Патенты с меткой «кузова»

Номер патента: 1142339

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Вершинский, Гришин, Камаев, Хамоев

МПК: B61C 15/04, B61F 1/08, B61G 11/00 ...

Метки: колебаний, кузова, средства, транспортного, уменьшения

...концамиупругих элементов, причем эти концы смонтированы с возможностью перемещения вгоризонтальных пазах, которые выполненыв кузове.На чертеже показано транспортное средство, оборудованное предлагаемым устройством, продольный вертикальный разрез.Устройство состоит из динамическихпоглотителей, включающих в себя массы1 и 2 (например, ящики аккумуляторныхбатарей, трансформаторы, части холодильных и климатических установок) и упругиеэлементы 3 - 6, связывающие эти агрегатыс рамой транспортного средства. Все упругие элементы посредством рычагов 7 - 10шарнирно связаны с рамами 11 тележек.Оси шарниров, соединяющих упругие элементы с рычагами, подвижно размещеныв горизонтальных пазах 12 - 15, выполненных на раме 16 кузова. Кузов опирается...

Номер патента: 1142350

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Еремеев, Скопцов

МПК: B62D 23/00

Метки: автомобиля, кузова, макета

...включающе 35 му изготовление основы, нанесение на нее заполнителя, например пластилина, разметку и последующую обработку поверхностей по шаблонам, разметку ведут впроцессе изготовления основы,40 при этом на основе жестко крепят согласно разметке продольные и поперечные контурные шаблоны, предварительно изготовленные по плазу, указанное нанесение на основу заполните 45 ля осуществляют заполнением секционных полостей, ограниченных шаблонами и основой, исключая покрытие торцов шаблонов, а последующая обработка поверхностей производится по тор 50 цам шаблонов.На фиг.1 приведена часть основы макета кузова; на фиг.2 - основа макета кузова.Основа макета кузова состоит из55 основания в виде деревянной рамы 1,закрепленные на нем колеса и...

Номер патента: 1143620

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Кругман, Михлин, Саат

МПК: B60J 1/00

Метки: кузова, окно, средства, транспортного

...меньше, чем с наружной.При этом уплотнитель с наружной стороны окна имеет желобообразные пазы для стока воды,На фиг, 1 изображено окно, продольныйразрез; на фиг. 2 - уплотнитель окна, поперечное сечение.Уплотнитель 1 смонтирован в оконном проеме, образованном торцами теплоизолирующей панели 2 кузова транспортного средства. В уплотнителе 1 выполнены пазы 3 и 4 для стекол - наружного 5 и внутреннего 6,а также паз для распорного вкладыша 7,Уплотнитель 1 с внутренней стороны окнаимеет упругие выступы 8 с утонченным каплевидным концом 9. С наружной стороныокна уплотнитель имеет выступы 10 с желобообразными пазами 11 для стока воды.В уплотнителе выполнен паз 12 для монтажа уплотнителя на торцах панели 2 кузова. Паз 12 уплотнителя имеет...

Номер патента: 1143637

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Сагайдаковский

МПК: B62D 25/00, B62D 25/20

Метки: кузова, основание, пассажирского, средства, транспортного

...2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3 (момент открывания двери); на фиг. 6 - то же, при открытой двери; на фиг. 7 - развертка секции вкладного элемента.40Основание кузова пассажирского транспортного средства содержит пол 1, ступеньку 2, образующую с полом нишу а для размещения в ней створки 3 открытой двери. В нише а установлен упругий вкладной 4 элемент 4, представляющий собой набор секций 5, образованных чередующимися длинными 6 и короткими 7 пластинами, изготовленными из прочного упругого материала, установленными вертикально и соединенными между собой гармошкой по боковым сторонам. Длинные пластины 6 согнуты к горизонтали по линии 8, проходящей по верху коротких пластин 7 таким образом, что согнутые части 9 длинных пластин 6,...

Номер патента: 1144897

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Вайда, Сикач

МПК: B60G 21/06

Метки: кузова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...криволинейными каналами, обращенными выпуклостью вниз, и в нем под зоной и над зоной пересечения каналов установлены соответственно светодиод и фотодиод, расположенные напротив друг друга, а в указанной зоне с возможностью свободного перемещения расположено светонепроницаемое сферическое тело.На фиг. 1 представлена схема системы стабилизации положения кузова транспортного средства; на фиг. 2 - блок управления, разрез; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - электронная схема системы,Система пневматической стабилизации положения кузова транспортного средства содержит пневматические упругие элементы 1, которые через .регуляторы положения кузова 2 посредством трубопроводов сообщаются с ресивером 3. В каждом пневмати 2ческом...

Номер патента: 1144909

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Вержбицкий, Домашнев, Ендюков, Крестовников, Романченко

МПК: B60P 1/28

Метки: борта, закрывания, кузова, привод, самосвального

...клапан 22, имеющий подпружиненный с помощью пружины 23 запорный элемент 24, расположенный напротив торца плунжера 17 с возможностью взаимодействия с ним. Подпорный клапан 22 позволяет снизить давление в трубопроводе 14 после закрывания борта кузова. Длина направляющей (наконечника) запорного элемента 24 клапана 22 выполнена меньше длины направляющей запорного элемента 19 выпускного клапана, при этом пружина 23 подпорного клапана 22 рассчитана на поддержание в полости 15 гидроаккумулятора высокого давления, необходимо для .создания на штоке гидроцилиндра закрываемого борта достаточного усилия.Оси У, - У, гидроцилиндра 2 и У - У, гидроаккумулятора 16 лежат в продольной вертикальной плоскости симметрии кузова 1 (на фиг, 1...

Номер патента: 1144918

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Докучаев, Кочубеев, Леванович

МПК: B61D 1/06, B62D 31/02, B63B 29/02 ...

Метки: варианты, его, кузова, салон, средства, транспортного

...в верхней части с образованием верхнего ребра жесткости, при этом две боковые стенки нижних половин каждой пары ячеек одного яруса жестко соединены между собой, а вогнутые стороны их верхних половин жестко соединены с нижней половиной обечайки верхнего яруса.На фиг. 1 схематично изображен салон, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид из коридора (в вагоне); на фиг. 3 - ярусное положение спальных мест; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - то же, вид внизу; на фиг. 6 - то же, вид с торца вагона; на фиг. 7 - схема спальных мест в виде полуцилиндрических ячеек (по первому варианту); на фиг. 8 - узел 1 на фиг. 7 (в увеличенном масштабе); на фиг. 9 размещение пассажира на спальном месте вид в проекциях; нафиг. 10 - сечение А-А на фиг. 9;...

Номер патента: 1144926

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Антропов, Богатырев, Вавилин, Соколова

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, средства, транспортного, шасси

...нагрузки, отчего снижается срок службы устройства. Цель изобретения - увеличение срока службы устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве каждая опора снабжена поворотным кругом, обеспечивающим поворот опорной площадки в горизонтальной плоскости, и основанием, на котором размещен средний шарнир, связанный посредством поперечной балки с шарнирами штоков гидроцилиндров корпуса которых соединены с основанием посредством продольных осей.Каждая опора снабжена дополнительной поперечной балкой, установленной на поворотном круге.На фиг. 1 изображено сочлененное транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 -Аразрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - в" рианты выполнения.Устройство для крепления груза 1двухзвенном сочлененном шасси 2...

Номер патента: 1147627

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Герман, Ерыгин, Захаров, Соколов

МПК: B23K 28/00, B61D 17/00

Метки: боковой, кузова, полувагона, рамы, соединения, стенкой

...элемент выполнен -( - образного профиля, а сварной шов, связывающий указанный соединительный элемент со стойкой, расположен у нижней кромки вертикальной полки этого момента.1147627 Составитель Е. МакровичТехред И. Верес Корректор И.Муска Тираж 493 Подписное Редактор М. ДылынЗаказ 1476/19 ВНИИПИ Государственного комитета,СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к конструкции грузового полувагона для железнодорожного транспорта.Цель изобретения - повышение надежности путем вынесения сварных швов из зоны с наибольшим изгибающим моментом.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство для соединения балки 1...

Номер патента: 1150100

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Кулаков

МПК: B60B 1/06

Метки: борта, кузова, откидного, привод, самосвала

...30На фиг. 1 схематически представлен привод откидного борта кузова самосвала, общий вид; на фиг. 2 - то же, при опрокинутом кузове; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1 (соединение запорного крюка с верхним плечом двуплечего рычага).35Привод откидного борта кузова самосвала содержит двуплечий рычаг 1, шарнирно установленный на кузове 2 и связанный тягой 3 с звеном 4, которое шарнирно закреплено на откидном борту 5, На верхнем плече 4 О двуплечего рычага шарнирно установлен подпружиненный запорный ключ 6, который взаимодействует с запорным штырем 7. Поворот запорного крюка 6 относительно двуплечего рычага 1 в сторону зацепления с запорным штырем 7 ограничивается прямо угольной формой нижней части верхнего плеча двуплечего рычага 1. Поворот...

Номер патента: 1150116

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц, Чермошенцев

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, ограничения, опрокидывания, самосвала, угла

...и повышение срока службы путем снижения нагрузок в передаточном звене.На фиг. 1 изображено устройство, установленное на автомобиле-самосвале; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - управляющее звено,Устройство для ограничения угла опрокидывания кузова самосвала состоит из гидроцилидра 1, установленного при помощи верхней и нижней шаровых опор 2 и кронштейна 3 на раме 4 автомобиля-самосвала. На гидроцилиндре 1 жестко закреплено управляющее звено 5, имеющее в продольном сечении С-образную форму. Верхняя полка управляющего звена 5 образована щб тремя выступами толкателей 6, 7 и 8, а нижняя полка - ограничителем 9 поворота гидроцилиндра 1. Ограничитель поворота размещен в вертикальной прорези 10...

Номер патента: 1150117

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Еременко, Зайцев, Коландырец, Краснощека, Ткаченко, Шейнога, Якуб

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, кузова, средства, транспортного

...приводной осью 24, а через последнюю - с опорными концами нижних рычагов 5. Рама 1 транспортного средства оснащена также запирающим устройством, содержащим запирающий рычаг 25, пружину 26, упор 27 и рукоятку 28 оператора, жестко связанную с рычагом 25. При этом запирающий рычаг 25 оснащен хвостовиком 29, а приводной рычаг 23 - выступом 30 соответственно.Грузоподъемный борт транспортного сред.ства работает следующим образом.В исходном состоянии грузоподъемного борта (штрих пунктир на фиг. 1) грузонесущая платформа 7 находится в вертикальном транспортном положении, являясь одновременно задним бортом кузова 17 транспортного средства, и зафиксирована через весь шарнирно-рычажный механизм посред.ством взаимодействия запирающего рычага 25 с...

Номер патента: 1152820

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Карпов, Манзадей, Реполовский

МПК: B60P 1/32

Метки: боковыми, бортами, кузова, привод, самосвального

...рычага 7,Тяга шарнирно соединена с запором 1, а при помощи оси 8 - с одним плечом двуплечего рычага 7, причем в запертом положении запора 1 ось тяги 11 находится за осью 6 качания двуплечего рычага 7 (за мертвой точкой) на некотором плече а На шарнирно закрепленном под днищем кузова параллельно осям опрокицывания валу 12 (фиг.З) жестко установлен в задней части кулачок 13 с возможностью взаимодействия с упором 14, прикрепленным к раме 15 самосвала, в средней части - рычажок 16, а в передней части - рычаг 17, имеющий ось 18. Пружина 19 соединена одним концом с основанием 5 кузова, другим - с рычажком 16 вала 12 посредством скобы 20, причем ось действия силы пружины 19 в запертом по-, ложении запора 1 находится выше оси вращения вала 12 на...

Номер патента: 1152840

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Дегод, Карбан, Коросташевский, Садиков, Яремчук

МПК: B61D 17/00

Метки: кузова, полувагона, сборки, стенд

...на которых установлены с возможностью продольного- перемещения рычаги 17 с прижимными планками 18 и шарнирно соединенные со штоками силовых цилиндров 15 рычаги 19. Прижнмныепланки 18 на рычагах 17 установлены шарнирно с возможностью качания вдоль полувагона. К колоннам 4 и площадкам 6 шарнирно прикреплены рычаги 20 с откидными захватами 21 боковых стен. Концы рычагов 20 шарнирно соединены со штоками силовых цилиндров 22, в которых для автоматического возврата поршней в исходное положение штоки подпружинены пружинами 23.30В зоне установки торцовых стен ( возле колонн 4 в основаниистенда размещены выдвижные при помощи силовых цилиндров 24 тележки 25 с вертикальными прижимными цилиндрами 26 и шарнирно установленными боко выми откидными...

Номер патента: 1152841

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Неелов, Поздняков

МПК: B61D 39/00

Метки: кузова, поворота, подвижных, средства, транспортного, элементов

...кронштейном с выступамистойку, верхним концом соединяемуюс подвижным элементом кузова, и ле- ЗОбедку с гибким тяговым органов, сое-.диненным с нижним концом стойки,снабжено смонтированной иа стойке соосно с ней пружиной, верхний конецкоторой поджат к сферической шайбедля взаимодействия с кронштейном.При этом укаэанная шайба можетбыть зафиксирована на стойке съемным фиксатором.На фиг.1 изображено предлагаемое 40устройстве установленное на вагоне;на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; наФиг,З - узел 1 на фиг.1; на Фиг.4 -узел П на фиг,1.Устройство содержит стойку 1,верхзним концом шарнирно соединенную скрышей., а нижним - с гибким тяговыморганом 2 лебедки 3, которая подвешена на съемном кронштейне 4. Съемный кронштейн снабжен выступами 5,...

Номер патента: 1154123

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Жаров, Ливанов, Пихтерев, Фролов

МПК: B60P 1/28, B62D 53/06

Метки: кузова, механизм, подъема, полуприцепа

...используемым преимущественно на автотранспорте, и предназначено для транспортировки сыпучих грузов с малым объемным весом.Цель изобретения - упрощение конструкции путем уменьшения хода гидроцилиндра и снижения усилий в опорно-сцепном устройстве.На чертеже показан механизм подъема кузова, общий вид.Механизм подъема кузова содержит гидроцилиндр 1, шарнирно закрепленный на опорно-сцепном устройстве 2. На штоке гидроцилиндра смонтирован блок 3, который осью 4 перемещается по направляющим 5, выполненным в виде прорезей, расположенных в закрытой нише 6, размещенной в передней части кузова. Кузов связан с опорносцепным устройством тяговой рамой 7. Трособлочная система механизма включает в себя трос 8, концы которого закреплены в...

Номер патента: 1156930

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Данилкович, Журкин, Целунов

МПК: B60J 7/06

Метки: грузового, кузова, средства, тент, транспортного

...- сокращение времени складывания тента при одновременном упрощении конструкции и снижение металлоем кости.Указанная цель достигается тем, что в тенте кузова грузового транспортного средства, содержащем шарнирно закрепленные на платформе Г-образные стойки и продольные стержни, продольные стержни закрепле- З 5 ны на горизонтальных полках стоек, которые установлены с возможностью поворота вдоль бортов кузова, причем концы продольных стержней разъемно связаны с передней стенкой кузова, а две последние Г-образные стойки жестко соединены между собой быстроразъемным соединением. На фиг. 1 изображено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг 1;на фиг, 4 - вид В на фиг. 1; на фиг. 5...

Номер патента: 1156945

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Маслаков, Никитин, Столпников, Травиничев

МПК: B61F 5/16

Метки: кузова, локомотивную, опора, тележку

...цель достигается тем, что в опоре кузова на локомотивную тележку, содержащую соединенную с кузовом верхнюю опорную плиту, связанную с закрепленной на тележке нижней опорной плитой через тела качения, образующие замкнутый контур, верхняя и нижняя опорные плиты снабжены не менее как двумя горизонтальными замкнутыми каналами причем каналы выполнены горизонтально с вытянутыми вдоль опоры радиальными внутренними и внешними ветвями, на внутренних ветвях каналов на верхней опорной плите глубина больше глубины остальных ветвей верхней и нижней опорных плит на величину гарантированного зазора между телами качения и дном внутренних ветвей каналов в верхней опорной плите, а радиус кривизны каждой из ветвей равен расстоянию от...

Номер патента: 1158390

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Присяжный, Романишин, Ходоровский

МПК: B60H 1/10, B60K 11/00

Метки: двигателя, кузова, отопления, охлаждения, пассажирского, салона, средства, транспортного

...насос 8, включенные последовательно в подающую магистраль 6 системы отопле ния, радиатор 9 системы охлаждения, расширительный бачок 10, установленный над радиатором 9, жидкостно-масляный теплообменник 11, размещенный над двигателем и связанный с подающей ЗО магистралью системы отопления, топлив ный бачок 12 контура отопления. Топлив- ный бачок 12 установлен в верхней всасывающей части радиаторного отсека 14, доступ к которой осуществляется через дверку 15, снабженную решеткой 16 дляпрохода воздуха к радиатору 9. 390Ионтаж, обслуживание и заправкатопливом топливного бачка 12 осуществляется через проем дверки 15,Вследствие разницы в уровнях размещения топливного бачка 12, установленного в верхней части радиаторногоотсека 14 и...

Номер патента: 1158409

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Адамян, Наджарян

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, подъема, самосвала

...системы с вакуумной зоной эжектора, установленного на выхлопной магистрали автомобиля и имеющего на своей выпускной части заслонку.111Изобретение относится к средствам подьема кузовов саморазгружающихся транспортных средств.Цель изобретения - улучшение условий работы двигателя.На фиг. 1 изображено устройство для подъема кузова самосвала; на фиг. 2 - транс портное средство, вид сбоку.Устройство для подъема кузова самосвала состоит из стержня 1, выполненного из сплава с тепломеханической памятью. Концьь стержня 1 соединены с шарнирами 2 и 3, находящимися на днище кузова 4 и шасси 5. Срединная часть стержня 1 имеет полость 6, сообщающуюся посредством штуцера 7 с атмосферой и соединенную гибким шлангом 8 газораспределительной системы с...

Номер патента: 1161418

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Гиверц, Изотов, Постаногов, Сарсембаев

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, кузова, средства, транспортного

...в вертикальной плоскости звенья 4, верхние концы которых закреплены на шарнирах 5 и 6 и расположены по обе стороны от продольной оси -1 дверной панели на равных расстояниях д, а нижние концы звеньев чеРез открытую ее часть выходят за ее пределы, и шарниры их крепления 7 и 8 установлены на кузове и смещены относительно шарниров верхних концов звеньев на расстояние о не менее половины ширины Д дверной панели, расстояние же 3 между верхними и нижними концами крепления звеньев равно не менее полуторной ширины дверной панели.Открывание и закрывание двери осуществляется при помощи внутренней З 5 9 (фиг.2) или наружной 10 (фиг, 1) ручек.Верхняя 11 (фиг.4) и нижняя 12 (фиг.3) направляющие закреплены на кузове, на котором установлены упругие...

Номер патента: 1161420

Опубликовано: 15.06.1985

Автор: Мурычев

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова, разгрузки, средства, транспортного

...вэксплуатации и сложностью изготовления.Цель изобретения - повышение на дежности в эксплуатации и упрощение технологии изготовления.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для разгрузки 25 кузова транспортного средства, содержащем герметичную надувную камеру с запорнорегулирующей арматурой и оболочку, прикрепленную к последней в средней части, а концами - к бортам транспортного средства, надувная камера выполнена в виде цилиндра, расположенного параллелвно продольной оси транспортного средства, и сообщенных с ней внутренних емкостей35 полых разомкнутых колец, меньшие из которых расположены сверху цилинд 14202рической камеры, а большие размещеныснизу ее и прикреплены к полу кузова.На чертеже изображена схема предлагаемого...

Номер патента: 1162637

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Кулаков

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...равносторонней трапеции при закрытых боковых бортах; на фиг, 3 " устройство при открытом правом боковом борте; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.3 расположение упоров и опоры в виде равносторонней трапеции при открытом правом боковом борте ; на фиг, 5 - схема системы тяг для управления запор- ными элементами.Устройство для управления запорными элементами 1 кузова 2 самосвала содержит передние и задние опорные кронштейны 3, переднюю пару попереч- ных тяг 4, заднюю пару поперечных тяг 5, продольную тягу 6, переднюю направляющую 7 и заднюю направляющую 8 и возвратные пружины 9 поперечных и продольной тяг 4-6. Передние и задние пары поперечных тяг 4 и 5 установлены соосно с воэможностью взаимодействия одними концами, сое,диненными с запорными...

Номер патента: 1164082

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Гатальский, Гафаров, Мухаметзянов

МПК: B60H 1/20

Метки: кузова, отопитель, средства, транспортного

...обечайки 2 и 3,полость между которыми соединенациркуляционным контуром жидкого теплоносителя с радиатором 4, размещенным в кузове транспортного средства(не показан)и расположенным вышетеплообменника 1, В циркуляцианныйконтур включены трубопровод 5 для 25отвода теплообменника 1 горячеговторичного теплоносителя в расширительный бак 6, трубопровод 7, соединяющий бак с радиатором 4, .и трубопровод 8, соединяющий радиатор 4с теплообменником 1,Полость внутренней обечайки 3входным 9 и выходным О патрубкамии трубопроводами 11 и 12 сообщена свыхлопной трубой 13 двигателя внутреннего сгорания (не показан), оборудованной глушителем шума 14. Подсоединение патрубков к выхлопной трубе осуществлено с помощью тройников 5 и 6. Тройник 15 снабжен...

Номер патента: 1164124

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Органов

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, железнодорожного, кузова, рамы, соединения, стеной

...в паз 5 обвязки стены, а с другой - содержит ответный клиновый продольный паз 9, в который входит выступ 6 обвязки 2 стены, выполненный в вертикальной полке 10 обвязки 4 рамы. Изнутри обшивка стен подкреплена продольными элементами - стрингерами 11, выполненными за одно целое с обшивкой стены 1, Контактные поверхности 12 - 14 обвязок стены и рамы соединены посредством клея. Горизонтальные стяжные винты 15 проходят через сквозные отверстия 16 в вертикальной полке 10 обвязки 4 и взаимодействуют с поверхностями резьбовых отверстий 7. В клиновых соединениях контактные поверхности 12 являются горизонтальными установочными гранями, а контактные поверхности 13 и 14 - наклонными установочными гранями, причем угол наклона поверхности 14...

Номер патента: 1164132

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Пазин

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...4/17 Тираж 601 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, )К, Раущс-;ая наб., аказ 41 Подписно Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектна Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствамслужащим для крепления кузова на раме автомобиля,Цель изобретения - повышение безопасности путем снижения кинетической энергии.воздействующей на транс 1портное средство при торможении.На фиг. 1 схематически изображеноустройство для крепления кузова на 1 праме автомобиля, общий вид; на фиг.2 вариант исполнения.Устройство для крепления кузовасодержит пары торсионов 1, установленных попарно поперек рамы автомобиля в кронштейнах 2, которые закреплены на лонжеронах 3 рамы автомобиля. Один из...

Номер патента: 1167054

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Касьянов, Точилов

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова, самосвала

...натяжных штанг 5также смонтированы блоки 7. Впередикузова в нижней части его боковыхбортов шарнирно прикреплены направляющие кронштейны 8, в верхней частикоторых смонтированы блоки 9, ав средней части выполнены отверстия Ж с возможностью перемещения. вних натяжных штанг 5, в нижней части направляющих кронштейнов 8 также выполнены отверстия Н, черезкоторые пропущены тяговые канаты 4,к тяговым канатам 4 жестко прикреплены регулирующие упоры 10, снаружи боковых бортов в передней изадней их части внизу кузова установлены блоки 11 и 12, в среднейчасти боковых бортов смонтированышвеллерообразные направляющие 13П-образных подвижных кареток 2,ными подвижными каретками 2 находится в крайнем переднем положении,При разгруке вязкого материала с...

Номер патента: 1167057

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Кулаков

МПК: B60P 1/28

Метки: борта, запора, кузова, привод, самосвального

...фиг. 1 изображено устройство, общий вщц на фиг. 2 в . то же, при опрокинутомкузове.Устройство содержит управляющве звено 1, нижний конец которого соединен с кронштейном 2, установленным на раме 3, а верхний с откидным бортом 4 кузова 5. Устройство работает следующим образом.При опрокидывании кузова 5 ось крепления верхнего конца управляющего звена 1 .к откидному борту 4 стремится приблизиться к оси крепления управляющего звена 1 к кронштейну 2 рамы 3, за счет чего происходит поворот откидного борта 1 относительно кузова 5 и его открывание. 1167057 гПри опускании кузова 5 управляющее звено 1, воздействуя наоткидной .борт 4, возвращает его висходное положение. При открывании и закрывании откидного борта 4управляющее звено 1 работает...

Номер патента: 1169854

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Винокуров, Мишнев

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, средства, транспортного

...стороны выпуклых полок, обеспечивающих наклонную установку опорной рамки 2, Поперечные балки 3 и 4 прикреплены к продольным балкам 5 надрамника симметрично по отношению к оси 6, проходящей под прямым углом к плоскости поворота гидроцилиндра 1 в процессе ЗО опрокидывания кузова назад. При этом поперечные балки установлены наклонно под углом, находящимся между осью гидроцилиндра 1 при опущенном кузове и осью 7 цапф опорной рамки 2. Ось 7 цапф опорной рамки 2 проходит перпендикулярно стенкам поперечных балок 3 и 4. Уголвыбран из условия равенства проекций нагрузок гидроцилиндра на ось 7 в начале и в 4 о конце подъема кузова и определяетсяЯсо 5+8Ы=сц с 1гдеи 0 - нагрузка на гидроцилиндр соответственно вначале и в конце подьема кузова Д -...

Номер патента: 1174308

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Глинкина, Зайцева, Пугачев, Сапожников, Сенчило

МПК: B61D 17/00

Метки: конструкции, кузова, многослойной, подвижного, рельсового, состава, сэндвич, типа, элемент

...пенопластом, который подают через отверстия и вспенивают на месте, отличающийся тем, что пенопласт подают заправочным устройством через отверстие в торцовой перегородке сначала в дальнюю крайнюю камеру, затем по мере ее заполнения заправочное устройство перемещают в смежную, отделяя ее от предыдущей, затем аналогично заполняют следующие камеры до торца, при этом пенопласт подают непрерывно с постоянной скоростью.1174308 Фиг, г Составитель Е. Макрович Редактор И, Николайчук Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 5119/19 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к...