Патенты с меткой «кузова»

Номер патента: 1041320

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Ковалевский

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кузова, средства, транспортного

...вентиляции кузова транспортного средства, содержащая заборные жалюзи и дефпекторы, связанные с коробкойвоздухопритока, отопитепь и вентилятор,снабжена устройством ионизации воздуха, 30состоящим из установленнь 1 х нв изоляторах в упомянутых дефпекторвх игольчатыхизлучателей отрицательных аэроионов,электрически соединенных с вторичнойобмоткой катушки зажигания двигателятранспортного средстве через последовательно соединенные диод и резистор,С целью повышения надем(ности в случае использования поворотных дефлекторов контакты излучателей выполнены в Овиде поворотных соединений,С целью повышения эффективности излучатели размещены в потоке нагнетаемого в кузов автомобиля воздуха,На чертеже с:;ематпчески изображенасистема вентиляции...

Номер патента: 1041345

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Веревкин, Гринберг, Курзель

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, грузов, крыше, кузова, легкового, перевозки

...их размещению на крыше. Кроме того, в нерабочем положении устройство создает значительное сопротивление, а в рабочем поло женин необходимо уравновесить действующий на щиток момент от аэродинамических сил, стремящийся положить его на крышу. Введение подпорок щитка усложняет устройство.Цель изобретения - повышение удобства пользования устройством и снижение аэродинамического сопротивления устройства.Поставленная пель достигается тем, что в устройстве для перевозки грузов на крыше кузова легкового автомобиля, содержащем грузонесущее основание, соединенное с крышей при помощи кронштейнов, и поворотный щиток обтекателя, расположенный перед грузом, и смонтированный в перед. ней части основания, щиток обтекателя соединен с основанием при...

Номер патента: 1043053

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Грейн, Харитонашвили

МПК: B60R 7/02

Метки: автомобиля, багажный, кузова, легкового, отсек

...концах 60 подпружиненные захваты, взаимодействующие с укаэанной задней стенкой, а другие концы тяг сопряжены с торцами панели с возможностью поворота в плоскости расположения тяг, 65 На фиг, 1 изображен багажный отсек кузова легкового автомобиля,общий вид; на фиг. 2, - съемная перегородка с фиксирующим приспособлением.Багажный отсек кузова легковогоавтомобиля, образованный днищем 1кузова, его двумя боковыми 2 и задней 3 стенками, включает в себясъемную перегородку 4, соответствующую по длине ширине отсека и имеющую Фиксирующее приспособление.Съемная перегородка представляетсобой панель, которая может бытьвыполнена, например, в виде прямоугольного каркаса с сеткой 5. Онаустанавливается перпендикулярно днищу 1 кузова,При наличии...

Номер патента: 1044517

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Кулабухов, Михальченко

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора

...в поперечной полости на тележке пружину и связанный с последней ),Однако опора не может быть использо Вдна в качестве поперечной. Цель изобретейиярасширение функ циональных возможностей.Поставленная цель достигается тем, что в опоре кузова, преимущественно локомотива, содержащей охватывающий опорный ролик гибкий элемент, одним концом пропущенный через смонтированную в поперечной плоскости на тележке пружину и связанный с последней, опорный ролик закреялен иа боковине рамы тележки, а другой конец гибкого элемента закреплен на кузове ниже оси вращения упомянутого ро лика.На фиг, 1 показано расположение опор на трехосной тележке; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Опора кузова 1 локомотива состоит изоснования 2 опоры,...

Номер патента: 1046162

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Кравченко

МПК: B65F 3/02

Метки: выгрузки, кузова, мусора, мусоровоза

...с соответствующими зацепами стержня.На фиг. 1 схематически изображеноустройство для выгрузки мусора из кузова, 45мусоровоза, вид сверхуна фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же,виц сбоку. Устройство включает плиту 1 с поперечной осью 2, на которой установленазубчатая муфта 3, полумуфта 4 которойподпружинена и выполнена поворотной, кней подсоединены наклонные рычаги 5 и 6,соответственно прямого и обратного хода 55Рычаг 5 своим нижним концом зацепляется с рабочими плоскостями зацепов 7,а рычаг 6 - с рабочими плоскостями за 62 2цепов 8, закрепленных на штанге 9, которая установлена вдоль кузова 10 свозможностью возвратно-поступательногоперемещения от гицроцилиндра 11. Рабочие плоскости зацепов имеют. противоположное...

Номер патента: 1047761

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Альгин, Дзюнь, Павловский, Цитович

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...автомобиля, На одном концевала 21, выступающем за пределы лонкоторых с возможностью осевого перемещения посажена рукоятка 23, на стувзаимодействующий с пазами закрепленного неподвижно на наружной поверхности боковины лонжерона 1 кольцевого стопора 25 для Фиксации углового пружинена в осевом направлении упругим элементом 26, На нижних .роликахпродольных балок 6 кузова выполнены штифтов 19. Для обеспечения достаточной прочности участков лонжеронов1 рамы автомобиля, воспринимающихнагрузку от веса кузова, нижниеполки лонжеронов 1 могут быть усилены накладками 28, Для увеличения образом.При изменениях скоростного режима грузового автомобиля, например при трогании, сначала начинает движение рама автомобиля, а кузов под. действием...

Номер патента: 1047817

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Атанасян, Савченко

МПК: B66C 1/42

Метки: железнодорожного, кузова, относительно, средства, тележки, транспортного, фиксации

...гибких элементов, причем захваты, закрепленные на траверсе, связаны между собой гибкими соединительными элементами, соединенными фиксатором.При этом фиксатор выполнен в виде пластины с отверстиями, которые расположены по эвольвенте, а зев захвата выполнен по форме обода колеса.На фиг, 1 изображено устройство для фиксации тележки относительно кузова железнодорожного транспортного средства, общий вид; на фиг. 2- то же, вид сбоку. Устройство для Фиксации тележкиотносительно кузова иелезнодорожногстранспортного средства содержит захваты 1, имеющие зев по форме ободаколеса, соединенные с одними концамигибких элементов 2, а с другими ихконцами соединены пружинные компенсаторы 3. С обеих сторон колеснойпары транспортного средства расположены...

Номер патента: 1049291

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Горевой, Дроздинский, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, ограничения, опускания, самосвала, скорости

...выходной камеры обратный клапан, в корпусе выполнено седло, золотник имеет буртик под указанное седло корпуса, а в золотнике выполнено перепускное отверстие для сообщения входной камеры с выходной, при этом дроссельное и перепускное отверстия расположены по разные стороны от буртика золотника, причем дроссельное - со стороны размещения обратного клапана.На фиг. 1 изображен автомобиль-самосвал с гидравлическим опрокидывающим механизмом, снабженным предлагаемым устройством; на фиг. 2 - устройство, разрез.На корпусе гидроцилиндра 1 опрокидывающего механизма самосвала закреплено устройство 2, для ограничения скорости опускания кузова. Корпус 3 устройства имеет входную камеру 4, сообщающуюся с штуцером 5 подводящего трубопровода, и выходную...

Номер патента: 1049324

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Аносов, Береговой, Горбашев, Ивков, Максимов, Мещеряков, Савичев, Усиевич

МПК: B62D 23/00

Метки: кузова, листа, средства, точности, транспортного, штампованных

...линии ко- З 5 ординатной сетки с табличек 4 каркаса 2 переносят на деталь с шагом 25, 50, 100 или 200 мм в зависимости от конструкции детали, ее размеров и зой сопряжения с другими деталями. На фиг. 1 показаны линии координатной сетки 400 и 1000, нанесен ные на наружную поверхность детали;Пример второй группы (фиг. 2). Негатив 6 мастер-модели наружной панели двери устанавливают на плите координатно-раз меточной машины так, чтобы линии координатной сетки, нанесенные на табличках 4, негатива 6, были параллельны осям машины, и закрепляют, Наставку 7 устанавливают сопрягаемой поверхностью на негативе б мастер-модели примерно в сопрягаемой 50 зоне и фиксируют плоскостью А с помощью магнитной призмы 8 и металлической прямоугольной кассеты...

Номер патента: 1050918

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Гинда, Сондей, Шацков

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, кузова, пассажирского, складная, средства, транспортного

...хода двери,Цель изобретения - повышениежесткости двери, ее травмобезопасности и технологичности.Поставленная цель достигается темчто в складной двери кузова пассажирского транспортного средства,содержащей шарнирно соединенные между собой и с кузовом створки, вклю 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 чающие поперечины, связанные крепежными элементами со стойками, имеющими выступающие стенки, образующие пазы для монтажа в них вертикальных кромок вставных панелей и выступающих элементов боковых торцов поперечин, имеющих на своих горизонтальных участках пазы для монтажа в.них горизонтальных кромок укаэаннйх панелей, упомянутые выступающие элементы каждой поперечины выполнены в виде бобышек, охватываемых по периметру их поперечного...

Номер патента: 1050942

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Бойко, Мамкин, Неелов, Ратников

МПК: B61D 39/00

Метки: кузова, поворота, подвижных, средства, транспортного, элементов

...изобретения - упрощение конструкции устройства и повышение удобства и безопасности его в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для поворота подвижных элементов кузова транспортного средства, преимущественно крыши вагона, содержащем стойку направляющими, прикрепляемую к кузову посредством съемного кронштейна, штырь, входящий в проточку, которая выполнена в подвижном элементе кузова, и лебедку, верхний конец стойки шарнирно соединен со штырем, а нижний - с тяговым органом лебедки, а в укаэанном кронштейне 35 выполнены выступы для взаимодействия с н-.пра;.-.ляющими стойки. Яа фиг.1 йэображено предлагаемоеустройство, установленное на вагоне; 4на Фиг.2 - узел Г на Фиг.1.; нафиг.3 - разрез А-А на фиг.2; нафиг.4 -...

Номер патента: 1054134

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B60P 1/30

Метки: кузова, опорное, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним

...положении на величину монтажного зазора Вот опорной площадки Г нижней секции, К ребру 2 приварен задний ограничитель 5, который может быть выполнен так же и как часть реб ра 2, т.е. в частном случае ребро 2 и ограничитель 5 могут быть выполнены в виде одной детали. С целью исключения взаимодействи при опускании кузова из положения боко. вого опорокидывания задней щеки 9 с нижней секцией 6 в нижней части последней выполнен скос Д таким образом, что кон тур нижней секции (поверхность Е) не выходит на контур заднего ограничителя 5 (поверхность Ж) на участке, длина которого не менее одной трети длины нижней 5секции,С целью сохранения транспортного положения нижней секции при любом положении кузова в ее задней части введен прилив 11 с...

Номер патента: 1054171

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Барун, Бикчурин, Павленко, Петер

МПК: B62D 33/02

Метки: крепления, кузова, средства, стойки, транспортного

...фнг. 2 - опора стойки, присоединенная к поперечной балке платформы,вид сбоку; на фиг. 3 - схема крепления накладки к кронштейну; на фиг. 4 - поперечное сечение стойки; на фиг. 5 - схема сопряжения стойки с опорой.Устройство содержит стойку 1 (фиг. 1), опору 2 С-образного поперечного сечения, снабженную элементом 3 коробчатого сечения, расположенным в верхней части полости указанной опоры 2 и жестко прикрепленным к вертикальным кромкам а ее паза. Опора 2 соединена с кронштейном 4, выполненным П-образным и расположенным в нижней части полости опоры перемычкой б вверх. Кронштейн 4 жестко прикреплен одним концом к внутренним стенкам опоры 2 к кромкам а ее паза, к двум противоположным нижним кромкам в опоры 2 и горизонтальной нижней кромке...

Номер патента: 1055660

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Ивлев, Кузнецов, Лиштаев, Нецветаев, Новиков, Новиньков, Рогозин

МПК: B60J 7/10

Метки: грузового, кузова, средства, транспортного, укрытие

...пружиной 10. Кроме того,устройство содержит механизм фиксации, ко.25торый содержит установленную в вершине 9параллелограммного механизма 4 защелку 11с рукояткой 12 и палец 13, закрепленныйна торце направляющей 7,1 1Изобретение относится к транспортномумашиностроению, а более конкретно к укрытиям кузова грузового транспортного сред.ства,Наиболее близким к изобретению являетсяукрытие кузова грузового транспортного средства, содержащее гибкое полотнище, один ко.нец которого закреплен вдоль одного из бортов транспортного средства, а другой - вдольрасположенной параллельно указанному бортуподвижной балки, кинематические звенья,шарнирно связывающие концы подвижнойбалки соответственно с опорами, смонтированными на смежных с указанным бортах,...

Номер патента: 1057351

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Астахов, Либерман, Малимонов

МПК: B61C 17/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средней, тележкой, трехтележечного, экипажа

...кузова со средней тележкой. Сопряжение кузова 1 :о средней тележкой 2 состоит из опор 3, выполненных в виде подпружиненных сжатых стержней, верхние шарниры 4 которых расположены на кузове 1, а нижние шарниры 5 - на раме тележки 2, и установленных на верхних поперечных балках б рамы тележки упругих аппаратов 7 поперечной связи тележки с кузовом, стержни 8 которых связаны с кузовом 1 шарнирно,например, шатунами 9.Корпус 10 каждого упругого апарата 7 имеет ортогонально расположенные направляющие 11 и 12, В направляющих 11 размещен стержень 8, а внаправляюц 1 их 12 - стаканы 13, накоторых со стороны стержня шарнирноустановлены ролики 14, нагруженныепружинами 15 Варниры 16 и 17 шатуна9 расположены соответственно на стержне 8 и...

Номер патента: 1057353

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Константинов, Стремовский

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...кузова с тележкойжелезнодорожного транспортногосредства, содержащем шкворневыйузел, соедцняющий раму кузова с рамой тележки, и размещенные междуними боковые опоры в виде роликов,связанных между собой и с рамой тележки системой рычагов, боковые опоры снабжены балансирами, на концахкоторых смонтированы указанные ролики, а система рычагов выполненав виде шарнирно закрепленных на раме 30тележки с возможностью качанияв вертикальной поперечной плоскости двуплечих рычагов, однимиплечами через поперечную горизонтальную ось связанных с соответствующими балансирами, а другими - черезпромежуточное шарнирное звено между,собой,Кроме того, ролики могут бытьохвачены направляющими, закрепленными .на раме кузова.,На фиг. 1 показана тележка, вид...

Номер патента: 1059215

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бересневич, Кузьменко, Михайлов

МПК: E21F 13/06

Метки: кузова, разгрузки, средства, сыпучего, транспортного

...из кузова транспортного средства, включающеебункер с установленным на нем колосниковым грохотом с приемной плитой 2.Недостатком известного устройства является повышенное пылевыделение из-завысоких ударных нагрузок.Цель изобретения - снижение пылевыделения за счет уменьшения ударных нагрузок,Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для разгрузки сыпучего материала из кузова транспортного средства,содержащее бункер с установленным на ЗОнем колосниковым грохотом с приемной плитой, снабжено следящей системой, выполненной в виде групп фотодатчиков и осветителей, установленных по бокам бункера,а приемная плита шарнирно соединена сколосниковым грохотом и установлена свозможностью поворота посредством гидроцилиндра, связанного со...

Номер патента: 1062053

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Ионов, Ковалев, Федоров

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, опрокидывания, средства, транспортного

...тяг к корпусу силового цилиндра и крепления рычагов размещены на одной прямой, совпадающей с осью симметрии рычагов и с продольной осью силового цилиндра.На фиг. 1 изображено предлагаемое уст. ройство, общий вид; на фиг. 2 - кинематическая схема устройства в транспортном положении; на фиг. 3 - то же, в рабочем положении.Устройство для опрокидывания кузова 1, закрепленного посредством шарнира 2 иа раме 3 транспортного средства, содержит силовой цилиндр, шток 4 которого шарниром 5 связан с двумя рычагами.6 и 7, выполненными равной длины, Рычаг 6 шарниром 8 прикреплен к кузову 1, а рычаг T шарниром 9 - к раме 3. К корпусу 10.; силового ,цилиндра жестко прикреплены цапфы 11, с которыми шарнирно связаны.,одни концы тяг 12 и 13, другие...

Номер патента: 1063643

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Володин, Кувшинов, Левин, Лиштаев, Нецветаев, Новиков, Цуцоев

МПК: B60J 7/12

Метки: кузова, проема, средства, транспортного, укрытие

...надежности при упрощенииконструкции.Поставленная цель достигается тем, что в укрытии проема кузова транспортного срелства, содержащем гибкий тент, смонтированный на каркасе, имеющем полвижный несущий элемент, и подпружиненные уст. ройства лля подъема тента над каркасом, каждое из указанных устройств выполнена В ВИДЕ ИЗОГНУТОГО В . ГО)НУ ТЕНТЯ КР)Ц Ц 1 ТЕ И.НЗ, ИМЮПЕГО ВИЛЬЧ(ТЫЕ К)цЫ и П 1 ЯРЦИРНОСБЯЗЯ ННОГО С УКЯЗЯННЬ 1 М ПОДГЦЖ)(Ь(М ЭЛЕМЕЦ.то 4 к(11)кзся, пр)1(см цогл(л(1 ии (нябжен )(Р.подвижными несу)ними элемента 4 и, распо 5лохеццыми перпендикулярно полвижцомуи установленными 14 ежлу Вильчятымн концами упомянутых кронштейнов.На фиг. 1 приведен )бщий Вцд укрытияпрсея кузова трацспртного срелсГВЯ, Вид(О сбоку; ця фиг. 2 то...

Номер патента: 1065263

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Козловский, Корицкий, Пушкин

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова, самосвала

...на осях рамы барабанов для намотки одной пары. тросов тросо-блочного привода, причем барабаны оборудованы храповиками и спиральными пружинами, свободные концы которых прикреплены к осям рамы.Целью изобретения является упрощение конструкции устройства для очистки кузова самосвала.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для очистки кузова самосвала, содержащем установленный в направляющих подвижный скребок, трос перемещения скребка, эапасованный через установленные на раме неподвижные блоки и закрепленный на нижней передней части кузова, н трос возврата скребка в исходное положение с исполнительным механизмом,исполнительный механизм выполнен в видешарнирно закрепленной на раме стойки,установленной перед кузовом и жестко...

Номер патента: 1065273

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Литвинов, Могильная, Петров, Цейтлин

МПК: B61F 5/00

Метки: кузова, локомотива, связи, тележкой

...центру тяжести тележки, выполнены в виде упругого элемента, имеющего ограничитель его поперечных перемещений и одним концом жестко связанного с кузовом локомотива, а другим - с рамой тележки через гаситель поперечных колебаний, выполненный в виде пары трения скольжения.На фиг, 1 схематически изображено устройство связи кузова локомотива с тележкой; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 1, вариант выполнения опор.Кузов локомотива связан с тележкой через шкворневый узел 1, установленный с возможностью поперечного перемещения, и упругие боковые опоры 2 и 3, геометрический центр которых смещен относительно центра тяжести тележки в сторону, противоположную смещению тяговых...

Номер патента: 1068307

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Кудзиев, Сметнев, Шалягин

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, закрывания, кузова, принудительного, самосвального

...кузова, преимущественно с трехсторонней разгрузкой,содержащем гибкое звено, гидроцилиндр;размещенный на торцовом борту кузова, запоры бортов, гибкое звено и. гидроцилиндр. 25размещены в отбортовке кузова в однойгоризонтальной плоскости, при этом гибкоезвено проходит через направляющие втулки, размещенные в отбортовке к,зова, охватывает открывающиеся борта кузова изакреплено на. подвижных относительнодруг друга частях гидроцилиндра,Кроме того, гибкое звено закреплено наодном, наиболее часто открываемом бортукузова, гидроцилт 1 др выполнен двухштоковым и двухпоршневым, а корпус гидроци.линдра закреплен на торцовом борту кузова,На чертеже показана конструктивнаясхема устройства, вид со стороны переднего борта.Устройство содержит...

Номер патента: 1070039

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвального, средства, транспортного, элементами

...произойти и остаточная деформация запорного элемента костыля.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для управления за порными элементами кузова самосвального транспортного средства поверхности запорных элементов в месте контакта их с опорными кронштейнами кузова выполнены конусными. 45На фиг, 1 показано устройство для управления запорными элементами в момент опуска кузова в случае неполного отпуска бокового борта, вид с торца, общий вид; на фиг. 2 - узел 5 запорного элемента в момент опирания его на опорный палец опорного кронштейна рамы.Устройство для управления запор- ными элементами кузова состоит из поперечных тяг 1, жестко связанных с запорными элементами (костылями) 2,...

Номер патента: 1071495

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Елбаев, Клименко, Маслиев, Рыжков

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, опора, роликовая

...ца 1 лсжку от опор, частично уменьшает направляюцсс усилие, действующее на ко,есо, и сгдователы О, и боковой износ рсльсов и апдажей,Цель изобртеия пныщенис эффектиВности пх ем умецНцп 51 цаправ;1 яюших усилий в кривых и бокоКго износа рельсов и гребцс:й колс.Цеь,) и аст. я гсм, что в роликовой опоре кузов"; комотив; ОсОяще)1 из корпуса, В ко., :мс 1,1 Г)Ованы верхняя и нижняя 0,1 цп, .:.1, имсОНие наклон- НЫС Онори: Пцгн р,.;и, ЧЕжду КОтарЫМИ установ.Нор:ц ро. ики, в которой опорц.,и., Нцпц с горизонтальныМп ХЧ;. .01,:.Х,ВРХЦОСТЕй, СОПРЯ- )кцпы.;: и, ,и опорными поверх- П,51,.,: 1 гп 1 ВЦЦЛНЕЦЫ С Раеч 1 овсрхцостями на их к п ;:1,1;,. Опря 5 кснными с на Овер хпОстя ми ПО ра мати чески изображена.Вух проекциях. 1 х(Ов::;,кКочп1,...

Номер патента: 1073145

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Биндер, Ткаченко, Царев, Цейтлин

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, средства, транспортного

...скользуном.На чертеже показана опора кузова, общий вид.Опора состоит из верхней плиты 1, укрепленной на кузове 2 локомотива, нижней плиты 3, имеющей внутреннюю цилиндрическук проточку 4 и установленной на раме тележки 5, и спиральной пружины 6, когорая своим наружным витком 7 установлена и проточке 4. В центральный виток 8 пружины 6, выполненный в виде замкну- того кольцавходит направляющая 9 верхплиты 1. На нижнем конце направляюпей смонтирован верхний скользун 10,10 15 25 30 35 45 сопрягающийся с нижним скользуном 11, который прижат к верхнему пружиной 12. Эта пружина может быть выполнена как конической цилиндрической, так и спиральной в соответствии с требуемой характеристикой силы трения.Между пружинами 6 и 12 установлено...

Номер патента: 1074393

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Георг

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть

...поверхностями днища, нижнего лонжерона и несущего элемента, рас10 положены по меньшей мере в области этого изгиба.Под днищем могут быть смонтированы П-образные несущие элементы, выступающие концами относительно поперечной стенки в сторону переднего тор ца кузова.Между:концами П-образных несущих элементов и поперечной стенкой могут быть установлены усилительные косынки.П-образный несущий элемент, косынки и нижние лонжероны могут быть жестко соединены между собой, образуя пустотелую несущую балку замкнутого профиля.П-образный несущий элемент может быть соединей с нижним лонжероном и днищем, .образуя. полые несущие балки замкнутого профиля.На Фиг. 1 изображена передняя часть кузова легкового автомобиля, 20 вид сбоку; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1074394

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Георг

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, стенка, торцевая

...над ней 5, Торцевая стенка по п.1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что каждый элемент жесткости соединен с перегородкой, боковой стенкой колесной. ница и лонжеронами, образуя пустотелый короб. б. Торцеоая стенка по пп, 1 и 5, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что лонжерон по крайней мере частично охвачен элементом жесткости. 7, Торцевая стенка по пп. 3 и 4, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что в области агрегатной опоры смонтирован усиливающий элемент, который имеет консоль с буксирной скобой. 1лонжеронами посредством элементовжесткости.Каждая пластина выполнена в видепрофилированной продольной стенки,имеющей внизу расширение.На нижней поперечине расположенаагрегатная опора, в зоне расширения которой устайовлена пластина.Перегородка...

Номер патента: 1076342

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Бубнов, Вериго, Карасев, Катюк, Козлов, Константинов, Котуранов, Петров, Речкалов, Терешкин, Филиппов, Хусидов, Челбарах, Шадур, Щербань, Юдин

МПК: B61F 5/02

Метки: вагона, восьмиосного, кузова, опорное, тележку

...опорной плитой, содержащее кинематически связанные 25с поперечными балками кузова угловые рычаги с вертикальными и горизонтальнымиплечами, первые из которых связаны продольными тягами, и опорные катки, взаимодействующие с опорной плитой, снабжено рамками, охватывающими опорные ролики, плечи угловых рычагов выполнены Побразной формы, вершины рычагов шарнирно закреплены на кронштейнах, которые смонтированы на поперечных балках,причем горизонтальные плечи полуосямисвязаны с рамками, а оси опорных каткови проекция тяги в плане расположены подострым углом,Кроме того, ось катка ориентированапо направлению радиуса траектории егоповорота, а полуоси крепления рамки - 40по касательной к этой траектории.На фиг. 1 показано опорное...

Номер патента: 1081204

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Коржов, Садлаев

МПК: C12G 1/02

Метки: автомашины, винограда, кузова, отбора, пробы

...возможностью совершения возвратно-поступательного движения в продольных щелях и связанных с направляющей втулкой, укрепленной на суслоотводящей трубке, и с кольцом, размещенным с внешнейстороны корпуса пробоотборника с образованием между ними зазора. На фиг. 1 схематично изображено устройство для отбора винограда из кузова автомашины, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на Фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 2,Устройство для отбора пробы винограда из кузова автомашины содержит подвижную станину 1 с гидроприволом 2 вертикального перемещения и шестью или более пробоотборниками3, расположенными относительно горизоктальной плоскости в шахматном порядке, Каждый из пробоотборников состоит из перфорированного корпусаявляющегося одновременно и...

Номер патента: 1082636

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Присяжный, Романишин, Ходоровский

МПК: B60K 11/00

Метки: двигателя, кузова, отопления, охлаждения, пассажирского, салона, средства, транспортного

...топливных и жидкостных трубопроводов, что приводит к большой материалоемкости конструкции и, как следствие, увеличению веса, а расположение выхлопной трубы со стороны борта кузова с пассажирскими дверями значительно ухудшает требования по . созданию благоприятный условий для входящих и выходящих пассажиров,Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение компактности за счет уменьшения длины топливных и жидкостных магистралей.Указанная цель достигается тем, что в системе охлаждения двигателя и отопления салона кузова пассажирского транспортного средства, содер жащей контур охлаждения, включающий в себя радиатор, жидкостно-масляный теплообменник и расширительный бачок питающийся от контура охлаждения контур отопления с питающим и...