Патенты с меткой «кузова»

Номер патента: 1175757

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Мельников, Янин

МПК: B60P 1/64

Метки: кузова, раме, средства, съемного, транспортного, установки

...арии ров 1 1 на ползу пах 5 таким образом, чтооы пх захваты 10 были направлены друг к другу. Рычаги 9 установлены над силовыми цилиндрами 8 и снабжены пружинами 12. В днище кузова 2 над каждым ЗО из назон 4 поперечных балок выполнены углубления (пазы) 13 для захода в них рычагов 9.Силовые цилиндры 8 (гидроцилиндры) соединяют шлангами с гидросистемой подвески автомобиля (соединение не показано).Съемный кузов 2 устанавливают на раму 1 автомобиля следующим образом.Автомобиль с опущенной рамой 1 подьезжает под съемный кузов 2. В это время захваты 10 Г-образных рычагов 9 опущены и удерживаются в нижнем положении под действием верхних полок 14 поперечных балок, а ползуны 5 находятся в раздвинутом состоянии. После подъема рамы 1 съемный кузов 2...

Номер патента: 1175775

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Добрынин, Могильная, Петров, Пузанов, Сорочкин, Цейтлин, Шевченко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, связи, средства, тележкой, транспортного

...с внутренней поверхностью ползуна с возможностью поворота относительно вертикальной оси, и демпфер горизонтальных колебаний по крайней мере с двумя подвижными относительно друг друга элементами, один из которых связан с рамой тележки, второй подвижный элемент демпфера связан с одним из элементов шкворневого узла с возможностью поворота относительно оси шкворня.На фиг. 1 представлено поперечное сечение тележки по шкворневому узлу; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.Устройство связи кузова с тележкой содержит установленный на раме тележки шкворневой узел 1 и демпферы горизонтальных колебаний 2. Шкворневой узел представляет собой гнездо 3, в котором размещен ползун 4, имеющий возможность поперечного смещения в гнезде. Внутрь ползуна входит...

Номер патента: 1178663

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Кравченко

МПК: B65F 3/02

Метки: выгрузки, кузова, мусора, мусоровоза

...Г 1)етствс;. 1.1 концах Птанп установлен 1 ,порь 20 и .1, Высота которых прсвыц 11 сг В 11 сотл смсжн 11;х с ними 3;)цепоь 7 и 8. я я ко 1 ьдх стержня . упоры 22 и 23, высс)гя когрь 1 х превып);Г В 1.1 сотл упоров 20 и 21. 1 олумлфты 4 исблокировдны меж,м сой 511)с 1)сдств 01 16 иксдтра 24.стержень 12 Выполнен с 01 с 1 дмн О В Верхнсй части рдзмеддсен)дым псд ним с возможностью возвратно-поступательного персмсцеш)ят приводя штоком 26, кс)торьЙ сцяожен цярнирцо сВязанныл)и с ним перекл)очающими рычагами 27, расположенными В зоне ОкОн 25 и взаимо,действуОцими с рычагом 18 прямого хс)да. Каждый переклк)чяю 1 ции рычаг шарнирно цри пс 1)1 оци осц 28 прикреплен к стержню 12 и вьшолнен двлплсчим, пикнее плечо которого сцябжен 1);11 рдиппО...

Номер патента: 1183411

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Блынский, Голуб, Гуськов, Игнатов

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запирания, кузова, откидного, отпирания, самосвала

...изобретения - повышение надежности устройства,На фиг. 1 изображено устройство втранспортном положении; на фиг. 2 - то же,во время разгрузки,Устройство содержит закрепленные на 10торцовых бортах 1 кузова 2 двуплечие рычаги 3, на одних плечах которых жесткозакреплены запорные крюки 4, взаимодействующие с осями 5 шарниров поворотакузова 2, Другие плечи рычагов 3 связаныс тягами 6, свободные концы которых жест 15ко прикреплены к осям 5.Торцовые борта 1 кузова состоят издвух частей: основных 7, жестко закрепленных на платформе 8 кузова, выполненнойс уширителями 9, и надставных 10.20Боковые борта 11 шарнирами 12 связаныс надставными частями 10 бортов 1, причем кромка а сопряжения борта 11 и надставной части 10 борта 1 расположена подострым...

Номер патента: 1184727

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Баранов, Иоффе, Кауров, Марченко, Потапов, Свирский

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, соединения, средства, тележкой, транспортного, узел

...их износе. Подпятник 4 жестко закреплен или выполнен заодно с надрессорной балкой 5. В пяте 1, промежуточном элементе 3 и подпятнике 4 выполнены вертикальные отверстия, в которых укреплен с зазором цилиндрический шкворень 6, предназначенный для облегчения сборки кузова с тележками 7. Зазоры 6 выполнены такими, чтобы шкворень 6 не касался пяты 1 или промежуточного элемента 3 при возможных угловых перемещениях кузова 2 относительно надрессорной балки 5, обусловленных движением транспортного средства по криволинейным и неравно- высоким участкам рельсового пути. Углы а конуса А и р конусов В и С целесообразно выполняются в пределах 60 ( а ( 80 и 10( р ( 30. В зависимости от требований к конкретному транспортному средству могут быть выбраны...

Номер патента: 1188014

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Рыжков

МПК: B60G 19/10

Метки: кузова, положением, средства, транспортного

...питания, а выходы - к третьим входам второго элемента И.;+ 5. .н "с 11 5 рССИ0 15 с)с ГС) К Т,)3 НСйртС) Й 1 хник, Б )астн(к ус"рОЙстсм уп)3)- С с) И Я С И, и С, М и М И П Н Е Б М 0 П 0 ( БС И Б 3 1 И 5 Т Р 3 Н С ПОРтЫХ РС,С 5, И ЯВЛЯЛСЯ УСА(РНсцст- вни(и м.";)Оистнс и с Б" с 5.,хс 787.,ССХ))1 ООПСТС 151 )Ь 1 СИС ОСЗ сС - )ОСИ ДБИ/КсИ 51 с)С)1 ИСКЛ)ос(С Н;15 КРЕ;3 КХ Зонс).11;1 Ьси )с): с 3/к(3 ,1к-(хсх;) 5 стОп(и, с51П )с)5,1 П)1 О, )/с П ИЕ)с К5)с тр, );)ГГН)СД,сБ , 3 (1)ИГ. 2 ГОЛО КОН,С,Н) 0 Ие 1),П) ПОДО( СО)СН.,5 ,()с 5:сМ с сс,с,1 5 снлс) .с. 1: сСС, / )0)5 1с . : ; , , ;,; 1 ,); 1 ( ,) )К, )5) Б ;,1 , с, ." с.,. . .1с): с511 5:, Х);с )5 ДЗТЧИК 3РНССОГЛЗС 083 ИЯ ПОЯВЛ 51 ЕТСЯ СИГ.нал поступак) пий а входы элемента 6 И вьп)уска...

Номер патента: 1188024

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Белага, Глущенко, Гришенков, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: запор, кузова, самосвального

...изобретеосква, Ж - 35,Патент, г, У олинич РедакторЗаказ 664 ВНИИПпо113035,лиал ПП ого к ий и Раушс жгоро Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть применено на тракторных самосвальных прицепах, используемых в хлопководстве.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.На фиг. 1 схематично показан кузов самосвального транспортного средства, вид с торца, в транспортном положении; на фиг, 2- его запор, вид с торца, в транспортном положении; на фиг. 3 - то же, но в момент выемки запорного стержня; на фиг. 4 - вид на запор, вид сбоку.Кузов самосвального транспортного средства, состоит из основания 1, к которому шарнирно присоединены боковые откидные борта 2 и жестко кронштейны 3. Кронщтейны 3...

Номер патента: 1191398

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Камплицкий, Попов, Тройнин, Цыков

МПК: B65G 67/06

Метки: загрузки, кузова, средства, транспортного

...устройства для загруэ. ки кузова транспортного средства..Цель изобретения - повьппение эффективности загрузки транспортных средств различных марок.На фиг.1 изображена схема устрой. ства, положение перед погрузкой; на фиг.2 - то же, положение в момент погрузки; на фиг.3 - устройство, перед погрузкой, вид сверху.Устройство содержит бункер 1 с .приводом 2 его поворота и стойки 3.Бункер жестко закреплен на втулке 4, соосно установленной с возможностью поворота на оси 5. Привод 2 выполнен в виде рычага 6, одним . концом взаимодействующего с кузовом транспортного средства 7, а другим шарнирно связанного с тягой 8. Последняя другим концом жестко закреплена на втулке 4 оси 5 шарнира. Рычаг 6 имеет петлю 9, которая взаимодействует с тяговым...

Номер патента: 1193047

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Верников, Глинкина, Зайцева, Крахмалева, Сапожников

МПК: B61D 17/00

Метки: вагона, кузова, рамой, соединения, стены

...между стойками, а вертикальная полка каждого из них расположена заподлицо с вертикальной полкой продольной балки рамы, установлена в указанном вырезе стойки и жестко прикреплена к наружной обшивке.1193047 л-д фиг. ВидВ Редактор Е. ПапЗаказ 7220/2 СССий ИИПИ Государственно по делам изобретени 35, Москва, Ж - 35, Р ППП Патент, г. Уж В о комитета й и откры аушская на город, ул. 1130Филиал д. 4/и роектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, касается изотермических вагонов и может быть использовано в кузовах других транспортных средств,Цель изобретения - повышение прочности и коррозионной стойкости,На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение стены кузова с рамой вагона, вертикальный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на...

Номер патента: 1193048

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Гуляев, Мельников, Милованов, Олейник, Шерманов

МПК: B61F 5/00

Метки: варианты, верхнего, его, железнодорожного, конца, крепления, кузова, люлечного, подвески, подвешивания, средства, транспортного

...призматические элементы соответственно жестко соединены Ж с подвеской и с элементом рамы тележки. (;ф11930482призматическийверхний пром У точныин с днищем стаотносится к желез нодо ож- веэлемент 10 жес тко соединен сточный призматиИзобретение относо т и касаетсяжнии промежулю связан ниному транспортуподве к,зова железно" элемент 11 жесткой призматическ "кий элеР Рст ойств поде ств.9, а нижнийс к онштеином р3 амыдорожных тран- овышение надежжестко связан с крЦ изобретения - пмент жель иолговечности.пе - тележп - ки.об азованны х взаимоУ Р Рфиг. 1 показано " пдействием верхннего и промежуточнша нирных соедивоф . 3 - сечение дейр на фиг.меж точногны,4 - ние Б - Б уиг.1; на и.ний взаимно рнени"жения экипаажа возникаА - Анаф .;...

Номер патента: 1193049

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Аладьин, Голубенко, Горбунов, Коняев, Ткаченко

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, тележку

...рессоры установлены жесткие проставки2 и 13 со штырями 14 и 15, входящими в наклонные относительно вертикальной оси пазы 6 конического элемента.Устройство работает следующим образом. При относе кузова 5 локомотива в поперечном направлении происходит упругая деформация резинометаллической рессоры, обеспечиваюгцая амортизацию этих колебаний. В случае, если зазор между штырями 4 и пазом 6 конического элемента отсутствует, возвращающая сила определяется деформацией блоков 10 и 11, так как штыри препятствуют поперечному перемещению олока 9. Если зазор имеется, то в начале перемещения все блоки 9 - 11 деформируются, т.е, характеристика возвращаюцей силы на первом участке более мягкая, чем на втором. Величина зазора...

Номер патента: 1194636

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Васильев, Звягин, Малышев, Никитин, Харламов, Шимон

МПК: B23P 6/00, B62D 29/04

Метки: автомобиля, кузова, ремонта

...на кузове, после чего производятее окончательное закрепление.Составитель В.ГлушковТехред М.Пароцай Корректор Е.Сирохман Редактор М.Циткина Заказ 7358/18 Тираж 1085 ., Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению и автомобильному ремонту и может быть использовано лри ремонте кузовов автомобилей.Целью изобретения является увеличение срока службы детали-заменителя путем повышения жесткости всего кузова и снижения вибрации детали- заменителя.На чертеже изображен ремонтируемый кузов автомобиля.К деталям 1 - 4 кузова присоединена стеклопластиковая панель - деталь-заменитель 5...

Номер патента: 1194713

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Криштопа, Фирсов

МПК: B60H 1/03

Метки: кузова, обогрева, средства, транспортного

...ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к способам обогрева кузовов автосамосвалов отработанными газами двигателя с целью устранения примерзания транспортируемых грузов.Цель изобретения - повышение эффективности обогрева кузова.На чертеже схематично представлено предлагаемое устройство.Устройство содержит каналы 1 в стенках кузова, эжектор с всасывающей камерой 2, соплом 3 и диффузором 4. Всасывающая камера 2 сообщена с выхлопным трактом двигателя, сопло 3 - с источником высокопотенциального газа, а диффузор 4 - с каналами в стенках кузова, Источником высокопотенциального газа может быть компрессор с ресивером, установленные на транспортном средстве, или независимо установленный турбокомпрессор.Выхлопные газы...

Номер патента: 1194745

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Волотковский, Дядищев, Зимин, Кармаев, Ли, Музалев, Сушков

МПК: B61D 17/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, настил, пола

...В. Контуаказ 7371/23В рректор О. Лугова одписное СССР ийного ний Рау Ужго омитетаоткры кая на д, ул. 113 илиалИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции пола кузова вагона-самосвала.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок на опорные конструкции вагона-самосвала при загрузке.На фиг. 1 изображен настил пола вагона-самосвала; на фиг. 2 - вид потери устойчивости.Настил пола вагона-самосвала содержит верхний лист 1, опирающийся на боковые брусья 2 и 3. Под верхним листом 1 размещен несущий лист 4, уложенный на амортизирующий элемент 5. Амортизирующий элемент состоит из рядов резиновых профилей П-образного поперечного профиля. Амортизирующий элемент снизу опирается на...

Номер патента: 1197876

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гинда, Зайцева, Мацкив

МПК: B60J 5/04

Метки: автобуса, багажника, дверка, кузова

...Заказ 7664/16 Тираж 649 Подписи Филиал ППП "Патент , г.Ужгород, ул.Проектна Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к конструкциям, дверок багажников кузовов автобусов.Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение жесткости.На фиг. 1 схематически представлен автобус, общий вид; на фиг, 2 сечение А-А на фиг. 1 (поперечное сечение дверки); на фиг. 3 - то же (вариант выполнения дверки иэ двух соединенных между собой профилей).Дверка багажника кузова автобуса выполнена из цельнотянутого полого алюминиевого профиля 1. Наружная поверхность 2 профиля 1 повторяет форму наружной боковой поверхности кузова в зоне размещения багажника 3. Дверка имеет также внут 97876 3реннюю поверхность профиля 1, выполненную эа одно...

Номер патента: 1197883

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Добринец, Китайчик, Лугин, Червяк

МПК: B60P 1/16

Метки: гидравлический, кузова, подъемник, самосвала

...подается к подводящему отверстию 27 крышки 26подъемника. При этом давление рабочей жидкости последовательно ,в порядке выдвижения гильз воздействует на активные площади, ограниченные диаметрами 4-Л 4, Усилие от направляющих концентрнчных втулок 6-8 передается на гильзы 3-5 соответственно через опорные кольца 15-17. Усилие от гильз 3 и 4 на направляющие втулки 7 и 8 передается соответственно через опорные кольца 24 и 25. В начальный момент подъема платформы работает активная площадь устройства, ограниченная диаметром978831 51015 го 25 30 35 40 45 50 55 направляющая втулка б движется по внутренней поверхности корпуса 1 вверх, гильза 3 выдвигается из корпуса 1. Достигнув крайнего верхнего положения, направляющая втулка 6 упирается...

Номер патента: 1199682

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гуля, Иголкин, Шнитов

МПК: B61F 5/00

Метки: вагонетки, кузова, подвеска, шахтной

...Б-Б на фиг. 1.Подвеска кузова шахтной вагонетки содержит упругий амортизатор 1, выполненный в виде параллелепипеда, опирающегося на ось 2 колесной пары и охватываемого с трех сторон элементом 3 рамы кузова 4, имеющим форму швеллера. Амортизатор 1 на верхней плоскости имеет продольный прямоугольный паз 5, расположенный по всей его длине симметрично относительно продольной его оси. Ось 2 колесной пары неподвижна и установлена в буксовых направляющих 6, жест ко закрепленных на раме кузова. На концах оси с помощью подшипников установлены колеса вагонетки.Подвеска работает следующим об-. разом.В незагруженном состоянии упругий амортизатор 1 имеет форму, изо 99682 2браженную на фиг. 2. В процессе загрузки вагонетки подрессориваниепроисходит...

Номер патента: 1204441

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Трущелев

МПК: B61D 17/10

Метки: вагона, железнодорожного, кузова, настил, пола

...8, например, коробчатого сечения, которые верхней плоскостью прилегают к предсхранцтельному листу 1, а между нижней сслсскостью подставок 8 и полом 4 предусмотрец зазор 9. Продольно вагону установлены ряды звеньев стержней О, наружные концы которых закреплены в поперечных опорных брусьях 3. Каждое звено стержней 10 шарнирно соединено со звеньями стержней 5, имеет стяжные муфты 11 для выборки зазоров ц пружинные элементы 6 со стяжнымц сии сами 7. Между шдставкамц 8 ца полу 4 жестко установлены подставки 12 коробчатого сечения. Между верхней плосксгстью подставок 12 и нижней поверхностью предохранительного листа 1 предусмотрен за сор 13.:Зазоры 9 и 13 равны, величина эз их зазсров позволяет предохранительному листу 1 перемещаться в...

Номер патента: 1207843

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Васин, Горевой, Дорохов, Дроздинский, Хасанов, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, подъема, разгрузкой, самосвала, трехсторонней

...с возможностью взаимодействия с регулировочными винтами 14 на коромысле 15, закрепленном на консольном участке цапфы 4 рамки Э,и хвостовик 16 35 взаимодействующий с толкателем 9 клапана ограничения подъема кузова, Рычаг 10 шарнирно закреплен на оси 17 в щеках 18 П-образного кронштейна.19, установленного напротив упомяну того участка цапфы 4. Причем полка 11 размещена выше шарнира крепления звездообразного рычага 10. На стенке кронштейна 19 с внешней стороны установлен клапан 6, а с внутренней п 5 стороны в эту стенку упирается конец пружины кручения 20, надетой на ось 17 рычага 10, Другой конец пружины 20 расположен в ушке шплинта 21, установленного в ножке 22 рычага. 50Устройство работает следующим образом.При разгрузке...

Номер патента: 1209525

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Кравченко, Овдей

МПК: B65F 3/02

Метки: выгрузки, кузова, мусора, мусоровоза

...для выгрузки мусора иэ кузова мусоровоза.Цель изобретения - расширение технологических воэможностей путем обеспечения уплотнения мусора в кузове.На чертеже схематично изображено устройство для выгрузки мусора из кузова мусоровоза, прддольный разрез.Устройство включает плиту 1 с под. вешенным к ней на оси 2 упором 3, взаимодействующим с рабочими плоскостями зацепов 4 штанги 5, установленной с возможностью возвратно- поступательного перемещения вдоль кузова 6 мусоровоза от гидроцилиндра 7. Плита снабжена механизмом реверса, выполненным в виде лебецки 8, трос 9 которой связан с плитой. Последняя выполнена с вертикальным пазом 10 на ее тыльной поверхности и с рычажным механизмом, состоящим иэ наклонных рычагов 11 и 12. Рычаг 11 своим...

Номер патента: 1211104

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц, Чермошенцев, Шилов

МПК: B60P 1/16, F16K 17/168

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...ограничительного крана 10 имеются две полости, В одной полости 11 размещен клапан 12, выполненный заодно с толкателем 13. Полость 11 соединена трубопроводами с гидроцилиндром 3 и краном 6 управления. В другой полости 14 размещена пружина 15. Эта полость соединена трубопроводами с фильтром 4 и краном 6 управления, Пружина 15 поджимает клапан 12 с толкателем 13 к седлу 16, выполненному в канале между указанными полостями 11 и 14, Конец толкателя 13 выступает за пределы корпуса 10 с возможностью взаимодействия через регулировочный болт 17 с гидроцилиндром 3 и возможностью осевого перемещения в направлении сжатия пружины 15. Площадь сечения указанного седла 16 больше площади сечения толкателя 13, с целью гидравлического уравновешивания...

Номер патента: 1211121

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Андреев, Голубенко, Горбунов, Гундар, Коняев, Литвинов, Цейтлин

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...упругий элемент 7,Упругий элемент 7 может иметь по краям, параллельным осям роликов, утолщения (фиг. 2) или воздушные промежутки (фиг. 3), что увеличивает его податливость при смегцении роликов от нейтрального положения, т.е. уменьшает жесткость.Выполнение упругого элемента 7 с полостями по краям, параллельным осям ролков, заполненными воздухом или жидкостью и соединенными с управляемой магистралью позволяет автоматически регулировать возвращающий момент в широком диапазоне.Опора работает следующим образом.При прохождении локомотивом прямых участков пути момент сопротивления повороту тележки обеспечивается за счет наклона рабочих поверхностей дорожек качения опорных плит, что создает на малых перемещениях опорных плит (при малых углах...

Номер патента: 1214515

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Глинкина, Зайцева, Пугачев, Сапожников, Сенчило

МПК: B61D 17/00

Метки: конструкции, кузова, многослойной, сэндвич, типа, элемент

...чтопенопласт заполняют со скоростью, нри кото.рой продолжительность заполнения двух соских отсеков составляет ке более промежуткавремени от окончания заполнения пенопластаво второй отсек до начала вспенивания в,Подпис ВНИИПИ Госу по делам из 13035, Москва/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожномутранспорту и касается элемента кузова много.слойной конструкции типа сэндвич рельсовогоподвижного состава и способа его изготовле.ния.65Цель изобретения - улучшение качества,элемента путем повьппения однородности егоструктуры,На фиг, 1 изображен предлагаемый элемент,поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, вндв плане.Элемент содержит внутреннюю 1,и наружную 2 оболочки, сердцевину иэ пенопласта...

Номер патента: 1220958

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Квеладзе, Раздольский

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, кузова, открывания, самосвала

...Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту, а именно к устройствам для открывания заднего борта кузова самосвала.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже схематично изображенопредлагаемое устройство, общий вид.На шарнире 1 крепления кузова 2к раме 3 закреплен подпружиненный 1 бдвуплечий рычаг 4 с собачкой 5 наконце, К другому плечу рычага 4 закреплен конец троса 6, второй конецкоторого закреплен на блоке 7, установленном на оси 8 подвески заднего 15борта 9, Трос 6 огибает смонтированный на раме 3 кольцевой сектор 10,геометрический центр которого совмещен с шарниром...

Номер патента: 1220988

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Думчус, Евдокимов, Мелешко, Парчевский, Щербина

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, люлечное, подвешивание, средства, транспортного

...и опорных элементах, причем радиус этих углублений больше радиуса шариков.1220988 А-А Состав итель В. Остро вск ий Редактор И. Сегляник Техред И. Верес Корректор И. Муска Заказ 1533/21 Тираж 474 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к устройствам подвешивания кузовов железнодорожного подвижного состава.Цель изобретения - повышение долговечности.На фиг. 1 показано люлечное подвешивание кузова железнодорожного подвижного состава, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Люлечное подвешивание содержит стержень 1, связанный концами с опорными элементами 2 и 3. Опорные элементы...

Номер патента: 1220989

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Андреев, Вихляева, Голубенко, Горбунов, Гундар, Коняев

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележкой

...комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. Сегляник Зак аз 1533/21 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств сопряжения экипажа и кузова.Цель изобретения - улучшение горизонтальной динамики локомотива.На фиг. 1 представлено сопряжение, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1 (вариант выполнения боковой опоры) . На кузове локомотива жестко закреплен шкворень 1 со сферическим подшипником 2, размещенным в шкворневом камне 3 пружинного аппарата 4 рамы тележки 5, На раме тележки установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси опорные плиты 6 с фрикционными накладками. На...

Номер патента: 1221010

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Паранчак, Присяжный, Скоропад

МПК: B62D 31/02

Метки: автобуса, двигателя, задним, каркас, кузова, продольным, расположением

...каркасам кузовов пассажирских транспортных средств вагонной компоновки, и может. быть использовано в автобусах с задним продольным расположе нием двигателя.Цель изобретения - повышение долговечности кузова автобуса с расположением двери в заднем свесе кузова за счет увеличения жесткости и прочности его задней части. 10На чертеже изображена задняя часть каркаса кузова в аксонометрической проекции.Каркас кузова автобуса содержит заднюю стойку 1 каркаса левой боковины, заднюю стойку 2 каркаса правой боковины, жестко соединенную с ними заднюю дугу 3 каркаса крыши, консольные части 4 и 5 лонжеронов основания, разъемно соединенные между собой посредством поперечной балки 6 опоры двигателя (на чертеже не 20 показан), каркас задней стенки,...

Номер патента: 1227535

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Аникин, Бениаминсон, Миронос, Прудников, Сосенко

МПК: B60S 3/00

Метки: внутренней, гидроочистки, кузова, открытого, поверхности, средства, транспортного

...прстив часовой (трслки в крайс( угловос. положение, опре- ,(СЛ 51 СОС 1)ЬСОТОИ РЕГМ,Р РМСМОГО 0 Р ЦИ Ч( тсля (9, пыхс)лящсгося В контакте с Верх цим торцом стопорюго э(ба 17. Изме)ение ы с г ы 01 р ы и иис,51 1 ,) позВоляет (. е н я т ь псхо цые;оложсция рычага 13 и связанной с цим трывсрсы 5, а следовательно, и начальць(й угол (с установки сопла 6 к торцовой СТЕНКЕ КУ 3 Вс), ЧтО ОС)ССПЕЧИВает ОптпнаЛЬ- цый угол цаклс)на сопл 6 не то.ько к верикалысой, цо и к наклонной тор(совой стенке.(ылсе кузову 1 сообсцают движение и при цодхо,се его перел е," стенки к раме 4 последнюю опускают ц кузов (с помоцью механизмы подьемы и опуска)ия. Не показан), одновременно вклРОчая подач) мо(юцс жидкости к соплам 6 и двигатель 9 меХсНИЗ)с 1 ИХ Кс 1...

Номер патента: 1229095

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Агеев, Герман, Куликов, Муромский, Рябов, Стухин, Шлегель

МПК: B60R 13/06, B62D 27/04

Метки: борта, кузова, средства, транспортного, уплотнение

...фиг. 1 показан кузов транспортного средства с предлагаемым уплотнением, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - тоже, с дополнительным отгибом кронштейна; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2;на фиг5 - сечение В-В на фиг. 1,Уплотнение каждого торцового 1и откидного бокового 2 борта, закрепленного посредством шарниров 3на основании 4 кузова, содержит упругий уплотнитель 5 и накладку 6,Упругий уплотнитель 5 представляетсобой пластину (например, резиноваяполоса толщиной 3-6 мм). Накладка 6выполнена в виде Г-образного кронштейна (стандартный профиль - уголок), вертикальная полка которогожестко закреплена на продольной балке 7 основания 4 кузова для уплотнения бокового борта 2, а для уплотнения торцового борта 1 -...

Номер патента: 1229107

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Акишин, Литвинов, Маслиев, Сучков

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, соединения, средства, тележкой, транспортного

...изобретения - уменьшение габаритов по высоте и снижение металлоемкости.На фиг. 1 схематично изображено устройство на подвижном составе, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 (боковая опора устройства).Устройство для соединения кузова железнодорожного транспортного средства с тележкой состоит из шкворневого узла 1, закрепленного в кузове 2, упругого элемента 3, установленного в раме тележки 4, и боковых опор 5.Каждая опора 5 содержит нижний диск 6, установленный на раме тележки 4, на который через подшипник 7 опирается диск 8, на который, в свою очередь, через подшипник 11 опирается верхний диск 12, взаимодействующий с пятой 13, на которую опирается кузов 2. Подшипники 7, 9 и 11 защищены уплотнениями (не показаны) и выполнены с...