Архив за 1990 год

Номер патента: 1564006

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Протопопов

МПК: B43K 7/00

Метки: инструмент, письма

...в виде круглых шайб с отверстиями 9, которые расположены по окружности круглых шайб, а в трубке 3 и в секциях 2 на втулках 8 выполнены отверстия О и 11.Дополнительно в инструменте предусмотрено, что корпус-резервуарсоединен с атмосферой отверстиями 12, которые выполнены в колпачке 5 и которых у него три, а также, что колпачок 5 выполнен с рифлениями 13, предназначеннь".ми для захвата пальцами колпачка 5 при свинчивании его 40 с корпуса-резервуара 1 и для установки на нем защитного колпачка (не показан), и с конусной частью.Пишущий наконечник 4 выполнен с шариком 14, предназначенным для переноса 45 чернил на поверхность, а дополнительная трубка 6 выполнена с утолщением 5 и с буртиком 16, предназначенным для установки неподвижно...

Номер патента: 1564007

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Галанин

МПК: B43L 7/08

Метки: линейка

...по г 2 на ребре. Чтобы лини ными, пользуются е,це и нейки или устацавлива также комбинируют ра ния каранлапся 3. меньше Я ребрах н сечеса ми 7.ацдяш 3корпузобретение относится ачено для использов о, в линейках, которь ивания линий и изобр етрическую или лек елью изобретения яв ства вычерчивания л имесощих геометриче ю форму. цазн вени черч геом яннусо л нию.ошнмю и лве пр удо ний срышагом, каряцляш 3 о, как это показано ычертить ломаннуюфрагменты, каранаклонно в вырезах рани и по выступам и были разнообразвторым ребром лиют ее ня ребро, а зли .цые перемещети На фиг. 1 изображена линейка, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 -- вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - одно из положений линейки.Линейка содержит корпус...

Номер патента: 1564008

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Утишев

МПК: B43L 11/00

Метки: воспроизведения, кривых, прибор

...т)может быть испо(1 ьзовдно, напри)ер, 15 учебно м про)Гссе Вь)с)их ".Гбць):( 33 1)слс 11;1 ельо изобретеция яглястся р;)сик т иЛИЯПЯЗОа ВОСПРОИЗВОЛИ Х КРИВЫХ С О Ьт -Вземенным ОгибЯГНемНД ЧГРГЕЖГ ПОКЯЗЯД 5 ИЦГХ(;ГГИс) КДЯ (Х:ма приборЯ.Прибор сод(ржит нс.1 О.5 ир к);)с) пр;)елаюнуо 1, ца которой т и )ЗссО;нии 21.уетаОВЛЕНЫтарИр(О ЗЯКре,нс)1 Г;)СОЕ.сСТ 1 В НЫГ ГОЛ:5 Ь 2 И ;, В К)Т ОЫ Хновлець о.цд из лс)к )т стт Йкд 1.)613(И)ГО РЫ(ЯГД 4, Вес)ИНД Ко-О тт ттДР и)НО СОСЛИЦЕЦД С ПОЛ (УВ),) Ц С В(Р(Ццт;1 061)сЗНОО р,)т)сгс) т ( )тс:в,)якНСЙ1(осос.ст)Ох) кресто)6110 "т ( Г)ЗЗцдс (1)иссГсТОРОМ С ВЯЗ) Ц 11 Гс)1 Г:т " ) т(ОСРЕЛСТО,1(и)лзуцд:=, - трд)и рсд 11) ца кото;н;с Г Т 1 1 ,) 15Г 1 П 05Н Г)т );1; г 3 с С 1 О и ( т1 сЬК) ПОГ)3,цд 1 1 С...

Номер патента: 1564009

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Андрюшкявичюс, Ициксонас, Леоненко, Мизарас

МПК: B60C 25/14

Метки: покрышек, ремонта

...направляющей 15. В пазу рычага 14 размещен штырь 16, который соединяет лапы 17 корпуса подипикового зла 11 с т 53 гми 18. На направляющей 15 размещеныеподвижный упор 19 и подвижный 20. На подвижном упоре 20 при помощи осей 21 установлены другие коцы тяг 18. На шар. ирных соединеиях устаовлены фиксаторы с рукоятками 22 24. На раме 1 устаовлеа установка для п,ерохования. Устройс гво работает сл дуюцим образом.Дся закрепления покрышки необходимо сачала с помопдькд электропривода устаовить держатель 8 на необходимой высоте. Шток гидроцилиндра 10 при этом должен быпгь выдвинут, штырь 16 соответстве- но находится во вепнем коце криволиейного паза, благодаря чему:одижый упор сдвигается кеподвижному, а сами направляющие сдвинуты к центру....

Номер патента: 1564010

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Акинин, Гугелев, Котиков, Нальский, Слодкевич, Сыромятников

МПК: B60D 1/00

Метки: средства, стыковочное, трелевочно-транспортного

...гидроцилиндра стягивания 12 фиг. 1) в процессе стыковки касается поверхности приемного конуса 3 неподвижного стыковочного элемента . Происходит улар, при котором возникает ударный импульс. Ударный импульс гасится четырьмя амортизаторами 11 и гидропилиндром стягивания 12. При дальнейшем движении подвижного стыковочного элемента 2 полусфера 15 штока 14 гидроцилиндра стягивания 12, скользя по поверхности приемного конуса 3 фиг 3), раскрывает защелки и входит в посадочное гнездо 4, при этом под действием пружин 6 штыри 5 защелок закрываются. При скольжении полусферы по поверхности приемного конуса 3 гидроцилиндр стягивания 12 поворачивается в шаровой опоре 16. а четыре амортизатора 11 предотврацают отход полусферы 15 от поверхности приемного...

Номер патента: 1564011

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Герасимова, Туголуков, Чепкасов

МПК: B60D 1/06

Метки: тягово-сцепное

...чашкой сферическую поверхность, соответствующую сцепному шару. Прижимной элемент 7 выполнен в виде шарс- БОГО и 051 Сд, уСТБНОВ,1 енНОГО С ВОЗМОЖНО- стьк) взаимодействия с наружной поверхностью указанных лепестков. На торце рукоятки 1 О Выполнен зуб с возможностью взаимодействия с пазом в корпусе. Наружная поверхность зуоа выполнена скоп,енной с возможностью взаимодействия с прижимным элементом. 4 ил. Лепестки 5, установленные в пазы опорной чашки 4, образуют с ней полую поверхность охвата сцепного шара 1. Б корпусе 2 на оси 6 установлен прижимной элсмент 7, который имеет выштамповку 8 по форме шарового пояса, Взаимодействующего с лепестками 5, а также отверстие 9 длч вхождения ц 1 ара 1 .Прижимной элемент 7 имеет механизм прижима,...

Номер патента: 1564012

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Байдуков, Бирюков, Семендяев

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34, F16H 48/24 ...

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...1.") и ., ПОлВОдитс 53 к валу 3, Водил 4 и сателлитам 19 и далее распределяется между эпициклической шестерней 6 и солнечной шестерней 10 31 иклицеская (иестерня 6 жестко связана с иср- ВЫМ ВЕДОМЫМ Ва.нМ 5, я СОН(31 ая ШЕЕ- терня О через шестернии 8 имеет постоянную кинемаическую связь со вторым веломым Валом 7. Е,елозяте,.ьно, валы 5 и 7 воспринимают крутящие л(л(енгы ироиорпиональп) внутреннему передаточному числу дифференциального механи зма. Поскольку55 шестерни 12, 13 и блок шестерен 9 установлены на своих валах с Возможностьн свобо,и(ого Враи)ения, то нс пр)5 сходит;ОНОнительны: затрат мощности на вращение деталей, участвуюцих В передаче крестяпего моментаПе(ижанин перс; я. Муфты 14 и 15 И( )СВОЛЯТС 53 В КРЦЙ 15 Е .ЕВОЕ И И 1)ЯЬОЕ...

Номер патента: 1564013

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Селькин

МПК: B60K 41/24

Метки: гидросистема, гусеничного, муфтами, поворота, средства, тормозами, транспортного

...который установлен таким образом, что не позволяет перетекать жидкости из объема 21 в бак.Золотник 2 перемещается влево вместе с толкателем, перекрывая сливную магистраль и соединяя гидролинию 8 с гидролинией 3, и муфта быстро, без слежения выключается. В крайнем левом положении золотника 2, которое соответствует полностью выключенной муфте, канал 24 соединяется со сливом и жидкость из объема 21 может свободно вытесняться и не препятствовать дальнейшему перемещению толкателя и рычага. По мере перемещения толкателя 15 и ослабления пружины 17 золотник 13 перемещается влево, перекрывая вначале гидролинию 4, а затем связывает гидролинию 9 со сливом таким образом, что давление в ней и гидроцилиндре 11 уменьшается пропорционально уменьшению...

Номер патента: 1564014

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Ефремов, Коваль, Островский, Савоськин

МПК: B60L 3/10

Метки: скорости, состава, электроподвижного

...6 (минимальная ЭДС сохраняет свое значение) и срабатывание порогового элемента 9. Одновременно с этим интегратор 10 начинает формировать на своем выходе монотонно возрастающий сигнал с постоянной интегрирования, величина которой пропорциональна значению минимальной ЭДС на выходе логического эле. мента 4. Если выходной сигнал порогового элемента 9 сохраняет высокий уровень, то10 20 выходной сигнал интегратора 10 достигает уставки компаратора 11, срабатывание которого свидетельствует о боксовании соответствующей оси.Устройство в режиме торможения электроподвижного состава при возникновении юза колесной пары работает аналогично. Отличие состоит лишь в том, что в качестве выходного сигнала логического элемента 4 формируется сигнал...

Номер патента: 1564015

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Александров, Бухман, Колесник, Папуга

МПК: B60L 5/24

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...палец 15, обойма 10 соскакивает с втулки, а гибкая связь 12 прижимается ,ружиной к обойме 10. 3 цл. туп 13, в кггором церпен 15 юляцо гибкой связи 12 утяновлена прух(ина 14, с рычагом 8 Взаимодействует палец 15, я ня обойме 10 закреплена защелка 16, ьзаимодействую)яя с одним концом двуплечим рычагом 7, другй конец которог связан с ПружИцой 18 ОПМСКа Ния.Токприемник работает следующим образом. При нормальном режиме пружины 5 обеспечивают стабильное контактцое нажатие токсъемных элементов 3, а гибкая связь 12 -- опускание токоприемника вручную из кабины водителя. При возникновении ударнык нагр зок, превышающих допустимые, нарушается снхронизирующая связь между валами, в результате чего стойка 6 наклоняется. Г 1 ри этом...

Номер патента: 1564016

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Андреев, Аскинази, Брискман, Лысяков

МПК: B60L 11/06

Метки: автономный, тяговый, электропривод

...изменения напряжения генератора (фиг. 2). Изменение направления движения осуществляется размыканием контакторов 9 и 11 и замыканием контакторов 10 и 2. В тормозном режиме контакторы 9, 11, 16 и 17 разомкнуты, а контакторы 10 и 12 замкнуты. Ток в обмотках 7 и 8 и ЭДС электродвигателей изменяют направление на противоположное, а в цепь обмоток 5 и 6 вводятся тормозные резисторы 14 и 15. При больших скоростях в схеме электро- привода (фиг. 1) напряжение генератора поддерживается на минимальном уровне, а постоянное значение тока якоря по мере снижения скорости обеспечивается за счет увеличения тока в обмотках 7 и 8. При определенной скорости ток возбуждения и момент электродвигателей достигает максимальных значений и дальнейшее поддержание...

Номер патента: 1564017

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Балычев, Грачев, Грищенко, Стрекопытов

МПК: B60L 15/00

Метки: генераторной, дизель, тепловоза, установкой

...8 с выхода функционального преобразователя 10. Одновременно коммутируюший элемент 31 отключает вход блока 7 сравнения от интегратора 30 контура подстройки и соединяет его с выходом блока 32 уставок, чем обеспечивается дополнительная затяжка всережимной пружины центробежного регулятора 2 частоты вращения на величину, соответствуюшую 3 - 5 от номинальной частоты вращения. Регулятор установленным порядком отрабатывает увеличение частоты вращения коленчатого вала дизеля, Как только она превышает заданное значение, соответствующее выходному сигналу функционального преобразователя 10, на вход интегратора 16 с выхода блока 11 сравнения поступает сигнал рассогласования по частоте вращения, в результате чего сигнал на его выходе начнет...

Номер патента: 1564018

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Сапожинский, Харитонов, Шатилов

МПК: B60N 2/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...снижения уровня шума и уменьшение габаритов конструкции.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое сиденье водителя транспортного средства; на фиг. 2 - установка блоков, вид сверху.Конструкция сиденья водителя транспортного средства содержит каркас 1 с подушками 2 и 3, основание 4, рычаг 5, шарнирно связывающий каркас 1 с основанием 4, установленный между последними виброизолятор 6, гибкий элемент (трос) 7, прикрепленный к каркасу 1 в точках а, б и перекинутый через установленный на основании блок 8 и через блок 9, установленный по размещенной на основании 4 опоре 1 О, и гибкий элемент (трос) 11, прикреплен. ный к каркасу 1 в точках в и г, перекинутый через установленный на основании 4 блок 12, а также через блок 13, установленный на...

Номер патента: 1564019

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Кайма

МПК: B60P 1/02, B60P 1/36, B60P 1/64 ...

Метки: грузовое, средство, транспортное

...36 не совпали, то установка их до полного совпадения достигается путем передвижения верхней платформы 1 погрузочно- разгрузочного устройства в вертикальной и горизонтальной плоскостях,Установка верхней платформы 1 в горизонтальной плоскости обеспечивается путем передвижения транспортного средства в горизонтальной плоскости. Установка в вертикальной плоскости осуществляется путем 55 подъема обеих платформ (верхней и нижнейплатформы 1 и 2) с помощью телескопических домкратов 32. Если горизонтальные и вертикальные фоторелейные устройст 1564019510520 Формла изобретения 25 ва 36 транспортного средства и склада совпали, то водитель путем нажатия кнопки на пульте 3 управления подает команду Стыковка. По этой команде открывается...

Номер патента: 1564020

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Литвиненко

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00

Метки: контейнеровоз

...механизмом 11 и с дополнительной стойкой2, опирающейся ца опорные колеса 13. Основная и дополнительная рамы 5 и 10 шарнирно закреплены на стойке 1 с возможностью поворота и фиксации в поднятом положении в продольной вертикальной плоскости от привода, включающего в себя раскосы 14 и 15, кронштейны 16 и 17, гидроцилиндры 18 и 19 с центральным шар. ниром 20.Контейнеровоз работает следующим образом.При погрузке одного из контейнеров (исходное положение показано на фиг. 3) контейнеровоз подходит к контейнеру с тор. ца, Включается гидроцилицдр 18. Шток гидроцили ндра 18 втяги вается. Посредством кронштейна 16 и раскосов4 рама 5 со стойкой 8 и колесами 9 подним:ется вместе с грузоподьемцым механизмом 6 до уровня. показанного на фиг....

Номер патента: 1564021

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Азимжанов

МПК: B60P 1/40

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...образом. Заправленное сыпучим материалом, например зерном, самосвальное средство подьезжает к приемным емкостям. При подаче масла из гидросистемы транспортного средства к гидроцилиндру 12 шток воздействует на верхнюю часть 6 конвейера, создавая вращающий момент против часовой стрелки на плече 1 и одновременно через шарнир 5 воздействует на нижнюю часть 4 конвейера, создавая момент против часовой стрелки на плече 1 относительно шарнира крепления конвейера к люку кузова. В отличие от нижней части на верхнюю часть конвейера воздействует дополнительный момент сопротивления от собственного веса на плече 1 г, поэтому начинает переворачиваться нижняя часть конвейера, которая одновременно через гибкий элемент 7 поворачивает совместно с...

Номер патента: 1564022

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Висич, Гехт, Дзюба, Лаптев

МПК: B60P 3/20, B65D 88/22

Метки: автоцементовоза, емкость

...вания. Новым является то, чт тые полости, образованные от лотками и стенками корпуса е заполнены пористым материало лым объемным весом. 2 ил.рхнеи ее части за 2, Емкость опираетсяа седельное устройдругой - на задниеовлена под небольшиму. Она оборудован;.сжатого воздуха (неи емкости вдоль стеустановлены откосы 5, устройство б, выполненотков, укрепленных межа откосах, разгрузоч, пористый материал 8 ным весом, например петоцементовоза исполь 1564022устройстве б, псевдоразжижается и стекает по нему (аэрационное устройство 6 как и вся емкость расположена под небольшим углом к горизонту) к разгрузочному патрубку 7 и далее за счет избыточного давления в емкости транспортируется по шлангу. Освободившийся объем занимает новая порция...

Номер патента: 1564023

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Матюхин

МПК: B60P 5/00

Метки: автомобиля, использования, эффективности

...поводка 16 с кольцевым ЗОтрубопроводом 17 емкости 13, и часовой механизм 18, на оси 19 большойстрелки которого установлен барабан0 с писчей бумагой 21 для контактао свободным концом пишущего элемента 15. Емкость 4 с рабочей жидкостьюсоединена с емкостью 13 щитка 12.стройство имеет планку 22, болт 23,пружину 24, выходной патрубок 25, коромысло 26, шарнир 27, пружинный за Ожим 28 для бумаги, болт 29 и регулятор 30,Устройство работает следующим образом, 45 При наличии груза в кузове 11 он перемещает упорный палец 10, который приводит к движение плунжер 8, воздействующий на диафрагму 5, которая изгибается и выдавливает из емкости 4 рабочую жидкость 6. Жидкость перетекает по трубопроводу в емкость 13, попадает в кольцевой трубопровод...

Номер патента: 1564024

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Воскресенский, Емельянов, Левицкий, Немировский, Рейцман

МПК: B60R 27/00

Метки: блокировки, малогабаритной, системы

...входаи выхода из кабины 12 машиниста снабжен двумя двуппечими рыча.гами 13 и14. Рычаг 13 "акреплен посредствомоси 15 на. кабине 12 н одно плечо егосоединено с Фиксирующей пру.ной 16.,а второе - соединено с рамкой 17,г 1 репятствующей выходу машин,и:та изкабины 12, Двуплечий рычаг ь, шарнирно закрепленный осью 18 к кабине12, своим свободным плечом воздействует на пружину 20 и связан черезтягу 21 с одноплечим рычагом 22, который цействует на толкатель 9. Ры Очаг 14 плечом 23 соединен тягой 24с двуплечим рычагом 13, закрепленным на кабине 12.Устройство блокировки системы управления малогабаритной машины рабо-"тает следующим образомВ рабочем поло ении 1 рамки 17,которая препятствует выходу машинис-.та из кабины через тягу 24 двуплечий...

Номер патента: 1564025

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Гаевская, Ковалев, Кузьменко, Осташевский, Щукин, Яковенко

МПК: B60K 11/06, B61C 5/02

Метки: локомотива, пневматическая

...1. Компрессор 2 нагнетает воздух в воздухосборник 5. Придостижении максимального давленияразмыкаются контакты 10 регуляторадавления. Обесточивается катушка 11электропневмоклапана. Открываетсяклапан и магистраль 6 воздушногоохлаждения тяговых двигателей 7 и 8подключается к компрессору 2. Тяговые двигатели охлаждаются струейвоздуха, нагнетаемой компрессором.Если давление в воздухосборнике упадет, то контакты 10 регулятора давления замкнутся, катушка 11 и электропневмоклапан 3 получат питание иклапан 3 отключит магистраль воздушного охлаждения тяговых двигателейи включит магистраль воздухосборника 5. Воздух поступает в воздухосборник 5 таким образом, что компрессор непрерывно работает, нагнетая воздух поочередно то в одну, тов другую...

Номер патента: 1564026

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Маркозашвили, Шленский

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...поверхностью, запрессованной в смежную к ней проушину тяги.6 и охватывающей валик 16 ипылезащитных резиновых колец 18, Восевом направлении валики 13 и 16удерживаются шайбами 19 и шплинтами 20,Поперечная упруго-диссипативнаясвязь кузова с тележкой работает следующим образом,При действии на кузов горизонтальной поперечной силы кронштейн 8, перемещаясь, увлекает за собой посредствам шарнирного узла 7 тягу 6 с шарнирным узлом 5, который, в свою очередь, передает эта усилие на поводок 1 и сайлент-блок. В результате валик 9 нагружает кронштейн 3, который передает поперечную силу на раму 4 тележки. При этом действующая на поводок 1 по оси тяги 6 поперечная сила и равнодействующая реакция сайлентблока 2, лежащая в горизонтальной плоскости...

Номер патента: 1564027

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Ионкина, Молчан, Рязанцева

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...и кузовом резинометаллической рессорой 7, которая верхней частью зафиксирована на опорной поверхности кузова 8. Каждая опорная плита состоит из двух рабочих участков, один из которых горизонтальный, контактирующий с од" ним роликом, а другой вогнутый, образованный двумя наклонными поверхностями сопряженными радиусом и контактирующий с другим роликом. ПроФили рабочих поверхностей обеих плит одинаковы и расположены кососимметрично относительно поперечной оси опоры.Опора работает следующим образом,При движении транспортного .средства по прямому участку пути обе плиты 3 и 6 и ролики 4 находятся в среднем положении. Когда тележка входит в кривую, происходит поворот ее вокруг шкворня, При этом поперечное усилие от кузова через...

Номер патента: 1564028

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кох, Роде, Шретер, Шуберт, Шульц

МПК: B61F 5/14

Метки: вертикальных, верхними, железнодорожного, зазоров, между, нижними, скользунов, средства, транспортного, установки, частями

...смонтированным на тележке,при этом тележка. снабжена Фиксаторамидля блокирования положения нижних.частей скольэунов в направляющих те.лежки.На фиг.1 схематично изображенопредлагаемое устройство,; на фиг,2 -установка скользунов при насаженном кузове с перекосом.Устройство содержит кузов 1, опирающийся при помощи подпятника 2 сферической Формы на тележку 3. Колебательные движения кузова 1 ограничиваются благодаря наличию боковыхскользунов, состоящих из их верхнихчастей 4 и нижних частей 5. Междучастями 4 и 5 скользунов имеется зазор и размещены пружины 6. Нижниечасти 5 скользунов установлены в вер.55тикальных направляющих тележки 3 исвоими нижними концами посредствомпружин 7 соединены с плечами двуплечего рычага 8, установленного с...

Номер патента: 1564029

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Маркозашвили, Шленский

МПК: B61F 5/08, B61F 5/36

Метки: кузова, локомотива, связь, тележкой, упругая

...16 рамы 17 тележки удерживает валик 13 сайлент-блока 5. При этом стер жень как единое целое повернется в вертикальной поперечной плоскости, причем центр поворота будет находиться на продольной оси сайлент-блока 5. В результате этого поворота, так как . оси сайлент-блоков параллельны продольной оси экипажа, втулки 15 подвергаются действию скручивающих моментов, При этом сопротивление скручиванию втулок 15; определяемое угловой жесткостью при соосном скручивании их, препятствует поперечному перемещению кузова, а отрицательная жесткость стержневой опоры (сжатого стержня), наоборот способствует этому перемещению. Условие равновесия стерж. ня в этом случае при отклонении на угол 06 следующее:+шс 1 совф 2 Мст вертикальная нагрузка...

Номер патента: 1564030

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Авраменко, Сергунин, Смышляева

МПК: B61F 7/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ходовая, часть

...-вид А на фиг.1,Устройство содержит независимыера ки 1, установленные на каркасетравсоортвого средства 2, асииетрично поворотные оси 3. На каждой изразмок 1 установлены колеса. 4, Рамки1 фиксируются в заданном положении(фиксирующие элементы не показаны). Установку требуемой ширины колеипроизводят следующим образом. 2 О независимые рамки 1 освобождаются отфиксации и поворачиваются относительно осей 3, устанавливая заданную шиРину колеи, определяемую расстоянием между соответствующими колесами 4, прикрепленными к рамкам 1, и вэтом положении фиксируются. Формула изобретения Ходовая часть рельсового транспортного средства, содержащая колесные тележки, установленные на раме транспортного средства по обе стороны от ее продольной оси с...

Номер патента: 1564031

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: тягово-сцепное

...часть 9 и нижнюю часть10 с днищем, К корпусу 5 жестко прикреплен крюк 11. В корпусе 5 иклине7 имеются вырезы 12 с выступами 13, Ввырезы 12 вставлены резинометаллические амортизаторы 14. Сцепное устройство выполнено в виде вертикальныхщек 15 с опорами 16 с наклоннымиповерхностями и направляющими наклонными прорезями 17, в которые вставлен палец 18 с ограничителями 19 иручками 20. На горизонтальном участке вертикальных щек 15 имеется выемка 21. Над прорезью 17 размещенкозырек 22. Тягово-сцепное устройствоет следующим образом,При соударении вагонеток кр толкает палец 18, который подн ся по направляющей наклонной и 17 без перекосов, благодаря ог чителям 19. После прохода крюк за палец 18, палец 18 падает и исходит сцепление.1564031 т...

Номер патента: 1564032

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Майоров, Полехин, Сучилин, Шевандин

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, железнодорожных, расцепления

...соединение, котороепозволяет штурвалу перемещать и поворачивать расцепной р.ычаг в необходимое положение при манипуляциях с автосцепкой.Для расцепления двигающихся сгорки вагонов оператор размещаетсяв кабине 1 и включает механизм перемещения этой кабины параллельнорельсовому пути со скоростью близкой скорости надвижного состава. Кактолько расцепленные вагоны поравняют 5 15 ся с кабиной 1, оператор рукояткой 5 включает привод 14, который приводит во вращение ведомое, колесо 15, выдвигающее по направлению к расцеп - ляемым вагонам винт 16 вместе с гидросиловым цилиндром 17, который, в свою очередь, вытягивает из гильз 18 и 19 штанги 22 и 23. Одновременно цилиндр 17 своими захватом 40 тянет за собой цилиндрический стержень 29, буртики...

Номер патента: 1564033

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кизуб, Кулагин, Поляков, Сахно, Сирота, Шарай

МПК: B62D 13/02

Метки: прицепом-роспуском

...работает следующим обраэом.При повороте автомобиля-тягача угОл между его тяговой балкой 2 и перевозимыми трубами 7 изменяется. Пр этом хомуты 1 заставляют перево:имые трубы смещаться одна относитею ьно другой в продольном направленичто вызывает поворот тяговой ба ки 3 прицепа-роспуска на такой же угол относительно перевозимых труб 7,Связанная с балкой 3 короннаяшестерня 4 планетарной передачи вращает сателлиты 6, расположенные на воциле 5. Сателлиты 6 поворачивают солнечную шестерню 10 и жестко связанную с ней поворотную ось 11 на угол, определяемый передаточным числом планетарной передачи, Такой поворот оси 11 обеспечивает движение тележки прицепа-роспуска на траектории, близко совпадающей с траекторией автомобиля-тягача, что...

Номер патента: 1564034

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Бурштейн, Гаврилов, Данилевич, Кармазинов, Щербаков

МПК: B62D 21/18

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...9, стремяцегося восстановить номинальноеположение полурам 1 и 4 друг относительно друга.При величине неровности местности больше величины, которую допускает ход пружины 9, поворот сочленения вокруг оси А-А ограничиваетсяпри контакте упругой накладки 15 склинообразной накладкой 16 корпуса12, не допускающей сжатия пружины9 до соприкосновения витков,Система одинаково регулирует на наклоны в любую сторону любой из полурам. Пружина 9 давит через толкатель 8 на кронштейн 13 с большей силой Р при увеличении угла взаимного поворотаполурам (фиг. 10), Второй кронштейн 13 отходит от торцового толкателя 8 и при восстановлении номинального положения полурам 1 и 4 пружина сопротивления повороту не оказывает.Аналогично работает устройство и при...

Номер патента: 1564035

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кравец, Мальштейн, Прокофьев, Суцкевер

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, крана, крепления, подъема, стрелового

...с грузоподъемнйми лебедками 3 и 4. На раме поворотной платформы 2 выполнены двакронштейна 5 и б с отверстиями, сквозькоторые пропущены болты 7 соединенные резьбовыми концами с помощьюгаек 8 с диском 9, на котором разменено запасное колесо 10. Наружныйдиаметр диска 9 выполнен равным внутреннему диаметру обода колеса 10. Вцентре диска 9 выполнено отверстие,сквозь которое пропущен резьбовойонец вилки 11. С помошью гаек 12вилка 11 закреплена на диске 9. Насъемной оси 13, сидящей в вилке 11,размещен блок 14, Для удобства съема блока 14 ось 13 снабжена рукоят 1 сой 15,Установку запасного колеса и закрепление его на кране производят в следующей последовательности.На размещенный на земле диск 9 в сборе с вилкой 11 устанавливают Запасное колесо...