Патенты с меткой «кузова»

Номер патента: 1082659

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Органов

МПК: B61D 17/04

Метки: вагона, кузова, пассажирского, сборки

...г.,На третьем этапе (фиг. 3) закреп-45 ляют на обвязках рамы 2 симметричнопосредине полукуэова 3 два шпренгельных устройства 4 и создают посредством нх усилия+Р и -Р = , пригг з гэтом в точках А и Б возникают уравно вешивающие предварительные напряже- ния25 3 10826где об - угол наклона стержней щпрен"гельных устройств; 6 1 создают дляпредупреждения потери устойчивости3боковин,После третьегоэтапа предвари"тельного напряжения полукузов 3 проходцт по всем технологическим позициям поточной линии сборки внутреннего оборудования. Посредством автоматизированной установки наносят 10защитные и противошумные покрытия навнутренние поверхности полукузова,осуществляют их сушку в сушильнойкамере, а затем производят сборкувнутреннего оборудования....

Номер патента: 1082665

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Клементьев, Князев, Косолапов, Петрушин

МПК: B62D 37/00

Метки: кузова, средства, стабилизации, транспортного

...вертикального перемещения 1 О в опорах на валу 11 привода. Стакан посредством шаровой опоры 12, закрепленной на нем, связан с рамкой 13 пружиной 14. Механизм рекуперации энергии колебаний маховиков включает в себя вал. 11 привода, выполненный с двумя участками резьбы 15 противоположного направления, с каждымиз которых сопряжены гайки 15 и 16 с несамотормозя щейся резьбой, установленные в стакане 10 в подшипниках качения и связанные с ним через обгонные муфты 17 и 18, Вал 11 привода системой передач, расположенной в раме 13, связан с приводной шестерней 19, вращаемой от двигателя транспортного средства, Рамка 13 установлена цапфами в опорах 20 и удерживается от вращения механизмом блоки ровки. Для этого две дуговые рейки 21, которые,...

Номер патента: 1085875

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Астахов, Бунак, Кодинцев, Либерман

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, кузова, опирания, раму, средства, тележки, транспортного, узел

...пръКц,уе(рмгх элементов 3 1 Ооковь(х 01:Ор -1, устян(овлсццы Б Одной Еюцере шой плоскостц, проходящсй через середину базы ге,.скки. При этом пруж;шы ря 35(СПЕЕць Б )ОстряпсВс )1 ежду ОоковымР( опорами 1 с ф б) .ртж инь( 3 (;)е ксрук)тся ня ку)ое)с Вь(. ступам;(;), ца тележкевыступами 6. Боковал опора 4, вы(;олпсццая Б Биде под пруж;(с цпь(х тслсскоцичсских стаканов, состо( (:рукп(ы 7. 1 жцей ОП 01)е, 8 (.Рр я в, 15(ю(е. ,1 Р(а НО((, Бс.рхе сР О(с) ры 1) С 1(ц;)ЯЕ)Л(0 ц(Х( (ТЕКИНОМ (1 СпорЫ 810 х(сОт фсричсскис Бпяень(, котопые Б 3 ам О, е . и с 1 В 5 к) т с 0 с В) е 1) и 1 с. с к и хВ ь с т х ц ям;(,2 1,л жк. и 13 кзова, с)бряз",я 1 ца,)ци)- цую связь. 5 О (5 Г 25 30 35 40 45 50 Упругие элементы узла могут быт. Выполнены как в виде...

Номер патента: 1087383

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Телятников

МПК: B60P 7/12

Метки: кузова, складной, средства, тент, транспортного

...на торцовом борту гибкое полотни.ще и элементы фиксации, снабжен промежуточной и дополнительной дугами,рычагами и натяжным устройством,при этом промежуточная дуга своимиконцами шарнирно соединена со средней частью основной дуги, дополнительная дуга своими концами соединена с указанным шарниром основной дуги, а каждый из рычагов шарнирно закреплен на борту кузова ниже шарниров основной дуги, причем один конецкаждого рычага выполнен в виде рукоятки, другой соединен с дополнительной дугой с помощью подвижного кольца, а натяжное устройство включает всебя трос, пропущенный через установленные ва перекладинах дуг ролики.На фиг. 1 изображено транспортноесредство с раздвинутым тентом, общийвид; на фиг, 2 - то же, со...

Номер патента: 1087395

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Биндер

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора

...направляющую с кузовом, нижнюю плиту, опирающуюся через упругую пластину на тележку и выполненную со сферическими гнездами, тела качения, размещенные между упомянутыми плитами, и упругую связь между кузовом и тележкой, упругая связь кузова с тележкой, расположенная между последним и верхней плитой, выполнена подвижной в вертикальной плоскости.При этом упругая связь выполнена или в виде телескопической пружины, одним концом закрепленной на направляющей, а другим - в отверстии, выполненном в верхней плите, или в виде упругой диафрагмы с кольцевыми гофрами.Кроме того, сферические гнезда выполнены в виде подвижных втулок, размещенных в отверстиях, выполненных в нижней плите, и установленных на упругой пластине.На фиг. 1 показана опора...

Номер патента: 1088969

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Спорыш

МПК: B60R 13/06

Метки: автомобиля, грузового, кузова, уплотнения

...сторонам.Кроме того, торцы желобообразныхкожухов в местах примыкания друг кдругу выполнены открытыми, а выходящие к верхней части кузова торцы -закрытыми,На фиг. 1 изображено смонтированное уплотнение при раскрытых бортах,общий вид; на фиг. 2. - разрез А-Ана фиг, 1 (при закрытом борте),Устройство состоит из желобообразных кожухов 1 с одностороннейотбортовкой с отверстиями для элементов крепления его (шурупами) 2и выполнено штамповкой из 1 - 1,5 ммстали для прочности и закрепленона откидных бортах у стыков с зазорами (до 25-30 мм). Торцы прилегающихкожухов, образующих 11-образную формуна противоположных бортах и выходящие наверх кузова выполнены закрытыми.Внутри кожухов смонтированы эластичные надувные камеры 3 (из прорезиновой ткани...

Номер патента: 1092065

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Гаязов, Николаев, Сучков, Таркил

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, средства, транспортного

...с рамой и кузовом,распределитель и насос, синхронизаторвключает в себя два вставленных один вдругой внешний и внутренний цилиндры,внешние торцовые поверхности цилиндров жестко соединены с осями, которыежестко связаны с проушинами кузова, полость внутреннего цилиндра сообщеначерез распределитель с насосом, во внешнем и внутреннем цилиндрах попарно выполнены окна, при этом окна одного цилиндра в тангенциальном направлении больше окон другого цилиндра, причем окнав каждой паре выполнены с возможностьюувеличения проходного сечения одной парыокон и одновременного уменьшения другойпри повороте одного цилиндра относительно другого.На фиг. 1 схематически изображенопредлагаемое устройство, общий вид;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3...

Номер патента: 1092067

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Дудин

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемное, загрузки, кузова, разгрузки, средства, транспортного

...указанной цели в грузоподъемном устройстве для загрузки иразгрузки кузова транспортного средства,содержащем устанавливаемую на борт кузова посредством опор портальную стрелу,на поперечине которой установлен блок,и запасованную через последний тросовуюподвеску, несущую грузозахват, к каждойопоре с возможностью охватывания бортовкузова прикреплены кронштейны, на одномиз которых закреплен ограничитель поворота стрелы, имеющий выступ в верхнейчасти, при этом на стреле шарнирно свозможностью охватывания стрелы и ограничителя и взаимодействия с выступомпоследнего закреплена скоба, а в верхнейчасти стрелы и на грузозахвате с возможностью взаимодействия друг с другом закреплены упоры.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое...

Номер патента: 1092078

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Мачнев

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжения, средства, тележками, транспортного

...фиг. 1 - 5 показаны варианты предлагаемого устройства для сопряжения ку- ЗО зова железнодорожного транспортного средства с тележкой.Устройство содержит вертикальный упругий лист 1, жестко закрепленный, например, на раме кузова, и горизонтальный упругий лист 2, жестко закрепленный 35 на раме тележки. Свободные концы листов 1 и 2 жестко соединены, между собой.В зависимости от величины передаваемых усилий устройство может состоять из пакета вертикальных и пакета горизонтальных упругих листов.Вертикальный лист 1 обеспечивает угловое взаимное перемещение 6 сопряженных рам, а горизонтальный лист 2 - вертикальное линейное перемещение 1 этих рам. При крене кузова оба листа испытывают также напряжение кручения.При исполнении...

Номер патента: 1094771

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...элементами кузова самосвала снабжено шарнирно прикрепленными к концам тяги стержнями, а каждый кронштейн с наружной стороны выполнен со скосом.На фиг. 1 изображено устройство в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, перед разгрузкой; на фиг, 3 - запорный костыль устройства.Устройство для управления запорными элементами кузова 1 содержит поперечную тягу 2 и присоединенные к ее концам шарнирами 3 стержни 4, подвижно размещенные в кронштейнах 5, жестко закрепленных на основании кузова 1, Наружные концы кронштейнов 5 выполнены со скосом а, Натяге жестко закреплены пальцы 6, размещенные подвижно в пазах б втулок 7, связанных также жестко с запорными элементами 8. Последние входят в отверстия вопорных кронштейнов 9, жестко установленных...

Номер патента: 1098850

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Годилов, Гукемухова, Залужный, Пенкин, Романовская, Романовский

МПК: B61D 17/10

Метки: кузова, настил, пола, средства, транспортного

...тем, что в настиле пола кузова транспортного средства, содержащем покрытие из облицовочных плит, изготовленных из эластичного износостойкогоматериала и смонтированных на несущемметаллическом листе, на нижней сторонекаждой плиты выполнены выемки, расширяющиеся к низу, при этом плитами и несущимлистом образована герметичная полость длясжатого газа.На фиг. 1 изображен кузов с данным нас- Зтилом пола, поперечный разрез; на фиг. 2 -положение эластичной облицовки перед погрузкой при наличии в полостях сжатого воздуха рабочего давления; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 2. Днище кузова покрыто облицовкой изэластичного износостойкого материала. Облицовка состоит из ряда плит 1, смонтированных на несущем стальном листе 2. Плиты крепятся к листу...

Номер патента: 1102702

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Большаков, Корнилов

МПК: B62D 25/00

Метки: борт, кузова, откидной, самосвального, средства, транспортного

...на кронштейнах, которые установлены соответственно на верхней и нижней секциях с воэможностью поворота последней при разгрузке из транспортного положения в рабочее.Кроме того, фиксатор нижней секции включает в себя установленную на основании кузова упругую скобу и закрепленный на нижней секции упор для взаимодействия со скобой.На фиг.1 изображен откидной борт общий вид, на фиг,2 - разрез А-А на Фиг.1, на Фиг.З - узел 1 на фиг.2, на Фиг,4 - борт в рабочем положении, общий вид.Откидной .борт состоит из верхней 1 и нижней 2 секций, связанных между собой шарнирами 3. Борт установлен. на осях 4 и удерживается от раскрытия наружу запорами 5. Для исключения перемещения борта внутрь кузова служат упоры 6. С помоЩью пальца 7 кронштейна верхней...

Номер патента: 1105345

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Жемчужников

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажника, крепления, крыше, кузова, легкового

...и имеющий прорезь для установки в нее средней части крепежного элемента, которая расположена под углом к поверхности желоба, причем оси крепления прижимного и крепеж. ного элементов расположены эксцентричноотносительно друг друга.5 10 15 20 25 На фиг. 1 изображен легковой автомобиль спереди с закрепленным на его крыше багажником, общий вил; на фиг. 2 - устройство для крепления багажника на крыше кузова автомобиля, продольный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 узел 11 на фиг. 3; на фиг. 5 - устройство для крепления багажника в нерабочем положении; на фиг. 6 - вил по стрелке Л на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 8 - разрез В - В на фиг. 2. Устройство лля крепления багажника на крыше кузова автомобиля...

Номер патента: 1106710

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Григорьев, Курочкин, Мамкин

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, крыши, кузова, соединения, средства, стенкой, транспортного, узел

...снижение металлоемкости. 25Поставленная цель достигается тем, что узел соединения крыши с боковой стенкой кузова транспортного средства, содержащий крепежные элементы, распо-З 0 ложенные между нижней обвязкой крьппи и верхней обвязкой стенки, между которыми по всему периметру расположены упругие элементы, снабжены парами расположенных одна над другой втулок, жестко закрепленных соответственно на. абвязках крьппи и стенки, обращенные одна .к другой торцевые поверхности которых выполненв 1 коническими и расположены в контакте, при этом ве личина конусности сопрягаемых поверхностей втулок не менее величины их угла трения, причем через каждую пару втулок пропущен крепежный элемент. На фиг. 1 схематически изображен кузов, общий вид; на фиг....

Номер патента: 1110698

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Березовский, Новарро

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...сопряжения тележки и кузова транспортного средства, содержащее смонтированный на тележке тяговый поводок, шарнирно соединенный с одним концом кронштейна, связанного с кузовом 111.Основной недостаток известного устройства заключается в том, что кронштейн, через который усилия передаются на кузов, связан с кузовом жестко, следствием чего зона соединения основания кронштейна с кузовом воспринимает изгибающий момент от горизонтальной составляюгцей силы, действующей по оси поводка, Этот момент меняется в широких пределах в режимах тяги и торможения, а также при извилистом движении тележки, и вызывает появление усталостных трещин в несущих элементах кузова.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Поставленная цель...

Номер патента: 1111679

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: "пьер

МПК: B60G 19/10

Метки: кузова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...7,смонтированном на корпусе 2.Наклоном шасси управляет механизм,который в показанном примере состоит7 111 6от средней плоскостиТаким образомусилие сцепления пропорциональноотходу маятниковой массы и, следовательно, наклону, необходимому длякомпенсации центробежной силы.Во избежание перегрузки транспортной машины вес маятниковой массы должен быть достаточен для создания необходимого сцепного усилия.Поэтому согласно изобретению использована система мультипликации усилии,изображенная схематически на чертежах.С целью увеличения чувствительности маятниковой массы размещаютось ее качания несколько возможнодальше от ее тяжести. Для этого используют мнимую ось качания, причеммаятниковая масса 18 катится цароликах 19 ло цилиндрической поверхности...

Номер патента: 1117237

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Власов, Кашин, Козлов, Мухин, Трегубов

МПК: B60P 1/58

Метки: автосамосвала, кузова, разгрузки

...вид сбоку; на фиг. 2 - вибратор в момент подачи сжатого воздуха в эластичную обо.лочку, разрез; на фиг. 3 -- то же, в момент выхлопа отработанного сжатого воздуха; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 5 - часть устройства в зоне размещения пружин между кузовом и вспомогательной рамой.Устройство включает в себя шасси 1, накотором на шарнирах 2 установлена вспомогательная рама 3, механизм 4 подъема кузова 5 рамы 3, выполненный в виде телескопического гидродомкрата, и источник сжатых газов (не показан). Кузов 5 авто- самосвала установлен на вспомогательной раме 3 и опирается посредством роликов 6 на выполненные из блока швеллерного сечения направляющие 7. В торцовой части вспомогательной рамы 3 смонтирована плита 8,...

Номер патента: 1119877

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, закрывания, кузова, открывания, самосвала

...рычагами установлены между осями поворота кузова.На фиг. 1 показано устройство с закрытыми бортами; на фиг. 2 - то же, при промежуточном положении кузова; на фиг. 3 - то же, при поднятом кузове.Устройство для открывания и закрывания бортов кузова самосвала содержит раму 1, кузов 2, борта 3 с ограничителями поворота и два двухзвенных механизма, каждый из которых включает поворотный бортовой рычаг 4, соединенный шарниром 5 с рамой 1 и шарниром 6 через бортовую тягу 7-с бортом 3, Каждый шарнир 6 своей наружной поверхностью может взаимодействовать с соответствующим направляющим упором 8 дна кузова. Каждая бортовая тяга 7 включает регулировочное звено 9. Кузов 2 установлен на раме 1 с помощью осей 10 поворота кузова. Оси поворотд...

Номер патента: 1119886

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Виноградов, Котельников, Порхунов, Скоблин

МПК: B60P 7/04

Метки: грузов, кузова, перевозки, средства, сыпучих, транспортного, укрытие

...состоянии, вид сверху; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение В - В на фиг. 4.Укрытие кузова транспортного средства для перевозки сыпучих грузов содержит жестко связанные между собой надставные борта 1, закрепленные в верхней части кузова 2 транспортного средства 3, две отдельно расположенные поперек кузова каретки 4 и 5, опорные ролики 6 которых ус тановлены в продольных направляющих 7 и 8, размещенные на боковых сторонах надставного борта 1, механизм перемещения кареток во взаимно противоположные направления по направляющим 7 и 8 вдоль кузова, а также эластичный тент, состоящий г 0 из двух частей 9 и 1 О, каждая из которых с одной стороны закреплена к каретке, а с другой - соответственно к передней и задней...

Номер патента: 1129091

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Сагайдаковский

МПК: B60N 3/02

Метки: кузова, пассажирский, поручень, средства, транспортного

...разъединнения с трубой также становится травм оопасным, 20Цель изобретения - повышение травмобезопасности в аварийных ситуациях путем уменьшения вероятности отсоединения труб от кронштейнов при дефорыации кузова или разрушения креплений труб к кронштей нам.Поставленная цель достигается тем, что пассажирский поручень кузова транспортного средства, содержащий прикрепленные к кузову кронштейны и соосно установленные трубы, концы которых укреплены в крон штейнах, снабжен тросом, размещенным внутри труб и прикрепленным к концевым кронштейнам посредством узлов крепления, при этом трос и узлы его крепления к кронштейнам выполнены с запасом прочности по отношению к узлам крепления кронштейнов 35 к кузову.На фиг. 1 изображен поручень. продольный...

Номер патента: 1129106

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Акишин, Гавриш, Литвинов, Молчан

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, транспортного

...роликов, расположенными. между нижней и промежуточной, а также между последней и взаи модействуюшей с ней посредством смонтированных на промежуточной плите направляющих верхней опорной плитой, верхняя опорная плита снабжена Г-образными упорными элементами, охватывающими указанные направляющие, причем зона контакта упорных элементов с направляющими расположена ниже опорной поверхности верхней плиты.На фиг. 1 изображена опора кузова железнодорожного транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Опора содержит корпус 1, который крепится к раме. тележки и заполняется маслом. На днище корпуса закреплена нижняя опорная плита 2, по наклонным поверхностям которой перекатываются...

Номер патента: 1131698

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Винокуров, Крылов, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...инеобходимостью установки двух поперечных балок для шарнирного крепления.Цель изобретения - упрощениеконструкции устройства и стабилизация положения кузова при движениисамосвала. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для опрокидыва-ЗО ния кузова самосвала, содержащем осно. вание кузова, надрамник, поперечину надрамника, гидроцилиндр с жестко закрепленными на его корпусе цапфами, шарнирно соединенными с нижней опо 35 рой, установленной с возможностью вращения на поперечине, и верхнюю опору гидроцилиндра, соединяющую его с основанием кузова, указанная поперечина наклонена в вертикальной плос- кости в сторону задней части кузова а в средней части передней плоскости поперечины закреплена посредством шкворня нижняя опора,...

Номер патента: 1131718

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Волотковский, Дядищев, Кармаев, Логинов, Сердюк, Сушков

МПК: B61D 17/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, пол

...брусья 2 и 3. Под предохранительным листом 1 размещен несущий лист 4, уложенный на комбинированный амортизирующий элемент, который выполнен из волнообразно расположенных полос 5 и 6 конвейерной ленты и сплошного слоя 7 эластичного материала. Для улучшения амортизирующей способности и снижения местных деформаций на площади контакта крупного куска горной массы с поверхностью пола гребни волн смежных полос 5 и 6 конвейерной ленты смещены относительно друг друга на длину полуволны, Гребни волн полос 5 и 6 скреплены с основанием настила пола 8 болтами 9, а концы полос защемлены торцовыми брусьями 3.Сплошной слой 7 эластичного материаларазмещен под торцами несущего листа 4на торцовых брусьях 3.При загрузке вагона скальной . горноймассой...

Номер патента: 1131722

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Учаев

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...рессоры, снабжена выгнутыми вниз дополнительными рессорами, смонтированными на нижней опорной плите под каждым из тел вращения и контактирующими своими концами с упорами, выполненными на раме тележки по обе стороны от обоймы с телами вращения и на нижней опорной плите в средней части.На чертеже изображена боковая опора, вид сбоку.На раме тележки 1 жестко закреплена нижняя опорная плита 2, на которую опираются два ролика 3, оси которых параллельны радиусу, соединяющему геометрический центр опоры и центр поворота тележки. Ролики объединены между собой обоймой 4.На ролики опирается верхняя опорная плита 5. Масса кузова 6 передается на верхнюю опорную плиту 5 через резинометаллиВНИИПИ Заказ 9352/1Филиал ППП Патент, г. ческую опору 7,...

Номер патента: 1133137

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Щербинин

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...подвижнымштоком и уплотнительным элементом,подключенный к пневмомагистралипривода крюка, конец штока выведениз корпуса клапана с возможностьюего взаимбдействия с запорным крюком,55а внутри штока выполнена проточка,так чтобы при запертом положенииуплотняющего элемента клапана сооб 137 Хщать пневмомагистраль включения гидроподъемника с атмосферой.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, установленное на самосвале на фиг, 2 - схема устройства,на фиг. 3 - клапан включения гидроп одъемник а.Устройство для опрокидывания кузова самосвала содержит запорный крюк1, шарнирно закрепленный с пневмоприводом 2 его перемещения и рамой3 самосвала и фиксирующий кузов 4в транспортном положении, гидроподьемник, состоящий из гидроцилиндра5 и...

Номер патента: 1133138

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Лацис, Окружнов

МПК: B60P 1/26

Метки: кузова, ограждения, привод, самосвального, средства, транспортного

...связанный сограждением, шарнирно установленныйна платформе кузова, размещен подплатформой, одно плечо рычага выполнено в виде, выступа, а другое снабжено роликом с осью, соединеннойпри помощи тяги регулируемой длиныс огражцением, ось которого совмещена с осью шарнира кузова, причемнижняя часть ограждения выполненав виде выступа, размещенного с возможностью взаимодействия в поднятомположении с выступом рычага.На Фиг. 1 представлен привод.при опущенной платформе, на Фиг. 2 -.то же, при поднятой платформе.Самосвальное транспортное сред 40ство содержит самосвальный кузов 1 сплатформой 2, закрепленной посредством шарниров 3 на раме 4. Приводавтоматического управления перемещением ограждения 5 содержит рычаг б,45который при помощи...

Номер патента: 1133152

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Сохранный

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...или кузовами транспортных средств.Известна опора кузова на тележкутранспортного средства, содержащаяверхнюю опорную плиту, опирающуюсячерез объединенные сепаратором телакачения на нижнюю опорную плиту Г 1,Недостаток известной опоры состоит в повышенной металлоемкости.Цель изобретения - снижение металлоемкости опоры.Указанная цель достигается тем,что в опоре кузова на тележку транспортного средства, содержащей верхнюю опорную плиту, опирающуюся черезобъединенные сепаратором тела качения на нижнюю опорную плиту, сепаратор выполнен с буртами, взаимодействующими с боковыми поверхностямиопорных плит, одна из которых смонтирована с возможностью поворотавокруг своей вертикльной оси.На фиг.1 изображена предлагаемаяопора, общий вид; на...

Номер патента: 1135679

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Гилев, Кислицин, Мельников, Попов

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, кузова, средства, транспортного

...с приводом четырехзвенника, привод состоит из гибкой тяги, связанной с подвеской со статически регулируемым положением кузова,На чертеже изображен грузоподъемный борт кузова транспортного средства.Грузоподъемный борт 1 кузова транспортного средства содержит смонтированный на раме кузова 2 шарнирный четырехзвенник 3 и привод 4 четырехзвенника. Четырехзвенник имеет двуплечий рычаг 5, на одном плече которого шарнирно навешен грузо- подъемныйборт 1, а другое его плечо соединено гибкой тягой 6 с нижним торцом гидроцилиндра 7 привода 4. Последний одним концом укреплен на мосту 8 автомобиля, адругим - на раме кузова 2 и выполнен ввиде силового гидроцилиндра 7 подвески состатически регулируемым положением куДля подъема грузоподъемного борта...

Номер патента: 1139654

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Куликов, Миркитанов, Муромский, Рябов, Стухин

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, кузова, откидного, привод, самосвального

...у захвату, поверхность контакта которого со стержнем выполнена по радиусу, равному расстоянию от укаэанной поверхности до оси вращения крюка, при этом крюковой захват снабжен выступом, шарнирно связанным с подпружиненым штоком, свободный конец которого размещен в направляющей жестко закрепленной на откидном борту, а неподвижный борт кузова снабжен ограничителем, установленным с возможностью взаимодействия с двуплечим рычагом при опущенном откидном борту.На фиг. 1 представлен предлагаемый привод, общий вид; на фиг. 2 положение привода в момент разгрузки кузова; на фиг. 3 - крюковой захват,вид.Устройство содержит двуплечий рычаг 1, шарнирно установленный на кузове 2 и соединенный шарнирно черезтягу 3 с откидным бортом 4 посредством...

Номер патента: 1141040

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Михлин, Саат

МПК: B62D 25/06

Метки: крыша, кузова, средства, транспортного

...5 - разрез Б - Б на фиг. 4; на фиг. 6 - схема воздействия внешней силы в момент перехода балки из горизонтального положения в вертикальное.Крыша 1 кузова транспортного средства, например фургона, имеет силовой элемент 2, который выполнен в виде подпружиненной, например, пружиной 3 балки 4 с вогнутой поверхностью 5 и горизонтальной осью 6 поворота, установленной вблизи поверхности 5.Устройство работает следующим образом.Без нагрузки на крышу 1 балка 4 находится в горизонтальном положении и удерживается пружиной 3.Максимальные нагрузки, для восприятия которых предназначена балка 4, возникают в основном при воздействии воздушной волны с нагрузкой Ы, энергия которой приводит к деформации крышу 1 кузова- фургона. При деформации крыши 1 ее...