Кузов легкового автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1632856
Автор: Рудык
Текст
(51)5 8 62 О 23/ОО, 25/О ГОСУДДРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ РСЕСОРЗНАЯ"л" 9 Г"Р 3%3 Ф Ф Ъ 111 сТОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 723154, кл. 296-28,В МОБИЛ Яузовам легко- использовакласса. Цельнструкции и ится ккжет бытьо малого ение к(57) Изобретение отновых автомобилей и моно в автомобилях особизобретения - уг 1 рои технологии изготовления. Кузов состоит из днища и установленной на днище верхней части 2, выполненной из одной изогнутой относительно продольной оси кузова детали крестообразной формы с центральной частью, представляющей собой крышу, и расходящимися от нее боковыми частями, представляющими собой опорные стойки. При этом проемы для дверей 15, 16 образованы пространствами между стойками с боковых сторон, а для стекол 13, 14 с передней и задней сторон, 5 ил.Изобретение относится к кузовам легковых автомобилей и может быть использовано в автомобилях особо малого класса.Цель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления,На фиг,1 изображен кузов, вид сбоку, нафиг,2 - то же, вид спереди, разрез; нафиг.З - то же, вид сверху; на фиг.4 - то же,продольный разрез; на фиг,5 - разрез А-Ана фиг,4,Кузов включает в себя днище 1 и выполненную из одной детали, установленную наднище верхнюю часть 2, изогнутую относительно продольной оси кузова. Центральная широкая часть верхней части 2 служиткрышей кузова, Узкие части (фиг,З), расходящиеся от средней части, выполняют рольопорных стоек. По концам стоек выполненыколесные ниши 3. Кстойкам крепятся (фиг,4)на передних подвесках 4 передние управляемые колеса 5, на задних подвесках 6 -задние колеса 7,С торцов к кузову крепятся бамперы 8 и9, На днище установлены кресла 10 и 11водителя и пассажира, Управление передними колесами осуществляется с помощью рулевого механизма 12. В проемахкузова, образованных частью 2, установлены переднее 13 и заднее 14 стекла и боковые двери 15 и 16.При данной конструкции кузова действие реакции дороги передается через опорные колеса на стойки, При этом прямоговоздействия сил на днище не происходит,что позволяет его сделать конструктивнопростым и легким, обеспечивающим восприятие нагрузки только от предметов, находящихся в нем.Для обеспечения жесткости кузова оболочка корпуса выполнена дугообразной изогнутой), По контуру верхней части 2 вы-, полнена отбортовка ее краев внутрь проемов (фиг.5), Отбортовка используется для крепления стекол и уплотнения дверей и придает 5 дополнительную жесткость части 2. Кроме того, в сечении стойки для их усиления могут быть выполнены коробчатыми в сечении или иметь ребра жесткости (фиг,5),Небольшое количество простых по 1 п0 форме элементов позволяет применить несложную технологию изготовления кузова из различных материалов, в том числе из пластмассы. Последовательность изготовления может быть следующая, Штамповка 15 или формование - в случае применениястеклопластика, углепластика четырех основных деталей, определяющих основу кузова; корпуса, днища и двух бамперов, Затем соединение этих между собой любым 20 из известных способов (склеиванием, на заклепках, болтах и т,д.). Формула изобретения Кузов легкового автомобиля, содержа щий днище и установленную на него верхнюю часть, выполненную иэ одной детали с проемами для дверей, переднего и заднего стекол, о тл и чаю щи йс ятем, что, с целью упрощения конструкции и техноло гии изготовления, верхняя часть выполнена крестообразной формы, изогнутой относительно продольной оси кузова с центральной частью, представляющей собой крышу, и расходящимися от нее боковыми 35 частями, представляющими собой опорныестойки, выполненные по концам в виде колесных ниш, при этом проемы для дверей образованы пространствами между стойками с боковых сторон, а для стекол - с передней 40 и задней,1 Ь 32856 Составитель А, ЛапинскийТехред М.Моргентал Корректор Н, Ревская Редактор Н, Тупица Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 590 Тираж 340 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4616096, 09.11.1988
Э. Г. Руды к
РУДЫК ЭДУАРД ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 23/00, B62D 25/06
Метки: автомобиля, кузов, легкового
Опубликовано: 07.03.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1632856-kuzov-legkovogo-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кузов легкового автомобиля</a>
Устройство для регулирования скорости вращения путем торможения одной из двух сцепляющихся между собою машинных частей при определенном числе оборотов другой части
Номер патента: 6150
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Кирсанов
МПК: F16D 5/00
Метки: вращения, двух, машинных, между, оборотов, одной, определенном, путем, скорости, собою, сцепляющихся, торможения, частей, части, числе
...которому включается тормозной рычаг С, тормозящий часть А (непосредственно или через другие детали) тем сильнее, чем сильнее относительное перемещение частей А и В. При отставании частиА от В появляется обратное между ними перемещение и торможение уменьшается. Таким образом, часть А не может итти быстрее части В, чем то допускает передача.Часть А (фиг. 1) имеет только вращательное от двигателя движение, Часть В имеет вращательное и, в случае относительного между А и В перемещения, поступательное движение, действующее на какой-либо, извесгный в технике, тормоз С, тормозящий А, непосредственно, или через посредство промежуточных деталей,Вместо указанных на фиг. 1 винта и гайки, могут быть применены соответствующей формы - диски,...
Стенд для исследования взаимодействия колес и кузова транспортного средства с дорожным покрытием
Номер патента: 1665261
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Крамаренко, Хохряков, Яламов
МПК: G01M 17/013, G01M 17/02
Метки: взаимодействия, дорожным, исследования, колес, кузова, покрытием, средства, стенд, транспортного
...32 и заднему 33 путевым датчикам, установленным на средней дорожке 5 с возможностью взаимодействия с рамой 6. В цепь питания привода 27 вращения включен путевой датчик 34, установленный на боковой дорожке 3 с возможностью взаимодействия с испытываемым колесом 7, В конце боковых дорожек 3 и 4 в поперечном направлении натянут упругий шнур 35, взаимодействующий с захватом 36, закрепленным на раме 6, В начале боковь 1 х дорожек 3 и 4 шарнирно смонтированы беговые ролики 37 и 38. На раме б устанавливается также кузов 39 с передними колесами 40, Для фиксации завихрений и линий токов на поверхность кузова 39 нанесена сетка из тонких масляных полос,В исходном состоянии сердечник электромагнита 10 соединен со стопором 12, привод 27 вращения...
Энергопоглощающий кузов легкового автомобиля
Номер патента: 1020296
Опубликовано: 30.05.1983
Автор: Черногоренко
МПК: B60R 19/00, B62D 25/08
Метки: автомобиля, кузов, легкового, энергопоглощающий
...зо загциты пассажиров при наезде на автомобиль сзади.Наиболее .близким к предлагаемому является энергопогло 1 цающий кузов легкового автомобиля, имеющий жесткий каркас пассажирского салона и соединенный с ним 35 энергоемкий багажный отсек, деформируемый при столкновении и поглощающий энергию удара 12). щую форму параболы с вершиной, расположенной на продольной оси кузова и направленной к его торцовой кромке, при этом указанная средняя часть днища жестко соединена с крайними его частями, а прочность их соединения меньше прочности материала.На фиг. 1 представлен энергоемкий багажный отсек, общий вид; на фиг. 2 - узел соединения средней и крайних частей днища багажного отсека; на фиг. 3 - зона соединения средней и крайних частей...
Обтекатель кузова транспортного средства
Номер патента: 1759715
Опубликовано: 07.09.1992
Автор: Зубряев
МПК: B62D 35/00
Метки: кузова, обтекатель, средства, транспортного
...и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для снижения аэродинамического сопротивления транспортных средств, преимущественно грузовых фургонов,Цель изобретения - повышение удобства погрузочно-разгрузочных работ,На фиг. 1 показан обтекатель, установленный на транспортном средстве, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Обтекатель 1 устанавливается в задней части кузова 2 транспортного средства,Обтекатель выполнен в виде треугольной призмы, боковые грани которой прикреплены к кузову 2 посредством петель 3, Каждая грань содержит рукоятку 4 и выполнена в виде створок дверей 5, Верхняя 6 и нижняя 7 грани...
Кузов самосвального транспортного средства
Номер патента: 1044493
Опубликовано: 30.09.1983
Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин, Юрков
МПК: B60P 1/32
Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного
...плоскости стенки, связанной с торцовыми бортами посредством осей, и днище, выполненное из отдельных частейустановленных на раме посредством роликовс возможностью поперечного перемещения З 5и шарнирно связанных с нижними концамипродольных стенок, снабжен шарнирно закрепленными на раме транспортного средства силовыми цилиндрами, штоки которых шарнирно связаны. с соответствующи 40ми частями днища, закрепленными на торцовых бортах симметрично продольной осикузова наклонными направленными вверхот стенок направляющими, при этом на частях днища закреплены дополнительные ролики, размещенные в направляющих, на 45верхних частях торцовых бортов выполненывертикальные пазы а продольные вертикальные стенки соединены тягами с боковыми бортами и...