желобу 21 поступает в...

Номер патента: 1675715

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Бровцын, Здесенко, Сергеечев

МПК: G01M 7/00

Метки: исследования, средств, стенд, транспортных, ультразвукового

...опорная поверхность 13 в виде полуцилиндра, основная опорная поверхность 3 соединена с поворотной штангой 5 консольно, а привод4 кинематически соединен с поворотнойштангой 5. Обозначено также исследуемоетранспортное средство 14.Кроме того, стенд для исследованиятранспортных средств ультразвукового контроля с магнитными элементами креплениясодержит блок 15 управления транспортным средством с миниЭВМ (не обозначена)и с дисплеем (не обозначен),Стенд для исследования транспортных 10средств ультразвукового контроля с магнитными элементами крепления работает следующим образом.Перед началом контроля с помощьюпривода 4 поворотом поворотной штанги 5, 15закрепленной на основании 1, задают требуемый наклон основной опорной поверхности 3 и...

Номер патента: 1676862

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Добровольскис, Руденский

МПК: B60M 3/00

Метки: постоянным, средств, током, транспортных, электроснабжения

...работает. выпрямитель 1 или инвертор10, В первом случае идет потребление энергии, во втором - ее возврат в систему первичного электроснабжения черезтрансформатор 14. Диод 13 в обоих случаяхзаперт, поскольку катодом он связан с контактной сетью, анодом - с рельсами.В случае перегрузки или короткого замыкания, например, на участке 7 контактной сети датчик аварийного тока фидерноговыключателя 4 дает команду на отключениепоследнего и включение инвертора 10 в выпрямительный режим. После этого к реактору 8 оказывается приложеннымнапряжение инвертора 10 плюсом к выводу,соединенному с рельсами и минусом к выводу, соединенному с анодным выводом вы прямителя 1, через диод 13, В результате вконтуре аварийного тока появляется...

Номер патента: 1676976

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Байко

МПК: B65G 67/48

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...имеет проемы под задние колесаразгружаемого транспортного средства ишарнирно связана с Г-образными захватами 16, которые взаимодействуют с вогнутыми опорами 17, которыми образованмеханизм фиксирования транспортногосредства на опрокидной платформе,Устройство работает следующим образом.Разгружаемое транспортное средство18 по въездному трапу заезжает переднимходом на опрокидную платформу. Колесазадней оси двухосного транспортного средства или одноосного полуприцепа, средней изадней осей трехосного транспортногосредства или двухосного полуприцепа, закатившиеся в проемы платформы, устанавливаются на вогнутые опоры 17, которыерасположены на Г-образных захватах 16.При этом Г-образные захваты 16 опираютсяна стенку 4 и упоры 19 рамы 1. После...

Номер патента: 1677558

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Донов

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, испытания, средств, стендом, трансмиссии, транспортных

...полярности, поступая на вход первого тиристорного преобразователя 7, воздействует на исполнительный привод 6, отрабатывающий поворот регулятора 2 скорости в обратном направлении, что соответствует снижению частоты вращения приводного двигателя 2 при возникновении скорости выше допустимой.Иэ-эа наличия большой постоянной времени исполнительного привода 6 на время отработки поворота регулятора 2 в обратном направлении включается дополнительное подтормаживание за счет сравнения сигнала с выхода второго блока 13 сравнения, поступающего на третий вход первого сумматора 12, с выхода которого сигнал задания поступает на вход второго тиристорного преобразователя 11, вырабатывающего повышенный уровень выходного напряжения, воздействующего...

Номер патента: 1677564

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Алпеев, Дмитриченко, Заец, Прокофьев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...стойкой 18 посредством тяги 19 с датчиком 20 тягового усилия,Стенд работает следующим образом.При вращении движителей испытываемого транспортного средства 17 приводятся в движение бесконечные гусеничные обводы 4, при этом башмаки 7 скользят по тормозным плитам 3, формируя статическую составляющую тяговой нагрузки. Касательная сила тяги, приложенная к движителям транспортного средства 17, воспринимается беговой дорожкой 10 и далее через болтовые соединения 12 с помощью трения передается на бесконечные . обводы 4, башмаки 7 которых взаимодействуют с тормозными плитами 3, При переезде движителями транспортного средства 17 препятствий 5 возбуждаются пространственные колебания транспортного средства 17, вызывающие динамическую нагружен- ность...

Номер патента: 1677565

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Григорьев, Дысин, Зверев, Коноплянник, Прибыткин, Славин, Ткаченко

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...барабаны 5, 7, 10 и 12, передавая вращение через включенные управляемые муфты 19, 20, 23 и 24, согласующие редукторы 22 и 26 и карданную передачу 29 электрической машине 27, работающей в режиме генератора. Сопротивление вращению регулируется посредством переменного резистора 35,При имитации поворота шарнирно-сочлененная рама транспортного средства 34 складывается, увлекая за собой переднюю опорную площадку 3, которая поворачивается вокруг вертикального шарнира 4, перекатываясь опорными колесами 46 по направляющей 45. При этом тормозные гидроцилиндры 36 создают требуемое сопротивление повороту передней опорной площадки 3.Для погружения трансмиссии транспортного средства 34 в режиме поворота посредством блоков 39 и 43 управления...

Номер патента: 1677631

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Логинов, Мараховский, Чебанов

МПК: G01N 33/483

Метки: везикулярных, выделения, желчи, транспортных, форм, холестерина

...биологии и цине, в частности к способам выделеранспортных форм холестерина, их биических жидкостей путем помещения и в центробежное поле, под воздейсткоторого добиваются изменения конрации везикулярных транспортных холестерина в локальном объеме отнольно общей концентрации с последуюотделением сконцентрированных холестерина, Целью изобретения явля- интенсификация способа. Выделение везиныхтранспортных форм холестерина одят путем обработки желчи раствором двина до ее помещения в центробежное поле. на, на 0,9 мл желчь добавляют 0,1 мл раствора дигитонина, Проводят инкубацию пои 37 С в течение не менее 10 мин и центрифугирование при 3000 об/мин в течение 10 мин. Отделяют полученнь 1 й в локальном объеме осадок. Полученный осадок...

Номер патента: 1677775

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Зрожевский, Никитенко, Скляров

МПК: H02J 7/10

Метки: автономный, источник, питания, средств, транспортных, шахтных

...4 выключен, тока заряда нет (фиг. 2 е), реле 17 времени за этот промежуток времени выключается (фиг. 2 д), на выходе компаратора 18 поддерживается высокий уровень напряжения (фиг, 2 г), развязывающий диод 19 закрыт, а на входе генератора 20 прямоугольных импульсов (фиг, 2 а) сигнал не успевает достигнуть уровня срабатывания этого генератора и на его выходе тоже поддерживается высокий уровень напряжения (фиг.2 б). Поэтому в момент времени тз - т 4 регулирующий транзистор закрыт (фиг. 2 в) и ток заряда отсутствует.В момент времени М, реле 17 времени выключается, компаратор 18 переключается в низкоимпедансное состояние, диод 19 открывается, открывается регулирующий транзистор 4 и снова начинает протекать ток заряда аккумуляторной батареи...