Патенты с меткой «полуосью»

Номер патента: 52021

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Горшков

МПК: B60D 7/02

Метки: автомобилей, буксирования, возможности, колеса, обеспечения, поломанной, полуосью, последней, удаления

...положение устройства при буксировании грузового автомобиля, на фиг. 3 - то же при буксировании грузового автомобиля.На балке 1 устройства (фиг. 1), снабженной зажимами 2 и 3, располо. жено коромысло 8, поворачивающееся в шарнире 4, На одном конце коромысла помещен упор 5; второй конец его снабжен винтом б, при помощи которого регулируется положение упора 5.При подготовке к буксированию легкового автомобиля балка 1 устройства (фиг. 2) при помощи зажимов 2 и 3 укрепляется со стороны поломанной полуоси на подножке автомобиля. При этом упор 5 располагается против ступицы колеса. Далее посредством винта б упор 5 прижимается к ступице и автомобиль подготовлен к буксированию.Во время движения автомобиля упор 5 препятствует осевому смещению...

Номер патента: 893607

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Макаров

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, полуосью, соединения, средства, транспортного

...и распрямляя ее, Вследствие смещения осей отверстий 9 и 10 скоба 11 не распрямляется до конца, а проворачивается вокруг оси отверстия 9 на 180 ф и перемещает втулку 3 до введения шлицев 5 в зацепление со шлицами 8 ведущего фланца 6 ступицы 7.Отсоединение ступицы 7 от полуоси 2 производится нажатием на колпак 15. Втулка 3 перемещается под воздействием этого усилия, распрямляя скобу 11, а затем,после проворачивания скобы 1, отводится в выключенное положение и удерживается в нем указанной скобой 11.Если при выключении кулачки 13 втулки 3 и цапфы 12 упрутся друг в друга, необходимо провернуть ступицу 7 относительно цапфы 12.В зависимости от требований к работе устройства, его размеров и упругости скобы радиальные отверстия 1 О втулки 3...