Патенты с меткой «кузова»

Номер патента: 369039

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60J 7/12

Метки: крыша, кузова, складывающаяся

...16, задний конец которой в шарнире 17 соединен с верхнейчастью заднего звена 5.На верхней части заднего звена 5 укрепленавторая поперечная дуга 18. 15К заднему концу среднего звена 3 в шарнире 19 подсоединена установочная тяга 20, которая при помощи шарнира 21 и кронштейна 22 соединена с кузовам 8.На заднем звене 5 имеется шарнир 23, к которому подсоединена приводная тяга 24, имеющая на заднем конце шарнир 25.К тяге 24 в шарнире 25 подсоединена тяга 26, которая с,помощью шарнира 27 и кронштейна 28 соединена с кузовом 8. )5К шарниру 25 также присоединен наконечник штока силового привода 29 (цгпример,гидроцилиндр), шарнирно установленный гакузове 1 в чертежах сне показано).К нижнему, концу заднего звена 5 в шарнире,О30 подсоединеца...

Номер патента: 373009

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: A63H 17/06

Метки: игрушки, кузова, механизм, подъема, самосвал

...содер которого установл взаимодействует с поворота и фикса тем, что, с целью можностей, конец оси колеса, имеет к ство для поворота ставляет собой ф жестко закрепленн постыл взаимодейс движении Самосв ушки онец угой держит кузов 2ужину-собачИзобретение относится к транспортным игрушкам.Известен механизм для подъема кузова игрушки Самосвал, содержащий рычаг, одинконец которого установлен на оси колеса, а 5другой взаимодействует с кузовом, и средстводля поворота и фиксации рычага.С целью расширения игровых возможностейв предлагаемом механизме конец рычага, установленный на оси колеса, имеет криволинейные пазы, а средство для поворота и фиксации рычага представляет собой фигурную пружину-собачку, жестко закрепленную на осиколеса с...

Номер патента: 380006

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бертиль, Иностранцы

МПК: B62D 29/04

Метки: грузовых, кузова, обшивка, средств, транспортных

...с крепежными элементами, и установлен с зазором относительно каркаса кузова. лист, вид в плане; на фиг. 5 - разрез поБ - Б на фиг. 4.Обшивка кузова грузового транспортногосредства, нагрпмер думпкара, содержит по перечные хомуты 1, внутри которых проходятлонжероны 2 с закрепленным на них посредством крепежных элементов 3 и продольных накладок 4 облицовочным листом 5.Лист выполнен предпочтительно из износо устойчивой резины и установлен относительнопоперечных балок каркаса кузова с зазором, определяемым величиной упругой деформации листа при сбрасывании в кузов максимального по весу груза. В нижней части облицовоч ный лист снабжен эластичным усилением б ввиде тросов, выполненных из искусственного шелка, нейлона, стекловолокна или...

Номер патента: 381205

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Альберт, Джон, Иностранцы

МПК: B60H 1/26

Метки: вентиляции, кузова, отопления, средства12, транспортного

...с воздуховодами и перекрываемые упругим уплотнением веохней кромки двери при ее закрывании. о салона.,рая дверного п онные отверсти оводами 2 и пе иенцем 7 верхн рыван.ш, прегра духа из трубопр енного и основн ого салона тра роема оася б, сооб- рекрываеей кромки ждающпм овода или ой системе нспортного дв ка об ,ср двери 8 нагретый воздух тпляционные отверстия б роеме воздушную завесу е ооразует" я о проема при ванн 1 ез верном по оо едмет пзо е 1 изображена описываемая сисиг. 2 в передн часть транспорта с дверным проемом; на фиг. 3 оперечный разрез верхнего ярая оема и двери.отопления и вентиляции кузова го средства содержит воздухозаобщающийся с продольными воз крыши 8, раоположенными жной панелью 4 крыши и потолНа фиг.тема; на фного...

Номер патента: 418595

Опубликовано: 05.03.1974

Авторы: Вернер, Готтфрид, Иностранное, Иностранцы, Ханс

МПК: E05C 1/02

Метки: автомобиля, грузового, дверей, затвор, контейнеров, кузова, транспортных

...здцираюций палец 7, связаццый с запирающим ребром 8. Чежду опорной поверхностью 9 ц рабочей цоверхцостью 10 запирающего пальца / Образуется пОлОсть дл 51 расположеция у-,олщсццоц планки 11 упора 5 (фцг. 1).11 д корпусе 1 предусмотрен выступ 12(фиг. 2) для преодолецця сил сцецлецпя двери с рамой 6 (фиг. 1).Упор 5 (фпг. 5) имеет осцовацце 13, ца ко тором рдсполокец неподвижный кулачок 14,оордзу 1 оц;ий с утолщеццой планкой 11 полость для рдзмсщецця запцрдюцсго пальца 7 (фиг. 1, 3), црц этом цлдцкд 11 имеет опорную ПОВер:;П 5)с 11 10 (фцГ. 4) дл 51 ВЗЯП.10;ТсйсЕВП 51 15 с здпцр;Вццпм рсбром 8.РЕг)г)чсг здпор следующим образом.ПРП 3;1 ППР Пип;е)сРП иЗовс 1 1 Ли тРс 1 цспг)Р 1- ПОГО 1 Оц)С 1 ПЕСрс КОРП С 1 Зс 1Ворс) ПОВОРЯЧП В;ют црц ПО)Оци...

Номер патента: 420491

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Бел, Всесоюзный, Двухглавов, Кириллов, Крючков, Кузьмич, Речкалов, Рубан, Уральский

МПК: B61F 5/02

Метки: вагона, восьмиосного, кузова, передачи, тележку, усилий

...фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; па фпг. 2 - узел связи кузова 5 с подпятником тележки; на фиг. 3 (а и б) -кинематика поперечного смещения тележкп относительно кузова.Устройство для передачи от кузова 1,восьмиосного вагона на тележку 2 имеет боковые 10 упругие опоры 3, продольную тягу 4, угловыерычаги 5, вершинами обращенные друг к другу и опирающиеся на наклонные поверхности упоров 6, которые установлены на раме кузова вагона. Нижние концы угловых рычагов 15 соединены тягой 7, а концы горизонтальныхплеч оппраются через верхние опорные плиты 8 на катки 9, связанные с подпятниками 10 через нижнюю опорную плиту 11, верхняя поверхность которой имеет цилиндрическую 20 форму, описанную радиусом большим, чемрадиус...

Номер патента: 424756

Опубликовано: 25.04.1974

Автор: Осипенко

МПК: B60P 1/28, B62D 33/027

Метки: боковых, бортов, закрывания, кузова, открывания, самосвального

...тягу 3, сое ми бортами 4 бортовы гаемое устто же, прп сторо. , кузов 2 ис откидны. Бортовые пре 1 л фиг. 2правуюрамуиненнуютягами Изобретение оттранспорту.Известно устройкрывания боковыхзова, содержащеерычажный меха нисоединенной с откитягами. Однако изпечивает надеж ногтов и увеличиваетсоте. Работа устройства заклочается в слсдуощем.При опрокидывяшн кузова, например направо, усилие действующее на кузов, вращает 15 его вокруг шарнирной опоры 10. Центральнаятяга 3 и левая бортовая тяга 5 поднимаются с кузовом 2. Прп этом палец 8 центральной тяги постепенно уходит из-под кронштейна 7 за счет разности радиусов поворота в шарни ре 6 и шарнирной опоре 10. Правая бортоваятяга 5 наклоняется вправо и, вращаясь в шарнире 6, передает...

Номер патента: 427051

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Геворк, Мирзо

МПК: C12G 1/02, G01N 1/20

Метки: автол1ашины, винограда, кузова, отбора, пробы

...для чего гидропривод 3 подвешен на тележке 13, передвигающейся в продольном направлении 14 посредством гидропривода 15 и в поперечном направлении посредством гидропривода 1 б.В нижней части суслосборника 7 имеется центрифуга 17, соединенная трубопроводом 18 с прибором 19 для автоматического определения сахаристости в отобранной средней пробе сусла. Суслосборник снабжен автоматическим запорным устройством 20.Регулирование работы гидроприводов осуществляется распределительным коллектором 21,Работает устройство следующим образом, Цилиндрический корпус 1 перемещается в толщу винограда, находящегося в металлическом кузове 22 автомашины. При этом столбик винограда, вырезанный острыми кромками конуса 8, входит в полость перфорированного...

Номер патента: 432027

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Гоголадзе, Купрашвилк, Челидзе

МПК: B61F 5/10

Метки: железнодорожного, кузова, люлечное, подвешивание, подвижного, состава

...1 и 2, шарнирно соединенные при помощи кронштейнов 3 и 4 с рамой 6 тележки подвижного состава, а при помощи кронштейнов 6 и 7 с рамой 8 кузова.Заполня 1 ощий подпоршневые полости пневмоцилиндров 1 и 2 сжатый воздух оказывает давлечие на их поршни и крышки, прп этом поршни, шарнирно связанные с кронштейнами 6 и 7, поддерживают кузов подвижного состава. Днища пневмоцплиндров 1 и 2 усилиями, равными давлению сжатого воздуха в надпоршневых голостяк, чсрез кронштсины3 и 4 нагружают соковины рамы 6 тележки.Прп дсЙствии на кузов по 1 еречной с 11,1 ыпоследний перемещается, вследствие чего пз 5 меняется угол между вертикалью и продольной осью каждого пневмоцплиндра. Однов;сменно с этим дейспвующая на кузов поперечная сила создает опрокидь 1...

Номер патента: 435153

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Вольперт, Ворошиловградский, Тепловозного, Фона

МПК: B61F 5/00, B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, подвижного, соединения, состава, тележки

...подшипников, размещенных в корпусе 10, и установленного в подшипниках кривошипного вала 14, В консольной части кривошипного вала имеется цилиндрическая расточка, эксцентрично расположенная относительно оси вращения этого вала в подшипниках 11 и 12,В расточке на упругих подкладках 15 устанавливаются упорные подшипники качения 16, посредством которых кривошипные валы нижней и верхней частей каждой опоры соединяются друг с другом с возможностью проворота в горизонтальной плоскости, Для этого нижние 8 и верхние 9 части опор 7 монтируются таким образом, чтобы оси вращениякривошипных валов 14 были расположены вертикально, Полости, в которых размещены подшипники 11, 12, 13 и 16, заполняются смазкой,Для уменьшения силового воздействия...

Номер патента: 440296

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Кокорев, Сорочкин

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, локомотива, соединение, тележкой

...на фиг. 3 в опорный комплект, продольное сечение; на фиг, 4 - силовая характеристика предлагаемого соединения.Соединение состоит из верхнего поддона 1, взаимодействующего с верхней опорной плас- ЗО тиной 2, соединенной с рамой кузова, и нижнего поддона 3, взаимодействующего с нижней опорной пластиной 4, соединенной с рамой тележки. Между поддонами 1 и 3 установлен комплект пружин 5 второй ступени рессорного подвешивания. Пружины относительно поддонов фиксируются выступами 6, а поддоны относительно опорных пластин - штифтами 7, 8, не препятствующими перекатыванию поддонов по опорам. Рабочая поверхность штифтов образована вращением эвольвепта вокруг продольной оси штыря, а гнезда в поддонах выполнены коническими. Профиль сопрягающихся...

Номер патента: 444697

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Глинкина, Киреев, Кулик, Степаненкова

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, кузова, рамой, соединение, стенки

...по вышение прочности и коррозионной стойкости узла.Это достигается тем, что в предлагаемом соединении стенка элемента таврового профиля расположена горизонтально и жестко соединена со стойкой боковой стенки, верхняя часть его полки установлена в вырезе стойки и прикреплена к ней и к обшивке боковой стенки,а нижняя часть полни жестко соедй= нена с рамой, являясь ее обвязкойНа айаг,1 изображено описываемое соединение, вертикальный раз-, рез; на фиг.2 - вид по стрелке А.Стенка 1 соединительного элемента таврового профаля расположе на горизонтально и жестко соединв на со стойкой 2 боковой стены.Верхняя часть 3 полки соединитель .1 о ного элемента установлена в вырезе 4 стойки 2 и прикреплена к ней и наружной обшивке 5 боковой стены, а...

Номер патента: 451551

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Грин, Якименко

МПК: B60J 7/14

Метки: верх, кузова, средства, транспортного

...увеличения срока службы складной20 крыши последняя выполнена в виде пластин, соединенных шарнирно с каркасом ипопарно между собой с использованием накладок.На фнг, 1 из25 вой платформы с3общий вид; 1 щМфиг. 2 - то же, с открытой складной крйшей.На грузовой платформе 1 смонтирован раздвижной каркас верха, содержащий параллельно расположенные шарнирно-рычаж, ные механизмы 2, крайниезвенья каждого иэ которых соединены с одной стороны. с корпусом Э и штокрм 4 вертикального силового цилиндра, а с другой стороны - с телескопической стойкой 5. Механизмы 2.- многократные шарнирные параллелограммы. Корпус 3 силового цилиндра неподвижно закреплен на платформе 1, шток 4 выполнен в виде телескопической стойки, подобной подвижной стойке 5....

Номер патента: 451554

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Лебедев, Ленточкин, Ломакин

МПК: B60P 1/16

Метки: кран, кузова, ограничения, подъема, самосвала, угла

...повлек подвижный плунжер 2 с уплотнителтт 2ными кольцами 3 и 4. Плунжер снабженопррньы пояском 5, взаимодействующим сподпружиненным шариком клапана 6. В кор пус ввернуты два штуцера 7 и 8. Между,плунжером и корпусом расположена полостьА, образованная разностью диаметров плунжера и соединенная с полостью Б каналома,Предлагаемый кран работает следующимобразом.При подъеме кузова рабочая жидкостьподается к штуцеру 8 и из полости Б поканалу а поступает в полость А.Плунжер 2, имея разные сечения, будетдержать шариковый клапан 6 открытым,так как за счет разности сечений плунжерасила, действующая на него, будет направлена вниз. Упорный поясок плунжера будетотжимать шариковый клапан от седла. Через открытый клапан жидкость по каналу бпоступает к...

Номер патента: 455031

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Иванов, Капланович, Кудзиев, Меньков, Сметнев, Финкель, Шалягин

МПК: B62D 33/08

Метки: кузова, раме, сменного, средства, транспортного, установки

...средства. Механизм 1 имеет два 10 поворотных звена 4, представляющих одно целое с рычагами 5, на которых закреплена поперечина б, снабженная установочным штырем 7 под направляющие 8 днища кузова 9 и шарнирно соединенная с гидроцилицдром 10.1 з Механизм 2 имеет аналогичную конструкцию, цо в отличие от механизма 1 его поперечина 11 снабжена подвижной кареткой 12 под направляющие 13, выполненные на днище сменного кузова. Сменный кузов оборудован 20 поворотными опорными стойками 14 и ограничителем 15.Для снятия кузова освобождают стопорфиксирующего механизма (на чертеже не показан) и приводят в действие гидроцн лццдр 10, при рабочем ходе которого шарнирно-рычажцые механизмы 1 и 2 перемещаются в верхнее положение и приподнимают кузов цад...

Номер патента: 461012

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Аксютенко, Грабовский, Жогов, Кудин, Куценко, Логунов, Петров, Цыбульник

МПК: B61F 5/04

Метки: кузова, опора, рельсового, средства, тележку, транспортного

...связанным с ним посредством карданной связи, причем водило имеет ио конца сферические поверхности, взаимодействующие с верхней и ниянси плитами диоры.Па чертеже приведена конструкция опоры.Опора кузова рельсового транспортного срсдства иа тележку содержит верхнюю пли:у 1 и иияшою плиту 2, опориыс шарики 3, р. сиолоясниыс в сепараторе 4.Б цсптральной части сспаратора 4 устанавливается водило 5, сосдписииос с иим при помощи карданиой связи б, которос имсст сфсрнчссцис поверя ости 7 и Я,При перемещении верхней плиты 1 относительно нижней 2 верхняя плита перекатывается ио шарикам 3 в результате чего сепаратор 4 зани ас- ромеяуточное положение, при возвращенш: тслежки в исходное положение водило 5 гозвращает сепаратор 4 в начальное положение,...

Номер патента: 462748

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Клинов, Модин, Можгинский

МПК: B60H 1/24

Метки: автомобиля, вентиляции, вытяжной, кузова, салона

...салоне кузова автомобиля. Воздух, попадающий в салон кузова посредством приточной Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к вытяжным вентиляционным устройствам, которые работают под действием разряжения, образующегося в результате обтекания кузова воздухом при движении автомобиля.Известны устройства для вытяжной вентиляции салона кузова автомобиля, содержа. щие коробчатый кожух, расположенный параллельно заднему стеклу кузова и разделенный на два отсека. Каждый из отсеков связан через входные отверстия с салоном кузова, а воздуховодными каналами - с выходными отверстиями.Отличительной особенностью предложенного устройства является то, что воздуховодные каналы образованы отсеками коробчатого кожуха, жестко...

Номер патента: 463259

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Вилли, Герхард

МПК: B60R 13/04

Метки: автомобиля, декоративная, кузова, например, рейка

...то же, со снятой упругой ооолочкой,Декоративная рейка выполнена в лиде изогнутой полосы11 з коррозпонностопкого металла, напримерержалеющей стал,. Внутренняя сторона полосы, контактирующая с поверхностью юзола, снаОжена жестО связан:юй с ней упругой прокладкой 2, изготовлегп 1 ой, например, пз пластмассы и имеющей с 1 Осы па нижней полезхпостп.Для изоежанпя поврежде 1 ий наружной незащищенной поверхности голос, Нрп транс- Озтизовке и монтаже зейкп Вдог 1 ь нее ус 12- ноьлена съемная гибкая оболочка, пз;атолле няя, напр.мер, пз пластмассы и пмсюгцяя нарузкпую 3 и лнутрепн 010 4 асти, жесткО связанные между собой через отверстия полОсы па З 12 стках, где ОООлочк 2 не под,ежпт удалению. Каждая часть оболочки соедипе 12463259 Составитель Л,...

Номер патента: 463568

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Биндер

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, транспортного

...оторь ричем яжена онана личаю гулир ающеь ыи в ющий й рез Известны опоры кузова железнодорожного транспортного средства, содержащие корпус с размещенными в нем верхней и нижней плитами, между которыми расположены элементы качения. Верхняя плита посредством пяты сопряжена с кузовом, а нижняя плита смонтирована на тележке транспортного средства.Целью изобретения является получение регулируемой упругой характеристики возвращающей силы в опоре. Это достигается тем, что между корпусом опоры и верхней плитой смонтирован обхватывающий ее упру. гий элемент, например кольцевой резинокордный баллон,На чертеже показана предлагаемая опора.На раме тележки 1 через резиновую прокладку 2 неподвижно установлены нижняя плита 3 и корпус 4 опоры, который...

Номер патента: 464462

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Петров, Рыжков, Серх

МПК: F16F 15/03, F16F 9/02, F16F 9/50 ...

Метки: кузова, пневматических, положения, рессорах, средства, транспортного

...сжатым воздухом 6, а с другой стороны - через электропневматический клапан выпуска 7 с атмосферой, и общий для всех пневматических рессор 4 замедлитель 8 срабатывания электропневматических клапанов 5 и 7. Каждый датчик рассогласования 3 выполнен двухпозиционным, соединяющим с замедлителем 8 в одной позиции электропневматический клапан впуска 5, а в другой - электропневматический клапан выпуска 7, т" содержит две пары контактов, через одну и:. которых к электрической сети подключень замедлитель 8 и впускной электропневматический клапан 5, а через другую пару - замед 3 464462литель 8 и выпускной электропневматический клапан 7,При рассогласовании регулируемого параметра (уменьшение или увеличение высоты пневморессоры 4) датчик...

Номер патента: 472038

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Андрусенко, Жаворонкин, Заикин, Минеев, Мухин, Никиточкин

МПК: B60P 1/28

Метки: запирания, кузова, раме, самосвального, средства, транспортного

...тированньГасударственный комитет (23) Приорит Изобретение относится к самосв аль цым транспортным средствам, а именно к устройствам для запирания кузова на раме самосвального транспортного средства.Известны самосвальные транспортные средства, запирание кузова в которых осуществляется крючками-фиксаторами.Цель изобретения - автоматизировать процессы запирания и отпирания кузова транспортного средства.Это достигается тем, что устройство для запирания кузова снабкено тягами, одни концы которых шарнирно соединены с запорными крючками, а другие - с поперечной осью, закрепленной на конце штока гидроцилиндра и расположенной в наклонном пазу, выполненном в кронштейнах, смонтированных на днище кузова.На чертеже изображено самосвальное...

Номер патента: 472042

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Андреев, Биндер, Коняев, Львов, Петров, Спирягин

МПК: B61F 5/10

Метки: двойным, кузова, подвешиванием, рессорным, сопряжение, тележки

...сбоку; на фиг. 2 - то же, план; на фиг, 3 - поперечный разрез (слева показаны элементы второй ступени рессорноГО падвешцВ 2 нц 51 кузова ц тележки, а справа - элементы боковой аиРЫ).Боковье Опары 1 Ркестко прцкрсплецы к кузову 2 ц опираются нижней контактной крцволцнсйцой поверхностью ня поверхность плит 3, жестко прикрепленных и 1:ро. ежуточ най р а мс 4.11 ромежуточняя рама 4 содержит продольные балки 5, сосдцнешые между собой поперсчцымц оалкамц 6. Концы прдальных б 2;10 К 5 снажепы Гпездамц 7 для пружц 8 Второй ступсцц рессорного подвешцвя:1:я,,10 гр" Рк 210 ццс ццлцндры 9 жестко кре:15 г- с 5 1 кузову 2 В Вертпкальнам положении на равных расстояниях,1 от оси подвижных пар 1.бандажа) и служит центром поворота тележки 10...

Номер патента: 472051

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Зубков, Крутин

МПК: B62D 27/04

Метки: борта, закрывания, кузова, откидного, открывания, средства, транспортного

...борту и крепление к штейна к платформе (вид по стрелке фиг. 2); на фиг. 8 - крепление тяги с к штейном откидного борта (сечение по 5 на фиг. 7).Устройство содержит тяги 1, шарнирно-соединенные с кронштейнами 2 откидного борта 3, и упругие элементы, закрепленные на платформе 4 транспортного средства и выпол ненные из пластичных пружинки 5, один конецкоторых жестко закреплен в кронштейнах 6, установленных на платформе 4, а другие - шарнирно соединены с тягами 1.Устройство работает следующим образом, 15 При открывании борт 3, вращаясь относительно точки О поворота (см. фиг, 3), занимает нижнее положение. Линия действия силы тяги пружины 5 будет проходить по прямой ба, расположенной несколько ниже точки О 20 поворота. В этом случае...

Номер патента: 475302

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Васильев, Калис, Постников, Федотов

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, рельсового, скольжения, средства, транспортного

...трения в опоре и обеспечение стабильности коэффициента трения.Для этого вкладыш выполнен пз пористого материала, капилляры которого ориентированы перпендикулярно к поверхности скольжения, а в его нижней части выполнена полость, заполненная смазкой.На чертеже изображена предложенная опора скольжения, поперечный разрез.На надрессорном строении 1 тележки транспортного средства установлена обойма 2, в которую вставлен нижний опорный вкладыш 3. На вкладыш опирается кузов вагона 4 через прикрепленный к нему стальной скользун 5. Полость А вкладыша заполнена смазкой, которая нагнетается в поры скользуца упру- гой подкладкой 6. Поры скользуна (ца чертеже условно показаны вертикальными штрцхоыми линиями) ориентированы перпендикулярно к плоскости...

Номер патента: 480595

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Андреев, Биндер, Коняев, Спирягин

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележкой

...смонтированные в раме тележки боковые опоры, каждая из которых состоит из закрепленных на раме тележки и кузова опорных плит с поверхностями скольжения, поддерживаемых упругими элементами роликов, контактирующих с одной из упомянутых плит, рабочая поверхность которой выполнена криволинейной, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью .повышения тяговых качеств локомотива и выравнивания нагрузок на колесные пары тележки, образующая криволинеиной поверхности плиты перпендикулярна вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось тележкипри этом профили этих5 поверхностей у боковых опор одной сторонытележки симметричны относительно вертикальной плоскости, проходящей через середину отрезка прямой, соединяющей оси этихопор,10 2,...

Номер патента: 480951

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Горянников, Жислин, Иванов, Коган, Куркин, Праневский, Самохина, Святошнюк, Суббочев

МПК: G01N 1/26

Метки: автомобиля, кузова, отбора, проб, сыпучего

...она снабжена заключенным в кожух гибким тяговым органом с жестко закрепленным на нем ковшом для сопроводительного документа. Это обеспечивает механическую подачу сопроводительного документа вместе с пробой в лабораторию, что исключает ошибки при регистрации результатов анализа пробы на сопроводительном документе, Для останова тягового органа при опрокинутом положении ковша над конвейером пробы и в нижнем исходном положении установка снабжена упорами, выполненными в виде щек с роликами и закрепленными на тяговом органе, и конечными выключателями, а для удобства подачи документа в кожухе выполнена щель с натически показана описываебщий вид; на фиг. 2 - устчи сопроводительного докур для транспортирования3и 15, В кожухе 9 выполнена щель с...

Номер патента: 483296

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Бондаренко, Забродин, Каменев, Крузе, Нестрахов, Решетов, Шацилло

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележкой, четырехосной, экипажной

...симметрично относительно продольной оси и опираются на концевую часть рамы тележки 1, а опора 9 - на концевую часть рамы тележки 2; при 20 этом ось ее лежит в вертикальной плоскости,проходящей через продольную ось тележки.На концах четырехосной тележки установлены регулируемые упругие опоры качения 10, посредством которых рама кузова 6 сое динена с концевыми частями четырехоснойтележки, Опора качения 10 опирается на тележку посредством криволинейной штанги 11, закрепленной на раме тележки. Упругие опоры качения и поры скольжения промежуточ- зО ного балансира расположены на одинаковом483296 Фиг У расстоянии от геометрического центра двухосной тележки. Концевые части рам тележек 1 и 2 с промежуточным балансиром соединены при помощи...

Номер патента: 484112

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Присяжный, Рябов, Ташлыцкая, Чанков

МПК: B62D 23/00

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...изобретения - повышение крутильиой жесткости и прочности и уменьшение вибрации каркаса кузова транспортного средства.Эта цель достигается тем, что каркасы боковин в пределах базы транспортного средства и высоты каркаса основания соединенымежду собой диагонально расположенными вплане вертикальными плоскими фермами исвязаны с каркасом основания посредствомферменных балок треугольного сечения, однаиз граней которых расположена в плоскостикаркаса боковин, а другая - в плоскости каркаса основания.На фиг. 1 изображен описываемый каркас5 кузова; на фиг. 2 - сечение по стыку каркасов боковин с каркасом основания,Каркас кузова содержит каркас основания1, каркасы боковин 2, каркас передней части3, каркас задней части 4 и каркас крыши 5,30 жестко...

Номер патента: 485897

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Краковецкий, Присяжный, Смирнов, Томашевский, Цигольник, Якубовский

МПК: B62D 25/00

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...вследствие перепада жесткости в месте соединения косынок с межоконными 20стойками,Цель изобретения - осуществление силовойсвязи между каркасами подоконного пояса икрыши, упрощение конструкции и снижениетрудоемкости изготовления. 25Это достигается тем, что оконный пояс образован смежно расположенными вдоль подоконного пояса замкнутыми рамками, выполненными из гнутого по контуру оконного проема трубчатого профиля. 30 На чертеже частично изображен каркас кузова, вид сбоку.Каркас 1 крыши с надоконным брусом 2 связан с подоконным поясом 3 прикрепленными к подоконному брусу 4 замкнутыми рамками 5, образующими оконный пояс 6. Рамки 5 смежно расположены вдоль оконного пояса 3 и выполнены из гнутого по контуру оконного проема трубчатого...

Номер патента: 485898

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Посниченко

МПК: B62D 27/02

Метки: бортов, запорное, кузова, откидных, самосвала

...этом оси т откидывают зонтальном по уществ ляется в Изобретение относится к конструктивным элементам кузовов транспортных средств.Известно запорное устройство для откидных бортов кузова самосвала по авт. св, 367001, содержащее запорный элемент, поворотно-смонтированный на стойках кузова и выполненный в виде опорной пластины с выступом, фиксирующим оси борта в пазах стоек кузова.Однако известное запорное устройство конструктивно сложно, так как выступ опорной пластины изготавливается отдельно и присоединяется к опорной пластине, а в опорной пластине и стойке выполнены соосные отверстия для присоединения и упора пальца стопорения.С целью упрощения конструкции запорного устройства выступ опорной пластины выполнен с прямолинейным участком,...