Архив за 1990 год
Способ расхолаживания паровой турбины
Номер патента: 1562476
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Герасимов, Занкович, Ляшевич
МПК: F01D 21/12
Метки: паровой, расхолаживания, турбины
...высокого давления, паровой котел 21, регулирующий клапан 22 питательной воды, поверхности 23 нагрева испарительной части котла, встроенную задвижку 24, регулятор 25 давления в испарительной части котла, поверхности 26 нагрева перегревательной части котла, трубопровод 27 отвода пара после цилиндра 2 турбины на вторичный пароперегреватель 28, трубопровод 29 подвода пара к цилиндру 3 среднего давления, трубопроводы 30 и 31 регенеративных отборов, баки-мерники 32 и 33 аммиака и гидразина, трубопроводы 34 и 35,закачки реагентов, насосы-дозаторы 36 и 37 аммиака и гидразина и пробоотборную точку 38.Способ расхолаживания паровой турбины осуществляют следующим об,разом.При поцготовке блока к ремонту производят расхолаживание турбины путем...
Способ определения пути осевого вращения поршневого кольца в канавке поршня двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562477
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Путинцев
МПК: F02F 5/00, G01M 15/00
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, канавке, кольца, осевого, поршневого, поршня, пути, сгорания
...в канавке поршня во время испытаний по окон"чании испытаний нить тянут в направлении внутренней полости поршня,чем вызывают вращение кольца в канавке, обратное по знаку вращениюкольца во время испытаний. Таким образом, в результате указанного действия на нить судят о направлении вращения кольца в поршневой канавке вовремя испытаний,Свободный (противоположный закрепленному на кольце) конец нити вряде случаев, связанных, например,с ограниченными размерами внутреннейполости, необходимостью защиты нити от механических повреждений идругих, обусловленных затруднениямиобеспеченИя свободного хода нити завращающимся кольцом, до и после испытаний наматывают на шкив 7, посаженный на ступицу 8 во внутренней полости поршня с возможностью...
Маневренный теплофикационный энергоблок
Номер патента: 1562478
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Бененсон, Будняцкий, Длугосельский, Кнотько, Лашицкий, Левин, Михайлов, Мочан, Пискарев, Сафонов, Скрипник, Шлемензон, Щербина
МПК: F01K 13/02
Метки: маневренный, теплофикационный, энергоблок
...клапанов среднего давления в ЦСД и ЦНД 5 турбины 2, пар из отбора которой поступает на сетевые подогреватели 14. Конденсат отработанного в турбине 2 и охлажденного в конденсаторе 7 пара конденсатным насосом 8 через подогреватели 9 низкого давления подается в деаэратор 10, из которого питательным насосом 11 через подогреватели 12 высокого давления по трубопроводу 13 питательной воды подается в котел. В режиме электрической разгрузки энергоблока с сохранением теплового потребления осуществляется отвод части острого пара по трубопроводу 16 через открытую задвижку 17 на паропреобразователь 15 с соответствующим уменьшением расхода пара на турбину 2 до минимально предельного значения, определяемого надежной работой проточной части...
Система автоматического регулирования мощности энергоблока
Номер патента: 1562479
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Фотин
МПК: F01K 13/02
Метки: мощности, энергоблока
...диапазона регулятора отбора тейла и часть задания Рв ч входного сигнала, превышающую возможности регулятора отбора, передать для отработки регулятору электрической мощности энергоблока, пРичемсигнал ВРз 4 вч, сУммиРУ- ется в первом сумматоре 10 с выходным50 сигналом интегРатоРа 4, Сигнал РЗ 4 в ч с выхода ограничителя 5 поступает в качестве задания на вход регулятора б. Одновременно через Функциональный преобразователь 7 он поступает на55 вход регулятора 3 электрической мощности энергоблока.Система работает следующим образом. Сигнал Р от задатчика 1 электрической мощности поступает на охваченный жесткой обратной связью интегратор 4, выходной низкочастотный сигналкоторого РЗ 4 и Ч является выходнымсигналом фильтра высокой...
Способ защиты энергоблока
Номер патента: 1562480
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Гущин, Макаренко, Мирный
МПК: F01K 13/02
Метки: защиты, энергоблока
...отклонению измеренного текущего уровня жидкости5 от заданного значения на клапан 8 слива жидкости.Предварительно определяют постоянную времени ложного изменения уровня при вскипании жидкости вследствие падения давления пара над жидкостью при сбросе нагрузки турбины. Такое определение может быть выполнено при эксперименте на реальном оборудовании или в процессе планового сброса нагрузки эксплуатируемой турбины, Кроме того, предварительно определяют максимально возможную скорость действительного повьппения уровня экспе риментально (например, измеряя скорость при имитации разрыва трубной системы) либо расчетным путем. В отсутствие управляющего сигнала сброса нагрузки турбины от элемента ИЛИ 19 25 первый переключатель 10 не...
Газопаровая утилизационная установка
Номер патента: 1562481
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Землянский, Манушин, Фаллер
МПК: F01K 21/04, F02C 7/00
Метки: газопаровая, утилизационная
...через камеру 2 сгорания сгазовой турбиной 3 высокого давления(турбиной компрессора 1), выхлоп 4которой газопроводом 5 с установленной на нем промежуточной камерой 6сгорания подключен к впускной камерегазовой турбины 8 низкого давления (силовой турбины) .По отработавщим газам турбина 8 низкого давлениясообщена с котлом-утилизатором 9,35подключенным по пару к устройству 10подвода газа в газовый тракт 11 газовых турбин 3 и 8. Устройство 10подвода пара установлено во впускнойкамере 7 газовых турбин 3 и 8 передсопловым аппаратом 12 и выполнено ввиде решетчатого инжектора 13, состоящего из активного сопла 14 и последовательно установленных пассивных сопел 15 - 17. Последними пассивными соплами 1 являются межлопаточные каналы 19...
Система смазки цилиндра двигателя
Номер патента: 1562482
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Богач, Бузовский, Довиденко, Занько, Крыштын, Муха, Пилюгин
МПК: F01M 1/16
Метки: двигателя, смазки, цилиндра
...воздействия состоит из регулятора 9, задатчиков эталонного значения контролируемого параметра и порогового элемента 11.Исполнительный механизм одновременного изменения производительности насосных секций 8 (Аиг. 2 и 3) вклюсигнал, поступающий на вход реверсивного преобразователя 5, задающегоугол и направление разворота валаэлектродвигателя 7, связанного сисполнительным механизмом 8 одновременного изменения производительностинасосных секцпЧ. Это позволяет изменять производительность насосныхсекций лубрикатора 3 дополнительно кизменению производительности от основного привода. 1 з.п. А-лы, 6 ил.5 15Маслоподводящее устройство 2 работает следующим образом. По каналу 28 масло поступает .в полость 29 аккумулятора 18, При этом происходит...
Глушитель шума
Номер патента: 1562483
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Минаев
...от. брасывается в полость кармана-прием- е ника 11, в котором осуществляется;пара. Основная масса пара поднимается вверх через лабиринтный канал каме-. ры 8, образованный перегородками 9, а часть пара дросселирует через отверстия перФорации перегородок 9. Так как скорость, струекиз отверстий перФорации перегородок 9 вышее, чем скорость основного потока, то имеет место рассеивание последнего, что также способствует снижению уровня шума. Указанный процесс смешивания многократно повторяется по ходу движения потока в камере 8,При прохождении пара в вертикальной камере 8 происходит конденсация влаги, которая собирается внизу ичерез трубу слива не показана) выводится наружу, В процессе эксплуатации глушителя по мере накопления отходов в...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562484
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Черепахо
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...в зоне первойторцовой стенки 2 (фиг. 3), выпускной и трубок 7 может быть сопряженс второй торцовой стенкой 3, а расстояние между торцовыми стенками 2и 3 выполнено равным четверти длинызаглушаемой звуковой волны, например,второй гармоники основной составляющей спектра шума выпуска.Глушитель шума работает следующимобразом,При работе двигателя отработавшиегазы через впускной патрубок 6 поступают в кольцевую полость 5, образованную корпусом 1 и кожухом 4, совершают поворот и через отверстия 9 перфорации попадают в корпус 1, откудачерез выпускной патрубок 7 выходятв окружающую среду, Звуковые волныс частотой основной составляющейспектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояние от срезавпускного патрубка 6 до второй стороны...
Глушитель николая ряскина
Номер патента: 1562485
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Петровская, Ряскин, Яневиц
МПК: F01N 1/08
Метки: глушитель, николая, ряскина
...канала 8 переменного сечения, а сопло 4 в зоне выходного отверстия 3 снабжено кольцевойполостью 9, сообщенной с атмосферой.Сопло 4 может быть сообщено с атмосферой при помощи отверстий 10, выполненных попарно противоположно, аглушитель может быть снабжен переходником (не показан), установленным накосозубчатой кромке выпускного отверстия 3. Наклон зубьев кромок отверстий может быть выполнен в 6 дну сторону.Глушитель шума работает следующим4 Ообразом.Поток рабочего тела через впускной патрубок 2 поступает в сопло 4,где ускоряется, создавая разряжениеи эжектируя атмосферный воздух че 45рез парные отверстия 10 и кольцевуюполость 9. Атмосферный воздух поперечно рассекает рабочий поток, вноситв него свои пульсации и...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562486
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Катаев, Красинский
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...корпуса глушителя, встречая на своем пути перегородку 7, рассекатели 9 которой дробят поток и направляют его частично к периферии входной камеры 5, частично отражают в виде волны избыточного давления, препятствующей распространению звуковых колебаний, В резуль тате сложения отраженной волны с волной разрежения, вызванной влияниемускорения масс газа при их истечении,увеличивается разрежение в цилиндредвигателя, что улучшает очистку егоот отработанных газов и поступлениесвежей смеси из кривошипной камеры,При этом часть заряда свежей смеси Отклонение от заданного соотношенияуммарных площадей отверстий перфораии патрубка 4 и отверстий 8 перегородки 7 в сторону уменьшения разности снижает эффективность шумоглушителя, а отклонение в сторону...
Выпускная система двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562487
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Бабута, Гильман, Минц, Финкель
МПК: F01N 1/14
Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания
...сопло 4, смесительную камеру 5 и диффузор б, и магистраль 7 для подвода зжектируемого 2 Овоздуха, причем смесительная камера 5 выполнена перфорированной, газовое сопло 4, смесительная камера 5 и диффузор б соединены последовательно между собой и установленыкоаксиально корпусу 1 с образованиемкольцевой полости. 8, выпускной патрубок 2 соединен с газовым соплом 4,выпускной патрубок 3 выполнен сдиффузором б, а магистралы 7 дляподвода эжектируемого вбздуха соединена с кольцевой полостью 8. Магистраль 7 для подвода эжектируемого воздуха может быть соединена какс атмосферой, таки с объектом,в полости35которого давление воздуха ниже атмосферного, например с бункеромвоздухоочистителя, радиатором и т.п,Выпускная система работает следующим...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1562488
Опубликовано: 07.05.1990
МПК: F01N 3/30
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...9, у которого сопротивление проходу га зов в направлении от первого указанного конца канала 8 ко второму меньше,чем сопротивление проходу газов в обратном направлении. На первом конце канала 8 установлена трубка Пито 10, направленная своим заборным отверстием в сторону трубопровода 3, показанного стрелкой 11, и расположенная перед устройством 7 для подачи топлива. На другом конце канала 8 выполнено сопло 12, направленное под острым углом к трубопроводу 4, по которому проходит поток 13 газов. Струйный диод 9 выполнен в виде конической камеры с тангенциальным 40 отверстием 14, соединенным с первым концом канала 8, и осевым отверстием 15, соединенным с другим концом канала 8. Двигатель снабжен воздушным фильтром 16. . 45 Двигатель работает...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562489
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Рукавишников, Тярасов, Ширяев
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...жидкости, 20охладитель 3 с байпасным трубопроводом 4 и циркуляционный насос 5, всасывающая полость которого сообщенас охладителем 3 жидкости, а напорная - с полостями охлаждения двигателя 1, и расширительный бак 6 с па-,трубками 7 и 8 подвода и отвода жидкости. Патрубок 7 подвода жидкостив расширительный бак 6 выполнен с боковыми окнами 9, снабжен дросселем 3010, закреплен на днище 11 расширительного бака 6 и подключен к верхнейточке полостей охлаждения двигателя1, а патрубок 8 отвода жидкости подключен к всасывающей полости циркуляционного насоса 5. Выходной торец 12патрубка 7 выполнен закрытым, размещен внутри бака 6 и в нем выполненыбоковые окна 9. Расширительный бак6 снабжен указателем 13 нижнего допус тимого уровня...
Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562490
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Глаговский, Деулин, Зайченко, Клименков, Моисейчик, Морданов
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...ее плоским сторонам 4, Крепление концов 6 трубок 1 в коллекторах 7 и 8 осуществлено с помощью обобщей для всех трубок резиновой пластины 10. Соединение входного и выходного коллекторов 7 и 8 с подводящим и отводящим каналами 11 и 12 выполнено с помощью общего хомута. 13 с размещением между ними прокладок 14. Ребра на плоских, сторонах трубок выполнены методом строгания, что дает возможность получить достаточно высокий коэффициент оребрения трубок без какой-либо потери металла трубок. В предлагаемой конструкции оси входного и выходного коллекторон 7 и 8 могут быть расположены одна относительноо другой под углом от 0 до 180Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Охлаждающая жидкость из...
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 1562491
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Абрамов, Хамидуллин, Шарипов
МПК: F01P 5/08, F02B 27/00, F02B 33/00 ...
Метки: внутреннего, двигатель, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания, четырехтактный
...проходит по продувочному каналу 6 в полость коробки 3 газораспределительного механизма, оставляя масло на распределительных валах и ихопорах и охлаждая распределительныевалы и клапаны. Далее смесь по патРубку 9 поступает во впускной коллекСоставитель НТехред М,Хода тор 4 и засасывается в цилиндр. Послесгорания смеси в цилиндре 2 импульсывыхлопных газов из цилиндра 2, проходя по выхлопному коллектору 5, поступают в активное сопло 11 эжектораИстекая из активного сопла 11 выхлопные газы подсасывают через пассивноесопло 12 охлаждающий воздух, которыйпроходит по внутренней полости 13 ко"жуха 10 и охлаждает цилиндр 1 и коробку 3 газораспределительного механизма.Смазка деталей газораспределительного механизма и их охлаждение, а , также...
Четырехтактный дизель
Номер патента: 1562492
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Акимов, Белов, Лопухин, Панов, Плешанов
МПК: F02B 33/04
Метки: дизель, четырехтактный
...камеры 5 закрывается,а обратный клапан 8 открывается, ивоздух из воздушного фильтра 7 поступает в ресивер. При перемещении поршня 2 вниз (рабочий ход в цилиндре)в кривошипной камере 3 и в ресивере4 давление повышается, обратный кла-пан 8 воздушного фильтра закрывается,а открывается дополнительный обрат формула и з о б р е т е н и я Четырехтактный дизель, содержащий цилиндр с располощенным в немпоршнем, снабженным головкой с установленными в ней впускным и выпускным клапанами, икривошипную камеру,.связанную через аккумулирующую камеру с впускным клапаном и сообщеннуючерез обратный клапан с воздушнымфильтром, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения мощностных и экономических показателей, онснабжен ресивером, размещенным...
Устройство для впуска смеси в двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1562493
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов
МПК: F02B 33/30, F16K 15/16
Метки: внутреннего, впуска, двигатель, двухтактный, сгорания, смеси
...управления на двигателе и обеспечивает автоматизацию управления рамкой. Преимущества выполнения устройства,по первому варианту заключается в следующем. Для перемещения рамки из положения 1 в положение 11 требуется небольшой рабочий ход тяги органа управления. Рамка 11 сцентрирована на корпусе 5 и не вибрирует на нем от действия возмушающих колебаний, а это стабилизирует заданный зазор Ь и уменьшает вероятность задевания пластины 9 о рамку 11.Устройство по второму варианту (фиг. 5) выполнено аналогично первому варианту, но имеет некоторые особенности, Рамка 11 в исходном положении 1 не охватывает коопус 5, а оперта на седло 6 и прилегает к нему по всему периметру, как минимум, нижней кромкой 18. Рамка 11 удаляется из5 156зоны перемещения...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с петлевой продувкой
Номер патента: 1562494
Опубликовано: 07.05.1990
МПК: F02B 35/00
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, петлевой, продувкой, сгорания
...установленный в выпускном трубопроводе, причем пассивное сопло эжектора сообщено через накопитель разрежения, снабженный обратным клапаном и дополнительный канал с дополнительным выпускным окном. При истечении выпускных газов через. активное сопло зжектора на срезе пассивното сопла образуется зона разрежения, которая распространяется через накопитель и дополнительный выпускной ка дополнитель- БОГО ВЫПСКНОГО аким образом и поршнем дополнительног окна происходит отсасыва ых газов из цилиндравыпускных газов, чтхорошую очистку цил При расширении газа в цилинцр оршень 2, двигаясь к нижней ме очке, приоткрывает выпускное о.1562494 Составитель К, ДементьРедактор Н. Яцола Техред М.ХсданичЩт орректор М, Шароши ираж 434 044 Зака Подписное...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1562495
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Шурипа
МПК: F02B 39/16
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...8 турбокомпрессора установленпо меньшей мере один распылитель 10моющей жидкости, выполненный в виде трубки, подключенной к магистралислива утечек. Распылитель 10 заключен в кожух 11, образующий с нимэжектор и кольцевой зазор 12 и выполненный с косым срезом. Кольцевой зазор 12 подключен к воздухонапорномупатрубку 9 турбокомпрессора 6 при по Омощи трубопровода 13. Активное соплоэжектора выполнено в виде кольцевогозазора 12, а пассивное сопло выполнено заодно с распылителем 10.Двигатель работает следующим обра-зом.Топливо от топливного насоса 1по трубопроводу 2 высокого давленияподается к форсункам 3 и впрыскивается в цилиндры. Утечки топлива отнасоса 1 н форсунок 3 отводятся потрубопроводам 4 и 5 магистрали утечек и подаются к распылителю...
Способ организации рабочего процесса дизельного двигателя
Номер патента: 1562496
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Гусаков, Куцевалов, Патрахальцев, Рябиков
МПК: F02B 47/08, F02M 25/06
Метки: двигателя, дизельного, организации, процесса, рабочего
...прохождению волн у кла-, пана 10 (ВОЛНЫ Ц уи тедо) ВГ по ступают в топливо в ЛВД в виде ряда после" довательных порций, которые благодаря "0 колебаниям давления в ЙВД . хорошо диспвргируются, частично растворяются в топливе, цастично эммультруют его, При очередном цикле подачи топлива насосом 1 подготовленное у форсунки или в ее каналах топливо с присадкой ВГ поступает в цилиндр дизеля. Растворившийся в топливе гаэ после впрыска топлива в цилиндр, где давление ниже давления топлива в ЛВД, выделяется (дега зирует) из топлива, улучшает смесеоб"раэование благодаря "вскипанию" капель и существенно уменьшает период задержки воспламенения и дымность ВГ.Целесообразным количеством присадки вводимых ВГ является 10-00 об.Ж от цикловой подачи...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1562497
Опубликовано: 07.05.1990
МПК: F02B 57/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...топливо- воздушной смеси . При дальнейшем повороте ротора 4 на 90 звенья 7, направляемые кулачком 8, сообщают данному йоршню движение от центра ротора Ч, при котором происходит сжатие топливовоздушной смеси. При достижении поршнем верхней мертвой точки происходит воспламенение сжатой смеси свечой 11 зажигания.В результате этого осущесгвляется рабочий ход, при котором поршень движется вниз, передавая давление газов двум симметрично расположенным относительно этого поршня звеньям 7. При2497 10 15 5 156 этом взаимодействующие с кулачком 8 звенья 7 поворачиваются, опираясь 1 1 пазом 10 на элемент 9 кулачка 8, вследствие чего ротор 4 приходит во вращение, При последующем повороте ротора на 90 поршень обеспечивает удаление отработавших...
Устройство для демпфирования колебаний стенок поддона двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
Номер патента: 1562498
Опубликовано: 07.05.1990
МПК: F02B 77/00
Метки: внутреннего, двигателя, демпфирования, колебаний, поддона, сгорания, средства, стенок, транспортного
...Блок 8преобразователей (фиг.2) электрически 25связан с бортовой сетью автомобилячерез блок 11 выпрямителей и согласующее устройство 12,Устройство работает следующим об"разом. ЗОПри работе двигателя на Различныхнагрузочных режимах на боковых стенкахподдона 2 появляются вибрации, являющиеся источником шума. Вибрации стенок поддона 2,передаютая на первую;35стальную пластину 1, жестко прикрепленную к боковой стенке поддона 2, ижестко связанные с ней вторую стальную пластину 9, стержень-вибратор 3 иконусно-цилиндрический корпус 4. Цилиндрический с дном корпус 5 колебать"ся не будет, так как он жестка связанс рамой 1 О транспортного средства и сконусно-цилиндрическим корпусом 1через эластичную прокладку 6. Такимобразом, вибрации боковых стенок...
Муфта автоматического изменения угла опережения подачи топлива
Номер патента: 1562499
Опубликовано: 07.05.1990
Автор: Зайцев
МПК: F02D 1/04
Метки: изменения, муфта, опережения, подачи, топлива, угла
...выполненный в виде винта, имеющего цилиндрический хвостовик, осевое поло" жение которого относительно дросселя 30 фиксируется контргайкой 31. Второй опорой гидроцилиндра 1 является под- . шипник 32, установленный в крышке 33, закрепленной на картере дизеля.Иуфта работает следующим образом.При возрастании частоты вращения центробежные силы грузов 7 также воз- . растают и преоролевают усилия пружины 9. В результате грузы 7 поворачиваются на осях 6 и перемещают своими лапками золотник 8 до тех пор, пока, усилия от центробежных сил грузов не станут равными усилию сжимаемой пру" жины 9. При перемещении золотника 8 его кольцевая канавка 25 совмещает" ся с кольцевой канавкой 24 поршня 2, и масло под давлением поступает из полости 22 в...
Устройство для управления двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1562500
Опубликовано: 07.05.1990
МПК: F02D 19/08, F02D 23/00
Метки: внутреннего, двигателем, сгорания
...определено исполнительным органом 4,заполняет нарпоршневый объем и, преодолевая усилие пружины 15, смещаетподвижный корпус 5 вправо до техпор, пока он не займет положения,изображенного на чертеже, когда рабо"чая кромка А канала 7 подвижного корпуса 5 совпадает с рабочей кромкой аканала 9 корпуса 8, а рабочая кромкаВ канала 7 совпадает с рабочей кромкой Ь отводящего канала 1 О корпуса8. При перемещении штока 14 поршня13 влево от этого положения рабочаякромка А канала 7 подвижного корпуса5 сдвигается влево относительно рао"чей кромки а канала 9 корпуса 8, открывая проход рабочей жидкости черезподводящий канал 9 и канал 7 во внут- .реннюю полость 6, рабочая жидкостьсоздает усилие на донышке поршня 13,ура вновешиваемое пружиной 15, а...
Поршневое кольцо для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562501
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Булаевская, Гольдштейн, Молдаванов, Рывкин, Штейн
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания
...для групповой обработки резцом перед операцией хромирования; ,на фиг.4 - сборка пакета колец на оп ,равке для хромирования.Поршневое кольцо содержит конусную поверхность 1, покрытую слоем хрома; Со стороны, большего диаметра. выполнена кольцевая канавка 2, Со стороны меньшего диаметра выполнена фаска 3 с размером йй , равным разности между глубиной канавки 2 со стороны большего диаметра и высотой конусной поверхности 1, умноженной на тангенс угла наклона конуса о.Размеры фаски, выполняемой со стороны меньшего диаметра, определяются из соотношения дс, = Дс - Ь - ЪЬ)сро. Такое выполнение кольца позволяет осуществить пакетную механическую обработку колец специальным фигурным резцом перед хромированием, Резец при обработке одновременно...
Цилиндропоршневая группа для высокофорсированного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562502
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Васильев, Гоцкало, Третьяк
МПК: F02F 5/00, F16J 9/04, F16J 9/26 ...
Метки: внутреннего, высокофорсированного, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая
...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 191 Изобретение относится к двигателестроению, преимущественно.к конструкЦии двигателей.Цель изобретения - повышение экономичности и долговечности путемуменьшения амплитуды термомеханичес- ,ких циклических напряжений.На чертеже показана цилиндропорш"Невая группа высокоФорсированного двигателя, общий вид. 26Цилиндропоршневая группа включаетгильзу цилиндра 1, в которой располо"жен поршень 2 с накладкой 3, жаровымольцом 4 и уплотнительными кольцами. Жаровое кольцо 4 выполнено поменьшей мере из двух витков спирали,его геометрические параметры приминимальном торцовом зазоре междубитками выбираются иэ условий: радиальный зазор 300,0005 р 4 ДР 4 0,0007 р,аирина кольца0,04 рЬ 4 0,05 р,1...
Картер многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562503
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Михайленко, Солоухина
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, картер, многоцилиндрового, сгорания
...шума, а также вибраций,Составитель В,ЗимаТехред Л,Олийнык Корректор Т.Палий Редактор Н.Яцола Заказ 1045 Тираж. 435 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", гужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машино".строению, а именно к двигателестроению,Цель изобретения - снижение уров 5ня шума путем увеличения изгибнойжесткости картера.На чертеже представлен картер двигателя, вид снизу.Картер 1 содержит боковые стенки2 и поперечные перегородки 3 подкоренные подшипники коленчатого вала.Картер 1 снабжен бобышками 4, рас"Положенными в его нижней части на боковых стенках 2 с внутренней стороныв плоскости...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562504
Опубликовано: 07.05.1990
МПК: F02M 17/42, F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...канал 23, а в трубке 20 - радиальные отверстия 24, сообщающие над-топливное пространство поплавковой40камеры 4 с внутренней полостью трубки 20. В диффуэоре 3 выполнен кольцевой канал 25 распылителя, а в проточном канале 2 установлена дроссельнаязаслонка 26, кинематически связаннаяс акселератором.Карбюратор работает следующим образом,ре открывания заслонки 26 разрежение в канале 11 снижается, а в диффузоре 3 и трубке 20 возрастает, что обеспечивает в поплавковой камере оптимальное разрежение - коэффициен избытка воздуха в пределах 1,0-1,05 при всех положениях дроссельной заслонки 26, это обеспечивается работу двигателя на всех режимах с максимальной топливной экономичностью.При повышении нагрузки со снижением частоты вращения вала...
Мембранный карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562505
Опубликовано: 07.05.1990
МПК: F02M 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, мембранный, сгорания
...карбюратор работает слеследующим образом.При работе двигателя пульсирующеедавление из кривошипной камеры подается по каналу 34 в камеру 33, происходит колебание мембраны 30, и топливо из бака через канал 36 и впускнойклапан 31 поступает в камеру 35, иэ5с чем разрежение в главной дозирующей системе увеличивается, и увеличивается усилие, воздействующее назапорный элемент 211 вследствие перепада давления в канале 9 с атмосферным, Когда это усилие будет большеусилия калиброванной пружины 27, эапорный элемент 24, преодолев это усилие, отходит от опорного диска 20,открывает воздушный канал, так чточерез отверстие 22, полость 21 иотверстия 19 атмосферный воздух поступает в канал 9, вызывая уменьшениеразрежения в главной...