B62L 5/16 — колодочного типа

Номер патента: 43293

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Мюллер

МПК: B62L 5/16

Метки: ведущего, велосипедов, колеса, моторных, повозок, свободного, торможения, хода

...колодок совсем таким же образом, как и во время привода на передний конец. Задний конец колодок прижимается к тормозной поверхности и своей формой препятствует кулачку перейти через себя, следствием чего является надежный тормозной захват барабана 1 на любую продолжительность. В приведенном примере тормозные (сцепляющие) колодки производят при переходе из одного положения в другое, т. е. от привода к свободному ходу или торможению и обратно, качательное движение вокруг своей середины, причем осью качания и опорой служит или ролик 11, свободно вложенный между колодками и тормозной поверхностью, или же пружинящее кольцо, обхватывающее тормозной барабан и отжимающее колодки наружу, При таком выполнении, работающем исключительно за счет...

Номер патента: 43294

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Мюллер

МПК: B62L 5/16

Метки: ведущего, велосипедов, колеса, моторных, повозок, свободного, торможения, хода

...между тормозными колодками 2Зубчатый венец 4 снабжен кулачкане встречали сопротивления, стыки сдеми 75. Вн т и з бчатого венца концен., ланы, как показано на фиг. 3, косым . У Р Утрично расположен тормозной барабан 1 с цилиндрической серединой и коническими боковыми поверхностями. Между зубчатым венцом и тормозным барабаном свободно расположены тормозныеколодки 2, опирающиеся на тормознойбарабан. На одной стороне бараоана 1устроена эллиптическая выемка 19 для , жесткой насадки на имеющий соответ-ственную форму конец колесной втулки.В данном исполнении предусмотреныдля сцепления во время нажатия педаливперед, т, е. для привода, и во время 1 нажатия педали назад, т, е. для торможения, сцепные колодки 3 и специальные тормозные колодки....

Номер патента: 308901

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Эндельман

МПК: B62L 5/16

Метки: n(hiecf, союзная

...лодке.редмет изобретент Изобретение относится к области мотоцик троения, в частности к тормозам мотоцик Известны разжимные кулаки двухкулачковых барабанных тормозов с внутренними тормозными колодками, имеющие поворотный валик, выполненный за одно целое с симметричным кулачком.Недостатком известных разжимных кулаков является то, что компенсация износа накладки производится только за счет изменения первоначального положения кулачка (поворота вокруг его продольной оси) посредством регулировки троса или его оболочки. Угол поворота кулачка ограничен небольшими возможностями регулирующих устройств, поэтому величина активной (рабочей) толщины накладки тоже ограничена.Целью изобретения является увеличение толщины фрикционной накладки...