Патенты с меткой «транспортных»

Номер патента: 1339616

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Доровских, Кожухов, Люханов, Малхов, Рубненков

МПК: G08C 19/28

Метки: движения, средств, транспортных

...пункт,счетчики 27 и 28 обнуляются и на последний передается лишь приращение количества пусков ТД ЭТС и времени движения ЭТС под тягой, накопившееся за промежуток времени между двумя последними циклами опроса.Маршрутные датчики 1 излучают в ближней зоне частотно-модулированные сигналы, представляющие собой комбинацию независимых частот. При нахождении ТС в зоне действия маршрутного налы, в результате чего на выходеприемника возникает кодовая комбинация сигналов постоянного тока, соответствующая номеру маршрутного датчика, Эти сигналы поступают в формирователь 5 кода датчика, на первом выходе которого формируется импульссброса в нуль датчика сигналов прой 20 денного пути, и на втором - код маршрутного датчика, который поступает на...

Номер патента: 1342845

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Абрамов, Калюжный, Ковалик, Юрченко

МПК: B65G 67/04

Метки: загрузки, средств, транспортных

...они могут перемещаться в горизонтальной плоскости, Между осями 3 на штоках 7 размещены пружины 8, которые обеспечивают соответствуюдее расстояние между осями 3, а при их смещении возвращают оси 3 в исходное положение, По торцам платформы 1 расположены подпружиненные упоры 9 и 10, рабочие поверхности которых направлены друг к другу. Передняя торцовая ось 3 снабжена сцепкой 11 (например, защелкой) для соединения с упором 9. Устройство работает следующим образом.Устройство устанавливается около рампы 12, по которой погрузчик 13 размещает контейнеры (на чертеже показаны пунктирной линией) на роль- ганг 2 (фиг. 4,а). Так как рольганг 2 цеприводной, то контейнеры могут свободно перемещаться по нему, продвигаясь вперед последующими...

Номер патента: 1343260

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Декаленков, Любарщук, Новаковский, Резник, Ройтман

МПК: G01M 11/06

Метки: диагностики, приборов, светосигнальных, средств, транспортных

...отрицательной линзой 5с центром светоделительной пластины 3,обозначенном пересечением двух взаимно перпендикулярных визирных линий26. Включают тумблер 25, обеспечиваятем самым питание светодиода 19. Излучение от светодиода 19 проходит через рассеивающий фильтр 18, после чего попадает на сменную тестовуюдиафрагму 17, установленную в узел 14,через паз 7 корпуса 1, Так как сменная тестовая диафрагма 17 расположенав фокусе объектива 16, последций формирует тестовое изображение 15 светового отверстия диафрагмы 17 насветоделительной пластине 3, от которой частично ослабленное излучениеотражается по оси наглазника 4 в направлении зрительного анализатора.Таким образом, в поле зрения оператора на пересечении взаимно перпендикулярных визирных...

Номер патента: 1343261

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Марутян, Навериани

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, замкнутым, испытания, контуром, мостов, силовым, средств, стенд, транспортных

...ведущего моста постоянным пружинным моментом, Вращение кривошипов 21 и 29 вызывает возвратно-поступательное движение штоков 22 и 30 силовых цилиндров. В напорные полости 32 и 33 силовых цилиндров от источника 35 пульсирующего давления поступает жидкость, воздействующая на штоки 22 и 30, которые разворачивают кривошипы 21 и 29 на некоторый угол один относительно другого, создавая дополнительную нагрузку в замкнутом силовом контуре. Вследствие вращения кривошипов 21 и 29 в замкнутом силовом контуре создается пульсирующая динамическая нагрузка, частотный диапазон которой Формируется частотой вращения кривошипов 21 и 29 и частотой пульсации давления в напорных полостях 32 и 35 силовых цилиндров. Амплитуда динамических колебаний плавно...

Номер патента: 1343262

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Васильев, Русинович, Урбанович, Чушенков

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссии, транспортных, узлов

...ось вращения входного вала 4 испытываемого ведущего моста 5 параллельно осям вращения его выходных валов 6 и 7. На основании 15 в зоне взаимодействия с корпусом технологического ведущего моста 10 установлены силовые цилиндры 17 и 18, подключенные к системе управления (не показана). На штоках 19 и 20 силовых цилиндров 17 и 18 размещены упругие элементы 21 и 22, взаимодействующие с корпусом технологического ведущего моста 10.С помощью силовых цилиндров 17 и 18 через упругие элементы 21 и 22 5 10 15 20 25 ЗО 35 создают нагрузку на корпус технологического ведущего моста 10, передаваемую через фрикционные колеса 11-14на выходные валы 6 и 7 испытываемоговедущего моста 5. При включении приводного двигателя 1 приводятся вовращение карданная...

Номер патента: 1343263

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Едунов, Колтаков, Соколов, Хохлов

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, состояния, средств, технического, трансмиссии, транспортных

...5. Регистрирующий прибор 17 выполнен с двумя входами, подключенными к выходам датчиков 6 и 7 угла поворота. На конце динамометрического рычага 5 установлена рукоятка 18,Шестерни 13 и 12 образуют первую повышающую механическую передачу, шестерни 16 и 15 - вторую повышающую механическую передачу.При приложении усилия к рукоятке18 динамометрического рычага 5 вплоскости вращения ведущего вала 2контролируемого агрегата 3 осуществ- Оляется поворот ведущего вала 2 соФпровождающийся последовательным выбором боковых зазоров во всех сопряжениях контролируемого агрегата 3.При этом маятниковый стержень 9 предохраняет вертикальное положение, ипроисходит поворот установочного рычага 4 вместе с ведущим валом 2 относительно маятникового стержня 9,...

Номер патента: 1343282

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Беленький, Кацаев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...установленными на упругихнакладках 18, Пружины, стаканы и упругие накладки удерживаются на стойкеограничителями 19, Подпружиненное горизонтальное плечо двуплечего рычага6 шарнирно соединено со стойкой 1винтовой стяжкой 20, в ограничительной серьге 21 которой имеется паз длясвободного перемещения стяжки относительно оси 22 при сжатии пружин,Стенд работает следующим образом.При вращении звездочки 23 гусеница 24 сообщает испытуемой машине 25тяговое усилие Рт, Машина наезжаетдо упора в упорный барабан и удерживается на стенде от продольного перемещения, при этом гусеница скользитотносительно опорной поверхности барабана 9. Взаимодействуя с гусеницей,барабан 9 вращается относительно оси10,Под действием тягового усилия Рдвуплечий рычаг 6...

Номер патента: 1344241

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Геза, Ласло, Ференц

МПК: B67D 5/32

Метки: безрельсовых, емкостей, жидкости, переполнения, предотвращения, средств, транспортных

...клапана6 устройство вновь готово к процессу,необходимому для за.полнения емкостис защитой от переполнения,У некоторых цистерн либо предусматривается наличие двух независимыхдруг от друга емкостей, либо емкостьделится на две камеры.Емкость разделена на камеры 21 и22, заполнение которых осуществляетсячерез заливочную линию 23 с помощьюнасоса 24, а их опорожнение - напротив, с помощью выпускного затвора 25.В заливочную линию 23 встроен запорный элемент 1, который аналогичноописанному удерживается усилием пружины 5 в закрытом положении и открывается пневматически.В камерах 21 и 22 установлены затворы 6 и 26 соответственно, отверстия которых 15 и 27 соединены между собой и с пневмоцилиндром 3, Затворы б и 26 через отверстия 16 и...

Номер патента: 1344358

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Богомолов, Бутько, Джангиров, Кельбиханов, Ларьков, Осетров, Фих, Шалуев, Щупляков, Ярных

МПК: A61L 2/22

Метки: дезинфекции, рефрижераторных, средств, транспортных

...отрицательного электрического заряда,При давлении 0,4-0,5 МПа и производительности генератора аэрозоля0,4-0,5 л/мин, размер аэрозольныхчастиц составляет 20+5 мкм, а их отрицательный заряд равен 3 10 Кл.Экспозиция обеззараживания 1,5-2 чпри 10-30 С вагона по второй категории,Использование 257-ного водногораствора глутарового альдегида и 5 Хного раствора НУК является оптимальным, так как растворы с более высокой концентрацией действующего вещества не стабильны.Результаты использования способапредставлены в таблице, содержащейданные по расходу препарата, температуре обработки, экспозиции, отрицательному заряду аэрозольных частиц. Для проведения контроля качества дезинфекции тесты, инфицированные культурой золотистого стафилококка...

Номер патента: 1344674

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Некрасов, Спиридонов, Харкун, Чичинадзе

МПК: B62D 11/08

Метки: механизм, поворота, средств, транспортных

...подается в гидроцилиндры 22 и тормозные колодки 23 зажимают диск 20,останавливая его вместе с коронной шестерней 4. Момент от входного вала 5 через солнечную шестерню 1 и сателлиты 3начинает передаваться на водило 2 и наружную обойму фрикционных дисков 6. Одновременно давление подается в гидроцилиндр 13 и он начинает давить на нажимную тарелку 16 и через шарикоподшипник 15 на нажимной диск 14, стремясьих сдвинутть вдоль оси вращения, и вдополнение к пружинам 12 увеличиваетосевое усилие, сжимающее фрикционные диски 8. Когда момент, передаваемый фрикционными дисками 8 от наружной обоймы фрикционных дисков 6 на внутреннюю обойму фрикционных дисков 9, превысит момент сопротивления выходного вала 1 О, буксование фрикционных дисков 8...

Номер патента: 1345227

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Доровских, Кожухов, Люханов, Малхов, Рубненков

МПК: G08G 1/00

Метки: движения, средств, транспортных

...блока индикации, выходы дешифратора кода маршрутных датчиков соединены с соответствующими входами дешифратора направления движения и первыми входами коммутатора, выходы которого соединены с соответствующими третьими входами соответствующих регистров сдвига, первые и вторые выходы дешифратора направления движения соединены соответственно с четвертым и пятым входами формирователя импульсов сдвига и вторым и третьим входами коммутатора, блок согласования, первый и второй выходыкоторого соединены соответственно с первым входом блока приема и разде 25 денных от данного маршрутного датчи- ка фиксированных отрезков пути. С выхода дешифратора 16 кода маршрутных датчиков информация поступает на входы дешифратора 18 направления движения и...

Номер патента: 1346466

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Гончар, Зборовский, Мардан, Червоный

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, пакетированных, средствах, транспортных

...в горизонтальном положении на стенках вагона. По мере загрузки пакетов на них устанавливают стержни ,), в которые заводятся обвязки. После загрузки правой части вагона конец вставки 16 продевается в петлю 15 и при помощи болта 20 соединяется с этой же цепью. По углам штабеля под обвязку забиваются клинья 7 и 18, которые создают предварительное натяжение обвязки.После загрузки левой части вагона у закрытой двери вагона к элементу 2 одним концом присоединяется элементобвязки. Соединение производится путем продевания гибкой вставки 3 в петлю 6 и установки болта 21, Второй конец элемента 1 поднимается выше дверного проема и временно закрепляется в этом положении. По мере загрузки пакетов в междверное пространство 5 10 15 20 25 30 35...

Номер патента: 1350093

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Дударев, Пастернак, Савчук, Свинухов

МПК: B65G 67/48, B66F 7/22

Метки: кантования, средств, транспортных

...которыми размещены ролики 4, На внутрен. -, нем кольце 2 выполнен зубчатый венец 5, связанный с приводом зубчатого колеса 6 и захватами 7 и 8 черезшестеренки 9 и 10, червяки 11 и 12и винтовую передачу 13, 14. На внутреннем 2 и наружном 3 кольцах жестко закреплены относительно друг друга под углом упоры 15 и 16. На внутреннем кольце 2 жестко крепится кронштейн 17, в нижней части которогошарнирно крепятся к нему рычаги 18и 19 с пазами 20, связанные междусобой поперечиной 21, с закрепленнымина ней пальцами 22 и 23, которые размещены в пазах. На поперечине 21 30закреплен толкатель 24, Внутри кантователя расположена платформа 25 срельсамиУстройство работает следующим образом. 35При включении привода против часовой стрелки зубчатое колесо...

Номер патента: 1350521

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Школьников, Юстов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...тормозного генератора 6. 35 С С с Ыд 1 дв + аг., -иор 1 ьов ая.)я2 гя,з13 Выходное напряжение генератора 6 подается на якорную обмотку двигателя 8, При этом генератор 6 создает тормозной момент трансмиссии 4, а двигатель 8 создает вращающий момент, совпадающий по направлению с вращающим моментом асинхронного двигателя, т,е, двигатель 8 помогает асинхронному двигателю вращать генератор 2, Таким образом, происходит циркуляция энергии по замкнутому энергетическому контуру: асинхронный двигатель 1, приводной генератор 2, приводной двигатель 3, трансмиссия 4, тормозной генератор б, двигатель 8, асинхронный двигатель 1, Из сети поступает только то количества энергии, которое необходимо на покрытие электрических и механических потерь, При...

Номер патента: 1350528

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Аракельянц, Обидин

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытания, механизмов, рулевых, средств, стенд, транспортных

...гидрораспределителя 8 через реверсивный счетчик 12 с программным устройством 13. Питание гидравлического рулевого механизма 3 осуществляется от гидробака 14 насосом 15,Предлагаемый стенд работает следующим образом, 40Поток рабочей жидкости от насоса 15 поступает к испытываемому гидравлическому рулевому механизму 3 и далее при вращении рулевого вала по гидролиниям 4 к реверсивному гидро мотору 1 с установленным на его валу маховиком 2. При этом под давлением рабочей жидкости насоса 9, равным давлению настройки предохранительного клапана 10 в гидролиниях б и 7, обратные управляемые клапаны 5 устанавливаются в открытое положение и пропускают рабочую жидкость одинаково в обоих направлениях.На счетчике 12 (в качестве которо" го, например,...

Номер патента: 1350658

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Дмитриев

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, обучения, средств, транспортных

...20 фиксируетвторой заезд по первому элементу.Следовательно, при правильном управлении автомобилем, благодаря автоматическому переключению входов магнитоуправляемых элементов, требованияк точности управления автомобилем 40возрастают,Если последний заезд автомобиляпо заданному элементу также выполнен без ошибок, элементы коммутациизадатчика 3 устанавливаются в крайние положения и электрический сигналот блока 23 питания через управляющие элементы 5 коммутации поступаетна второй вход элемента 6 управления,на третий вход блока 18 выдержки вре Омени и на вход задатчика 13 программ.Под действием этого сигнала элемент6 управления устанавливает элементы4.1-4.1 скоммутации и 5 в исходныеположения, соответствующие минимальным требованиям к...

Номер патента: 1352236

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Куличенко, Молоканкин, Пантюк, Тараканов, Шинкаренко, Эсаулов

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, колесных, средств, транспортных

...поступающий на соответствующий вход схемы И-ИЛИ 12,Одновременно с установкой триггера 23 на сложение этот же импульсчерез схему ИЛИ 26 поступает на счетный вход счетчика 9 осей и увеличивает его содержимое на единицу. Таккак при включении схемы синхроимпульсы устанавливают все элементы в исходное состояние, то в счетчике 9выходе узла 8 появляется сигнал единицы, который, поступая на В.-вход триггера 18, переключает его в нулевое положение, что вызывает запирание ключа 7 до измерения массы следующего (в данном случае второго) экипажа. Этим же сигналом, поступившим на счетный вход суммирующего счетчика 15, в него записывается единица, означающая, что первый экипаж взвешен и масса его зарегистрирована. На выходе "1" дешифратора 16...

Номер патента: 1355524

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Мальцев

МПК: B60T 17/22

Метки: антиблокировочных, лабораторных, работоспособности, систем, средств, тормозных, транспортных, условиях, экспресс-проверки

...(юза) колес.Поэтому у работоспособной антиблокировочной тормозной системы при экстренном торможении преобразование кинетической энергии движущегося транспортного средства в тепловую энергию происходит в колесных тормозах и незначительное - в месте контакта колеса с поверхностью дороги. При блокировке колеса практически вся кинетическая энергия транспортного средства превращается в тепловую энергию в месте кон такта шины с поверхностью дороги. Это ипозволяет выделить неработоспособную антиблокировочную систему.Проверка антиблокировочных тормозныхсистем автомобилей позволяет быстро проводить их экспресс-диагностику независимо от конструктивного и логического построения систем. Имитаторы 4 и 5 могут быть выполнены электромагнитными или в...

Номер патента: 1357314

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Зуев, Лифшиц, Одинцов, Пименов

МПК: B65D 88/74

Метки: контейнер, перевозки, рассеивания, средств, сыпучих, транспортных

...механизмы 37 и 38 связаны с подпружиненными поворотными рычагами 32 и 33. Поворот осей и установка колес 34 и 35 в утопленное или выдвинутое положение осуществляется с помощью ручки 39.Работу с контейнером осуществляют следующим образом.При хранении сыпучего материала или углекислоты и при перевозке съемная крышка 2 зафиксирована на корпусе 1 с помощью замков 3. Заглушку 24 и шибер 25 устанавливают в пазах 20 и 21 и располагают напротив отверстия 7 в днище корпуса 1, плотно закрывая это отверстие 7. Опорные колеса 34 и 35 при транспортировке и работе контейнера установлены в утопленное положение. Для перемещения контейнера в местах хранения или погрузки его в транспортное средство опорные колеса 34 и 35 могут быть установлены в...

Номер патента: 1359553

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Зинин, Карпушкин, Лукин, Новаковский, Рыженков

МПК: F21S 8/10, F21V 17/04

Метки: головная, средств, транспортных, фара

...12, выполненных на отбортовке 7. втулки 6,Втулка 6 снабжена также пазами 13 и14, сопряженными соответственно свыступом 15 стеклянного отражателя2 и выступом 16 на цоколе источника5 света, установленного опорнымфланцем на свободном торце 17 втулки 6 и поджатого к нему пружиннымзамком 18.Фара работает следующим образом(фиг,1-3).В горловину 3 с внутренней стороны алюминированного стеклянного отражателя 2 устанавливают втулку 6так, чтобы ее отбортовка 7 опираласьна посадочную плоскость внутреннейповерхности отражателя 2, а его выступ 15 входил в паз 13 отбортовки 7втулки 6. Затем фиксирующий элемент8 шипами 11 устанавливают в соответствующие пазы 12, расположенные на59553 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 отбортовке 7 втулки 6, после...

Номер патента: 1359704

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Бабкин, Евграфов, Оберемок, Романенко, Худяков

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, наземных, средств, стенд, транспортных

...части 13,установленного на аэродинамическомэкране 4 диффузора 14 с откидывающимися створками 15 и 16, Кроме того,на фиг.1-3 дополнительно показаны35решетки 17 секции поворотных лопаток,въездные ворота 18, электродвигатель19 и вентилятор 20, координатноеустройство 21 и рабочая часть 22аэроклиматической камеры. 40Стенд позволяет проводить климатические и весовые аэродинамическиеиспытания одновременно.Стенд работает следующим образом.Испытуемая модель 5 транспортногосредства устанавливается на аэродинамических весах 3 над экраном 4. Затем открывают ворота 18 аэроклиматической камеры, поднимают решетку 17секции поворотных лопаток и по рельсам 2 вкатывают подвижную колеснуютележку 14 в рабочую часть 22 аэроклиматической камеры. При этом...

Номер патента: 1361463

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Кормухов, Школьников, Эргард

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...Перецаточноечисло кинематической цепи междуэлектродвигателем 11 и тормозньм генератором 10, включающей испьтываемую трансмиссию 2 и коробку 8 передач, обратно пропорционально отношению чисел пар полюсов электродвигателя 11 и тормозного генератора 10.Продольные обмотки 12 и 13 возбуждения соединены согласно параллельно,поперечные обмотки 14 и 15 возбуждения соединены встречно параллепьно.Система управления содержит блок16 задания нагрузки, сумматор 17,один вход которого подключен к блоку.16 задания нагрузки, датчик 18 крутящего момента, установленный на ведомом валу 6 испытываемой трансмиссии2 и подключенный к другому входу сумматора 17, первый усилитель 19, входкоторого подключен к выходу сумматора 17, а выход - к продольной обмотке 13...

Номер патента: 1364944

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Зеленый, Науменко, Чабан, Якубович

МПК: G01M 17/00, G01M 17/04

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...средство заезжает колесами одного иэ мостов на опорные ролики 1 и 2 и колесами другого моста - на призматические опоры 31. Для повышения .безопасности колеса обоих мостов затормаживают стяжными тормозными механизмами транспортного средства.33649При подаче давления в штоковую полость силового цилиндра и соединении бесштоковой полости с баком 26 шток 18 будет вдвигаться вовнутрь корпуса 4. Кривошипы 16 и 17 будут поворачи 5 вать поперечные валы 11 и 12 и соответственно рычаги 7, 9 и 8, 10 в другом направлении. При этом опорные ролики 1 и 2 будут подниматься, сближаясь друг с другом. При повороте кривошипа 16 упор 21 взаимодействует своей передней кромкой со стенками выреза 19, а нижней - с проставкой 20. Упираясь нижней кромкой в...

Номер патента: 1367025

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Дашук, Демиденко, Куконин, Петько, Чеголин

МПК: G07C 5/08

Метки: работы, регистрации, средств, транспортных

..., эксперимента. В качестве .такого уст" ройства может быть использована одна из моделей микро-ЭВИ с соответствующим набором периферийных средств(например, серий "Электроника-НЦ", "Электроника-С 5") или специализированных экспресс-анализаторов, функционирующих по жесткому алгоритму ипи программируемых пользователем. Устройство работает следующим образом.В режиме испытаний мобильной машины сигналы с выходов датчиков 1,установленных в различных ее узлах,поступают на входы усилителей 2.Последниепроизводят усиление и нормализацию сигнала, приводя его к требуемому уровню. С выхода усилителей2 сигналы поступают на входы первогокоммутатора 3 и п первых входов второго коммутатора 5. Кольцевой коммутатор 5 по командам на входе 8производит...

Номер патента: 1368206

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Бурнашов, Горбатов, Грохотов, Гурьянов, Кошелев, Харламов

МПК: B60P 3/06

Метки: буксировщик, колесных, средств, транспортных

...подпружиненную собачку 6 для фиксации положения несущей консоли и электромагнит 7 для ее расфиксации. На несущей консоли в двух уровнях установлены опорные каретки 8, посаженные на шейку опорно-шарового шарнира 9, входящего в сферическое гнездо 10, снабженное фланцем 11, имеющим сальниковое уплотнение 12 Несущая консоль снабжена зубчатой рейкой 13 храпового механизма и гнездами 14 и опирается на штоки 15 гидроцилиндров 16, входящих в ее подъемный механизм,. Буксируемое тран спортное средство 17 буфером 18 рамы шасси спереди или контрфорсом 19 платформы 20 сзади опирается на одну из опорных кареток несущей консоли, которая снабжена буксирным устройством 21 и при помощи зацепа 22 образует гибкое соединение с бук" сирным устройством 23...

Номер патента: 1368687

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Альгин, Бойко, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутым, испытания, контуром, машин, силовым, стенд, трансмиссий, транспортных

...коробку 15 передач, карданный привод 24, звенья 35, 37 и 39 второго планетарного механизма нагружения, а также через замыкающие передачи 28 и 29. В первом замкнутом силовом контуре нагрузка создается с помощью приводного двигателя 1 и первого планетарного механизма нагружения. Приводной двигатель 1 преодолевает сопротивление тормоза 36 и силы трения в узлах стенда, а момент приводного двигателя 1 передается через солнечную шестерню 2 на водило 3 и коронную шестерню 31, увеличиваясь при этом в несколько раэЧерез водило 3 нагрузка передается в испытуемые узлы 5 и 6, а противоположный по знаку момент на коронной шестерне 31 через шестерни 33, 34 на технологические узлы 15 и 16, осуществляя тем самым закрутку первого замкнутого силового...

Номер патента: 1368692

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Костюченко, Пинигин, Усов, Федоров, Часоводов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, средств, транспортных, тяговых

...пропорциональноевеличине сигналов, снимаемых с тензометрического звена 3, а 0 - сцепной вес транспортного средства, кг;И+ И - суммарная мощность наперекатывание и буксование, Втп - частота вращения вала тахогенебатооа 1 б, об/мнн,И - мощность двигателя транспортного средства (выходная мощностьсистемы двигатель - гидротрансформатор), Вт,М - крутящий момент двигателятранспортного средства (выходной момент системы двигатель - гидротранс- Оформатор), кГм 1удельный расход топлива двигателя транспортного средства, опре 3600 Сделяемый по формуле ,где С -25расход топлива через расходомер 23,определяемый величиной тока, потребляемого обмоткой статора расходомера, и пропорциональный выходномунапряжению измерительного блока 22, ЗОг/Вт ч,Работа...

Номер патента: 1368693

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Киреев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, надежность, средств, стенд, транспортных, ускоренных

...барабанов, а линии отвеса, опущенные из центра колес, должны проходить через ролики на штоках гидроцилиндров 14.686932 5 10 1 г 20 25 30 35 40 45 50 55 Нагружение трансмиссии и двигателя трактора 1 осуществляется через карданные валы 16, Один конец каждого карданного вала одной стороной укреплен на шарнире, соединенном с осью ведущего колеса, а вторым - с шарниром, укрепленным на валу 17 углового редуктора 18. Валы редукторов 18 опираются на подшипники неподвижных опор 19. Корпусы редукторов 18 с помощью рамы 20 жестко соединены с корпусами угловых редукторов 21, которые жестко соединены между собой при помощи рамы 22. В кинематическую цепь между ведущим 23 и ведомым 24 валами двух смежных угловых редукторов 21 и 18 включен входной...

Номер патента: 1368694

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Авдеев, Гурковский, Калъченко, Рославцев

МПК: G01M 1/10, G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...Для установки силового гидроцилиндра 13 в горизонтальное положение стенд. снабжен упором 26, закрепленным на основании 1, и дополнительным шарнирным соединением 27, конструктивное выполнение которого аналогично шарнирному соединению 15.При определении устойчивости и моментов инерции транспортного средства 4 относительно горизонтальных осей силовой гидроцилиндр 13 размещается под платформой 3. Опоры 5 и 7 жестко соединяются с основанием 1 с помощью механизмов 10 и 11 блокировки. При подаче давления в бесштоковую полость силового гидроцилиндра 13 платформа 3 вместе с размещенным на ней испытываемым транспортным средством 4 наклоняется. Угол наклона платформы 3, фиксируемый датчиком 21 в момент отрыва колеса транспортного средства 4 от...

Номер патента: 1369950

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Головешко

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, пост, средств, технического, транспортных

...чего подводится механизм подъема задней частиавтомобиля 8 под блок задних мостов9 и вывешивают его, отсоединяют и снимают колеса блока мостов, Под переднюю часть хребтовой рамы 11 автомобиля подводится механизм подъема передней части автомобиля и поднимаютее. От блока задних мостов 9 отсоединяется рама 12 кузова и она поднимается подведенным под нее механизмомподъема грузовой платформы 15, Отсоединив фланец 16, блок задних мостов9 откатывают на тележке механизмаподъема задней части иэ-под машины,Отремонтированный блок задних мостов подкатывают на тележке механизмаподъема задней части автомобиля кфланцу 16, корректируют его по гнездам болтов и соосности, затем состыковывают и соединяют с передней частью хребтовой рамы автомобиля,...