Патенты с меткой «кузова»

Номер патента: 670480

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Малинин, Пархоменко, Чуйко

МПК: B60P 7/12

Метки: грузом, крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...рычагов.На фиг. 1 схематично изображено ус 1- ройство для крепления кузова с грузом на раме транспортного средства, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 . - разрез А - А на фиг. 2.1 О 15 20 25 30 35 Устройство состоит из двух закрепляемь;х на кузове 1 стоек 2, шарнирно связанных нссушими рычагами 3 с кронштейном передней опоры 4, установленной на раме 5 транспортного средства.Устройсгво работает следующим образом.При поперечных наклонах транспортного средства кузов 1 относительно рамы 5 шасси стремится повернуться на некоторый угсл в сторону наклона. Нижняя часть кузова,1 вместе с нижними концами несущих рычагов 3 при этом смещается в сторону, противоположную наклону машины, верхняя часть кузова,1 - в сторону...

Номер патента: 672087

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Березин, Голубятников, Григорьев, Добрынин, Кокорев, Петров, Пузанов, Филонов

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, локомотива, опора, тележку

...заполняющую расточку 14. ОткрываетДля лучшего удержания смазки на рабо- ся обратный клапан 19, смазка выдавли" чей поверхности скользуна выполнены кон вается в канал 20, откуда она поступает .центрические канавки, сообщенные диаго по проточкам 22 на йоверхность скольже.- "нальными проточками, а в диагональных 10 ния скольэуна 10. Отработавшая смазкарроточках размещены фитили. стекает с поверхностей скольжения наНа чертеже схематически показана ус маслосбрасыватель 24, а с него на мастановка боковой опорыкузова локомотива лоотражатель, а затем в маслянуюна тележки. ванну 3 в корпусе 2. фитили обеспечива-На раме тележки 1 установлены ниж ют улучшение смазки поверхностей трения.ние корпуса 2 с масляными ваннами 3,...

Номер патента: 673489

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Закопайко, Новодранов, Фрайман, Шиманович, Штутман

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, запирания, кузова, отпирания, самосвального

...изобретения - поработы устройства путемкрывания бортов,Для этого устройствозакрепленными на концахдля взаимодействия с упополнены с плоскими повеупоров смонтирована насредства вертикально, а дно, причем рычаги с ролина продольных валах.На фиг. 1 изображеноку; на фиг. 2 - то же,3то же, вид снизу; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2Устройство для автоматического эапирания и отпирания бортов самосвального кузова содер жит продольные валы 1, смонтированные параллельно осям опрокидывания в подшипниках 2, .жестко закрепленных к днищу кузова 3, На каждом валу 1 укреплены рычаги 4, 5, б и 7, Рычаги 4 и 5 снабжены роликами 8, соприка.сающимися с упорами 9 и 10, рабочие поверхности 11 и 12 которых плоские и жестко уста.иовлены на шасси выше...

Номер патента: 673514

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Иванов, Кудзиев, Финкель, Шалягин

МПК: B62D 21/18

Метки: кузова, раме, сменного, средства, транспортного, установки

...выполненныМ за одно целое с рычагами 4, на которых закреплена поперечина 5, снабженная стыковочнымэлементом б и боковыми роликами 7,расположенными на концах поперечиныперпендикулярно продольной оси устройства,Стыковочный элемент предназначендля взаимодействия с установочнойдеталью, выполненной в виде штыря8, закрепленного на днище 9 съемного 35кузова, где предусмотрены также направляющие 10. Поперечина 5 шарнирносоединена со штоком 11 гидроцилиндра 12. Задний Шарнирно-рычажный механизм также включает два поворотных 4 Озвена 13, выполненных эа одно целоес рычагами 14, соединенными междусобой поперечиной 15На поперечинезакреплена обойма 16, в которой установлен подвижный Ълемент, выполненный в виде центрального ролика 17,...

Номер патента: 677968

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Гибадов, Глущенко, Кинжигарин, Сливинский, Филонов, Шевченко

МПК: B61F 5/06

Метки: кузова, локомотива, сопряжения, тележкой

...спиральной пружиной 2 шкворень 3, ком-. плекты 4 тарельчатых пружин, закрепленную на кузове локомотива верхнюю шайбу 5 и закрепленную на раме тележки нижнюю шайбу б.Работает устройство следующим образом.Прн пространственных колебаниях тележки относительно кузова локомотива, тарельчатые пружины комплекта 4 выбирают свои вертикальные и боковые зазоры и смещаются друг относительно друга с достаточным сопротивлением, необходимым для гашения таких колебаний.Смещения тарельчатых пружин о ничиваются шайбами 5 и б, которы жестко закреплены на кузове локо тива и его тележке соответственно. Зазоры между тарельчатыми пружинами, входящими в комплект, подбираются такими, чтобы была обеспечена необходимая вписываамость локомотива в кривые...

Номер патента: 677969

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Андреев, Коняев

МПК: B61F 5/10

Метки: кузова, локомотива, сопряжения, тележкой

...содержащее боковые опоры кузова на тележку, выполненные с полостью, заполненнойтекучей средой, сообщенные трубопроводом по меньшей мере, одним силовымР2 цилиндром, смонтированным на тележке и своим штоком механически связанным с кузовом 21,Известное сопряжение не обеспечивает перераспределение нагрузок между колесными парами при тяговых нагрузках.Целью изобретения являе шение тягового усилия локо тем выравнивания нагрузокные пары тележки. КУЗОВА С ТЕЛЕЖКОЙ ЛОКОМОТИВ677969 Формула изобретения ПНИИПИ Заказ 4485/10 Тираж 590 Подпйсное иал ППП 11 Патент 11, Г,Ужгород 1 Ул,Проектная Полости силовых цилиндров боковыхопор заполнены текучей средой и могутбыть сообщены с источником питания(условно не показан) через клапаны13 и через автоматически...

Номер патента: 679449

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Волчков, Миронос, Нестерович, Розовский

МПК: B60S 5/02

Метки: вагона, кантования, кузова

...16 по поперечине 7 портала 1 и 2), у.станавливают ее по продольной оси вагона 20 и с помощью силового цилиндра подъема 11 вывешивают стержни 20 14 напротив каждой из розеток автосцепок вагона 20 Включают приводы 3 и 4 портальных рам 1 и 2 исводят их навстречу друг другу, вводя стержни 14 в розетки автосцепок вагона 20. С помощью силового цилиндра подъема 11 вагон 20 поднимают и выталкивают из-под него тележ-. ки, затем с помощью силового цилиндра поворота 15 вагон 20 кантуют и силовым цилиндром подъема 11 опускают на земжо, При кантованпи водила 1 3 поворачиоваются на 1 80 , в результате чего цилиндрические поверхности 18 соприкасаются с соответствующими им цилиндрическими поверхноСтями выступов 19. После этого 55 путем продольного...

Номер патента: 685529

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Закалык, Илищук

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, закрывания, кузова, открывания, самосвального

...рычаг, одно плечо которого соединено со штоком, а другое снабжено пальцем, контактируюп 1 им Ос фиксатором.На фнг. 1 показвид; на фиг. 2фиг. 3 - автомоби.н нижних шарнирах; на фиг. 4 - то же с открытым оортом на верхних шарнирах,Устройство для закрывания и открывания борта содержит установленный на кузовеавтомобиля гидроцилиндр 2, шток которого связан с плечом двуплечего рычага 3. Двуплечий рычаг 3 установлен на кузове 1 и снабжен пальцем 4, который контактирует с фиксатором, установленным и откидном борту 5. Фиксатор представляет собой подпружиненный шарик 6, установленный в корпусе 7. При этом усилие пружины подобрано так, чтобы обеспечить отвод бортов от кузова 1, даже если автомобиль расположен наклонно вперед, а также...

Номер патента: 686912

Опубликовано: 25.09.1979

Автор: Янсуфин

МПК: B60P 1/16

Метки: гидравлический, кузова, подъемник, самосвала

...верхняякольцевая выточка 9 соединена отверстиями во втулке, в которые встроеныобратные клапаны 17, На внутреннейего гильзе (оболочке) 3 выполненыперепускныеотверстия 18, соединяющие поршневое пространство с каналами так, чтобы эти отверстия открывались при предельном выдвижении штока 19, имеющего отверсгия 20, в не- .посредственной близости от поршня 21, 50Полость 22 шгока соединена с полымпальцем 23, имеющим штуцер 24, соединенный с трехходовым гидрораспределительным краном, расположенным под полом кабины кашины. 55Гидравлический подъемник шарнирноприкреплен осью 25 на надрамнике самосвала и с помощью полого пальца 23соединен с коробкой машины,При подаче жидкости под давлением 60через штуцер 26 последовательно выдвигаются составные...

Номер патента: 686928

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Гольдман, Логвин

МПК: B62D 33/04

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...19 и 20, гаек 21, а также установочного болта 22 и пружинной шайбы 23, фиксирующих с помошью приваренной к планке 18 гайки 24 положение брусьев 9 и 10 на стойке 6.На брусьях 9 и 10 выполнены по всей длине противоположно направленные скосы под углом 30 - 45, а ширина бруса 10 равна 07 - 08 ширины бруса 9, который обтянут по всей длине накладкой 25 из плотного материала., например брезента, под которым равномерно размещен слой войлока 26,Крепление продольных брусьев 9 и 10 к стойке 6 может осушествляться с помошью соединенных с ними болтами 27 и гайками 28 уголков 29 и 30 с отверстиями 3 и 32 и Г-образного фиксатора 33 со штифтом 24 (см. фиг. 4, 5, 6).Кроме того, крепление брусьев 9 и 1 О к стойке 6 может быть осуществлено с помощью...

Номер патента: 695857

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бучин, Виноградова, Карамзина, Максимов

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, каркас, кузова, чехла

...автомобиля. Рамки 1 соедйненымежду собой и с опорным приспособлением 8 при помощи растяжек 9, пропущенных через ,отверстия 10 в опорах11 (Фиг, 13), монтируемых на боковинах кузова, С опорами 11 соединенарастяжка 12, связанная с опорным приспособлением 8 на крышке и охватывающая кузов автомобиля снизу. Поперечины 3 закреплены на штангах 2 при 6(помощи пружинных захватов 13 (Фиг.х 2) .Рамки 1 состоят из трубок одинаковой длины, соединенных между собойугольниками 14 и тройниками 15 (Фиг. 65 1, 8-12), Верхняя 16 и нижняя 17 рубки составные. Трубки рамки 1 соединены бобышками 18, Конец одной из составляющих рамку трубок уменьшен и вставлен в другую трубку. Рамки 1 с помощью бобышек 18, тяг 19 и штырей 20 прикрепляются к буксирным проушинам...

Номер патента: 695865

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Рохлин

МПК: B60P 1/14

Метки: кузова, самосвала

...материала между кузовом искребкси происходит изгиб скребка ивыход его из направляющих. 30 Цель изобретения - повышение на= дежности устройства в работе путем ограничения прогиба скребка в вертикальной плоскости,для этого устройство по авт. св. Р 544577 снабжено тросом, размещенным над скребком по продольной оси симметрии кузова и закрепленным концами на последнем.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 платформа кузова, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2.Устройство содержит скребок 1, перемещающийся внутри кузова 2 самосвала 3 посредством каната 4, закрепленного на раме 5 самосвала при псиощи крюков б и корпусов 7. Внутри каждого корпуса установлены блоки с осями 8 и 9. Ось 9 блоков имеет...

Номер патента: 695866

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Большаков, Корнилов

МПК: B60P 1/28

Метки: запорное, кузова, самосвального

...общий вид автомобиля-самосвала;"на фиг. 2 - общий вид запорного устройства в рабочем положении; на фиг. 3 - общий внд запорного устройства при регулировке зазора; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 5 - вид по стрелке Б на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение695866 иа Н-В на Фиг. 4; на фиг. 7 - сечениеГ-Г на фиг. 5.Запорное устройство содержит крон-штейн 1 с пазом под поворотную оськузова, эапорный стержень 2 со штифтами 3, две втулки 4, два стопорныхвинта 5 (фиг. 6 и 7) и два пластинчатых фиксатора 6. Для закреплениявтулки с помошью винта 5 применяютсялибо радиальные отверстия, либо пазы.Пластинчатые фиксаторы 6 эакрепле- )Оны на кронштейне 1 и предназначеныдля исключения выпадания втулок прирегулировке зазора.Устройство работает...

Номер патента: 697553

Опубликовано: 15.11.1979

Автор: Петров

МПК: C10B 39/14

Метки: вагона, захвата, кокса, кузова, сухого, тушения, установки

...кокса.Указанная цель достигается тем, что устройство для захвата кузова вагона установки сухого тушения кокса, включающее траверсу с захватами и Устройство для захвата кузова вагона установки сухого тушения коксавключает траверсу.1 с блоками 2,направляющими роликами 3 и крючньмизахватами 4. С траверсой 1 посредством скользящих штанг 5 соединенэкран 6, выполненный корытообразнойформы и имеющий каркас 7 из профильного металла и обшивку 8 из листовойстали,К днищу экрана б с помощью подве9 свободно подвешена пластина 10,выполненная из листовой жаропрочнойстали, размером равным днищу. Повсей плоскости пластина 10 имеет отверстия 11.Траверса 1 тросами 12 через бл2 связана с подъемником (на чертежеазан) установки сухого тушекса (УСТК), Захваты...

Номер патента: 698788

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Козодон, Койфман, Кочетков

МПК: B60J 1/20

Метки: автомобиля, защиты, кузова, оконного, проема

...1 и на внешних сторонах боковых стенок 9 рамки 4 внутренней панели 2 имеются согласованные друг с другом скошенные выступы 10 и 11. Эти выступы 10 и 11 направлены наружу атомобиля снизу вверх и вместе образуют клиновый замок, стягивающий панели 1 и 2 и прижимающий их фланцы 5 и 6 квнешней 12 и внутренней 13 поверхности проема 7 окна автомобиля.Смещению внешней панели 1 вверх при затягивании замка, образованного выступами 10 и 11; препятствует верхняя часть 14 проема 7 окяа. Самопроизвольное смещение внутренней панели 2 вниз и разъединение косых выступов 10 и 11 после установки устройства в проем 7 окна исключается приподнятым стеклом 15 окна автомобиля, которое упирается в опорную площадку 16 нижней части рамки 4 внутренней панели 2....

Номер патента: 698825

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Гутов, Захаров, Мельников, Носов

МПК: B62D 23/00

Метки: кузова, мастер-макета, средства, транспортного

...3 закреплены на контрольной пли 5лона на каркас; на фиг, 2 - съемный те 4.шаблон; на фиг. 3 - компановка шаблонаи каркасе перед заливкой технологического окна эпоксидной смолой; на фиг. 4 -элементы мастер-макета после заливкитехнологического окна.Каркас 1 мастер-макета, изготовленный по базовым поверхностям по свободным размерам, подсобирают с элемен+40000 +500,83 +1000;ОО +500,17 +1 000, 00 +499,52 +150,00 +500,33+400,00 +1200,00 1000,00 +1200,00 +1000,00 +100,00 +150,00 +100,00 г Для установки фик шаблон 6 накладываю ного шаблона, имеющ эу.Затем шаблон 6 и саторов 7 съемныйт на негатив даний установочную бамула изобретен Способ изготовления ма кузова транспортного сред щий изготовление каркаса, зовые поверхности, иэгото ных шаблонов...

Номер патента: 703369

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Бурчак, Дронов, Моисеенкова

МПК: B60J 1/20

Метки: защитного, кузова, нанесения, покрытия, средств, транспортных

...клейкой лентой, перемещение подвесным эамкнутьгм конвейером через зонунанесения покрытия кузова с защитными устрой. ствами и снятие с него последних после нане. сепия покрытия 2. Снятые защитные устройства или отправляютв утиль (в случае невозможного дальнейшего использования иэ-за бы.льск Составитель Л, Техред С,Мигай Репак аритонов ректор М. Демчик,Заказ 7726/18 ир Подписноеета СССРггийаб., д, 4/5 осударственного коми м изобретений и открква, Ж, Раушская н по дел 13035, МоФилиал ППР " атент", г. Ужгород, ул, Проектная, 43строго износа) или.же их возвращают специальным транспортом в таре к месту установки для повторного использования,Для увеличения срока службы можно применять известные защитные устройства много- .,к)атного...

Номер патента: 703458

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Лазарь

МПК: B65G 67/34

Метки: кузова, наклоняемого, разгрузки, средства, транспортного

...эпектролебедка), снабженныйкрюком 3; к корпусу 4 крюка 3 с помощью тяг 5 прикреплена обойма 6 сроликами 7 и рукояткой 8; последняя 15также соединена с корпусом 4 регулируемой по длине тягой 9, дпя чего онаснабжена гайкой 10,Ролики 7, имеющие реборды, взаимодействуют с направляющими 11 и 12, 20которые закреплены на рабочей ппощадке 13, расположенной выше транспортного средства (автомобиля) 14, оснащенного поворотным контейнером-кузовом 15,Шарнирные соединения 16 выполненыс эластичными втулками для компенсации возможной несоосности тяговыхусилий тепьфера и продольной оси крюка 3, На контейнере-кузове 1 5 установлена серьга 17, взаимодействующаяс крюком 3 при разгрузке контейнера вприемный бункер 18, Работа устройстваво время разгрузки...

Номер патента: 703757

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Варнавский, Горянников, Жислин, Куркин, Решетняк, Самохина, Титарчук

МПК: G01N 1/20

Метки: автомобиля, кузова, отбора, проб, сыпучего

...и пружин 20Штанга 16 имеет регулируемые упоры21,с помощью которых она соединена снейодвижнйми нвйрввляюшими 13. Переключатель"17 содержйт две фрикцйоййыемуфты 22 и 23, ведущие йолумуфгы" которыхс помощью ременных передач 24 и25, имеющих различное йередаточное отношение, соединенй с электродвигателем8Работа установки осуществляется сле дующим образом.Автомобиль с размещеннымв кузове50сыпучим материалом заезжает на площад-.ку (на чертеже"не обозначена), над которой смонтирована установка. Операторомвкйючаютея меккродвигатени 8 механиз 5мои погружения пробоотборииков 1. Черезклиноременную передачу 24 с меньшимпередаточным отношением, фрикционнуюмуфту 22 и редуктор 9 сообщаетсядви- . 57 4жение рабочей ветви цепного транспорте - ра 15,...

Номер патента: 706264

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Горин, Демидович, Клещенко, Марковский

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...тяга, складываясь, служит для предохранения от поломки устройства, прн этом тяга 22 благодаря наличию упругого элемента 23увеличивает свою длину. Устройство для запирания и отпиранияборта кузова самосвала, содержащее шарнирно захрепленный на кузове двуплечийкулачок с выступом, упругую тягу, соединенную одним концом с плечом упомянутого кулачка, запор борта с приводнойскобой и размещенный на раме самосвалакронштейн с "роликом для взаимодействия .с двуплечим кулачком, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повьпиениянадежности и долговечности устройствапутем снижения усилий в его элементах,.оно снабжено телескопической тягой срегулировочно й гайкой и шарнирно закрепленным на хузове трехплечим рычагом,при этом телескопическая...

Номер патента: 706267

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Чепурин

МПК: B60S 3/00

Метки: внутренних, кузова, мойки, поверхностей, типа, фургон

...1,2 и 3 для моющих жидкостей,например для раствора соды, хлорной извести и воды. Емкости 1 и 2 сообщены3 7062 своими воздушныи поостями с компрессором 4. Трубопроводы 5,6 и 7 для подачи моющих жидкостей одними своими концами соединены с емкостями, а дру- имИ- с коллектором 8, снабженным соплами 9 и 10. Трубопроводы 5,6 и 7 закреплены в своей средней части на опоре 11, поворотно установленной на вертикальной колонне 12. Трубопровод 13 для но- дачи воздуха соединен одним концом с 10 компрессором 4 и также закреплен совместно с трубопроводами 5,6 и 7 на опоре 11. Участки 14, 15 и 16 трубопроводов 5,6 и 7, к которым подключен коллектор 8, выполнены гибкими. Венти- л ли 17,18 и 19 установлены на гибких участках трубопроводов перед...

Номер патента: 706272

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Беренштейн, Гамиров, Глинкина, Грудов, Киреев, Миролюбова, Панфилова, Пашкевич, Сапожников, Степаненкова

МПК: B61D 17/00

Метки: вагона, кузова, многослойная, панель, сэндвич, типа

...слоевизоляции. В результатеМногослойная панель типа сэндвичкузова вагона, преимущественно рефрижераторного, содержащая наружную ивнутреннюю обшивки и размешеннуюмежду ними и жестко связанную с нимиизоляцию, о т л и ч а ю ш а я с ятем, что, с целью повышения прочностин улучшения изоляционных качеств приодновременном уменьшении массы панели, изоляция состоит из по меньшей мере двух жестко соединенных между собой слоев, имеющих различную плотностьИсточники информапип,принятые во внимание при экспертизе. 1. Патент СССР Ло 422132,кл, В 61 Р 17/00; 1970,2. Патент СССР Мо 438165,кл, В 61 Р 17/00, 1970 прототип). 3 7062появляется возможность уменьшить общуютолщину изоляции, что обеспечивает снижение массы.На фиг. 1 изображена предлагаемаяпанель,...

Номер патента: 709413

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Емельянов, Зорин, Константинов, Лифшиц

МПК: B60K 20/04

Метки: защитного, коробки, крепления, кузова, передач, полу, рычага, средства, транспортного, чехла

...одно целое с полом кузова); на фиг. 7 - узел Ц на фиг. 6,Устройство крепления защитного чехла 1 состоит из верхней крепежной панели 2, ниж. ней кренежпой панели 3 и накладки 4 из упрутого материала, расположенной между верхней и нижней панелями.В собранном виде верхняя панель 2 своими зацепами 5, проходящими через отверстия 6 в нижней панели 3, стягивает в одно целое накладку 4 и нижнюю панель 3. Нижняя кромка чехла 1, выполненная с утолщением, распо. лагается между вертикальной стенкой нижней панели 3 и верхней панелью 2, сечение которой имеет Т.образный профиль, обеспечиваюший одновременно сжатие накладки 4 из упругого материала и фиксацию нижней кромки защит. ного чехла 1 эа счет того, что образуемый зазор между вертикальной стенкой...

Номер патента: 709422

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Заботкин, Макшев

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запирания, кузова, отпирания, самосвального, средства, транспортного

...отнодиться от кулачка 5 ручным и рин одом.Опора 8 с помощью дополнительной тяги 9 шарнирно соединена с ры балко10, закрепленным на оси 11, второй конец которого шарнирно соединен с гайкой 12, взаимодействующей с винтом 13. Винт 13 установлен в подшипнике 14 и имеет рукоятку 15.Автоматическое отпирание и запирание борта происходит следующим об 5 ,разом.В транспортном положении кузова упругий элемент 4 стремится открыть запор 1, удерживающий борт. Этому препятствует опора 8, фиксирующая тягу 3, запор 1 и борт в закрытом положении.При наклоне кузова (см. фиг. 4) кулачок 5 отходит от опоры 8 и, поворачиваясь под действием упругого элемента 4, через тягу 3 поворачивает запор 1 вокруг оси 2, Борт открывается. При опускании .кузова кулачок 5...

Номер патента: 710843

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Мамонов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, ограничитель, опрокидывания, самосвального, средства, транспортного, угла

...вид сзади. Ограничитель угла опрокидывания самосвального кузова транспортного средства содержит растяжку 1, прикрепленную одним концом к днищу 2 кузова 3, а также изогнутую тягу 4, прикрепленную своими 5 концами шарнирно к продольным балкамрамы 5 транспортного средства. Второй конец растяжкизакреплен на изогнутой тяге 4 с возможностью перемещения вдоль нее, В задней части рамы закреплен один конец оттягивающей пружины растяжения6, другой конец которой закреплен к концурастяжки 1, закрепленному на изогнутой тяге 4.В транспортном положении прином кузове 3 растяжка 1, изогнута и оттягивающая пружина 6 находят женном и натянутом положении вризонтальной плоскости и размещаду днищем 2 кузова 3 и рамой 5 тр ного средства.- 2 с При подъеме...

Номер патента: 710848

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Богатов, Бунаков, Бутрешкин, Мейтов, Рыжков, Якимец

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, кузова, пневмоподвешиванием, положения, регулятор, средства, транспортного

...плечом 29, имеющем на концесферический кулачок 30, расположенныйиежду двуплечими рычагами 7 и 8,Регулятор работает следующим образом.При увеличении нагрузки на пцевморессору или утечках воздуха иэ цее наружноеплечо 28 рычага поворачивается вокруг осипротив часовой стрелки, при этом кулачок ЗОвнутреннего плеча 29 выходи из контактас двуплечим рычагом 8, связанным с впускным клапаном 2 и его замедлителем. Поддействием пружины 17 толкатель 13 давитна рычаг 8, заставляя его поворачиваться.Верхний конец рычага 8, воздействуя цашток 6, сначала выбирает зазор а и затемоткрывает впускной клапан 2.Сжатый воздух через открытцй впускной клапан 2 поступает в пневморессоручерез канал 12 и приводит ее и номинальное положение. Время...

Номер патента: 715368

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвального, средства, транспортного, элементами

...продольной тягй аимодейуказаннымн упорами..) 71Устройство для уйравления эапорными эле.ментами 1 кузова 2 самосвального транспортного средства содержит передние и задние опор.ные кронштейны 3, переднюю пару поперечных тяг 4, заднюю пару поперечных тяг 5и продольную тягу 6. Одни концы тяг 4 и 5 .контактируют с боковыми откидными бортами7 и 8 кузова 2, а другие связаны с запорными элементами 1, например сзапорнымипальцами, На передней паре поперечных тяг 4закреплены упоры 9 для взаимодействия сопорой 20 конусообразной формы, присоединенной к одному концу продольной тяги б,Другой конец тяги 6 контактирует с заднимоткидным бортом 11 кузова 2,При выгрузке кузова, например с йравогоборта (см. фиг. 1) вручную открывают боко;вой борт 7, который...

Номер патента: 715373

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Волчков, Миронос, Нестерович, Розовский, Шишлаков

МПК: B60S 5/00

Метки: кузова, полувагона, ремонта

...подпружиненный стержень-фиксатор15, взаимодействующий верхним концом скронштейном балки 1, а нижним концом через рычаг 16 и тягу 17 связанный с рукоят.кой 18, монтированной с возможностью пово-рота в вертикальной плоскости.Тележка 11 может быть выполнена привод.ной (на чертежах не показана), приводом мо.1.жет быть,снабжена также и каретка 9.Стенд работает следующим образом;25Перед постановкой вагона на позицию правки крышек люков фиксатор 15, посредствомрукоятки 18 опускается, а стойка 2 поворачивается на 90 (фиг. 3). После поворота фиксатор 15 входит в отверстие планки, закреплен- зОной между швеллерами балки 1, фиксируястойку 2 в указанном положении.Затем полувагон, 19 йодается на позицию,поднимается при помощи кантователя...

Номер патента: 725920

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Аржанников, Мелик-Саркисьянц, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...имеющим механизм управления, выполненный н виде рукояткиуправления 6, Кран управления сое динен слинным трубопроводом 7 с резервуаром 3 и отводящим трубопроводом 8 с гидроцилйндром 9,Кран управления имеет два клапана 10. и 11, Первый клапан 10 - сливной управляется рукояткой 6, связанной с толкателем 12 механизма управления, установленным в сливнойполости 13 - полости низкого давления крана управления, Оба клапанаснабжены стержнями 14 и 15, обращенными в сторону толкателя механизмауправления, и направляющими хвостовиками 16 и 17, направленными впротивоположную сторону.Второй клапан 11 установлен соосно слинному клапану 10 с осевым зазором и между ними образуется подводящая полость 18 крана управления,При этом хвостовик 17 клапана...

Номер патента: 728700

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: "пьер, Нилс

МПК: B60P 1/58

Метки: вибрации, возбуждения, кузова, средства, транспортного

...- ;рядом отверстий 24 в роторе 8, которые аксиально направлены и г:концен"трированы по существу в одной пояовине ротора.Впускной канал 10 имеет суженныйпроход 25, который простирается касательно к наружной поверхности ротора и который заканчивается отверстием26, диагональным относительно продольного направления впускного прохода 25,Диагональное положение отверстия получается благодаря тому, что впускнойпроход 25 направлен почти касательно.,: е ,:ггпгндрической вибрационной какср. 9. Выпускной канал 11 закан -- .И.-.ае Ря э вибрациог.ной камере 9 от - Пер тиеМ 27, имеющим площадь значи. е.ь.:.; больше глсщади отверстия 26 Вл. Окно о прохода 25, и простирается бРэ уменьвтения поперечного сеченияОопгс 7 ЛО нг ппеля 13,оацисннОР...