Патенты с меткой «кузова»

Номер патента: 988620

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Дядищев, Корныльев, Курсов, Логинов, Музалев, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, относительно, фиксации, ходовой, части

...на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство установлено на шкворневом кронштейне 1 нижней рамы 2 вагона-самосвала, связывая ее с ходовыми частями 3. Пружина 4 установлена в опорном стакане 5, соединенном с шкворневым кронштейном 1. Стержень 6 одним концом связан через тарельчатую опору 7 и гайку 8 с пружиной 4, а другим концом шарнирно соединен с наклонно установленными тягами 9, связанными со скобами 10, жестко закрепленными на рамах тележек.При разгрузке вагона-самосвала нижняя рама 2, поворачиваясь относительно продольной оси вагона в направлении разгрузки, вызывает перемещение вверх шкворневого кронштейна 1 и закрепленного на нем опорного стакана 5. При этом пружина 4, установленная между дном стакана и тарельчатой опорой, сжимается,...

Номер патента: 988623

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Осиновский

МПК: B61F 5/44

Метки: автоматической, кузова, положения, рельсового, средства, стабилизации, транспортного

...оси крена кузова и т. и.). Формула изобретения Цель достигается тем, что система снаб жена датчиком поперечного крена кузов блоком двойного дифференцирования, фаз сдвигающим и компенсационным блокам причем датчик поперечного крена кузов на подвешивании соединен выходом с вхо дом блока двойного дифференцировани выход которого подключен к входу кдмпен сационного блока через фазосдвигающи блок, выход компенсационного блока со динен с третьим входом элемента сравн ния.Введение в существующую схему ком пенсирую щей цепи позволяет устранить низкочастотные помехи, воспринимаемые акселерометром со стороны кузова экипажа, что ликвидирует необходимость применения низкочастотных фильтров, способствующих значительной задержке сигнала,...

Номер патента: 989363

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Варнавский, Куркин, Решетняк, Самохина

МПК: G01N 1/20

Метки: автомобиля, кузова, отбора, проб, сыпучего

...пробоотборников1, выполненных в виде норий малыхразмеров с накопителями 2 материала,шарнирно закрепленными на кожухахЗО пробоотборников 1, и подпружиненными.штоками 3, воздействующими на конечные выключатели 4, бункера 5 дляотобранной пробы, конвейера 6 дляподачи пробы в лабораторию, конечныхвыключателей 7 ограничения хода пробоотборников 1. Каждый механизмпогружения содержит электродвигатель 8,редуктор .9, каретки 10 и 11, подвижные направляющие 12, йеподвйжныенаправляющие 13, цепной транспортер14, закрепленный на каретке 11, свя- Озанной жестко с цепью второго цепного транспортера 15. Цепь транспортера14 закреплена жестко на штанге 16,которая соединена с переключателем17 скоростей рабочего и холостого хо 15дапробоотборников 1....

Номер патента: 990559

Опубликовано: 23.01.1983

Автор: Аржанников

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...7 гидрораспределителя. Рабочий орган дополнительного перепускного клапана 14 соединен с механизмом 9 управления гидрораспределителя 5.15Устройство работает следующим образом.При работе гидросистемы вхолостую гидронасос 4 через обратный клапан по трубопроводу подводит рабочую жидкость в полость 6 гидрораспределителя и раздваивается на управляющий и основной потоки. 20 Управляющий поток проходит через дроссель 13, управляющую полость 12, дополнительный перепускной клапан 14 и через сливные каналы и полость 7 в сливной бак 8. Управляющий поток, проходя через дроссель3, создает перепад давлений между полостями 6 и 12, который открывает перепускной клапан 11 и основной поток рабочей жидкости из первой полости 6 переходит во вторую...

Номер патента: 994309

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Берданов, Зацепин, Минченко, Соколов

МПК: B60J 1/20

Метки: защитное, кузова, средства, стекла, транспортного

...устрой.ство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Устройство содержит замкнутую рам 5 ку 1 решетки, образованной горизонтальными 2 и вертикальными 3 элементами, на стыках которых закреплены виброамортизаторы 4,выполненные в виде упора 5, имеющего четырехгранный конец и снабженного 20упругим наконечником 6. На упоре виброамортизатора смонтированы пружина 7 с опорной втулкой 8, имеющей ответное четырехгранное отверстие под указанный конец упора. Через втулку пропущен винт 9 с распорным конусом.994309 3Защитное устройство работает следующим образом.При закреплении защитного устройства на оконный проем виброамортизаторы находятся в расфиксированном положении, что обеспечивает равномерное,...

Номер патента: 998167

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ещенко, Чунарев

МПК: B60R 19/06

Метки: кузова, средства, транспортного, энергопоглощающее

...элемент жестко прикреплены к основанию.Кроме того, на основании выполнена центральная канавка, соосная оси шарнирного сочленения рычагов опорного элемен- та998167 вериг.7 молдинг, содержит основание 1, выполненное из эластичного материала с двумя продольными боковыми канавками 2 и продольной центральной канавкой 3., опорный элемент 4, образованный шарнирно сочлененными рычагами 5, и эластичный элемент 6. Свободные концы 7 шарнирно сочлененных рычагов 5 вставлены в продольные боковые канавки 2 и вместе с эластичным элементом 6 жестко прикреплены к основанию 1 крепежными элементами 8.Энергопоглощающее устройство работает следующим образом;При столкновении транспортного средства с препятствием первым вступает в работу эластичный элемент 6,...

Номер патента: 1004160

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Телятников, Файн

МПК: B60J 7/12

Метки: кузова, складной, средства, тент, транспортного

...перехода дуг 3 и 4 через среднее положение усилие пружин 8 направлено в сторону поворота дуг. Дуги 3 и 4 снабжены ограничителями 9 их поворота в рабочем положении тента, а их верхние горизонтальные части соединены гибкой связью 10, Гибкое полотнище 1 зафиксировано к дугам 3 и 4 каркаса с помощью закрепленных к нему ремней 11 с застежками 12 (фиг. 3).К кузову 5 гибкое полотнище 1 может быть закреплено как снаружи, так и изнутри. Снаружи равномерно закреплены по периметру ремни 13 с наконечниками, которые входят в петли 14, приваренные к кузову 5. Изнутри кузова 5 гибкое полотнище закрепляется посредством ремней 15 с прорезями, взаимодействующими с фиксирующими элементами 16.Для приведения тента в рабочее положение необходимо повернуть...

Номер патента: 1006287

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Сошников, Устименко, Шалманов

МПК: B60P 1/28

Метки: бокового, бортов, кузова, опрокидывания, открывания, самосвала

...7 систем тяг, включающихжесткие тяги 8 и силовые треугольники 9, которые шарнирно через толкатели 10 связаны с концами коромысла 11. Конец штока гидроцилиндра 5шарнирно соединен с ползуном 12,несущим коромысло 11, и размещенв направляющей 13, выполненной иа . 5 торцовом борту 7 в виде продолговатого паза.Направляющая конца штока гидро- цилиндра 5 может выполняться (фиг,3) в виде рычага 14, поворотно закрепленного на торцовом борту 7 и шарнирно связанного своим свободным концом с коромыслом 11, закрепленным поворотнона оси шарнира 15 конца штока гидроцилиндра 5 , причем крайнее верхнее положение шарнира 15 находится на продольной оси симметрии кузова 4, что достигается соответствующим расположением ограничителя 16. угла поворота. При...

Номер патента: 1008017

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Гатальский, Гафаров

МПК: B60H 1/02

Метки: кузова, отопитель, средства, транспортного

...а ффполость внутренней обечайки вхоцным ивыходным патрубками сообщена со снабженной глушителем шума выхлопной тру" 017 2бой двигателя внутреннего сгорания,упомянутые патрубки установлены относительно внутренней обечайки тангенциально,а выходной патрубок подсоединенк выхлопной трубе за глушителем шума.На фиг. 1 схематично изображенакомпоновка отопителя на транспортном"средстве, виц сбоку; на фиг. 2 - то же,виц сверху; на фиг, 3 схема движенияпотока выхлопных газов по полости внутренней обечайки; на фиг, 4 - вид сверхуна фиг, 3; на фиг. 5 - разрез А-А нафиг, 2; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг, 3на фиг. 7 разрез В-В на фиг. 3.Отопитель кузова транспортного срецства содержит теплообменник 1, имеющийдве цилинцрические кондентрично...

Номер патента: 1008029

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Заботкин, Манзадей, Реполовский, Таевский

МПК: B60P 1/32

Метки: боковых, бортов, закрывания, кузова, самосвала

...устройства.Для достижения поставленной цели устройство для закрывания боковых бортов кузова самосвала, содержащее натяжной и установленные в верхней части торцового неподвижного борта кузова отклоняющие блоки и запасованный через них трос, концы которого прикреплены к верхним частям боковых бортов, снабжено закрепленными на нижней поверхности днища кузова, имеющими упоры, продольными направляющими, установленной в них кареткой и телескопической штангой, шарнирно соединенной одним концом с кареткой, а другим - с рамой самосвала, при этом натяжной блок размещен на каретке.На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 4 - то же, вид при поднятом...

Номер патента: 1009836

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Беляев, Мелик-Саркисьянц, Омельченко

МПК: B60P 1/32

Метки: боковых, бортов, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...соединительным стержнем, шарнирно связанным с одними плечами. двуплечих рычагов, и рукояткой, жестко закрепленной на одном из двуплечих рычагов с возможностью взаимодействия с упором, при этом тяги подпружинены относительно кузова и шарнирно связаны с;1: другими плечами соответствующих двуплечих рыча гов.На фиг. 1 изображено устройство в запертом положении бокового борта, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.4- вид Б на фиг. 3; на фиг. 5- разрез В-В на фиг. 1.Устройство содержит верхние запоры 1, шарнирно установленные на стойках 2 кузова и взаимодействующие с верх ними осями 3 бокового борта 4. На основании 5 кузова в передней его части размещен двуплечий рычаг 6, на котором установлены по...

Номер патента: 1010493

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Добрынин, Клюжев, Кокорев, Короткевич, Кузьмин, Любичева, Юренев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, кузова, опор, подвижного, состава, стенд

...обеспечивающая колебательные движения предлагаемого стенда, на фиг, 2 ; поворотная консоль, блок вертикального нагружения, стол с закрепленной на нем опорой и его привод, 45Стенд содержит стол 1, опирающийся в вертикальной плоскости на ролики 2, установленные на станине 3, закрепленной на фундаментных балках. Кроме того, сто опирается на ролики в горизонтальной плоскости не показаны). На столе 1 закреплена испытываемая опора 4, которая верхней своей частью крепится к штоку 5 поршня 6 цилиндра 7 блока вертикального нагружения, встроенного в поворотную консоль 8, соединенную со стойкой 9 посредством оси 10 и подшипников 11. На стойке 9 просверлен ряд отверстий для изменения высоты расположения поворотной консоли 8 в зависимости от размеров...

Номер патента: 1011412

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Кулаков

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запирания, кузова, самосвала

...ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57), ( 1)И( В;1,51;3.с 11 И)Л-1151 В11,)с )(ГЗ ВЛ (.Л.Ч(Н;ВЛ, 1 А, солс р;к;с;ц с цодссружицс иный здиорцый крк)к,шдрнирцо закрепленный на неподвижном борт) кузова с возможностью взаимодействия с здпорныч штырем, расположенным цд с)ткиднс)м бс)рт кузс)вд, и связаннук) с крк)коч тягу, от )нкающеес, тем, что, с нег) к) улуишеция эксилуатанионцык характеристик, оно снабжено коиром и направляк) п(и ч и, закрепленными соответственно нд рдче самосвала и на неподвижном борту кузс)вд, при этс)м нд свободном конце тяги сто)цс)вг)ецы ролик с возможностью взаимодействия с копиром и нд.)ец, размещенэ йдр д в,1 5 юи с .: .Ю. Таурес го ком й и о аушскагород,/5 Составител к Техред И. В Тираж 673 ИИПИ Государственн...

Номер патента: 1011430

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Визельман, Мурованный, Ольшанский, Янец

МПК: B62D 25/00

Метки: кузова, средства, стенка, транспортного

...:.узова .транспортногосредства, содержащей имеющие открытый профиль стОйки каркаса, прикрепленную к ним обшивку с гофрами жесткости, выполненную с вентиляционными окнами, равноотстоящими друг отдруга, установленные параллельно.обшинке заслонки в виде пластин сотверстиями, соответствующими расположению и конфигурации указанныхокон, устройство фиксации заслоноки их привод, вентиляционные окна расположены н пределах ширины указанныхгофров жесткости в продольном направлении на их выпуклой части, азаслонки устанонлены с возможностьюперемещения в напранляющих, образо ванных внутренней стенкой гофров и стойками каркаса, при этом устройство фиксации выполнено в виде расположенных на заслонках выступов для взаимодействия со стенками,...

Номер патента: 1011432

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Лялин

МПК: B62D 27/04

Метки: кузова, средства, стабилизатор, транспортного

...в корпусе опорный элемент, связанный 5 посредстврм штанг с кузовом 2 .Однако такой стабилизатор не обладает широкими функциональными возможностями. Цель изобретения - расширение20функциональных возможностей стабилизатора.,Поставленная цель достигаетсятем, что в стабилизаторе, содержащем заполненный жидкостью корпус,связанный с шасси, и смонтированныйв корпусе опорный элемент, связанный посредством штанг с кузовом,опорный элемент выполнен в виде симметрично смонтированного в корпусе ЗОпоплавка, связанного посредствомупругих элементов со стенками кор- .пуса, имеющего уплотненные окна дляпрохода штаиг.На чертеже изображен стабилиэатор кузова транспортного средства.Стабилизатор кузова транспортногосредства состоит из корпуса 1...

Номер патента: 1014781

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Куртенок, Мелик-Саркисьянц, Омельченко

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвального

...устройства является низкая надежность.Цель изобретения - повышение надежности работы,Поставленная цель достигается тем, чтоустройство снабжено жестко закрепленнымна раме между задними опорами кузова кулачком и несущим рукоятку трехплечим рычагом, шарнирно закрепленным на кузовес возможностью взаимодействия одного егоплеча с указанным кулачком, при этом второе его плечо соединено со свободным концом подпружиненной "яги, третье плечо посредством другой тяги связано с вторым плечо,: упомянутого двуплечего рычага, а упорнодпружинен относительно рамы транспортого срсдствд.Н, фчг. 1 изображено устрсйство в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 -то же, .;, ачале отпирания борта; на фиг. 3 -то же, в начале запирания борта; на фиг.4...

Номер патента: 1014783

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Скалов

МПК: B61K 9/02

Метки: кузова, перемещений, пространственных, рельсового, средства, транспортного

...продольной оси кузова, а выходом - к одному входу интегратора, выходы которого через блок масштабирования подключены к входам блоков определения соответственно горизонтальных и вертикальных перемещений, снабжено блоком коррекции вертикальных ускорений, первый вход которого подключен к датчику вертикальных ускорений, а два других - к выходам соответственно блока определения угла поворота относительно продольной оси кузова и блока определения угла поворота относительно поперечной оси кузова, а выход подключен к другому входу инвертора.Кроме того, блок коррекции вертикальных ускорений снабжен элементом квадрирования, инвертором, сумматором, выходом которого образован выход блока коррекции, одним входом сумматора - первый вход блока...

Номер патента: 1017521

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Ажмегов, Гокк, Ковалев, Харин

МПК: B60G 17/04

Метки: встроенным, гидропневматический, кузова, подвески, регулятором, средства, транспортного, уровня, элемент

...на фиг.1.Гидропневматический элемент содержит гидроцилиндр 1, поршень 2 с 50 штоком 3, штоковую полость 4, пневматическую камеру 5, образованную бесштоковой полостью, компенсацион: ную и гидропневматическую камеры б и 7. Кожух 8, охватывающий гидро цилиндр 1, в верхней части соединен с крышкой 9, которая связана с подрессорной массой, а в нижней части - с крышкой 10,. имеющей уплотнения 1 штока 3, В крышке 9 расположен кла- б 0 пан 12 зарядки газа, пробка 13 залив. ки жйдкости и дроссельное отверстие 14, соединяющее пневматическую камеру 5 с гидропневматической камерой 7, Золотник"замедлитель 15 имеет калиброванное отверстие 16 и пере.крывает канал 17 и сливной канал 18которые соединяют штоковую полость4 с компенсационной и...

Номер патента: 1020000

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Масаки, Хисаси

МПК: B60P 1/26

Метки: автомобиля, бокового, борта, грузового, закрывания, кузова, открывания

...закрепленный на борту рычаг, свободный конец которого шарнирно соединен с одним концом приводного соединительного стержня, связанного пружиной с кузовом, снабжено закрепленным на нижней поверхности пола кузова и направленным вниз поддерживающим рычагом, к которому шарнирно присоединен другой конец соединительного стержня, при этом первый рычаг прикреплен к наружной, поверхности борта шарнирно, а пружина прикреплена к нижней поверхности пола кузова.Причем на поддерживающем рычаге может быть закреплен ролик, а между соединительным стержнем и пружи 5 20 30 35 50 ной имеется гибкая связь, запасованная через ролик,На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство первый вариант;на Фиг. 2 - то же второй вариант;на Фиг. 3 -...

Номер патента: 1020333

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Абакелия, Коняхин, Мацкевич, Тройнин

МПК: B65G 67/06

Метки: загрузки, кузова, средства, транспортного

...является расширение функциональных возможностей 20 путем обеспечения загрузки неспециализированных транспортных оредств.Указанная цель достигается тем, что устройство для загрузки кузова, транспортного средства, содержащее 25 закрепленный шарнирно в верхней части вертикальных стоек бункер и привод поворота бункера, выполненный в виде рычага, смонтированного с возможностью взаимодействия с транспортным Зо средством, снабжено тягой, одним концом шарнирно прикрепленной к указанному рычагу, а другим жесТко закреппенной на втулке, которая смонтирована с возможностью поворота на оси указанного шарнира, причем бункер жестко закреплен на указанной втулке. На Фиг. изображена схема устройства для загрузки кузова транспортного 40 средства, вид...

Номер патента: 1025569

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Евграфов, Космачев, Мануйлов, Медведев, Московкин, Петрушов, Чеканов

МПК: B62D 35/00

Метки: автопоезда, кузова, обтекатель

...направленную струю, не давая ему растекаться по поверхности экрана. В результате, скорость воздушного потока, отбрасываемого на крышу полуприцепа, значительно возрастает, что обеспечивает потоку достаточное ускорение для попадания на крышу полуприцепа при увеличенных расстояниях между кабиной и передней стенкой кузова.На фиг. 1 показан автопоезд с обтекателем на крыше кабины тягача, общий вид; на фиг. 2 - общий вид обтекателя, установленного на кабине тягача, в рабочем положении; на фиг. 3 - обтекатель с элементами крепления к кабине тягача, вид сбоку; на фиг, 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг, 4; на фиг. 6 - график влияния радиуса кривизны обтека-. теля с вогнутым экраном на эффективность снижения аэродинамического...

Номер патента: 1026031

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Глиненко, Рябчинский, Фролов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, кузова, передней, способности, части, энергопоглощающей

...способности участков переднейчасти кузова, имеющих различные соотношения жесткости их элементов.Поставленная цель достигается50тем, что согласно способу определения энергопоглощающей способностипередней части кузова автомобиляпутем статического сжатия ее на стенде, сначала подвергают сжатию лобовой участок, передней части кузова,изолируя его от заднего участка последней путем установки на стыкеэтих участков съемной опоры, жесткосоединяющей лонжероны кузова с основаннем стенда, а затем после деформации лобового участка, отсоедиияясъемную опору и повторно нагружаялобовой участок передней части кузона, сжимают ее задний участок, 65 На фиг.1 изображена схема стендадля определения энергопоглощающейспособности передней части кузоваавтомобиля...

Номер патента: 1027073

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Дядищев, Кашин, Кузьмич, Курсов, Логинов, Музалев, Панасенко, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...14. Ролики 3 установлены относительно друг друга под углом с (фиг. 1),В качестве примера конкретной реализации предлагаемого устройства рассматривается его работа в случае использованияв конструкции большегрузного вагона-самосвала.При симметричном расположении вагонана прямом участке пути часть нагрузки от30 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25 кузова посредством роликов 3 передается на опорную плиту 11 и от нее через упругий элемент - на раму тележки. Основная часть нагрузки передается от кузова на тележку через пятниковый узел.При боковой качке и прохождении вагоном кривых участков пути нагрузка на боковую опору, в сторону которой наклонен вагон, возрастает и в пределах зазора Ь (фиг. 2,3) передается по описанной схеме. При действии на...

Номер патента: 1030233

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Антоненко, Жицкий, Познахирев

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...опоры в статике; на фиг. 3 - то же, при лобовом столкновении транспортного средства; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 2, вид опоры после пластической деформации при боковом опрокидывании транспортного средства.Устройство для крепления кузова 1 на раме транспортного средства 2 установлено на лонжеронах 3 рамы 4. Оно содержит упругопластические деформируемые опоры 5 различной жесткости в виде гибких оболочек, установленных по длине лонжерона 3. В средней части кузова 1 опоры 5 имеют большую жесткость, чем по концам кузова 1. В нормальных условиях эксплуатации при движении по неровностям дороги такое распределение опор 5 обеспечивает оптимальные условия работы лонжеронов 3 рамы в области упругих деформаций,40 45 50 55где 6В 6...

Номер патента: 1030713

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Верников, Сапожников, Шустер

МПК: G01N 25/20

Метки: коэффициента, кузова, среднего, средства, теплопередачи, транспортного

...коэффициента теплопврецачи могут, быть преодолены при использовании некО 55 торых свойств процесса остьвания (нагрева) прецваритвдьпо нагретого (охлажцвнного) кузова, Начальный пвриоц процесса остывания (нагрева) кузова характеризуется сильным влиянием на температурное поле его начального состояния(начального распрецеления температур).С течением времени влияние начальныхособенностей температурного поля ослабевает и наступает регулярная стадия, вкоторой при постоянной температуре окружающей срецы закон изменения температурного поля во времени приобретет простую экспоненциальную форму. При этомграфик изменения во времени перепаца 6средних температур возпуха внутри иснаружи кузова в полулогарифмическихкоорпинатах представляет собой...

Номер патента: 1031809

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Азаматов, Барун, Васин, Орлова

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...его плечо посредством подпружиненнойтяги шарнирно связано с запором борта,снабжено установленным на раме самосвала упором и подпружиненным рычагом с захватом, шарнирно закрепленнымна нижней поверхности днища кузова свозможностью взаимодействия своим концом.с упором, при этом на втором плечедвуплечего рычага имеется палец для взаимодействия с ним захвата.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3 - положение элементов устройства при горизонтальном смещении кузованазад перед его съемом; на фиг. 4 - то же,при работе автомобиля в режиме самосвала,На продольных балках основания кузова с обеих сторон посредством осей 1 установлены двуплечие рычаги 2. Каждый...

Номер патента: 1031816

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Бернадский, Миллер, Романеев

МПК: B60R 11/00

Метки: вспомогательная, емкость, кузова, средства, транспортного

...емкости и облегчение установки ее корпуса в нишу.Указанная цель достигается тем, что в вспомогательной емкости кузова транспортного средства, содержащей корпус, установленный в выполненной в кузове нише 25 с возможностью поворота относительно оси, расположенной в изгибе его днища, и ручной захват, размещенный в верхней части корпуса, последний выполнен в виде призмы с боковыми стенками в форме параллелограмма и снабжен подпружи- З 0 ненным поворотным стопором, ось поворота которого смонтирована в верхней части передней стенки корпуса, при этом упомянутый захват выполнен в виде выемки, ограниченной в верхней части нижней кромкой указанного стопора, а днище и верхняя З стенка корпуса расположены под углом к направлению движения...

Номер патента: 1032353

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Горянников, Куркин, Самохина

МПК: G01N 1/20

Метки: автомобиля, кузова, отбора, проб, сыпучего

...што" с электродвигателем 6.ка происходит только в случае контакта штока с ровной плоской пс- На рычаге 16 установлен толкатель. верхностью для кузова автомобиля и 24 с пружинами 25. 1 олкатель 24часто не достигается, если пробоот- взаимодействует с конечным выключаорник встречает на своем пути по" телем 26 и связан со штангой 14 гибсцоронний жесткий предмет иеоНреде- ким элементом.27, например цепью,лЪнной формы, например цепь или трос, опирающейся на. ролик 28, свободносвязывающие борта кузова, или если сидящий на закрепленной в рычаге 16 .дно кузова автомобиля выполнено реб оси. Рычаг 16 связан со штангой 14ристым или шток попадает между вы- с помощью. шарнира 29, размещенного,пуклыми ребрами, что приводит к дли в продольной...

Номер патента: 1039756

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...достигается тем, что устройство для управления запорными элементами кузова самосвала, содержащее закрепленные на нижней поверхности днища кузова кронштейны с отверстиями и размещенные 20 в последних поперек кузова подвижные тяги, на которых установлены упоры и цилиндрические пружины с возможностью взаимодействия одними концами с упорами, снабжено установленными на тягах с возможностью упирания во вторые концы пружин втулками, в которых выполнены продольные пазы, и закрепленными на тягах пальцами, размещенными в пазах втулок, причем последние связаны с запорными элементами кузова.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - установка втулки устройства на тяге управления запорными элементами.Устройство для управления...

Номер патента: 1039763

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Ложкин, Мезин

МПК: B60R 7/04

Метки: багажная, кузова, полка, салона, средства, транспортного

...отверстия, а полка снабжена стержнем, проходящим через отверстия и петли, образованные изгибами указанной обивки и размещенные между панелями секций полки.На фиг. 1 изображена багажная полка,установленная в салоне кузова транспортного средства, общий вид; на фиг. 2багажная полка, продольный разрез; нафиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; нафиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 -сечение В - В на фиг. 2.За спинкой сидения 1 на кронштейне 2установлена багажная полка 3, отделяющаяпассажирский салон 4 от багажного отсека 5. Полка 3 содержит переднюю 6 изаднюю 7 секции, связанные между собойчетырьмя кронштейнами 8 (показан один кронштейн). Секции содержат верхние панели 9 и 10 и обтянутые обивкой 11. Панели выполнены из...